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【一】:曹妃甸湿地水资源平衡分析
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曹妃甸湿地水资源平衡分析
作者：郭友红 韩丽萍 李津立 付秀悦
来源：《湖北农业科学》2014年第05期
摘要：为了更好地保护湿地和湿地资源，调查了曹妃甸区湿地多年气象数据，应用相关分析和对比分析的研究方法，对湿地近51年的降雨量和蒸发量进行了分析，计算出了湿地保护区年均最小和最适生态需水量，进行了湿地水资源平衡分析。提出了增加湿地年供水量的建议，以使湿地资源得到可持续利用。
关键词：曹妃甸湿地；水资源平衡；生态需水量
中图分类号：X171 文献标识码：A 文章编号：0439-8114（2014）05-1048-03
曹妃甸湿地即唐海湿地和鸟类省级自然保护区，属于原生滨海湿地，2009年被评为国家4A级旅游景区[1]。湿地位于冀东平原南部、渤海北岸的河北省唐山市曹妃甸区境内。地理坐标为东经118°15′-118°23′，北纬39°09′-39°14′，区域平均海拔2.5 m，属温带半湿润气候，总面积11 064 hm2，主要保护对象为海淡水湿地生态系统和野生鸟类[2，3]。
近年来，随着曹妃甸工业区和曹妃甸循环产业配套深加工基地的建设，各项目的相继入驻都客观存在占用土地资源、改变湿地现有环境的问题，湿地开发利用与保护之间的矛盾日益凸显。研究表明近10年内曹妃甸天然湿地面积逐渐减少，人工湿地特征越来越明显，原生湿地生态系统受到极大干扰，湿地生态环境逐年退化[4，5]。现有资料对曹妃甸湿地的研究报道涉及了湿地现状调查、湿地功能、湿地资源特点、旅游开发、生物多样性和湿地保护等方面[6-10]，但是对曹妃甸湿地水资源分析的研究鲜有报道。
为了更好地管理湿地、改善湿地环境、保护湿地和湿地水资源，本研究在分析曹妃甸湿地多年降雨量和蒸发量的基础上，计算了湿地年均生态需水量，结合近10余年湿地供水量数据，进行了湿地水资源平衡分析。旨在为曹妃甸湿地水资源管理与利用提供基础和数据支持，为湿地生态保护与修复提供科学依据，避免湿地深度恶化。
1 曹妃甸湿地蒸发量与降水量分析
1.1 年蒸发量和年降水量变化情况
图1为曹妃甸湿地1961-2012年的年蒸发量和降雨量变化情况，由图1a可知，20世纪60年代至80年代初，曹妃甸湿地年蒸发量呈下降趋势，其中，1965年蒸发量最大，1985年蒸发量最小，两者相差约750 mm。从上世纪80年代开始，其蒸发量年际变化较小，基本在1 600 mm上下波动，略有上升趋势。
【二】:曹妃甸发展历程和前景
曹妃甸发展历程和前景 曹妃甸港区位于唐山市南部70公里南堡地区曹妃甸岛，东距京唐港33海里，距北京约230公里，距青岛约870公里、北伦港1300公里，距大连港约300公里。 港区自然条件非常好，岛前西南及南侧水深条件良好，距岸600米处即为渤海湾主潮流通道的深槽海域。历史的长期自然作用，赋予曹妃甸港区近岸深水的优势，岛前10米等深线距0米等深线200-500米，岛前500米水深就达20-30米，且25米水深水域直通渤海海峡，不需开挖航道和港池。曹妃甸平均标高为2.0米以上，最高处为3.0米以上，距现有陆岸约17公里，中间大面积浅滩标高0.6-2.7米。港区气象、水文、地质条件非常好，开发建设的工程量较小。 曹妃甸疏运条件便捷。疏港铁路可与京山、京秦、大秦三条国铁干线相连。公路疏运，境内相互连接的京沈、唐津、唐港三条高速公路沟通全国高速公路网，并辅以１１条国道和省道。可直接向华北地区用户供应进口铁矿，节约铁路往返运输费用。水路疏运方面，曹妃甸港区位于环渤海港口群体中间地带，至各港距离适中，水上中转运输条件便利。在环渤海经济圈内，曹妃甸港区经济腹地直接面向京津冀经济区，而且可延伸至西北地区。经济区位条件优越。在环渤海和东部沿海深水港布局上位置适中。
