交通安全

来源:安全管理常识 时间:2018-07-21 18:00:05 阅读:

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交通安全一:交通安全知识


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交通安全知识资料  一、行走须知  1、行人须在人行道内行走,没有人行道的要靠路边行走;  2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑,不准在车辆临近时突然猛拐横穿;  3、不准在道 路上扒车、追车,不准强行拦车或抛物击车;  4、不准在公路上玩耍、嬉闹;  5、学龄前儿童在街道或公路上行走,须有成年人带领;  二、乘车须知  1、不准在道路中间招呼车辆;  2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外;  3、乘车时,不准站立,不准在车内吃东西;  4、不强行上下车,做到先下后上,候车要排队,按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走,如要穿越马路,一定要确保安全的情况下穿行;  5、不乘坐超载车辆,不乘坐无载客许可证、运动证的车辆;  三、骑车须知  1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车;  2、拐弯前须减速慢行,向后了望,伸手示意,不准突然拐弯;  3、不准双手离把,不准攀扶其他车辆或手中持物;  4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶;  5、要经常检查车子性能,响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车,应及时修理;  6、不准撑伞骑车,不准骑车带人;  7、不准在道路上学骑车;  8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行;  交通安全知识顺口溜  乘车安全要注意,遵守秩序要排队;手头不能伸窗外,扶紧把手莫忘记。  乘车系好安全带,平安出行安全在;站得稳步坐得好,紧急刹车危险少。  出家门,路边走,交通法规要遵守;过马路,仔细瞧,确认安全才通行;红灯停,绿灯行,交通信号要看清。  但愿人长久;千里路畅通。  隔离护栏不翻爬,发生事故受伤害;候车要在站台上,骑车不进汽车道。  公路上,车辆多,打场晒粮易惹祸;公路边,不摆摊,影响交通不平安。  过街要走横道线,或走天桥地下道;走路要走人行道,不在路上嬉戏闹。  黑车货车不能上,人身安全没保障;无证驾驶违交法,购车要办车牌照;交通法规是个宝,走路行车要记牢;生命人人都珍惜,安全健康最重要。  交通安全很重要,交通规则要牢记,从小养成好习惯,不在路上玩游戏。  交通安全要记牢;路口要看信号灯,红灯停止绿灯行;过街要走斑马线,或走天桥地下道;走路要走人行道,骑车不进汽车道。  交通安全最重要,事故不分老和少;路口要看信号灯,红灯停止绿灯行。  开车之前想一想,交通法规记心上;交叉路口想一想,一看二慢三不抢;会车之前想一想,礼让三先显风尚;超车之前想一想,没有把握不勉强。  路无规不畅;国无法不宁。  牛马车,靠右走,交叉路口要牵行;赶牲口,放牛羊,上路行走不安全。  骑单车,看标志,切勿闯入汽车道;不带人,不超载,安全骑车不图快;出远门,乘汽车,不坐超员超载车。  人生美好;步步小心。  行万里平安路;做百年长乐人。  行走应走人行道,没有行道往右靠,天桥地道横行道,横穿马路不能做。  学交法,守交规,平安出行最安心。  一慢二看三通过,莫与车辆去抢道。骑车更要守规则,不能心急闯红灯。  雨天大雾想一想,打开雾灯车速降;夜间行车想一想,注意标志和灯光;长途驾驶想一想,劳逸结合不能忘。

交通安全二:交通安全检讨书范文


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【导语】检讨书是一种常用的日常应用文,是犯了错误的个人或领导向当事人或组织写出的检讨错误、并保证绝不再犯的书信。检讨书需要本人亲自书写才能找出自己所犯的错误,纠正自己的毛病。下面是整理的交通安全检讨书范文,欢迎阅读与借鉴。

