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篇一:《低电压穿越能力》
低电压穿越能力是什么？
低电压穿越能力是当电力系统中风电装机容量比例较大时，电力系统故障导致电压跌落后，风电场切除会严重影响系统运行的稳定性，这就要求风电机组具有低电压穿越（Low Voltage Ride Through，LVRT）能力，保证系统发生故障后风电机组不间断并网运行。
风电机组应该具有低电压穿越能力：
a）风电场必须具有在电压跌至20%额定电压时能够维持并网运行620ms的低电压穿越能力；
b）风电场电压在发生跌落后3s内能够恢复到额定电压的90%时，风电场必须保持并网运行；
c）风电场升压变高压侧电压不低于额定电压的90%时，风电场必须不间断并网运行。
风电机组低电压穿越（LVRT）能力的深度对机组造价影响很大,根据实际系统对风电机组进行合理的LVRT能力设计很有必要。对变速风电机组LVRT原理进行了理论分析,对多种实现方案进行了比较。在电力系统仿真分析软件DIgSILENT/PowerFactory中建立双馈变速风电机组及
LVRT功能模型。以地区电网为例,详细分析系统故障对风电机组机端电压的影响,依据不同的风电场接入方案计算风电机组LVRT能力的电压限值,对风电机组进行合理的LVRT
能力设计。结果表明,风电机组LVRT能力的深度主要由系统接线和风电场接入方案决定。设计风电机组LVRT能力时,机组运行曲线的电压限值应根据具体接入方案进行分析计算。
解决：需要改动控制系统，变流器和变桨系统。我国的标准将是20%电压，625ms，接近awea的标准。
针对不同的发电机类型有不同的实现方法，最早采用也是最普遍的方案是采用CROWBAR,有的已经安装在变频器之中，根据不同的系统要求选择低电压穿越能力的大小，即电压跌落深度和时间，具体要求根据电网标准要求。
风电制造商采用得较多的方法，其在发电机转子侧装有crowbar电路，为转子侧电路提供旁路，在检测到电网系统故障出现电压跌落时，闭锁双馈感应发电机励磁变流器，同时投入转子回路的旁路（释能电阻）保护装置,达到限制通过励磁变流器的电流和转子绕组过电压的作用，以此来维持发电机不脱网运行（此时双馈感应发电机按感应电动机方式运行）。也就是在变流器的输出侧接一旁路CRAWBAR，先经过散热电阻,再进入三相整流桥,每一桥臂上为晶闸管下为一二极管，直流输出经铜排短接.当低电压发生后,无功电流均有加大，有功电流有短时间的震荡，过流在散热电阻上以热的形式消耗,按照不同的标准，能坚持的时间要根据电压跌落
值来确定。当然，在直流环节上也要有保护装置.详细就不讨论.具体的讨论再联系。FRT的实物与图片可供大家参考。但是大家所提到的FRT只是老式的,新式是在直流环节有保护装置，但输出侧仍是无源CRAWBAR。（Crowbar Circuit (消弧电路). 定义撬棍电路是一种电源保护电路，当电压/电流超出限定范围时能够快速切断(“撬棍”)电源。）
crowbar触发以后，按照感应电动机来运行，这个只能保证发电机不脱网，而不能向电网提供无功，支撑电网电压。现在LVRT能提供电网支撑的风机很少，这个是LVRT最高的level（水平）。德国已经制定标准了。最后还是得增加转子变频器的过流能力。
另外，控制系统要嵌入动态电压暂降补偿器，当有暂降时瞬时将电压补偿上去，先保住控制系统不跳。ABB号称采用了一种ACtive CROWBAR（Crowbar Circuit (消弧电路). 定义撬棍电路：是一种电源保护电路，当电压/电流超出限定范围时能够快速切断(“撬棍”)电源。）来实现低压穿越功能。
篇二:《变频器低电压穿越能力》
低电压穿越能力
