中铁技术员工作总结

来源:社会实践 时间:2018-12-06 08:00:11 阅读:

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中铁技术员工作总结(共10篇)

中铁技术员工作总结(一):

社会实践的感受?
心得、感悟都行

这个暑假,去当了近一个月的农民工,身体上的收获是瘦了四斤,留下了几道伤痕.然而,精神上的收获却是受益匪浅的.我也不知该从何说起,还是跟着思绪走好了,由它来指导着我手中的这支再也平凡不过的笔,去梳理和酝酿那段刻骨铭心的记忆.也许有人会问,农民工的生活怎么样?是不是很充实很有趣?我还能说些什么呢?我又可以说些什么呢?对于他们,我只有无限地同情,恐怕也只能如此了,因为我并不能做些什么…我不忍写下他们是如何为了家庭和生计过着怎样风雨飘遥、风餐露宿、日夜操劳、没完没了的生活,我的笔下也容不下那么多的悲苦和辛酸,还要为幸福和快乐留下一定的空间!在我所工作的车间里,有两位民工着实令我敬佩,连我的笔也忍不住要特意提到他们.她,二十七岁左右,既高又漂亮,干起活来仿佛一个十足的爷们儿.在如此艰苦的环境和繁重的工作压力下,我从未听过她半句怨言,对工作永远都是那么热忱和认真,对生活永远都是那么乐观和热情.在她身上,我深切地体会到了一个80后中国妇女的坚强和伟大品格.还有他,刚过而立之年,对工作更是十足的投入,而且效率极高,他每天的工作量相当于一般的两到三个人的.但是,他的工资并不比一般民工多,即便如此,他对工作还是一如既往的认真.因为没得选择,要还房贷,养家糊口,他的压力很大,每天近十二个小时的工作量,身上经常会破点皮流点血,却也只能忍着.他每晚回去,吃完饭后立刻倒在床上,有时累得连衣服都顾不上洗,一年到头就过年那几天休息,而且这样的状态至少还要持续十年! 这次在车间,我完全是以一个农民工的身份参与的,几乎没有打下手和酱油的机会,其中的艰辛自不必说…依稀记得那日,已是中午时分,火辣的太阳将彩钢房顶烤得炙热,而我就站在上面,俨然一只热锅上的蚂蚁,盼来盼去却盼不到半点风…那一刻,我分明有一种无限接近于中暑的感觉!钻完孔,打完铆钉,弱弱地从房顶下来,两瓶矿泉水一饮而尽,我才感觉原来自己不是在地狱!.我个人比较喜欢用艺术淡忘忧伤,不断重温那些温暖而鲜艳的画面,还是说下在当时看来有些成就感的事吧!其一是差点抢了一车间技术人员的饭碗,事情是这样的,有天清理金鹏外开扇的程序出问题了,技术员不在,结果十几个普工就愣在那无动于衷.这里还是说下我对于大学生和普工差别的切身感受罢,一般来说,普工先于同龄大学生工作的,经验自然比较丰富,技术也较为成熟,同一工作,一开始往往比大学生干得漂亮.然而,一段时间后,大学生的优势就非常明显了,因为他们学东西很快,而且善于观察,勤于思考,勇于创新,遇到问题总能想方设法地主动去解决,其价值很快就赶超普工,而且距离越拉越远.而普工的思维就相对机械呆板了,他们最怕动脑筋,畏惧创新,一遇到问题就不知该怎么办了…我曾听闻过,很多高中或初中未毕业的就到社会上打工,我一点也不羡慕他们.因为他们中大多数闯荡了十几年却几乎没什么收获,甚至于有些挣的钱还不够自己花,说是为了给家里减轻负担,可后来让父母操尽了心.厂长说,像我这样的大学生干这样的活,有点屈才.其实,我个人觉得,工作只要是积极向上、促进文明进步的,其本身无所谓高低贵践.趁年轻多磨练自己,从基层做起,作为一个人尤其是男人,以后无论走到哪里,做什么工作,都能扎根生存,而且积极进取,笑着活下去…人和动物的区别之一也在于,人能够知道迎难而上,主动去经历困难,面对各种挑战,而动物在环境面前则是一直被动着的.金工实习的时候,学过数控机床,我很感兴趣,跃跃欲试,可几度被厂长拒绝.厂长其实早就退休了,只是一直在车间帮老板看管,由于是小学文凭,其管理模式的糟糕程度可想而知.我觉得,对于一个上进的人而言,年轻就是一种最可靠的资本,时间就是一种最有效的潜力,而他本身就是一种最具说服力的潜力股!因为年轻,我们可以选择勇敢坚强,可以义无反顾地去追求梦想.不愿再说什么了,只是不太喜欢有些北京人的吹毛求疵和斤斤计较,也不喜欢看到他们身上寓言故事里渔夫妻子的影子.有种功夫,叫点到为止;有种艺术,叫见好就收;还有种幸福,叫知足常乐…请允许我笔峰回转下,厂长给技术员打电话让他回来看看,结果技术员居然说不会修改程序,照着说明书花了半天编了个,但还是有些不理想,可不愿再编了!我在一旁郁闷了好久,后来厂长突然找到我,想给我一个机会.然而,当我真正操作时也冒了下冷汗,没学过那种的,不过认真看了两遍书总算懂了,不到五分钟就搞定了!后来不知道厂长是怎样在技术员前夸我的,只是记得机床一有问题厂长就找到我,技术员也向我请教.其实,我并不比他们聪明多少,只不过比他们更大胆,敢想敢干!不过也差点出了问题,那日清理焊接处时料没放好,好在我冷静迅速地按下了急停,得以挽回了不少损失.据说,有人之前也遇到这种情况,但只是在那大叫,结果把自己几个月的工资搭进去了…看看,这就是大学生和普工的区别之一吧!再后来,教会技术员后,我就显得很不情愿了,厂长也不再找我,因为我很清楚,那并不是真正属于我工作的地方,还是把表现的机会留给这个位置上的人吧,只要我心里清楚自己可以就好…暑期生活随笔暂就到此为止了,还有很多未尽在笔下走一遭的,都化成破碎的记忆,懒得去整理,就让它们继续酝酿在心里,有一天也许会突然间想起,那些当农民工的点点滴滴…

