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中国二手车现状(一)
中国二手车市场发展现状及前景展望
一、 中国二手车市场规模分析
2015年1-12月，全国二手车市场累计交易量941.71万辆，相比2014年微增2.32%，累计交易额5535.40亿元；其中，12月当月交易量为101.68万辆，环比上升20.13%；12月当月交易额为611.19亿元， 环比上升21.51%。
图表 2014-2015年全国二手车交易市场环比增速
数据来源：中国汽车流通协会
图表 2011-2015年全国二手车交易量及增速
数据来源：中国汽车流通协会
二、 中国二手车市场发展现状分析
（一）二手车交易量偏低
从汽车市场的发展规律看，总体呈现汽车市场越成熟，汽车发展阶段越高，经济发展水平越高的地区，二手车交易越活跃。
我国正处于成长过程中，虽然目前新车交易量已经全球第一，但二手车交易量只有新车交易量的23%，远远低于发达国家水平，如美国每年二手车交易量大约是新车的3倍。
图表 2002-2014年中国二手车/新车销售比
数据来源：中国汽车流通协会
图表 中国及部分发达国家二手车/新车销售比【中国二手车现状】
数据来源：欧洲汽车制造商协会
（二）二手车供给不充分
经济发展水平低，发展阶段低，二手车车龄偏年轻是我国二手车交易比例不高的主要原因之一。中国二手车车龄普遍比较老，换手周期较长，一般新车的第一次换手集中在6～8年。
最根本的原因是我国的二手车供给绝大多数来源于私人用户，私人用户对新车价格的贬值非常敏感，总要算个经济账，用户普遍反映，新车头几年价格贬值最快，卖车最不划算，而且厂家一般的销售政策都是5年或10万公里免费维修保养，这样一辆新车用到5年以上换手是最经济的，用户惜售和价格敏感制约了二手车的供给。
（三）用户接受度较低
中国汽车进入家庭的时间不过才十几年，很多家庭都还是第一次购车，汽车消费还属于大件消费、奢侈品消费，用户对于车辆的认知还不是很成熟，这样也给二手车市场的乱象滋生提供了土壤。
对车况不放心、对交易环节不放心、对售后服务不放心等各种不放心导致用户不会考虑二手车。我国当前总市场中，购车时考虑二手车的用户大约只有28%，最终实现二手车购买的占总需求的20%，当前二手车选择率不高的关键原因是二手车不在用户选择范围内。
三、 中国二手车交易渠道格局
传统二手车渠道主要可以分为整车厂经销商(4S店)、独立二手车经销商（大小车商和二手车品牌连锁店）以及C2C（个人间直接交易）三种模式。因为互联网电商仍需借助线下渠道完成闭环交易，统计中未独立列出。从图中我们可以看出，中国与发达国家的渠道结构有很大差异，主要体现在整车厂经销商的份额较低（<3%），而独立二手车商的份额占绝对垄断地位(>80%)，个人间交易份额较少（~15%）。
图表 中国与部分发达国家二手车交易渠道对比
在发达国家，品牌经销商（或大型经销商）是二手车交易的主要渠道。以德国为例，2006-10年约35-40%的二手车交易是通过品牌经销商进行的。然而，在中国主要城市，2012年这一数字不到10%。平均66%的交易通过小型经销商和“黄牛”进行。小型经销商和“黄牛”仍主导低线城市和农村地区二手车交易市场。
图表 2014年中国部分城市二手车交易渠道市场份额
数据来源：Sinoturst
四、 中国二手车市场投资机遇分析
（一）品牌二手车发展前景看好
早在别克“诚新二手车”的推动下，国内诸多合资品牌都有了自身的二手车品牌，近年来，更是有不少品牌开始建立独立的品牌认证二手车展厅，涵括为客户车辆置换、收购、销售、售后服务、汽车美容、认证二手车、二手车分期等一系列功能服务。这些都表示汽车品牌厂家开始注重对于二手车业务的投入与推广，会在国内二手车市场开始推广开来。
（二）二手车电商市场趋于成熟
随着二手车电商市场的不断发展，各大资本开始关注它，其经营模式在不断创新、扩张中，已经开始进入精工细作的时代了。
对于二手车电商来说，光能卖车早已不能满足消费者的需求，类似于4S店式的全产业服务更能赢得消费者的青睐。经过十几年的发展，中国汽车互联网行业正处在从资讯、社区到服务、交易的变革过程之中。今天的汽车消费者越来越成熟，很多消费者是第二次、第三次买车，对汽车互联网的需求已经不满足于资讯和论坛，而是需要提供更好的购车体验，所以未来电商模式将继续给二手车市场带来惊喜。
（三）二手车评估市场异军突起
中国二手车现状(二)
我国二手车市场现状与存在问题分析
天津交通职业学院
毕业论文
我国二手车市场现状与存在问题分析
专 业 二手车鉴定与评估
年 级 2012级
学 号 20120308008
姓 名 蒋海艳
我国二手车市场现状与存在问题分析
摘要：二手车市场是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节，它的培育和发展直接影响着整个汽车市场的发展。本文通过对二手车的发展与前景、二手车经营模式、二手车评估、二手车鉴定等二手车相关知识进行分析并结合二手车交易案例综合论述我国二手车交易市场的发展与状况。
