中国铁路观后感

来源:观后感 时间:2018-12-02 11:00:06 阅读:

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中国铁路观后感(共10篇)

中国铁路观后感(一):

铁道游击队观后感
300---400字

最近我读了一本书《铁道游击队》.影片成功地塑造了一系列抗日战争时期山东省微山岛上的游击队英勇抗击日本鬼子的英雄形象.
1939年,日本鬼子为了尽快占领中国,加快了入侵的步伐,不断地把国内的枪炮运往中国,他们在中国烧、杀、抢,无恶不作,中国人民生活在水深火热之中.为打击日本鬼子,中国共产党便决定在微山湖地区组织了一支游击队,任务就是破坏敌人的铁路运输.因为他们来无踪,去无影,因此也被称为飞虎队.一场以洪队长为首的铁道游击队——飞虎队与日本鬼子在铁路线上打响了一场激烈的战斗.游击队经常活跃在铁路线上,巧妙地与敌人周旋.只要一发现鬼子的火车,游击队员们便飞快地跳上火车,打开车门,把敌人的弹药、粮食等统统扔下火车,然后神不知,鬼不觉地跳下火车,而埋伏在铁路周围的战士们迅速地把武器和供应物质运回根据地.这些使得鬼子小队长暴跳如雷.
影片中的一个片断让人看了真佩服游击队员们的机敏大胆.游击队员经过乔装打扮,混进火车站,在火车上与敌人周旋,迷惑鬼子.当火车开到中途时,一部分战士们趁敌不备,悄悄地把车头和车身分开,而车厢里的游击队员则干净利落地把火车上的鬼子全部消灭掉.最后,让疾驶的车头和迎面驶来的货车剧烈地碰撞在一起,给日本鬼子沉重地打击.当看到鬼子头目恼羞成怒的样子时,我们禁不住拍手叫好.游击队还积极配合大部队,机智灵活地和敌人捉迷藏,充分利用周围熟悉的环境,破坏敌人的铁路运输.他们不是让敌人的火车相撞,就是使火车脱轨,要不就炸毁铁轨,使火车无法行驶.所有这些让鬼子们一时焦头烂额,无计可施.当影片结尾出现了日本鬼子无条件地投降画面时,同学们禁不住欢呼起来.
看完影片,我也深深陷入了沉思,中国打了八年抗战,就是要把日本鬼子赶出中国.因为中国人民是不愿做奴隶的,只要大家团结一致,用自己的智慧和力量一定能打败一切敢于侵犯的敌人.从中我也懂得了今天的幸福生活是来之不易的,是无数革命先烈用他们的生命和鲜血换来的.没有他们的浴血奋战,就没有我们今天的幸福生活.我们应该努力学习科学文化知识,长大了建设祖国,让伟大的祖国变得更加美丽、富饶.【中国铁路观后感】

中国铁路观后感(二):

观后感开头怎么写
周三下午3点半单位组织看当代工人,之后写观后感!怎么写?
是讲中铁工人在海拔4500米的西藏修那曲物流中心,工期很紧,条件又很艰苦!有时间的朋友可以去搜一下!

一般第一段都是介绍一下剧情:
是一部...的片子,讲述的是.的事,这里可以用一些电影介绍的句子.
然后再写感想.

中国铁路观后感(三):

青藏线观后感 作文

五十年前,在那中国遥远的青藏高原上,一群充满着理想的年轻人,将木桩打入冰雪,开始了一个在那高原上修建铁路的梦想!在形势十分恶劣的情况下,一位年轻人永远地被留在了雪山之中。二十年后,他的遗子带着他父亲的遗物来到了这片雪地,向青藏铁路发起了冲击!他们用鲜血和生命换来了那条铺到昆仑山的铁路。却不得不停了下来。昆仑山的一次地震,吞噬了他的战友与初恋。时光飞逝,他率领千军万马再次来到了这里。进行了可怕的战斗。他们克服种种困难,经过种种磨难,把每座塔建的十分牢固,虽然有人受伤,虽然有人离去,但最终他们胜利了!,地震没有将他们的建筑物吞噬!藏族人民为他们鼓掌,藏羚羊为他们自豪,他们毫无损伤!完成了1160公里的青藏铁路!

