小车队安全会议记录

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第一篇:《车辆安全管理会议纪要》

车辆安全管理会议纪要。9月14日

一、驾驶员安全管理

2、驾驶员自觉遵守交通法规和规章制度,爱岗敬业,忠于职守,文明驾驶,礼貌行车,主动热情地为公司提供安全、优质的服务;

3、 驾驶员必须严格遵守操作规程,遵守交通规则,维护交通秩序,谨慎驾驶,安全行车;

4、驾驶员精心爱护车辆,对车辆做到勤检查、勤保养、勤修理;坚持行驶前、行驶中、行驶后的车辆三检制度,对车辆状况时刻做到心中有数,发现问题及时处理,严禁“带病”车辆上路;

5、 驾驶员所驾车辆证件为有效证件,到期必须提前申请办理;在行驶过程中,发生违规违纪的罚款不予报销;

6、驾驶员严禁酒后驾车,私自驾车,无证驾车,疲劳驾驶,抢超抢会,超速行驶,超载行驶,人货混载,私自载人;

7 驾驶机动车时不得收看电视或者使用耳机、耳塞收听广播、使用移动电话或者查看手机信息;

8、驾驶客车时驾驶员及前排乘客必须使用安全带,严禁领导干部迫使驾驶员违章驾车;严禁非职业驾驶员驾驶本单位车辆;

9、驾驶员有义务向管理人员及上级组织提出有利于交通安全管理的意见和合理化建议;

10、对不顾车辆及乘车人安全且违反交通安全规定的上级指示、派车命令和其他要求,驾驶员有权拒绝执行,并及时予以指正,对不听劝阻盲目指挥人员,一旦发现,要提出严肃批评;

11、由于盲目指挥造成严重后果的,要追究责任并给予必要的行政和经济处罚,以维护驾驶员的正当权益;

12 、 驾驶员都要与车队签订交通安全责任书,实行安全责任到人的分级安全负责制。

二、驾驶员日常管理

1、 驾驶员严格执行公司作息时间,按时上、下班,按时参加公司、部门、班组组织的会议、安全学习及各项活动;。

2 、 驾驶员必须服从班组、部门日常管理,必须服从主管安排;

3、 驾驶员随时检查车辆技术状况,发现问题,及时汇报班组管理人员,并做好车辆缺陷登记,及时消除缺陷,使车辆始终处于良好的技术状态,确保行车安全;

4 、上班后,及时打扫车辆、车库及班组环境卫生,车辆按指定位置停放整齐,做好出车准备;

5、车辆公司后,驾驶员要向班长汇报,同时要检查、清洗车辆,做好行车日志; 如遇节假日及八小时以外出车,当接到出车命令,不得讲条件,严禁私自出车。

6、驾驶员凡年底考试、考核不合格,驾驶技能低、习惯性违章累教不改、发生轻微事故的

驾驶员,予以辞退;

7、对于酗酒、赌博、嫖娼等行为者一经发现,立即辞退;

8、驾驶员凡酒后驾车,私自驾车,无证驾车,将车辆交给非职业驾驶人员驾驶,一经发现,当事人严肃处理,驾驶员予以辞退。

三、 车辆安全管理

1、 车辆安全检查包括:车辆在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置的全方位动态监控。定期检查车辆状况,完善检查登记制度,严格执行车辆检查、保养、维修制度,发现危及安全的问题,必须及时处理,严禁车辆“带病”行驶;

2、 车辆安全监督检查的主要方式是:路检路查、不定期抽查、定期大检查、询问测试、群众举报等。以专职安全监督为主、群众监督为辅。对违章指挥、违章作业、违犯劳动纪律造成事故隐患的,及时予以从重处罚;

3、车辆应随车配灭火设备。定期检查、补充、更换灭火设备,使其保持良好的效能。

4、遇国家法定节假日,车队必须将车钥匙全部收回(除值班车辆、运行车辆外),小区门卫值班室不得存放车辆钥匙;

