非空乘专业当空姐难吗

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篇一:[非空乘专业当空姐难吗]空乘大学为您解答为何飞行员的含金量

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空乘大学为您解答为何飞行员的含金量：当前国内与飞机和航天相关的专业除了空乘专业和飞行专业大部分集中在民航领域以外，余下大部分属于军工专业。虽然与天空相关的专业众多：空乘专业、飞行专业、航空推进、流体机械等。但是我们常见的无外乎两种：飞行技术专业和空乘专业。含金量的职业当属飞行员。目前，我国飞行学员主要分为空军飞行学员和民航飞行学员两类。飞行技术专业主要培养的是后者，培养掌握飞行驾驶的基本技术以及掌握飞机性能、操作原理、维修等方面知识的高级飞行人才。培养出一位合格飞行员的成本若折算成黄金基本上可以按照飞行员的身高重新塑造出一位金人。由此可见，其成本之高令人咂舌。飞行员一般服务于国内蓬勃发展的航空事业，也可进入国际航空就业市场，成为国际化人才。目前中国飞行员的起薪2万元左右，经过5年驾驶经历，月薪将提高到5万元左右，美国飞行员的平均年薪为136000美元，因此飞行员的职业前景非一般职业所能比拟。空乘专业培养的是空中乘务人员，也就是我们常说的“空姐”、“空哥”。他们要求有一定英语或其他语种的听说能力，具备一定社交礼仪，了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。要想当一名空姐，不仅要相貌与身体素质很好，学习成绩与才艺过关，而且还要符合一系列“稀奇古怪”的标准，譬如有些地方选拔居然要检查有没有蛀牙。但是面对这样刁钻问题，我们的漂亮姑娘们仍然如听到冲锋号一样迅猛向前，综合起来说，做一个空姐，自然好处多多。不仅周围人会羡慕；而且收入丰厚，月薪一般1万左右；飞来飞去有机会到处玩；家属人员还可以一年几次免费坐飞机；当然还有其他保险等各类福利……可是，已从业十年的鲁小姐说：“上了飞机才知道，辛苦，真的是辛苦！”鲁小姐叹气道。有没有试过在厚厚的地毯上推重达几十公斤的柜子？有没有试过把一整箱饭从烤箱里搬出来？有没有试过数小时内不停地重复“弯腰-下蹲-起立”的动作？两个小时下来，明明已经选了大一码的工作鞋，脚仍然肿肿地塞满了鞋子。“当了空姐就能到处旅游？没门！”鲁小姐飞国内航班，当天来回，除去上下客、打扫、整理食品的时间，中间只有20分钟休息，刚够坐下来喝杯水。飞国际短途时，隔天来回，因为腰酸背痛，根本没力气观光。而且“高空紫外线辐射强，机舱里又干燥，需要仔细注意保养。”比紫外线更难应付的，是难缠的乘客，碰到那些素质不高的乘客，空乘专业服务人员只有受气了还得赔笑脸。

