海上智能运载科学与工程的全国排名

【www.zhuodaoren.com--事迹材料】

海上智能运载科学与工程的全国排名(共10篇)

海上智能运载科学与工程的全国排名（一）

海洋战略已上升为国家战略，特别是浙江舟山群岛新区，作为国家唯一一个以海洋经济为主题的新区，面临着前所未有的发展机遇。 材料一： 注：2011年3月，浙江舟山群岛新区写进了“十二五规划”，由此成为国家战略。 材料二：2013年1月《浙江舟山群岛新区发展规划》获国务院批复，副省长、舟山市委书记孙景淼表示，新区将深入研究探索建设自由贸易园区的具体实施方案，加快土地、财税、金融等方面的体制机制创新，推进农村综合配套改革；今后三年舟山市要组织实施新区建设的三年行动计划，计划完成三年固定资产投资三千亿以上，到2015年浙江舟山群岛新区建设要初见成效。 材料三：浙江大学已先后与舟山签署了共建“海上浙江”示范基地协议，成立了浙江大学海洋科学与工程学系和“浙江大学-舟山海洋研究中心”。2012年6月又与舟山市人民政府签署协议，共建以海洋教学与科研为鲜明特色的浙江大学海洋学院，打造高水平海洋科教基地和人才高地，助力舟山群岛新区建设。 （1）指出材料一反映的经济信息。（7分） （2）结合材料一和材料二，运用社会主义市场经济和科学发展观的有关知识，为舟山群岛新区建设提一些合理的建议。（12分） （3）结合材料三，运用“文化与社会”的有关知识说明你是如何看待浙江大学与舟山市的合作的。（9分）