四、卫生管理 1、驾驶员对车辆要精心保养,保持车况良好,不带故障出车,

2、车内卫生要做到经常性打扫,保持车内空气清新,车外干净整洁。严禁车内堆放杂物、

易燃易爆等物品,确保车辆安全。

3、严格遵守车辆管理制度,车辆回单位后,必须停放在车库内,一般不允许在院内随意停

放。

4、车辆一个礼拜做一次全面的清洗,每三天做一次内饰的卫生。

5、每次出车前需对车辆进行清洗。

6、每一次出差用车出车需清洗,交回必须清洗。

第二篇:《车队会议纪要5.20》

沁源县沁新环保建材有限公司

车队安全例会会议纪要

会议时间:2011年5月20日 下午:17:00-17:40 会议地点:公司会议室

主 持 人:李 鹏(调度室主任)

参加人员:高青云 韩秉国 刘向锦 郝文俊 杨晓军 阴俊杰

王志荣 崔三刚 张晓东 郝和平 张东光 张晓伟 高 云 李建文 杨 勇

记 录 人:高 云

会议内容:

会议首先由车队队长宣读学习了集团下发的安全隐患、事故案例材料,并针对安全方面做了强调;其次安全科科长对作为一名驾驶员应具备的职业道德做了说明,具体如下:

作一名有职业道德的机动车辆驾驶员,应做到以下几点:

一、 热爱本职,终于职守,有主人翁的劳动态度。 树立主人翁的劳动态度,忠实地履行本岗位的职责。 车辆驾驶员担任着公司各类原料、产品的运输重任,是公司生产工艺过程联系的纽带,是生产过程中的一个组成部分。

二、 遵章守法,安全行车,有责任感。

树立“安全就是效益”的思想,提高安全驾驶操作技能,努力探索安全行车规律。

三、 团结协作,顾全大局,有集体主义思想。

生产实践中缺少了协调、联系就会打乱全局的生产节奏,不仅会影响生产任务的完成,而且还容易引发各种事故。其驾驶员的工作具有一定的危险性,因此更要加强团结协作,顾全大局。

四、 钻研技术,规范操作,有高超的技术素质。

车辆驾驶员必须做到“四懂”“三好四会”“三个过得硬”。“四懂”就是懂原理,懂构造,懂交通规则。“三好四会”就是对车辆要用好,管好,维护好,会操作,会排故,会检测,会维修。“三个过得硬”一是安全设备过得硬,熟悉车辆上各种安全装置的用途,并正确使用;二是操作技术过得硬,在运输、装卸作业中要动作熟练、操作不失误;三是要在复杂情况下过得硬,能正确判断和预防事故,做到防患于未然。小车队安全会议记录

最后,调度室主任对车辆运输安全及程序方面做了补充:小车队安全会议记录

一、水泥罐车在卸货前必须经质检中心相关人员在票据上签字确认。

二、在往仓内打水泥、粉煤灰时,必须先与操作员了解仓内原料存量,确定是否可以进行,避免类似上月混装水泥事件发生。

总之,各驾驶员要严格按规定操作规程执行,做好本职工作。

二〇一一年五月二十三日

第三篇:《车队规范管理制度》小车队安全会议记录

小车队服务方案

目 录

一、管理服务内容 ........................................... 1

二、管理服务要点 ........................................... 2

三、管理服务费用 ........................................... 3

四、小车队管理制度 ......................................... 4小车队安全会议记录

五、小车队管理制度附件 ...................................... 7

附件一、交通安全承诺书 ...................................... 8

附件二、小车队队长任职要求及工作考核细则 .................... 9

附件三、司机工作考核细则 ................................... 11 附件四、小车队服务人员工作考核汇总表 ....... 错误!未定义书签。

附件五、车辆管理表格 ....................................... 14

1、 按照甲方的需求,提供小车队管理服务。

2、 负责小车队日常运营管理,包括人员安全培训的组织实施、车辆的安全检查及保养、管理档案的建立与记录等。

3、 协助甲方进行小车队人员招聘、考核(甲方负责小车队人员的招聘、考核)。

4、 负责司机的日常管理,包括小车队服务人员入职手续及退场手续等的办理、业务培训和安全培训、考勤记录、工资发放等(小车队服务人员的工资、社保、福利待遇由甲方拟定,甲方编制工资表,乙方按甲方要求进行代发)。

