工程测量工作总结

来源:工作总结 时间:2018-12-04 18:00:07 阅读:

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工程测量工作总结(共10篇)

工程测量工作总结(一):

工程测量和实验的工作总结.

我也是学这个的,写这个实训报告应该是上个学期的事了,但当时写了差不多15页(老师要求的),其实 大部分都是照着材料抄的.但是,还是要有自己的东西在里面,老师一般就看你精华的东西,不会看你的长篇大论,because 大家都长篇大论.内容里最好是画个图,就是画你们测量的一个地方,把数据记录下来,然后画个图,写好数据高差什么的,(这里可以占一页,爽吧).下面是我总结的一些材料,几乎都可以抄上去,然后再写点自己的东西,就可以交卷了!
共同进步,自己学到多少才是最重要,实训总结啥的都是浮云,虽说必写,但前提是自己的弄懂了!
《工程测量实训周小结》
正文开始>>
实训目的:
1、进一步巩固和加深测量基本理论和技术方法的理解和掌握并使之系统化、整体化;
2、通过实习的全过程,提高使用测绘仪器的操作能力、测量计算能力和绘图能力,掌握测量基本技术工作的原则和步骤;
3、掌握路线工程测量基本工作:中线测量和纵断面测量.
4、在各个实践性环节培养应用测量基本理论综合分析问题和解决问题的能力,训练严谨的科学态度和工作作风.
二、实训内容及步骤:
本次实习共计一周,实习的主要地点主要是学校周边地区和校园内.本次实习采用教学与实习相结合的方式进行,也就是先由老师教授实习的内容和应注意的要求,然后同学们出去实习,完成当天安排的实习内容.本次实习的安排主要有:(1)普通水准测量(2)四等水准测量(3)纵断面测量及绘图(4)场地抄平测量及绘图(5)闭合导线测量及绘图.
步骤简要:1)拟定施测路线.选一已知水准点作为高程起始点,记为BMi,选择有一定长度、一定高差的路线作为施测路线.然后开始施测第一站.以已知高程点BMi作后视,在其上立尺,在施测路线的前进方向上选择适当位置为第一个立尺点(转点1)作为前视点,在转点1处放置尺垫,立尺(前视尺).将水准仪安置在前后视距大致相等的位置(常用步测),读数a1,记录;再转动望远镜瞄前尺读数b1,并记录
2)计算高差.h1=后视读数一前视读数=a1-b1,将结果记入高差栏中.然后将仪器迁至第二站,第一站的前视尺不动变为第二站的后视尺,第一站的后视尺移到转点2上,变为第二站的前视尺,按与第一站相同的方法进行观测、记录、计算.按以上程序依选定的水准路线方向继续施测,直至回到起始水准点BM1为止,完成最后一个测站的观测记录.
3)成果检核.计算闭合水准路线的高差闭合差;若高差闭合差超限,应先进行计算校核,若非计算问题,则应进行返工重测.
我们按时完成了实习计划,而且完成情况很好.实习过程中控制点的选取很重要,控制点应选在土质坚实、便于保存和安置水准仪的地方,相邻导线点间应通视良好,便于测角量距,边长约60米至100米左右.我觉得我们组测量时就有一个点的通视不是很好,有树叶遮挡,但是那也没办法,因为那个地方的环境所致,幸好我们可以解决,将树叶拨开继续测量.还有水准仪和经纬仪的调平和对中都需要做好,这直接影响你的测量结果.测量学教学实习是测量学的重要组成部分,其目的是巩固扩大和加深我们课堂所学的理论知识,获得测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养我们的独立工作能力,进一步熟练掌握测量仪器的操作技能,提高计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识,为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础.
经验教训:
1)、展点很重要,展点的好坏决定了测量的速度;
2)、实验仪器的整平对实验数据的误差有很大的影响;
3)、水准测量和水平角测量均需检查闭合差,超过差限一定要重新测量;
4)、绘制格网铅笔的粗细要根据规定,反复检查以减小误差,网格对地形的影响很大;
5)、小组成员的合作很重要,实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度.
实训心得(总结):
通过实际的测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力.一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.从这七天的测量中,更重要的是让我明白了几个重要的人生的道理:一、人与人之间的协作是相当重要的,如果要是互相配合的话,就会如同一盘散沙一样溃不成军,尤其是在配合如此重要的测量学中;二、令人难忘的一周的测量实习终于结束了,我学会了很多东西,懂得了很多道理.
首先,我基本掌握了课堂所学的测量学知识,知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法.
其次,我懂得了做任何事情都要认真细致,不能有丝毫的马虎,特别是在使用水准仪,经纬仪这样精密的仪器时,更要做到精益求精.
我还学会了吃苦耐劳,学会了艰苦奋斗的作风.
感谢老师的辛苦教导,学子们会努力学习!.

