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有哪些爱国人士事迹啊,不要长,事例要多

1)张自忠,国民革命军33集团军总司令,率部多次于日军血战,曾取得过喜封口,临沂,随枣的战役的胜利.后在枣宜会战中殉国.
(2)狼牙山五壮士,为了掩护群众和大部队撤退阻击树倍与己的日军,最后弹尽粮绝,全部跳下山崖.
(3)林则徐,禁烟运动,壮我中华.
(4)李宗仁,著名爱国民主人士,抗战时期任第五战区司令长官,组织徐州会战,冬季攻势,枣宜会战等正面战场的重大战役,取得过台儿庄大捷.有效的打击了日本侵略者.

二战空中豪杰陈瑞钿
1997年10月4日,美国空军历史博物馆所属的美国空军战斗英雄馆举行仪式,表彰了美国第二次世界大战的第一位空战英雄.出人意料的是他竟是一位华裔,此人就是二战空中豪杰陈瑞钿.显然,对陈瑞钿来说,此项殊荣迟到了几十年.
美国空军历史博物馆,位于美国德克萨斯州米德兰（Midland）,它收藏有美国各种飞机300余架.其下属的美国空军战斗英雄馆,专门收集和展出美国空战英雄的事迹.但入选该馆的空战英雄,必须具有击落5架以上敌机的战绩,经该博物馆顾问委员会评选之后,才能被授予空战英雄（ACE）的头衔.顾问委员会则由现役和退役的美国空军参谋长、军事专家、航空专家组成,其中还有一名已退休的英国空军元帅,共120人.
在今年纪念“七.七卢沟桥事变”和“八.一四抗日空战大捷”的日子里,美国舆论界就陈瑞钿荣获空战英雄一事,进行了广泛的宣传,并对其英雄事迹和坎坷人生进行了介绍.例如象美国的《世界日报》、《国际日报》、《星岛日报》、美国有线电视军事频道等.1998年8月14日版《国际日报》撰文称他是“中国战鹰”、第二次世界大战的“美国第一位空战英雄”；《世界日报》在刊登他在广东空军的戎装照时,称他是“中美共同的空战英雄”、“永远令人景仰”.这在美国社会,尤其是在华侨同胞中引起了很大的反响.
战功卓著1932年,年仅19岁的陈瑞钿怀着满腔热血,返回祖国.1937年“八一三事变”的第二天,他便参加了震惊中外的“八一四”空战.两天后,他驾驶美制“霍克”双翼战斗机,击落了日本的“三菱”轰炸机,首开了自己击落敌机的纪录.在1937年至1939年间,他共击落敌机六架,并协助僚机击落敌机三架.在空战中,他骁勇奋战,敢打敢冲,其座机曾三度被敌机击落,但都跳伞成功幸运生还.其中有一次,当他的座机被击中后,他奋不顾身驾机直冲敌机,将其撞毁.他自己则是在座机失去一个机翼的情况下成功跳伞生还的.另一次是在1939年秋任空军副大队长的陈瑞钿,曾两度率机掩护苏联援华空军轰炸昆仑关一带的敌占区.在12月27日邕宁附近上空的战斗中,中方参战的3架飞机与日本10多架战斗机遭遇,经过长达1小时的激烈空战,中方共击落了3架敌机.在战斗中,陈瑞钿的座机油箱不幸被敌机击中起火,自己全身也着了火.他带火跳伞,为借助高速气流吹灭身上的火焰,他跳伞后并未及时开伞,始终保持清醒的头脑直到快着陆时才开伞,虽然跳伞成功,但面部和全身上下仍被大面积烧伤.他的英雄事迹当时被广为传颂,被誉为“中国战鹰”（Chima"s Warhawk）,同时还被编成美国英语课外读物《中国战鹰》出版.美国于1946年发行的《真正英雄的真实漫画故事》（RealHeroes,True Stories in Comics）系列丛书,在当年3－4月出版的第13期,以《真正英雄的动人故事》（Thrilling Stories abourReal People）为题,介绍了他的抗日战绩和不平凡的经历.为纪念他1937年以相对落后的双翼霍克战斗机击落日本先进的三菱九六式单翼轰炸机的战果,美国著名画家罗伊·格林内尔（Roy Grinnell）还专门作画表现了当时激烈的空战场面.据说,好莱坞一电影公司还有意将他的事迹搬上银幕.去年10月4日,美国空军博物馆将他评选为在第二次世界大战期间,美国最早的空战英雄,也在情理之中.在表彰仪式上,他被称为“美国第一位二次大战的空战英雄”.
经历坎坷陈瑞钿,祖籍广东省台山县大江村,父亲是华裔母亲是秘鲁人.1913年,陈瑞钿出生于美国俄勒岗州的波特兰市,早年就有志于飞行事业,所以在高中时期,就靠打工挣钱来学习飞行.在日本入侵中国时他就取得了美国的飞行执照.1932年“九一八”事件发生后,波特兰市华人决定派遣志愿军回国参加抗日空战,当时陈瑞钿已从当地华人创办的美洲航空学校毕业,他便志愿与来自俄勒岗州、华盛顿州、加利弗尼亚州的13位爱国青年一道参加了志愿军,其中还有一位女青年.
陈瑞钿一行乘船首先抵达上海,但竟未被国民党中央军收留,当年11月,他便辗转到广州陈济棠麾下,参加了广东空军,不久便分配在广东空军第六飞行队,军衔少尉.1935年,他被派往德国学习战斗机飞行和战术回国后晋升为中尉.1936年7月,因陈济棠投归南京政府,广东空军随之被中央收编,陈瑞钿则被分配在杭州笕桥中央航校任战斗机飞行教官.同年10月任驻广东空军第3大队17中队中队长.