低电压穿越能力（Low voltage ride through capability），就是指风力发电机的端电压降低到一定值的情况下不脱离电网而继续维持运行,甚至还可为系统提供一定无功以帮助系统恢复电压的能力。具有低电压穿越能力的风力发电机可躲过保护动作时间,故障切除后恢复正常运行。这可大大减少风电机组在故障时反复并网次数,减少对电网的冲击。 具有低电压穿越能力可保证风电机组在电网故障电压降低的情况下 ,尽最大可能与电网连接 ,保持发电运行能力，减少电网波动。一般 230 kV 或更高电压等级线路的故障，在 6 个周波(120 ms)内被切除 ,电压恢复到正常水平的 15 %需要 100 ms ,恢复到正常水平的 75 %或者更高水平则需要1 s ，LVRT功能是要风电机组在故障电压短时间消失期间 ,保持持续运行的能力 ,如此后电压仍处在低压 ,风电机组将被低压保护装置切除。 低电压穿越能力的具体实现方式
目前实现低电压穿越能力的方案一般有三种：1).采用了转子短路保护技术，2).引入新型拓扑结构，3）.采用合理的励磁控制算法。
1、转子短路保护技术（crowbar电路）
这是目前一些风电制造商采用得较多的方法，其在发电机转子侧装有crowbar电路，为转子侧电路提供旁路，在检测到电网系统故障出现电压跌落时，闭锁双馈感应发电机励磁变流器，同时投入转子回路的旁路（释能电阻）保护装置,达到限制通过励磁变流器的电流和转子绕组过电压的作用，以此来维持发电机不脱网运行（此时双馈感应发电机按感应电动机方式运行）。
2、新型拓扑结构包括以下几种：1).新型旁路系统 2).并联连接网侧变流器 3).串联连接网侧变流器
3、采用新的励磁控制策略
从制造成本的角度出发，最佳的办法是不改变系统硬件结构，而是通过修改控制策略来达到相同的低电压穿越效果：在电网故障时，使发电机能安全度越故障，同时变流器继续维持在安全工作状态。
让火电厂辅机也具备低电压穿越能力
——东北电网公司敏锐发现并组织解决火电厂对电网重大安全运行隐患
东北电网历史悠久，有着辉煌的过去。然而近年来，老电网不断遭遇新能源对于安全运行的考问。东北电网公司除积极应对外，还多次与国内外同行进行研讨。最近的一次是11月3日，美国西北太平洋国家实验室逯帅博士应邀拜访，介绍了美国在太阳能和风电接纳领域的一些应用和研究成果。{低电压穿越能力}.
让风电场具备低电压穿越能力是保障风电安全入网的核心条件之一，在这项工作上东北电网公司投入了不少的精力，也得到了可观的成绩。不过，将电网安全作为第一要务的东北电网公司敏锐地发现，如果火电厂辅机不具备低电压穿越能力将给电网安全带来更大的威胁。 10月25日，内蒙古东部呼伦贝尔市秋寒渐浓。东北电网公司与东北地区各大电力单位专家齐聚伊敏发电厂，就东北电网火电厂辅机低电压穿越能力改造工作举行现场工作会。国内五大发电集团在东北地区派驻机构，辽宁、吉林、黑龙江三省公司调度通信中心，蒙东调度筹备组以及火电、科研、制造等单位专家和工作人员都参加了研讨。
通过6个月以来对给煤机变频器抗低电压穿越改造，华能伊敏发电厂研讨时认为：电厂采用抗低电压穿越设备改造是必要的，从技术角度解决低电压穿越问题也是可行的，通过对以上两种方案的改造试验来看，改造是成功的、有效的。
东北电网公司指出，经过近半年多的研究、试验和技改，内蒙古东部呼伦贝尔送端新建火电机组成功完成了火电机组辅机低电压穿越能力改造工作，两种成熟的技术改造方案均通过了实际检验，值得推广和借鉴。
今年1月2日，东北电网500千伏伊换1号线发生单相故障时，伊敏发电厂、呼伦贝尔发电厂机组给煤机停止运行，锅炉灭火，导致发电机组跳闸。由于火电厂辅机不具备低电压穿越能力，给电网安全稳定运行带来严重影响。
事故发生8天后，东北电网公司组织有关单位召开伊敏发电厂、呼伦贝尔发电厂机组事故跳闸分析会，要求两厂抓紧落实火电机组辅机低电压穿越能力改造工作，并对东北电网内火电机组辅机低电压穿越能力情况展开调查。
低电压穿越是指，小型发电系统在确定时间内承受一定限值的电网低电压而不退出运行的能力。风电场若不具备低电压穿越能力，同样会对电网安全稳定运行产生严重影响。但由于火电厂单机功率及全厂功率均较风电场大，威胁相对也就更大。
5月19日和6月10日，东北电网公司两次组织研讨，确定火电机组辅机低电压穿越能力技术改造工作思路和改造技术方向。8月31日，又对伊敏电厂、呼伦贝尔电厂辅机低电压穿越能力改造工作进行了阶段性总结。
