磁悬浮列车的材料

来源:事迹材料 时间:2018-12-07 18:00:02 阅读:

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磁悬浮列车的材料(共10篇)

磁悬浮列车的材料(一)

磁浮列车是一种新型的有轨高速客运交通工具.如图所示,磁浮列车的两侧装有电磁铁,轨道的底部固定着通有电流的线圈.列车上的电磁铁与轨道线圈产生的磁场发生相互作用使列车受到很大的向上的托力,列车就会浮在轨道上方.关于上述磁浮列车,下列说法正确的是(  )

A.要保证列车运行的稳定性,需使列车与轨道之间的距离尽量保持不变,因此列车上电磁铁的极性和轨道上线圈中产生的磁场的极性都必须是恒定的
B.线圈通常采用超导材料做成,这主要是利用超导材料的零电阻现象,可通过强大的电流而获得极强的磁场
C.由于车体与轨道不接触,因此目前各国的磁浮列车在运行时,都不会因克服阻力做功而消耗能量
D.把磁浮列车车身做成流线型的主要目的是,在列车高速运行时使空气对车体产生向上的升力

A、磁浮列车在运行过程中需要减速和加速,都是利用“同性磁极相斥,异性磁极相吸”的原理,使磁极发生改变.故A错误.
B、磁悬浮列车通常采用超导材料做成线圈,由于线圈中的电阻为零,因此可通过强大电流而获得极强的磁场.故B正确.
C、虽然磁悬浮列车的车体与轨道不接触,但行进时还存在空气阻力等,因克服阻力做功还要消耗能量.故C错误.
D、把磁浮列车车身做成流线型的主要目的是,在列车运行时可以减小空气的摩擦力,同时使空气对车体产生向上的升力.故D正确.
故选BD.

磁悬浮列车的材料(二)

2006年07月19日人民日报报道:大连永磁悬浮课题组自主研发永磁悬浮列车——“中华01号”,它的最高速度可达每小时320公里。磁悬浮的核心技术是利用特殊材料的反磁性。以Y 2 O 3 、BaCO 3 和CuO为原料,经研磨烧结,通过非氧化还原反应,可合成一种用于磁悬浮列车的材料YBa 2 Cu 3 O X 。现欲合成0.5mol此高温超导物质理论上需要Y 2 O 3 、BaCO 3 和CuO的物质的量(mol)分别是                    (    )
A.0.50、0.50、0.50 B.0.50、1.0、1.5 C.0.25、1.0、1.5 D.1.0、0.25、0.17
【磁悬浮列车的材料】

C

根据质量守恒定律配平方程式:Y 2 O 3 +4BaCO 3 +6CuO 2YBa 2 Cu 3 O X 即可得。

磁悬浮列车的材料(三)

磁悬浮列车是现代高科技的应用,下列说法不正确的是(  )

A.由于列车在悬浮状态下行驶,因而一定做匀速直线运动
B.为产生极强的磁性使列车悬浮,制作电磁铁的线圈宜选择超导材料
C.通过列车底部与上方轨道间的同名磁极相互排斥,使列车悬浮
D.列车悬浮行驶时,车体与轨道间无阻力、无震动,运动平稳

A、列车在启动时由静止开始,到达一定的速度是一个加速过程,进站时速度不断减小,最后停下来,速度不断减小.所以不是一个匀速直线运动.故错误但符合题意.
B、为产生极强的磁性使列车悬浮,制作电磁铁的线圈宜选择超导材料,因为超导材料无电阻,不会产生电流的热效应,故正确但不符合题意;
C、列车的悬浮是利用列车底部和下方轨道间的同名磁极互相排斥,达到减小两者之间的摩擦阻力,从而可以提高车速.故正确但不符合题意;
D、列车的悬浮,即车轮与车轨间的摩擦力完全消失,所以车体与轨道间无阻力、无震动,运动平稳,故正确但不符合题意.
故选A.

磁悬浮列车的材料(四)

磁悬浮列车哪里运用了超导原理?