关键字：二手车，经营模式，评估，鉴定，二手车交易
一、前言
随着我国汽车市场不断发展，2014年中国新车车市更是以2300万辆的年销量再次刷新世界汽车年销售记录。新车的保有量也不断增加，2014年我国的汽车保有量已达到了1.4亿辆，消费者换车需求逐步彰显，随之而来的就是日趋活跃的二手车交易市场。按照目前二手车的发展状况，二手车的发展空间不仅是非常令人期待的，还将进一步影响着我国汽车的汽车市场。
二、绪论
（一）二手车的定义
二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车,即原农用车)、挂车和摩托车。
（二）二手车市场的发展历程
回顾中国二手车市场的发展，虽然只有短短二十多年的历史，但每一个历史事件，都对中国二手车市场产生了巨大影响。由于实际的国情，中国的二手车行业发展还将经历一个比较坎坷历经变革的道路。2005年10月1日,由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的"二手车流通管理法"正式实施，这标志着二手车交易将更加科学性和规范性，并逐步向国际接轨。
1979年，国家首次宣布允许私人拥有汽车，开启了中国汽车市场私人消费之路。资料显示，1988年，北京市一位市民花6000多元买了一辆二手菲亚特微型车126P，轰动一时。在二手车市场政策方面，2005年8月，商务部发布《汽车贸易政策》，鼓励二手车流通，加快二手车市场的培育和建设。2006年3月，为加强规范二手车交易行为，商务部出台《二手车交易规范》，并明确规定二手车经销企业需为车辆提供质量保证。而2009年2月出台的《汽车产业调整与振兴规划》，则进一步明确了二手车市场发展的政策和措施。
（三）二手车市场的发展前景
近几年随着国民经济的快速增长和汽车保有量的迅速提升，二手车市场已经进入到一个快速发展的阶段。二手车交易市场通过服务升级，拓展服务内涵，实现再发展，继续充当主流交易模式；随着二手车流通税收问题的解决，二手车经销企业将不断发展壮大，置换业务将成为二手车市场快速增长的强大引擎。
随着中国汽车市场的进一步发展，新车保有量不断增加，消费者换车需求彰显，未来二手车交易量与新车销量差距将进一步缩小。在发达国家，二手车市场已经发展的相当成熟，二手车的交易量 已经达到新车交易量的2-3倍。而我国的二手车交易量仅为新车交易量的三分之一，我国二手车市场的潜力空间的发展是非常巨大。
三、我国目前二手车交易市场主要模式
一个能持续发展，长足进步的市场必定有它独出心裁的经营特点，才能在吸引客户眼光，二手车交易市场也有独特之处，其经营模式有以下几种：【中国二手车现状】
（一）品牌化经营模式
引进各式汽车品牌专卖店，为保护商家及消费者的利益不受到侵害，市场严格限定每一种品牌车型只能有一家经销商驻场经营，同时市场内还严格禁止不同品牌商家之间的串换经营行为。
（二）经营实体模式
引进了经过培训和资格认证的二手车经纪人，并成立“旧机动车经纪公司”，这种模式有效的扼制了非法交易、无照经营、强买强卖的现象，规范了二手车交易行为，为消费者提供了可靠、良好的购车环境，消费者的合法权益得到了最大限度的保障。
（三）经营多元化模式
二手车市场在完善市场服务功能的道路上谋求多元化的发展，在实现车辆工商验证、过户、保险等基本服务功能的基础上，继续引入了二手车信贷、保险业务、二手车置换业务、二手车竞价拍卖业务及一系列方便买卖双方交易的新举措，其中以二手车竞价拍卖业务最受买卖双方欢迎。
（四）发展相关配套业务
二手车再新，必定有各种各样的大小问题，维修、保养、美容、装饰、配件销售等业务是顺理成章的，其收益也是显而易见的，关键是不能和客户联起手来欺骗消费者，要有坚定不移的实事求是原则，慢慢的就会在消费者中树立自己的形象。
二手车交易模式不是一成不变的，市场总是在变化中。有竞争必然有淘汰，一个好的二手车市场总是在不断的创新和拓展的，如果仍然固守原有的传统模式，其发展前不容乐观的。
四、二手车的评估与鉴定
（一）二手车评估流程
业务接待 → 资料查验 → 评估委托书签订 → 财务收钱 → 实地查验 → 数据收集 → 出具评估报告。
（二）车主需提供的资料
1.车辆行驶证、登记证明、保险卡、养路费缴纳金、保修卡等
2.车辆来历证明
3.车辆所有人身份证明
4.车辆的委托证明【中国二手车现状】
（三）实地查验范围
1.车辆外观，包括碰撞、刮擦、划痕、脱漆等。
2.车辆核对，发动机号、车架号、车身颜色、内饰、灯光等。
3.车辆保养状况，发动机、地盘、变速器、空调、车灯、制动系统等等。
（四）评估数据的收集
1.同类型车辆价格、销量等
2.车辆百里耗油
3.车辆行驶里程
4.车辆使用年限
5.车辆配件价格
（五）评估报告应附的资料
1.旧机动车鉴定评估委托书
2.车辆行驶证复印件
