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中华航空206号班机空难(共9篇)
中华航空206号班机空难（一）：
全世界一共发生过几次空难请写出在哪发生是什么形号哪个航空公司
2009年
2月12日,美国大陆航空公司一架通勤飞机在纽约州布法罗市附近坠毁,造成50人死亡.
5月20日,印度尼西亚军方一架载有100多名空军官兵和家属以及机组人员的大力神C—130运输机在东爪哇省玛克丹坠毁,造成至少96人死亡、15人受伤.
6月1日,法国航空公司一架载有216名乘客和12名机组人员的空客 包头空难A330客机从巴西里约热内卢机场起飞3个半小时后,在大西洋海域上空失事,机上人员全部遇难.
6月30日,也门航空公司一架空客A310客机在科摩罗群岛附近坠入印度洋,机上153名乘客和机组人员中除1名13岁法国少女获救外,其他人全部遇难.
7月15日,伊朗里海航空公司一架图-154客机在该国西北部城市加兹温附近的村庄坠毁,机上153名乘客和15名机组人员全部遇难.
2008年
9月14日,俄罗斯国际航空公司一架载有82名乘客和6名机组人员的波音737型客机在乌拉尔山脉中部彼尔姆市附近坠毁,机上88人全部遇难.
8月24日,一架波音707型客机在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的马纳斯国际机场附近坠毁,导致65人死亡、22人受伤.
8月20日,西班牙航空公司一架麦道80型客机从马德里机场起飞时冲出跑道并起火,造成154人死亡、18人受伤.
6月10日,苏丹航空公司一架空中客车A310客机在喀土穆国际机场降落后起火焚烧,造成至少28人死亡,数十人仍失踪.
4月15日,刚果（金）一家私营航空公司的客机在东部城市戈马市机场附近坠毁并引发火灾,导致50多人死亡.
2月21日,委内瑞拉圣芭芭拉航空公司一架客机在安第斯山区的荒漠地带坠毁,机上43名乘客和3名机组人员全部遇难.
2007年
7月17日,巴西塔姆航空公司一架空客A320客机在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时滑出跑道,先后撞上附近的燃油站和仓库并引发大火,导致机上及地面共199人死亡.
2006年
10月29日,尼日利亚ADC航空公司的一架波音737飞机在首都阿布贾机场附近坠毁,包括驾驶员在内的96人丧生,9人幸存.
9月29日,巴西戈尔民航公司一架波音737－800型客机在飞往首都巴西利亚途中与一架轻型飞机相撞后坠落,机上155人全部死亡.
9月1日,伊朗一架图-154型客机在东北部城市马什哈德着陆时因轮胎爆裂冲出跑道并起火,客机上的148人中有29人在事故中遇难.
8月27日,美国商业航空公司一架“CRJ-200” 型客机选错跑道,起飞后不久坠毁,49人遇难.
8月22日,俄罗斯一架由俄罗斯南部度假城市阿纳巴飞往彼得堡的图-154型民航客机,在乌克兰上空遭雷击后坠毁,飞机上的170人全部遇难,其中包括数十名儿童.
7月9日,俄罗斯西伯利亚航空公司一架空客A310型客机在伊尔库茨克机场降落时冲出跑道,造成120多人死亡.
5月3日,亚美尼亚一架空中客车A320型客机在俄罗斯南部黑海海滨城市索契附近海域坠毁,113名乘客和机组成员全部丧生.
2005年
12月11日,尼日利亚一架麦道DC-9-30在尼南部城市哈科特港坠毁,导致至少106名乘客死亡,其中包括数十名高中生.
12月6日, 伊朗C-130运输机撞楼坠毁(108人死)
10月22日,一架载有117人的波音737客机从尼日利亚经济之都拉各斯起飞后数分钟坠毁,客机上的117人全部遇难.
9月05日,印度尼西亚一架波音737喷气式客机在北苏门答腊省首府棉兰市博罗尼亚机场起飞时发生意外,坠毁在附近一个人口稠密的居民区,事故已造成150人死亡.
8月23日,一架秘鲁国营航空公司的载有100名左右乘客的波音737-200客机,在没有打开起落架的情况下,试图在高速公路上强行着陆时坠毁,大约60人死亡,52人生还.
