工程造价专业毕业论文

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工程造价专业毕业论文(共9篇)

工程造价专业毕业论文（一）:

5YKB36—32d L=3580表示什么?如何计算预制空心板·······急用啊·····
其中,5是预制板的块数,这些36—32d L=3580是表示什么·······

5YKB36—32d L=3580表示什么?如何计算预制空心板·······急用啊····
其中,5是预制板的块数,这些36—32d L=3580是表示什么·
答：5是预应力混混士多孔板的块数.对的!
YKB——预应力混凝土多孔板；
36——板长为3600mm；
3——板宽为300mm；
2—荷载等级（但这d一般在图集中是没有的,按我意只答2.）
L=3580是表示什么
答：板长为3600mm,但实际板长为3580mm.否则还有钢筋外露及制作不到这么精确,故要扣20mm.实际板长成为3580mm.

工程造价专业毕业论文（二）:

英语翻译
请高手把这段工程英语,
Abstract:The implementation of projects is an important stage in the life cycle of major construction projects.The economic goal of projects entirely come true through cost control.so it is particularly important to focus on cost control in construction projects.
In this paper,we are discussing the principle of cost control of projects firstly,on the basis of this,exploring the ways of cost control,by emphasising on the direct control of the project cost,reducing overhead costs and quality control costs.As a result of this,the enterprises can be generated for a long-term development.Key words:Engineering project,Cost Control
不过我需要你自己翻译，不要在网站翻译后再粘贴过来，那个语法很多错误，在Google 翻译的语法错误太明显了，它就是把每个单词的中文意思连接起来

以下翻译绝对放心,杜绝机译!成本控制也可翻成“成本管理”,请酌定.
Abstract:The implementation of projects is an important stage in the life cycle of major construction projects.项目的实施在重大建设项目寿命循环中是一个重要的阶段.The economic goal of projects entirely come true through cost control.so it is particularly important to focus on cost control in construction projects.项目的经济目标完全通过成本控制来实现.因此在建设项目中强调成本控制显得特别重要.
In this paper,we are discussing the principle of cost control of projects firstly,on the basis of this,exploring the ways of cost control,by emphasising on the direct control of the project cost,reducing overhead costs and quality control costs.As a result of this,the enterprises can be generated for a long-term development.在本文中,我们首先讨论了项目成本控制的原理,在此基础上,探索了成本控制的方法,通过强调直接控制项目的成本,从而降低杂项开支成本和质量管理成本.这样做的结果是,企业能长期保持很强的活力.
Key words:Engineering project,Cost Control关键词：工程项目,成本控制

工程造价专业毕业论文（三）:

在成都读的电大，是建筑施工管理专业，现在要毕业论文，内容有以下
实践报告不少于3000字，应包括以下三方面内容：
　　（1）．所在实践项目的工程概况；
　　（2）．实践期间的主要业绩，（如编写的施工组织设计(或一部分)、工程预算或绘制的图表等），以及在实践阶段所作的事情；
（3）实践总结。总结本次实践活动的收获和体会。
【工程造价专业毕业论文】

你这个是实践报告，不是毕业论文。要求不严格，只要认真写了，都能过的。当然，也是有资料可参考的。
----fù---fèi---jiā----

工程造价专业毕业论文（四）:

想写关于商务英语方面的论文,给点建议吧,急.

1,尽快确定毕业论文的选题方向
2,在初步调查研究的基础上选定毕业论文的具体题目
论文参考题目:
2/中英文在生活习语中的差异
3/论英汉翻译中的外来词译法
4/幼儿英语的愉快教学
5/中英文化的背景差异
6/习语的翻译
3,搜集论文材料
4,论文起草
5,修改,最后定稿要注意：
1,周密思考,慎重落笔
毕业论文是一项"系统工程",在正式动笔之前,要对文章进行通盘思考,检查一下各项准备工作是否已完全就绪.首先,要明确主题.主题是文章的统帅,动笔之前必须想得到十分清楚.主题不明,是绝对不能动手写文的.其次,是理清思路.动笔之前,对怎样提出问题,怎样分析问题,怎样解决问题,以及使用哪些材料等,都要想清楚.第三,确定格局.所谓"格局",就是全文的间架,大纲,轮廓.在动笔之前先把它想好,如全文分几部分,各有哪些层次,先说什么,后说什么,哪里该详,哪里该略,从头至尾都应有个大致的设想.第四,把需要的材料准备好,将各种事实,数据,引文等找来放在手头,以免到用时再去寻找,打断思路.第五,安排好写作时间,地点.写作要有相对集中的时间,比较安静的环境,才能集中精力专心致志地完成毕业论文写作任务.
2,一气呵成,不重"小节"
在动笔之前要做好充分的准备,一旦下笔之后,则要坚持不懈地一口气写下去,务必在最短时间内拿出初稿.这是写作诀窍.有的人写文章喜欢咬文嚼字,边写边琢磨词句,遇到想不起的字也要停下来查半天字典.这样写法,很容易把思路打断.其实,初稿不妨粗一些,材料或文字方面存在某些缺陷,只要无关大局.暂时不必去改动它,等到全部初稿写成后,再来加工不迟.

