王北车简介

【www.zhuodaoren.com--自我介绍】

王北车简介(共9篇)

王北车简介（一）

元嘉草草.仓惶北顾
文帝统治二十余年,府库充盈,器杖精良,国家日久无事,也正应了那句"无事生非"之语,恰巧又有彭城太守王玄谟迎合文帝经略中原之意,不时慷慨进言,勾起刘义隆一腔热血.他对侍臣讲,"观玄谟所陈,令人有封狼居胥意."追慕汉朝霍去病伐匈奴,在狼居胥封山告天,以临瀚海的雄图伟业.正如王夫之所言："坐谈而动远略之雄心,不败何待焉?"南朝自东晋谢玄以北府兵击破苻坚,威振淮北；刘裕平广固,入长安,尽有河南之地,破姚兴,败拓拨嗣,也是倚仗北府兵.接下来刘裕南返改朝换代,深觉自己的几个儿子没有盖世英才,听任王镇恶沈田子等人内哄关中.文帝即位后,深惧权臣,连一个檀道济也容不得,大将凋零,原先北府兵老的老,少的少,青黄不接,已经没有战斗力.
攻略黄河以南之地后,宋军只想守住这些地方.而河南恰恰是四战之地,攻易守难.沿千里黄河屯戍置守,战线过长,每处即可轻松被击破.黄河虽是天险,冬天结冰后就成平地,无船即可冲杀过来.真正想攻败北朝,是要有一鼓作气进攻河北的雄心.元嘉八年第一次北伐时,北魏谋臣崔浩根据宋兵分布早已判定宋军不过是固河自守,没有北渡的想法.宋朝只有青州剌史刘兴祖有远见,他上表进言,说应该进兵河北,堵塞太行山各个隘口,将北魏遏于山西之内,河北平定,河南自然归宋所有.可惜的是,刘义隆比起刘裕要差得多,没有采纳这一良策,难怪拓拨焘不无轻蔑地讲："龟鳖小竖,何能为也!"这位北魏太武帝拓拨焘是一代雄王,他击灭赫连勃勃的大夏国,平灭北燕,又亲自率军八击柔然,使得柔然极大削弱,西迁至欧洲,窜逃的败军后来成为威震欧洲的阿尔瓦人.
北伐未成,北魏大举反击.秋高马肥之际,北魏铁骑不仅尽夺河南,还大举南进,直抵长江北岸.十二月,魏王亲自到达建康对面的爪步山上,军鼓之声震天盖地,宋军各线溃退,建康城内居民都"荷担而立",值钱的东西都放在挑筐里,随时准备逃亡.
幸亏性命交关之际,南朝有薛安都、鲁方平、张畅、臧质,沈璞等血性男儿,战至流血凝肘而不退,保全了彭城、盱眙等重镇,坚壁清野,拖延到雨季,终于在付出巨大代价后,迫使魏兵北返.史载："魏人凡破南兖、徐、兖、豫、寿、冀六州,杀伤不可胜计,丁壮者即加斩截,婴儿贯于槊上,盘舞以为戏.所过郡县,赤地无余,春燕归,巢于林木.自是邑里萧条,元嘉之政衰矣."
封狼居胥
原指 汉 大将 霍去病 登 狼居山 筑坛祭天以告成功之事.《汉书·霍去病传》：“票骑将军 去病 率师躬将所获 荤允 之士,约轻齎,绝大幕,涉获单于 章渠 ,以诛 北车耆 ,转系左大将 双 ,获旗鼓,历度 难侯 ,济 弓卢 ,获 屯头王 、 韩王 等三人,将军、相国、当户、都尉八十三人,封 狼居胥山 ,禅于 姑衍 ,登临 翰海 .” 颜师古 注引 张晏 曰：“有大功,故增山而广地也.”后用以指建立显赫武功.
生子当如孙仲谋
是曹操在一次和孙权交战后发出的感叹“生子当如孙仲谋”,三国演义里的.
“生子当如孙仲谋”,这是《三国演义》里曹操,指师南下,兵临濡须,遥望东吴战船,“各分队伍,依次摆列,旗分五色,军器鲜明”,不禁对年轻英俊、治军有方的孙权发出的赞叹.这首词中“年少万兜鍪,坐短江南战未休.天下英雄谁敌手?曹、刘.生子当如孙仲谋.”这是词人怀着崇敬的心情,对三国吴主孙权的赞扬.而孙权也堪当此誉.
“佛狸祠下,一片神鸦社鼓”两句用意是什么呢?佛狸祠在长江北岸今江苏六合县东南的瓜步山上.永嘉二十七年,北魏太武帝拓跋焘反攻刘宋时,曾率领东路的北魏远征军到达瓜步山,并在瓜步山上建行宫,后来成为一座庙宇.拓跋焘小字佛狸,所以民间把它叫做佛狸祠.这所庙宇,南宋时犹存.词中提到佛狸祠,似乎和北魏南侵有关,所以引起了理解上的种种歧异.其实这里的“神鸦社鼓 ”,也就是东坡《浣溪沙》词里所描绘的“老幼扶携收麦社,乌鸢翔舞赛神村”的情景 ,是一幅迎神赛会的生活场景.
廉颇老矣,尚能饭否?
具体的故事出自《史记·廉颇蔺相如列传》记载,廉颇被免职后,跑到魏国,赵王想再用他,派人去看他的身体情况,廉颇之仇郭开贿赂使者,使者看到廉颇,廉颇为之一饭斗米,肉十斤,被甲上马,以示尚可用.赵使回来报告王说：“廉颇将军虽老,尚善饭,然与臣坐,顷之三遗矢矣”赵王以为老,遂不用.