5、 负责各类交通安全事故的善后处置。

1、 负责制订小车队的各项管理制度和工作程序,保障甲方单位的用车需求,保证车辆安全行驶,舒适、快捷、方便,车体车容干净整洁,准时到达。

2、 严格按照国家相关道路交通安全法规的要求,落实各岗位安全责任制,所有驾驶人员持有效证件上岗,统一着装,定期做好车辆的安全检查及保养,定期做好驾驶人员的安全培训,保证行车安全,并建立相关管理记录。

3、 按照国家相关法规要求,依法用工,如出现劳动纠纷,由乙方负责善后处置,并由乙方承担法律主体责任。但若按规定需承担经济责任的,由甲方全部承担。

4、 出车期间若发生各类交通安全事故或车辆被盗被损事故,由乙方负责善后处置,向政府有关部门和保险机构申报和承担相应法律主体责任,但若按规定需承担经济赔偿责任的,由甲方全部承担。

5、 严格遵守甲方相关管理制度,服从甲方的统一领导、指挥。

1、 项目管理服务费用为固定费用与浮动费用之和。

(1)固定费用

固定费用120000元/年,包括乙方委派的小车队队长人工费、办公费、管理酬金、法定税金。

(2)浮动费用

乙方实际代发的小车队司机人工费(按照甲方制作的工资表,含工资、社保及福利等费用)加管理酬金(按实际代发的人工费的10%计算,计算方法:人工费×10%),加税金[税率为5. 2%,计算方法:(人工费+管理酬金)×5. 2%]的合计数。

2、 小车队车辆及日常油费、路桥费、维修保养费、年费、驾驶人员外出食宿费用等由甲方另行承担。

3、 用工期间,如出现劳动纠纷,由乙方负责善后处置,并由乙方承担法律主体责任。但若按规定需承担经济责任的,由甲方全部承担。

4、 出车期间若发生各类交通安全事故或车辆被盗被损事故,由乙方负责善后处置,向政府有关部门和保险机构申报和承担相应法律主体责任,但若按规定需承担经济赔偿责任的,由甲方全部承担。

第四篇:《车队调度年终总结5篇》

篇一:化工厂调度年终总结

一、强化安全意识,落实安全措施。1月份安全生产一号文下发以后我们就组织了考试、反事故演习、安全用具使用、查找安全生产隐患等活动。把一号文的精神传达到车间每一个人。车间坚持每周一检查班组安全学习,督促班组隐患治理。每周在车间调度会上我们讲评安全检查情况、讲评安全隐患整改落实情况。职工安全意识显著增强,在电气运行和设备维护的过程中,能够严格遵守各项电气规程和制度,特别是“三票两制”和临时用电、高空作业规程。半年执行第一种工作票81张,第二种工作票86张,倒闸操作票174张,停送电联络单621张,办理临时用电21xxxx。在1月份的安全、大检查中,没有发现一例违章行为。我们对检查组在检查中提出的4例不足进行了整改,并通报车间全班组。

二、加强基础工作,科学严细管理。基础工作是电气安全运行的前提。年初,塑件化工厂把“精细管理”作为贯穿全年的强基础工作。我们把完善基础资料,严格细致管理作为重点工作。1-5月份,我们完善了电气设备技术基础资料,特别是完成了全塑件化工厂的c类电气表计共73xxxx只的资料整理工作,贴上了标签。至此,基础资料完善齐全给车间管理打下了坚实的基础。

电气运行需要严格的工作制度,我们在工作中执行了严格的奖惩措施。奖励了在安全工作中成绩突出的xxxx职工。车间领导坚持了查岗制度,查处违纪xxxx,扣发奖金共计450xxxx,并把结果通报全车间,达到了教育的目的。目前,职工思想稳定。最近一个月来查岗均未发现违纪现象。