1938年夏升任少校中队长.
1939年又升任第3大队副大队长.
自1937年“七七”卢沟桥事变以后,到1939年12月27日的昆仑关战斗他在华东、华南、中南地区执行过多次截击、护航等任务,参加过著名的杭州笕桥大捷、武汉大空战和南京保卫战等重大战役.陈瑞钿在昆仑关战斗中,因座机油箱起火被严重烧伤以后,因交通不便,整整用了三天才被送往柳州医院,当时面部伤口已感染发炎.由于当地医疗条件较差,不能得到很好治疗,以后又辗转香港、衡阳,最后经飞虎队的陈纳德将军和蒋介石夫人宋美龄女士的帮助,才于1940年返回美国就医.在美国,他的面部虽然经过五年的整容治疗但并不成功.他不顾面部已扭曲变形,于1945年初又返回祖国,在驼峰航线执行空运任务,继续为抗日贡献力量.抗日战争胜利后,则转任中国航空公司飞行员.1949年夏天,他回到波特兰市并于1952年在当地一家邮局从事信件整理、分发工作,直至1983年退休.1997年9月3日不幸病逝,享年84岁.
陈瑞钿前后有三位夫人.第一位是爱国华侨伍月梅,是孙中山先生革命政府外交官员伍迁芳之女.她是在广东读书时与陈瑞钿认识的.在一次日本飞机夜袭柳州时,为救丈夫,她扑伏在丈夫身上不幸被弹片击中遇难陈瑞钿与伍月梅育有2男.开始第二位是他在美国纽约的五年治疗过程中认识的一位护士小姐,美国人弗朗西斯·梅尔道克（FrancisMurdock）.1945年,由于陈瑞钿出院后又返回祖国抗日,所以他们从此分手.两人育有一女.
第三位夫人叫杨瑞芝,是上海人.她是在中国航空公司作地勤服务工作时与他认识的,于1948年结婚.他们育有一个男孩,现为美国国务院驻新加坡的一名外交官.
陈瑞钿现共有子女4人、孙子10人,曾孙1人.
名列榜首
陈瑞钿的英雄事迹和坎坷经历极大地震动了另一位美国空战英雄,他就是肯恩·杰恩斯特（KenJernstbt）.
肯恩·杰恩斯特是美国空军志愿援华飞虎队飞行员,他在退伍以后曾担任俄勒岗州参议员30多年.在二次大战期间对日作战中,他取得了摧毁12架敌机的辉煌战绩（空中击落日机5架,击毁地面日机7架）.因此,他早就获得了美国空战英雄（ACE）的头衔.
在陈瑞钿1940年乘机返美就医时,他也搭乘同一架飞机,两人因此相识.他自己虽然已功成名就,但当他了解了陈瑞钿作战英勇无畏、战功卓著和不幸遭遇后,深为感动.他认为,陈瑞钿无疑是美国二战的第一位空战英雄,为此他长期以来一直为陈瑞钿在空战英雄榜上无名打抱不平,并竭力向空军博物馆顾问委员会推举陈瑞钿入选空战英雄榜.
但是,顾问委员会认为,美国正式对日宣战是在1941年12月7日“珍珠港事件”以后,而陈瑞钿在1940年已返回美国就医,而且,当时陈瑞钿参加的不是美国空军,而是广东空军,所以迟迟不能认定.
其实,长期以来,国民党空军的态度也很令人失望：首先,把怀着以航空报效祖国到上海投军的陈瑞钿拒之门外就不应该；其次,对有如此战功的陈瑞钿不宣传、不表彰,原因是陈不是嫡系中央军而是广东空军.前台湾空军总司令赖名汤上将在谈及此事时,就曾说：陈瑞钿是陈济棠的广东派系军队,非属中央军,虽打下多架日机,但不算数.真是荒谬!
经肯恩·杰恩斯特坚持不懈地奔走、游说,顾问委员会终于以陈瑞钿是打击同样的敌人,美国空军飞虎队早在美国对日本宣战之前就已在中国战场与日作战,陈瑞钿本人也是美国公民为理由,接受了杰恩斯特的推荐在评选过程中,杰恩斯特也极力坚持陈瑞钿才是第一位击落日本飞机的美国英雄.因此,陈瑞钿的名字才在1997年刻在了美国空军战斗英雄馆的英雄榜上,正式被评选为第二次世界大战美国的第一位空战英雄.此次与他同时被评选列入《美国空军战斗英雄名人录》的还有另外七位美国空军英雄.
陈瑞钿是在生前得知这一消息的,原打算亲自到场参加表彰仪式,不幸的是,就在举行仪式的前一个月零一天与世长辞了,而由他17岁的孙子代他出席了这次盛会.
陈瑞钿的英雄事迹和不幸遭遇,在美国社会引起了很大反响,美国华人和新闻媒体更是关注.新闻界除广为宣传报道外,美国有线电视军事频道还准备将他富有传奇色彩的一生拍摄成专集,并有意将当时返回祖国参加抗日战争的空战英雄们拍摄成系列专题片.为此,他们特地委托美国硅谷专家叶晨晖博士帮助寻找、收集有关陈瑞钿生前的资料,特别是面部毁容前的照片,以及其它英雄的资料.
叶晨晖先生对空战历史颇有研究,去年他曾经通过华文媒体（见本刊1997年6月号《巴伯的在华奇遇》一文）,并经过湖南有关部门的多方努力,终于在今年初找到了曾在抗日战争时期救过美国空战英雄巴伯的两个恩人.巴伯在那次遇险获救之前,曾驾机击落了日本海军大将山本五十六的座机（见本刊1997年6月号《谁击落山本该水落石出了》一文）.
徵集陈瑞钿生前资料的消息通过新闻媒体披露以后,不少热心读者纷纷提供线索,叶晨晖先生很快就找到了现居住在波特兰市的陈瑞钿少校的遗孀杨瑞芝女士,并有幸见到了她珍藏的陈瑞钿初入广东空军时的英俊戎装照,以及《中国战鹰》一书.