工程造价专业毕业论文（五）:

中小企业财务管理存在的问题及对策的论文格式要规范要求6000字
或者会计造价行为的伦理学分析 格式一定要规范.我给他高分、
麻烦直接把范文发表出来,如果要收费的请不要回答.我还是个学生没有经济来源,付不起代写费的.

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工程造价专业毕业论文（六）:

作文提纲怎么写、.
作文.大纲.

提纲一般包括以下几个方面：
1.题目；
2.中心思想；
3.内容要点及写作顺序（段落、条理）；
4.详写、略写的提示.
列提纲可以使中心明确,条理清楚,脉络分明,重点突出
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以下是关于提纲的详细知识：
一、编写提纲的意义
在毕业论文的写作过程中,指导教师一般都要求学生编写提纲.从写作程序上讲,它是作者动笔行文前的必要准备；从提纲本身来讲,它是作者构思谋篇的具体体现.所谓构思谋篇,就是组织设计毕业论文的篇章结构.因为毕业论文的写作不像写一首短诗、一篇散文、一段札记那样随感而发,信手拈来,用一则材料、几段短语就表达一种思想、一种感情；而是要用大量的资料,较多的层次,严密的推理来展开论述,从各个方面来阐述理由、论证自己的观点.因此,构思谋篇就显得非常重要,于是必须编制写作提纲,以便有条理地安排材料、展开论证.有了一个好的提纲,就能纲举目张,提纲挚领,掌握全篇论文的基本骨架,使论文的结构完整统；就能分清层次,明确重点,周密地谋篇布局,使总论点和分论点有机地统一起来；也就能够按照各部分的要求安排、组织、利用资料,决定取舍,最大限度地发挥资料的作用.有些学生不大愿意写提纲,喜欢直接写初稿.如果不是在头脑中已把全文的提纲想好,如果心中对于全文的论点、论据和论证步骤还是混乱的,那么编写一个提纲是十分必要的,是大有好处的,其好处至少有如下三个方面：
第一,可以体现作者的总体思路.提纲是由序码和文字组成的一种逻辑图表,是帮助作者考虑文章全篇逻辑构成的写作设计图.其优点在于,使作者易于掌握论文结构的全局,层次清楚,重点明确,简明扼要,一目了然.
第二,有利于论文前后呼应.有一个提纲,可以帮助我们树立全局观念,从整体出发,在检验每一个部分所占的地位、所起的作用,相互间是否有逻辑联系,每部分所占的篇幅与其在全局中的地位和作用是否相称,各个部分之间的比例是否恰当和谐,每一字、每一句、每一段、每一部分是否都为全局所需要,是否都丝丝入扣、相互配合,成为整体的有机组成部分,都能为展开论题服务.经过这样的考虑和编写,论文的结构才能统一而完整,很好地为表达论文的内容服务.
第三,有利于及时调整,避免大返工.在毕业论文的研究和写作过程中,作者的思维活动是非常活跃的,一些不起眼的材料,从表面看来不相关的材料,经过熟悉和深思,常常会产生新的联想或新的观点,如果不认真编写提纲,动起笔来就会被这种现象所干扰,不得不停下笔来重新思考,甚至推翻已写的从头来过；这样,不仅增加了工作量,也会极大地影响写作情绪.毕业论文提纲犹如工程的蓝图,只要动笔前把提纲考虑得周到严谨,多花点时间和力气,搞得扎实一些,就能形成一个层次清楚、逻辑严密的论文框架,从而避免许多不必要的返工.另外,初写论文的学生,如果把自己的思路先写成提纲,再去请教他人,人家一看能懂,较易提出一些修改补充的意见,便于自己得到有效的指导.
二、编写提纲的步骤
编写提纲的步骤可以是这样：
(一)确定论文提要,再加进材料,形成全文的概要论文提要是内容提纲的雏型.一般书、教学参考书都有反映全书内容的提要,以便读者一翻提要就知道书的大概内容.我们写论文也需要先写出论文提要.在执笔前把论文的题目和大标题、小标题列出来,再把选用的材料插进去,就形成了论文内容的提要.
(二)原稿纸页数的分配
写好毕业论文的提要之后,要根据论文的内容考虑篇幅的长短,文章的各个部分,大体上要写多少字.如计划写20页原稿纸(每页300字)的论文,考虑序论用1页,本论用17页,结论用1—2页.本论部分再进行分配,如本论共有四项,可以第一项3—4页,第二项用4—5页,第三项3—4页,第四项6—7页.有这样的分配,便于资料的配备和安排,写作能更有计划.毕业论文的长短一般规定为5000—6000字,因为过短,问题很难讲透,而作为毕业论文也不宜过长,这是一般大专、本科学生的理论基础、实践经验所决定的.
(三)编写提纲
论文提纲可分为简单提纲和详细提纲两种.简单提纲是高度概括的,只提示论文的要点,如何展开则不涉及.这种提纲虽然简单,但由于它是经过深思熟虑构成的,写作时能顺利进行.没有这种准备,边想边写很难顺利地写下去.以《关于培育和完善建筑劳动力市场的思考》为例,简单提纲可以写成下面这样：