  尊敬的领导同志:
  从201x年4月到6月我公司发生三起严重交通违章事件,连续被分公司通报批评。4月17日晋LKL002在临汾市尧都区G309国道超速行驶,实际行驶速度88.99km/h、超速11%。5月1日临汾公司晋LKL002在山西S232省道临汾段超速行驶,实际行驶速度88.992km/h、超速11.24%。6月3日临汾公司晋L55033在临汾尧都区南羊村附近超速行驶,实际行驶速度为112.96km/h、超速41.21%。连续三个月我公司发生三次交通违章事件,充分暴露出了公司部分人员安全意识淡薄,对交通安全的不重视,更折射出我作为安全总监在交通安全管理工作上的疏忽和失职。这三次违章事件使单位安全发展形势受到严重损坏,对公司形象造成了严重破坏。
  一直以来我公司全面建设的到了各级领导的关心和支持,特别是安全管理工作有序推进。可是由于我们工作的失职辜负了领导对我们的信任,也破坏了单位安全发展额定大好形势。扪心自问确实是由于我们工作的失职,驾驶员安全意识的淡薄,才导致交通违章事件的发生。
  今年以来我公司工作繁重,工作任务艰巨而富有挑战。公司各级领导为保障公司进一步良好发展投入了更多的精力,而此次的交通安全超速事件分散领导的工作精力,更对公司积极向上良好发展的形象造成了严重破坏。
  6月安全生产月昆仑燃气着重抓安全生产工作。我公司响应组织号召深入开展了各项安全教育活动(包括交通安全教育),并迎接了昆仑燃气检查组的安全大检查。可是我们部分工作流于形式,并没有真正的深入员工,没有引起车辆驾驶员及车辆管理部门的足够重视。这正是我们工作的疏忽,我们只是做到了安全教育的表面工作并没有认识到安全教育本身的重要性及真正的意义。
  经过深刻的剖析,我公司在安全管理上存在的问题主要有:
  1、安全工作不深不细,没有把握住关键问题
  连续发生多次违章超速行为,表明我们的安全工作不深入不细致,没有把握工作的重点。一是思想不到位,没有认识各类安全教育、问题整改的重要作用。教育工作只注重形式没有收到应有的效果,虽然按照昆仑燃气指示和计划落实了各项教育和管理,但是对车辆的主要驾驶员的教育不到位,认为他们驾驶技术好弱化了对车辆驾驶员的跟踪管理。二是工作作风不够扎实。对车辆安全管理工作满足于表面,并没有深入了解实际情况,没有针对性的强化管理。三是安全风险评估没有抓住关键环节。车辆驾驶员以及车辆管理部门在具体工作中并没有深刻的认识到车辆超速所带来的安全隐患,没有对车辆安全风险进行有效评估。我们对交通安全风险评估还停留在比较低层次,不够细致和深入。
  2、驾驶员安全观念树立不够
  在这三次超速事件中,驾驶员没能按照道路交通相关规定行驶。驾驶员是道路交通安全的责任主体,驾驶员安全观念树立不牢,很有可能发生更严重的交通事故。涉及超速驾驶的驾驶员应该做出深刻检讨认真反思,其他的车辆驾驶员更应该引以为戒。
  我们深知车辆交通安全的重要性,更应该加强我们对交通安全的管理只有从细节着手,管控好细节才能真正的做好安全工作。我们必须从此次超速事件吸取经验,重新审视我们自己在安全方面的工作,重新对自身工作上、思想上、心理上的确定进行自查互查。通过这次事件对照我们自己,找准自身存在的问题,使我们错误的安全观,盲目自信的思想刹住车。加大开展交通安全事故教育,加大学习《道路交通安全法》,加强车辆安全管理严格派车制度,做好节假日的“三交一封”、出车前的安全教育、填写行车记录等。以此为契机,找准我们车辆管理工作的薄弱环节,做好针对性的工作。
  在一连串的交通超速事件的教训下,我们深刻的认识到安全工作的良好局面是多么来之不易。多一份认真,多一份细心,少一份失望,少一份疏忽。从现在严格抓好车辆交通安全管理工作,坚决杜绝一切交通违章行为。让我们时刻以清醒的头脑把握好手中安全工作的“方向盘”,使安全工作扎实有序的推进。  