在安全管理上,我们坚持“安全第一,预防为主”的方针,全面落实安全生产责任制,加大监督检查力度。半年开展了一次xxxx题目的反事故演习,车间在5月份的抗震减灾和防汛演习中,组织了7xxxx次参加了演习,一线生产班组职工受训率达到10xxxx,这些活动提高了职工的安全生产意识和安全技术水平。

设备管理上,我们继续加强了三级巡视检查制度。半年在巡视中发现解决了cd501压缩机、tkl44振动筛、2号清水泵等轴承故障问题,为减少非计划停工作出了贡献。

技术业务培训上,半年共组织了7xxxx次的电修工参加了轻工局举办的中级、高级技能鉴定和电工特种作业证认证。日常培训教育以班组技术员在车间讲课为主。讲课内容贴近生产实际,紧扣电工岗位应知应会和基础理论。一线职工都有提高。

三、努力为生产服务,解决安全隐患。

今年初,我们在全车间开展了形势与任务教育,结合塑件化工厂各项改革工作,教育职工树立危机意识、竞争意识、创新意识。深刻理解“优质服务就是电修职工在创效益”的含义。【车队调度年终总结5篇】车队调度年终总结5篇。召开职工座谈会,组织职工讨论三个议题:自己的思想水平如何适应改革的要求?车间在管理上还有哪些需要改进之处?如何理解“处理事故迅速可靠,维护设备优质完好”?通过大讨论,职工明确认识到了在改革不断深化的形势下,自己的利益和公司及塑件化工厂生产经营息息相关。若想在竞争中获胜,必须充实自己,全面提高素质。摆正自己在车间生产中的位置。把提高服务意识,改善工作质量作为车间对班组、对职工个人进行考核的主要依据,职工为生产服务的态度明显改进。

篇二:车队年终总结范文

一、基本情况切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。

做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。【车队调度年终总结5篇】文章车队调度年终总结5篇出自

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实。

篇三:车队队长年终总结

一、履行职责情况×年×月,我担任了小车队队长一职,从那一刻起,我就暗下决心,唯有全力以赴、恪尽职守,才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持,因此,几年来,我始终踏踏实实、兢兢业业,不允许自己有丝毫的懈怠,在工作岗位上,履行了职责、起到了表率、发挥了作用,推动了小车队整体工作的扎实开展。

(一)加强学习,不断提高自身素质。

“打铁先要自身硬”。一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施,系统学习了“xxxx”重要思想和xx届三中四中全会精神,增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识,初步认识了一些科学管理的理论和概念,开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定,进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中,我按时参加党组织的各种学习活动,认真学习规定的学习内容和篇目,并认真撰写和学习笔记,使自身思想政治素质有了很大提高,为有效开展工作打下了坚实的基础.

(二)属尽职守,认真做好本职工作。

由于我区地处偏远,交通相对不便,小车队的×辆小车、×辆生产用车,就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此,我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点,在有效满足领导和各部门工作需要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中,我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施,更重要地是把自己放在与其他同志同等 本文来自高考资源网

(三)联系实际,全面加强队伍建设。

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量,为各项工作的正常开展创造有利条件,首先,我利用各种场合、机会,向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势,做好一人一事的思想政治工作,引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局,以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次,根据我《公务用车管理办法》等规定,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,认真落实、严格兑现,确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外,经常性召开内部座谈会和经验交流会,交流车辆驾驶维护的实践经验,既增进了同事间的团结合作,也促进了全体成员业务水平的提高。

二、思想作风建设情况

一年来,我始终严格要求自己,始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上,以制度、纪律规范自己的言行举止,用虚心接受各方意见促进工作的不断改进,用实际行动维护了本行业的良好形象。

一是做到了严于律己。在生活中,我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己,细小处着眼,点滴处留心,规范日常言行,修正思想认识;在工作中,本单位的重大事情,从不以权谋私,独断专行,而是始终发扬民主,集体研究、慎重决策,不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强,而且理想信念更加坚定了,工作思路也更加清晰。