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旗帜、徽章有着特殊的寓意。作为标志，旗帜应该悬挂于 A．国际联盟总部 B．联合国总部 C．欧洲联盟总部 D．世贸组织总部

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（2014•槐荫区一模）济南市在进入城区的主干道上都悬挂了如图所示的汽车“禁鸣”标识．下列方法中与这种控制噪声的方法相同的是（　　）

A．上下楼梯要轻声慢步
B．在道路旁设置隔音板
C．工人戴上防噪声耳罩
D．上课时关闭教室门窗

图示含义为静止鸣笛，禁鸣鸣笛是在声源处减弱噪声．
A、上下楼梯要轻声慢步，是在声源处减弱噪声，符合题意．
B、在道路旁设置隔声板，是在传播过程中减弱，不合题意．
C、工人戴上防噪声耳罩，是有人耳处减弱，不合题意．
D、上课时关闭教室的门窗，是在传播过程中减弱，不合题意．
故选A．

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1,People would get b______ after they they do simple jobs over and over again.(根据句子上下内容填空)
2,The little girl could dance well when she was five years old.
_____ the _____ of five,the little girl _____ _____ _____ dance well.(同意句转换)
以上两个题回答时最好翻译下,也可以把答案发给我.【工作人员从此上下应该悬挂什么标识1003工作人员从此上下应该悬挂什么标识?-?搜狗搜索】

1,People would get bored______ after they they do simple jobs over and over again.(根据句子上下内容填空) 人们会感到厌烦,如果你让他们重复做简单的工作的话.
2,The little girl could dance well when she was five years old.
___At__ the __age___ of five,the little girl __was able to_ _____ dance well.(同意句转换)
当这个小女孩5岁的时候,她的舞就已经跳得很好了.

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电力线路防护的基本措施是什么?
A、保证安全操作距离
B、架设安全防护设施
C、设定警戒区域
D、悬挂警告标志牌