开发建设曹妃甸港区，是京津冀及周边地区钢铁、石化产业发展的客观需求。京津冀及周边地区的经济结构中，钢铁、石化等行业在全国具有举足轻重的影响。华北地区首钢集团、唐钢、宣钢、包钢、天钢、承钢六大钢厂进口矿石需求量以及燕山石化、天津石化公司、石家庄炼油厂、沧州炼油厂等石化企业的进口原油需求量很大。而远洋运输进口矿石、原油，最经济合理的运输船型为２０－２５万吨级。 曹妃甸综合开发潜力巨大。其地理及水深条件，可供开发２５万吨级以下多专业、多用途泊位群体，包括进口铁矿石、原油等大宗散货专用码头与中小吨级中转疏运和散杂码头组合配置，规模优势突出。曹妃甸港区不仅具备合理布局和开发建设大型深水港优越的经济地理资源条件，而且具有成组建设大型深水码头得天独厚的条件。港区后方大片国有滩涂，可进行大规模工业性开发，发展临港工业。
从优化京津唐地区产业配置的角度看，依托大型深水港口，既为京津冀地区支柱产业的发展提供有力支撑，同时又为京、津两市向外转移扩散传统产业，提供发展空间。曹妃甸港区处于环渤海经济圈前沿，曹妃甸港区的开发建设，也有利于改善环渤海深水港口的布局。 曹妃甸地处唐山市南部沿海，原是一座东北、西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲积而成，至今已有5500多年的历史，因岛上原有曹妃庙而得名。 “面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩”是曹妃甸最明显的自然地理特征，为大型深水港口建设和临港产业发展提供了优越条件，被誉为“国宝之地”。 一个中国未来的“鹿特丹”，一座生态、新型、现代的工业园区和滨海城市，将在渤海之滨诞生、升起、腾飞！
下面我介绍曹妃甸的海洋环境
曹妃甸湿地总面积540平方公里，其中省级湿地和鸟类自然保护区11 0平方公里。湿地内野生动植物资源达1200余种，其中野生植物63科164属238种，鸟类17目52科307种，是澳大利亚至西伯利亚鸟类迁徙的重要驿站和栖息场所，被国际湿地组织称为“开发潜力巨大、不可多得的湿地保护区”。曹妃甸湿地
是集鸟类保护、湿地体验、科普教育、商务会所、运动休闲、文化创意、生态居住为一体的高端旅游休闲度假社区，成为曹妃甸新区靓丽的城市名片。[7] 唐海湿地和珍贵鸟类自然保护区
湿地珍贵鸟类唐海湿地和鸟类自然保护区是2004年5年9月，经河北省人民政府批准建立的省级自然保护区。唐海湿地是大自然赋予人间的佳境，是鸟类繁衍生息的乐园。据国际湿地组织调查，湿地范围内有野生植物238种、鸟类307种 ，其中国家一级保护鸟类有丹顶鹤、白鹳、黑鹳、金雕等9种，国家二级保护鸟类42种
曹妃湖位于曹妃甸区曹妃甸国家4A级景区东侧，总面积11000亩，蓄水能力2365万立方米。湖中有三座小岛是天然的鸟巢；环湖10公里长5米宽的沥青路面，游客可以漫步来健身锻炼；南北两岸铺设的鹅卵石游步道，1500米的木栈道和3座亲水平台，以及水上公园、荷花池展示着曹妃甸湿地的景象。
【三】:唐山曹妃甸新区简介
唐山曹妃甸新区简介
（2010年11月）
开发建设曹妃甸是党中央、国务院和河北省委、省政府顺应国家能源、交通发展战略，调整优化北方地区生产力布局和产业结构，加快推进环渤海地区经济一体化发展，引领现代工业走新型工业化道路做出的重大战略决策。