篇二:[非空乘专业当空姐难吗]厦航2014年面向全国招聘空乘公告

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前些日子，随着《冲上云霄》的热播，不少俊男美女对飞行员、空乘行业产生了向往之心。不过，想要成功入选航空业可是相当困难的。厦航2014年度招乘工作开始，面向全国招聘500名乘务员，昨日是首场设在厦门的招聘。了解到，参加应聘的有2200余人，而通过形象初选的仅171人，竞争可谓相当激烈。
　　昨天早上8点半，位于洪文八里的厦航活动中心门前排起了长长的队伍，挤满前来应聘空乘的人。早上的考核主要是初选，包括形象初选、身体初检、英语口试三个项目，下午则进行素质面试。
　　一眼望去，现场不少都是经过精心打扮的美女，不过考核相当严格。在形象初选环节，短短一两分钟时间，一组10个人，在5位评委的注视下，需完成向后转、向左转和向右转几个简单的动作，不少人因为不符合要求而未能参加接下来的考核。据厦航人力资源部介绍，在形象初选的时候，往年通过率一般最高也就在6%—7%。
　　在现场遇到一位幸运通过形象初选的女孩子，她叫林丹，是英语专业的学生。她说，自己对空乘这个职业十分向往，虽然知道工作会很辛苦，但仍然想尝试一下。从1月份知道厦航要招聘，她就开始做起了准备，每天贴墙站、练形体、在网上搜索乘务的英语资料、练习口语等。
　　通过形象初选，后面还有重重“关卡”，身体初检环节也是相当严格。厦航对空乘的身高要求，女生为163厘米—175厘米，男生为172厘米—184厘米。“可以再帮我量一次么？我在家里测都有1米73。”一位通过了形象初选的帅小伙，在现场请求体检人员帮他量了三四次身高，可惜因为仅差1厘米，最终遗憾离去。
　　据了解，3月29日，厦航空乘北京站的招聘将在中国民航管理干部学院进行。此外，四月份时，厦航还会在浙江、安徽、广西、山东等省入校招聘空乘人员。今年，厦航总共面向全国招聘500名空乘人员。
　　当空姐，脸蛋俏还得英语溜。　想当空乘
　　得过“五关”
　　报名审核
　　形象初选
　　包括走姿、站姿、仪容仪态、微笑、精神状态等
　　身体初检
　　身高差一厘米，有狐臭、纹身等都过不了
　　英语口试
　　素质面试
　　回答问题、展示自己“拿手绝活”等
　位于思明区洪文八里的厦门航空(简称“厦航”)活动中心，昨日变成了美女帅哥的“海洋”——他(她)们有着同一个梦想：挥洒自己的青春与才智，成为一名厦航空中乘务员。不过，2200余人中，最终只有171人通过形象初选。
　　今年厦航将引进10架新飞机，包括2架波音787梦想飞机，机队规模将达到112架。随着企业规模的不断扩大，厦航对飞行员、空中乘务员等核心专业技术人才的需求也不断增长。
　　继去年创纪录地招聘700名空中乘务员后，今年，厦航再招500名。其中，厦门和北京设点面向全社会招聘人才，四月份将在浙江、安徽、广西、山东、辽宁、陕西、河南等省份针对当地院校入校招聘。昨日的应聘者基本都是“90”后：在应聘要求上，厦航说，非成熟乘务员(即无飞行经验)的女生应聘者需在1990年1月1日以后出生。
　　应聘者昨日面对着报名审核、形象初选、身体初检、英语口试、素质面试等“五大关”，最终能通过的，比“十里挑一”还少，来现场应聘的2200余人，最终通过形象初选的仅有171人，这从一个侧面反映出厦航对人才素质的高要求。据悉，初试不仅要求应聘者有较好的仪容仪表，也要具备相当的内在修养与文化素质，甚至是“多面手”人才。比如，为适应国际化发展要求，厦航欢迎外语类、医学类、护理类、艺术类人才的加盟。
　　“无声对话”刷掉九成
　　和往年一样，形象初选这一关，就决定9成人要默默离开：应聘者10人一组，排队入场，原地前后、左右转一下身即可，无需说一句话。在场的半小时内，能通过者寥寥无几，常是“十进十出”。
　　这一关，考官们看的是应聘者的走姿、站姿、仪容仪态、微笑乃至精神状态。发现，有的人容貌不错，但仍不能通过。“选空乘不仅仅看长相，比如今天有的应聘者着装随意、精神涣散、走路歪歪扭扭，表情也缺乏亲和力。这样的应聘者长得再好看，也很难通过。”一位考官说。
　　20岁的福州姑娘小林说，为了应聘空乘，她准备了很久，“一有空就背靠墙练站姿。”
　　花絮
　　素质面试来段“拿手绝活”
　　英语口试过后，下午的素质面试内容要丰富一些，除了回答一些问题，应聘者还可以发挥自己的特长。比如，一位姑娘在自我介绍时，提及从小就学习舞蹈，考官就要求她跳一段。姑娘大大方方脱掉高跟鞋，舞了几个动作，看得出来确实练过。
　