（一）组塔部分及防坠落部分技术控制措施：
1、检查塔型是否相符,塔材及各种螺栓、垫圈的规格、数量、外观质量情况.
2、对有轻微锈蚀及磨损的,可除锈后涂以红丹,干后涂防锈银粉防腐.
3、对检查出的弯曲及损伤塔材,应按规范规定进行修理或更换.
4、塔材部件组装有困难时,应先查明原因,严禁强行组装.
5、铁塔组立后,必须将螺栓全部紧固一次；架线后还应复紧一次；并检查扭矩是否合格.
6、铁塔组立后,铁塔座底板应与基础面接触良好；有空隙时加垫片；并应灌筑水泥砂浆；耐张塔在架线后浇筑.
7、所使用的所有材料均必须为热镀锌件.
8、基础顶面至9米范围内的螺栓要采取防卸措施.
9、固定夹件的安装必须牢固,螺栓的穿向及受力应符合《110kV～500kV架空送电线路施工及验收规范》6.1.4及6.1.6中规定,能有效防止固定夹件滑动.
10、安装固定夹件时,要保证装置的安装孔在两侧脚钉中间.
11、U型挂环应使用普通螺栓并配防盗帽,不能使用有开口销的螺栓.
12、钢绞线安装后,不得碰触塔身任何部件（除横向部分以外）,应与塔身保持有5cm至10cm的距离.
13、水平、垂直钢绞线交叉处,要求垂直方向的钢绞线安装在外层,横向的安装在内层,交叉点两钢绞线距离保持3cm至5cm,以防止钢绞线摩擦.
14、在进行横向钢绞线的安装时,应尽量靠近横担头进行安装,与横担头的距离应小于1.0米.
15、最下层导线以下3米处的防坠落装置均必须安装防摆圈,以防止装置失效时,钢绞线被摆至导线上.
16、安装时,应保证钢绞线从防摆箍圈的正中央穿过,钢绞线不得碰压防摆圈.
17、必须保证安装高度不能超过1.0m.
18、NUT线夹收紧时,应使钢绞线稍受力拉紧即可.
19、防摆圈不得受钢绞线的任何横向力,不得作为钢绞线折弯、转向的支撑件使用.
20、在进行自立铁塔横向部分的防坠落装置安装时,应沿塔身外侧安装,如因塔身太宽、横担头过窄使钢绞线折弯较大时,可将钢绞线从塔身中间穿过,但不得碰触塔件.
21、在进行垂直部分的防坠落装置安装时,要与脚钉安装位置保持一致.若脚钉有换位时,应跟随脚钉的换位安装.防坠落装置上端的高度不得低于脚钉的安装高度.
（二）导线架设部分技术控制措施：
1、滑轮使用前应检查并确保其转动灵活.
2、导线损伤必须按国家规范进行处理.
3、展放导地线时,在重要跨越处,在紧线后禁止出现接续管.
4、导地线展放挂线时,必须注意根据施工图纸核对相序.
5、导、地线的接续和耐张的施工,必须由经过培训合格的技工担任,严格按工艺要求和工艺规程规定施工.
6、连接前必须将连接管内壁及导地线上的连接部分用汽油清洗干净并按规定涂抹导电膏.压接后,飞边、毛刺应挫平.压接后需对压接管进行检查并做好记录,其对边距应符合规定.
7、在一个档距内每根导线或地线上只允许有一个接续管和三个修补管,各类管与耐张线夹的距离不应小于15m,接续管或修补管与悬垂线夹的距离不应小于5 m.
8、紧线所打的临时拉线对地夹角不应大于45°.临时拉线不允许绑扎在横担或塔身的一根主材上.
9、挂线时要控制导地线的过牵引长度,导线过牵引长度不得超过200㎜,地线过牵引长度不得超过100㎜.
10、弛垂允许偏差±2.0%,
11、导线各相间的弧垂应力求一致,当满足弧垂允许偏差标准时,各相间弛垂偏差最大允许值为300㎜.
12、紧线时,发现导地线上挂有树枝、杂草等异物的,要及时清理.
13、附件安装的金具数量、规格符合设计要求.
14、单回路塔边相及双回路塔三相跳线均采用直引方式,单回路塔中相跳线采用绕引方式安装.安装跳线时不得使用受过张力的余线做跳线.
15、跳线弛垂：1700㎜,施工时,应在满足电气间隙的前提下,根据实际状况用比拟法量取跳线弧垂和线长度后在安装跳线.
