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【一】:公交司机生存状况调查
公交司机生存状况调查
尊敬的先生/女士: 您好! 我们是华中师范大学“公交司机生存状况调查”课题组的调查员，希望能通过了解您对于从事公交司机这个行业的体会和看法，让更多人理解您的工作，并发现需要改善的问题。这次调查是不记名的，您的回答没有对错之分，调查数据仅供分析使用，希望您能如实反映您的工作生活情况，我们将对您的回答完全保密。 谢谢合作！ Q1 1.您是公交司机吗？ (单选题)
A. 是
B. 否
Q2 2.您所在的城市是? (单选题)
A. 北京
B. 上海
C. 广州
D. 深圳
E. 成都
F. 西安
G. 武汉
H. 厦门
I. 青岛
G. 其他
Q3 3.您的年龄 (单选题)
A. 30岁以下
B. 30-39岁
C. 40-50岁
D. 50岁以上
Q4 4.您的性别 (单选题)
A. 男
B. 女
Q5 5.您的户口类型是 (单选题)
A. 城镇户口
B. 农业户口
Q6 6.您的受教育程度是 (单选题)
A. 无教育经历
B. 小学
C. 初中
D. 高中
E. 大专及以上
Q7 7.您入行_________年（请填入数字）
(填空题)
A. 选项1
Q8 8.您进入公交司机这一行业的是通过？ (单选题)
A. 自己找到招聘信息
B. 亲戚朋友们的建议
C. 其他（请注明）
Q9 9.您是否愿意继续从事公交司机这门职业？ (单选题)
A. 非常愿意，我热爱我现在的工作
B. 愿意，对这份工作还算满意
C. 不愿意，但这个行业较为稳定，没有换工作的打算
D. 非常不愿意，如果有更合适的工作，会选择换工作
Q10 10.（多选）您对工作满意的因素哪些？ (多选题)
A. 工资
B. 福利制度
C. 公司制度设计人性化
D. 工作环境
E. 乘客比较配合工作
F. 工作中受到认可，感到自身价值得到实现
G. 其他(请注明）
Q11 11.（多选）您对公交司机这一工作不满的因素有哪些？
A. 工资太少
B. 工作很累
C. 工作时间太长
D. 工作造成职业病
E. 工作环境不好
F. 乘客的纠纷
G. 公司管理体制缺乏人性化
H. 其他（请注明)
Q12 12.平均每月休息几天？ (单选题)
A. 1—2天
B. 3—4天
C. 5—6天
D. 6天以上
Q13 13.平均每天工作几个小时？ (单选题)
A. 少于8小时
B. 8~10小时
C. 10~15小时
D. 超过15小时
(多选题)
Q14 14.平均每天有（ ）次超过5分钟的间隔休息 (单选题)
A. 不超过2次
B. 3~4次
C. 5次以上
Q15 15.平均每月加班（ ）小时 (单选题)
A. 超过50
B. 30~49
C. 15~29
D. 不超过15
Q16 16.您对节假日加班的态度是（ ） (单选题)
A. 理解，公交司机本质就是服务大众的
B. 无所谓，反正加班有加班费
C. 不满，公司强制排班，占用了节假日时间
Q17 17.您的月薪（实发工资）有（ ）元 (单选题)
A. 不超过2000
B. 2000——3000
C. 3000——4000
D. 超过4000
Q18 18.您对于自己的工资的满意程度是（ ） (单选题)
A. 十分满意
B. 满意
C. 一般
D. 不满意
Q19 19.（多选）以下活动中，公交公司提供了哪些培训？ (多选题)
A. 驾驶技术培训
B. 交通规则培训
C. 与乘客沟通技巧的培训
D. 司机经验交流活动
E. 公司制度宣传或培训
F. 心理健康知识宣传
Q20 20.如果在工作中受到不公待遇时，您一般会怎么解决？ (单选题)
A. 自己找公司协调
B. 寻求公会帮助
C. 请这政府劳动部门调解
D. 自己忍让
Q21 21.您是否受到过乘客投诉/表扬？ (单选题)
A. 有被乘客投诉过
B. 有被乘客向公司表扬过
C. 两种情况都有
D. 都没有
Q22 22.（多选）您觉得司机和乘客发生争执的原因多是 (多选题)
A. 司机服务态度不好
B. 乘客要求不合理
C. 是否付费问题
D. 一方说话带了脏字
E. 双方互不理解体谅
F. 其他（请注明）
Q23 24.（多选）您认为公交司机该怎么做到文明行车？ (多选题)
A. 文明用语
B. 体谅乘客，关爱乘客