8月16日,哥伦比亚的一架MD-82客机在委内瑞拉西部山区坠毁,机上载有160人全部遇难.
8月14日,塞浦路斯的一架波音737航班在雅典北部坠毁,121人全部遇难.
2004年
1月3日,埃及闪光航空604号班机的一架波音737客机于起飞不久即失事坠毁于红海,机上148人无一生还.
3月6日,阿尔及利亚一架波音737在塔曼拉塞特坠毁,102人死亡.
7月8日,苏丹一架波音737客机坠毁,116人丧生.
12月26日,飞往黎巴嫩首都贝鲁特的一架波音727客机在贝宁科托努机场起飞时坠毁于大西洋,机上共有163人,141人丧生. 空难2002年
7月1日：俄罗斯巴什基尔航空公司一架图-154客机和敦豪国际快运公司（DHL）的一架波音-757货机在德国南部于伯林根上空猛烈相撞,飞机坠毁在康士坦茨湖附近.机上71人全部遇难,其中包括52名俄罗斯儿童,他们很多年龄低于18岁.
5月7日：埃及航空公司一架波音737客机在突尼斯坠毁.机上55名乘客和10名机员中的大部分人生还.
2月12日：一家伊朗航空公司的图154型客机在伊朗西部山区坠毁,机上117人全部死亡.
1月29日：厄瓜多尔TAME航空公司一家波音727客机在哥伦比亚山区坠毁,事件中有92人丧生.
2001年
11月24日,从柏林起飞的瑞士Crossair航空公司一家小型飞机在接近苏黎世机场时坠毁在树林中,造成24人死亡.
11月12日：美国航空公司的一架A-300客机坠入纽约的皇后区.估计机上有246名乘客和9名机组成员.
10月4日：俄罗斯西伯利亚航空公司的一架图154客机在空中爆炸并坠入黑海,当时它正由以色列的特拉维夫飞往西伯利亚.78名乘客和机组人员丧生.
7月3日,一架俄罗斯的图154客机在西伯利亚城市伊尔库斯克附近失事,当时它由叶卡捷琳堡飞往海参崴.133名乘客和10名机组人员丧生.
2000年
10月30日：新加坡航空公司的一架波音747客机在台北机场起飞后坠毁,它的目的地是洛杉矶.机上179名乘客中有78人死亡.
8月23日：海湾航空公司的一架空中客车客机在将于巴林着陆时坠入海中.机上143名乘客无一幸存.
7月25日：法国航空公司的一架协和客机在起飞后不久坠入巴黎郊外的一家旅馆,造成113人死亡,其中有4人是地面人员.
7月17日：联合航空公司的一架波音737-200在试图于印度的巴特纳降落时坠入房屋中,机上51人和4名地面人员丧生.
4月19日：菲律宾航空公司的一架波音737-200客机在试图降落时坠毁,当时它由马尼拉飞往达沃.机上131人全部遇难.
1月31日：阿拉斯加航空公司的一架麦道83客机坠入加利福尼亚南部海面,当时它由墨西哥飞往旧金山.机上88人全部丧生.
1月30日：肯尼亚航空公司的一架A-310客机在起飞后不久坠入大西洋中,当时它由象牙海岸飞往尼日利亚的拉各斯.机上179人中只有10人幸存.
1999年
10月31日：埃及航空公司的一架波音767客机在纽约的肯尼迪机场起飞后坠入大西洋,它的目的地是开罗.机上217人全部遇难.
1998年
12月11日：泰国国际航空公司的一架A-310客机在它第三次试图于素拉他尼市降落时坠毁,101人死亡.
9月2日：瑞士航空公司的一架麦道11客机在加拿大附近坠入大西洋,当时它由纽约飞往日内瓦.机上229人无一幸存.
2月2日：菲律宾宿务省太平洋航空公司的一架DC-9客机坠入菲律宾南部山区,机上104人全部遇难.
1997年
9月26日：印度尼西亚航空公司的一架空中客车客机在苏门答腊北部山区坠毁.234人全部罹难.
8月5日：大韩航空公司波音747班机在降落关岛前,因天气恶劣 空难,撞山坠毁,机上228人死亡,26人奇迹生还.