海上智能运载科学与工程的全国排名（二）

分三个角度回答：①教育教学角度；②研究角度；③新闻角度.希望对你有用.
**①教育教学角度：
油气资源和海水资源是海洋行业性战略资源.我国近海含油气盆地石油资源量约240亿吨,天然气资源量14万亿立方米.东海和南海还有天然气水合物资源.海洋能源理论蕴藏量6.3亿千瓦.在国际海底区域拥有多金属结核资源 5 亿多吨.预计到21世纪中叶,海洋油气资源开发在油气行业中将占据更重要的地位.海水资源是一种无限资源,海盐资源也是一种永续开发的资源,本世纪中叶前后,海水将成为举足轻重的水资源来源之一.
②研究角度：
资源与环境是人类生存和发展的基本条件.生产力的飞跃发展、社会的文明进步、国家的繁荣富强,都与资源环境条件息息相关.资源的安全是国家的安全,资源的危机是民族的危机.海洋占地球表面的71%,是各国分别占有和世界共有的.世界海洋中有2.5亿平方千米公海和国际海底区域,其中有丰富的共有海洋资源.海洋是富饶而未充分开发的资源宝库.随着陆地战略资源的日益短缺,沿海各国不断加大向海洋索取资源的力度和强度,重视对海洋“蓝色国土”的开发利用和保护.海洋资源开发已经对世界经济的发展做出了重大贡献.据联合国秘书长报告的资料,目前世界国民经济总量为23万亿美元,其中海洋经济约1万亿美元,占4％以上.全球陆地为人类提供的生态价值12万亿美元,海洋提供的生态价值21万亿美元.
我国是世界上人口最多的沿海国家,国土跨越热带、亚热带和温带,东南濒临渤海、黄海、东海和南海,岸线漫长,港湾众多,海域辽阔.广袤的海洋蕴藏着极其丰富的海洋资源.党的十六大报告明确指出,“我们要在本世纪头二十年,集中力量,全面建设惠及十几亿人口的更高水平的小康社会”.为保障全面建设小康社会的奋斗目标的实现,报告在总体战略部署中专门提出了一项具有深远历史意义的“实施海洋开发”的具体要求.党的十六大报告是指导我国未来发展的纲领性文件,海洋开发列入其中,即意味着开发海洋已经列入党的议事日程,列入了国家的发展战略.这是海洋事业大发展的历史性机遇,是启动建设海洋强国战略的最好时机.
为使我国最终成为世界海洋强国、跻身于发达国家之列,必须有一个贯彻始终的海洋资源开发保护战略.海洋资源既有各国的国土资源、又有世界共有资源,海洋资源战略研究涉及的区域应包括近300万平方千米的我国主权和管辖海域（内水、领海、专属经济区和大陆架）,也包括2.5亿平方千米国际海底区域和公海.我们应该以资源为主体、以资源与经济的关系为中心,对与海洋资源开发保护相关的人口、环境、科技、管理问题,进行整体思考,做出准确的发展定位和战略选择,使海洋成为战略性食物资源、矿产资源、水资源和金属资源基地,成为我国融入全球经济体系的物流通道和生存发展空间.
一、我国的海洋资源态势
海洋是富饶而未充分开发的自然资源宝库.海洋自然资源包括海域（海洋空间）资源、海洋生物资源、海洋能源、海洋矿产资源、海洋旅游资源、海水资源等.我国是世界上人口最多的海洋大国,开发海洋已经形成了多产业组成的海洋经济体系,海洋资源的进一步发现、开发和利用,对于我国的长期可持续发展,具有越来越重要的战略意义.我国海洋资源的基本特点是：
1、海岸线漫长、海域辽阔
我国大陆位于西北太平洋沿岸,大陆海岸线长达18000多千米,海洋渔场面积200多万平方千米,大陆架面积130多万平方千米,拥有丰富的滩涂资源、海洋渔业资源、海洋矿产资源、港湾资源、海洋旅游资源、海洋能源等海洋自然资源.我国的内水和领海面积约38万平方千米,专属经济区和大陆架因划界工作尚未完成,确切面积还难于确定,估计为200万平方千米左右.这些管辖海域是中华民族长期生存繁衍的重要基础.我国还可以方便的进入世界大洋,开发利用公海和国际海底区域的海洋资源.
2、拥有具战略价值的优势海洋资源
我国是世界上海岸线最长的国家之一,大陆岸线长18000多千米,加上岛屿岸线14000千米,海岸线总长居世界第四,大陆架面积130万平方千米,位居世界第五,200海里水域面积200～300万平方千米,居世界第十,这些都是世界性优势资源.
我国沿海深水岸线400多千米,宜建中级以上泊位的港址160多处,其中深水港址62处.我国海域2万多种海洋生物,有丰富的渔业资源.滩涂面积217.1万公顷,30米等深线以内海域面积有20亿亩,充分利用其生物生产力,相当于10亿亩农田.滨海景点1500多处,适合发展海洋旅游娱乐的海滩、水域众多.这些都是国家的重要战略性资源.
油气资源和海水资源是海洋行业性战略资源.我国近海含油气盆地石油资源量约240亿吨,天然气资源量14万亿立方米.东海和南海还有天然气水合物资源.海洋能源理论蕴藏量6.3亿千瓦.在国际海底区域拥有多金属结核资源 5 亿多吨.预计到21世纪中叶,海洋油气资源开发在油气行业中将占据更重要的地位.海水资源是一种无限资源,海盐资源也是一种永续开发的资源,本世纪中叶前后,海水将成为举足轻重的水资源来源之一.
3、开发海洋形成了多产业组成的海洋经济体系
我国有悠久的海洋开发历史和丰富经验,逐步形成了多产业组成的海洋经济体系.改革开放以来,我国海洋经济发展迅速,全国海洋产业总产值从1978年的60亿元增加到2000年的4133.5亿元,20多年间翻了6番多,是上个世纪国民生产总值翻两翻的3倍多,海洋开发已成为新的经济增长点.从事海洋开发的劳动力400多万人,兼业人员超过1000万；造船完工量达224.51万综合吨；海洋运输船舶10378艘,3076.21万净载重吨；机动生产渔船279729艘,其中远洋渔船1719艘；海洋科技水平越来越高,海洋高技术产业迅速发展.
4、海洋资源开发保护中尚存在较多的问题
（1）海洋资源平均值低于世界平均水平.人均管辖海域面积、海陆面积比值、海岸线系数,这三个指标影响着一个国家的海洋资源总量、发展海洋经济和进入海洋的方便程度等方面.它们是衡量海洋资源优势的重要指标.我国人均占有海域面积位居世界第122位,低于世界平均水平；我国海域面积与陆地国土面积的比值为0.31：1,排在第108位；我国虽拥有长18000多千米的大陆岸线和14000多千米岛屿岸线,但海岸线与陆地面积之比的系数仅为0.0018,排在第94位.
（2）重要海洋资源优势不足.据联合国粮农组织及国内外学者研究,世界海洋渔业资源的可捕量,在没有开发大洋中层鱼类资源的情况下,每年约为2～3亿吨,中国在近海和外海的可捕量,每年约350万吨,海洋渔业可捕量仅占世界海洋渔业总可捕量的1.16～1.75%；中国海区的生物生产力也不是世界上最好的,近海鱼类生产力平均为3.18t/km2·年,而南太平洋沿海为18.2t/km2·年,西非近海为8.3t/km2·年；世界海洋中的生物共约20万种,中国海20278种；世界海洋中年产量在10～100万吨之间的品种有60～62种,中国近海历史上年产量超过1万吨的有40种左右,没有年产量超过100万吨的大宗品种.
在世界海洋油气资源丰富的沉积盆地中,中国近海不占优势.世界上海洋油气资源储量主要集中在波斯湾、北海、几内亚湾、马拉开波湖、墨西哥湾、加利福尼亚西海岸等几个地区,这些地区的油气总储量占世界海上探明储量的80%.在未探明的油气区中,主要集中在北极地区,南极、非洲、南美洲和澳大利亚周围海域,中国近海的找油前景不如上述地区.据预测,中国近海的石油可采储量仅占世界储量的3～12%.
（3）开发不足和过度开发并存.与发达国家相比,我国的海洋资源开发利用程度不高,海洋经济发展总体水平较低,既有开发不足和巨大潜力,又有过度利用和资源衰退问题.统计数据表明,近海油气探明储量仅占资源量的1%,累计开采量仅占探明储量的5%.滨海旅游资源利用率不足1/3,且开发深度不够.可养殖滩涂利用率不足60%.宜盐土地和滩涂利用率只有45%.15米水深以内浅海利用率不到2%.海水直接利用规模较小.滨海砂矿累计开采量仅占探明储量的5%.沿海地区一些深水港址未开发,外海渔业资源利用不足,海滨砂矿利用率不高,海水和海洋能的开发程度和利用水平更低.大洋矿产尚未开发.但在我国近海,渔业资源大多处于过度开发状态.主要经济鱼类资源衰退,部分水域一些种类几乎绝迹.
（4）与海洋资源相关的海洋环境问题日益严重.近几年来,我国沿海地区海洋开发活动的深度和广度与日俱增.在开发利用过程中产生了一系列的生态环境问题,海洋自然和生态破坏情况在各海区均有不同程度的发生.目前的海洋污染排放和海洋的纳污能力、自净能力已经超出平衡临界值.1999年,沿海地区工业废水直接入海量为81416万吨,占全国工业废水排放总量的4.13%；每年通过不同途径进入近海海域的各类污染物质约1500万吨.因此,沿岸海域环境质量普遍下降,突发性污损事件频发.养殖水域水质退化,近海渔业资源衰退,部分海洋珍稀物种濒临灭绝；近海劣于二类海水水质标准的面积超过20万平方千米；不合理的围海、砍伐、挖礁、挖砂,致使80％的珊瑚礁遭到破坏,80％的红树林被砍伐,70％的沙质海岸受到侵蚀.同时部分海岸、海滩侵蚀后退,海水渗透倒灌,环境灾害不断,甚至危及人民生活和生产.
（5）海洋权益和海洋资源争端尖锐复杂.海洋权益是国家利益的重要组成部分,海洋权益争端的实质就是海洋资源争夺,是经济利益的争夺.目前我国面临的海洋资源和海洋权益争端尖锐复杂.在黄海区,存在着我国与朝鲜和韩国的渔业利益争端,中国的传统捕鱼权受到威胁；东海是中、日、韩三国渔民共同作业的渔场,渔业矛盾很多,要依靠渔业协定来协调渔业利益关系.除此之外,东海丰富的油气资源也存在着争议,主要有日韩84000多平方千米共同开发区内的油气资源争议、东海中部油气资源争议、钓北坳陷油气资源富集区争议等,如果钓鱼岛归日本,我国将损失海域面积6～7万平方千米,油气资源16～18万吨.南海的渔业利益和油气资源利益争端更加尖锐.南海的断续国界线内海域是我国渔民的传统捕鱼区,其中一部分区域处在周边国家的专属经济区内,从而出现渔业利益冲突.南海南部我国断续国界线以内的油气资源争议区约27万平方千米,涉及资源量约78亿吨（主要在万安、曾母、文莱—沙巴盆地）.周边国家在我国断续国界线附近每年开采的石油达5000多吨.
在认真理解海洋资源基本态势的基础上,对海洋资源存在问题进行深入分析,探讨可持续发展的海洋资源战略选择.
二、可持续发展的海洋资源战略
海洋资源既有赋存于国家管辖海域的国土资源,又有分布于公海和国际海底的共有海洋资源.在我国的经济和社会发展越来越需要海洋资源、资源配置向全球化方向发展、资源在国际合作中的地位日益重要、海洋共有资源开发保护成为全球共同性任务的新形势下,要形成新的海洋资源战略.树立大海洋思想,珍惜我国的海洋国土资源,放眼关注世界海洋资源；确立大力开发、积极保护、永续利用的基本战略,以及合理开发保护海洋国土资源、多元化利用国外海洋资源、积极参与分享世界共有海洋资源、依靠科技进步促进海洋资源开发保护、建立海洋生态经济等战略选择,实现使海洋成为战略性资源基地、海洋资源永续利用、促进经济和社会持续发展的战略目标.
1、合理开发保护海洋国土资源
管辖海域的自然资源是重要的国土资源,象陆地国土一样是中华民族赖以生存和发展基础.我国的海洋资源既有巨大的开发潜力,又有急需加强保护的双重任务,应该实行合理开发战略,使国家管辖海域成为海洋资源可持续开发利用基地.
海洋矿产资源包括国家管辖海域的石油资源、天然气资源、天然气水合物资源、砂矿资源,国际海底区域的多金属结核资源、富钴结壳资源、热液硫化物矿产等,有巨大的潜力.要加大海洋矿产资源勘探力度,增加探明储量,提高国家的资源保证程度.力争在海上发现新的大型油气田,使海洋油气产量在全国油气总产量中的比重从目前的10％提高到25％以上,达到世界的平均水平.要把天然气水合物勘探列入国家计划,重点进行南海北部陆坡区相关海洋环境和天然气水合物资源调查,为商业性勘查做好资源、环境和技术准备.要加强有争议海区的石油和天然气勘探,并积极贯彻“搁置争议、共同原则”,维护我国的海洋权益,力争海洋权益主张重叠区域的资源份额.