工程测量工作总结(二):

谁有测量方面的见习期个人工作总结?麻烦各位大哥大姐
本人要写一份测量方面的个人工作总结 见习期过后转正定级用的

我来帮帮你:这个东西每个人的工作经历是不一样,个人工作总结要结合自己的实际情况来写的,没有照搬的,我这里有我自己的年终工作总结(我是做测量的),我建议你查下资料,借鉴参考一下,来写自己的工作总结.

工程测量工作总结(三):

建筑工程测量是指什么过程中的测量工作【工程测量工作总结】

建筑工程测量是指施工前的定位、放线;施工过程中的测量控制和施工完成后的测量检查、沉降观测等全过程的测量工作.【工程测量工作总结】

工程测量工作总结(四):

测量的三项基本工作分别是什么?土木工程测量的题目

测量的三项基本工作为:高程测量、角度测量、距离测量.

工程测量工作总结(五):

请问道路工程的测量报告主要内容有哪些,主要的技术要求有哪些?

1、设计交点参数,主要设计参数(包括导线和水准的)
投入的人员、人员资质、仪器设备名录、设备的计量单位的检查合格证书等
采用的技术规范名录
2、你方对设计交点的复测成果和图表
3、数据平差报表,你方结论
4、你方意见和实测中发现的问题,和对上级主管部门、监理的人员的上呈

工程测量工作总结(六):