C. 工作细心、耐心
D. 处事得体，顾全局面www.fz173.com_武汉地铁司机有公交司机工资高吗。
E. 其他（请注明）
Q24 23.（多选）您觉得市民应该如何做到文明乘车？ (多选题)
A. 遵守乘车规则，到站台上、下车
B. 文明用语
C. 在外遇事忍让为先
D. 不刻意为难司机，体谅司机辛苦
E. 其他（请注明）www.fz173.com_武汉地铁司机有公交司机工资高吗。
Q25 25.您的婚姻状况（ ） (单选题)
A. 未婚
B. 已婚
C. 离异
D. 丧偶
Q26 26.您的家庭成员组成情况(请填入数字） (矩阵填空题)
家
庭
成
员
数
共
几
口
人
几
个
孩
子
几
位
需
要www.fz173.com_武汉地铁司机有公交司机工资高吗。
赡
养
的
老
人
Q27 27.您与亲人相处的时间 (单选题)
A. 比较多，可以保障亲人间的良好沟通
B. 感觉一般
C. 很少，影响了亲人间的正常交流
Q28 28.您的家庭总月收入为（ ）元 (单选题)
A. 不超过3000
B. 3000~5000
C. 5000~8000
D. 8000以上
Q29 29.您的家庭总收入能否满足您的家庭开支（ ） (单选题)
A. 完全可以，并有余钱存入银行
B. 勉强可以
C. 很难，生活有些困难
Q30 30.您的家人怎么看待您的工作？ (单选题)
A. 支持并理解，会鼓励我
B. 不支持但也能理解
C. 不理解也不支持，希望我换工作
D. 不清楚他们的看法
Q31 31.（多选）您觉得司机这份工作，给身体哪些部位带来比较大的健康问题 (多选题)
A. 眼睛
B. 颈部
C. 胃部
D. 腰椎
E. 腿
F. 耳部
G. 其他（请注明）
Q32 32.您的职业病严不严重？ (单选题)
【二】:2-地铁司机的一天_地铁司机的职责
地铁司机的一天_地铁司机的职责 其实大家每天早上很早就挤地铁，但是对于地铁司机而言，也要很早就要上班，今天乔布简历的小编就带大家具体看看地铁司机的一天，地铁司机的职责。
关键词：地铁司机的一天，地铁司机的职责 其实地铁司机的每一天都还挺辛苦的。每天凌晨３点半，地铁司机们就已经起床，签到、填表、开始检查车辆、启动列车了。在４时之前，备班司机们会出现在运转值班室登记出勤。４点３５分，做完行车前登记的早班司机会赶到ＤＣＣ控制室。这时，司机们会被告知当天自己行驶的列车的停放地点和发车时间，同时领取列车状态卡以及车钥匙。从早上４点到第二天凌晨一点，一天的工作时间有２１个小时。等到第二天凌晨１点，晚班司机们就会陆续将列车开回车辆段并停好，算是结束一天的工作。他们就是这样起早贪黑，日复一日、年复一年地驾驶着列车，安全、准点点地运送着乘客。为了确保充分的休息，地铁司机们一般会分成早、中、晚三班。早班一般是４点到９点３０分，中班是８点１０分到１８点，晚班则是１７点到次日１时。
地铁司机需要遵守的职责主要有以下几点：
1、要做好车辆的整备作业，在发车前、行驶过程中和回场后要做好车辆检查。做好记录，及时报修。
2、要服从调度指挥，按照要求执行行驶任务。
3、要严格执行交接班、客运服务和其他规范作业的要求。
4、做好司机室的清洁工作。
希望这些内容对于找工作中想要选择地铁司机的同学能有所帮助，小编祝大家工作顺利~
地铁司机的一天_地铁司机的职责
【三】:地铁司机个人总结
篇一：地铁司机转正申请总结
转正申请
尊敬的运营分公司领导：
我是xx部yy中心的电客车司机，于xx年x月x日进入公司，我的x个月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。
转眼间半年时间过去了，这是我从人生中最珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆，非常感谢xx地铁提供我工作的机会，同时我也非常珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业知识和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了一定的进步，我也会以最好的精神状态去面对每天的工作，作为xxx地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我未来的工作，人是在不断总结和反省中锻炼和进步的，在此对我这半年的培训情况作出总结。