9月7日，在2011年东北电网安全稳定领导小组年中工作会议上，东北电网公司研究确定将组织有关单位在试点火电厂召开现场工作会议，全面部署辅机不具备低电压穿越能力的火电厂进行技术整改工作，由网调及各省调度负责督促有关整改工作的完成。
近年来，东北全网电源建设速度明显超过负荷增长速度，发电供大于求的局面日益凸显，火电机组利用小时数下降明显，而风电的快速发展进一步加剧了这种状况。截至今年9月末，全网装机已达9473万千瓦，火电机组装机约7355万千瓦，风电机组运行装机约1360万千瓦。
在火电厂，给煤机（给粉机）变频器是重要的辅机设备，目前大多采用变频调速方式运行。因缺乏对变频器低电压闭锁保护方面的认识，很多电厂并没有认识到变频器会在电网低电压时闭锁输出，而引起全炉膛灭火保护（MFT）动作跳机。
如果火电厂因雷击、电气设备短路、接地等引起电网和电厂厂用电短时电压降低，造成变频器动力电源低电压和变频器控制电源低电压，这些变频器低电压闭锁保护会动作，安装
有变频器的辅机（电动机）会停止运行，造成停炉、停机事故，导致局部电网失去稳定，对电网产生重大影响。
对于电网来说，电网故障时电压会瞬时降低，亟须有功支持维持系统频率，但此时电厂再出现解网情况会使电网频率更加恶化，后果非常危险。火电厂采用抗低电压穿越设备改造是必要的，从技术角度解决问题是可行的。{低电压穿越能力}.
近年来，发电公司和设计单位在许多火电厂辅机的设计上都越来越倾向于采取变频器技术。但是，多数变频器低电压穿越能力差，甚至根本不具备这种能力。可以说，火电厂辅机不具备低电压穿越能力的问题在全国范围内普遍存在。
在东北电网出现因火电厂辅机不具备低电压穿越能力机组跳闸前，这个涉及网厂协调的问题并未引起国内电网公司的足够重视。仅通过一次电网故障分析，东北电网公司便率先敏锐地发现了问题所在，并在国内最先提出了有效解决的方法，极大消除了电网安全运行隐患。 经东北电网公司组织研究，最可行的、易于实现的措施有两种：第一种是在给煤机变频器交流电源输入部分加装由东北电网公司与北京四方公司共同研发的抗低电压扰动设备；第二种是在变频器整流和逆变中间的直流环节（DC BUS）加装蓄电池组解决方案。前者突出的优点是节省电缆，后者在技术上相对来说更加成熟一些。
今年10月25日的这次会议上，专家们达成共识：并入东北电网火电厂将参照伊敏电厂经过实践检验的两种技术改造方式，结合实际情况尽快确定技术改造方案，并在2012年6月1日前完成已并网火电厂辅机低电压穿越能力的改造工作。东北网省调度将提前掌握各并网火电厂改造计划，按照调度管辖范围，分别督促火电厂辅机低电压穿越能力改造工作。 各发电公司和设计单位也纷纷表态：立即核查正在建设和处于可研设计阶段的火电机组的辅机情况，及时修正火电机组辅机的设计方案，达到新建火电机组并网前其辅机具备低电压穿越能力的要求，并在今后的火电机组辅机设计中，充分考虑火电机组辅机对电网故障的适应性。
篇三:《火电厂低电压穿越解决方案》
让火电厂辅机也具备低电压穿越能力
——东北电网公司敏锐发现并组织解决火电厂对电网重大安全运行隐患
东北电网历史悠久，有着辉煌的过去。然而近年来，老电网不断遭遇新能源对于安全运行的考问。东北电网公司除积极应对外，还多次与国内外同行进行研讨。最近的一次是2011年11月3日，美国西北太平洋国家实验室逯帅博士应邀拜访，介绍了美国在太阳能和风电接纳领域的一些应用和研究成果。
让风电场具备低电压穿越能力是保障风电安全入网的核心条件之一，在这项工作上东北电网公司投入了不少的精力，也得到了可观的成绩。不过，将电网安全作为第一要务的东北电网公司敏锐地发现，如果火电厂辅机不具备低电压穿越能力将给电网安全带来更大的威胁。
2011年10月25日，内蒙古东部呼伦贝尔市秋寒渐浓。东北电网公司与东北地区各大电力单位专家齐聚伊敏发电厂，就东北电网火电厂辅机低电压穿越能力改造工作举行现场工作会。国内五大发电集团在东北地区派驻机构，辽宁、吉林、黑龙江三省公司调度通信中心，蒙东调度筹备组以及火电、科研、制造等单位专家和工作人员都参加了研讨。{低电压穿越能力}.