1996年
11月12日：沙特阿拉伯航空公司一架客机在印度上空与哈萨克斯坦一架货机相撞.349人遇难.
7月17日：环球航空公司第800号航班波音747飞机,在纽约肯尼迪国际机场起飞后不久,于长岛外海爆炸坠毁,机上230人罹难.
1月8日：俄罗斯的一架货机坠落在扎伊尔首都金沙萨市中心的一个市场.造成350丧命.
1993年
9月14日：德国汉莎A320-200失事 ,2人遇难.
1992年
1月20日：法国内陆航空A320因飞行员失误坠毁
1991年
5月26日,维也纳航空004号班机(B767-3Z9ER)于泰国上空失事解体,全机223人死亡.这是767客机发生的首宗空难,亦是767客机历来最惨重的空难.
1985年
8月12日：日本航空公司国内航线波音747班机在山中坠毁,520人死亡,这是最严重的单一班机意外事故.世界民航史上单机发生的最大空难事件.
6月23日：印度航空公司波音747班机在爱尔兰外海坠毁,机上所有329人丧生,事件怀疑是恐怖袭击.
1983年
9月1日：大韩航空公司波音747班机飞越库页岛附近的前苏联领空后,被苏联战机击落,机上269人全部罹难.
1978年
1月1日：印度航空公司飞往中东迪拜的波音747班机,由孟买起飞后约两分钟坠毁,机上213人死亡.
1977年
3月27日：泛美航空公司与荷兰航空公司的两架波音747班机,在西班牙加纳利岛的特内里费机场相撞,582人死亡.
中华航空206号班机空难（二）：
关于秘鲁航空603号班机空难的问题在看过秘鲁航空603的事故调查后,产生几个问题,飞机起飞前地勤没有把保护静压孔的胶布揭掉,但是,机组绕机检查的时候难道没有发现吗?还是机组绕机检查的时候还没到揭胶条的时间?2.飞机起飞滑跑的时候要过80节检查仪表,为什么这个时候没有问题?3.飞机地速的测量依据是什么?当时机组不能参照地速来粗略判断空速吗?4.如果当时机组立刻掉头返回利马,依照地面灯光做参照物,生还几率应该会很大吧?5.飞机在到7000ft后缓慢下降,一直到坠海.无线电高度表这时不能发挥作用吗?其它飞机进近的时候在2500ft开始GPWS就一直可以给出提示.6.如果着陆灯开着,在快坠海的时候机组有没有可能看见海面反光从而紧急拉升?
1.已经到时间了 但是是粗略的检查 不会太详细2.它的保护静压孔的胶布最大限度是80节 超过就会故障3.不可以 因为很容易感觉飞机很慢4.老兄 是在海上 而且没灯光 生还还是很小5.都故障了 副机长说的是三台仪表包括无线电高度表也故障了 能发挥作用吗?因为太多警告 不知相信哪个6.他只看前面 没有注意到下面
中华航空206号班机空难（三）：
有关英国航空公司的问题英国航空公司所属波音747客机008号班机，准备从伦敦飞往日本东京时，因故障推迟起飞20小时。为了不使在东京候此班机回伦敦的乘客耽误行程，英国航空公司及时帮助这些乘客换乘其他公司的飞机。共190名乘客欣然接受了英航公司的妥当安排，分别改乘别的班机飞往伦敦。但其中有一位日本老太太叫大竹秀子，说什么也不肯换乘其他班机，坚决要乘英航公司的008号班机不可。实在无奈，原拟另有飞行安排的008号班机只好照旧到达东京后再飞回伦敦。 一个罕见的情景出现在人们面前：东京-伦敦，航程达13000公里，可是英国航空公司的008号班机上只载着一名旅客，这就是大竹秀子。她一人独享该机的353个飞机座席以及6位组人员和15位服务人员的周到服务。有人估计说，这次只有1名乘客的国际航班使英国航空公司至少损失约10万美元。 从表面上来看，的确是个不小的损失。可是，从深一层来理解，它却是一个无法估价的收获正是由于英国航空公司一切为顾客服务的行为，在世界各国来去匆匆的顾客心目中换取了一个用金钱也难以买到的良好公司形象。 请回答下列问题： ① 在沟通顾客关系活动中树立“服务意识”的重要性。
①阐述在沟通顾客关系活动中树立“服务意识”的重要性。 1．树立“服务意识”体现在公共关系观念的表现形式上。 现代公共关系观念的主要表现形式是公众导向。社会组织以公众导向观念指导自己的行为，就是要求社会组织中的一切工作都要从公众的利益出发，并以满足公众的需求为目标。像本次案例中日本老太太大竹秀子，就是一个公众代表，她说什么也不肯换乘其他班机，坚决要乘008号班机，而社会组织也就是航空公司为了维护自身的声誉和形象所以满足了这名乘客看起来似乎有些无理的要求。
中华航空206号班机空难（四）：
关于法航空难的疑惑今天看到法航AF447班机在大西洋上失踪的消息,我就在想呀,历史上飞机遇难不止一次发生了,几乎都是机上人员全军覆没,好残酷的事呀.