王北车简介（二）

后羿, 又称「夷羿」,相传是夏王朝东夷族有穷氏的首领,善于射箭.当时夏王「启」的儿子「太康」耽于游乐田猎,不理政事,被后羿所逐.太康死后,后羿立太康之弟仲康为夏王,实权操纵于后羿之手.但后羿只顾四出打猎,后来被亲信「寒浞」所杀.
神话传说「后羿」是「嫦娥」的丈夫.后羿在的时候,天上有十个太阳,烧得草木,庄稼枯焦,后羿为了救百姓,一连射下九个太阳,从此地上气候适宜,万物得以生长.他又射杀猛兽毒蛇,为民除害.民间因而奉他为「箭神」.

王北车简介（三）

平凡

王北车简介（四）

　　牧野洋洋,……时维鹰扬,凉彼武王肆伐大商,会期清明”
　　牧野之战,就是商周之际周武王在吕望等人辅佐下,率军直捣商都朝歌（今河南淇
　　县）,在牧野（今淇县以南卫河以北地区）大破商军、灭亡商朝的一次战略决战. 商汤所建立的商王朝,历经初兴、中衰、复振、全盛、寖弱诸阶段后,到了商纣王 （帝辛）即位时期,已步入了全面危机的深渊.在封王的统治下,殷商王朝政治腐败、 刑罚酷虐,连年对外用兵,民众负担沉重,痛苦不堪；贵族内部矛盾重重,分崩离析, 从而导致了整个社会动荡不安,出现了“如蜩如螗,如沸如羹”的混乱局面.
　　与日薄西山、奄奄一息的商王朝形成鲜明对比的是：商的西方属国——周的国势正如日当中、蒸蒸日上.公刘、古公亶父、王季等人的积极经营,使周迅速强盛起来,其势力伸入江、汉流域.文王姬昌即位后,任用熟悉商朝内部情况的贤士吕尚,“阴谋修德以倾商”,积极从事伐纣灭商的宏伟大业.
　　文王为牧野之战的展开、“翦商”大业的完成,奠定了坚实的基础.在政治上他积极修德行善,裕民富国,广罗人才,发展生产,造成“耕者九一,仕者世禄,关市讥而不征,泽梁无禁,罪人不孥”的清明政治局面.他的“笃仁、敬老、慈少、礼下贤”政策,赢得了人们的广泛拥护,巩固了内部的团结.在修明内政的同时,他向商纣发起了积极的政治、外交攻势：请求商纣“去炮烙之刑”,争取与国,最大限度孤立商纣.文王曾公平地处理了虞、芮两国的领土纠纷,还颁布“有亡荒阅”（搜索逃亡奴隶）的法令,保护奴隶主们的既得利益.通过这些措施,文王扩大了政治影响,瓦解了商朝的附庸,取得了“伐交”斗争的重大胜利.
　　在处理商周关系上,文王表面上恭顺事商,以麻痹纣王.
　　他曾率诸侯朝觐纣王,向其显示所谓的“忠诚”.同时大兴土木,“列侍女,撞钟击鼓”,装出一副贪图亨乐的样子,欺骗纣王,诱使其放松警惕,确保灭商准备工作能够在暗中顺利地进行.
　　在各方面准备工作基本就绪之后,文王在吕尚的辅佐下,制定了正确的伐纣军事战略方针.其第一个步骤,就是翦商羽翼,对商都朝歌形成战略包围态势.为此,文王首先向西北和西南用兵,相继征服犬戎、密须、阮、共等方国,消除了后顾之忧.接着,组织军事力量向东发展,东渡黄河,先后翦灭黎、邘、崇等商室的重要属国,打开了进攻商都—— 朝歌的通路.至此,周已处于“三分天下有其二”的有利态势,伐纣灭商只不过是 一个时间问题了.
　　文王在完成翦商大业前夕逝世,其子姬发继位,是为周武王.他即位后,继承乃父遗志,遵循既定的战略方针,并加紧予以落实：在孟津（今河南孟津东北）与诸侯结盟,向朝歌派遣间谍,准备伺机兴师.
　　当时,商纣王已感觉到周人对自己构成的严重威胁,决定对周用兵.然而这一拟定中的军事行动,却因东夷族的反叛而化为泡影.为平息东夷的反叛,纣王调动部队倾全力进攻东夷,结果造成西线兵力的极大空虚.与此同时,商朝统治集团内部的矛盾呈现白炽化,商纣饰过拒谏,肆意胡为,残杀王族重臣比干,囚禁箕子,逼走微子.武王、吕尚等人遂把握这一有利战机,决定乘虚蹈隙,大举伐纣,一战而胜.