篇三:[非空乘专业当空姐难吗]2014年厦航空乘招聘2200余人仅171人通过形象初选

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想当空乘 得过“五关” 报名审核 形象初选 包括走姿、站姿、仪容仪态、微笑、精神状态等 身体初检 身高差一厘米，有狐臭、纹身等都过不了 英语口试 素质面试 回答问题、展示自己“拿手绝活”等 位于思明区洪文八里的厦门航空（简称“厦航”）活动中心，昨日变成了美女帅哥的“海洋”——他（她）们有着同一个梦想:挥洒自己的青春与才智，成为一名厦航空中乘务员。不过，2200余人中，最终只有171人通过形象初选。 今年厦航将引进10架新飞机，包括2架波音787梦想飞机，机队规模将达到112架。随着企业规模的不断扩大，厦航对飞行员、空中乘务员等核心专业技术人才的需求也不断增长。 继去年创纪录地招聘700名空中乘务员后，今年，厦航再招500名。其中，厦门和北京设点面向全社会招聘人才，四月份将在浙江、安徽、广西、山东、辽宁、陕西、河南等省份针对当地院校入校招聘。昨日的应聘者基本都是“90”后:在应聘要求上，厦航说，非成熟乘务员（即无飞行经验）的女生应聘者需在1990年1月1日以后出生。 应聘者昨日面对着报名审核、形象初选、身体初检、英语口试、素质面试等“五大关”，最终能通过的，比“十里挑一”还少，来现场应聘的2200余人，最终通过形象初选的仅有171人，这从一个侧面反映出厦航对人才素质的高要求。据悉，初试不仅要求应聘者有较好的仪容仪表，也要具备相当的内在修养与文化素质，甚至是“多面手”人才。比如，为适应国际化发展要求，厦航欢迎外语类、医学类、护理类、艺术类人才的加盟。 “无声对话”刷掉九成 和往年一样，形象初选这一关，就决定9成人要默默离开:应聘者10人一组，排队入场，原地前后、左右转一下身即可，无需说一句话。在场的半小时内，能通过者寥寥无几，常是“十进十出”。 这一关，考官们看的是应聘者的走姿、站姿、仪容仪态、微笑乃至精神状态。发现，有的人容貌不错，但仍不能通过。“选空乘不仅仅看长相，比如今天有的应聘者着装随意、精神涣散、走路歪歪扭扭，表情也缺乏亲和力。这样的应聘者长得再好看，也很难通过。”一位考官说。 20岁的福州姑娘小林说，为了应聘空乘，她准备了很久，“一有空就背靠墙练站姿。” 花絮 素质面试来段“拿手绝活” 英语口试过后，下午的素质面试内容要丰富一些，除了回答一些问题，应聘者还可以发挥自己的特长。比如，一位姑娘在自我介绍时，提及从小就学习舞蹈，考官就要求她跳一段。姑娘大大方方脱掉高跟鞋，舞了几个动作，看得出来确实练过。 厦航招聘经理说，初步通过的应聘者，还要进行一段时间的培训，才能上飞机。比如，女生要培训6个月，男生更久，要9个月（男生中一部分人要当安全员，需要进行专业训练）。这段时间里，新人可能要去候机楼里学待人接物，还要进课堂学理论知识，并不轻松。 看重的是 爱岗敬业之心 “真的是一年比一年难招。”昨日，厦航招聘经理坦承。 空乘难招，首先与中国民航业的迅猛发展有关。拿厦航为例，其战略部署中，“十二五末”厦航机队规模要比“十一五末”翻一番，国内众多航空公司也都在“为了发展抢人才”。同时，空乘这个职业对人员素质的高要求，也缩小了“取材”范围，昨日的招聘结果可见一斑。 另外，空乘职业的艰辛、社会缺乏对这个行业的认知和理解、独生子女家庭多，也造成越来越多的年轻人不愿意从事这一行。比如，“一个空姐的自白”、“当空乘真的好累”等广泛传播的网帖，还有以此为题材的电视剧。无论这些内容是否架空，但或多或少地向外界解读了一个微笑行业背后的艰辛。 观察到，国外有些航空公司聘用年纪较大的空嫂、空妈，看中的就是她们有经验、有耐心。“但国人目前对于空乘的认知，首先还是看外貌。”一位业内人士说，“鲜有听说国内有航空公司招空嫂。” 有关人士认为，在想方设法留住人才的同时，空乘专业人才培养、录用，需要朝更有广度的方向拓展，这需要社会对这一职业的重新认识:更看重的，应是一颗爱岗敬业之心。

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