什么是建筑施工测量放线

建筑施工放线是施工管理人员的基本技能之一.每项建筑工程施工开始就是施工定位放线,它关系到整个工程的成败.由于放线错误造成的房屋错位,不能满足功能设施要求的现象,屡见不鲜.施工放线是保证工程质量至关重要的一环.下面共同探讨建筑施工测量放线技术.
1一般矩形建筑物放线技术
1.1施工放线的第一步是复核规划定点位置一般施工总平面图上绘出的坐标,由规划技术人员现场定位,而规划定位是理论值与现场建筑物的实际位置有差别,一定要复核、纠正.如2005年由本公司负责承接施工的广西都安县人民政府办公大楼工程,若按规划定点放线,一条长长的弧线错位100cm,无法吻合.由于面积特大,相关尺寸多,用有关坐标设计的理论有错误,设计图改正后,再规划定点,重新放线,与之相连的外广场又不吻合,只能根据现场实际调整合适,历时10多天纠正.需重新放线纠正定位的工程还有本公司施工的河池市教育局住宅楼、金城江区食品公司住宅楼等等,故不能完全按规划定点放线,需综合设计意图,根据现场实际情况确定位置,然后将控制点引出建筑物场外,保护好桩位.
1.2第二步是测定
建筑物轴线、标高.常规做法是打龙门桩、钉铁钉,标记红三角标高.再接各分层工序,依次往上弹线;挖土方洒灰线,捣制垫层后弹墨线,特别注意,垫层上要弹出柱子的位置,且用红油漆标记四个角,以便柱子钢筋定位.在地梁处(±0.000)准确弹出各轴线网,且要复核,如A—B轴间5000,复核时应从B—A测量,再测建筑物总长与各轴线间相加是否吻合.
各轴线垂直引上,分楼层弹置确定控制轴网,标高由一条柱、墙角处引上,分楼层标志50cm线或者100cm线,四周每道墙、柱上均弹水平线.施工放线是一项严谨、细致的工作,要按部就班,一步一个脚印,来不得半点马虎.关键轴线、尺寸都由施工技术员亲自操作,如钢卷尺的“0”起点距尺端有100mm左右,而皮卷尺的“0”起点是扣勾的端点,若拉尺时一端是一个民工,一端是技术员,由于民工看错尺位经常出现放线误差10cm的事,所以技术员必须仔细复查.
2常见异形平面建筑物放线技术
2.1弧线
确是一个圆或一段弧需有圆心和半径,才容易求得.但若缺少圆心怎么办?采用弓高法(微积分),宜州市政广场工程面层,其半径为200米,圆心在室内,无法确定.只能求得圆弧上两点再通过计算,得出一个点后再分段求得另一个点,逐步分下去,以微小的直线段组合成圆弧.
2.2圆心的引用
定位圆心在场地平整时尽可以应用,而挖土方时,或建筑往上伸高,圆心点即被占用或无法延高,需采取引线控制.例如,都安县行政办公大楼的圆心点从开始到最后抹灰,都要用到,必需精确地引出,挖基础土方时,需保留其到其他基础垫层完成及弹线后才能破坏,然后垂直层层向上引用控制点.行政办公大楼平面图由两个1/4圆和两个矩形组成,其中一个的圆心可按楼层引上去,而另一个圆心在建筑物之外无法引上.±0.000以上施工放线将经纬仪置于圆心,按弧角分多线垂直引上,再在各楼层平面以弓高法分出内外弧线.
2.3直角(垂线)做法
放垂直线或直角是施工放线最基本的方法,每个工程要用无数次,在放线时应根据实际情况采用才能速度快、效率高.
2.3.1勾股定理
它适合20米以内的定位放线,是最简单方便的手工放线,如独立柱基础框边及轻短的建筑物轴线.若延长线过长,则造成误差较大.
2.3.2等腰三角形法
已知一条直线段,做垂线段用此方法将准确、快捷地做出垂直线.
2.3.3工具法
根据建筑物的平面图、制作出大小直角三角形、矩形、圆形框,在放线时找到轴线即套上模型非常快捷精确地弹出柱脚边线及其他边线.
2.3.4经纬仪放线
建筑物长超过20米,必须采用经纬仪放线,其优点是精确,缺点是速度慢,要搬动仪器定垂直线,转角时容易出错,故每一平面放线时必须做一个闭合差计算.
2.4非同一垂直面的定位方法
若墙、柱面在同一垂直面内,将轴线引上时可吊锤线或经纬仪直接引上即可.但不在同一垂直面时必需采取一定措施.
2.4.1引延长线再做垂直线
例如二层挑出阳台,在一层将阳台的轴线位定引出,做标记,在施工二层时再吊锤线从一层引出线引上.
2.4.2分线延长
例如二层是挑出阳台,在一层四角引锤线到二层,分出各轴线弹出轴线网,将轴线延长得到挑出的阳台轴线.该法仅适用于短小建筑工程.
2.4.3经纬仪定位
例如安装工业厂房带牛腿的排架柱,必需两台经纬仪同时操作,非同一垂直面(牛腿正面)必须将仪器置于轴线上,否则造成差错.
2.4.4借线引线
例如市国税局办公大楼工程,天面有排出天沟、女儿墙、阳台等,外墙面不是同垂直面无法用吊锤将一层墙轴线引到天面,需在地面将墙体轴线延长出建筑物外600mm,在天面用木杆伸出,再用经纬仪在建筑物外600mm处引垂线,到天面后水平度量600mm引到建筑物内.
2.5楼梯放线
按质量评定要求,楼梯的每踏步之间的高差不能大于10mm,必须准确定位才能满足质量要求.在准确定出第一步和楼层处的踏步标高后即需将分格网状弹于楼梯的墙面上,那种仅拉斜线等分踏步的方法是不妥的.
结束语
建筑施工放线是一项运用立体几何与平面几何、解析几何等多项知识结合的综合技术,包含有多种技能,需不断总结经验掌握技巧,善于运用,能提高效益.

工程测量工作总结(七):

工程测量中面积分摊是什么意思啊?工作内容有哪些啊?

在中国内地,与建筑面积有关的法规有《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊建筑面积的计算是一项很专业的工作.更多的内容可阅读百度百科词条“建筑面积

工程测量工作总结(八):

正常使用过程中的房屋结构和桥梁结构通常承受哪些作用?