　　公元前1027年（一说前1057年）正月,周武王统率兵车300乘,虎贲3000人,甲士4万5千人,浩浩荡荡东进伐商.同月下旬,周军进抵孟津,在那里与反商的庸、卢、彭、 濮、蜀（均居今汉水流）、羌、微（均居今渭水流域）、髳（居今山西省平陆南）等 方国部落的部队会合.武王利用商地人心归周的有利形势,率本部及协同自己作战的方 国部落军队,于正月二十八日由孟津冒雨迅速东进.从汜地（今河南荥阳汜水镇）渡过 黄河后,兼程北上,至百泉（今河南辉县西北）折而东行,直指朝歌.周师沿途没有遇 到商军的抵抗,故开进顺利,仅经过6天的行程,便于二月初四拂晓抵达牧野. 周军进攻的消息传至朝歌,商朝廷上下一片惊恐.商纣王无奈之中只好仓促部署防 御.但此时商军主力还远在东南地区,无法立即调回.于是只好武装大批奴隶,连同守 卫国都的商军共约17万人（一说70万,殊难相信）,由自己率领,开赴牧野迎战周师.
　　二月初五凌晨,周军布阵完毕,庄严誓师,史称“牧誓”.武王在阵前声讨纣王听信宠姬谗言,不祭祀祖宗,招诱四方的罪人和逃亡的奴隶,暴虐地残害百姓等诸多罪行, 从而激发起从征将士的敌忾心与斗志.接着,武王又郑重宣布了作战中的行动要求和军 事纪律：每前进六步、七步,就要停止取齐,以保持队形；每击刺四、五次或六、七次, 也要停止取齐,以稳住阵脚.严申不准杀害降者,以瓦解商军. 誓师后,武王下
　　令向商军发起总攻击.他先使“师尚父与百夫致师”,即让吕尚率 领一部分精锐突击部队向商军挑战,以牵制迷惑敌人,并打乱其阵脚.商军中的奴隶和 战俘心向武王,这时便纷纷起义,掉转戈矛,帮助周帅作战.武王乘势以“大卒（主力） 冲驰帝纣师”,猛
　　烈冲杀敌军.于是商军十几万之众顷刻土崩瓦解.纣王见大势尽去, 于当天晚上仓惶逃回朝歌,登上鹿台自焚而死.周军乘胜进击,攻占朝歌,灭亡商朝. 尔后,武王分兵四出,征伐商朝各地诸侯,肃清殷商残余势力.
　　周军取得牧野之战的彻底胜利决非偶然.首先是周文王、周武王长期正确运用“伐谋”、“伐交”策略的结果.它起到了争取人心,翦敌羽翼,麻痹对手,建立反商统一战线的积极效果.其次,是做到了正确选择决战的时机,即乘商师主力远征东夷未还,商王朝内部分崩离析之时,果断地统率诸侯联军实施战略奔袭,从而使敌人在战略、战术上均陷于劣势和被动,未暇作有效的抵抗.第三,适时展开战前誓师,历数商纣罪状, 宣布作战行动要领和战场纪律,鼓舞士气,瓦解敌人.第四,在牧野决战的作战指挥上, 善于做到奇正并用,予敌以巧妙而猛烈的打击,使之顷刻彻底崩溃.
　　商纣王之所以迅速败亡,根本的原因自然是因为殷商统治集团政治腐朽,横行暴敛, 严刑酷法,导致丧尽民心,众叛亲离.其次是对东方进行长期的掠夺战争,削弱了力量, 且造成军事部署的失衡.三是殷商统治者对周人的战略意图缺乏警惕,放松戒备,自食 恶果；四是作战指挥上消极被动,无所作为.加上军中那些临时仓促征发的奴隶阵上起 义,反戈一击,其一败涂地也就不可避免了.
　　牧野之战是我国古代车战初期的著名战例,它终止了殷商王朝的六百年统治,确立了周王朝对中原地区的统治秩序,为西周奴隶制礼乐文明的全面兴盛开辟了道路,对后世历史的发展产生了深远的影响.而其所体现的谋略和作战艺术,也对古代军事思想的发展具有不可低估的意义.