超导现象是金属线圈通电后在接近绝对零度时,电阻消失,电流无限大,这样安培力就无限大.列车就是利用安培力悬浮起来的.当然了,现实中我们要做到绝对零度是非常困难的,要花费具大的代价.是极度不经济的.所以超导现象很早就发现了,但是一直没有实际应用.直到近代,随着材料学的发展,科学家们发现一些材料在高于绝对零度的条件下也会发生超导现象.这种材料就称高温超导材料.这个温度相对于绝对零度越高越好,如果能接近常温那就是最好的高温超导材料.现在应用的材料还是很低的的温度,磁悬浮列车的线圈是侵在液氮中的,零下一百多度.不过这想对于绝对零度是很高的温度,技术上已不难实现,才使超导得以实用.

磁悬浮列车的材料(五)

为产生极强的磁场使列车悬浮,制作电磁铁的线圈宜采用超导材料?

16.磁悬浮列车将为现代交通运输开辟一方新的天地,下列关于它的说法中错误的是( )
A.由于列车在悬浮状态下行驶,因而一定做匀速直线运动
B.通过列车底部和下方轨道间的同名磁极互相排斥,可使列车悬浮
C.列车悬浮行驶,车体与轨道间无阻力,无振动,运行平稳
D.为产生极强的磁场使列车悬浮,制作电磁铁的线圈宜选用超导材料
此题答案A
所以为产生极强的磁场使列车悬浮,制作电磁铁的线圈宜选用超导材料是正确的.

磁悬浮列车的材料(六)

(2014•汕尾模拟)磁悬浮列车--人类理想的交通工具
磁悬浮列车是运用磁铁的性质,使列车完全脱离轨道而悬浮行驶的“无轮”列车,时速高达几百公里.磁悬浮列车稳定性高,维修简便,能源消耗低,噪音小,当磁悬浮列车时速达300公里以上时,噪声还只有65分贝,比汽车驶过时的声音还小,是一种名副其实的绿色交通工具.
我国和一些欧美国家正在研究开发新型磁悬浮列车.如图所示是我国2002年在上海下线营运的磁悬浮列车.
1987年,日本完成了超导体磁悬浮列车的原型车,最高时速为420公里.车上装备的超导体电磁铁与地面槽形导轨上的线圈相互作用,使车体上槽形导轨两侧的线圈与车上电磁铁之间相互作用,从而产生牵引力使车体一边悬浮一边前进.
目前,美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车.这项计划要求首先在地下挖出隧道,铺设管道,然后抽出管道中的空气,让超导磁悬浮列车在接近真空状态下行驶.这种神奇的“行星列车”若以设计的最高时速横穿美国大陆行驶7500公里的距离,只需20分钟时间,而喷气式客机则需5小时.
展望未来,随着现代高科技的发展,高速、平稳、安全、无污染的磁悬浮列车,将成为21世纪人类理想的交通工具.
阅读上面的资料,完成下面的问题:
(1)让磁悬浮列车悬浮,是利用了磁铁的______的性质.
(2)磁悬浮列车要用到电磁铁,这是因为电磁铁与永磁体相比较,电磁铁具有  电磁铁能控制磁性的有无、强弱、极性的优点.电磁铁的线圈一般用超导体材料(电阻小到可以忽略)绕制,原因是:______.
(3)超导体的应用具有十分诱人的前景,假如科学家已研制出室温下的超导体,你认为把它用来制作下面所要求的材料中,合适的是______.
A.家用保险丝
B.白炽灯泡的灯丝
C.电炉的电阻丝
D.远距离输电中的输电导线
(4)下列关于磁悬浮列车的说法正确的是______.
A.列车悬浮是为了大大减小列车与轨道之间的摩擦
B.让列车在真空中行驶是为了减小列车的重力
c.让列车在地下挖出的隧道中行驶的目的是减小列车的重力
D.让神奇的“行星列车”在接近真空状态下行驶是为了增大空气对列车的阻力
(5)磁悬浮列车与普通内燃机列车相比较,主要有哪些优点和缺点?
优点:______;
缺点:______.

(1)让磁悬浮列车悬浮,是利用了磁铁的同名磁极相互排斥的性质.(2)电磁铁的线圈一般用超导体材料(电阻小到可以忽略)绕制,原因是:线圈的电阻越小,电流通过时产生的热量越少,损失的能量越少.(3)ABC都是利...