重视保护已经严重衰退的海洋生物资源,海洋捕捞业要采取捕捞量“零”增长甚至“负”增长政策,减少捕捞量,争取逐步恢复主要经济鱼类、重要渔场的渔业资源.科学合理利用滩涂和浅海的可养殖海域,减少养殖业的自身污染,保护养殖海域的生态环境,积极推广生态优化养殖模式,采取大型海湾和近海的海洋农牧化、重要经济种类的人工增殖放流、近海渔场综合整治等措施,保证海洋生物资源的可持续利用.
珍惜爱护每一处可用于海洋旅游娱乐业发展的海滩、海水浴场、海水运动场、珊瑚礁区、沿海红树林等资源,积极发展海洋旅游业.要重视保护海洋生态环境,防止海洋生态环境退化,保证海洋的永续利用.
2、多元化利用国外海洋资源
按照联合国海洋法公约的有关规定,世界许多沿海国家的海洋资源可以与外国合作开发.根据我国的国情和海洋资源特点,从战略角度考虑,既要充分挖掘本国海洋资源的潜力,也要走出去,采取各种形式,多元化利用国外资源：（1）要进一步合作开发利用外国渔业资源.我国已跨入世界主要远洋渔业国家的行列,远洋渔业的作业区域遍布西非、东非、南亚、中东、南太平洋、北太平洋和南美洲30多个国家和地区的近海,今后应进一步加强这种合作,共同开发其管辖海域的渔业资源,尤其应加强与阿拉斯加、非洲沿岸和拉美地区国家合作,采取独资、合资形式开发这些国家近海资源.(2)我国与日本、韩国、越南的渔业协定生效后,有大批渔船要退出传统作业渔场,大量渔民面临转产转业的严重形势.要加强与周边国家的合作,延长现有渔业协定中的安排,也可考虑争取建立共同渔业开发区等措施,维护我国渔船在传统渔场的捕捞利益,减少渔业协定生效造成的损失,为渔民转产转业争取时间.（3）利用我国的政治优势和地缘优势,争取与海上邻国、海洋油气资源条件较好的非洲和拉美国家合作,勘探开发其海洋油气资源,优化我国油气资源配置.
3、参与分享世界共有海洋资源
国际海底区域约占地球表面积的49％,是地球上具有特殊法律地位的最大的政治地理单元,蕴藏着丰富的多金属结核、钴结壳、热液硫化物、天然气水合物和深海生物基因等资源,是地球上尚未被人类充分认识和开发利用的潜在战略资源基地.我国于1991年3月获准在联合国登记为国际海底先驱投资者,获得了7.5万平方千米矿区.今后要在进一步加强多金属结核勘探工作的基础上,关注其他深海矿产资源,尽快摸清富钴结壳矿区资料,提出探矿区,并选择较好矿区,适时向国际海底管理局提出申请.
应积极参与联合国关于公海渔业资源开发和保护管理条约的制定,积极加入国际性和区域性渔业组织,为我国企业利用公海渔业资源创造良好的大环境.要鼓励有条件的企业发展大洋性公海渔业,开辟新的作业海域和新的捕捞品种,要把金枪鱼资源丰富的西印度洋和中西太平洋海域作为新的作业区.
4、发展高科技,促进海洋资源利用
海洋资源开发需要海洋科技支撑,应本着促进资源开发、提高经济贡献率的根本目的,实行高技术先导战略,形成高技术、关键技术、基础性工作相结合的战略部署.发展海洋资源勘查技术,不断发现新的可开发资源；发展低成本高效益海洋资源利用技术,开发利用密度低、品位低、开发难度大、成本高的海洋资源；发展海洋资源深加工技术,开发利用海洋功能食品、海洋医药产品、海洋精细化工产品等,提高资源的二次利用率,废弃物再利用；发展海洋环境保护和生态修复技术体系,包括污染物在环境中的行为和影响、局部海域环境自净能力和环境容量、污染物的生物效应及局部生态变化过程的监测、预报、控制和管理技术,海域生态环境的修复技术、生态工程技术和污染损害的防治技术等,为修复近海的生态环境作好技术储备；发展海洋监测技术领域的高新技术,重视海洋自动监测技术的研究和应用,广泛应用卫星遥感技术,逐步实现对我国近海海域的全自动动态监测.
5、建立海洋生态经济模式
海洋已经出现严重的生态经济问题,重要海洋资源过度开发,海洋生态环境退化,海洋产业衰退,沿海地区发展受到影响.海洋资源的可持续利用是由海洋环境、海洋资源、海洋开发活动、沿海地区经济与社会发展共同决定的.海洋资源开发要走资源持续利用、产业持续发展、生态优质化的可持续发展之路,不断增加新的可开发资源,但开发规模和速度不应超过海洋资源和环境的承载力.实施资源和环境综合管理,把海洋资源开发保护纳入国民经济和社会发展总体规划,逐步形成生态经济可持续发展的模式.
三、实施海洋资源开发战略的对策措施
1、加强管辖海域的战略性、区域性调查评价
（1）重点海区的基础调查与评价.采取综合性调查和专题性调查相结合的方式,面向国民经济和社会发展的需要,基本查清海洋资源开发利用现状,发现一批新的可开发资源.重点是一海（渤海）、一湾（北部湾）、一峡（台湾海峡）、三洲（黄河三角洲、长江三角洲、珠江三角洲）,以及海岸带国土资源环境最大承载力研究,环渤海及东南沿海的海洋地质—生态环境评价.
（2）管辖的海域的综合地质调查.实现我国领海和管辖海域1：100万区域地质调查全覆盖；有重点地开展典型海域1：25万综合地质调查；逐步建立具有中国海域特点、能为我国海洋规划、海洋资源开发利用和保护提供有效服务,与全球变化研究和国际减灾基础研究接轨的海洋地质科学体系.
（3）我国海域矿产资源的潜力调查.大力开展海洋油气资源调查工作,提出新的油气远景区和新的含油气层位,对资源远景作出评价,对南沙海域、南海北部陆坡区和黄海等海域石油天然气资源进行全面调查研究,对资源远景作出战略预测和评价.
（4）国际海底区域的资源勘查.开展深海资源的调查研究,以富钴结壳和天然气水合物为勘探重点,面向多种资源,圈定多金属结核资源合同区的可采地段, 富钴结壳资源较好的矿区.同时,对热液硫化物、深海生物基因资源和其他潜在的非传统资源进行综合调查评价研究,为商业性勘探开采做好资源和技术准备.
（5）海底天然气水合物资源的调查取样.优选南海北部等陆坡区作为试验勘查区,分阶段开展调查工作,初步查清天然气水合物特征和赋存条件.安排一定航次调查取样和钻探,圈定我国海域天然气水合物资源远景区,查明资源量和探明一定的地质储量.
2、积极参与全球海洋科学研究和资源开发保护
积极参与联合国系统的各项海洋事务,为发展海洋科学、保护海洋资源和环境、完善海洋资源和环境保护规章制度做出贡献.参与全球性和区域性海洋科学研究的国际合作,海洋生物资源开发和保护的国际合作,海洋生态环境保护领域的国际合作,以及国际海底区域资源勘探开发与环境保护的国际合作,为我国利用世界海洋资源创造有利的大环境和条件.
3、制定鼓励利用世界海洋资源的优惠政策
为鼓励和引导“走出去”开发利用世界海洋资源,应建立部委间协调机制,统一规划管理,简化审批.建立联系渠道,为“走出去”开发利用世界海洋资源提供联络和服务.安排专项经费支持在重点海区和重大海洋资源开发利用的前期工作,以减少风险,鼓励和引导利用国外海洋资源的积极性.对于开发利用世界海洋资源的项目,在出口信贷计划中予以扶持,增加出口信贷额度,放宽信贷条件.对在国外开发海洋资源所取得的份额产品,在进口配额、进口许可方面给予特殊安排,并实行优惠的关税政策.开展世界范围内的海洋资源可供性研究,建立“走出去”开发利用世界海洋资源的服务和支持系统,为实施全球战略提供决策支持.
4、制定和完善海洋资源开发保护规划
海洋资源勘探开发需要有宏观规划指导,建立资源规划体系.要制定必要的专项资源规划,如渔业资源规划、海洋油气资源规划等,以及地方的区域性规划,形成国家、省、市（县）规划体系.要理顺不同种类海洋资源规划之间的关系,资源开发与环境保护之间的关系,确保海洋资源的合理开发与有效保护.
5、建立和健全海洋资源管理体系
海洋资源管理是一个系统工程.首先要以海域使用管理为基础,加强海洋综合管理的体制建设,包括建设相对集中的海洋管理机构,建立一支装备精良的多职能的海上执法队伍,建立中央与地方分级管理的体制.第二要加强海洋综合管理的行政措施的制定,包括维护海洋权益、合理开发和利用海洋资源、保护海洋生态环境等多方面海洋政策,以及海洋资源开发和保护规划等.第三要加强执法管理工作,依据《中华人民共和国海域使用管理法》加强海域使用管理和海洋资源综合管理,加大海洋资源开发利用管理的执法力度,保证依法有序开发保护海洋资源.
6、开展和加强海洋生态建设
海洋资源开发要与海洋环境保护、海洋生态建设紧密结合起来,逐步淘汰污染严重、浪费资源的开发活动,控制污染物排放总量,减轻环境污染和生态破坏的压力.发展生态型养殖业和滨海旅游业,建立沿海生态城市、生态示范区,把海洋经济快速增长建立在海洋生态良性循环的基础上.建立海洋环境监测、观测系统与评价体系,加强总量控制、污染防治和生态保护,减缓和遏制近岸重点海域环境污染和生态环境破坏的势头.启动渤海湾、辽东湾、大连湾、胶州湾、长江口、杭州湾、大亚湾和珠江口海域的入海污染物总量控制工程.加强海洋生态建设与海洋保护区管理,切实保护海洋生物多样性,建立一批海洋资源和生态保护示范工程.
结 语
海洋是富饶而未充分开发的资源宝库.海洋资源是人类共同的继承遗产.人类的可持续发展必然越来越多的依赖海洋,开发利用海洋资源对于我国的长远发展具有十分重大的战略意义.海洋资源勘探开发还处于初始阶段,人类详细调查勘探过的海域不超过海洋总面积的10％,许多已经发现的海洋资源还难以开发利用.海洋资源问题是长远战略问题,需要国家统筹规划.21世纪是海洋世纪,我们要用战略眼光筹划海洋资源的勘探开发,安排一些世纪性工程,摸清我国管辖海域的资源家底,制定出合理开发规划,走出国门积极利用世界海洋资源,为国民经济和社会的可持续发展提供资源基础和保证,为21世纪实现中华民族的伟大复兴做出更大贡献.
③新闻角度：
海洋开发意义深远关乎中国未来
国务院发展研究中心副主任鲁志强日前在青岛说,探索海洋、开发海洋、利用海洋、保护海洋,将成为全球发展的新热点和全球竞争的新舞台.努力发展海洋高新技术产业是关乎中华民族未来的战略之举,决不能掉以轻心.
鲁志强在此间举行的2001年海洋科技与经济发展国际论坛上说,伴随着人类科学技术和经济发展的巨大成就,人类社会也为此付出了沉重的代价,包括人口急剧增长,陆地资源日渐减少,生态环境不断恶化等.这些现象已经严重威胁着人类的未来.人们在重新确定自己新的行为方式的同时,也不能不为了争取人类的可持续发展,寻找新的发展空间,寻找新的资源替代源泉,于是再次把目光和期望转向海洋.
鲁志强认为,海洋的研究、开发和保护无论是对于全人类,还是对一个具体国家都是关系发展全局的战略性问题.我国是一个发展中国家,巨大的人口数量对资源和国土的压力之大,是世界上任何一个国家都难以相比的,开发“蓝色国土”对中国未来发展的意义更为深远.
他举例说,海水淡化问题的的前景,将直接影响我国的发展态势和经济决策.有专家预测,2030年我国人口将达到15至16亿,水资源短缺可能成为比能源短缺更严重的危机.开发海水利用技术,包括海水淡化技术和直接利用海水作为工业用水和生活用水技术,将直接关系到中华民族的生存和发展.
鲁志强说,我国政府对高新技术及其产业化十分重视,并取得了显著的成就.但比较而言,我国海洋高新技术及其产业化不仅相对于世界水平,而且相对于本国其他高新技术领域,例如空间技术、电子技术、生物技术、信息技术等还是落后的.有专家统计,发达国家科学进步因素在海洋经济发展中的贡献率已达到80%左右,而我国还只有 30%多.我国在许多海洋经济和研究领域,因缺乏先进装备、资金和相应的技术已经受到了影响.因此,我国发展海洋高新技术并使之产业化不仅是十分必要的,也是十分紧迫的.（新华社）