通过6个月以来对给煤机变频器抗低电压穿越改造，华能伊敏发电厂研讨时认为：电厂采用抗低电压穿越设备改造是必要的，从技术角度解决低电压穿越问题也是可行的，通过对以上两种方案的改造试验来看，改造是成功的、有效的。
东北电网公司指出，经过近半年多的研究、试验和技改，内蒙古东部呼伦贝尔送端新建火电机组成功完成了火电机组辅机低电压穿越能力改造工作，两种成熟的技术改造方案均通过了实际检验，值得推广和借鉴。
2011年1月2日，东北电网500千伏伊换1号线发生单相故障时，伊敏发电厂、呼伦贝尔发电厂机组给煤机停止运行，锅炉灭火，导致发电机组跳闸。由于火电厂辅机不具备低电压穿越能力，给电网安全稳定运行带来严重影响。
事故发生8天后，东北电网公司组织有关单位召开伊敏发电厂、呼伦贝尔发电厂机组事故跳闸分析会，要求两厂抓紧落实火电机组辅机低电压穿越能力改造工作，并对东北电网内火电机组辅机低电压穿越能力情况展开调查。
低电压穿越是指，小型发电系统在确定时间内承受一定限值的电网低电压而不退出运行的能力。风电场若不具备低电压穿越能力，同样会对电网安全稳定运行产生严重影响。但由于火电厂单机功率及全厂功率均较风电场大，威胁相对也就更大。{低电压穿越能力}.
2011年5月19日和6月10日，东北电网公司两次组织研讨，确定火电机组辅机低电压穿越能力技术改造工作思路和改造技术方向。2011年8月31日，又对伊敏电厂、呼伦贝尔电厂辅机低电压穿越能力改造工作进行了阶段性总结。
2011年9月7日，东北电网安全稳定领导小组年中工作会议上，东北电网公司研究确定将组织有关单位在试点火电厂召开现场工作会议，全面部署辅机不具备低电压穿越能力的火电厂进行技术整改工作，由网调及各省调度负责督促有关整改工作的完成。
近年来，东北全网电源建设速度明显超过负荷增长速度，发电供大于求的局面日益凸显，火电机组利用小时数下降明显，而风电的快速发展进一步加剧了这种状况。截至2011年9月末，全网装机已达9473万千瓦，火电机组装机约7355万千瓦，风电机组运行装机约1360万千瓦。
在火电厂，给煤机（给粉机）变频器是重要的辅机设备，目前大多采用变频调速方式运行。因缺乏对变频器低电压闭锁保护方面的认识，很多电厂并没有认识到变频器会在电网低电压时闭锁输出，而引起全炉膛灭火保护（MFT）动作跳机。
如果火电厂因雷击、电气设备短路、接地等引起电网和电厂厂用电短时电压降低，造成变频器动力电源低电压和变频器控制电源低电压，这些变频器低电压闭锁保护会动作，安装
有变频器的辅机（电动机）会停止运行，造成停炉、停机事故，导致局部电网失去稳定，对电网产生重大影响。
对于电网来说，电网故障时电压会瞬时降低，亟须有功支持维持系统频率，但此时电厂再出现解网情况会使电网频率更加恶化，后果非常危险。火电厂采用抗低电压穿越设备改造是必要的，从技术角度解决问题是可行的。
近年来，发电公司和设计单位在许多火电厂辅机的设计上都越来越倾向于采取变频器技术。但是，多数变频器低电压穿越能力差，甚至根本不具备这种能力。可以说，火电厂辅机不具备低电压穿越能力的问题在全国范围内普遍存在。
在东北电网出现因火电厂辅机不具备低电压穿越能力机组跳闸前，这个涉及网厂协调的问题并未引起国内电网公司的足够重视。仅通过一次电网故障分析，东北电网公司便率先敏锐地发现了问题所在，并在国内最先提出了有效解决的方法，极大消除了电网安全运行隐患。 经东北电网公司组织研究，最可行的、易于实现的措施有两种：第一种是在给煤机变频器交流电源输入部分加装抗低电压扰动设备；第二种由南京国臣信息自动化技术有限公司的解决方案，是在变频器整流和逆变中间的直流环节（DC BUS）加装蓄电池组解决方案。第一种突出的优点是节省电缆，但是技术不是很成熟。第二种在技术上相对来说更加成熟一些，也在其他行业得到更多的广泛应用。