高压,缺氧,地震,天气情况恶劣,在5000多米中国最高方,他们完成了他们的理想。为中国人民铺上了这条世上最高的铁路。

去年期中大考,我考砸了,仔细一想,这是我自己的问题,上课没有认真听,做作业只求速度不求质量,回家只知道玩电脑,这样你的学习成绩怎么会好呢?电视里,罗尼·奥沙利文从一个斯诺克小将,成为一个世界第一的高手,因为他有理想 !他战胜了自己!我在全年期中考后仔细反思,认真复习,刻苦学习,终于在期末获得良的成绩。虽然没有全部成功,但是这个学习我会加倍努力,努力超越自己,这就是我的理想。

《青藏线》这部电影拍的让我们感动,更让我们学习,我们学习他们永不放弃,去征服所有的困难!

中国铁路观后感(四):

詹天佑读后感的感想!

1.读《詹天佑》有感
感谢上天造就了人类,但人又有很多种:有伟人、好人、坏人……而且每个人都有自己的理想和敬佩的人.我敬佩的人就是像詹天佑这样的人.而且我也会努力做一个像詹天佑一样的人.
今天上语文课时,我们学习了《詹天佑》这篇课文.从我读完这篇课文开始,一种敬意从我的心里由然而起.我敬佩他是因为他不怕困难;我敬佩他是因为他不怕嘲笑;我敬佩他是因为他的聪明才智……想知道为什么我这么敬佩他吗?下面就请听我慢慢道来.
《詹天佑》这篇课文主要讲的是:詹天佑是我国杰出的爱国工程师.从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的.在这之前,清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都想进一步控制我国的北部.詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务.白天,他攀山越岭勘测线路.晚上,就在油灯下绘图、计算.他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道.并且设计了“人”字型线路.
詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出的爱国的工程师,他遇到困难总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好.否则,不但若那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心.他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧.这让我不得不敬佩他.
再想想我自己,如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?
詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习!
2.那—天下午,我认认真真的把《詹天佑》这篇文章读完.这篇文章讲了詹天佑爷爷主持的京张铁路是怎样修筑的,说明了詹天佑是个杰出才干的爱国工程师.这篇课文给我的印象是多深刻啊!
读完《詹天佑》我感觉到:“遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第—条铁路,—定要修好;否则,不但惹外国人嘲笑,还会使中国的工程师失去信心.”读着读着,我不由地赞叹,多爱国的詹天佑爷爷啊!他那强烈的爱国心是无法用文字完全表达出来的.在有困难时,他居然还想着国家,想着要为祖国争光.他对工作及其负责,要不,他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢?詹天佑不但有对工作—丝不苟的态度,而且还有创新精神.詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋.是啊,我们不正正需要这种精神吗?
在课文中,我最喜欢的词语是:“不怕困难、不怕嘲笑”这些,虽然才几个字,可是里面蕴含着什么,你可能不知道?但是在现实生活当中,我们要以詹天佑为榜样!例如:有些人总以为自己很聪明,很了不起,整天顾着玩,不把心思放在学习上或工作上.那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明,但只要有坚强的意志,不断地努力,—定会赶上聪明的人.不是有—句话是“聪明在于勤奋”吗?我们还要多实践,多留心观察周围的事物,做生活的有心人,到时候,我们就会像詹天佑—样,有创新的精神!
詹天佑,我要以你为榜样.我要像你—样爱国,为祖国做出贡献,要有勇于实践,创新的精神,做事要—丝不苟.我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲!
3.詹天佑读后感\x09 \x09
  詹天佑一个响当当的名字,他是我国第一代工程师,为建设中国铁路奉献毕生的贡献,他主持第一条自主修筑的铁路──京张铁路,给我们中国争了一口气,也给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击,还让中国的工程师提高了信心
当时,生活和工作环境相当艰苦,国内种种舆论,再加上帝国主义的百般阻挠,在层层压力下,詹天佑凭借杰出的才干和坚韧的毅力毅然接受了任务.\x09 \x09
1905年铁路修筑开始,詹天佑不怕困难,京张铁路沿线上都是高山深涧,悬崖峭壁,他带着工人,背着经纬仪,在峭壁上定点测绘.白天,他勘测线路,夜晚他就在油灯下绘图.经过四年的施工,终于将京张铁路全线通车.\x09 \x09
  詹天佑曾提出花钱少,质量好,完工快三项要求.比原计划缩短了两年工期,工程花费只及那些帝国主义者估价的五分之一.文段中的一句句话语,一个个片段,充分表现了詹天佑对工作一丝不苟和一颗爱国的心. \x09
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  读了这篇文章,我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感动了.我仿佛看见了詹天佑的铜像,热血沸腾.詹天佑是多么值得我们骄傲啊!他是祖国这片天空中的一颗亮星.我真敬佩他的精神,挽回祖国的尊严,狠狠地打了帝国主义一下.我想对他说:这条铁路不仅仅是铁路,是您的精神,是你的汗水,是您的心血,是全中国的骄傲!我一定要向詹天佑学习,学习他的坚持不懈,学习他不怕困难,不辜负人们对他的期望,他用他的聪明和智慧创造了人字形铁路,战胜了外国人的藐视.我们从古至今有多少人为祖国付出了生命,他们的精神是多么的宝贵呀!