一、序论
二、本论
(一)培育建筑劳动力市场的前提条件
(二)目前建筑劳动力市场的基本现状
(三)培育和完善建筑劳动力市场的对策
三、结论
详细提纲,是把论文的主要论点和展开部分较为详细地列出来.如果在写作之前准备了详细提纲,那么,执笔时就能更顺利.下面仍以《关于培育和完善建筑劳动力市场的思考》为例,介绍详细提纲的写法：
一、序论
1．提出中心论题；
2,说明写作意图.
二、本论
(一)培育建筑劳动力市场的前提条件
1．市场经济体制的确立,为建筑劳动力市场的产生创造了宏观环境；
2．建筑产品市场的形成,对建筑劳动力市场的培育提出了现实的要求；
3．城乡体制改革的深化,为建筑劳动力市场的形成提供了可靠的保证；
4．建筑劳动力市场的建立,是建筑行业用工特殊性的内在要求.
(二)目前建筑劳动力市场的基本现状
1．供大于求的买方市场；
2,有市无场的隐形市场；
3．易进难出的畸形市场；
4,交易无序的自发市场.
(三)培育和完善建筑劳动力市场的对策
1．统一思想认识,变自发交易为自觉调控；
2．加快建章立制,变无序交易为规范交易；
3．健全市场网络,变隐形交易为有形交易；
4．调整经营结构,变个别流动为队伍流动；
5,深化用工改革,变单向流动为双向流动.
三、结论
1,概述当前的建筑劳动力市场形势和我们的任务；
2．呼应开头的序言.
上面所说的简单提纲和详细提纲都是论文的骨架和要点,选择哪一种,要根据作者的需要.如果考虑周到,调查详细,用简单提纲问题不是很大；但如果考虑粗疏,调查不周,则必须用详细提纲,否则,很难写出合格的毕业论文.总之,在动手撰写毕业’论文之前拟好提纲,写起来就会方便得多.
三、毕业论文提纲的拟定
如何落笔拟定毕业论文提纲呢?首先要把握拟定毕业论文提纲的原则,为此要掌握如下四个方面：
(一)要有全局观念,从整体出发去检查每一部分在论文中所占的地位和作用.看看各部的比例分配是否恰当,篇幅的长短是否合适,每一部分能
否为中心论点服务.比如有一篇论文论述企业深化改革与稳定是辩证统一的,作者以浙江××市某企业为例,说只要干部在改革中以身作则,与职工同甘共苦,可以取得多数职工的理解.从全局观念分折,我们就可以发现这里只讲了企业如何改革才能稳定,没有论述通过深化改革,转换企业经营机制,提高了企业经济效益,职工收入增加,最终达到社会稳定.
(二)从中心论点出发,决定材料的取舍,把与主题无关或关系不大的材料毫不可惜地舍弃,尽管这些材料是煞费苦心费了不少劳动搜集来的.有所失,才能有所得.一块毛料寸寸宝贵,台不得剪裁去,也就缝制不成合身的衣服.为了成衣,必须剪裁去不需要的部分.所以,我们必须时刻牢记材料只是为形成自己论文的论点服务的,离开了这一点,无论是多少好的材料都必须舍得抛弃.
(三)要考虑各部分之间的逻辑关系.初学撰写论文的人常犯的毛病,是论点和论据没有必然联系,有的只限于反复阐述论点,而缺乏切实有力的论据；有的材料一大堆,论点不明确；有的各部分之间没有形成有机的逻辑关系,这样的毕业论文都是不合乎要求的,这样的毕业论文是没有说服力的.为了有说服力,必须有虚有实,有论点有例证,理论和实际相结合,论证过程有严密的逻辑性,拟提纲时特别要注意这一点,检查这一点.
下面再简单阐述一下编写毕业论文提纲的方法：
1．先拟标题；
2．写出总论点；
3．考虑全篇总的安排：从几个方面,以什么顺序来论述总论点,这是论文结构的骨架；
4．大的项目安排妥当之后,再逐个考虑每个项目的下位论点,直到段一级,写出段的论点句(即段旨)；
5．依次考虑各个段的安排,把准备使用的材料按顺序编码,以便写作时使用；
6．全面检查,作必要的增删.
在编写毕业论文提纲时还要注意：
第一,编写毕业论文提纲有两种方法：一是标题式写法.即用简要的文字写成标题,把这部分的内容概括出来.这种写法简明扼要,一目了然,但只有作者自己明白.毕业论文提纲一般不能采用这种方法编写．二是句子式写法.即以一个能表达完整意思的句子形式把该部分内容概括出来.这种写法具体而明确,别人看了也能明了,但费时费力.毕业论文的提纲编写要交与指导教师阅读,所以,要求采用这种编写方法.
第二,提纲写好后,还有一项很重要的工作不可疏忽,这就是提纲的推敲和修改,这种推敲和修改要把握如下几点.一是推敲题目是否恰当,是否合适；二是推敲提纲的结构.先围绕所要阐述的中心论点或者说明的主要议题,检查划分的部分、层次和段落是否可以充分说明问题,是否合乎道理；各层次、段落之间的联系是否紧密,过渡是否自然.然后再进行客观总体布局的检查,再对每一层次中的论述秩序进行“微调”.
第三,毕业论文写作一般要求提纲拟到以下层次
总论点 { { { 1.(称段旨)
(一)(称下位论点) 2.
一、(称上位论点) .
(二)
.
二、
.