中铁技术员工作总结(二):

成西高速铁路由谁承建

简介
西成高速铁路北起西安,南至成都,沿途经过汉中、广元、江油,线路全长500 余公里,其中四川段长约170公里.此项目国家铁路建设规划,设计时速250km/h,目标值350km/h,工程预估算投资平均每公里达1.4亿元左右.建成后西安至成都的行程时间将缩短为2个小时.
选线
拟建西安至成都高速铁路北接郑西(郑州-西安)客运专线西安北站,向南经汉中、广元,至江油与即将开工建设的成绵乐城际铁路相接.沿线大中型桥梁和隧道占线路总长的比例高达80%.该线路的建设,有助于完善西部地区铁路网建设,线路北与建设中的郑西客专相连接,南可接规划中的成昆、成贵铁路,加强关中地区、西南地区与周边地区之间的联系,可使成都到北京的交通时间北京缩短至八小时以内.
项目进展
2008年8月,西成高速铁路项目纳入国家汶川地震灾后重建规划.
2008年12月,西成高铁预可行性研究报告通过铁道部评审.
按照铁道部要求,西安至成都客运高铁项目建议书将在预可行性研究报告评审的基础上,尽快编制完成并在年内上报审批.可行性研究报告将在2009年3月底编制完成,4月底完成评审.
4月30日铁道部公布了最终的评审结果,项目已经确定在2009年11月开工.
该项目由中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计,具中铁第一勘察设计院集团有限公司网站报道,截止2009年7月下旬,全线外业勘测工作已全部完成,钻探工作正在紧锣密鼓进行当中.这标志着西成高铁客运专线定测工作接近尾声.

中铁技术员工作总结(三):

党旗下的执着 心灵上的感悟 作文【中铁技术员工作总结】

鲜艳的党旗,宛如一朵飘游的朝霞,恰似一束跳动的火焰,在迎风招展。那红彤彤的旗面,渗染着革命烈士的鲜血,那交叉的铁锤、镰刀,永远是革命的象征,进军的召唤!

时光飞逝,光阴荏苒,岁月的车轮不紧不慢的带着中国共产党已经走过90年的风风雨雨。在党的90岁生日之际,我们每一个人的心情,除了感慨,更多的是感激。

回首这90年来,我们的党走过的是一条艰苦奋斗的道路。从感性认知的小学年代到理性认识的初中、高中,甚至大学时代,使我深刻地了解我们伟大的党史是由革命烈士的血和泪谱写而成,在血雨腥风的革命斗争中日益成长,为推翻长期压在人民头上的“三座大山”而浴血奋战,最终取得了民族独立和解放,让中国人民真正当家做了主人。

我们把党比做母亲,他用乳汁哺育我们长大;她把幸福留给我们,把苦难留给自己。为了新中国的解放,为了能让老百姓过上好日子,有那么多党的优秀儿女,他们不惜抛头颅洒热血,献出自己宝贵而年轻的生命——方志敏在狱中写出了《可爱的中国》后从容的走上刑场;年仅15岁的刘胡兰在敌人的铡刀下,面不改色心不跳;董存瑞手拖炸药包在敌人的碉堡下拉响了导火线;邱少云为了不暴露目标在烈火之中纹丝不动;黄继光面对敌人喷火的机枪口,英勇的扑了上去……