中国铁路观后感(五):

习作:詹天佑读后感.另附课文,请读过以后再写!
詹天佑是我国杰出的爱国工程师.从北京到张家口这条铁路,最早是在他的主持下修筑成功的.这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线.
  从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要道.当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部.帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久得不到解决.他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问.他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工,最后还得求助于他们.帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是他们中间的一个.
  1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路.消息一传出来,全国都轰动了,大家说这一回咱们可争了一口气.帝国主义者却认为这是个笑话.有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢.”原来从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁.他们认为这样艰巨的工程,各国著名的工程师也不敢轻易尝试,至于中国人,是无论如何也完成不了的.
  詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路.哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算.詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎.”他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点,测绘.塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险.不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作.白天,他攀山越岭,勘测线路,晚上,他就在油灯下绘图,计算.为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民.遇到困难,他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心.
  铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨.居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法.山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆.工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水.他常常跟工人们同吃同住,不离开工地.八达岭隧道长1100多米,有居庸关隧道的三倍长.他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法.先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,两头也同时施工,把工期缩短了一半.
  铁路经过青龙桥附近,坡度特别大.火车怎么才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路.北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推.过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进.这样一来,火车上山就容易得多了.
  这条铁路不满四年就全线竣工了,比原来的计划提早两年.这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击.今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,就是詹天佑.

詹天佑,我要以你为榜样.我要像你—样爱国,为祖国做出贡献,要有勇于实践,创新的精神,做事要—丝不苟.我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲!
那—天下午,我认认真真的把《詹天佑》这篇文章读完.这篇文章讲了詹天佑爷爷主持的京张铁路是怎样修筑的,说明了詹天佑是个杰出才干的爱国工程师.这篇课文给我的印象是多深刻啊!
读完《詹天佑》我感觉到:“遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第—条铁路,—定要修好;否则,不但惹外国人嘲笑,还会使中国的工程师失去信心.”读着读着,我不由地赞叹,多爱国的詹天佑爷爷啊!他那强烈的爱国心是无法用文字完全表达出来的.在有困难时,他居然还想着国家,想着要为祖国争光.他对工作及其负责,要不,他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢?詹天佑不但有对工作—丝不苟的态度,而且还有创新精神.詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋.是啊,我们不正正需要这种精神吗?
在课文中,我最喜欢的词语是:“不怕困难、不怕嘲笑”这些,虽然才几个字,可是里面蕴含着什么,你可能不知道?但是在现实生活当中,我们要以詹天佑为榜样!例如:有些人总以为自己很聪明,很了不起,整天顾着玩,不把心思放在学习上或工作上.那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明,但只要有坚强的意志,不断地努力,—定会赶上聪明的人.不是有—句话是“聪明在于勤奋”吗?我们还要多实践,多留心观察周围的事物,做生活的有心人,到时候,我们就会像詹天佑—样,有创新的精神!
詹天佑,我要以你为榜样.我要像你—样爱国,为祖国做出贡献,要有勇于实践,创新的精神,做事要—丝不苟.我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲!