篇四:生产调度工作总结

三年来,身为党员的我坚持党的正确领导,坚信只有在中国共产党的领导下,才能胜利完成。在这三年里面坚持拥护中国共产党的路线、方针、政策和决议,坚持四项基本原则作为基础坚。

无论是在思想上还是在工作上都起到了先锋带头作用,做到无愧与中国共产党这个称号。在在思想上不断的要求进步,中国共产党的身份铭记于心。工作上不断进取,勇于创新,认真负责的完成自己每一项工作。我认为,作为一名共产党员,不但要在组织上入党,更重要的是要在思想上入党。如何做到在思想上入党,最重要的是加强政治的学习。

如果我们只是顾扎堆于事务,不顾学习,放松思想觉悟,理论根底不深,那就谈不上运用马克思主义立场、观点和方法分析、鉴别各种社会思潮,往往把错误的、庸俗的东西看成是新潮的,或是自己所要追求的,就会使自己走上错误的道路。因此,平时我会不断认真学习,学习邓小平理论,学习xx同志的“xxxx”的重要思想和其他重要讲话,多读书看报,不断提高自己的综合素质和管理能力。

我的主要是负责全站的车辆管理工作。我单位地处远郊,每天都要接送职工上下班,各项工作业务的办理都离不开车辆。因此,在日常用车时合理调配车辆,首先保证让职工上下班坐得安心和舒服;公务用车、值班车随时候命。做好车辆的维修和保养工作,平时能督促各位司机做好车辆安全检查工作,确保车辆行车的安全;做好车辆的卫生清洁工作,做到每台车里外都干净、整齐。做好车辆资料管理工作,如车辆的年度审核和换证等,车辆的行车记录以及耗油情况等。

经常教育和指导司机们根据车辆的特点,用正确的、科学的方法驾驶车辆,尽量减少耗油和其他方面的损耗,节省开支,延长的车辆的使用寿命。定期上安全教育课,要求各位司机要将安全驾驶放在首位,一刻也不能放松。

本人的生活朴素,作风正派,吃苦耐劳。平时与同事相处融洽,以身作则,带领司机队的同志做好工作;尊重领导,虚心听取不同意见,对有些干部职工提出的意见,能耐心解答并及时向领导反映,多次受到好评。

但是,在工作中还存在许多不足的地方,主要是耐心不够,对车辆的维修技术还不全面,缺乏主动性。

在今后的工作中,我会牢固树立“全心全意为人民服务”的思想,时刻以一个中中国共产党的身份严格要求自己,把集体利益放在第一位,做好本职工作。【车队调度年终总结5篇】工作总结

篇五:车队长年终总结

XX年是“xxx”开局之年,能否做好各项工作对运输公司xx分公司的长远发展至关重要。今年,我们在集团公司的正确领导下,在各级领导的亲切关心、支持和帮助下,在各分公司的团结协作、密切配合下,克服了运输路线长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难,紧密结合实际开源挖潜、开拓创新,求真务实、团结奋进,通过不懈努力,圆满完成了年度运输任务,为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份内之责。现将一年来主要工作情况总结如下:

一、公司领导高度重视,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神

……运输作为特种运输企业,承担着特殊而艰巨的工作任务,如果政治敏感性弱、思想意识不过硬,就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足,就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务,甚至可能出现更大的偏差。因此,公司领导特别重视全体员工的思想政治教育,无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙,都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,定期不定期组织开展思想政治教育,及时学习时事政治和国家大政方针,结合集团公司各项规章制度,对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇,我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式,深入扎实开展教育,帮助全体员工澄清了一些模糊认识,自觉树立起“内强素质、外树形象”意识,进一步强化了爱岗敬业精神,。

二、狠抓行政管理,强化安全意识,确保安全生产。

公司今年按照集团安全管理要求,制定并严格落实安全生产责任制,切实按照“安全第一,预防为主”的方针,把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年,运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度,通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书,将责任层