还有许多许多的英雄他们并不乞求名垂青史,却只希望祖国能够和平安康,这种默默无闻的、无私奉献的精神,不正是中国共产党精神的浓缩么?共和国的旗帜,正因为有了他们的热血和衷心而更加鲜艳,他们以自己的行动证明党在人民心中的地位。他们以无上的心得谱出一首感人至深的党的赞歌。

过去,战争时期,共产党人前仆后继;如今,和平年代,共产党人继往开来。正所谓“沧海横流,方显英雄本色”。一大批英雄模范和爱岗敬业、刻苦钻研、不畏险阻的先进模范人物用年轻的生命书写了壮丽的人生篇章!用他们的智慧和奋斗,在平凡的岗位上做出不平凡的业绩,他们用蕴育着伟大的平凡,向人们昭示党在他们心中!人民在他们心中!

从学生时代走向工作岗位,从学习知识转变到创造财富的我,党在我心中是永不驻足的行者。大学毕业后,我有幸成为中铁十局的一名员工,在这个大家庭里,我学到了很多,学到了那种不怕苦、不怕累,俯首甘为孺子牛的伟大精神。企业是一个大舞台,中铁十局更是十局人的十局。正如一曲天籁之音,谱写着敬业和伟大。而十局的员工,在党的领导下,一身尘土,心系重任,关注着生产、质量、品牌的一切动态,自律、自压,绝不放过一丝问题。因为有信念,所以能在平凡的岗位坚持着不平凡的工作,这就是独特的十局文化,更是十局党员最真挚的情怀。生活在中铁十局,展现的是十局如诗的党性画卷。

“业务争一流,服务求一流,管理创一流”,这是中铁十局宿淮项目部党支部书记王霞成的工作理念,也是他不懈的追求。作为一名平凡的共产党员,王霞成始终坚持用党员的标准严格要求自己。他深信,党员是一面旗帜,这既是党组织对党员的要求,也是广大群众对党员的殷切期望。他善于发现人才,培养人才,发挥人才的作用,这是他的工作技巧之一。从担任支部书记开始,他就制定了一个目标,他要求每位党员每月精读一篇理论和业务文章,做一篇摘要笔记,写一篇心得随笔,并在学习经验交流会议上交流讨论,谈感受、谈收获、谈运用,促使把建设强局的责任转化为内心要求和自觉行为。为了发挥党员的经验优势,王霞成还在全体员工中开展了“一带一”活动,让老员工和年轻员工结成师徒对子。

在他的组织培养下,一批年轻员工迅速脱颖而出,工程部林贞文、李硕、黄建,物资部吴永刚、杭杰周等在工作中的表现都频频受到上级领导的赞扬。

在生产工作中,王霞成倡导“仁者爱人”的理念。对员工,他坚持在生活上关心,做员工的“家里人”;在思想上引导,做员工的引路人;在业务上帮助,做员工成长的奠基人,努力营造一种“上下一心,琴瑟和弦,乐于思进”的人文氛围,促成员工的健康成长,从而转化为工程质量的不断提高。

公司机关副总经理杨焕华有着强烈的责任心和事业心,如今他一人肩负着公司机关副总和宿淮铁路项目部项目经理两个职位,每天不仅要关心公司机关的相关工作,主持工程量大、设计级别高的宿淮铁路项目的生产管理工作,还要奔走于业主、监理、设计单位之间,搞好对外经营。他倡导精细管理、统筹兼顾、抓大不放小,凡事从点滴做起,从自我做起。他强调领导干部人格魅力的表现,时刻做好员工的表率。他在工作中,表现的敬业精神和细微之处显现的工作责任心,时常让人感动不已。他会每天挤出时间去各个部门与员工交流,让自己融入其中,了解各个部门的工作情况和员工情况;也总会悄无声息的来到施工现场,在大家不察觉的情况下查看工人们是否按规范施工。他能认真地组织项目部员工学习中铁十局集团公司的每一次会议精神,及时传达贯彻学习十七大精神,使每位员工都能深刻领会到重要讲话的精神实质,明确了工作的重点。他能结合公司的实际、着眼大局,高标准做好公司的各项工作,全力推进集团公司的各项规章制度及工作流程,努力提高工作管理的执行能力,提高项目部员工的综合素质,抓学以致用,打造出学习型的优秀团队,赋有创新性的战斗力。担任两个职位的他在平凡的岗位上有辛酸、有疲惫、更有执着,始终都能勤勤恳恳、尽心尽力地为公司为项目部的生产和发展尽心尽责,忠实地履行着一名共产党员的职责。

