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市政过路管(一)
市政道路中排水预埋管的敷设
论市政道路中排水预埋管的敷设
摘要：随着现在城镇化的发展，在市政道路的排水系统设计中，
预埋管的敷设对道路周边的用地排水起到关键作用。同时优化预埋
管的设计对工程造价的降低也起到一定的作用，利国利民。
关键词：预埋管、排水系统、排水设计
abstract: with the development of urbanization now, in
municipal road drainage system design, embedded pipe laying
on the land surrounding road drainage plays a key role. the
design of embedded pipe and optimizing the lower cost of the
project could play a role, make the country and the people
benefits.
keywords: embedded pipe, water drainage system, drainage
design
中图分类号：s276 文献标识码：a文章编号：
前言：
近年来，社区洪涝灾害频发，造成了极大的经济损失，给社区稳
定和经济持续发展带来了很大的负面影响。各级政府领导对此非常
重视，要求尽快解决社区易涝的局面。
1 预埋管的应用
新建道路的排水设计，一般都要考虑新建道路两侧用地日后的排
水接纳问题。现在大多数的设计院采用的办法是敷设预埋管。所谓
敷设预埋管，就是从主干管中敷设预埋支管，一直敷设到道路红线
以外，征地范围以内，目的就是日后通过这些预埋支管收集道路两
侧用地的排水，避免了日后道路两侧排水系统接入时不必要的的破
路等问题，因为破路施工会带来很多麻烦，例如影响交通、扰乱道
路上的现状管线等等。所以大多数的设计院都鼓励采用预埋管的设
计。
2 预埋管设计存在的问题
按本人的设计习惯，预埋管的间距一般为100米左右，收集两侧
用地排水的范围为100米～200米，也就是说，每条预埋管大概收
集1～2公顷的排水。其它的设计院(特别是南方的设计院)收集道
路两侧排水的范围也大多如此，相差不大。
但问题便随之而来了，如果每隔一段距离设一预留管，这样排水
干管的末段往往会很大，相信很多同行都有过这样的抱怨，特别是
雨水管，南方地区这问题显得更为突出，因为南方地区相对于北方
地区雨水量较大，而且暴雨强度也比北方地区大很多。
现在我们举个例子计算一下：
假设广东某地区一道路双侧布雨水管，管材为hdpe管，收集道路
一侧用地雨水的范围道路红线外为200米，设预埋管的间距100米。
广东该地区暴雨强度公式为：
p---暴雨重现期取1年；
t---降雨历时取15(min)；
雨水设计流量公式:qy=ψ×q×f
qy---雨水设计流量(l/s)；
q---暴雨强度(l/s.ha)；
ψ---径流系数，道路两侧用地综合为:ψ=0.65；
f---汇水面积(ha)，200米×100米÷10000＝2ha；
所以，计算得每根预埋管设计流量为:qy＝374.8l/s。
查《给水排水设计手册》，根据设计流量预埋管取用dn700hdpe管，
坡度3‰，输水能力507.3l/s。
假设雨水干管长1公里，中途有9根预埋管接入，雨水干管坡度
1‰，暂时忽略设计道路的路面雨水，根据水力计算，干管末端的
设计流量已经达到2000l/s以上，查《给水排水设计手册》，根据
设计流量需要采用dn1500hdpe管。在排水设计中，dn1500管已经
算是大管径管了，但现实的雨水设计中，往往有部分雨水干管不仅
仅是1公里长，甚至暴雨重现期取用更高标准，那算出来的结果可
能会更恐怖，同样，工程造价也跟着涨起来。
对这样的计算结果，我们常常怀疑究竟有没必要设那么大的管
呢？但如果管径设小了，就有可能暴雨时排水不流畅，造成路面积
