潜艇的拼音

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潜艇的拼音(共9篇)

潜艇的拼音（一）

（）的潜艇,在括号里填合适的词

（巨大）的潜艇
（先进）的潜艇
（雄伟）的潜艇
（神秘）的潜艇
（黑色）的潜艇
（高科技）的潜艇
（缓缓下沉）的潜艇
备注：（巨大）的潜艇 （缓缓下沉）的潜艇 ,这两个准确一些!

潜艇的拼音（二）

潜艇是怎样下潜与上浮的?

潜艇的上浮下潜取决于：潜艇的“预备浮力”即：潜艇固壳与外壳之间所形成的水柜,（应用阿基米德定律.浸在液体（或气体）里的物体受到向上的浮力作用,浮力的大小等于被该物体排开的液体的重力.其公式可记为F浮=G排=ρ液·g·V排液.）
一般常规潜艇设有8个水柜1号2号3号水柜事前部水柜,4号 5号 是中间水柜,6号 7号 8号是后部水柜；4,5号水柜下方设有：速潜柜和浮力调整柜,（舰艏艉其他水柜还设有燃油柜、潜艇内部还有淡水柜、鱼雷补重柜、环形间隙水柜、滑油柜、脏污收集柜等）

1-8号水柜下方设有通海注水渰（没有阀门,常开）,水柜上方设有通风阀和失事挡板.出航时通风阀关闭置于液压操作状态,失事挡板打开.（为速潜做准备）
当通风阀和失事挡板关闭时水柜中充满空气,此时潜艇处于水面航行状态.
当通风阀和失事挡板打开时（液压操作）水柜中空气瞬间排出,潜艇失去预备浮力,瞬间（15秒内）潜入水下.
各位：潜艇水柜的空气是排向天空的,不是艇内,也不能回收.
潜艇上部有22个高压气瓶,内部有空气压缩机,水面航行时为高压气瓶充气.
一般潜艇下潜后关闭通风阀,上浮时只向中间水柜4、5号水柜施以高压气排水,此时潜艇处于搬迁状态,舰桥全部浮出水面,此时潜艇启动柴油机利用尾气排除1、2、3、6、7、8号水柜的水是潜艇全部浮起（此举目的节省高压气及能源）
潜艇中间指挥仓设有潜浮操纵站由潜艇舰务军士长负责各水柜排水,艇长下命令,机电长复诉指令,潜艇如何上浮,怎样排水,全部取决于艇长指挥.【潜艇的拼音】

潜艇的拼音（三）

潜艇的“耳目”----声呐（利用蝙蝠的回声定位发明的声呐系统）   潜艇最大的特点是它的隐蔽性，作战时需要长时间在水下潜航，这就决定它不能浮出水面使用雷达观察，而只能依靠声呐进行探测，所以声呐在潜艇上的重要性更为突出，被称为潜艇的“耳目”．  声呐是利用水中声波对水下目标进行探测、定位和通信的电子设备，是水声学中应用广泛的一种重要装置．声呐能够向水中发射声波，声波的频率大多在20kHz～30kHz之间．声波在水中传播时，如果遇到潜艇、水雷、鱼群等目标，就会被反射回来，反射回来的声波被声呐接收，根据声信号往返时间可以确定目标的距离．声呐发出声波碰到的目标如果是运动的，反射回来的声波（下称“回声”）的音调就会有所变化，它的变化规律是：如果回声的音调变高，说明目标正向声呐靠拢；如果回声的音调变低，说明目标远离声呐．
请回答以下问题：
（1）人耳能够听到声呐发出的声波的频率范围是______kHz到______kHz．潜艇上的声呐，轿车上的倒车雷达都是都是利用的超声波来测距，原因是超声波______．
（2）在月球上能否用声呐技术来测量物体间的距离？为什么？
（3）如果停在海水中的潜艇A发出的声波信号在10s内接收到经B潜艇反射回来的信号，且信号频率不变，过了一会，停在海水中的潜艇A继续监控潜艇B，突然接到潜艇B反射回来的声波频率是变低的，且测出潜艇B的速度是20m/s，方向始终在潜艇A、B的连线上，经0.5分钟后潜艇B与潜艇A的距离是多少（设声波在海水中传播速度为1500m/s）