起初我们在xx进行了为期一个月的培训，了解了xx集团的发展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和具体情况有了初步的认识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业知识的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深入的了解。从安全教育到各个专业的详细概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里非常感谢领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。十一月份，我们来到了xx学习参加了由培训学院安排的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆知识，信号知识、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还安排组织了班组级和部门级的安全教育，使我们深刻的认识到安全在地铁运营中的重要性，增强了我们的安全意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规则》、《生产安全事故调查处理规则》、《电客车司机手册》、车辆知识、跟岗培训、试车线urm驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常情况下的行车组织等的规定、对事故事件的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发现电客车司机需要记忆的理论知识特别多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类知识。不懂得地方应及时虚心向培训老师或地铁公司的师傅们请教。这样的学习方式让我们很快的掌握了地铁司机在正线的作业流程及注意事项、岗位职责、安全关键点，以及一名地铁司机应该具备的安全意识，掌握的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作经验，现场设备的讲解，和培训师为我们安排的故障操作演练，极大的增强了我对做好本职工作的信心。在培训师耐心的教导下，整个培训过程比较顺畅和充实。经过半年以来的培训，对整个地铁行业的发展有所认识，对地铁运作有一定的了解，对今后的工作有了更好的了解和认识，为之后的工作开展打下了牢固的专业基础。 作为一名刚刚走出校门的学生，我的各项能力比较欠缺，在处事中不够果断迅速，我想我应该要摆正心态，始终保持着谦虚谨慎，戒骄戒躁，从头做起的心态。今后，我将把所学知识灵活运用到实践工作中去，并继续努力学习在培训考试中取得满意的成绩，在正线跟岗中把握好机会，多问多学多记，努力提高自身的综合素质，掌握地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为宁波的城市轨道交通事业贡献自己的一份力量。 希望领导批准我的申请，让我投入到继续为公司的服务中去！
申请人：xx xx年yy月zz日篇二：2014年12月年终总结
时间飞逝，转眼一年又要过去了，在过去的一年中，本人一直以高标准、严要求的规范指引自己，向党组织靠拢，向党员同志学习，认真自我，找出差距，力求在工作、学习上有所进步，在工作技能上有所提高，在模范作用上有所发挥。现将一年的工作总结如下。
在这一年的工作中，我的变化很大，在车间领导的培养和领导下，我的专业知识得到了提高，我由一名副司机经过公司的考试晋升为一名司机。虽然司机与副司机仅一字之差，可肩上的担子却沉重了很多，我深刻的认识到自己的责任重大，我会以更高的标准完善自己，争取更
大的进步。自从来到地铁，安全、责任心就在我脑海深处烙下了印记。作为一名副司机时，我积极配合司机做好日常乘务工作，向老司机虚心学习专业知识和处理突发事件的应变能力，在工作中严守车间的各项规章制度，标准化操作，杜绝偷懒、侥幸的心理。我深知，事故
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