2011年10月25日的这次会议上，专家们达成共识：并入东北电网火电厂将参照伊敏电厂经过实践检验的两种技术改造方式，结合实际情况尽快确定技术改造方案，并在2012年6月1日前完成已并网火电厂辅机低电压穿越能力的改造工作。东北网省调度将提前掌握各并网火电厂改造计划，按照调度管辖范围，分别督促火电厂辅机低电压穿越能力改造工作。 各发电公司和设计单位也纷纷表态：立即核查正在建设和处于可研设计阶段的火电机组的辅机情况，及时修正火电机组辅机的设计方案，达到新建火电机组并网前其辅机具备低电压穿越能力的要求，并在今后的火电机组辅机设计中，充分考虑火电机组辅机对电网故障的适应性。
目前辽宁基本改造完成，而吉林和黑龙江正在陆续改造。所需要改造的设备，就是给煤机、给粉机变频器。
篇四:《低电压穿越》
1.1
文献[1]文中以发电厂给煤机变频器为例，分析低电压穿越产生的原因和危害，并结合生产现场经验，从安全性、经济性分析防范措施，提出优化DCS控制逻辑和变频器控制电源是防止变频器低电压穿越事故的最佳解决方案。方案 1，即参照 《大型汽轮发电机组一类辅机变频器高、低电压穿越技术规范》要求，提高变频器自身躲过低电压穿越能力。经投入运行的一类辅机变频器。方案2，即一方面变频器控制电源采用UPS供电,保证控制电源不中断；另一方面优化DCS控制策略，并结合不同系统的设备允许电动机停运时间增加延时来躲过低电压穿越情况，当电源供电恢复时，及时实现变频器自启动。
[1]周道军.变频器防低电压穿越分析[J].江苏电机工程.2015.34（2）：37-40.
1.2
文献[2]本文主要研究了在给煤机变频器交流电源输入部分加装抗低电压扰动设备的技术方案。提出两种解决方案:方案一，在变频器中间直流环节加装 UPS(蓄电池)。方案二，在辅机变频器前部加装抗低电压扰动设备。并分析了电网故障情况下辅机安全运行问题，通过仿真验证了该技术方案在系统电压跌落至 20% 且持续 10 s 的情况下不灭火、不跳闸和其出力波动≤10% 的技术指标且必须保证各种运行方式下机组都具有足够的低电压穿越能力。
[2]张东明,姚秀萍,王维庆,常喜强,王海云.含低电压穿越电源的火电厂辅机变频器的研究[J].华东电力.2013.41.（6）：1345-1347.
1.3
文献[3]本文主要阐述了高低压变频器结构，总结了各种低电压穿越改造方案，提出并联蓄电池，并联升压电路，并联升压电路加少量蓄电池，并联升压电路加厂内保安电源，串联UPS，串联升压电路等，并分析了各种方案的优缺点。其中并联蓄电池和串联UPS取得了很好的效果。国家电网对变频器低电压穿越的定义是：变频器及供电对象设备外部故障或扰动引起的暂态、动态或长时间电源进线电压降低到规定的低电压穿越区内时，能够可靠供电，保障供电对象的安全运行。
[3]姚新阳,黄学良,顾文,蒋琛,唐一铭.火电机组一类辅机变频器低电压穿越改造技术研究[J].电气技术.2015.（12）：26-30.
1.4
文献[4]本文详细阐述了高压变频器的低电压穿越对火电厂安全运行的重要性以及其具体实现方式。对于高压变频器，通过改变矢量控制方式实现变频器在电压暂降期间能够不跳闸，实现高压变频器的安全运行；对于低压变频器则采用外加电源或补偿装置来保证低电压穿越的实现。为火电厂实现高低压变频器的低电压穿越提供了实现方法。
并提出了三个低电压穿越区即暂态穿越区，动态穿越区和稳态穿越区。{低电压穿越能力}.
1） 变频器暂态低电压穿越区：变频器在进线电源电压跌落到≥20%额定电压，持续时间≤0.5 s 的区域内，能够可靠供电，保障供电对象的安全运行。
2） 变频器动态低电压穿越区：变频器在进线电源电压跌落到≥60%额定电压，持续时间≤5 s 的区域内，能够可靠供电，保障供电对象的安全运行。
3） 变频器稳态低电压穿越区：变频器在进线电源电压跌落≥90%额定电压，持续时间≥5 s 的区域内，能够可靠供电，保障供电对象的安全运行。
[4]
本文来源：http://www.zhuodaoren.com/shenghuo378086/
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