作为物资设备部副部长的共产党员崔红星,时刻不忘严格要求自己,积极参加学习,在工作中不断的总结经验教训,立足本职、锐意进取,通过不懈的努力和磨砺,养成了吃苦耐劳,诚实务实,勇于面对,敢于创新的工作作风,多年的工作历程使他积累了丰富的设备维修和管理经验。他常常说在工作中一定要“勤快”,不要偷懒,只有“勤快”做事,“勤快”做人才能把工作做好。

他们身为共产党员,都在不同的岗位上,却都有着共同的精神:热爱企业,把企业当作自己的家;热爱工作,把工作当作一生的事业;爱岗敬业,把岗位当作实现抱负的舞台。他们始终坚持干一行、爱一行、钻一行、精一行,兢兢业业,任劳任怨,以自己的表现证明了“勤快”所散放出的光芒。

伴随改革的深入和国家基本建设步伐的加快,近几年来,中铁十局集团有限公司一直以围绕打造严格规范、富有效率、充满活力的十局品牌的中心任务,各项工程工作取得了可喜的进步,业务发展呈现喜人之势。在骄人业绩的背后,我们更应该知道事业发展无止境,党的建设和党的先锋模范作用的发挥无止境。只有怀着一种平和的心态,大公无私,几十年如一日地做好自己的本职工作,在平凡的岗位上实现为共产主义而奋斗的理想和信念。爱岗敬业,尽心尽责,努力在各自岗位上做出不平凡的贡献,努力创造无愧于时代、无愧于历史、无愧于人民的一流工作业绩,才能让党员先进性在不同的岗位熠熠生辉。

我们在十局工作,面对竞争大舞台,我们首先要抓住市场,对职工的工作要求要高、服务质量要好,尤其是广大党员干部一定不能忘记艰苦奋斗的优良传统,永葆勤政廉政的革命本色,去除浮躁心态,扎扎实实地做好自己的工作,从我做起,从小事做起,从现在做起,真正把共产党员的先进性落到实处,充分发挥党支部的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用,努力践行“三个代表”重要思想,为十局企业的腾飞而努力奋斗!

泰山外国语学校高三:淡如墨香

中铁技术员工作总结(四):

英语翻译
求翻译以下内容:我的父亲是一名技术员,他在一工厂从事多方面的技术工作,如电焊,车工,零件生产等等.他每天8点钟准时上班,每天工作都非常辛苦.在工作上他细心解决每一个工作难题;在生活上他对我们也是爱护有加,他不抽烟;不喝酒,是我们心目中的好父亲,他爱我母亲;爱我们,我们也爱他.在今后的生活当中;我希望他身体都健健康康的,希望我们的家庭都能幸福美好!注:翻译都希望能简单点,语法不要太复杂...
【中铁技术员工作总结】

软件翻译:
My father is a technician at a factory is engaged in the various technical work,such as welding,sewing,parts production etc.Every day he 8 o "clock every day to get to work on time,work very hard on his work carefully.In every work to solve problems,In his life for us,he also care not smoke,Don"t drink,is our idea of a good father,his mother love me,Loved us,we also love him.In the future life,I hope he is healthy body,hope we can be happy family!

中铁技术员工作总结(五):

假如你是老板,让一名高新技术员为你工作7天,给他的回报是一根金条.金条平均相连的的7段,你必须在每天工作结束是发给他一段金条.如果只允许你两次把金条弄断,你打算如何给他发金条?

此题应该是一个脑筋急转弯吧.
应该是1、2、4,这样是两次弄断,实为三段(一段、二段、四段).
第一天,给一段
第二天,给第二段,让其还回第一段,
第三天,给第一、二段,
第四天,收回第一、二段,给其第四段
第五天,给其第四、一段,
第六天,收回第一段,给其第四、二段
第七天,给其所有,其七段.

中铁技术员工作总结(六):