工程造价专业毕业论文（七）:

关于爱我中华梦想起航的作文

　　梦想是石,敲出星星之火；梦想是火,燃烧熄灭的灯； 梦想是灯,照亮夜行的路；梦想是路,引你走向黎明.
　　当早晨第一缕阳光悄悄散落大地降临校园时,我多想伴随着耳边吹过的阵阵微风,尽情的享受难于形容的惬意、快乐的吟唱诗词美文.然而,自己的幻想总是那么不切实际,那就像一幅浪漫而没有瑕疵的画卷.渐渐的,我明白了,未来与现实生活是紧密相连的,如果脱离现实,那我们的梦想将会成为空想.
　　曾经的我想过当一名律师,用自己浅薄的法律知识来惩恶扬善,声张正义,还世界一个公正.为了实现梦想我努力过,但是因为现实生活中的种种原因,最终还是放弃了,并且选择了一个自己不是很了解的专业：建筑工程造价,这对于我来说完全是一个陌生的领域,陌生的名词,陌生的未来.人们常说青春是令人羡慕的,因为青春是那样充满热情和希望,但是我也深深的知道未来、梦想是在这如花般绚烂的季节孕育的.没有把握现在的机遇,何来未来的美好.我常常告诉自己要领悟这陌生的名词,爱上这陌生的专业,我要为自己的理想而奋斗.如果说理想是未来的方向盘,那我就要从现在把握自己的未来.现在就是我登上梦想巅峰的时刻.
　　我的未来在哪里?我曾在梦中有过无数次的失望、跌倒与爬起.现如今我该如何在我的职业生涯规划表中填写自己的梦想?也许答案就在眼前.有一首歌曲唱得好：我知道我的未来不是梦,我认真的过好每一分钟.是啊,无论自己的未来在哪里,重要的不是去寻找,而是现在开始放飞自己的理想.试着去超越自己!相信每个人都能成就自己的未来,就这样我怀着对未来的憧憬,在每一次课堂上老师的讲解中,我都认真的听讲,积极的思考；每一次面对复杂的工程制图我都耐心的去弄懂,做到融会贯通；在每一次作业中我都认真地抒写下了自己的未来……两年的时间和知识的积累,现在即将面临毕业了,我似乎也看到我的未来.成长岁月的点点滴滴,生活之中的酸甜苦辣.面对未来,我们都应拥有一颗坚定的心,不管是否能实现我们心中的殿堂,我们都要为迎接美好未来的明天献出自己的力量,拉近现实和理想的距离.
　　瞧!梦想的风帆已起航,忆往昔的峥嵘岁月,我们铭刻在心,生活当中的丝丝插曲,我们细细体会.我相信,我们的梦不仅仅只是幻想,他寄托的是一种渴望,一种执着的希望.
　　我相信,未来的你我将会弥漫着的幸福的气息,通过我们的努力,未来的生活一定会灿烂.明天会更好!