层落实,细化到具体责任人。平时工作中,我们坚持教育为先、预防为主,提倡警觉性驾驶,坚定了“抓生产从安全入手,抓安全从思想出发”的工作理念,及时规范和完善安全基础资料,广泛宣传交通安全知识,加强安全监督检查,加大考核力度,逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育,根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排,定期召开安全例会,组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式,做到警钟长鸣,使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训,自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查,彻底杜绝安全隐患,保障行车绝对安全。

三、树立热情服务意识,千方百计提高运输质量

今年在新的民爆条例实施后,公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品生产出来时间较晚,第二天清早又必须要将产品运送到客户手中,这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重,为了向客户优质优质服务,又要防止驾驶员疲劳驾驶,运输公司在人手十分紧张的情况下,及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中,尽量做到科学安排、合理统筹,通盘安排车辆和人员调度,调整任务分工。由于每天货物多,有些车辆需要往返运输2至3趟短途,就优先安排距离近、用户催得较急的产品。同时,合理安排机动驾驶员,在保障行车安全的情况下,有效提高了行车效率和运输质量。今年,我们为xxxx等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地,受到了用户的好评,也为集团公司赢得了声誉。

"

第五篇:《车队安全会议发言稿》

车队召开安全工作会议

近日,总站车队召开年度驾驶员安全例会,总结回顾车队全年工作,并对当前车辆安全管理工作进行布置,全体专、兼职驾驶员参加了会议。

会上,方志康队长带领大家学习了冬季车辆安全管理和保养使用有关技术规范,并强调驾驶员要把握好季节规律,提高安全责任意识,思想上不能松懈、不能麻痹大意。通过两起交通事故典型案例的剖析,如9月24日,利辛县城关镇发生一起严重交通事故,一辆货车与一辆客车相撞,事故造成9人死亡、29人受伤。近期雾霾天气较多,11月22日在合六高速六安境内,驾驶员没有集中精力、放慢速度,造成5车连环追尾。方队长提醒驾驶员做到警钟长鸣,严格遵守交通法规及安全操作规程,督促驾驶员要严格做好出车前、行车中、收车后的车辆检查工作。

站安委办朱志刚主任在讲话中,肯定了一年来车队安全驾驶工作取得的成绩,并对今后的车辆、兼职驾驶员管理提出了具体的要求:一、进入冬季,雾霾冰雪天气增多,驾驶员一定要增强安全意识。二、要杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶等违章驾驶行为。三、要有学习意识,现行新交规对老交规进行了修改,要注意学习,不断总结正反经验,提高自我技能水平。

会上,大家分别交流了自己驾车的体会,特别是对一些突发事件的处理感受,大家相互提醒,相互启发。

交通安全会议讲话稿

老师们,同学们,你们好!

今天,我和大家共同探讨一下学生的交通安全问题。也许有的同学会觉得:经常讲,耳朵都起茧了,哪里那么多事故了,与我们学生没有什么关系。乘车、行路仍然是很不注意。【车队安全会议发言稿】车队安全会议发言稿。在这里我也要告诉同学们,如果不注意遵守交通法规,交通事故伤害就离你不远了。血的教训和惨痛事实不断警示我们,加强中小学生交通安全教育、增强安全意识是绝不容许放松的。放松了交通安全意识危险就随时有可能降临你的身边。学校非常重视交通安全特别是走读生的交通安全问题,武校长每个学期都亲自参加安全处组织的校车驾驶员会议,并且对驾驶员提出殷切嘱托,要求一定要确保校车安全运行。今天学生处、安全处和各个年级组又特意组织我们全体走读学生召开会议,把武校长对大家的关心和要求传达到每一位同学耳中、心中。在这里我就三个方面和大家交流。

首先,我要简单介绍一下我们学校走读生的交通车基本情况。我校的校车运行有两大特点。

一、难度大。

表现为线路远学校地处城市远郊,离主城区有25公里、接送学生人数多每天多达2000多人次、每周16000多人次需接送到校、返城。而且对校车 本文来自高考资源网

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