阅读下面文字,完成后面题目。(共9分)
1做任何工作,只要你用心去做,一定能把它做好,如果你不用心去做,那肯定做不好。
2工作不用心,往往导致我们就工作而工作、就做事而做事,呈现出一种机械、重复和被动应付的状态。在具体工作中,看不出问题,找不出原因,拿不出措施,有可能还会引发新的问题;在完成任务时,容易出现敷衍了事,执行不到位、贯彻不彻底的现象。而用心去工作,在工作时就会用巧力、想办法,创造性地干,具有主动积极的工作意识;在工作标准上追求的是完美而不是完成,在相关问题的思考和处理上,会及时总结经验、吸取教训,发现不足、找出原因、拿出办法,具有工作的使命感和责任感。所以说,不用心去工作,工作肯定做不好,甚至会出问题;用心去工作,工作就能做好。
3让我们看一个用心工作的故事。海尔公司的魏小娥去日本学习整体卫生间的生产技术,在学习中她注意到,日本人试模期废品率一般都在30%~60%,设备调试正常后,废品率为2%。魏小娥意识到,不是日本的技术员能力不行,而是思想上的桎梏使他们停滞于废品率的最低极限只能降到2%。而作为一个海尔人,魏小娥的标准是100%。她拼命地利用在日本的每一分每一秒刻苦学习,3周后,她带着先进的技术知识和赶超日本人的信念回到了海尔。半年后,日本模具专家宫川先生来海尔公司访问。他面对着一尘不染的生产现场、操作熟练的员工和100%合格的产品,惊呆了,反过来向“学徒”魏小娥请教相关的生产问题。“因为我们是用心去工作。”魏小娥简单的回答又让宫川先生大吃一惊。
4用心去工作,看似简单,其实不简单。原来,魏小娥从日本学习归国之后,便开始重点抓卫浴分厂的模具质量工作。魏小娥在实践中把2%放大成100%去用心研究。不管是一个黑点还是一根头发都不放过。用心去工作的魏小娥终于做到了产品合格率达到100%。在工作中,如果我们能够像魏小娥这样去用心,也一定能成为第二个“魏小娥”。
5用心工作首先体现在对工作有一个正确的看法和认识上,表现出对工作的关心、热心和诚心。有了这种明确的态度,就能够对工作有更多的思考,及时的发现问题,想出解决问题的办法,不断的追求创意和唯美,以至于做到敢于超越。所以说,用心去工作不仅是一种【甲】,还是一种【乙】更是一种【丙】。我们做任何工作都要坚持高标准、严要求。工作无论大小,都要用心把握、用心体会、用心去做,力求每项工作都做得很到位、很精彩。当用心去工作成为一种习惯,成为一种自觉,我们的工作质量会实现大的提升,我们的事业会得到更好的发展。把工作做得很出色,其实只有一个秘诀,那就是在工作中:要用心一点,多用心一点,再用心一点,更用心一点。只要用心去做,我们都能把工作做到最好。
小题1:文章通过魏小娥的故事意在表明(不超过20个字)(2分)
小题2:简要分析这篇文章的论证过程。(4分)
答:
小题3:根据文意将下面三个短语分别填入文中【甲】【乙】【丙】处。(只填序号)(3分)
1工作方法     2工作境界    3工作态度
答:【甲】【乙】【丙】



小题1:只要用心去工作,就一定能把工作做好。2分

小题2:答案示例:

首先提出做任何工作,只要你用心去做,一定能把它做好;接着从工作不用心和用心两个方面加以论证,阐明不用心去工作,工作肯定做不好,甚至会出问题,用心去工作,工作就能做好的道理;然后通过魏小娥的例子进一步论证这一观点;最后指出怎样用心去做,才能把工作做到最好。  4分


小题3:答案:【甲】3 【乙】1  【丙】2

小题1:

中铁技术员工作总结(七):