于是我一直在思考一个问题,飞机出问题了,机上的人们肯定能第一时间感知到情况的不妙,只要是没突然爆炸,在向下坠落的过程中必定有一定的时间,在这期间,不说全部,至少大部分人有可能借助降落伞逃生,起码也比白白等与飞机同归于尽好呀.
为什么客机不配备逃生用的降落伞呢?【中华航空206号班机空难】
民航客机一般不装备降落伞.原因是,
1、飞机巡航高度一般是在10000公尺的平流层,这里氧气稀薄,气温很低,人员即使跳伞,也会出现晕厥——这就是为什么飞机在窗户碎了之后要放下氧气面罩的原因.由于气压的原因,飞机里的氧气会迅速外泄；
2、使用降落伞需要经过特殊的训练,一般人很难掌握,一个平民在没有经过特殊训练的情况下根本不会使用；
3、飞行员本可以跳伞,但是为了加大飞行员的责任心,使其全力保障飞行安全,也没有给其配备降落伞.
4、飞机失事通常都是在瞬间发生的,即使每位乘客都拥有降落伞,也来不及完成跳伞的准备工作.
5、现阶段的飞机在设计上,一般只有前后两个舱门.万一发生紧急情况,会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱,从而影响飞行员的操作,有可能酿成更大的事故.
6、飞机在设计上都力求轻量,不笨重.试想一下400座的飞机需要配备400包以上的降落伞包,要给飞机增加多少负荷?还有,降落伞包平时不用的时候存放在哪里呢?乘客的座位下?不行,那儿已经没有空间了；头顶上?也不行,乘客的行李箱本来就小,哪里还放得下降落伞包呢.
中华航空206号班机空难（五）：
2014年3月8日，马来西亚航空公司MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中与地面失联，机上239名乘客全部失踪，其中有154人为中国籍，噩耗传来，中国红十字会迅速倡导为失踪亲人募捐活动，第一天收到捐款1个亿，第三天收到捐款1.21个亿，如果第二天，第三天收到的捐款的增长率相同，求捐款的增长率？设捐款的增长率为x，则第三天的捐款数量为（1+x）2个亿元，由题意，得
（1+x）2=1.21，
解得：x1=0.1，x2=-2.1（舍去）．
∴x=0.1=10%．
答：捐款的增长率为10%．
中华航空206号班机空难（六）：
(1/3)提问一道高一物理题：一航空母舰上装有帮助飞机起飞的弹射系统,已知一战斗机在跑道上加速时可...(1/3)提问一道高一物理题：
一航空母舰上装有帮助飞机起飞的弹射系统,已知一战斗机在跑道上加速时可能产生最大加速度为5.0m/s\x1b^2,起飞
祝您天天快乐!【中华航空206号班机空难】
不可能飞起来
中华航空206号班机空难（七）：
中国民航规定,乘坐飞机普通舱的旅客一人最多可免费携带20千克的行李,超过部分每千克按飞机票价的1.5%购买行李票,一位乘坐普通舱的游客付了81元的行李费,他所乘航班的机票为1080元,这个旅客携带了多少千克的行李?
一共携带了25KG行李.