中国铁路观后感(六):

读后感 最后要有道理的
是道理啊

詹天佑读后感
詹天佑是我国杰出,优秀的铁路工程师.12岁时到美国学习,后考入美国耶鲁大学学习土木工程和铁路专业.1881年回到中国.当时的中国正是战火纷飞的情形,腐败的清政府受尽外国人的欺凌,一再割地,赔款,使我国的经济大受损失.当时,那些贪婪的帝国主义者为了使中国变成他们的殖民地,为了更快地掠夺中国的矿藏,宝物,使清政府被迫签了不平等的条约:花中国人的钱财让外国人修建铁路,方便他们能运送军队,抢走宝物,矿藏,却使自己的国家的经济人力大受损失.
后来,清政府提出了修建京张铁路的计划,帝国主义者就争夺修筑权.可这次,清政府没有被他们的威胁所吓倒,让詹天佑来主持修筑这段铁路.詹天佑不负众望,勇于承担了这个重任.外国人贼不死心,用报刊,造谣等方式来侮辱中国,侮辱詹天佑,让詹天佑失去信心,最后不得不把修筑权让给外国人.可是,詹天佑没有被他们所吓倒.京张铁路沿线上都是高山深涧,悬崖峭壁,詹天佑带着工人,背着经纬仪,在峭壁上定点测绘.白天,他勘测线路,夜晚他就在油灯下绘图.经过四年的施工,终于将京张铁路全线通车,给外国侵略者们当头一棒,也给中国人争了光,争了气!
读完这篇文章,我感触深刻.自从1840年――1950年,中国一直都在受着外国人的欺凌,致使大量的人力,矿藏,宝物被外国人抢走.腐败无能的清政府一再顺从外国人,一再割地,赔款,一再签那些不平等的条约.这时候,有着强烈爱国之心的詹天佑,为了报效祖国,为了给中国人争光,争气,毫无怨言地担任了修建京张铁路这一浩大,艰难的工程.他用自己杰出的才能,超人的智慧,克服帝国主义的洗脑和自然的重重困难,历经四年,终于完成了这伟大而又艰巨的工程.给轻视中国的外国人当头一棒,同时,也给中国争了光,争了气.从这件事中,反映出詹天佑为国分忧,工作一丝不苟,高度负责的精神和爱国的高尚品质.

中国铁路观后感(七):

求读《闪光的足迹——共和国辉煌60年》观后感
就是读完《闪光的足迹——共和国辉煌60年》后,写一篇征文,大约1200多字吧,最底是1000 字,
800多字也可以啦 ,不要重复的,如果在已回答的文里,看到你想回答的,那么,就不用发了