南京长江大桥铁路桥全长,而且我要具体滴
我要具体的南京长江大桥铁录桥全长

  [编辑本段]建筑档案
  【建设地点】:南京市西北面长江,连通南京市区与浦口区
  【开工时间】:1960年1月18日
  【竣工时间】:1968年9月铁路桥通车,同年12月公路桥通
  【桥塔高度】:70米
  【桥梁长度】:正桥长1577米,铁路桥长6772米,公路桥长4588米
  【结构形式】:双孔双曲拱桥形式
  【桥孔高度】:第一孔是128米外,其余9孔均为160米
  【建筑造价】:2.87亿元
  【设计单位】:铁道部大桥工程局
  【建设用途】:公路和铁路双用
  【施工单位】:铁道部大桥工程局
  【英文名称】:Nanking Yangtse River Bridge
  [编辑本段]简介
  南京长江大桥,位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁.上层的公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道;下层的铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开.其中江面上的正桥长1577米,其余为引桥,是我国桥梁之最.正桥的路栏上,公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式.公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯.
  1960年1月18日正式动工的.1968年9月铁路桥通车,同年12月公路桥通,南京长江大桥是铁路公路两用特大桥,铁路桥长6772米,公路桥长4588米,桥下可通行万吨轮船.是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥.大桥通车后,津浦、沪宁两线接通,从北京可直达上海,自此京沪铁路的已贯通.
  [编辑本段]大桥结构
  南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔,每个桥墩高80米,每墩底部面积400多平方米,比一个篮球场还大,最高的桥墩从基础到顶部高85米.墩与墩之间的距离除北岸第一孔是128米外,其余9孔均为160米,桥下可行万吨巨轮.正桥两端有4座70多米高的桥头堡.整座大桥如彩虹凌空江上,岩床埋在正桥河床33~47米以下,9个桥墩基础分别采用重型混凝土沉井、钢沉井加管柱、浮式钢筋混凝土沉井、钢板桩围堰管柱等基础.正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度,采用优质合金钢杆件在现场铆接拼装架设.十分壮观.尤其是晚上,桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放,桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼,加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明,桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上. 每当夜幕降临,华灯齐放,绵延十余里,“疑是银河落九天”.
  [编辑本段]特殊的意义
  南京长江大桥是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造而成的铁路、公路两用桥,它的建成开创了我国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元.在即将迎来新中国50华诞的日子里,这些昔日的建桥英雄怎么样了呢?
  9月7日,记者来到铁道部大桥工程局采访,遇到了当年的工程师万方、施工队长宋培起及技术员李连新.这几位昔日的“骁将”,如今已都退休,然而因为对大桥有着一份难以割舍的亲情,他们几乎每天都要来看看大桥.
  一提起大桥,两鬓已发白的万方顿时来了精神:“1960年,大桥工程刚上马,就遇到严重的经济困难,加之当时的苏联撤走专家,撕毁合同,中断钢梁供应,所有的问题必须靠自己解决.1964年9月18日,在5号墩悬浮沉井入水达14.2米时,沉井导向船组的边锚多根锚绳相继被秋汛的洪峰急流冲断,巨大的浮体在江中连续摆动,情况十分危险. 9月28日,4号墩也出现了同样的情况.这种险情在建桥史上从未有过,大家焦急万分.当时的二桥设计组组长林荫就带领全体技术人员在施工现场边研究边设计,边设计边修改,饿了就啃一口冷馒头,累了就在船上打个盹.经过一个多月奋战,最后终于设计出了平衡重止摆法,成功地制止了4、5号墩的摆动.”
  一旁的李连新补充道:“记得有时工作到深夜1点多钟,肚子饿得咕咕叫,实在没有什么东西可以充饥,主管工程师苏源仙就把葱洗净切好,加上酱油冲上两碗汤,我们一边喝,一边继续商量第二天的工作安排.”
  当年的施工队长宋培起说:“许多人也许不知道大桥工人的辛苦.冬天,在空旷的江面上,寒风凛冽,手摸钢铁能粘掉一层皮,一天下来,常常手指都无法伸展.夏天,混凝工人仍必须每天闷在严密的模型板和钢盘中间,连续工作七、八个小时,模板里面不通风,温度要比外面高出10来度,一天下来,他们的衣服上就结了厚厚的一层盐霜……可我们的建桥工人不仅保证了施工质量,还创造了许多第一.”
  二桥工程处的一位负责人告诉记者,由于南京长江大桥的质量堪称一流,这支建桥队伍因此声名远扬,当初的十几位工程师也频频被各建桥工程部门争相聘用,“像我们的万工程师,不知有多少国内、国外的建桥公司请他去工作,并许以高薪,但几十年来他一直坚守在我们的二桥工程处.”
  南京长江大桥30多年来已经有100多万趟客货列车和3亿多辆次的各种汽车从它巨龙般的身躯上驶过,创造的直接经济效益超过60亿元.谈到大桥的前景,万工程师不无自豪地说,“大桥的质量再用70年也不成问题!”
  南京地处长江下游,江宽水急,工程地质条件复杂.1927年,美国桥梁专家华特尔来南京实地勘察后,留下一句话:在南京造桥,不可能.然而就是在这个“不可能”的地方,新中国的第一代桥梁工人,用自己的聪明才智建起了一座争气的大桥.
  [编辑本段]桥梁美学及环境景观
  桥的南北各有一对桥头堡,高为70米,桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线.桥头堡前还各有一座高10余米的工农兵等五人雕塑,为当时中国社会的5大组成部分,即工、农、兵、学、商,具有典型的文革文艺风格.在桥头堡堡身周围刻有“全世界人民大团结万岁”等浮雕.三面红旗的桥头堡在建成后,风靡全国,被多次模仿,而且在60-80年代成为南京的城市标志之一,一直到今天南京长江代大桥桥头堡仍然是著名旅游景点.
  公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯.“一桥飞架南北,天堑变通途”.南京长江大桥的建成,不仅沟通了我国南北交通,而且成为古城金陵的四十八景之一.
  大桥南北两岸的桥下,有面积约20公顷的大桥公园,种植着各种花草树木,并有电梯直抵大桥桥面的桥头堡.其中大桥南岸的南京长江大桥南堡公园,还设有展览馆介绍长江大桥的历史.这些使南京长江大桥更加雄伟壮丽.
  [编辑本段]设计施工单位和人员
  单位设计:铁道部大桥工程局
  结构工程:中铁大桥勘测设计院
  施工:铁道部大桥工程局 人员
  总工程师:梅旸春(1962年逝世于南京长江大桥第一线工地)
  技术顾问委员会主任:李国豪
  设计总工程师:胡兢铭
  钢梁总设计师:方秦汉
  桥头堡建筑设计师:钟训正
  [编辑本段]交通
  乘12路、15路、38路、67路、69路、117路、149路、307路、809路可达大桥南堡公园;乘盐葛夜间线、盐浦线、鼓扬夜间线、鼓扬线、156路、159路、168路、172路可达南桥头堡;乘盐葛夜间线、盐工线、盐葛线、汉江线、131路、132路、136路、150路、151路、157路、159路、172路可达北桥头堡;往浦口、六合去的郊区公交车过大桥.
  [编辑本段]旅游
  被列为南京金陵四十景之一,正桥的路栏上,公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式.公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯.洁白雅致.南北两端各有两座高70米的桥头堡,堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台.堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑.南堡下是一个风景秀丽的公园.
  当然,南京长江大桥也是中国自杀率最高的桥梁,每个星期都有不下5人从这里纵身跃入滚滚的长江中,非常巧合的是,它的设计师和美国自杀率最高的桥梁——金门大桥的设计师施特劳斯是大学同学.希望游客发现有人准备自杀时,请上前劝阻,因为每个人都有权生存,真爱生命是每个人的义务.