曹妃甸位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带，原本是一个东北、西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲积而成，因岛上曾建有曹妃庙而得名。2005年10月成立曹妃甸工业区党工委、管委会，2008年10月经河北省委、省政府批准组建曹妃甸新区。新区现辖“两区一县一城”，即曹妃甸工业区、南堡开发区、唐海县和唐山湾生态城，规划面积1900多平方公里，陆域海岸线约80公里，常住人口约22万人。曹妃甸工业区是新区的龙头，也是产业聚集的核心区，规划面积380平方公里，其中陆域310平方公里，水域70平方公里。南堡开发区是1991年成立的省级经济技术开发区，面积412平方公里，重点发展盐化工和海洋化工，拥有亚洲最大的南堡盐场和国家大型化工企业三友集团，将建成国际性盐化工和海洋产业集聚区。唐海县是兼有国有农垦体制的建制县，总面积960平方公里，下辖13个场（镇）、1个临港产业园，农业生产基础较好，滨海湿地资源独具
特色，将建成现代农业产业化基地、曹妃甸循环经济产业链配套深加工基地、曹妃甸新区后方服务保障基地和国际休闲旅游胜地。唐山湾生态城是唐山城市双核之一，也是曹妃甸新区生产生活服务基地，规划面积150平方公里，起步区30平方公里，未来将形成100万人口规模，建成新区的政治、文化、科技、金融、商贸中心和国际知名的生态城市、全球低碳宜居示范城市。
一、发展优势
“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩，地下储有大油田，腹地广阔有支撑”是曹妃甸最明显的发展优势，为大型深水港口建设和临港产业发展提供了得天独厚的条件，具有广阔的发展前景。
一是建港条件优良。曹妃甸水深岸陡，不淤不冻，岛前500米水深即达25米，深槽达36米，是渤海最深点；－30米等深线水域东西长约6公里、南北宽约5公里，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深27米的天然水道直通黄海。水道和深槽的天然结合，形成了建设大型深水港口无与伦比的优势，使曹妃甸成为“钻石级”港址。
二是交通区位优越。曹妃甸毗邻京津冀城市群，距唐山市中心区80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇岛170公里。交通便利发达，铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，唐
遵、卑水、汉南、滦港等国铁支线南北相连；公路可与京哈、唐津、唐港、沿海、唐承、唐曹等高速互通；曹妃甸港区矿石、原油、煤炭和散杂货、集装箱等码头实现了国内国际通航。从国际海运看，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线十分顺畅，构成运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。
三是资源禀赋良好。曹妃甸水资源可供量相对充裕，引滦河9.5亿立方米入唐供水系统为主水源，引桃林口水库3.92亿立方米入唐供水系统为辅助水源，再通过建设大型海水淡化基地等措施，不仅可满足本区域用水需求，而且可以实现向周边地区供水。岛后方滩涂广阔且与陆域相连，浅滩、荒地面积1000多平方公里，为临港工业和城市的发展提供了充足的建设用地。发展工业所依赖的资源组合条件好，不仅腹地拥有丰富的煤炭、原盐、铁矿石资源，而且在曹妃甸区域新近探明10亿吨以上储量的大型整装优质油田，储量之大、油层之厚、油质之优为中国多年所少有。
四是产业支撑牢固。曹妃甸腹地华北、西北、东北地区物产丰富，尤其是环渤海地区产业布局集中，经济基础雄厚。直接腹地唐山市工业历史悠久，被誉为“中国近代工业的摇篮”，已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工等重化工业产业群，是全国重要的能源、原材料基地。人力资源丰富，尤其是从事机械加工、装备制
