汽车进水了怎么处理

来源:保证书 时间:2018-09-08 08:00:04 阅读:

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汽车进水了怎么处理(共10篇)

汽车进水了怎么处理(一)

汽车发动机进水车有什么反应

基本报废,因为发动机的机械零件都是被润滑油浸泡着保证其运转的顺滑,如果发动机进了水,一般是起动不了了.

汽车进水了怎么处理(二)

今天大雨,经过一片积水比较深的路面时,汽车发电机进水了,但是又能打着了,就这样经过三个积水熄了三次
然后又分别打着了,一路开到单位,我想问,这对车有什么影响吗,是不是很毁车?我的车是高尔夫.

汽车熄火不一定是发动机进水了,熄火可能是其他的原因,如果是发动机缸体进水,那就会很伤车头的,连杆也会弯曲变形,你都能打火就说明发动机没有进水.放心吧!以后就可要小心,记住不要再涉水了.下雨出行在所难免,为防范于末然,就应掌握一些安全避险措施.1、湿滑路面关键是严格控制车速;2、拉开与前车距离留足减速制动的空间;3、防止刹偏,减速要以减挡为主,使用制动为辅;4、打开闪烁灯光(应急警视灯),能引起前后的车辆注意;5、不明路面积水深度,决不前行.

汽车进水了怎么处理(三)

如何处理汽车尾气

现代汽车尾气处理方式一般为催化剂催化转化(有三元催化和二元催化)、废气再循环方式减少废气中污染物的排放,再有,通过空燃比(A/F)控制,在燃油燃烧过程中减少污染物的生成.
催化剂催化转化 和 废气再循环 你要是想具体了解的话,就去知道百科看看

汽车进水了怎么处理(四)

如何处理汽车尾气

现代汽车尾气处理方式一般为催化剂催化转化(有三元催化和二元催化)、废气再循环方式减少废气中污染物的排放,再有,通过空燃比(A/F)控制,在燃油燃烧过程中减少污染物的生成.
催化剂催化转化 和 废气再循环 你要是想具体了解的话,就去知道百科看看

汽车进水了怎么处理(五)

1.有五根水管A.B.C.D.E,有专门进水的,有专门放水的.当每次用两根水管工作时AB 2分钟,CD 6分钟,EA DE 3分钟,BC 如果用一根水管注水用那根最快?
2.汽车每天早上从幼儿园出发,8点整达到居民区车站接小朋友去幼儿园.有一天小朋友们7点40分从居民区车站出发向幼儿园,在路上遇到汽车后上车到幼儿园,结果比平常提早了4分钟到达.汽车的速度是小朋友步行速度的几倍?

1. 没特别弄懂题目意思,所以不好回答
所谓两根水管工作是指1个进水,一个放水么?还是两个都进水或放水?
2. 9倍
因为汽车走的是来回双向的路,所以它在去居民区时比平时少用了2分钟,而这两分钟的路程小朋友则步行了18分钟,所以汽车速度是小朋友步行速度9倍,我列方程解过,答案相同,不过方程太复杂,就不在这里列了【汽车进水了怎么处理】

汽车进水了怎么处理(六)

汽车如果没入水中,到底如何能打开车门,要有谱的答案.

在下以为,在车进水达四分之三时,此时推开门最容易.
因为车没入水中时,水压很大,这时很难打开门.而当水浸车达四分之三时,车内外压强大致相等,所以这时是打开车门的好时机,也是逃生的最后机会.
但是,也有很多人难以做到.因为人在水中,一旦缺氧很难使上力气,而那时刻又很难保持冷静.
所以,建议首先冷静,进水快达四分之三时,深吸一口气,要保证车内还有空气,撞开车门.
最后,希望你不会有用上它的那天.

汽车进水了怎么处理(七)

什么原因会导致汽车刹车抱死?
我的车,由于去年小区排水不好,被淹了两次,而且两次车内均有进水.
今年11月起,突然听见后轮有金属摩擦的声音,去检查了,发现后轮刹车抱死了,经过检查,后轮支起时,转动它,踩刹车,轮会停,但拉手刹,轮还是会继续转,师傅说是手刹线有问题要换,但另一家,检查后又说抱死是因为刹车片坏了,所以才抱死,与手刹线无关,而且经过演示发现手刹拉起线还是在动,帮我诊断一下,到底是哪的问题,

没见到实际情况无法判断到底是哪个部分的原因.产生金属摩擦声的原因也有几个.简单的说有下面几个.你对照检查下吧.
1.刹车片异常磨损.
2.刹车盘磨损过多.
3.刹车片已经消耗完了,底铁和刹车盘接触.
至于手刹拉线有没有问题 你先检查后轮刹车片和刹车盘是否还能继续使用,该更换的就更换了再试试手刹.

汽车进水了怎么处理(八)

下雨时汽车在公路行驶不怕雨水淋湿发动机的吗?【汽车进水了怎么处理】

车没有你想像的那么娇贵 平时涉水只要水深不超过车轮的一半就行 汽车怕水主要是两个方面 一是发动机长时间运转 温度较高 突然涉水后会急剧降低发动机温度 对部分零件 如缸体 油底壳等造成一定损伤 但是偶尔这样是没事的 二是 发动机进气行程中进入水 这种情况就很严重了 因为水是不可以压缩的 所以发动机进水后车会熄火 但是要注意 如果是这个原因 一定不可以立即启动汽车 应将汽车从水中推出 等待救援 否则会出现顶气门等严重后果

汽车进水了怎么处理(九)

汽车尾气净化后处理?

汽车尾气净化后处理是加装在发动机后面的处理发动机排出尾气中有害物质的装置.
产生的原因:因为现在环保要求越来越高,靠改变发动机本身结构和控制方法来达到高排放标准,这样做的成本太高,或是目前的技术手段不能达到,所以才出现了加装后处理装置来达到环保要求的方法.
汽车尾气净化后处理装置有哪些:汽油车上用的主要是三元催化器,柴油车上用的有氧化型催化转化器(DOC)部分流式颗粒氧化型催化器(POC)壁流式微粒捕集器(DPF)选择性催化还原装置(SCR)

汽车进水了怎么处理(十)

汽车发动机冷却系
请问当节温器完全关闭时只是关闭了水箱的进水管,那水箱里的冷却液不会从水箱的回水管参与发动机冷却循环么?大循环和小循环水箱的问题差很多么?节温器关闭时水箱里的水流动么?温度如何?

你好!
节温器在83℃(根据不同厂家不一样,)以下时是处于关闭状态,这个时候发动机的循环是处于小循环(也就是说,这时候进水和出水都处于关闭状态,在水泵的作用下,冷却液在缸体和缸盖之间形成内不循环),当冷却液温度超过83℃节温器开始工作,这时候出水和进水同时打开,从而形成了大循环.
谢谢!

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