远古时代,人们就开始修筑简陋的房舍、道路、桥梁和沟澶,以满足简单的生活和生产需要.后来,人们为了适应战争、生产和生活以及宗教传播的需要,兴建了城池、运河、宫殿、寺庙以及其他各种建筑物.
许多著名的工程设施显示出人类在这个历史时期的创造力.例如,中国的长城、都江堰、大运河、赵州桥、应县木塔,埃及的金字塔,希腊的巴台农神庙,罗马的给水工程、科洛西姆圆形竞技场(罗马大斗兽场),以及其他许多著名的教堂、宫殿等.
产业革命以后,特别是到了20世纪,一方面社会向土木工程提出了新的需求;另一方面,社会各个领域为土木工程的前进创造了良好的条件.因而这个时期的土木工程得到突飞猛进的发展.在世界各地出现了现代化规模宏大的工业厂房、摩天大厦,核电站、高速公路和铁路、大跨桥梁、大直径运输管道长隧道、大运河、大堤坝、大飞机场、大海港以及海洋工程等等.现代土木工程不断地为人类社会创造崭新的物质环境,成为人类社会现代文明的重要组成部分.
土木工程是具有很强的实践性的学科.在早期,土木工程是通过工程实践,总结成功的经验,尤其是吸取失败的教训发展起来的.从17世纪开始,以伽利略和牛顿为先导的近代力学同土木工程实践结合起来,逐渐形成材料力学、结构力学、流体力学、岩体力学,作为土木工程的基础理论的学科.这样土木工程才逐渐从经验发展成为科学.
在土木工程的发展过程中,工程实践经验常先行于理论,工程事故常显示出未能预见的新因素,触发新理论的研究和发展.至今不少工程问题的处理,在很大程度上仍然依靠实践经验.
土木工程技术的发展之所以主要凭借工程实践而不是凭借科学试验和理论研究,有两个原因:一是有些客观情况过于复杂,难以如实地进行室内实验或现场测试和理论分析.例如,地基基础、隧道及地下工程的受力和变形的状态及其随时间的变化,至今还需要参考工程经验进行分析判断.二是只有进行新的工程实践,才能揭示新的问题.例如,建造了高层建筑、高耸塔桅和大跨桥梁等,工程的抗风和抗震问题突出了,才能发展出这方面的新理论和技术.
在土木工程的长期实践中,人们不仅对房屋建筑艺术给予很大注意,取得了卓越的成就;而且对其他工程设施,也通过选用不同的建筑材料,例如采用石料、钢材和钢筋混凝土,配合自然环境建造了许多在艺术上十分优美、功能上又十分良好的工程.古代中国的万里长城,现代世界上的许多电视塔和斜张桥,都是这方面的例子.
土木工程的发展趋势
现代土木工程的特点是:适应各类工程建设高速发展的要求,人们需要建造大规模、大跨度、高耸、轻型、大型、精密、设备现代化的建筑物.既要求高质量和快速施工,又要求高经济效益.这就向土木工程提出新的课题,并推动土木工程这门学科前进.
高强轻质的新材料不断出现.比钢轻的铝合金、镁合金和玻璃纤维增强塑料(玻璃钢)已开始应用.对提高钢材和混凝土的强度和耐久性,已取得显著成果 ,而且还仍继续进展.
建设地区的工程地质和地基的构造 ,及其在天然状态下的应力情况和力学性能,不仅直接决定基础的设计和施工,还常常关系到工程设施的选址、结构体系和建筑材料的选择,对于地下工程影响就更大了.工程地质和地基的勘察技术,目前主要仍然是现场钻探取样,室内分析试验,这是有一定局限性的为适应现代化大型建筑的需要,急待利用现代科学技术来创造新的勘察方法.
以往的总体规划常是凭借工程经验提出若干方案,从中选优.由于土木工程设施的规模日益扩大,现在已有必要也有可能运用系统工程的理论和方法以提高规划水平.特大的土木工程,例如高大水坝会引起自然环境的改变,影响生态平衡和农业生产等,这类工程的社会效果是有利也有弊.在规划中,对于趋利避害要作全面的考虑.
随着土木工程规模的扩大和由此产生的施工工具、设备、机械向多品种、自动化、大型化发展,施工日益走向机械化和自动化.同时组织管理开始应用系统工程的理论和方法,日益走向科学化;有些工程设施的建设继续趋向结构和构件标准化和生产工业化.这样,不仅可以降低造价、缩短工期、提高劳动生产率,而且可以解决特殊条件下的施工作业问题,以建造过去难以施工的工程.土木工程专业是一门运用数学、物理、化学、计算机信息科学等基础科学知识,力学、材料等技术科学知识以及相应的工程技术知识来研究、设计和建造工业与民用建筑、隧道与地下建筑、公路与城市道路以及桥梁等工程设施的学科.
培养目标:本专业培养具有较扎实的数学、物理、化学和计算机技术等自然科学基础知识,掌握工程力学、流体力学、岩土力学的基本理论和基本知识;掌握工程规划与选型、工程材料、工程测量、画法几何及工程制图、结构分析与设计、基础工程与地基处理、土木工程现代施工技术、工程检测与试验等方面的基本知识和基本方法;了解工程防灾与减灾的基本原理与方法以及建筑设备、土木工程机械等基本知识.具有综合应用各种手段查询资料、获取信息的能力;具有经济合理、安全可靠地进行土木工程勘测与设计的能力;具有解决施工技术问题、编制施工组织设计和进行工程项目管理、工程经济分析的初步能力;具有进行工程检测、工程质量可靠性评价的初步能力;具有应用计算机进行辅助设计与辅助管理的初步能力;具有在土木工程领域从事科学研究、技术革新与科技开发的初步能力.成为能在房屋建筑、隧道与地下建筑、公路与城市道路、桥梁等领域的设计、施工、管理、咨询、监理、研究、教育、投资和开发部门从事技术或管理工作的高级工程技术人才.
主要课程:工程数学、土木工程测量、土木工程材料、画法几何及工程制图、材料力学、结构力学、弹性力学、流体力学、土力学、混凝土结构设计原理、钢结构设计原理、桥梁工程、道路勘测设计、路基路面工程、土木工程施工与组织、土木工程专业英语等.
毕业去向:能在政府机关建设职能部门,机关及工矿企事业单位的基建管理部门,建筑、市政工程设计院,土木工程科研院所,建筑、公路、桥梁等施工企业,工程质量监督站,工程建设监理部门,房地产公司,工程造价咨询机构、银行及投资咨询机构等从事技术与管理工作;或可考取结构工程、防灾减灾及防护工程、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、岩土工程、工程力学等学科的硕士研究生;或按照国家相关规定考取注册结构工程师、注册建筑师、注册土木工程师、注册监理工程师和注册造价师等.