工程造价专业毕业论文（八）:

机械设计毕业论文
设计要求：
1)拟定机构系统总体运动方案,画出系统运动方案简图。
2)完成传动系统或执行系统的结构设计，画出传动系统或执行系统的装配图。
3)设计主要构件和零件，完成1张构件图和3张零件工作图。
4)编写毕业设计说明书。
提供安装在自行车上的风扇及其传动机构，用于给骑车者提供风力和降温。风扇动力来自自行车的前轮，经链传动、圆锥齿轮传动将动力传至安装在自行车车头上的风扇，从而达到一边骑车一边有风力的休闲骑车的目的。其特征在于利用自行车运动时前轮作为动力，通过链传动、圆锥齿轮传动来传递动力，包括链轮、链条、圆锥齿轮和传动轴。 其中在前轮前叉内装一链轮并与前轮固联在一起，并与前轮一起转动，另一链轮安装在固定在车架上的套筒内的转轴上，转轴的另一端装有圆锥齿轮之一，并与另一圆锥齿轮之二啮合，将装于该圆锥齿轮的风扇轴转动，从而将风扇带动，风扇轴用滚动轴承安装在另一套筒内，该套筒固定在车把手上。这样，当自行车在运动时，风扇也随之转动，风吹向骑车者的上半身，为骑车者提供风力，创造了一个简易的降温条件，并有明显的舒适感。
工作机会，联系方式：he__dy@163.com 276524543