中铁技术员工作总结(八):

求一篇 关于“安全”的征文
600字以上
不要单独哪一方面的安全
要总的

?记得孩提时候,最期盼的时刻是过年,因为能得到爆竹、糖果和新衣裳.这些年成家并有了孩子以后,对节日的观念淡薄了许多.但每到年底前,惟一祈望的是我们化肥公司能完成年初定下的生产任务目标.这样我们才能有好的收入,才会有不错的心情来享受当前,展望来年.
?今年四季度初,化肥公司就明确的提出了生产目标:确保60万吨尿素生产任务、确保长周期.这就要求我们在当前的工作中,一定要兢兢业业、踏踏实实的干好本职工作.车间领导结合电气的实际情况,及时制定了相应措施和要求:规范管理、杜绝误操作、平安四季度.主任在车间的例会上也提到:如果我们今年想要在收入上有所增加,惟一就是要确保工艺长周期.必须要保障电气设备的稳定运行,不能因为电气人员的失误而造成工艺的停车,号召大家把安全工作放在首位,设备和人员的安全同等重要.
?班组也制定了一些切合实际的要求,但要实现以上的目标,必须要在工作中一步一个脚印干出来.梦里走了许多路,醒来还是在床上.这种情形是一点用处都没有的.在厂区的路牌上我们看到:“高高兴兴上班,平平安安下班”;在出游的路上,也写着“安全是出行的第一要素”标语.所以说,车间的安全工作不是安全员田茂林一个人的事,是关系到每一个人、每一个家庭和每个班组的事.每次在电视或报纸上看到某某化工行业出现爆炸至人死伤的事,就非常担忧和警觉,生怕出现在自己的周围.在每天安排班组人员进入现场工作时,都时刻提醒大家注意安全,尤其是对单台运行设备的检修工作更是小心.作为副班长都是及时来到现场,向工艺人员确认主泵的运行情况,询问需检修的泵是否已开停电票,同时对班组检修人员交代清楚必须注意的细节后,才放心再去干其他工作.想想如果出了设备事故,造成的经济损失少者十几万,多者上百万,那可不是个人所能承担的事情;要是发生人身伤亡事故,心灵上要承受一辈子的自责.记得在张建杰当班长时,尿素班墙上写着《菜根潭》里的名言:一念错,便觉百行皆非,防之当如渡海浮囊,勿容一针之罅漏;万善全,始得一生无愧.修之当如凌云宝树,须假众木以撑持.因此在工作中,来不得半点疏忽和大意.
?这期间车间各项工作的步伐加快了起来.《韩非子•说难》说:事以密成,语以泄败.我们只有在平常的工作中,把电气的各项《组织措施》、《技术措施》落实到位、考虑的细致周密,才能在行动中减少失误,使不安全的因素降到最低,获得实效.现在常看到组长李运强带着技术组人员深入到现场巡视设备,不时来到班组检查各项规则制度是否完善,安全记录是否齐全.在11月7日耙料机主耙链电机出现问题时,一直和班组检修员工加班到故障的解决.负责尿素班的技术员丁文革下达任务书的频率也非常及时,均在第一时间办好许多手续,指导班组人员把出现的问题处理好.他们从各个层次把车间的目标贯彻到每一项具体事物上来.
?当然,我们也不能盲目求成,顾此失彼.“缓事宜急干,敏则有功;急事宜缓办,忙则多错”.也就是说,对于一定要办的事,就应尽早动手去做.今天推到明天,明天未必能像今天那么有余暇.而在检修现场照明时,经常需要登高作业,梯子的平稳是非常重要的因素.因此就不能急噪,这就要求在下面扶梯子的人员切实负起责来,把同事的安全当做是自己家人的安全一样重要."老吾老以及人之老;幼吾幼以及人之幼".相互在工作提醒,用团对的力量来解决处理工作难题.对任何工作都是充满一样的信念.相信那句古话:天道酬勤!通过车间所有员工的共同努力,即定的目标一定会实现.
?因为我们常有希翼,所以总在前行路上.