3.二手车技术鉴定表
4.评估师鉴定资格证书复印件
5.鉴定评估机构营业证复印件
五、二手车评估的基本方法
我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法、快速折旧法。其中，最快捷最简单的方法是现行市价法和快速折旧法。
（一）现行市价法
现行市价法又称市场法、市场价格比较法，是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。
这种方法的基本思路是通过市场调查选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与评估车辆一一对照比较，找出两者的差别及差别所反映的在价格上的差额，经过调整，计算出旧机动车辆的价格。
（二）快速折旧法
按照我国的财务法规，目前允许对汽车采用四种折旧算法：“平均年限法”、“工作量法”、“双倍余额递减法”和“年数总和法”。
1．平均年限法
公式：每年折旧额=原值÷预计使用年限
2．工作量法
公式：按照行驶里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程)
3．双倍余额递减法
公式：按折旧百分比的20%计算
4．年数总和法
公式是：折旧额=原值(还可以使用的年限/使用年限总和）
（三）鉴定方法小结
二手车评估是个专业性很强的工作,首先作为二手车评估师必须懂很多车型,基本上市面在流通的车型都要懂,其次要有一定的汽车维修基础,要懂得去分辨一个发动机或者变速器的好与坏,什么地方有问题修复大概要多少钱。除了这些，对外观、车身漆面、整车的平整度能作主观的判断，漆面的破损度和修补的痕迹大概能判断，还有就是要会分辨证件的真假和细查保险及查询车辆违章记录。
六、二手车评估案例分析
实例一：（收益现值法）
某个体人员购买了一辆轻型货车从事营运经营，该车的剩余使用年限为四年，使用的折现率为8%，经预测四年内该车的预期收益分别为1万元、0.9万元、0.8万元、0.7万元。试用收益现值法评估该车辆目前的价格。
由于该车每年的收益额不相等，根据收益现值法的模型一，可得该车的现时评估值为：
100008000 + 7000P = + 3 + 24 （18%）（18%）（18%）（18%）
= 28471（元）
直接法
一辆夏利A+型出租车，初次登记日为2006年5月，于2010年5月进行评估，该车行驶里程为450000千米，还是出租车的使用年限为八年。夏利同类型、入户时间相近、使用时间相近的车辆很多在二手车交易市场里，故有可选择的参照物。
选择的参照物分别为三辆2006年初次登记上牌的市场价分别为25000元、25500、元26000元的夏利A+,其使用年限都为4年，使用性质均为出租车，配置也完全一样，评估基准日与参照物成交日期相近，所以我们可以从三个参照物算出平均数作为这台夏利A+的价值：
250002550026000P = = 25500（元） 3
采用现行市价法进行车辆评估，需要有公开、活跃的市场作为基础，如果市场发育不充分，缺少足够的可对比数据，则难以运用，有一定的局限性。
七、二手车产业的现状、问题及发展意义
（一）二手车产业现状 我国二手车市场起步晚，但发展快，前景广阔。当前我国的汽车市场进入了一个新的发展时期，
中国二手车现状(三)
二手车市场发展现状分析
二手车市场发展现状分析
一、二手车交易量偏低
中投顾问发布的《2016-2020年中国二手车市场深度调研及投资前景预测报告》中指出，从汽车市场的发展规律看，总体呈现汽车市场越成熟，汽车发展阶段越高，经济发展水平越高的地区，二手车交易越活跃。
我国正处于成长过程中，虽然目前新车交易量已经全球第一，但二手车交易量只有新车交易量的23%，远远低于发达国家水平，如美国每年二手车交易量大约是新车的3倍。
图表 2002-2014年中国二手车/新车销售比
数据来源：中国汽车流通协会
中投顾问·让投资更安全 经营更稳健
图表 中国及部分发达国家二手车/新车销售比
数据来源：欧洲汽车制造商协会
二、二手车供给不充分
经济发展水平低，发展阶段低，二手车车龄偏年轻是我国二手车交易比例不高的主要原因之一。中国二手车车龄普遍比较老，换手周期较长，一般新车的第一次换手集中在6～8年。
最根本的原因是我国的二手车供给绝大多数来源于私人用户，私人用户对新车价格的贬值非常敏感，总要算个经济账，用户普遍反映，新车头几年价格贬值最快，卖车最不划算，而且厂家一般的销售政策都是5年或10万公里免费维修保养，这样一辆新车用到5年以上换手是最经济的，用户惜售和价格敏感制约了二手车的供给。
三、用户接受度较低
中投顾问发布的《2016-2020年中国二手车市场深度调研及投资前景预测报告》中提到，中国汽车进入家庭的时间不过才十几年，很多家庭都还是第一
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