王北车简介（五）

作者简介
人物生平
吴均（469～520年）,字叔庠,吴兴故鄣受荣里（今浙江省湖州市安吉县西亩受荣村）人.南朝齐梁时期的文学家、史学家.好学有俊才,其诗文深受沈约的称赞[1].诗文自成一家,称为“吴均体”,开创一代诗风.梁武帝天监初年,为郡主簿.天监六年（506年）,被建安王萧伟引为记室.临川王萧宏将他推荐给武帝,很受欣赏.后又被任为奉朝请（一种闲职文官）.欲撰《齐书》,求借齐起居注及群臣行状,武帝不许,于是私撰《齐春秋》,称梁武帝为齐明帝佐命之臣,触犯武帝,书焚,并被免职.不久奉旨撰写《通史》,未及成书即去世.卒于普通元年（520年）,时年五十二岁.
文史成就
《梁书·吴均传》说他“文体清拔有古气”,在当时颇有影响,时称“吴均体”.其诗今存140余首,多为友人赠答、赠别之作.音韵和谐,风格清丽,属于典型的齐梁风格；但语言明畅,用典贴切,无堆砌之弊.吴均善于刻画周围景物来渲染离愁别绪.如《送柳吴兴竹亭集》“夕鱼汀下戏,幕雨檐中息.白云时去来,青峰复负侧.踯躅牛羊下,晦昧崦嵫色”,朦胧暮色中的山野景象,更衬出离别时分的凄婉气氛.又如“轻云纫远岫,细雨沐山衣”,“白日辽川暗,黄尘陇坻惊”,写景都很细致.吴均很注意向乐府民歌学习,拟作了不少乐府古诗,如《行路难》五首、《胡无人行》、《从军行》等,虽辞藻华美,但不失刚健清新的气息,有鲍照余绪.他的一些五言诗句,如“君随绿波远,我逐清风归”,“折荷缝作盖,落羽纺成丝”等,民歌风味也比较浓.吴均家世贫贱,终生不得意,他的一些作品中也往往表现出寒士的雄心和骨气,如《赠王桂阳》“松生数寸时,遂为草所没.未见笼云心,谁知负霜骨”,借松树来吐露怀才不遇的牢骚,其构思立意很象左思的“郁郁涧底松”和陶渊明的“青松在东园”.再如《梅花落》、《行路难》、《赠别新林》等诗中,也含蓄地抒写了渴望有所作为的心情.此外,如《边城将四首》,歌颂将士们“高旗入汉飞,长鞭历地写”的英雄气概；《闺怨》写征人家属相思之苦,都比较有现实内容,在当时诗歌中不多见.
史籍记载
梁武帝曾有“吴均不均,何逊不逊”的批评.（见《南史》卷三十三《何逊传》） 《梁书》本传 吴均,字叔庠,吴兴故鄣人也.家世寒贱,至均好学有俊才.沈约尝见均文,颇相称赏.天监初,柳恽为吴兴,召补主簿,日引与赋诗.均文体清拔有古气,好事者或效之,谓为“吴均体”.建安王伟为扬州,引兼记室,掌文翰.王迁江州,补国侍郎,兼府城局.还除奉朝请.先是,均表求撰《齐春秋》.