水、内涝；管径设大了也会造成材料浪费，造价增大。但相信很多
同行都为了方便和安全，大多都按计算所得的管径来设计，以防日
后出事故而造成的麻烦。
3 预埋管实际利用情况
事实上，经过笔者的这几年的调查，新建道路两侧的预埋管的利
用率很多都达不到10%，当然，因为这些都是新建道路，两侧的用
地这几年很多还没有开发起来，所以日后这些预埋管的利用率肯定
不止这个百分比。但笔者还发现，就算有些用地已经开发好了，但
这些用地的排水并不是全部接入我们的预埋管，而是一部分就近排
放到一些其它的出水口，例如就近的池塘等可蓄水容器中。还有这
些用地有些甚至开发成绿地，美化道路两边的环境，所以这部分的
排水预埋管差不多等于浪费了。
所以，在实际中，其实有些地方是没必要敷设那么大的排水预埋
管，又或者是有些地方根本没必要敷设排水预埋管，从而减小排水【市政过路管】【市政过路管】
主干管的管径，降低工程造价。这就需要我们设计者要做好设计前
的调研工作，把相关的情况都调研清楚，那么设计的时候便知道哪
里要设置预埋管，哪里可以忽略预埋管。
4 预埋管设计的优化
现在问题又出来了，关于这预埋管设计的调研，究竟要调研哪些
东西呢？经过笔者的这几年的总结，以雨水管为例，主要有以下几
点：
4.1 集水范围。这要求我们设计者调研我们的预埋管究竟要收集
道路红线外多少范围的雨水。例如，如果相距我们设计道路200米
有一条现状道路或者是规划待建道路，而且和我们设计道路相平
行，那么我们设计道路的预埋管集水范围可以设定为红线外100米，
另外100米的的集水可以由那现状道路或者是规划待建道路负责。
4.2 河流、河涌。就是调查设计道路红线外是否有河流、河涌存
在，并且向当地水利部门咨询这些河流、河涌是否永久保留。因为
这些用地开发时，雨水往往就近排入这些永久河流、河涌，只有一
小部分是排进我们设计的预埋管，所以我们设计这一部分的预埋管
时，设计流量往往可以减半，从而可以减小预埋管的管径。
4.3 绿地。就是向规划部分调查设计道路两侧用地日后的用途，
如果是用作绿地，那么我们的预埋管的管径可以适当地减小，因为
查设计规范我们可以知道，公园或绿地的径流系数ψ只有0.15，比
其它路面和地面的径流系数都小，由此算出来的预埋管设计流量也
小得多，那么这部分的预埋管的管径也自然可以减小。当绿地为下
凹式绿地时，绿地具有消纳降雨时产生的径流。换句话说，绿地可
削减洪峰，减少管道径流的作用。
4.4 已开发用地。就是要求我们设计者调查设计道路附近已开发
用地的排水情况。因为这部分用地很多都已经建成自己的排水系
统，有自己的排水出路，所以我们设计这一部分的预埋管时，可以
按调查适当地减小预埋管的管径，甚至有些还可以不用最严重的区
域。
本次设计结合远期规划，将在整治区域建立系统的排水管网，将
雨水引入同乐河西支流下游段，根据整个同乐社区内涝整治规划，
市政过路管(二)
市政工程资料目录(道路、管道)
一、 施工组织设计【市政过路管】
1、 施工组织设计/方案申报表
2、 施工组织设计审批表
3、 施工组织设计封面
4、 施工组织设计
5、 工程质量人员从业资格审查表
6、 工程进度申报表
7、 工程的总进度计划表
二、施工图设计文件会审记录
1、施工图设计文件会审记录
2、施工技术交底记录
3、设计文件技术交底记录
4、交底会议记录表
三、设计变更通知单、洽商记录
1、建设单位工程指令单
四、原材料、构配件合格证、复试报告
1、主要材料及构配件出厂证明及复试报告目录
2、材料、设备进场使用报验单（每种材料各一份）
3、（ ）出厂合格证或试验报告汇总表
（1）检测报告
（2）质量检验报告单
（3）预拌混凝土配合比通知单及材料检测报告
（4）出厂试验报告单
(5)质量检验合格证
4、混凝土强度（性能）试验汇总表
5、混凝土试块强度统计、评定记录
（1）混凝土抗压强度检测报告
（2）砂浆配合比通知单
（3）砂浆试块强度试验汇总表
（4）砂浆试块强度统计评定记录
（5）砂浆/压浆抗压强度检测报告
（6）石灰(水泥)剂量标准曲线检测报告
（7）标准击实检测报告
（8）土工检测报告