（1）人耳只能听到20Hz到20000Hz之间的声音，声呐发出的声波频率大多在10kHz～30kHz之间；
因此人耳听到的声呐发出的声波频率为：10kHz～20kHz．
（2）地球和月球之间是真空，因为真空不能传声，所以用声呐技术无法测量地球和月球之间的距离．
（3）①声波在水中传播的总距离为：s=vt=1500m/s×10s=15000m，
由于声波是反射回来的信号，所以两艘潜艇之间的距离s₁=

1

2

s=

1

2

×15000m=7500m；
②经0.5min后，潜艇B行驶的路程s_B=v_Bt=20m/s×30s=600m
因为声波频率变低，所以潜艇B是远离声呐，
现在两艘潜艇之间的距离s₂=s₁+s_B=7500m+600m=8100m；
故答案为：（1）10；20；（2）不能，因为真空中不能传播声音；（3）经0.5分钟后潜艇B与潜艇A的距离是8100．【潜艇的拼音】

潜艇的拼音（四）

潜艇的沉浮
为什么潜艇可以在水下航行

潜艇潜伏是根据其潜艇下部的水柜储水量来决定的 首先 我声明 我所说的内容绝对不泄密,没有军事机密,只是我们艇的工作原理 潜艇底部装有水柜,一般有7个,从舰首至舰尾排列,水柜底部有通海伐,上部有通气伐和应急挡板并有一根高压气管道连接 潜艇需要下潜时打开上部通气伐和应急挡板,再打开下部通海伐,使海水进入水柜内,从而使艇下潜,到制定深度后,关闭下部通海伐和上部通气伐. 上升时打开水柜下部通海伐,使用高压气管道的高压气体向水柜内部注入高压气,从而使水柜内部气压增大,使水柜内部的海水通过通海伐回归大海,从而使潜艇浮起,（知道高压气有多大压力么?如果不打开通海伐而往水柜注入高压气,水柜会炸开） 潜艇一般下潜时有三号主水柜开始,从而整体下潜,或者从舰首1号水柜开始,从舰首开始下潜 上升也是一样 当水柜里的水的重量和大海的浮力相同时 潜艇处于悬浮状态 可以在海中航行

潜艇的拼音（五）

潜本来读第三声还是第二声（详细看问题补充）
潜水、潜艇是读第二声,潜能听我的同学说是读第三声,我那个旧版词典标示只有第二声.（我知道两个第三声前一个读第二声）.我的同学说潜本来读第三声,潜水、潜艇读第二声,因为两个第三声前一个读第二声.我觉得潜本来读第二声.到底谁对?

这个字只有一个音,隐藏的意思

潜艇的拼音（六）

潜艇的物理题
潜艇的最大下潜深度是350米,总体积是1.5*10^4立方米（海水密度为1.03*10^3kg/m3 g取10N/kg）总质量9.27*10^6N 问潜艇的排开海水的体积是多少?要是潜艇完全沉入海中,充入海水的重量是多少?

（1） 潜艇的总体积是1.5*10^4立方米,潜艇排开海水的体积也是1.5*10^4立方米 （2） 潜艇受到的浮力＝潜艇排开海水的重量＝1.03×10kg/m×1.5×10^4m×10N/kg＝1.545×10^8N 要使潜艇完全沉入海中,充入海水的重量＝潜艇受到的浮力-潜艇的重量＝1.545×10^8N-9.27*10^6N＝1.4523×10^8N

潜艇的拼音（七）

阅读短文并回答下列问题．
                           潜艇的“耳目”--声呐
    潜艇最大的特点是它的隐蔽性，作战时需要长时间在水下潜航，这就决定它不能浮出水面使用雷达观察，而只能依靠声呐进行探测，所以声呐在潜艇上的重要性更为突出，被称为潜艇的“耳目”．
    声呐是利用水中声波对水下目标进行探测、定位和通信的电子设备，是水声学中应用广泛的一种重要装置．声呐能够向水中发射声波，声波的频率大多在10kHz-30kHz之间，由于这种声波的频率较高，可以形成较强指向性．声波在水中传播时，如果遇到潜艇、水雷、鱼群等目标，就会被反射回来，反射回来的声波被声呐接收，根据声信号往返时间可以确定目标的距离．
    声呐发出声波碰到的目标如果是运动的，反射回来的声波（下称“回声”）的音调就会有所变化，它的变化规律是：如果回声的音调变高，说明目标正向声呐靠拢；如果回声的音调变低，说明目标远离声呐．
请回答以下问题：
（1）声呐为什么被称为潜艇的“耳目”？
（2）①如果停在海水中的潜艇A发出的声波信号在10s内接收到经B潜艇反射回来的信号，且信号频率不变，潜艇B与潜艇A的距离s₁是多少？（设声波在海水中传播速度为1500m/s）
②停在海水中的潜艇A继续监控潜艇B，突然接到潜艇B反射回来的声波频率是变低的，且测出潜艇B的速度是20m/s，方向始终在潜艇A、B的连线上，经1分钟后潜艇B与潜艇A的距离s₂为多少？．