工程测量工作总结(九):

英语翻译
1、钳工实习、体育、普通话、语 文、职业规划、工程制图、数学、计算机基础.
2、职业道德与法律、工程材料、工程地质、金属加工、实验技术、工程测量(实习)、工程测量(理论).
请英语达人帮帮忙!分不多,请原谅.

1.钳工实习 pratice of locksmith,体育 PE,普通话mandarin ,语文Chinese,
职业规划occupational planning,工程制图Graphing of Engineering,
数学math,计算机基础:Grundlagen of computer
2.职业道德和法律 Law and professional ethics,工程材料engineering materials,工程地质Engineering Geology,金属加工Metal finishing,实验技术techniques of experiment,工程测量 (实习)Engineering Surveying(practice),理论(theory )
请斟酌.这都是我一个个对比出来的!

工程测量工作总结(十):

詹天佑生活中的小故事
快!

詹天佑,字眷诚,江西婺源人.1861年(清咸丰十一年)出生在一个普通茶商家庭.儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型.有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面的构件,提出一些连大人也无法解答的问题.1872年,年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”.考取后,父亲在一张写明“倘有疾病生死,各安天命”的出洋证明书上画了押.从此,他辞别父母,怀着学习西方“技艺”的理想,来到美国就读.
在美国,出洋预习班的同学们,目睹北美西欧科学 技术的巨大成就,对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已.有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪,詹天佑却怀着坚定的信念说:“今后,中国也要有火车、轮船.”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念,刻苦学习,于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业.同年五月考入耶鲁大学土木工程系,专攻铁路工程.在大学的四年中,詹天佑刻苦学习,以突出成绩在毕业考试中名列第一.1881年,在一百二十名回国的中国留学生中,获得学位的只有两人,詹天佑就是其中的一个.
回国后,詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业.但是,清政府洋务派官员迷信外国,在修筑铁路时一味依靠洋人,竟不顾詹天佑的专业特长,把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船.1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官,指挥操练.1883年,中法战争爆发,第二年,蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江,蠢蠢欲动.可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问,甚至下令:“不准先行开炮,违者虽胜亦斩!”这时,詹天佑便私下对“扬武”号管带(舰长)张成说:“法国兵船来了很多,居心叵测.虽然我们接到命令,不准先行开炮,但我们决不能不预先防备.”由于詹天佑的告诫,“扬武”号十分警惕,作好了战斗准备.当法国舰队发起突然袭击时,詹天佑冒着猛烈的炮火,沉着机智地指挥“扬武”号左来右往;避开敌方炮火,抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号,使法国海军远征司令孤拔险些丧命.对这场海战,上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹:“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战.‘扬武’号兵舰上的五个学生,以詹天佑的表现最为勇敢.他临大敌而毫无惧色,并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常,鼓足勇气,在水中救起多人……”
从战后到1888年,詹天佑儿经周折,转入中国铁路公司,担任工程师,这是他献身中国铁路事业的开始.
刚上任不久,詹天佑就遇到了一次考验.当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河,要造一座横跨滦河的铁路桥.滦河河床泥沙很深,又遇到水涨急流.铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计,但失败了;后来请日本工程师衽实行包工,也不顶用,最后让德国工程师出马,不久也败下阵来.詹天佑要求由中国人自己来搞,负责工程的英国人在走投无路的情况下,只得同意詹天佑来试试.