弹指挥间、沧桑巨变,60年前,中华人民共和国宣告成立,开启了中国历史的新纪元.在中国共产党的领导下,亿万人民艰苦创业,努力探索中国特色社会主义的发展道路,在改革开放和现代化建设的历程中,创造了一个又一个奇迹,实现着强国富民、民族复兴的百年梦想.当今之中国,到处充满勃勃生机,各项事业蒸蒸日上,中国特色社会主义事业显示出强大的生命力.
改革开放,使中国一步步走向繁荣昌盛,华夏儿女们安居乐业.青藏铁路,一条几乎不可能的铁路,中国人民做到了;火车多次提速,让人们的生活更加便捷;奥运场馆建设,奥运会的成功举办,让举国上下一片欢呼雀跃……中国正在用自己的智慧和汗水完成着一个又一个壮举!
改革开放,使中国这个拥有13亿人口的文明古国成为了一个和谐的大家庭.1998年,南方特大洪水,淹没了许多楼房,淹没了许多人民,却淹不灭中华儿女的爱心;2007年年底,当春节来临之际,一场突如其来的雪灾,阻碍了人们回家的道路,却阻碍不了中华儿女救灾的决心;2008年5月,里氏高达8.0级的汶川大地震一度牵动了世界各地的心,地震震倒了一座座楼房,震碎了一颗颗逝世者家人的心,却震不倒中华儿女突破重重困难的热情.我相信,再大的困难除以13亿,会变成小小的烦恼,再小的帮助乘以13亿,会变成大大的扶持.炎黄子孙会手挽手,心连心,克服一切困难!
改革开放,使中国的航天事业迅速发展,中国在历史上刻下了辉煌的一页.2003年,神舟五号发射成功,杨利伟叔叔实现了中华民族的千年飞天梦;2008年,中国的首颗探月卫星“嫦娥一号”飞上太空,到月球上去拜访嫦娥和玉兔;同样是2008年,神舟七号升空,翟志刚成为中国历史上首位进行太空行走的宇航员.中国的科技技术蒸蒸日上,为发展中的中国做出了巨大贡献!
改革开放,使中国建设新农村的脚步越走越快.以前,农村人知识很少,只知道劳作.现在,“活到老,学到老”的理念越来越普遍,连许多老年人都发奋学习.农业不仅用上了力气,同时也充分运用上了智慧.越来越多的农村人上了中学、大学,成为了建设祖国新一代的智囊团;以前,农村生活是吃不好,穿不暖,过的都是苦日子.现在,农村人的经济能力越来越好,纷纷过上了小康生活.手机、彩电、冰箱……这些曾经连想都不敢想的东西,一样样成为了现实.以前,农村给人的印象是又脏又乱.一下雨,小路便成为了“水泥路”,山上杂草丛生,无人问津……现在,一提到农村,人们想到的是清新的空气,美丽的青山绿水……改革开放,让农村展现出了勃勃的生机,让人们的生活过得更加幸福.
我坚信,中国将会迎来更美好的未来!

中国铁路观后感(八):