书成奏之,高祖以其书不实,使中书舍人刘之遴诘问数条,竟支离无对,敕付省焚之,坐免职.寻有敕召见,使撰《通史》,起三皇,讫齐代,均草本纪、世家功已毕,唯列传未就.普通元年,卒,时年五十二.均注范晔《后汉书》九十卷,著《齐春秋》三十卷、《庙记》十卷、《十二州记》十六卷、《钱唐先贤传》五卷、《续文释》五卷,文集二十卷.（《梁书》卷四十九） 《南史》本传吴均字叔庠,吴兴故鄣人也.家世寒贱,至均好学有俊才,沈约尝见均文,颇相称赏.梁天监初,柳恽为吴兴,召补主簿,日引与赋诗.均文体清拔,有古气,好事者或学之,谓为“吴均体”.均尝不得意,赠恽诗而去,久之复来,恽遇之如故,弗之憾也.荐之临川靖惠王,王称之于武帝,即日召入赋诗,悦焉.待诏着作,累迁奉朝请.先是,均将着史以自名,欲撰齐书,求借齐起居注及群臣行状,武帝不许,遂私撰齐春秋奏之.书称帝为齐明帝佐命,帝恶其实录,以其书不实,使中书舍人刘之遴诘问数十条,竟支离无对.敕付省焚之,坐免职.寻有敕召见,使撰《通史》,起三皇讫齐代.均草本纪、世家已毕,唯列传未就,卒.均注范晔《后汉书》九十卷,着《齐春秋》三十卷,《庙记》十卷,《十二州记》十六卷,《钱唐先贤传》五卷,《续文释》五卷,《文集》二十卷.（《南史》卷七十二）
作品一览
他著有《齐春秋》三十卷、《庙记》十卷、《十二州记》十二卷、《钱塘先贤传》五卷,注释范晔《后汉书》九十卷等,惜皆已亡失.还著有志怪小说集《续齐谐记》一卷.《梁书》本传说：“均文体清拔有古气,好事者或学之,谓为‘吴均体’.”其“文集二十卷”.《隋书·经籍志》著录：“梁奉朝请《吴均集》二十卷.”《旧唐书·经籍志》、《新唐书·艺文志》著录皆为二十卷.《宋史·艺文志》著录：“《吴均诗集》三卷.”可见其文集宋时已大部分散失.明代的辑本有：《吴朝请集》三卷,附录一卷,明张燮辑《七十二家集》本；《吴朝请集》一卷,明张溥辑《汉魏六朝百三名家集》本.另有《吴朝请集选》一卷,清代吴汝纶评选《汉魏六朝百三家集选》本.严可均《全梁文》卷六十辑录其文有《与施从事》、《与朱元思书》、《与顾章书》等十三篇,逯钦立《先秦汉魏晋南北朝诗·梁诗》卷十辑录其诗有《赠王桂阳》、《山中杂诗》、《答柳恽诗》等一百四十七首,较为齐备.吴均善于写作书信,今存《与施从事书》、《与朱元思书》、《与顾章书》三篇,俱以写景见长.如“绝壁干天,孤峰入汉.绿嶂百重,青川万转”,“风烟俱净,天山共色,从流飘荡,任意东西”等句,皆文笔清丽,韵味隽永.梁武帝曾有“吴均不均,何逊不逊”的批评.（见《南史》卷三十三《何逊传》）

