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【一】:2013一建港口与航道工程管理与实务真题
2013一建港航真题（部分）
单选
1液限：流动到可塑
2硫化物0.5
3高性能砼粗骨料粒径25
4袋装砂井95%
5土工布褶皱
6强夯3米
7涂层伸入桩帽50-100mm
8风化岩层贯入度控制
9板桩标高控制
10基槽开挖双控标高和土质
11挖槽与中枯水流向不大于15度
12监理平行检验
13质量保函
14质检总站组织验收
15扭工块定点随机安放
16项目经理组织工序验收
17撤船时机8级风5小时
18建议更换承包人
19工其索赔不包括利润
20直立堤
多选
1内河港口：长江、珠江、淮河、京杭运河
2通告：书面形式、广播、报纸
3封仓备航：水密或随时水密、水压试验??
4同力截面小、同跨度重量轻、抗裂强
5工期：地震、抛泥许可证、地质条件变化、航行通告
6评标委员会：7人、专家2/3
7永久、沉降、位移
8观测项目：沉降、位移、孔隙水压
9设计断面工程量、超宽、超深www.fz173.com_一建港口与航道课件。
10位置、伪距、载波相位
案例一13个码
头、栈桥，共4个;基槽开挖-沉PHC桩-现浇桩帽大节点-制安横梁-制安纵梁-制安面板-现浇面层砼
2沉桩前质量检查;过程中选用合适桩锤、桩垫材料、冲程，桩、替打、锤是否一线、贯入度有无异常、桩顶裂损，结束检查桩身完整
3大事故，死亡1-2人，50-300万;报告-调查-处理
4不正确;大于50米增加一组，共3组试块;35MPA
案例二1大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区
2工作平台、靠船墩、系缆墩：大气区6.6-5.1;1#墩浪溅区 4.8-2.6;2#墩大气区5.8-5.1，其余的都一样吧
3一、涂层防腐，大气、浪溅、水变，也可用于水下;二、电化学阴极保护，水下、泥下，也可水变;三、预留，全部;
四、耐腐蚀钢材，全部。
4环氧沥青、富锌环氧、聚氨酯类涂层
57.8
刀挖掘生产率、泥泵吸输生产率;挖掘因素：土质、绞刀功率、横移绞车功率;吸输因素：泥泵功率、管径
218.8%，9047.5这个记不清了，应该是九千多
3取小值1870，小数记不清了
4260天 案例三1绞
12.25，-0.55 案例四
2水平：纵横移台车、气垫水垫、气囊滚动、滑板运输;下水：滑道、干船坞浮船坞、坐底浮坞、起重船、半潜驳、气囊出运
31.65
4施工准备-基槽开挖-基床抛石-基床夯实-基床整平-沉箱安放-箱内填料-封顶混凝土浇筑-上部结构施工-附属设施 箱内填料-棱体及倒滤层施工-后方回填-堆场面层混凝土浇筑
沉箱预制-沉箱下水出运-沉箱安放
【二】:一级建造师港口航道实务历年真题及答案
2006年一级建造师考试《港口与航道工程》试题及答案
一、单项选择题(共20 题。每题1 分。每题的备选项中，只有l 个最符合题意)
1.规则波的波浪模型试验中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s，则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为()个。
A.6
B.2
C.3
D.12
2.某人海河流的A 处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A 处的上游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A 处称为该人海河流的()。
A.感潮界
B.潮流界
C.潮区界
D.滞流点
3.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在( )范围内。
A.1%～5%
B.6%～l2%
C.13%～l9%
D.20%～26%
4.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为( )。
A.38MPa
B.36MPa
C.35MPa
D.33MPa
5.海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。www.fz173.com_一建港口与航道课件。
A.设计高水位至设计低水位间的区域
B.设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域
C.设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域
D.设计高水位减l.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域
6.有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为( )。
A.≤0.5%
B.≤0.7%
C.≤1.0%
D.≤2.0%
7.港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对()有最小值的限制。
A.水泥用量
B.用水量
C.水灰比
D.细骨料用量
8.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。
A.外界环境温度变化
B.构筑物承受过大外荷载
C.产生温度变形
D.温度变形受到约束
9.港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是()。
A.增加混凝土的单位水泥用量
B.选用线膨胀系数较小的骨料
C.在素混凝土中掺入块石
D.适当增加粉煤灰的掺量
10.在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的()。
A.抗压强度
B.抗冻性
C.抗氯离子渗透性
D.抗裂能力
11.某吹填工程在厚为10～15m 的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为2～4m，对该陆域的淤泥质土层—般不宜采用()进行加固。
A.堆载预压法
B.真空预压法
C.强夯法
D.深层水泥搅拌法
12.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向()。
A.应由岸侧往墙后方向填筑
B.应由墙后往岸侧方向填筑
C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑
D.无特殊要求
13.高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填()。
A.锚碇结构前的区域
B.锚碇结构及板桩墙的中间部位
C.锚碇结构的周围
D.板桩墙后的部位
14.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是()。
A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区www.fz173.com_一建港口与航道课件。
D.水下区
15. 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝±保护层厚度系指()。
A.主筋表面与混凝土表面的最小距离
B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C.主筋中心与混凝土表面的距离
D.箍筋中心与混凝土表面的距离
16.在相同的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括()。
A.截面小、跨度大
B.具有更强的抗裂能力
C.生产工艺简单
D.节省钢材
17.采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的( )倍。
A.0.70
B.0.75
C.0.80
D.10.85
18.重力式码头墙后回填的中粗砂适用()进行加固密实。
A.堆载预压法
B.真空预压法
C.深层水泥搅拌法
D.振动水冲法
19.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的()作用。
A.排水
B.隔离
C.防护
D.防渗
20.为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。
A.32.5 级
B.42.5 级
C.52.5 级
D.42.5 级
二、多项选择题(共10 题，每题2 分。每题的备选项中，有2 个或2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选。本题不得分;少选。所选的每个选项得0.5 分)
21.对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用()。
A.高潮累积频率10%的潮位
B.高潮累积频率90%的潮位
C.历时累积频率l%的潮位
D.重现期为2 年的年极值高水位
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