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深圳m354公交路线(共10篇)
深圳m354公交路线（一）
区间线公交线路是什么意思?区间线路只运行正常路线其中的一段.譬如,原来该公交车行程是A到B的,而A到B中间的一个C站乘客最多,所以,公交部门除了正常发A到B的车次外,还专门加发A到C站的区间公交车.
深圳m354公交路线（二）
公交线路中的“上行”和“下行”是什么意思?一般来说,公交线路分起讫点,起点到讫点为下行,讫点到起点为上行.\x0d公交起讫点的设置一般是车队或线路调度所在的终点站为起点,另一终点站为讫点.\x0d或者,靠近市区的站为起点,距离市区较远的站为讫点.\x0d现实中可以通过两个方向的首末车时间区分公交线路上下行.公交线路的首发车一般先从场站车库出库,从起点发出；末班车从讫点发出回到起点,车辆入库.【深圳m354公交路线】
深圳m354公交路线（三）
坐公交车支1路支2路支3路什么意思在2011年6月以后就不会有这种情况了,以前是因为不容许随便发展新的线路,但公交公司为了方便广大群众增加的新线路.比如,以前通州只有938路公交车是从北京站到香河的,但通州的地方那么大,一条公交线路肯定不够,发展新的线路有关部门又不批准,所以公交公司就想出了一个折中的办法,在原有的路线上增加支1、支2、支3等等.这是10多年前的事,那时候各郊区县还没有自己的小公共汽车.【深圳m354公交路线】
深圳m354公交路线（四）
某城市共有十条公交线路,若乘坐了九条公交线路可经过所有车站,乘坐八条公交线路则不可经过所有车站,求本城市至少有多少个车站?10个车站.
10个成一条直线的点,每两个相邻点之间共有9个线段.如果每条公交线路只走相邻的两站,那么问题的答案出来了.
深圳m354公交路线（五）
公交车线路：3路始发时刻6点,末班车发车时刻22:00,发车间隔时间5分.4路始发时刻6点,末班车时刻22:00,发车间隔时间8分,求两路公交车一天同时发车多少次?
22-6=16(小时)=960(分钟)
[5,8]=40
960÷40=24(次)
24+1=25(次)
答:一共同时发车25次.
深圳m354公交路线（六）
某城市设立1999个车站,并打算设立若干条公共汽车线路.要求：（1）从任何一站上车,至多换一次车就可以到达城市的任何一站；
（2）每一个车站至多是两条线路的公交站.
问：这个城市最多可以开辟多少条公共汽车线路?
63条.
设这个城市设立了n条公共汽车线路.
由（1）（2）可知,任何两条线路必有公共的车站,
所以每条线路至少有（n-1）个车站.
n条线路至少有n（n-1）个车站.
由于每一个车站都有可能是两条线路的公共车站个车站,
因此,每一个车站有可能被统计了两次,也就是说,这个城市至少应有n（n-1）／2个车站
于是有n（n-1）／2≤1999
满足上述不等式的最大整数是n=63.
也就是说这个城市最多可以开辟63条公共汽车线路.
深圳m354公交路线（七）
一条公交线路从起点到终点有8个站.一条公交线路从起点到终点有8个站,一辆公交车从起点站出发,前6站上车100人,前7站下车80人.则从前6站上车而在终点站下车的有多少人?
前7站下车的人数,一定是在第一站到第六站上车的人数,所以有100-80=20人在终点下车
前6站上车100人=前6站下车人数+第6站停车后仍然在车上人数
前7站下车80人=前6站下车人数+第6站没下车的人但在第7站下车
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两者相减=第6站停车后仍然在车上人数-第6站没下车的人但在第7站下车=这时候那些人都会在终点下车了
深圳m354公交路线（八）
某公交站的公交车每隔相同的时间都要发出一辆车,公交车以一定的速度在公交线路上来回行驶,小明沿公交线路行走,每隔9分钟都有一辆公交车从后面超过他,每隔3分钟小明又会看见一辆公交车迎面开来.这个公交站发车的间隔时间是_分钟.