检讨人:20xx年xx月xx日

交通安全三:道路交通安全工作实施方案


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这篇关于《道路交通安全工作实施方案》的文章,是特地为大家整理的,希望对大家有所帮助!为深入贯彻落实省政府在广安市召开全省农村道路交通安全管理工作现场会议精神和《国务院安委会办公室关于进一步加强农村交通安全工作的通知》(安委办〔2009〕19 号)、《四川省人民政府安全生产委员会关于进一步加强农村道路交通安全工作的通知》(川安委〔2011〕1 号)文件要求,加强农村道路交通安全工作,夯实农村道路交通安全工作基础,强化农村基层道路交通安全工作责任,努力形成疏堵结合、条块并重、齐抓共管的工作格局,坚决遏制农村道路交通事故高发态势。按照“党委领导、政府主抓”的原则,参照《XX市人民政府办公室关于进一步加强农村道路交通安全工作的意见》(德办发〔2011〕21 号)、《XX县人民政府关于进一步加强农村道路交通安全工作的意见》罗府发【2011】16号文件精神,结合我镇实际,现就进一步加强全镇农村道路交通安全工作提出以下意见。
一、建立和完善工作机制和监管机制
(一)加强组织领导。镇人民政府是农村道路交通安全的责任主体,要加强对农村道路交通安全工作的组织领导;辖区派出所负责农村交通安全监管的具体工作。
(二)强化农村道路交通安全工作基层机构。镇人民政府成立由镇武装部长曾学明任安办主任,万安派出所所长刘理兼任安办副主任的安全生产监督管理办公室(以下简称“安办”);各村要设立安全生产领导小组,成员由 2—3 名村干部组成。
(三)强化镇派出所(交警中队)对农村道路的监管。发挥公安行政管理职能,开展农村道路交通安全管理工作;加大对辖区内的机动车(包括私家车、面包车、摩托车、低速载货车、拖拉机等)车辆的清理力度,详细掌握每台车辆的车况和运营情况,逐车建立档案,与车主、驾驶人签订安全目标责任书。全面实施道路交通安全监管民警路段责任制,做到重点路段、重点人群和重点时段有人监管,有人负责;做好本辖区农村道路及安全设施的建设和爱护,定期组织开展安全隐患排查,督促责任单位及时治理;维护辖区农村道路及镇道路交通秩序,开展道路交通安全宣传教育;协助交通部门查处辖区内非法载客车辆;指挥疏导交通,依法纠正和处罚道路上的各类一般交通违法行为。
(四)建立完善农村道路交通安全监管机制。一是建立工作责任机制。农村道路交通安全管理工作实行镇人民政府主管、镇安办主抓、镇派出所(交警中队)监管、村民委员会配合的工作责任制,形成责任分工明确、工作合力强大、监督管理有力的道路交通安全管理工作机制。二是建立日常巡查机制。镇政府要认真落实节假日、逢场日等特殊时段交通安全管理措施,明确一名领导值班,带领有关部门在重点路段、重点时段加强巡查。三是建立定期会议制度。镇政府将定期组织召开会议,分析研究辖区农村道路交通安全形势,解决突出问题,督促抓好农村道路交通安全隐患整治。四是建立乡村道路交通安全监管民警路段责任机制。镇派出所(交警中队)要按照定人、定路段、定职责的原则,细化道路安全监管职责到人头,提高对乡村道路的管控力度,预防和减少乡村道路交通事故的发生。
二、加强农村道路建设,打造农村安全公路
(一)加强农村道路建设。在新建乡村道路的设计、建设中,要坚持安全第一的原则,严格执行《农村公路建设暂行技术要求》、《四川省乡村机耕道通用技术条件》的安全设施“三同时”(同时设计、同时施工、同时投入使用)制度,严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关,确保新建道路不留下新的安全隐患。不能因地形和经费等因素降低坡度、坡长、转弯半径等技术标准。
(二)大力整治道路隐患。各村、社区要对辖区内危险路段和事故多发路段进行排查整治,查看各类标志、标牌、标线,特别是重点增设急弯、陡坡、临水、临崖路段、长下坡路段的警示标志。
三、加强综合治理,切实规范农村道路交通秩序
(一)摸清家底,建立档案。以村、社区为单位对辖区内的机动车(包括大、中小型客货车、二、三轮摩托车、轮式拖拉机等)进行全面清理,详细掌握每辆车的车况和运营情况,逐车建立安全管理档案。
(二)加强宣传教育,营造浓厚的宣传氛围。各村、社区要积极开展农村道路安全公益宣传工作,全面普及交通安全知识,提高群众交通安全意识。

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