1080*0.015=16.2,即每公斤收取16.2元逾重行李费,81元共5KG,加上免费的20kg,共25kg.
中华航空206号班机空难（八）：
有些航空母舰上装有帮助飞机起飞的弹射系统．已知某型号的战斗机在跑道上加速时可能产生的最大加速度为5米每二次方秒．起飞速度为50m／s,如果要求该飞机滑行100m后起飞,弹射系统必须使飞机具有多大的初速度?如果某舰上不装弹射系统,要求该种飞机仍能在此舰上正常起飞,该舰身长至少应为多长?
a=5m/s2,vt＝50m/s,s=160m．
v t 2－v02＝2as可得
v0=vt2－2as =?
2根据公式v t 2＝2as"可得
s"=vt2/2a =?
3.由于航空母舰沿飞机起飞方向匀速航行,设速度为V1,在飞机起跑过程中的位移为x1,则:x1=v1·t
在起跑过程中,飞机做初速度为V1的匀加速运动,设位移为x2
由公式可知: x2=V1t+1/2at2
又运动的时间为t=（v2—v1）/a
由位移关系可知:L= x2-x1=160m 即:,
代入数据可得:V1=10m/s
可见:航空母舰沿飞机起飞方向的速度至少10m/s
中华航空206号班机空难（九）：
读材料及图，回答问题．北京时间3月8日0时42分，马来西亚航空公司一架波音777型客机执行从马来西亚吉隆坡飞往北京（MH370）航班任务，机上共搭乘239人，包括154名中国乘客．1时20分，飞机与地面失去联系．3月24日马方宣布飞机坠毁，无人生还．这一事件牵动着全世界人民的心，让我们为MH370航班遇难者致哀！
（1）马来西亚位于亚洲分区的______．
A、南亚 B、东南亚 C、东亚 D、北亚
（2）飞机坠毁的大洋可能是______．
A、太平洋 B、印度洋 C、大西洋 D、北冰洋
（3）中南半岛的地形分布特点是______．
A、山地众多、平原少 B、多高原、山地和盆地
C、山河相间分布、南北延伸 D、多平原、少山地
（4）世界上生产蕉麻最多的国家是______．
A、马来西亚 B、菲律宾 C、印度尼西亚 D、泰国
（5）该区域的旅游景点较多，著名的巴厘岛位于哪一个国家______．
A、印度尼西亚 B、越南 C、泰国 D、缅甸
（6）本地区的气候主要是热带雨林气候和______气候，居民主要种植的粮食作物是______．
（7）图中①处是______海峡，是连接亚洲和大洋洲，______洋和______洋的“十字路口”咽喉．
（1）马来西亚位于亚洲分区的东南亚．
（2）3月24日马方宣布飞机坠入印度洋，无人生还．这一事件牵动着全世界人民的心．
（3）中南半岛因在中国以南而得名．中南半岛北部地势高峻，与我国山水相连，高山和大河由北向南延伸，形成山河相间、纵列分布的地表形态．
（4）东南亚是世界上天然橡胶、油棕、椰子等热带经济作物的重要产地．目前，泰国天然橡胶和棕榈油的产量、出口量均居世界首位．菲律宾是世界上出产椰子、出口椰油、蕉麻最多的国家．
（5）巴厘岛行政上称为巴厘省，是印度尼西亚33个一级行政区之一，也是著名的旅游胜地．
（6）中南半岛以热带季风气候为主，因降水年内分配不均而分为旱季和雨季．赤道横穿马来群岛中部，群岛大部分地区属于热带雨林气候．东南亚各国普遍种植水稻，稻米是当地居民的主要粮食，也是传统的出口产品．泰国、越南、缅甸是世界上重要的稻米出口国．
（7）马来半岛与苏门答腊岛之间的马六甲海峡，地处亚洲与大洋洲、印度洋与太平洋的“十字路口”，是沟通太平洋与印度洋的天然水道，也是联结欧洲、印度洋沿岸港口与太平洋西岸港口的重要航道．
故答案为：（1）B；（2）B；（3）C；（4）B；（5）A；（6）热带季风；水稻；（7）马六甲；太平；印度．
本文来源：http://www.zhuodaoren.com/shangji951447/
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