王北车简介（六）

中国的高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线.经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造,中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网.截止2010年10月底,中华人民共和国国内运营时速200公里以上的高速铁路运营里程已经达到7431公里.
中国高速铁路,常被简称为“中国高铁”.高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度.中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家.在运行速度上,目前最高时速可达350公里,正在建设的京沪高速铁路最高时速将达到380公里,堪称陆地飞行；在运输能力上,一个长编组的列车可以运送1000多人,每隔3分钟就可以开出一趟列车,运力强大；在适应自然环境上,高速列车可以全天候运行,基本不受雨雪雾的影响；在列车开行上,采取“公交化”的模式,旅客可以随到随走；在节能环保上,高速铁路是绿色交通工具,非常适应节能减排的要求. 　　2009年,全国铁路投产新线5557公里,其中客运专线2319公里.一批重点项目建成投产,宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车,特别是世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营,成为中国高铁的又一里程碑.据铁道部相关人士透露,目前,包括京沪高铁等在建铁路重点工程有277项,开工建设的客运专线及城际铁路项目已超过40项,建设规模超过1万公里. 　　随着沪杭高铁26日正式通车,为止我国投入运营的高速铁路营业里程已达到7431公里,居世界第一位. 　　中国在高速铁路领域的发展较世界上部分发达国家晚,起步较其晚了20至30年,但自21世纪以来发展迅速.中国对高 速铁路的研究实际始于1990年代初,当时京沪高速铁路正处于构思阶段.1990年铁道部完成了《京沪高速铁路线路方案构想报告》并提交全国人大会议讨论,这是中国首次正式提出兴建高速铁路[2].在第八个五年计划期间,也开始着手进行高速铁路的前期研究,但实质性的进展不大. 　　1998年5月,广深铁路电气化提速改造完成,设计最高时速为200公里,为了研究通过摆式列车在中国铁路既有线实现提速至高速铁路的可行性[3],同年8月广深铁路率先使用由瑞典租赁的X2000摆式高速动车组[4].由于全线采用了众多达到1990年代国际先进水平的技术和设备,因此当时广深铁路被视为中国由既有线改造踏入高速铁路的开端.1998年6月,韶山8型电力机车于京广铁路的区段试验中达到了时速240公里的速度,创下了当时的“中国铁路第一速”,是为中国第一种高速铁路机车. 　　京津城际铁路由于高速铁路相对具有运载能力大、运行速度快、运输效率高等特点,而中国铁路此时面临的主要问题 是客运速度慢、运输能力严重不足,因此高速铁路越来越受到重视.在中国第九个五年计划（1996年－2000年）期间进行的三次中国铁路大提速的基础上,铁道部随后制定了《“十五”期间铁路提速规划》正式将高速铁路建设列入规划,《规划》提出：到“十五”末期,初步建成以北京、上海、广州为中心,连接全国主要城市的全路快速客运网,总里程达16000公里[5]；客运专线旅客列车最高时速达到200公里及以上,实现高速铁路、部分繁忙干线客货分线[6]；而用于高速铁路车辆的交流电传动、动车组技术研究也同步进行,并开展时速270km/h高速动车组（DJJ2）的研制[7]. 　　而中国第一条真正意义上的高速铁路,是在2002年建成运营的秦沈客运专线,全线设计时速达到200～250公里,同年“中华之星”电力动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”的321.5km/h,轰动一时.而现在秦沈客运专线已经成为合并成京哈线的区间段. 　　2004年1月,国务院批准中国第一个《中长期铁路网规划》,正式宣布规划建设里程超过1.2万公里的客运专线,客车速度目标值达到每小时200公里及以上[8],以及三个地区的城际客运系统（环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区）.自规划实施后,大批高速铁路相继上马开工建设,包括温福铁路、合宁铁路、武广客运专线、京津城际铁路等. 　　在2007年实行的中国铁路第六次大提速,中国首次在各主要提速干线（如京哈线、京广线、京沪线、京九线、陇海线、胶济线等）大规模开行时速高达200～250公里的中国铁路高速（CRH）动车组列车,达到了目前世界上既有线提速改造的先进水平.2008年8月,中国首条设计时速达350公里的高速铁路——京津城际铁路通车运营. 　　2007年起铁道部开始对《中长期铁路网规划》调整方案进行研究,并于2008年11月正式发布《中长期铁路网规划（2008年调整）》[9].新方案将客运专线规划目标由1.2万公里调整为1.6万公里,并将城际客运系统由环渤海城市群、长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群扩展到长株潭城市群、成渝城市群、中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区.
1、2004年1月——国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》,以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网.同年,中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车.广深铁路被誉为中国高速铁路成长、成熟的“试验田”. 　　2、2004年至2005年——中国南车青岛四方、中国北车长客股份和唐车公司先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术,联合设计生产高速动车组. 　　3、2007年4月18日——全国铁路实施第六次大提速和新的列车运行图.繁忙干线提速区段达到时速200至250公里.这是世界铁路既有线提速最高值.同时,“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中. 　　4、2008年2月26日——铁道部和科技部签署计划,共同研发运营时速380公里的新一代高速列车. 　　5、2008年8月1日——中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车运营. 　　6、 2009年12月26日——世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂的武广高速铁路开通运营. 　　7、2010年2月6日——世界首条修建在湿陷性黄土地区,时速350公里的郑西高速铁路开通运营. 　　8、2010年5月6日——成灌快铁正式运行进入倒计时,都江堰车站,和谐号列车正在进行试运行.众多都江堰市民提前体验快铁带来的全新感受. 　　9、2010年7月1日——沪宁城际高速铁路的开通运营. 　　10, 2010年9月28日－沪杭高速铁路从杭州到上海虹桥试运行途中,最高时速达到416．6公里,再次刷新世界铁路运营试验最高速度. 　　11.2010年12月3日－－京沪高速铁路从枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486．1公里.这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416．6公里之后,中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速.
规划
近中期规划:五纵六横七连线