造等方面的技术工人数量大、水平高。京津的巨大人才储备和强大的研发能力也为曹妃甸开发建设提供了有力的人才、技术支撑。
二、中央高度重视
党中央、国务院高度重视曹妃甸的开发建设。近年来，已有胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、习近平、李克强、贺国强等60多位党和国家领导人、100多名省部级领导来曹妃甸视察指导工作。
2006年7月29日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛同志亲临曹妃甸视察并作出重要指示，称曹妃甸是一块黄金宝地，是唐山和河北发展的潜力所在，在我国整个生产力布局中占有重要地位，对于环渤海地区的发展具有十分重要的意义；一定要按照科学发展观的要求，高起点、高质量、高水平地把曹妃甸规划好、建设好、使用好，使之成为科学发展示范区。
2007年“五〃一”国际劳动节，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝同志到曹妃甸视察，要求搞好科学规划，积极发展循环经济，着力推进体制创新，加强协调合作，高标准地建设好首钢京唐钢铁厂，把曹妃甸建成一流的国际大港，建成环渤海地区的耀眼明珠。
2009年10月16日，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林出席首届曹妃甸论坛并做重要讲话，称曹妃甸是中国能源、矿石www.fz173.com_河北曹妃甸湿地。
等大宗原燃料集疏港，是环渤海地区崛起的重要引擎，也是辐射京津冀区域、沟通三北、联接东北亚、走向世界的重要枢纽和对外通道，将形成绿色港口、绿色产业、绿色城市协调发展的三大空间布局。www.fz173.com_河北曹妃甸湿地。
2010年7月18日，中共中央政治局常委、国家副主席习近平视察曹妃甸，提出唐山和曹妃甸要建成东北亚区域合作窗口、环渤海新型工业化基地、首都经济圈重要支点三大目标定位。
三、开发建设
早在1919年，伟大的民主革命先驱孙中山先生就把深邃的目光投向了曹妃甸，在他的《建国方略》中写下了这样一段文字：“兹拟建筑不封冻之深水大港于直隶湾中……顾吾人之理想，将欲于有限时期中发达此港，使之与纽约等大。”孙中山先生心目中的北方深水大港，指的就是曹妃甸，这里寄托了一代伟人强国的蓝色梦想。
今天，这个蓝色梦想正在一步步成为现实！
曹妃甸从1992年开始谋划论证，先后组织交通部中交水运规划设计院、水利部南京水利科学研究院、国家海洋局勘测环评中心等30余家甲级设计、勘测、科研单位，完成了50多项工作成果和科研课题，聘请14名院士，组织各类会议100多次，邀请专家、学者3500多人次，对工作成果和科研课题进行论证、研讨和优化，为国家科学决策提供了大量科学翔实的依据和定性结论。2004年底国务院原
【四】:曹妃甸位于唐山市南部沿海
曹妃甸位于唐山市南部沿海，地处环渤海、环京津经济圈的核心位置，因岛上曾建有唐朝皇帝李世民一曹姓妃子的庙宇而得名。曹妃甸工业区是曹妃甸区的经济中心、发展龙头和产业聚集核心区，规划面积380平方公里，其中陆域310平方公里、水域70平方公里。“面向大海有深槽，背靠陆地有滩涂”，是曹妃甸工业区最明显的特征和优势，为大型深水港口和临港工业的开发建设，提供了得天独厚的条件。
港口物流园区规划面积62.03平方公里，由西港区、港池岛区、东港区、甸头区和化学区等5部分组成，“十二五”末期设计通过能力可达到5亿吨。重点发展港口运营、仓储物流、大宗商品交易、国际贸易、分销、配送、加工以及与港口物流产业配套相关的服务业务。未来，港口物流园区将依托6个25万吨级矿石泊位，打造中国北方铁矿石现货交割基地、中国最专业的现代矿石物流基地和全世界最大的铁矿石进口港；依托煤炭码头（设计通过能力3.2亿吨）和大秦铁路迁曹线、蒙冀铁路，打造国家级煤炭储配基地、国家级煤炭交易中心、我国“北煤南运”第三通道和世界最大的煤炭下水港；依托曹妃甸通用码头和腹地钢铁企业，建设国家级钢铁电子交易平台，打造成为全国最大的钢材下水港和交易中心。
