中国公路学报

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中国公路学报(共10篇)

中国公路学报（一）：

题目应该有点错误：2010年年底,我国公路总里程突破400千米——应该是400万千米
地球最大圆周长约4万千米,所以
400万千米÷4万千米＝100
或400万÷4万＝100
答：我国公路里程是地球最大圆周长的100倍.

中国公路学报（二）：

公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间,主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路. 公路和道路的区别：道路是供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施.按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等.\x0d公路按使用性质可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）,以及专用公路五个行政等级. 一般把国道和省道称为干线,县道和乡道称为支线. 国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路,国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路,连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路. 省道是指具有全省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理.国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理. 县道是指具有全县（县级市）政治、经济意义,连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路,以及不属于国道、省道的县际间公路.县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理. 乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路,以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路.乡道由人民政府负责修建、养护和管理. 专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路.专用公路由专用单位负责修建、养护和管理.也可委托当地公路部门修建、养护和管理.\x0d1997年版《辞海》对高速公路的解释为：“高速公路是指供汽车高速行驶的公路.一般它能适应每小时120公里或更高的速度,要求路线顺滑,纵坡度小,路面有4-6车道的宽度,中间设分隔带,采用沥青混凝土或水泥混凝土高效路面,在必要处设坚韧的路栏；为了保证行车安全,应有必要的标志、信号及照明设备；禁止行人和非机动车在路上行驶,与铁路和其它公路相交时采用立体交叉,行人跨越则用跨线桥或地道通过.”

中国公路学报（三）：

1993年以来,我国政府采取一系列政策措施加大了道路的投资和建设力度,运输化过程明显加快,公路长度年增长速度均在2.5%以上,长期以来道路运输对国民经济的瓶颈制约得到初步缓解.虽然近年来我国公路建设取得了重大进展,但以国土面积计算的公路密度,尤其是高速公路密度与国外发达国家还存在着较大差距.
“十五”期间,我国高速公路通车里程以年均0.5万公里的速度递增,先后跃上了2万公里、3万公里和4万公里三大台阶.2006年底,我国高速公路通车里程数已经达到4.54万公里,较上年增长10.73%,其中有16个省份的高速公路通车里程超过了1,000公里,目前我国高速公路通车程仅次于美国,居世界第二位.
截至2006年底,全国公路通车总里程达到348万公里(包括从2006年纳入统计的155万公里村道),高速公路4.54万公里.此外,从公路技术等级看,在全国公路总里程中还有近33.87万公里等外公路,等外公路占公路总里程的比重达到17.55%,技术等级仍不理想.从行政区划分布看,由于经济发展和人口分布的不平衡,公路发展在各地区之间存在着较大差距.高速密度最大的省区是高速密度最小的省区的300倍.总体来看,东部地区公路密度较大,高等级公路的比例也较高,明显高于全国平均水平,更高于中、西部地区水平.
根据国家道路发展规划,至2010年15年间,我国将建成约5万公里的高速公路.这一数字超过了现有高速公路总和的2%.此期间的主要特征是,高速公路建设区域将向中部、西部倾斜,其中西部地区占57.58%,中部地区占27.27%,东部地区占15.15%.中西部地区高速密度的提升将对我国政府的西部大开发、建设和谐社会起到至关重要的作用.

中国公路学报（四）：

读中国主要公路干线分布图和中国铁路线分布图，回答下列问题。

（1）我国公路、铁路等交通运输网的总体分布格局有什么特点？ ________________________________________________________________________________

（2）试分析我国发展交通运输业的有利与不利条件。（各写一条即可） ________________________________________________________________________________

中国公路学报（五）：

除了高速公路增加了以外,还有不少增加不少省级公路,一级公路,还有不少老马路也改造了,也逐渐注重绿化环保,在公路上都有绿化带

中国公路学报（六）：

中国公路学报（七）：

中国的公路,采取分级管理的办法.安行政区划,可分为国道、省道、县道、乡道和专用公路5级.1981年经国务院批准,正式使用国家干线公路网.国道网采取放射与网络相结合的布局,由具有全国政治、经济、国防意义的现有干线公路连接而成,共70条,总长达10·9万千米.
其中,由首都向外发射的有12条,长度为2·34万千米,其代号第一个字采用“1”,譬如,北京至广州、深圳为107,北京至昆明为108；由北向南的有28条,长度为3·78万千米,其代号第一个字采用“2”,譬如,鹤岗至大连为201,山海关至广州为205；由东向西的有30条,长度为4·78万千米,其代号第一个字采用“3”,譬如,绥芬河至满洲里为301,上海至拉萨为318.
公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成.
1、国道按首都放射、北南纵线、东西横线分别顺序编号.以首都为中心的放射线由一位标识码1和两位路线顺序号构成；由北向南的纵线由一位标识码2和两位路线顺序号构成；由东向西的横线由一位标识码3和两位路线序号构成.例：G1××指首都放射线,G2××指北南纵线,G3××指东西横线.
2、省道在各省、自治区、直辖市界内按省会（首府）放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号.例：S1××指省会（省府）放射线,S2×××指北南纵线,S3××指东西横线 .
X××× 县公路编号 Y××× 乡公路编号 Z××× 专用公路编号 Q××× 其他公路编号
具体全国高速列表请到中华人民共和国交通运输部网站查询即可.

中国公路学报（八）：

图一秦朝疆域图

图二抗日战争期间我国公路分布图（局部）

  材料二 滇缅公路是滇西各族人民用血汗和生命筑成的抗战生命线，由汗、彝、白、傣、回等十个民族共同修筑而成，当时，许多青少年学生也自愿奔赴工地筑路。各族人民为滇缅公路付出了巨大牺牲，每公里就有4—6名工人献出生命。 （1）据图一回答，秦朝在西南地区采取了哪些管理措施？这些措施具有怎样的历史意义？     ____________________________________________________________________________________
    ____________________________________________________________________________________ （2）据图二和材料二，说明抗战全面爆发后我国公路分布的变化及新建公路在抗战中的主要作用，在滇缅公路修建中，各族人民表现出怎样的精神？     ____________________________________________________________________________________
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中国公路学报（九）：

1.I find I have a deeply interested in doing speaking.2.When I drive in the highway,I realize these years there is a enormous change in Chinese highway system.3.I can hardly believe he knew how to wor...

中国公路学报（十）：

（1）截至目前,我国公路总里程已达370万公里,其中高速公路总里程6.5万公里,居世界第二位,仅次于美国.
（2）广东省09年年底全省高速公路通车里程达4,100公里左右.根据规划,到2010年广东省高速公路通车总里程要达到5000公里.

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