海上智能运载科学与工程的全国排名（三）

　　中国于1970年4月24日成功地发射了第一颗人造地球卫星.卫星重173公斤,运行轨道距地球最近点439公里,最远点2384公里,轨道平面和地球赤道平面的夹角为68.5度,绕地球一周需时114分钟.卫星用20009兆周的频率,播送《东方红》乐曲.卫星运行的情况良好,各种仪器工作正常,遥测仪器不断发回各种数据.卫星发射成功是中国发展空间技术的良好开端
　　1986年2月1日,中国用“长征3号”运载火箭成功发射一颗实用通信广播卫星.20日,卫星定点成功.这标志着中国已全面掌握运载火箭技术,卫星通信由试验阶段进入实用阶段.
　　1988年9月7日,中国用“长征4号”运载火箭成功发射一颗试验性气象卫星“风云一号”.这是中国自行研制和发射的第一颗极地轨道气象卫星.
　　1990年4月,中国自行研制的“长征三号”运载火箭把亚洲一号通信卫星送入预定轨道,首次成功为国外用户发射卫星.
　　1999年11月20日6时30分,神舟一号飞船在酒泉卫星发射基地顺利升空,经过21小时的飞行后顺利返回地面
　　2000年12月21日,我国自行研制的第二颗“北斗导航试验卫星”发射成功,它与2000年10月31日发射的第一颗“北斗导航试验卫星”一起构成了“北斗导航系统”.这标志着我国将拥有自主研制的第一代卫星导航定位系统,这个系统建成后,主要为公路交通、铁路运输、 海上作业等领域提供导航服务,对我国国民经济建设将起到积极的作用.
　　2003年10月15日,“神舟”五号载人飞船成功发射,并于16日安全返回地面.中国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家.杨利伟成为中国首位航天英雄.
　　2007年4月14日,中国成功发射了第一颗北斗导航卫星.2009年4月15日,中国在西昌卫星发射中心用“长征三号丙”运载火箭,成功将第二颗北斗导航卫星送入预定轨道.从2009年起,北斗卫星导航系统进入组网高峰期,预计在2020年左右形成覆盖全球的卫星导航定位系统.
　　中国首次“探月工程”取得成功
　　2007年10月24日,中国第一颗自主研制的月球探测卫星“嫦娥一号”发射升空,并传回月球拍摄照片和有关探测数据,标志着中国在深空探测领域实现了“零的突破”,中国首次月球探测工程取得圆满成功.本次“嫦娥一号”绕月探测飞行承担着“获取月球全表面三维图像”、“分析月球表面化学元素和物质类型的含量与分布”、“探测月壤特性”、“探测4万至40万公里间地月空间环境”等4大科学探测任务；经过8次变轨后,11月7日,卫星正式进入工作轨道；11月18日,转为对月定向姿态；11月20日,开始传回探测数据；11月26日,拍摄的第一张月球照片公布；12月9日,首张月球三维立体图片公布.
　　2008年9月25日,中国第三艘载人飞船神舟七号成功发射,三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空. 27日,翟志刚身着中国研制的“飞天”舱外航天服,在身着俄罗斯“海鹰”舱外航天服的刘伯明的辅助下,进行了19分35秒的出舱活动.

海上智能运载科学与工程的全国排名（四）

1．人类基因研究成就巨大
（1） 1999年12月1日,由英、美、日等国科学家组成的研究小组宣布已被译出首对人体染色体遗传密码,这是人类科学领域的又一重大突破.人类基因组计划是人类历史上与曼哈顿原子弹工程及阿波罗登月计划齐名的人类三大科学工程之一,但其价值和对人类社会的影响将远远超过前两个计划.
（2） 2000年6月26日,人类有史以来第一个基因组草图终于绘制完成,我国科学家参与并高质量地完成了人类基因组工作草图绘制百分之一的测序任务表明中国科学家有能力起跻身国际科学前沿,并做出重要贡献.
（3） 2000年2月12日,参与人类基因组计划的六国科学家联合公布了人类基因组图谱及其分析结果,人类基因组的完成图将于今年绘制出.绘制出完整的人类基因组图谱,破译出人类全部遗传信息.这一计划的实施将为人类自身疾病的诊断和防治提供依旧,给医药产业带来不可估量的变化,将促进生命科学、信息科学及一批高新技术产业的发展.
2．航空航天技术发展迅速
（1） 2000年12月21日,我国自行研制的第二颗“北斗导航试验卫星”发射成功,它与2000年10月31日发射的第一颗“北斗导航试验卫星”一起构成了“北斗导航系统”.这标志着我国将拥有自主研制的第一代卫星导航定位系统,这个系统建成后,主要为公路交通、铁路运输、 海上作业等领域提供导航服务,对我国国民经济建设将起到积极的作用.
（2） 2001年1月10日,我国自行研制的“神舟二号”在中国酒泉卫星发射中心升空,并成功进入预定轨道.1月16日,“神舟二号”无人飞船准确返回并成功着陆.这是中国航天在新世纪的首次发射,也是我国载人航天工程的第二次飞行试验,它标志着我国向实现载人飞行迈出了重要的一步.
3．在纳米技术领域屡创佳绩
我国科学家在纳米科技研究方面,居于国际科技前沿.最近的一次,我国科学家在世界上首次直接发现纳米金属的“奇异”性能—超塑延展性,纳米铜在室温下竟可延伸50多倍而不折不绕,被誉为“本领域的一次突破,它第一次向人们展示了无空隙纳米材料是如何变形的”.从总体看,目前我国有关纳米论文总数排行世界第四,在纳米材料研究方面已在国际上占一席之地.
4．超级计算机智能化
2000年11月29日,我国独立研制的第一台具有人类外观特征、可以模拟人行走与基本操作功能的类人型机器人,在长沙国防科技大学首次亮相.类人型机器人的问世,标志着我国机器人技术已跻身国际先进行列.
5．国家“863“计划15周年成就展览举行
2001年3月,国家在北京展览馆举办了“863”计划15周年成就展.“863”计划自1986年3月实施以来,共获国内外专利2000多项,发表论文47000多篇,累计创造新增产值560多亿元,产生间接经济效益2000多亿元.863计划重点支持的高技术领域的研究开发水平与世界先进水平的整体距离明显缩小,开始在世界高技术领域占有一席之地,60%以上的技术从无到有,如今已进入或接近国际先进水平,另有25%仍然落后于国际先进水平,但在原来的基础上也有很大进步.