基于UG的模块化机械设计方法研究
摘 要]本文采用模块化设计思想和UG二次开发技术,解决了用UG软件进行机械设计时,许多常用件需要多次重
新设计的问题。常用件模块以菜单的方式结合在UG软件中,这具有良好的可扩充性和可移植性。
[关键词]模块化设计 机械设计 UG二次开发
Unigraphics(简称UG)是美国EDS公司推出的CAD/
CAM/CAE一体化软件。它的内容涉及到平面工程制图、三维
造型、装配、制造加工、逆向工程、工业造型设计、注塑模具设计、
钣金设计、机构运动分析、数控模拟、渲染和动化仿真、工业标准
交互传输、有限元分析等十几个模块。近年来UG发展迅速,已
广泛应用于多个领域,更是进行机械设计的常用软件。虽然UG
功能非常强大,但在进行机械产品设计的时候经常会遇到一些
标准件以外的常用件,若每次对它们均从头开始设计,则要做大
量的重复性工作。为了提高劳动生产率,降低设计成本,将已经
广泛应用于电子、计算机、建筑等领域的模块化设计思想引用到
机械设计中,形成基于UG的模块化机械设计。
1模块化机械设计
1.1模块及模块化的概念
模块是一组具有同一功能和结合要素(指联接部位的形状、
尺寸、连接件间的配合或啮合等),但性能、规格或结构不同却能
互换的单元。模块化则是指在对产品进行市场预测、功能分析的
基础上划分并设计出一系列通用的功能模块,然后根据用户的
要求,对模块进行选择和组合,以构成不同功能或功能相同但性
能不同、规格不同的产品。
1.2模块化机械设计相关性
模块化设计所依赖的是模块的组合,即结合面,又称为接
口。为了保证不同功能模块的组合和相同功能模块的互换,模块
应具有可组合性和可互换性两个特征。这两个特征主要体现在
接口上,必须提高模块标准化、通用化、规格化的程度。对于模块
化机械设计,可见其关键是怎样划分模块,这里主要通过综合考
虑零部件在功能、几何、物理上存在的相关性来划分模块。
(1)功能相关性零部件之间的功能相关性是指在模块划分
时,将那些为实现同一功能的零部件聚在一起构成模块,这有助
于提高模块的功能独立性。
(2)几何相关性零部件之间的几何相关性是指零部件之间
的空间、几何关系上的物理联接、紧固、尺寸、垂直度、平等度和
同轴度等几何关系。
(3)物理相关性零部件之间的物理相关性是指零部件之间
存在着能量流、信息流或物料流的传递物理关系。
1.3模块化机械设计的优点
模块化机械设计在技术上和经济上都具有明显的优点,经
理论分析和实践证明,其优越性主要体现在下述几方面:
(1)可使现在机械工业得到振兴,并向高科技产业发展;
(2)减轻机械产品设计、制造及装配专业技术人员的劳动强
度;
(3)模块化机械产品质量高、成本低,并且妥善解决了多品
种小批量加工所带来的制造方面的问题;
(4)有利于企业根据市场变化,采用先进技术改造产品、开
发新产品;
(5)缩短机械产品的设计、制造和供货期限,以赢得用户;
(6)模块化机械产品互换性强,便于维修。
2模块化机械设计在UG中的实现
2.1总体构思
在用UG进行机械设计时,为了将常用件模块化,首先要把
常用件的三维模型表达出来。对于系列产品,可按照成组技术的
原理进行分类,一组相似的常用件建立一个三维模型,即所谓的
三维模型样板。根据UG参数化设计思想,一个三维模型样板可
认为是一组尺寸不同、结构相似的系列化零部件的基本模型。把
众多的三维模型样板按类分开,每一类放在一个集合里,这样每
类都形成了一个三维模型样板的模块库。为了使模块库与UG
的集成环境有机地结合在一起,把每个模块库都以图标的方式
放在用户菜单上,以方便调用。为了实现这一总体构思,综合运
用了UG/Open MenuScript、UG/Open Ulstyler、UG/Open
API、Visual C++等UG二次开发技术,其程序流程图如图1
2.2模块库菜单设计
为了与UG菜单交互界面风格保持一致,模块库采用了分
级式下拉菜单,下拉菜单通过UG/Open MenuScript模块开发
实现。即利用MenuScript提供的UG菜单脚本语言,编写成扩
展名为“.men”的文本文件,将其放在用户目录下的/startup目
录内,通过设定UG的环境变量,UG在启动时会自动加载用户
菜单文件。为了方便用户调用时快速检索到所要的常用件三维
模型样板,将下拉菜单的最大深度设计为3级,且每一条下拉菜
单最多不超过15个按钮。末级菜单上每一个按钮对应一个常用
件三维模型样板名称,点击末级菜单按钮即调出创建相应产品
的三维模型样板对话框。
2.3三维模型样板对话框设计
利用UG/Open Ulstyle制作UG风格的对话框,按照模型
样板的参数生成包含数据输入框、文本框、按钮、图片等控件的
对话框。在对话框上部显示零配件图片,在对话框左上角显示对
话框标题,在UG系统窗口左下角显示操作提示信息,这样可以
使用户很方便地设计或选用常用件三维模型,三维模型样板对
话框设计完成后,生成扩展名为“.dlg”文件。所有对话框都有6
种基本同调函数,分别是Apply按钮的回调函数,Back按钮的
回调函数、Cancel按钮的回调函数、OK按钮的回调函数、对话
框构造函数和对话框析构函数。其中对话框构造函数在UG构
建对话框完成之后、用户应用程序执行之前调用,将常用件三维
模型的常用规格及技术要求显示到信息窗口,供用户创建产品
时作参考。对话框析构函数在UG用户对话框关闭时调用,程序
编写时利用它进行关闭、清除信息窗口以及释放申请的内存空
间等操作。
2.4应用程序动态链接库(*.dll)创建
UG/Open API应用程序是用C/C++语言编写的,它除了
能够在UG的环境下对UG进行功能调用外,还能在程序中实
现软件的文件管理、流程控制、数据传输、窗口调用、数值计算等
C/C++语言支持的全部功能,使用非常灵活。UG/Open API
应用程序牵涉到UG提供的头文件(*.h)、库文件(*.dll)及
以C/C++语言编程环境,需要对Visual C++编译环境进行
设置,下面给出了Visual C++6.0编译环境设置方法及动态
链接库的创建过程:
(1)建立一个空的动态链接库工程。
(2)配置程序头文件(*.h)、库文件(*.dll)的目录路径。
其中头文件包括UG头文件,Visual C++6.0库文件。
(3)将对话框生成的C语言源文件模板文件*.template.c
添加到Project中。
(4)编制应用程序。进入对话框回调函数内部进行程序编
制,定义变量及UG对象,运用C/C++语言和UG/Open API
函数进行参数化建模设计。
(5)生成动态链接库(*.dll)文件。UG启动时会自动加载
动态链接库文件,供用户菜单调用。
3结束语
随着装备制造业的飞速发展,产品种类急剧增多且结构日
趋复杂,只有产品设计周期不断缩短,才能够满足企业激烈竞争
的需要。用UG软件进行模块化机械设计符合机械产品快速设
计的理念,符合装备制造业的发展需要,是机械设计的发展方向
之一,具有较高的实用价值和经济价值。
参考文献
[1]袁峰UG机械设计工程范例教程[M]北京机械工业出
版社2006
[2]王志张进生于丰业王鹏任秀华基于模块化的机械产
品快速设计[J]机械设计2004,21,8
[3]滕晓艳张家泰产品模块化设计方法的研究[J]应用科
技2006,33,2
[4]董正卫田立中付宜利UG/Open API编程基础[M]北
京清华大学出版社,2002