（1）声呐可以发射声波，并能接收被目标反射回来的声波信息，从而确定目标的位置，因此声呐被称为潜艇的“耳目”；
（2）①声波在水中传播的总距离为：s=vt=1500m/s×10s=15000m，
由于声波是反射回来的信号，所以两艘潜艇之间的距离s₁=

S

2

=7500m；
②1分钟=60s，
1分钟后，潜艇B行驶的路程s_B=v_Bt=20m/s×60s=1200m
因为声波频率变低，所以潜艇B是远离声呐，
现在两艘潜艇之间的距离s₂=s₁+s_B=7500m+1200m=8700m．
故答案为：
（1）声呐可以发射声波，并能接收被目标反射回来的声波信息，从而确定目标的位置，因此，声呐被称为潜艇的“耳目”；
（2）①潜艇B与潜艇A的距离s₁是7500m；②经1分钟后潜艇B与潜艇A的距离s₂为8700m．

潜艇的拼音（八）

潜艇的排水量是什么意思,怎么计算深海压力

潜艇的排水量与普通的船只排水量是一个概念,是根据阿基米德定理来计算的,就是物体放入水中排开的水的重量与物体本身的重量相等.水的压力是根据专用工具测量的,有专用的深水水压传感器.水压计算是水的密度*重力常数*水的深度.用公式表达就是P=水密度*G*H.

潜艇的拼音（九）

说潜艇的速度时单位“节”是什么意思?

节(Kn)以前是船员测船速的,每走1海里,船员就在放下的绳子上打一个节.以后就用节做船速的单位.
1节(kn)=1海里/时=(1852/3600)m/s 是速度单位
1海里(n mile)=1852m 是长度单位
陆上的车辆和空中的飞机,以及江河船舶,其速度计量单位多用千米（公里）/小时,而海船（包括军舰）的速度单位却称作“节”.
早在16世纪,海上航行已相当发达,但当时一无时钟,二无航程记录仪,所以难以确切判定船的航行速度.然而,有一位聪明的水手想出一个妙法,他在船航行时向海面抛出拖有绳索的浮体,再根据一定时间里拉出的绳索长度来计船速.那时候,计时使用的还是流砂计时器.为了较准确地计算船速,有时放出的绳索很长,便在绳索的等距离打了许多结,如此整根计速绳上有分成若干节,只要测出相同的单位时间里,绳索被拉曳的节数,自然也就测得了相应的航速.于是,“节”成了海船速度的计量单位；相应地,海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的速度计量单位,国际上也通用“节”.
“节”的代号是英文“Knot”的词头,采用“Kn”表示.1节等于每小时 1海里,也就是每小时行驶1.852千米（公里）.航海上计量短距离的单位是“链”,1链等于1/10海里,代号是英文“Cable”的词头,用“Cab”.
海里是海上的长度单位.它原指地球子午线上纬度1分的长度,由于地球略呈椭球体状,不同纬度处的1分弧度略有差异.在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2 米,两极约等于1861.6 米.1929年国际水文地理学会议,通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认,1852米或6O76.115英尺为1海里,故国际上采用1852米为标准海里长度.中国承认这一标准,用代号“M”表示.
此外,舰船上锚链分段制造和使用标志长度单位也用“节”通常规定锚链长度27.5米为1节；中国舰艇的使用标志以2O米为1节.
现代海船的测速仪已非常先进,有的随时可以数字显示,“抛绳计节”早已成为历史,但“节”作为海船航速单位仍被沿用.

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