海上智能运载科学与工程的全国排名（五）

杭州湾大桥是我国交通部规划的"五纵七横"国道主干线中同江--三亚沿海大通道跨越杭州湾的便捷通道,大桥的建成将成为上具有重要战略意义的沿海经济大动脉--同三线的重要组成部分.杭州湾大桥便捷地将上海与宁波两地连接起来,大大缩短了上海与宁波及浙东南地区的时间距离,形成沪杭甬之间的两小时交通的"金三角"地区,为建立现代化物流系统创造了条件.此项目的实施将促进长江三角洲地区交通网以及浙江省"二纵二横五联"公路网主骨架的形成,加强浙江省沿海深水良港与上海的联系,加速上海国际航运中心的建设,促进建成以上海为中心的世界级特大型国际都市圈,充分发挥上海的经济辐射和聚集功能,以及缓解浙江省杭州市公路交通瓶颈,促进长江三角洲南翼经济中心--宁波市的经济和社会的发展,都具有重要的战略意义. 大桥南岸桥址座落于慈溪,这对于我市的意义是巨大而深远的.我市将从交通末端一跃成为沪杭甬重要交通枢纽之一,并进一步融入以上海为龙头的长江三角洲经济圈,发展空间、区位优势将得到极大的拓展和提升.大桥的建设对于加速我们慈溪经济的发展将具有不可估量的推动作用. 1.工程概况: 杭州湾跨海大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道.大桥北起嘉兴市海盐郑家埭,跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾,全长36Km.大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里. 杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速100Km／h,设计使用年限100年,总投资约118亿元.大桥设南、北两个航道,其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准35000吨；南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准3000吨.除南、北航道桥外其余引桥采用30～80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构.杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥,大桥主体工程确保2003年内顺利开工建设,2008年建成,2009年通车. 2001年9月成立项目公司,大桥建设投资额为118亿,资本金为38.5亿元.其中,宁波方占90%股份,嘉兴方占10%股份.公司资本金中民营企业投资占到50.25%.本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元,已签订贷款协议. 大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础.据交通流量调查推测,2009年通过大桥的车流量达5.2万辆,2015年达8万辆,2027年达9.6万辆.经测算,大桥财务内部收益率将达8.03～10.1%,投资回收期14.2年,投资回报率15.10%（不含建设期）、12.58%（含建设期） 2.工程特点: (1)桥最长、工程量最大是本工程的最大亮点 大桥36公里的长度,使之超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥,而成为目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥. 据初步核定,大桥共需要钢材76.9万吨,水泥129.1万吨,石油沥青1.16万吨,木材1.91万立方米,混凝土240万立方米,各类桩基7000余根,为国内特大型桥梁之最.南滩涂50米＊16米箱梁采用整孔预制,大型平板车梁上运梁的工艺,开创了国内外重型梁运架的新纪录. 水中区引桥70米＊16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案,单片梁重达2180吨,为国内第一.水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米,桩长约80米,总数超过4000根,其钢管桩工程规模全国建桥史上第一. (2)建设条件之复杂是本工程的一大难点 杭州湾为世界三大强潮海湾之一.在自然条件方面,受风、流、潮、气的影响比较大. 风：受台风、热带风暴影响较大,小气候易产生龙卷风. 流：平均流速2．39m／s,实测最大流速5 m／s以上. 潮：潮流紊乱,冲刷严重. 南岸滩涂地下50米深处有浅层气分布,对大桥基础施工带来一定的影响.由于自然条件比较复杂,一年的有效工作日不足200天. (3)桥景结合是本工程的一大闪光点 大桥在设计中首次引入了景观设计的概念.景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念,兼顾杭州湾水文环境特点,结合行车时司机和乘客的心理因素,确定了大桥总体布置原则.整座大桥平面为S形曲线,总体上看线形优美、生动活泼.从侧面看,在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形,具有了起伏跌宕的立面形状. 在南航道再往南1．7公里,就在离南岸大约14公里处,有一个面积达1.2万平方米的海中平台.该平台在施工期间,将作为海上作业人员生活基地,海上救援、测量、通信、海事监控平台.大桥建成后,这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台,同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台. (4)科技含量之高是本工程的一大特色 科技含量之高首先体现在施工工艺上.我们坚持尊重科学,依靠专家,广泛开展技术咨询和交流活动.根据专家意见提出了施工决定设计,采取预制化、工厂化、大型化、变海上施工为陆上施工的施工方案,突破了长期来设计决定施工的理念.预制吊装的最大构件为长70米、宽16米、高4.0米、重2180吨的预应力混凝土箱梁,最长的构件为长度84米、直径1.6米的超长钢管桩,这种构件可称得上是举世无双.为了减轻海水中氯离子对大桥钢材和混凝土的腐蚀,保证大桥100年的寿命,设计者专门研制了一整套防治海水腐蚀的有效方案.等等这些可见大桥工程的科技含量之高. 杭州湾跨海大桥将是一座"数字化大桥".科研单位将利用硬件及接口技术、网络及数据库技术、图像图形技术、人工智能技术、计算数学、有限元技术、力学等多学科,建立一套大桥设计、建设及养管的科学评价体系,整座大桥将设置中央监视系统,平均每1公里就有1对监视器.这样,不仅大桥可进行科学合理的维护管理,而且大桥"身体"的健康状况也在实时掌握中.目前,本项目已向交通部申报17项大桥工程关键性科研立项项目,在国内桥梁界也是少见的. (5)民营资本比例之高是本工程的一大创举 杭州湾跨海大桥是目前国内第一家以地方民营企业为主体,投资超百亿的国家特大型交通基础设施项目.大桥资本金38.5亿元,其中民营资本占了50%以上,共有17家省内民营企业凭着日益增强的经济实力进行投资入股.可以说,大桥项目的投资体制和建设模式,对拓宽民营资本的投资领域,建立民营资本与国有资本有机结合的投资模式,取得政府和企业“双赢”的经营机制作出了积极、有益的探索. 3.建设的重要性和紧迫性 杭州湾位于我国改革开放最具活力,经济最发达的长江三角洲地区.建设杭州湾跨海大桥,对于整个地区的经济、社会发展都具有深远的、重大的战略意义. （1）直接促进宁波、嘉兴经济社会的发展,带动周边地区杭州、绍兴、台州、舟山、温州等地的发展,并对全省、乃至长江三角洲南翼地区的整体发展产生积极影响.据统计,杭州、宁波、温州、绍兴、台州五市的GDP占全省的70%以上,工程建设将使这些地区的发展如虎添翼,为区域经济、社会的进一步腾飞注入新的活力,为全省整体综合实力的提高发挥更大作用.大桥工程尚未全面开工,杭州湾两岸的慈溪市、余姚市、嘉兴的海盐县已涌动“大桥经济”.在对新区科学规划的基础上,首期开发已呈现轰轰烈烈场面,投资商已在这里纷纷落户. （2）主动接轨上海扩大开放,推动长江三角洲地区合作与交流,进一步提升我省的综合竞争力和国际竞争力.上海作为全国最大的经济中心城市,是中国走向国际化的重要平台.在新世纪新阶段,宁波要建设现代化的国际港口城市,实现经济的大发展、大跨跃.就必须接轨大上海,融入长三角,走向国际化.大桥的建设,将大大缩短浙东南沿海与上海之间的时空距离,使我省可在更大范围、更高层次、以更优越的区位地理优势,融入国际大都市经济圈.这对于辐射我省广大腹地,优化提升产业结构,改善投资和发展环境,吸引外资,提高我省综合竞争力,具有十分深远的积极作用.杭州湾跨海大桥工程建设,将为优化发展环境,进一步吸引和利用外资,创造更为优越的条件. （3）有利于推进城市化发展战略.大桥建设将进一步密切嘉兴、宁波、绍兴、台州等城市的联系,促进我省杭州湾城市连绵带和沿海对外开放扇面的形成,从而将这一区域提升为以上海为龙头的、具有国际竞争力的都市群的最重要组成部分.同时,大桥建设对周边县市的城市化发展也将产生深远影响,慈溪、海盐等地瞄准这一千载难缝的战略机遇,已有科学的规划设想,大力吸引人口、产业的集聚,促进新区新城的崛起. （4）作为我国沿海大通道中的第一座跨海大桥,突破了杭州湾的瓶颈,优化了国道主干线的路网布局,改变了宁波交通末端状况,有利于实施环杭州湾区域发展战略网,大大提升了宁波这一极具发展潜力的经济中心城市的竞争力.大桥建设也有利于支持上海国际航运中心建设,促进宁波、舟山深水良港资源的整合开发和利用,有利于旅游业的发展和国防建设,有利于缓解杭州过境（沪杭甬高速）公路交通的压力. 具体你自己来慈溪看吧..造的差不多了【海上智能运载科学与工程的全国排名】