　　一、中国高铁近中期规划简介： 　　从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架.考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密.所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理.本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案,规划简称为“五纵六横八连线”. 　　二、“五纵六横八连线”内容介绍： 　　1、五纵: 　　①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海.全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连. 　　②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场.按以上节点只设12个停车站,站点之间直连. 　　③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙.全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连. 　　④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明.全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连. 　　⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江.全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连. 　　2、六横: 　　①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州.全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连. 　　②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川.全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连. 　　③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁.全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连. 　　④沪蓉线:(上海)——南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都.全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连.该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波;向东可沿江北,经扬州、泰州至南通. 　　⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明.全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连. 　　⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁.全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连. 　　3、八连线: 　　①津唐线:天津-唐山. 　　②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口. 　　③宁南线:南京-扬州-泰州-南通. 　　④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波. 　　⑤金温线:金华-丽水-温州. 　　⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州. 　　⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安). 　　⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁.
远期规划:八纵
　　一、中国高铁远期规划简介： 　　从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成.实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区.国内客运主要依靠高速铁路和高速公路,简称为“八纵”. 　　二、“八纵”内容介绍 　　①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海.该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线. 　　②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场. 　　③大京港线:由京港线向北延伸而成.延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河. 　　④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名. 　　⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口.仍称集昆线. 　　⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚. 　　⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州. 　　⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江.北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头.
中国正在建设营运高速铁路
中国第一条高速铁路：京津城际高铁
　　1、京津城际高铁简介 　　（1）京津城际高铁工程于2005年7月4日开工建设,2008年8月1日投入运营.它全长120公里,京津城际北京段全长49.3千米,其中高架线42千米.列车最高运营速度达到每小时350公里,京津直达运行时间约30分钟,列车最小行车间隔为3分钟. 　　（2）京津城际高铁是中国第一条具有自主知识产权、运营速度世界最快的高速铁路,不仅使北京和天津这两个人口超过千万的特大城市间形成“半小时交通圈”,实现了同城化,同时也打开了中国铁路迈向“高速时代”的大门. 　　（3）作为中国第一条真正意义上的高速铁路,京津高铁从一问世就站在世界前沿,创造了运 营速度、运量、节能环保、舒适度四个世界第一.中国仅仅用了5年时间,就跨越了发达国家半个世纪的高速铁路发展历程. 　　2、京津高速铁路建设背景 　　北京和天津是地处我国心脏部位的两大直辖市.以京津为中心的环渤海地区是我国经济发展最快、最具活力的地区之一.随着我国全面建设小康社会目标的实施,京津两地市民异地就业、异地居住已成为可能,未来京津之间人员往来将更加频繁.目前京津间已有的铁路通道京山线京津段利用率已超过90%,现有铁路运输能力已远远不能满足运量增长的需要.因此迫切需要公交化、大容量、快速度的交通工具. 　　3、京津城际高铁运营状况 　　（1）2008年8月1日,京津城际高铁开通,北京至天津的城际高速铁路正式开通运营,以其“安全、快捷、舒适”的特点,正在成为往来京津旅客的首选交通工具. 　　（2）目前,京津城际高铁正常每日开行70对,周末每日开行75对,节假日每日开行85对,遇客流高峰期开行100对,极大满足了旅客出行的需求.据天津火车站统计显示,京津城际高铁运行的两年间共运送旅客4096万人次,日均运送旅客5．69万人次,高峰日输送量达到12．5万人次. 　　（3）两年间京津高铁运行安全平稳,列车正点率接近100%. 　　4、京津城际高铁站点及示意图 　　
（1）站点设置： 　　沿途设北京南、亦庄、武清、天津等4座车站,预留永乐站. 　　（2）换乘说明： 　　由北京环线特大桥(全长16千米)连续跨越二环、三环、四环、五环和通黄路,经崇文区、丰台区、朝阳区、通州区,由凉水河特大桥(全长22千米)跨越凉水河和六环.城铁北京南站位於北京地铁4号线站台上方,与地铁实现零换乘.城铁亦庄站将与规划中的轻轨线路实现换乘.城铁在天津站可以与在建的天津地铁2号线、3号线和9号线(津滨轻轨西段)实现换乘.