16、打临时拉线时,角铁桩埋深必须满足施工要求.
17、附件安装时,应采取防止工器具碰撞有机复合绝缘子伞套的措施,在安装中严禁踩踏有机复合绝缘子上下导线.
18、施工质量严格按照《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005）及设计图纸执行.
19、请施工队技术工认真核对设计施工图,按图施工,项目部技术组要始终在施工现场监督.
（三）绝缘摇测部分技术控制措施：
1、接地电阻测试仪应放置在离测试点1～3m处,放置应平稳,便于操作.
2、每个接线头的接线柱都必须接触良好,连接牢固.
3、两个接地极插针应设置在离待测接地体左右分别为20m和40m的位置；如果用一直线4、将两插针连接,待测接地体应基本在这一直线上.
5、不得用其他导线代替随仪表配置来的5m、20m、40m长的纯铜导线.
6、如果以接地电阻测试仪为圆心, 则两支插针与测试仪之间的夹角最小不得小于120°,更不可同方向设置.
7、两插针设置的土质必须坚实,不能设置在泥地、回填土、树根旁、草丛等位置.
8、雨后连续7个晴天后才能进行接地电阻的测试.
9、待测接地体应先进行除锈等处理,以保证可靠的电气连接.
六、安全防护措施
1、组织参加本工作的全体人员学习《电业安全工作规程》（电力线路部分）并要求全体工作人员严格遵照该规程进行工作.
2、工作负责人工作站班会,向全体工作人员交代安全、技术措施及注意事项,每位工作人员都必须清楚此次工作的工作任务、危险点、技术措施和安全措施；安全监督人员在工作现场必须制止任何“不信规程信经验,为省事而违反安全规程”的行为.
3、施工负责人接到线路已停电的通知后,首先要明确停电的线路,在对停电线路工作地段挂接工作短路接地线前,由现场安全负责人负责监护,由工作负责人派人登杆对停电线路进行验电,验明线路确实无电压后,应立即在工作地段两侧接设封闭式工作接地线后方可开始工作.
4、参加施工作业人员要思想集中,听从指挥,不得擅自离开工作岗位.
5、所有进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽,高空作业时,必须绑好安全带.
6、所使用的工器具必须经检查符合要求后才能使用,不得以小代大,以次充好.
7、地面组装人员应离开高空作业正下方,防止物件从高空坠落伤人.现场组装人员应戴手套,上下和高空应使用绳索传递物件,禁止抛掷；上下层同时作业时,上层作业人员应备有工具袋,严禁将工具及铁件向下抛掷和互相抛掷,作业区下方不得有人.
8、高空作业人员必须经考试合格,持证上岗.高空作业时,必须系好安全带（绳）,打好双保险,安全带（绳）必须栓在牢靠的塔材上,并不得低挂高用.
9、雷雨、暴雨、浓雾及五级以上大风天气不得进行高空作业.
10、工作全部结束后,施工现场应做到工完料尽场地清,杆塔上无杂物.
11、工作全部结束后恢复送电前,工作负责人亲自或指定专人检查工作质量、工作数量；清点所有工作人员并已全部撤离工作现场,才能拆除接地线,由工作负责人向调度汇报,可以恢复送电.
12、撤线、放线、紧线工作,均应有专人统一指挥,统一信号,任何人不得站在导、地线垂直下方和内角处.严禁在无通信联络及视野不清的情况下放、紧线.
13、固定临时拉线时,不得固定可能移动的物体上或其他不可靠的物体上.
14、为防止铁塔倾倒,临时拉线要受力均匀,各条拉线均有专人看守,地锚牢固可靠.
15、严禁采取突然剪断导地线的做法松线.
16、拆除铁塔时,自上而下把铁件一件一件切割,在切割时应把被切物支撑或绑扎牢固,以免在割断时物件突然下跌冲击其它部件.
17、严禁随意整体拉倒旧塔或在塔上有导、地线的情况下整体拆除.