海上智能运载科学与工程的全国排名（六）

七年级下地理知识点复习提纲
第六单元 我们生活的大洲——亚洲
第一节 自然环境

一、 亚洲的地理位置、地形及河流
1.地理位置：
①亚洲的半球位置：亚洲大部分位于东半球和北半球、但它又同时地跨东西半球和南北半球②亚洲的纬度位置：亚洲大致位于10°S—80°N 之间,地跨热带、温带和寒带,是世界上跨纬度最厂的大洲
③海陆位置：亚洲东临太平洋、北临北冰洋、南临印度洋、西与欧洲相连,分界线是乌拉尔山、乌拉尔河、大高加索山脉、黑海、土耳其海峡、地中海.西南隔苏伊士运河与非洲为邻,东隔白令海峡与北美洲相望,东南隔海与大洋洲相望亚是东西距离最长的大洲.
2.大小：亚洲是世界上面积最大的洲.七大洲按面积大小排列为：亚非北南美,南极欧大洋.
3.地理分区：习惯上把亚洲分为6 个地区：东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚和北亚.各个地区和国家如下表所示：
地区 国家
东亚 中国、蒙占、朝鲜、韩国、日本等
东南亚 缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、越南、马来西亚、新加坡、文莱、印尼、东帝汶等
南亚 巴基斯坦、印度、尼泊尔、锡金、不丹、孟加拉国、斯里兰卡、马尔代夫等
西亚 土耳其、以色列、约旦、沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗、阿富汗、科威特等
北亚 俄罗斯的一部分
4．地形：
① 地形特点：以高原和山地为主,平均海拔高；地而起伏很大,既有世界上海拔最高的山峰― 珠穆朗玛峰（8844米）,也有世界上海拔最低的低地—— 死海（一400 米）,是世界上地面起伏最大的大洲；地势中部高,四周低.
② 亚洲的世界之最：最高的山脉：喜马拉雅山脉；最高的山峰：珠穆朗玛峰；最高的高原：青藏高原；最大的咸水湖：里海；最深和蓄水量最大的淡水湖：贝加尔湖；陆地表面最低点：死海；最大的半岛：阿拉伯半岛；最大的群岛：马来群岛；最大的内陆国：哈萨克斯坦；人口最多的国家：中国；最长的运河：京杭运河）
5．河流：亚洲大河受地势影响,多发源于中部的高原山地,顺地势呈放射状向四周奔流入海,主要河流如下表奔流人海：
河流 流向 特征 注入海洋
长江 自西向东 长度、流量亚洲第一,世界第三 太平洋
黄河 自西向东 长度5500千米,中国第二长河 太平洋
湄公河 自西北向东南 在我国境内称澜沧江,亚洲流经国家最多的河流 太平洋
鄂毕河、叶尼塞河、勒拿河 自南向北 位于亚洲北部,纬度较高,冬季河流冰期较长 北冰洋
恒河 自西向东 位于亚洲南部,流经印度、孟加拉国 印度洋
印度河 自北向南 位于亚洲南部,流经巴基斯坦 印度洋
二、复杂的气候
1.气候特点：
①气候复杂多样：亚洲地跨寒带、温带和热带,东、北、南三面濒临海洋,西南深人到亚欧大陆内部；地形复杂多样.受纬度位置、海陆分布、地形的影响,亚洲的气候复杂多样.除温带海洋性气候以外,世界上的各种气候在亚洲都有分布.
②季风气候显著：亚洲背靠世界上最大的陆地——亚欧大陆,濒临世界上最大的大洋——太平洋,海洋和陆地之间的热力推异十分显著,形成了世界上最典型的季风气候区.热带季风气候、亚热带季风气候、温带手风气候都有分布,其中热带季风气候、温带季风气候惟独亚洲有分布
③大陆性气候分布（温带大陆性气候几乎占亚洲的一半）：亚洲为世界第一大洲,面积广大,亚洲内陆距海远,受海洋影响小.夏季内陆升温快,冬季降温也快,因此冬冷夏热；由于内陆距海远,海洋水汽难以到达,因此降水少,且集中在夏季.
2．气候对农业的影响：在亚洲,季风气候对农业的影响尤为突出.在亚洲东部和南部季风气候区,降水与夏季风的强弱有着密切的关系.一般说来,夏季风强的年份,从海洋上带来的水汽多,降水也多；反之,夏季风弱的年份,降水也较少.如果降水过多,就可能造成洪涝灾害；反之,降水过少,就可能形成旱灾.因此,亚洲东部和南部（季风区）雨热同期,使农作物得以旺盛生长,但常受不稳定的夏季风影响而发生旱涝灾害,严重威胁着农业生产.
人文环境
一、 人口最多的大洲
1、2000年,世界总人口共60.55亿,亚洲人口约36.8亿,占总人口的61%,是人口最多的大洲
世界人口超过1亿的国家：中国、印度、美国、印度尼西亚、巴西、巴基斯坦、孟加拉国、俄罗斯、日本、尼日利亚.
其中亚洲有六个：中国、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、孟加拉国、日本.
除南极洲外,世界各洲人口数由多到少依次是
亚洲、非洲、欧洲、拉丁美洲、北美洲、大洋州、南极洲
4、除南极洲外,平均人口自然增长率由高到低排列依次是
非洲、拉丁美洲、亚洲、大洋州、北美洲、欧洲、
世界净增人口60.55亿×1.3%＝7871万人 亚洲净增人口数36.8亿×1.4%＝5152万人
亚洲众多的人口,对资源和环境产生了沉重的压力.
二、多样的地域文化
1、亚洲大小民族共有1000个左右,约占世界民族总数的一半.其中汉族是世界人口最多的民族.
2、亚洲三个人类文明发源地：黄河、长江中下游地区；印度河流域地区；美索不达米亚平原（两河流域）.原因：适宜的温带（或热带）气候；丰富的水源；肥沃的土地.
3、不同地区的民族在建筑、服饰、音乐舞蹈、礼仪等方面都表现出不同的文化艺术风格和不同的民族风俗.
4、不同地区的文化与当地自然条件的关系：
日本为预防地震而设计的抗震建筑——多地震；也门的住房和梯田——山坡地区；生活在印度尼西亚加里曼丹岛的达雅克人居住的高脚屋长达200米——气候湿热,人们过聚居生活；生活在恒河三角洲以捕鱼为生的孟加拉人——气候湿热,多河湖；生活在东西伯利亚的亚库特人居住木屋,身穿毛皮衣服,运输工具是狗拉雪橇——气候严寒；沙特阿拉伯的贝都因人居住帐篷,身穿宽大袍子,过着游牧生活——热带干旱草原,人们过着游牧生活.
5．经济发展旅异：亚洲除日本是发达国家外,其余国家为发展中国家.各国经济发展的差异很大.主要原因是：除日本外,各国过去长期遭受殖民统治,工业基础一般较薄弱.从20 世纪70年代开始,新加坡、韩国、马来西亚、泰国等经济发展较快.
第七章 我们邻近的国家和地区
第一节 日本
一、日本的自然环境特征
1、领土组成：由北海道、本州、四国、九州等4个大岛、3900多个小岛及其周围海域组成.
2、主要城市沿海分布,如东京、横滨、名古屋、大阪、神户、北九州、长崎等.
3、地形特点：以丘陵、山地为主.平原面积狭少,分布在沿海地区.关东平原为日本最大的平原.
4、多优良港湾：海岸海曲折,多优良港湾,尤其是太平洋沿岸和濑户内海为最好,这对日本的渔业、造船业、海上运输和对外经济联系十分有利.神户和横滨是两个最要的对外贸易港.
5、多火山地震：日本地处亚欧板块与太平洋板块的交界处,地壳运动比较活跃,属于环太平洋火山地震带,所以,日本多火山、地震.每年有感地震达1500多次.被称为“地震国”和“世界火山博物馆”.日本最高的山——富士山就是一座活火山.也是日本第一高山,日本人民奉为“圣岳”.
6、日本南北国土狭长,并与经线斜交,日本大部分处在23ºN——46ºN之间,跨经纬度广将使日本的地理环境更为复杂多样,如跨纬度广,日本的南北温差就大,跨经度广,东西地方时间差就大.
二、日本的经济
1、日本发展经济的不利和有利条件.日本地域狭小,铁矿、石油、煤炭等矿产资源贫乏,绝大部分依赖进口.国内市场狭小,产品大部分靠出口.但日本也有发展经济的的优势：a、岛国多港湾,海运便利；b、劳动力素质高；c、管理效率高.
2、“进口——加工——出口”型经济模式.随着经济的高速发展,日本大量进口原料、燃料,然后依靠高技术和充足的劳动力资源,对进口原料进行加工,制成高品质的工业产品,再销往世界各地,形成了以加工贸易为主的经济.对外贸易对象主要有美国、中国和欧洲.
3、近年来,日本加速扩大海外投资,建立海外生产和销售基地.日本投资建厂的主要对像是美国、西欧、东亚和东南亚地区.好处：①利用发展中国家的廉价资源和廉价劳动力,降低生产成本；②加入国际经济技术的合作和国际市场的竞争；③保护本国的自然资源,减缓资源消耗,保护本国资源；④减少运输成本的投入. 对其它国家的影响：①日本把污染严重的企业移到海外,会使其它国家的环境受到污染,导致环境质量的下降；②日本从本国利益出发,保护本国资源的意识很强,但是大量进口木材或远洋超量捕捞,将导致世界其他国家和地区的资源严重破坏,进而导致全球生态环境失调.
4、工业分布特点及原因：日本工业集中分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸的狭长地带.
5、日本经济的有利和不利影响：日本经济对外依赖严重,有利的影响是可促进日本科技水平的迅速提高,可促进劳动力素质的提高,从而使日本的工业产品在国际市场上更具有竞争力；不利的影响是世界经济危机的发生,必然使日本的经济受到沉重的打击.
第二节 东南亚

1、十字路口的位置：东南亚包括中南半岛和马来群岛两部分.中南半岛的南部又称马来半岛.东南亚地处亚洲与大洋洲、太平洋与印度洋之间的“十字路口”.尤其是马来半岛与苏门答腊岛之间的马六甲海峡,是沟通太平洋与印度洋的天然水道,是从欧洲、非洲向东航行到东南亚、东亚各港最短航线的必经之地,是连接太平洋与印度洋的海上通道,日本把它称为“海上生命线”.
2、东南亚的国家：东南亚共有11个国家.其中与中国陆地接壤的是：缅甸、老挝、越南；惟一的内陆国是老挝；印度尼西亚是世界上最大的群岛国家,被称作“千岛之国”.
3、河流与城市的关系：中南半岛的大城市主要分布在河流沿岸及河口三角洲.
4、热带气候与农业生产
第三节 印度

1、世界第二人口大国：印度是世界文明古国,人口居世界第二位.众多的人口对资源、环境和经济发展带来很大压力.因此,印度政府推选计划生育政策.
2、位置：①大部分位于10ºN——30ºN之间,主要位于热带.②海陆位置：亚欧大陆南部,印度洋以北,东濒孟加拉湾,西滨阿拉伯海.
3、地形：分为三部分,北部是喜马拉雅山脉,中部是恒河平原,南部是德干高原.
4、主要河流：恒河发源于喜马拉雅山脉,由西北向东南注入孟加拉湾.
5、自给有余的粮食生产：印度自推行“绿色革命”以来,粮食不仅能够自给,而且还有一定的余粮可供出口.主要家产品为水稻和小麦,水稻主要分布在恒河平原及沿海平原地区,小麦主要分布在恒河上游及德干高原西北部.
6、气候：以热带季风气候为主,全年高温,一年分为明显的旱季和雨季.每年6—9月,盛行西南季风,降水多,为雨季.每年10月——次年5月,盛行东北季风,干旱少雨,为旱季.印度水旱灾害频繁,主要是由西南季风的不稳定造成的（一盘西南季风风力弱,来得晚、退得早,就形成旱灾；反之,则形成水灾）.
第四节 俄罗斯