中华儿女报效祖国为国争光的文章
写读后感的

这有几篇,选个你认为最少的
詹天佑读后感
京张铁路开通了,这虽是100年前的事,但仍然牵动着无数中国人的心.
詹天佑,修筑京张铁路的总工程师.他一直带着人民的希望去告诚工作人员:“我们的工作首先要精密,‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口”詹天佑工作是多么一丝不苟啊!他夜以继日的工作、不耻下问,去请教当地的农民.他那坚持不懈的精神,的确值得我们钦佩.
詹天佑,他终于凭着自己和工作人员的努力,建成了第一条中国人自己建造的铁路——京张铁路.在1909年4月,那些帝国主义者不敢在轻视中国人,因为中国有了自己的工程师,也有了中国自己的铁路.
在如此和平的世界里,我们不会再为打仗而担心.我们而要学习詹天佑那样,为中国着想.我相信,总有一天,中国人在外国可以在外国人面前昂首挺胸,还自豪的说:“我是中国人!”
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詹天佑读后感
詹天佑是我国杰出,优秀的铁路工程师.12岁时到美国学习,后考入美国耶鲁大学学习土木工程和铁路专业.1881年回到中国.当时的中国正是战火纷飞的情形,腐败的清政府受尽外国人的欺凌,一再割地,赔款,使我国的经济大受损失.当时,那些贪婪的帝国主义者为了使中国变成他们的殖民地,为了更快地掠夺中国的矿藏,宝物,使清政府被迫签了不平等的条约:花中国人的钱财让外国人修建铁路,方便他们能运送军队,抢走宝物,矿藏,却使自己的国家的经济人力大受损失.
后来,清政府提出了修建京张铁路的计划,帝国主义者就争夺修筑权.可这次,清政府没有被他们的威胁所吓倒,让詹天佑来主持修筑这段铁路.詹天佑不负众望,勇于承担了这个重任.外国人贼不死心,用报刊,造谣等方式来侮辱中国,侮辱詹天佑,让詹天佑失去信心,最后不得不把修筑权让给外国人.可是,詹天佑没有被他们所吓倒.京张铁路沿线上都是高山深涧,悬崖峭壁,詹天佑带着工人,背着经纬仪,在峭壁上定点测绘.白天,他勘测线路,夜晚他就在油灯下绘图.经过四年的施工,终于将京张铁路全线通车,给外国侵略者们当头一棒,也给中国人争了光,争了气!
读完这篇文章,我感触深刻.自从1840年――1950年,中国一直都在受着外国人的欺凌,致使大量的人力,矿藏,宝物被外国人抢走.腐败无能的清政府一再顺从外国人,一再割地,赔款,一再签那些不平等的条约.这时候,有着强烈爱国之心的詹天佑,为了报效祖国,为了给中国人争光,争气,毫无怨言地担任了修建京张铁路这一浩大,艰难的工程.他用自己杰出的才能,超人的智慧,克服帝国主义的洗脑和自然的重重困难,历经四年,终于完成了这伟大而又艰巨的工程.给轻视中国的外国人当头一棒,同时,也给中国争了光,争了气.从这件事中,反映出詹天佑为国分忧,工作一丝不苟,高度负责的精神和爱国的高尚品质

中国铁路观后感(九):