中铁技术员工作总结(九):

(2009年江苏南京模拟)某位国有企业技术员在企业工作,年薪6万元;利用业余时间在民营企业兼职,年薪2万元;购买股票,年终分得红利1万元;出租住房年收入2万元。此人一年的劳动收入为( )
A.10万元 B.9万元 C.8万元 D.7万元

  D

  解答此题的关键在于把握“劳动收入”的概念,劳动收入即通过付出劳动而取得的收入。试题中,只有年薪才是劳动收入,即6+2=7(万元)。红利收入和出租住房的收入都是非劳动收入,不合乎题意。

中铁技术员工作总结(十):

急急急!!管理学题目,谁能帮我答,有悬赏
案例一:李科长的烦恼
案例:
李平(女),大学某工科专业毕业后,分配到一个中型工业企业,在车间任技术员。李平工作认真负责,一年后经厂领导同意,又考上同专业的硕士研究生,三年后研究生毕业,应原厂的要求,再回原厂工作。
该厂技术科科长前一年退休,技术科暂由王副科长负责。王副科长及其他技术员虽然资历较长,但均为本科以下学历。此时正是企业急需开发一些新产品的时期,而李平的硕士毕业论文正是有关这方面的课题,而且该厂的领导对其以前的工作有良好的印象,于是,企业决定任命李平为技术科科长。正式任命之前,厂长在与李平谈话中指出:要与科里的其他老同志团结,她的工作一方面是负责技术科的全面领导,另一方面的重点是负责新产品的开发工作。
该厂技术科目前现有两个副科长,均为男性:王副科长现已56岁,中专毕业,建厂初期就进厂工作,已有30余年,对该厂的各项技术工作都十分熟悉,工作经验很丰富,与现有各位厂领导关系都很好,但考虑到其学历较低,不适应当前科学技术发展的要求,没有任命为正科长。夏副科长40岁,本科学历,十年前调入该厂,五年前曾参与当时的一系列新产品开发,获得成功,其中部分产品成为目前该厂的主导产品,但考虑到其现有技术知识结构,与当前正在开发的新产品不适应,而且他与王副科长关系不很融洽,所以,也没有任命为科长,技术科还有其他7名技术员,除一位是去年分配来的女大学生外,其余都是男性,年龄均在35——50之间。
由于这批新产品的开发是相当复杂的工作,开发成功与否,对企业有重大的影响,所以,该厂成立新产品开发领导小组,由一位副厂长任组长,李平科长任副组长,但由李平具体负责,小组成员还包括夏副科长、两名技术人员,销售科和供应科各一名副科长。
李平感到自己虽然有较多的专业知识,但技术科的两位副科长和其他技术员都是自己的老前辈,有较多的工作经验。因此,在分配工作任务、确定技术措施、进行产品设计等方面,李平都通过各种会议征求大家的意见,充分民主,共同商定。
一段时间后,李平感到同事们提出的方案不是很好,但好的方案大家并不认真对待,往往有时还没有深入研究,大家就给予否定。王副科长会习惯性地向厂长汇报和研究有关全厂的技术工作建议,这些建议又与李平的建议相左,厂领导却并不明确表示支持谁,仅强调精诚团结,夏副科长对新产品开发已有一套自己的方案,但李平很清楚地知道那是不可行的,从其责任心来讲也是不能同意的,可又不好意思由自己直接来推翻,希望由新产品开发领导小组来作出决议,但组长(分管副厂长)又不表态,其他成员似乎是无所适从。有时王、夏二人对科里的一些工作意见不一致,李平也感到十分为难。科里工作效率低,士气也不高,李平感到这个科长真是很难当。
讨论:
  1、你认为谁胜任厂技术科科长的工作?
  2、如果李平担任厂技术科科长的工作?怎样打开工作局面?
求问题一和问题二

答:我会任命李平担任厂技术科科长,但首先,李平要转换角色,加强技术科内部的沟通 我会任命李平担任厂技术科科长,但首先,李平要转换角色,加强技术科内部的沟通 和管理,转变为中层管理者,其次,要给王副科长和夏副科长确定其工作职责,加强分工。 和管理,转变为中层管理者,其次,要给王副科长和夏副科长确定其工作职责,加强分工。 李平还要选择好沟通方式发挥两位副科长的各自优势,提高两个人合作意愿, 李平还要选择好沟通方式发挥两位副科长的各自优势,提高两个人合作意愿,才能提高技 术科士气,如果二人实在难以协调,可分开为宜。 术科士气,如果二人实在难以协调,可分开为宜。

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