一、俄罗斯的位置、地形、气候、河流
1、位置：俄罗斯纬度较高,绝大部分位于北温带.跨亚欧两洲,也跨东西半球.西临波罗的海,北临北冰洋,东临太平洋,西南临黑海,东北隔白令海峡与北美洲相望.主要邻国西有芬兰、白俄罗斯、乌克兰、南有哈萨克斯坦、中国、蒙古、朝鲜.国土辽阔,是世界上面积最大的国家.
2、地跨亚欧两洲的欧洲国家：欧洲部分虽然面积只占1/4,但人口占3/4,工业、农业、首都、主要城市都位于欧洲,历史上一直是全国政治、经济、文化中心.因此,历来被公认人欧洲国家.
3、地形：比较平坦,以平原和高原为主.大河和山脉成为地形区的重要分界线.
4、河流与湖泊：俄罗斯有四大河流,“母亲河”伏尔加河位于东欧平原,自北向南注入里海,是欧洲最长的河,也是著名的内流河.它流量丰富,水流平缓,航运价值很高.鄂毕河、叶尼塞河、勒拿河自南向北注入北冰洋.主要湖泊有：里海（世界上最大的湖泊,也是最大的内陆（咸水）湖）、贝加尔湖（世界上最深的湖泊）.
5、气候：以温带大陆性气候为主,由于纬度高,冬季漫长漫长而寒冷,夏季短促而温暖.
二、俄罗斯的资源、工业和交通运输业
1、资源：俄罗斯自然资源种类丰齐全,储量丰富,是世界上少数几个资源能够自给的大国之一.主要矿产地有：库尔斯克铁矿、第二巴库油田、秋明油田、库兹巴斯煤矿.
2、工业：重工业发达,消费品制造业发展缓慢,工业主要分布在欧洲部分.四大工业区：①以莫斯科为中心的工业区；②以圣彼得堡为中心的工业区；③乌拉尔工业区；④新西伯利亚工业区.
3、交通运输：俄罗斯交通运输部门齐全,铁路、公路、航空、内河、管道运输均很发达,以铁路运输为主.欧洲部分铁路网密集,以莫斯科为中心呈放射状.亚洲部分铁路网比较稀疏,主要有西伯利亚大铁路（亚欧大陆桥）.
4、主要城市：莫斯科（首都,最大城市）,圣彼得堡（第二大城市）、摩尔曼斯克（终年不冻港）、符拉迪活斯托克（海参崴）、伏尔加格勒（伏尔加河河港）.
第八章 东半球的其他国家和地区
第一节 中东

1、重要的地理位置：两洋三洲五海之地.中东地处亚、非、欧三洲交界地带,周围被里海（世界最大的咸水湖）、黑海、地中海、红海、阿拉伯海,沟通大西洋和印度洋,苏伊士运河沟通了地中海和红海,土耳其海峡沟通了地中海与黑海,因此战略位置十分重要.
2、丰富的石油资源：中东是目前世界上石油储量最大、生产和输出石油最多的地区.这也是一些大国争夺的原因.
①中东的石油主要分布在波斯湾及其沿岸地区,主要产油国有阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、伊朗、埃及等国家；
②中东的石油,大部分由波斯湾沿岸港口用油轮运往西欧、美国、日本等发达国家,对世界经济的发展具有重要影响.
③石油输出路线：a: 运向日本
波斯湾→霍尔木兹海峡→印度洋→马六甲海峡→太平洋→日本
B:运向西欧、美国
波斯湾→霍尔木兹海峡→阿拉伯海→曼德汉峡→红海→苏伊士运河→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→西欧、美国
C:运向西欧、美国
波斯湾→霍尔木兹海峡→阿拉伯海→印度洋→绕过非洲南端的好望角→大西洋→西欧、美国
3、匮泛的水资源：是战争的导火线,是本区发展农业的制约因素.中东地处北回归线穿过的大陆西岸和内部,终年炎热干燥,以热带沙漠气候为主,仅在地中海沿岸分布着狭小的地中海气候.匮泛的水资源对中东各国的生产以至人们的生活带来很大的影响.
4、文化差异：中东不安定的重要原因.
中东的人种主要是白色人种,但多数民族在这里汇集,各民族都有自己的宗教信仰和风俗习惯,中东大多数居民信仰伊斯兰教,少数居民信仰基督教、犹太教和其它宗教.
中东多数国家和地区的居民,主要是阿拉伯人,信仰伊斯兰教.这些国家被叫做“阿拉伯国家”.犹太人集中分布在以色列,主要信仰犹太教.波斯人主要分布在伊朗,主人信仰伊斯兰教.沙特阿拉伯的麦加,是伊斯兰教的圣城.伊斯兰教、基督教和犹太教都把耶路撒冷看作圣城.
第二节 欧洲西部

一、欧洲西部的地形、气候与农业
1、地形：地势低平,以平原为主.平原分布在中部,以莱茵河为界,以西为西欧平原,以东为波德平原.山地主要分布在南部和北部半岛上.北部有斯堪的纳维亚山脉,南部有阿尔卑斯山脉.阿尔卑斯山脉呈东西走向,有利于大西洋暖湿流深入内陆.
2、气候：以温带大陆性气候为主,冬季温和,夏季凉爽,年降水量较多,季节分配比较均匀.
3、三者之间的关系：
地处中纬度大陆西岸的地理位置→温带海洋性气候；以平原为主的地形→多汁牧草、草场广布→畜牧业发达

二、欧洲西部的国家、工业和旅游业
1、发达国家集中的地区：欧洲西部占欧洲的一半左右,这里人口稠密,国家众多,绝大部分是发达国家.为了进一步加强联系,本区的区域性国际组织,即欧洲联盟（简称欧盟）形成了.它有25个成员国,都有是经济发达国家.欧盟在世界经济领域和国际政治舞台上发挥着重要的作用.
2、工业发达,以加工制造业为主.欧洲西部从事制造业的人口比例很高.工业中心多,面布密集,呈“十”字形分布.自英国向东到波兰境内,自斯堪的纳维亚半岛到意大利,形成了世界上著名的工来密集地带.
3、繁荣的旅游业：欧洲西部的自然和人文旅游资源异常丰富.南欧阳光灿烂的地中海海边风景区和沙滩浴场,北欧曲折、幽深的峡湾,引人入胜；中部高耸的阿尔卑斯山,是登山和滑雪运动的好场所；独特的风土人情,古老的城堡,庄严的教堂、为数众多的博物馆,使欧洲西部成为世界旅游业发达的地区.法国、西班牙和意大利成为欧洲著名的三大旅游国.
第三节 撒哈拉以南的非洲

1、本区位于大西洋和印度洋之间的低纬度地区,地形以高原为主,海拔大多在1000米以上地势东部和南部高,中部和西部低.
2、本区气候以热带气候为主,因此是很多热带经济作物的故乡,如咖啡、可可；此外,本区很多矿产资源在世界中占有有重要地位,如金刚石、铜.
3、单一商品为主的经济：①概念：过分依赖某一种或几种产品生产的经济；②弊端：初级产品价格低廉,工业制成品价格昂贵,制约了本国经办济的发展；③形成原因：长期受到殖民主义者的统治和控制；④出路：发展多样化农业,振兴民族工业.
4、本区是世界上人口自然增长率最高的地区.人口增长过快,超过粮食及经济增长速度,己构成了日益严重的人口问题和粮食问题.由于殖民主义的长期统治和控制,本区科学技术落后,农牧业生产水平很低,粮食始终不能自给.而人口增长过快,需要更多的粮食和肉类,于是人们砍伐森林,开垦草原,以扩大耕地面积,或过度放牧,导致土壤肥力下降、草原退化,加剧了土地荒漠化,使生态环境逐步恶化.解决措施：控制人口数量；提高农牧业生产水平；保护自然环境.
第四节 澳大利亚

1、地形：从地形图上可以看出,澳大利亚的东部、中部和西部地形不同.东部有自北向南纵贯的大分水岭.全国最大的河流墨累河,从大分水岭西则发源,向西南注入印度洋.东北部沿海有世界著名的大堡礁.西部广阔的低矮高原,占全国面积的一半左右.中部是大面积的平原,地势最低处有艾尔湖.平原上河流很少,但地下水丰富,在平原中部地势低的地区凿井,地下水可以自动流出地面,成为自流井,因此人们也把那里叫做“大自流盆地”.
2、地形与农牧业：西部海拔不足1000米的广阔的低高原,中部是大面积的平原,地下水丰富,牧草优良,没有大型肉食动物,适合露天围栏放牧.
3、气候与农牧业：澳大利亚的中、西部和北部地区为广大的热带沙漠气候和热草原气候区,较为干燥,适宜牲畜过冬和繁殖.东南部夏季高温多雨,冬季温和湿润；西南部地区冬季温和湿润,夏季高温干燥,这样的气候特点既适宜畜牧业也同样适宜耕作业,因此这些地区发展了混合农业.
4、骑在羊背上的国家：澳大利亚是世界上绵羊数和出口羊毛最多的国家.
5、澳大利亚养羊地区差异大的自然原因：澳大利亚70%以上的羊只集中在东南部沿海的混合经营地带,其它广大地区放养的羊只相对较少.因为东南部和西南部地区地形较为平坦,西南部地区气候适宜,降水相通对于其它地区较为丰富,东南部地区虽然处于大分水岭的雨影区,但引水灌溉可以满足其小麦种植和畜牧业的利用,因此这个地区发展混合农业比较有利.
6、世界活化石博物馆：澳大利亚位于太平洋和印度洋之间,四面环海,面积768万平方千米,是世界唯一独占一个大陆的国家.几千万年以前,澳大利亚大陆同其它大陆分离,孤居一方,独立发展.长期以来,自然条件比较单一,动物演化缓慢,又没有大型食肉动物的侵扰,许多珍奇的原始动物生生不息,一直繁衍至今.特有的动物有：袋鼠、鸸鹋、树袋熊、鸭嘴兽等.
7、坐在矿车上的国家：澳大利亚矿产资料十分丰富,许多矿产储量居世界前列：如西部的铁矿；东部沿海的煤矿和东北部的铝土矿.澳大利亚矿产品的开采和出口也是世界上占有重要地位.
第九章 西半球的国家