王北车简介（七）

刘武(前184年?-前144年),西汉时期的贵族,与馆陶公主、汉景帝同为窦太后(窦漪房)所出,汉文帝刘恒嫡次子.前178年,刘武与刘参、刘揖同日被汉文帝分别封太原王、梁王和代王.前176年刘武被改封为淮阳王.前168年梁怀王刘揖逝世,却无子嗣,刘武又被封改梁王.七国之乱之前,汉景帝与梁孝王结成兄弟之盟,梁孝王坐镇的梁国首都睢阳,在睢阳梁孝王被吴楚叛军围攻.战争最艰苦的时候,吴楚军都打入城中,后被消灭,太尉周亚夫已经被汉景帝授予军事上指挥的全权.梁孝王多次派人去请求援兵,周亚夫为大局考虑没有出兵援助,只让梁孝王拖住吴楚军,最后周亚夫断吴楚军的粮草,吴楚军大败.平定七国之乱后,因为梁王最亲,战功确实也很卓著,汉景帝重赏了梁孝王,后来梁孝王居功自傲,目无法制,而且逾越了礼制,出行行天子礼.太子刘荣被废之后,欲争储位,而且行为越来越放纵,甚至暗杀了朝廷之中反对立他为储的大臣,这件事发生之后,遭到了汉景帝派的中尉郅都的严密调查,无奈只得把给他献暗杀计谋的羊胜、公孙诡当替罪羊.此事之后梁孝王已无争储的想法,负荆请罪于汉景帝前,此时也已经立皇十子刘彻(原名刘彘)为太子.汉景帝中元六年,梁孝王再次入朝,请求留在长安,入侍皇太后,但景帝没有批准,梁孝王回到封地后四个月 ,突患热病,病情急剧恶化,不久就离开了人世,死后谥号梁孝王,葬于睢阳东九十里的芒砀山.刘武在电视剧中的形象

王北车简介（八）

刘武（?—前144年）,汉文帝嫡二子,汉景帝同胞弟,母窦太后.前178年被受封代王,前176年改封淮阳王.前168年,梁怀王刘揖薨,无嗣,刘武继嗣梁王.前161年就国.国都睢阳（今河南商丘）.七国之乱期间,曾率兵抵御吴王刘濞,保卫了国都长安,功劳极大,后仗窦太后宠爱和梁国地大兵强,欲继景帝之帝位,未果.前144年六月病逝,谥号孝王,葬于永城芒砀山.自受封至去世,共为王三十五年,为梁王二十四年.孝王死后梁国一分为五,为其五子封国.

王北车简介（九）

一天下午,鲁达、李忠、史进三人到潘家酒楼喝酒,听到隔壁阁子有人啼哭,鲁达叫酒保带来金家父女询问原因.听了金家父女对镇关西强媒硬娶,虚钱实契强占翠莲,又将她赶出,还向金家追要典身钱的血泪控诉,激起鲁达对镇关西大怒,当即赠送两,为金家父女安排出逃方法.第二天一早,鲁达赶到金家父女住宿的鲁家客店,亲自保护金家父女逃出虎口.然后径自到状元桥郑屠肉案前,先借买肉故意刁难郑屠,激怒他,挑起打斗,继而三拳打死郑屠,为民除害.鲁达打死郑屠后,为避官司,奔出南门出走.
高俅是个欺行霸市的地痞,经常欺负人,被80万禁军教头王进路见不平痛打了他一顿.高俅便怀恨在心.在一次阴差阳错的的巧遇后,被皇上的弟弟端王赵佶发现.高俅由于会踢球,被端王赵佶相中,留在端王府陪端王赵佶踢球,后来皇帝驾崩,端王当了皇帝,抬举高俅做了太尉.王进正好归高俅管,于是高俅找借口无故打了王进50讯棍,以泄当年的仇恨.
王进知道自己落到高俅手里,肯定不会有好果子吃,于是带了老母奔走延安府去了,在史家庄遇到史进,于是王进把十八般武艺全部传授给了史进.
一年后王进和老母去了延安府老中经略处.,史进苦留不住,只得辞别师父王进.
少华山有一伙强盗,三个头领,分别是朱武,陈达,杨春.
半年后,少华山的头领陈达来史家庄借粮,被史进活捉.朱武和杨春便到史家庄求情,恳求史进放了陈达,史进见这伙人都是忠义之士,便放了陈达,与这三个人结为兄弟.从此来往密切
华阴知县知道此事后,诬陷史进私通草寇,史进只得烧了史家庄,逃奔江湖,寻找师父王进 .

本文来源：http://www.zhuodaoren.com/fanwen924704/