大国崛起的观后感怎么写【中国铁路观后感】

看过大国崛起之日本百年维新,感想颇深.知道原来自己是那么不了解日本的历史,尤其是近代史.就在不远的一
百五年前日本还曾把中国奉为老师来学习效仿,然而到底是什么让日本在短短百年的历史舞台上就发生了如此的巨变呢
?正如片子里所讲今天我们应该去了解分析的是到底是什么在主宰这个国家的激荡如海潮的命运呢?到底是什么让日本
民族由原来的被侵略统治转而经历了自主,扩张战争再到因战败而生灵涂炭进而再度崛起?
在1853年,美国为了打开东方市场派出舰队去侵略日本,而当时的日本正在经历着200多年以来的闭关锁国,当他
们看到了一直奉为老师的中国也一样被西方列强所打败,他们就认识到了对手的强大从而以不加任何干预的欢迎态度让
美国打开了自己的国门.此后西方的先进技术给日本民族带来了巨大的冲击,使得他们意识了到自己国家的发展跟国际
社会的发展有着巨大的差距.15年以后,日本内部发生变革,实权落到天皇手中,开始了明治维新的时代,是日本实行
现代化的一个起点,新政府出台实行了了许多重大的财政政策.继而就在1871年,政府出资让几乎一半的政府高层人员
组成代表团出访欧美各国,此次出行的行为改变了整个日本的思想甚至是日本国的发展.为了支撑这次庞大的出行,成
立刚刚三年的明治政府甚至拿出了当年财政收入的2%.在一年多的时间里,他们考察了欧美12个国家.写下了长达百卷
的考察实录.此次出行的最高领导阶层甚至下决心要学习西方一系列的文物制度,要使日本跟西方一样.他们由此认识
到了商业对西方国家的重要性,并且下定决心要向德国学习他们的发展模式——由国家来主导工业发展.待到回国以后
日本最先开始官办缫丝场从国外进口了缫丝设备,还重金聘请了技师.并且想了办法让招来日本的工人来进厂工作并且
制成了日本第一件进入国际市场的商品.接着而来的是德国式的矿山冶炼厂,英国式的军工厂.除了购买机械,政府还
聘请了大量国外技师.工资均比政府官员高许多倍.当时明治政府财政支出的五分之一,都投入到了兴办企业当中.在
开办国营工厂的同时,政府还着力扶植民间企业,其中代表有很著名的三菱企业.
除此之外,日本不仅仅向西方学习先进技术 也开始了模仿他们的生活方式 还在东京的银座建起了西化一条街,仿
照欧美街市.然而就在此时,如此简单而便捷迅速的拿来主义的改革也带来不公平的弊端,使本已存在的社会矛盾更加
激化.就在1889年02月11日伊藤博文起草的《大日本帝国宪法》的颁布实施,一个宪法表面上的多党制,而实际上的天
皇制的宪法决定了日本在崛起初期将要对外扩张、对内宣扬的军国主义的走向.在当时这个宪法使得日本经济快速发展
,极端西化的做法被慢慢遏制.
经过这一系列的思想冲击以及变革,日本开始普及教育,到1910年的时候日本95%以上的男子,90%以上的女子都接
受过教育.而在交通方面,日本和英国的铁路里程差距从明治维新初期的一千倍缩小为不到四倍.但是日本不仅仅是要
迅速的发展本国的工商业成为经济崛起国之一,他们并且想要去用最快的速度去赶超目标成为世界强国.就在19世纪末
,日本著名的思想家提出了“我国不可犹疑,与其坐待邻国之进步而与之共同复兴东亚,不如脱其行伍,而与西洋各文
明国家共进退.”日本加入了西方列强的无力掠夺的行列.整个的国家的强国战略就从维新变革而变成了对外的扩张,
从战争中获取利益促进自己国的发展.连年的对外武力侵占与掠夺,大量的资源和赔款流入日本国内.日本也正如此前
和此后所有迷信武力争霸的国家一样,在给别的国家带来灾难的同时,也给自己带来了毁灭性的打击.从明治维新开始
近八十年来积累的物质成果,在战火中几乎化为灰烬.然而在看似毁灭的同时,没人会料到,日本竟会在短短的20多年
的时间里就实现了经济的再次崛起,连续20年里国民生产总值增长率均9%以上.就其根本原因,战败后的日本虽然环境
恶劣,物质匮乏,但是经过了百年的维新变革,他们留下了许多的科学技术和大量的科技人才,这是我们不得不承认的
日本在疯狂的向西方学习的同时也给自己国家的软实力打下了坚实的基础.然而越是这样物质的匮乏就越是能够激发日
本人富强本国的意志与精神.
正是在明治维新一百周年之际,日本成为仅次于美国和苏联的世界第三大经济强国.从历史中我们可以看出对于今
天任何一个国家的崛起,可以称道的是正如片子中所讲:对内,不仅仅要给自己的人民带来幸福;对外,也要给世界带
去和平和安全的福祉.但是我们不得不承认的是日本人身上具有的优秀品质.经过百年的沉浮他们表现出了相当惊人的