第一节 美国

1．美国是个移民国家.印第安人是美国的土著居民.
2．在旧金山、纽约和洛杉矶有“唐人街”.
3．五大湖（五大淡水湖,从大到小）: 苏必利尔湖、休伦湖、密歇根湖、伊利湖、安大略湖.最大山系：科迪勒拉山系.
4．美国是世界上的农业大国.美国农业生产的各个过程和环节都实现了机械化和专业化.
5. 在美国,被称为世界高新技术产业基地的是位于旧金山东南部的“硅谷”.
6.五大淡水湖中,全部位于美国境内的湖泊是密歇根湖.其他四个湖泊是美国与加拿大共有的.
第二节 巴西
1． 巴西是拉丁美洲最大,人口最多的国家.首都是巴西利亚.最大城市圣保罗.
2． 拉丁美洲是一个有大量混血种人的社会.（民族大熔炉的缩影）
3． 农业是巴西重要的国民经济的基础部门.
4． 亚马逊流域的热带雨林的作用：调节气候、为全球提供新鲜空气、涵养水源、保护淡水资源、保护土壤、防止水土流失、提供良好的生态环境、维护生物的多样性等.
5． 目前世界最大的水电站是伊泰普水电站.由巴西和巴拉圭合建.
6．巴西最大的铁矿是伊拉比塔铁矿.
第十章 极地地区
1． 南极有企鹅,北极有北极熊.
2． 南极地区是世界上最冷的地区,有“冰雪高原”之称.
① 被大西洋、印度洋、太平洋包围.
② 在南极看地球是顺时针的.
③ 气候特点：酷寒,干燥,烈风.
④ 南极的暖季：每年的11月到次年的3月
⑤ 乔治王岛的长城站、南极大陆上的中山站
⑥ 1959年12月,12个国家签订了《南极条约》.我国1983年正式加入.
3．北极考察站：黄河站.

海上智能运载科学与工程的全国排名（七）

19海藻炼油与发电（或海藻·炼油·发电）
20、不重复.这三个事从不同侧面说明从海藻中取得石油的可能（能答出一个侧面即可）
21. ①成本低 ②有利于保护环境
22. 举例子 列数字 作比较
23. 能否利用海藻炼油与发电；逻辑
24. 不能去掉.“多”表示数量大,说明海藻发电比核能发电更便宜的程度.“大抵”是大概之意.表示利用海藻发电与用煤炭、石油、天然气发电成本大致相同,去掉就不准确了.

海上智能运载科学与工程的全国排名（八）

物理（海洋物理、能源科学等）、化学（海洋化学等）、生物（海洋生物、鱼类、微生物、无脊椎动物学等）、地质（海洋地质学、矿物学等）、大气科学（海洋气象学等）、环境学（环境规划等）、养殖学（水产养殖）、工程（海洋环境工程等）、机械及电机工程（水下技术等）、资源管理（海洋资源等）、航海学、法律及政策.

海上智能运载科学与工程的全国排名（九）

本周一下午观看了《走近科学》节目,节目介绍了中国古代的一些建筑奇迹.最让我感到震撼和惊奇的是恒山上的悬空寺.
在中国众多的寺庙中,山西恒山的悬空寺称得上是奇妙的建筑.一般寺庙都建在平地上,但这座悬空寺却是名副其实,建在悬崖峭壁上,悬在半空之中.悬空寺位于山西省浑源县,是国内仅存的佛、道、儒三教合一的独特庙宇.悬空寺始建于1400多年前的北魏王朝后期,历代都对其进行过修缮.悬空寺距地面约50米,发展了我国的建筑传统和建筑风格,其建筑特色可以概括为“奇、悬、巧”三个字.前人介绍悬空寺,概括为：“面对恒山,背倚翠屏；上载危岩,下临深谷； 凿石为基,就岩起屋；结构惊险,造型奇特.”悬空寺是在悬崖上凿洞,插入木梁,寺的一部分建筑就架在这一根根木梁之上,另一部分则利用突出的岩石作为它的基础.游人在远处见不到这些木梁,却见到不少细木斜顶住寺的底层.游人会想：这些颤颤悠悠的木柱能顶得住这样一座寺庙吗?当人们仔细观察,发现承受重量的除了木柱外,还有那些插入岩石的巨大木梁后,对古代匠师的智慧,不得不由衷地发出感叹和敬佩了.唐开元二十三年,李白游览悬空寺后,在石崖上书写了“壮观”二字；明代大旅行家徐霞客称悬空寺为“天下巨观”.英国的一位建筑学家写道：“中国的悬空寺把力学、美学和宗教融合为一体,做到尽善尽美,这样奇特的艺术,在世界上是罕见的,通过这次参观游览,才真正看到这个古老民族的灿烂文化艺术和文明历史.悬空寺不仅是中国人民的骄傲,也是世界人民的骄.”意大利威尼斯考古专家尼诺先生认为：悬空寺及它象征的一切,体现了中华民族伟大的文化成就,是中国人民智慧的杰出体现,仅仅是为了这座奇特的寺庙,就值得到中国来一趟.
悬空寺经历千年依然几近完好地展现在世人面前,向我们以及全世界展示着中华民族古老的文化和智慧.我想我们在感慨之余,多少也应该有所思考.思考为什么在1400多年前建筑的庙宇在风吹雨打、烈日骄阳,甚至山崩地裂中依旧能够屹立不倒,而今天的很多建筑却脆弱到经不起一丝考验?不是今天的技术比不上魏朝,我想,或许是因为面对今天的喧嚣,我们太多地关注背后的东西,却独独忽略了眼前的责任.或许我们在研究古人的建筑方法,为了中华民族古老的智慧和伟大的文化骄傲之余,也应该继承他们朴素、纯净、认真、踏实的心态.
悬空寺集自然美和人工美为一体,又将美学、力学和宗教融合为一处,不愧于东方瑰宝的美称.诚若明代诗人王湛初游悬空寺发出的感慨万分的诗句：“谁凿高山石?凌虚构梵宫,蜃楼疑海上,鸟道设云中.”

海上智能运载科学与工程的全国排名（十）

海平面上升海洋灾害频发
我国近海蕴藏了丰富的油气和生物资源.“十一五”海洋发展规划指出,到“十一五”末,我国海洋经济点GDP比重要超过12%.海洋动力环境和生态环境受到气候变化的影响,其变异会显著影响海上军事活动和海洋经济的开发利用.
气候变化对中国沿海和海岸带的影响主要表现为海平面不断上升,各种海洋灾害发生频率和严重程度持续增加,滨海湿地、珊瑚礁等生态系统的健康状况多呈恶化趋势.我国易受极端天气和海洋过程影响的海洋灾害主要有风暴潮、巨浪、咸潮等,受全球大气和海洋增温影响的灾种主要有赤潮等,其他灾种如海岸侵蚀、海水入侵和土壤盐渍化等和海平面上升有密切关系.20世纪90年代以来,极端天气过程和海洋灾害频发,沿海地区由各类海洋灾害造成的经济损失,每年平均150多亿元.“十五”期间,海洋灾害造成的直接经济损失达630亿元,死亡人数约1160人,特别是2005年的海洋经济损失就有近330亿元,占同期海洋经济总产值的近2%,全国各类自然灾害总损失的16%.2008年海洋灾害造成死亡152人,直接经济损失206亿元.海洋灾害造成的经济损失在整体上呈现明显的上升趋势,由此,极端气候事件加剧了海洋灾害,并已成为制约我国沿海经济发展的重要因素.
海水增温海洋灾害加剧
气候变暖、海平面上升、海水温度升高,进而引起全球尺度的海洋动力环境变异,如年际变化的厄尔尼诺现象和年代际变化的北太平洋涛动.海洋变暖,导致海洋生态环境变异,极端天气事件和海洋灾害加剧,如赤潮、动物种群变化等.因此,气候变暖对海洋环境具有重要影响.
IPCC在2007年第四次评估报告中指出,全球海洋增温已伸展到水下3000米深度.这一增暖引起海水膨胀和极冰融化,全球海平面持续上升,并有加速迹象.目前海洋已经吸收了80%以上增加到气候系统的热量,并且仍在吸收,这些热量的再分配,已经使海洋的环流和热力状况发生变异.
全球海洋的变异,最后导致极端天气气候事件和海洋灾害的加剧,如南北极冰盖融化、北大西洋经向翻转流变弱等.海平面的升高,降低近海和近岸工程设防标准,海岸侵蚀、台风灾害和厄尔尼诺事件强度加强等.同时,海温的上升还会导致海洋生态系统的灾害发生变化,如海洋酸化、红树林被淹没、珊瑚礁白化等.
适应措施建议
我国将继续以科学发展观为指导,坚定不移地走可持续发展道路,大力开展海洋适应气候变化的技术研究,完善有利于减缓和适应气候变化的相关法规,依法推进应对气候变化工作,增强适应气候变化的能力.推进中国气候变化重点领域的科学研究与技术开发工作,加强气候变化科技领域的人才队伍建设,提高气候变化公众意识,加强国际合作与交流,建立地方应对气候变化的管理体系.
在加强减缓气候变化的政策与措施落实的同时,逐步加强了提高适应气候变化的能力、加强适应气候变化相关研究、不断增强适应气候变化的体制机制等方面的政策与措施.继续积极推动和参与《气候公约》框架下的技术转让,努力创建有利于国际技术转让的国内环境；推动《中国应对气候变化国家方案》、《中国应对气候变化科技专项行动》和《中国应对气候变化的政策与行动》白皮书的实施.（左军成：河海大学教授、博士生导师,主要从事物理海洋学研究）

本文来源：http://www.zhuodaoren.com/dangzheng884887/