（9）压实度试验（灌砂法）检测报告
（10）沥青混凝土压实度检测报告（检测报告：配合比混合料）
五、施工记录、测量复核及预检记录
1、施工测量报验单
2、工程控制点放样（复核）记录
3、（ ）顶面高程测量记录
4、水准仪测量记录整理表
5、井内尺寸管底高程竣工测量记录汇总表
6、混凝土浇筑记录
7、混凝土浇筑报审表
六、隐蔽工程验收记录
（一）、道路隐蔽验收记录
1、隐蔽工程验收记录
七、工程质量检验评定表
（一）、道路工程质量评定表
1、土路床质量检验评定表
2、石灰土类基层质量检验评定表
3、石灰、粉煤灰类混合料基层质量检验评定表
4、碎石基层质量检验评定表
5、沥青混凝土面层质量检验评定表
6、人行道基层质量检验评定表
7、预制块人行道面层质量检验评定表
8、收水井、支管质量检验评定表
9、侧石、缘（平）石质量检验评定表
10、工序质量报验单（每个分部、分项检验批名称）
（二）、排水工程质量评定表
1、沟槽质量检验评定表
2、沟槽垫层质量检验评定表
3、安管（非金属管）质量检验评定表
4、检查井质量检验评定表
5、沟槽回填土质量检验评定表
（注：雨水、污水分开编写）
八、使用功能试验记录
1、灰土弯沉测试记录（附：检测报告）
2、二灰弯沉测试记录（附：检测报告）
3、沥青路面弯沉测试记录（附：检测报告）
4、管道工程闭水试验验收记录（无压力管道严密性试验记录）
九、竣工图
十、工程竣工验收文件
1、建设工程施工合同、协议，监理合同
2、工程开工报审表(申请表)
3、工程概况
4、参加竣工验收会议人员登记表
5、（道路面层）分部工程质量验收报告
6、（道路基层）分部工程质量验收报告
7、（排水管）分部工程质量验收报告
8、工程竣工报告
9、工程设计质量合格证明
10、工程质量评估报告
11、单位工程竣工前质量检验申报单
12、单位工程质量评定表
13、工程竣工验收报告
14、工程部位质量评定表（沥青砼道路、水泥砼道路、人行道）
15、工程部位质量评定表
（1）雨水工程：沟槽开挖、沟槽垫层、安管、检查井、沟槽回填土。
（2）污水工程：沟槽开挖、沟槽垫层、安管、检查井、沟槽
回填土。
16、质量保证资料核查表（一）
17、质量保证资料核查表（二）
18、质量保证资料核查表（三）
19、质量保证资料检查评分表
20、市政道路工程外观评分表
21、市政排水工程外观评分表
22、市政道路工程实测实量评定表
23、市政排水工程实测实量评定表
24、（市政）单位工程质量综合评定表
25、工程竣工交接证明书
26、竣工验收证书
市政过路管(三)
市政破路管理制度
市政破路管理制度
为确保建设工程质量，加强和规范城市道路基础设施建设管理，地下设施服从于今后城市规划建设、改造需要，特制定以下市政破路管理制度
一、为了保证国家财产和施工安全，施工必须经区市政管理所审核并取得市政管理所发放的施工许可证后方可动工，涉及交通、规划、城管等相关部门的事宜由申请单位或个人协调解决。施工前，申请单位或个人遇强、弱电、燃气、自来水、交通信号缆、污水管线，供暖等管线必须与这些产权单位签定安全事故责任书，未经上述允许或者签定安全责任书申请单位或个人不得开工。如因申请单位或个人未签定责任书或者涉及到管线产权单位不知情而发生安全事故申请单位或个人承担全部责任。
二、申请单位或个人在施工过程中必须按照批准时间、地点、面积进行挖掘，不得随意扩大。所遇各种管线和公用设施，不得任意破坏、占用和移动。除负责保护外，还应立即与有关单位联系，洽商安全措施，并采取安全防护措施（地面交通、临近建筑物、构筑物，地下各种管、涵、缆等隐蔽设施），否则不予开工，所产生的财产损失、人生安全等一切不良后果由申请单位或个人承担。申请单位或个人在申请破路过程中，因阻断道路交通必须与交警部门取得联系，并且双方约定安全施工措施，规划交通线路。因申请单位或个人未取得交通部门同意而擅自施工，造成安全事故由申请单位或个人负全部责任。另有关交通安全问题须经区公安交通部门办理手续。
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