工程造价专业毕业论文（九）:

詹天佑修铁路时的背景
急经济急

1905年,詹天佑被派主持修筑京张铁路,先任总工程司兼会办,后升任总办兼总工程司.京张铁路自北京至张家口,约长200公里,位於通往西北之交通要道.因英、俄两国互争修筑权,清政府决定自力修筑、自行管理.京张铁路穿越军都山脉,工程异常艰巨,外国人纷纷议论,认为中国无力完成此等艰险工程,他们对詹天佑嗤之以鼻.面对外国的讥讽,詹天佑以大无畏的气概,率领全体建筑人员,知难而进,齐心为国争光.
修筑之初,工程技术人员缺乏,詹天佑带领仅有的两名山海关铁路学堂毕业生,详细勘测了全路.塞外经常狂风怒号,灰沙满天.冒著被巨风打入深谷的危险,詹天佑和工程人员一起,背著标杆、经纬仪在悬崖峭壁上定点制图.为了寻找一条理想的筑路线路,他常常骑著小毛驴在崎岖的山径上奔波.白天翻山越岭,晚上则俯身在洋油灯下绘图计算,随后提出修筑办法,并延揽了国内仅有的工程技术人员修筑本路.他制定了修筑此路越快越好的方针,以便及早完工后,腾出力量支援别省自办铁路.
京张铁路最困难的是八达岭隧道工程.为了确保提前建成这条铁路,詹天佑决定采用分段施工的办法.为了保证隧道的施工质量,詹天佑吃住在现场,事无巨细,亲自把关,对定线、定位甚至对每一个炮眼的直径和距离都要亲自过目.工作人员颇受感染,希望他保重身体、多多休息,詹天佑则认真地说：“全世界的眼睛都在望著我们,必须成功!”
开凿居庸关和八达岭两个隧道时,在没有新式开山机、抽水机和通风机设备的困难情况下,詹天佑创造性地采用两端开凿,中开竖井的施工方法,顺利解决了难题.他在工作中创造性地运用了“折返线”原理,在山多坡陡的青龙桥修筑了一段“人”字形线路,使关沟的线路坡度降低到3.3％以下,使八达岭隧道的长度减少到设计方案的一半.
詹天佑还根据山区筑路的特点就地取材,设计了许多具有民族特色、宏伟可观的石拱桥,不仅节省了钢材,还大大降低了工程造价,实现了他自己提出的“花钱少、质量好、完工快”的三个要求.1909年,京张铁路三段工程全部完工,历时四年,比原计划提前了两年竣工,并节约投资二十八万多两白银,当时被外国工程师视为奇迹.

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