磁悬浮列车的材料(七)

利用超导材料和科学技术可以实现磁悬浮.若磁悬浮列车的质量为20 t,因磁体间的相互作用而浮起的高度为100 mm,则该过程中磁悬浮列车增加的重力势能是(g=10 m/s 2 ) 

[     ]

A.20 J
B.200 J
C.2.0×10 4 J
D.2.0×10 7 J

C

磁悬浮列车的材料(八)

磁悬浮列车是利用同名磁极相互______的原理来实现悬浮的;磁带和磁卡是利用了磁性材料能够被______的原理制成的.【磁悬浮列车的材料】

磁悬浮列车的目的是:减小车和轨道之间的摩擦,提高车速.所以利用同名磁极相互排斥,使列车微微离开轨道,减小了摩擦.
磁带、磁卡都有一层磁性微粒材料,刚生产出的磁带、磁卡都不带磁性,当它们被信号电流磁化时,就会留下特定的信息,这样就能记录下人们要表达的信息;
故答案为:排斥,磁化.

磁悬浮列车的材料(九)

阅读理解。(8分)
超导磁浮列车
①超导磁浮列车是利用超导磁石使车体上浮,通过周期性地变换磁极方向而获取推
进动力的列车。超导磁浮列车的运行除了高速之外,还有无噪音、无震动、省能源特点,可
望成为21世纪交通工具的主力。目前正研究开发的超导磁浮列车的时速以达到500公里的
目标,更新颖的下一代超导磁浮列车将用高温超导材料,列车时速可望高达700公里。
②如果把超导磁浮列车的实用化算作100的话,目前的开发研究已处于80的相对
阶段,预计在2010年可望实现实用化,而下一代的高温超导磁浮列车则将在2030年左
右投入运行。③为使超导磁浮列车早日实用化,需要开发高温超导材料,探究列车在高速通
过隧道时的空气力学特性,开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术。从技术观点来看,还
必须认真研究磁性对生物界的影响。
④随着超导磁浮列车的问世,将会诞生全新的超导磁浮列车制造业、轨道线材业,
从而给传统的金属材料业、土木建筑业、电气和电子产业赋予新的活力,也将会对旅馆饭店
业、航空业、普通的高速车辆制造业构成威胁。
小题1:从文章第⑴段看,超导磁浮列车有哪些特点?(2分)
小题2:超导磁浮列车获得高速行驶的基本是:
小题3:第①段在介绍“超导磁浮列车”时采用了________的说明方法,而接着的两个数字意在说明__________。(2分)
小题4:要让超导磁浮列车尽早投入实用化,在技术上还需攻克哪些难关?(2分)(在原文划横线)


小题1:高速 无噪音 无震动 省能源
小题1:超导磁石周期性变换磁极方向使车体上浮并获得动力。
小题1:下定义 车速之快
小题1:略


小题1:了解文本内容,明确本文说明对象及其特征,依次说明磁浮列车特征即可。
小题1:学会用原文的内容来理解问题,做题时,学会从原文中找出相应答案。
小题1:了解常见的说明方法,并理解每一种说明方法的作用。作答时要结合语境具体回答。
小题1:研读具体片段,在超导磁浮列车尽早投入实用化,在技术上还需攻克的难关的句子下划横线即可。

磁悬浮列车的材料(十)

我国研制的高温超导磁悬浮列车速度已可达500km/h,如图所示是磁悬浮的原理示意图,图中A是磁性稳定的圆柱型磁铁,B是用高温超导材料制成的超导圆环,将超导圆环B水平放在磁铁A的上方,它就能在磁力的作用下悬浮于磁铁上方一定高度.下列说法中正确的是(  )

A.在把B放入磁场的过程中,B中将产生感应电流; 随着时间的推移,B会逐渐变热
B.在把B放入磁场的过程中,B中将产生感应电流;当稳定后,感应电流仍存在,但电流会逐渐变小
C.在把B放入磁场的过程中,B中将产生感应电流;当稳定后,感应电流仍存在,且电流的大小保持不变
D.在把B放入磁场的过程中,B中将产生感应电流;当稳定后,感应电流消失

在B放入磁场的过程中,根据楞次定律不难判断出B中会产生感应电流,而因为B是超导体没有电阻,故即使B稳定后电磁感应现象消失B中的电流也不会消失,即此时感应电流始终不变.
故选C.

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