钢铁电力园区规划面积48.8平方公里，其中南区规划面积39.2平方公里，北区规划面积9.6平方公里。将重点
构建以精品钢铁项目为龙头的循环经济产业链和以火电、海水淡化项目为龙头的循环经济产业链，主要发展钢铁、电力、海水淡化、钢铁加工配套、废弃物综合利用、新型建材等产业，打造高效综合利用资源、能源的循环经济新型工业化园区。
化学工业园区规划面积32平方公里，东部预留发展面积68平方公里。园区南部濒海区域集中建设大型石油炼化一体化项目，向北依次布局基础原料项目、综合化学品项目和化工新材料项目，形成自南向北，装置由重而轻、原料递次供应格局。www.fz173.com_河北曹妃甸湿地。
装备制造园区规划面积28.6平方公里，拥有岸线15公里，将依托曹妃甸精品钢铁基地，建设一批大型港口机械、石油钻探机械、冶金设备、工程机械和汽车、船舶修造等装备制造项目，建成中国北方地区大型临港现代装备制造基地。今年1月6日，装备制造园区被批准为省级高新技术产业开发区。
综合保税区于2012年7月23日经国务院批准正式设立，是河北省首家综合保税区，规划面积9.1平方公里。曹妃甸综合保税区以保税仓储、国际中转、国际配送、国际采购、转口贸易、研发设计、出口加工、商品展示、检测维修、港航服务十大功能为依托，凭借国家赋予支持性优惠政策，重
点发展具有“高附加值、高科技含量、高税收、大物流”特点的高端制造业、现代物流业、国际贸易及现代服务业。
中日生态工业园规划面积13.25平方公里。园区遵循可利用、可循环、可持续原则，以发展循环经济、高新技术和高端制造业为主，建设成为国际重要的节能环保产业聚集区，世界领先的低碳与高科技产业发展区。
新兴产业园区规划面积33.64平方公里，分为东西两区。在产业招商上，东区重点引进教育、文化创意、医疗养老、酒店等高端服务业以及软件和信息服务外包产业；西区重点引进节能环保、新一代信息技术、高端装备制造、新能源、新材料等战略性新兴产业。
再生资源产业园区规划面积为4.45平方公里。园区以废旧汽车拆解、废钢综合利用等产业为主导，逐步形成完整的再生资源交易体系网络，开发、示范、推广一批先进适用技术和国际领先技术，提升曹妃甸资源开发利用技术水平，最终形成规范化、多功能、综合性、环保型的再生资源系统中枢基地。
临港商务区规划面积21.42平方公里，为曹妃甸四大城市板块之一，是曹妃甸工业区的生活保障区，承担着工业区社会发展和管理、城区建设和功能完善等工作任务。围绕推动曹妃甸港口、港区、港城一体发展，按照城市与产业、城市与人口的相互促进、和谐发展的思路，力争用2-3年的时
间把临港商务区打造成产城融合、充满活力、富有魅力、幸福感强的新型美丽城区。
广泛市场规划面积5000亩，将集批发零售、贸易、物流仓储、商务、金融、休闲旅游等多种业态于一体，建设成为商品种类齐全、服务功能完善、市场规模巨大的国内外商品集散中心及商贸服务中心。
湿地文化旅游度假区规划面积约120平方公里，位于曹妃甸区西部，西接曹妃甸湿地保护区，东临唐曹高速，南瞰渤海湾，是集鸟类观光、湿地体验、科普教育、商务会展、运动休闲、生态居住、为一体的旅游休闲度假胜地。
龙岛高端旅游休闲度假区。规划开发面积40平方公里，岛上沙质细腻洁白，水文条件变化和缓，周边海域地热资源丰富，适合发展划水、帆船、冲浪等各类水上运动，沙滩排球、沙滩足球、沙滩摩托等各种沙滩运动以及海景温泉等特色旅游，堪称渤海湾未曾雕琢的天然玉带和最为珍稀的滨海旅游资源。
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