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★★★“标识”的“识”是读“shi”还是“zhi”?

标识 biāo zhì
立标指示位置
《ZDIC.NET 汉 典 网》

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建筑施工作业者应常见的安全标志有几种?分别指什么?

常见的安全标志有四种,红、黄、蓝、绿分别指禁止、警告、指令、提示【工作人员从此上下应该悬挂什么标识1003工作人员从此上下应该悬挂什么标识?-?搜狗搜索】

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中国环境标志图的含义

中国环境保护徽是中国环境保护的标志,象征地球,说明地球只有一个,这是我们全人类赖以生存的大环境,人们要共同保护它.
徽标上端图案基本结构与组合同联合国环境保护徽相近,说明环境保护事业是全球性的,它为全世界所关注.在当今时代,日益恶化的环境告诫人们：环境保护事业与全人类生存休戚相关.
上端图案绿色橄榄枝,既代表和平、安宁,又代表一切植物和生态环境,象征绿色在召唤,人们应当知道：绿色的消失,就会使生态失去平衡,就是对人类生存的严重威胁.
图形的蓝色块,代表蓝天与碧水,泛指大气与水体,太阳代表宇宙空间,山与水借用中国象形文字并使之图案化,从形象上增强中国特色.说明我们环境保护工作者的任务,就是要通过对污染的监督与治理,使天长蓝、水长清、山长绿,让人们永远生活在美好环境中.图案基本色调采用明快,洁白的颜色,代表洁净,无污染的大气.
下端ZHB为Zhong Guo Huan Bao(中国环保)的缩写,标明这是环境保护徽.
中国环境保护徽可在中央及地方各级环境保护机构的建筑物上悬挂；可在各级环境监测站、各级环境科研单位及有关环境保护单位使用；可在各类环境保护会议上悬挂；可在各种环境保护报刊的报头、杂志的封面上使用,亦可喷涂于环境监测车、船及飞机上.
中国环境标志是中国官方的产品证明性商标,图形的中心结构表示人类赖以生存的环境,外围的十个环紧密结合,环环紧扣,表示公众参与共同保护环境；同时十个环的“环”字与环境的“环”同字,其寓意为“全民联合起来,共同保护人类赖以生存的环境”.获准使用该标志的产品不仅质量优秀,而且在生产、使用和处理过程中符合特定高标准的环境保护要求,与同类产品相比,具有低毒少害、节约资源等环保优势.

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施工中在井架旁应悬挂什么安全标志﹖

“严禁乘人”的警示标志.

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建筑施工在井架旁应悬挂什么安全标志﹖

严禁乘人”的警示标志

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