坚韧,他们的不放弃,不甘落于人后的上进精神,以及永远相信自己的自信,还有他们民族所具有的出色的模仿能力和
精益求精的认真精神,是永远值得全世界包括中国在内的我们值得肯定跟学习的.当我们感叹这个面积只有37万平方公
里的小岛国,当我们中的大多数人以偏概全的只顾着批评日本的军国主义以及侵略扩展的罪行累累的时候,我们是不是
真正的去分析了使日本真正崛起的内在原因,同样在我们身上所缺少的是不是正是他们所表现出来的那些品质呢.虽然
我们做不到某些日本人盲目的崇拜西方进步的精神,像他们那样甚至提议都去和西方人通婚,达到改变整个儿民族的人
种和基因,我们做不到极端到几乎摒弃本国传统文化的膜拜西方,因为我们有着我们自己国家的五千载历史,我们有着
我们自己的民族文化自信心,我们不会做出完全否定自己文化否定自己的方向甚至去否定历史过去的事情,但是他们取
长补短极力迅速发展自己完善自身的精神是绝对值得我们去肯定的,甚至在种程度上我们要以他们为老师去学习他们身
上的团结跟进取.
此外,我认为一个国家的财政支出比例就可以大致的看出一个国家的重视方向,日本为了普及本国的文化教育,付
出了很多成本,当然很大程度上我们也都看到了他们的成果.在大国之崛起中无论是西方大国的崛起,还是德国、日本
在战败后的迅速复原,很大部分都是得益于教育基础的雄厚.曾经日本的领导人在一次讲说中说道,日本国土小掌握的
资源少,所能开发跟利用的只有人脑,智慧是他们的无限财富.日本人自我要求非常高,做事情精益求精,他们认为只
要别人能做到的事情,他们可以更快的去做得和他们一样好,他们身上的那种上进的精神和永远的危机感是身为邻国的
我们需要自叹不如的.但是另外一方面,在肯定日本崛起的同时,我们也要分析其中的利弊以及看到发展前景.正如一
位研究日本文化的学家所说,看到日本的发展历史,不难发现,其实日本文化就是类似洋葱头的文化,当我们试图去发
现探索日本文化内核的时候,我们一层一层的去拨开他们表面上学习引进的外国文化,最终洋葱的每一层都不是他具有
本身特色的属于自己民族文化核心,最终剥掉洋葱头的外皮其实质什么都不剩下了.我们都知道日本人的模仿学习能力
无容置疑的出色,但是我认为在当今科技高度发达的今天更加越加重视的是一种创新意识,只有创新才可以争取到更大
的利润,知识产权才是真正重要的无形资产,我们不去盲目的肯定日本国的崛起,我们不去提倡盲目学习模仿,我们不
去做许多没有经过自己分析创造的事情,因为单纯进口来的拿来主义,迟早会在附加到我们自己身上的时候显现出来水
土不服.
看大国的崛起,不仅仅是要知道了解到那段过去的历史,丰富我们的知识,更要从历史中学习到现实的意义,将知
识运用到实际.我们身为当代的大学生是祖国未来发展的主要的推动力量,我们不仅仅要常常鞭策自己督促自己完善自
己,更要适时的了解世界的政治和经济变动格局,在世界变迁的浪潮中找到自身所处的位置,不断的开发自己,不断的
超越自己的目标,国家的兴盛落在我们每个人的肩头,努力提高自身素质,摒弃落后错误的思想,继承发扬本国优良传
统文化,保持清醒的头脑和辨别能力,我们做好踏实稳定的准备,我们泱泱大国不会在一朝一夕之间变得不一样,所以
我们可以做的还有很多,并且这些我们可以做到的才是一个大国真正能够实现提高发展的基础根本.我们每个大学生都
不仅仅要为个人的理想人生而去努力,并且要为整儿民族的进步而去挖掘自身最大的潜能,而去勤勉奋斗!

中国铁路观后感(十):

詹天佑的读后感 要求课文内容少 感受多的!

京张铁路开通了,这虽是100年前的事,但仍然牵动着无数中国人的心.
詹天佑,修筑京张铁路的总工程师.他一直带着人民的希望去告诚工作人员:“我们的工作首先要精密,‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口”詹天佑工作是多么一丝不苟啊!他夜以继日的工作、不耻下问,去请教当地的农民.他那坚持不懈的精神,的确值得我们钦佩.
詹天佑,他终于凭着自己和工作人员的努力,建成了第一条中国人自己建造的铁路——京张铁路.在1909年4月,那些帝国主义者不敢在轻视中国人,因为中国有了自己的工程师,也有了中国自己的铁路.
在如此和平的世界里,我们不会再为打仗而担心.我们而要学习詹天佑那样,为中国着想.我相信,总有一天,中国人在外国可以在外国人面前昂首挺胸,还自豪的说:“我是中国人!”

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