（9+3）/（9-3）＝2倍（公交车速度是小明速度的2倍）
3/2＝1.5分（公交车3分钟时,小明走的路相当于公交车1.5分钟的路程）
3+1.5＝4.5分（公交站发车的时间）
深圳m354公交路线（九）
| 结合下面材料，回答问题。 应用GIS解决公交塞车问题 为了解决公交车、出租车的违章行为，广州市交警部门开展了公交车行车秩序的专项整治。严格规定了公交车和出租车在不同情况下停车与下客的行驶路线和停靠方式。对于公交车、出租车驾驶员违规，交警部门制定了严格的处罚措施。 因为整治，司机们都规规矩矩地排队进站，但没有预料到的是在天河城、黄埔大道、岗顶等公交线路密集路段一度出现了大塞车。问题最突出的路段，在下班高峰时，公交长龙一直从体育中心站排到了天河立交桥。 后来发现，公交车按规矩进站反而出现了塞车的怪现象，原因是广州市一些道路站点和线网设置不合理，如在广州市一些主干道上，有些公交站有十几条、二十条线路，大量公交车挤在同一个站上下客。 为了解决这个问题，广州市交通部门一方面制定了市区公交线路密集段的站点调整方案，另一方面又推出了“公交地理信息系统”。该系统建立在电子地图的基础上，使公交车重登率、换乘系数等运行状况一目了然。交通管理部门根据该系统提供的数据进行综合分析，采用了将有些站点易位、增设公交站点以及在一些主干道上设置公交专用道（公交快车走廊）等措施，有效地扭转了该市公交塞车的局面。 （1）目前GIS在城市建设和管理中的典型应用有哪些方面? （2）你所在城市在城市管理中是否有可以运用CIS帮助改善管理状况的情况?你能否借鉴材料中的经验谈一下改进意见? |
| （1）主要有城市规划和管理，基础设施管理，如道路交通、电力、电信、燃气、自来水、排污等，土地利用与管理，生态环境管理，旅游管理等方面。 （2）该题的设计要求学生要关心社会，要善于把所学知识与实际生活、生产相联系。关于改进意见，只要符合当地实际情况，有道理即可。 |
| 熟悉地理信息技术的应用。 |
深圳m354公交路线（十）
某昼夜服务的公交路线每天各时间段内所需司机如下：\x05班次 时间\x05 所需人数
\x051\x056：00~10：00\x05\x0560
\x052\x0510：00~14：00\x05\x0570
\x053\x0514：00~18：00\x05\x0560
\x054\x0518：00~22：00\x05\x0550
\x055\x0522：00~2：00\x05\x0520
\x056\x052：00~6：00\x05\x0530
设司机和乘务人员分别在各时间段一开始时就上班,并连续工作8小时.问该公交路线怎样安排司机和乘务人员,既能满足工作需要又配备最少司机?给出数学模型及LinGo程序（或Matlab）
设Xi表示第 i 次班次时开始上班的司机和乘务人员.由于司机和乘务人员每次连续工作8小时,所以在第 i 次班次的上班人数应该包括第 i 次班次时开始上班的人数和第 i-1 班次时开始上班的人数.如:第一次上班的人数应为 X6 + X1 >=60.要求配备的人员最少,既求:X1+X2+X3+X4+X5+X6最小,这样建立如下的数学模型：
min X1+X2+X3+X4+X5+X6;
约束条件：X1+X6>=60,
\x05\x05\x05\x05 X1+X2>=70,
\x05\x05\x05\x05 X2+X3>=60,
\x05\x05\x05\x05 X3+X4>=50,
\x05\x05\x05\x05 X4+X5>=20,
\x05\x05\x05\x05 X5+X6>=30,
\x05\x05\x05\x05 X1,X2,X3,X4,X5,X6>=0.
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