詹天佑是一个认真踏实的人,他分析总结了三个外国工程师失败的原因后,身着工作衣与工人一起实地调查,(P116)密测量.夜晚,借着幽暗的油灯,又仔细研究滦河河床的地质构造,反复分析比较,最后才确定桥墩的位置,并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工.詹天佑果然成功了滦河大桥建成了.这件事震惊了世界:一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题.
詹天佑初战告捷后,立刻遇到了更为严峻的考验.1905年,清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路(北京至张家口).英俄都想插手,由于中国人民的强烈反对,他们的企图没能得逞.英俄使臣以威胁的口吻说:“如果京张铁路由中国工程师自己建造,那么与英俄两国无关.”他们原以为这么一来,中国就无法建造这条铁路了.在这关键时刻,詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务,全权负责京张铁路的修筑.消息传来,一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说:“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢!中国人想不靠外国人自己修铁路,就算不是梦想,至少也得五十年.”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”.詹天佑顶着压力,坚持不任用一个外国工程师,并表示:“中国地大物博,而于一路之工必须借重外人,我以为耻!”“中国已经醒过来了,中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路.”
1905年8月,京张铁路正式开工,紧张的勘探、选线工作开始了.詹天佑带着测量队,身背仪器,日夜奔波在崎岖的山岭上.一天傍晚,猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼,刮得人睁不开眼睛,测量队急着结束工作,填个测得的数字,就从岩壁上爬下来.詹天佑接过本子,一边翻看填写的数字,一边疑惑地问:“数据准确吗”?“差不多”,测量队员回答说.詹天佑严肃地说:“技术的第一个要求是精密,不能有一点模糊和轻率,‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出于工程人员之口.”接着,他背起仪器,冒着风沙,重新吃力地攀到岩壁上,认真地复勘了一遍,修正了一个误差.当他下来时,嘴唇也冻青了.
不久,勘探和施工进入最困难的阶段.在八达岭、青龙桥一带,山峦重迭,陡壁悬岩,要开四条隧道,其中最长的达一千多米.詹天佑经过精确测量计算,决定采取分段施工法:从山的南北两端同时对凿,并在山的中段开一口大井,在井中再向南北两端对凿.这样既保证了施工质量,又加快了工程进度.凿洞时,大量的石块全靠人工一锹锹地挖,涌出的泉水要一担担地挑出来,身为总工程师的詹天佑毫无架子,与工人同挖石,同挑水,一身污泥一脸汗.他还鼓舞大家说:“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路,全世界的眼睛都在望着我们,必须成功!”“无论成功或失败,决不是我们自己的成功和失败,而是我们国家的成功和失败!”
为了克服陡坡行车的困难,保证火车安全爬上八达岭,詹天佑独具匠心,创造性地运用“折返线”原理,在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路,从而减少了隧道的开挖,降低了坡度.列车开到这里,配合两台大马力机车,一拉一推,保证列车安全上坡.
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少,质量好,完工快”三项要求.京张铁路经过工人们几处奋斗,终于在1909年9月全线通车.原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及外国人估价的五分之一.一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道,赞誉詹天佑了不起.但詹天佑却谦虚地说:“这是京张铁路一万多员工的力量,不是我个人的功劳,光荣是应该属于大家的.”
京张铁路建成后,詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师.这时,美国决定授予他工科博士学位,要他亲自去美国参加授衔仪式.为了全力参加祖国铁路建设,他放弃了这一荣誉.
辛亥革命后,詹天佑为了振兴铁路事业,和同行了起成立中华工程学会,并被推为会长.这期间,他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血,他除了以自己的行为作出榜样外,还勉励青年“精研学术,以资发明”,要求他们“勿屈己徇人,勿沽名而钓誉.以诚接物,毋挟褊私,圭璧束身,以为范例.”
詹天佑从事铁路事业三十多年,几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系.到晚年,因积劳成疾,不幸于1919年病逝.周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩,说他是“中国人的光荣”.

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