上海海运公司新排行榜

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上海海运公司新排行榜(共10篇)

上海海运公司新排行榜（一）：

　　“上海海事局船舶登记中心”正式挂牌成立.这是上海国际航运中心建设进程中,鼓励悬挂外旗的中资船舶回国登记、增强我国对国际海运的控制力、保障国家航运经济安全的又一新举措.
　　海运是国际贸易最主要的运输方式,中国外贸货物的90％以上是由海运完成的.近年来,由于中国船队规模不断扩大,中资船舶在境外注册、悬挂外旗经营的比例也有所上升,占国际海运船队总吨位的50％左右.
　　大量中资船舶在境外注册、悬挂外旗经营引发的相关问题,受到了有关部门的高度关注.随着特案免税登记政策的深化推进、上海国际航运发展综合试验区的配套政策落实、船舶保税登记制度的研究深入,上海国际航运中心建设的软环境正逐步优化.
　　据了解,随着国际贸易和航运经济的发展,上海港货物吞吐量不断增加.今年1月至11月份,上海港集装箱吞吐量已超过新加坡,居世界第一.上海市目前登记注册的从事船舶建造和海上运输的企业有750多家,世界排名前20位的集装箱班轮公司已全部入驻上海.船舶登记业务正以迅猛的速度成倍增加,传统的船舶登记模式已无法满足实际工作需要,船舶登记正经历着船舶“从传统的交通运输工具向全新的金融交易资产工具”“实物登记向虚拟登记”“事后登记向事前登记”的三大转变.而成立专门的船舶登记中心,有利于解决我国目前大量船舶悬挂外旗的问题,方便航运企业办证,提高船舶登记的质量,带动其他相关产业和整个航运产业的发展,巩固和提升上海国际航运中心的地位.
　　上海海事局局长徐国毅指出,船舶登记中心的成立必将成为上海航运中心建设发展高端航运服务业的引擎,吸引大量的优质船舶来上海登记,增加上海港的贸易流通量,促进航运要素的集聚,促进航运产业链的培养和发展,以及航运市场、船舶交易、船舶融资等上下游产业的发展,推动航运中心和金融中心互相支持共同发展.

上海海运公司新排行榜（二）：

水运的优点是运载量大、投资省、运费低，缺点主要是速度慢，受到自然条件的限制．船舶遇大风、浓雾天气往往不能航行．因此，水运是一种适宜运输量大、距离长、时效性不很强的大宗货物的运输方式．铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低，可以把旅客或货物送到全国铁路网中的各个车站，是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式．10万吨东北大米从沈阳运往上海，为节约成本可先经哈大铁路到大连，然后海运到上海．
故选：B．

上海海运公司新排行榜（三）：

上海海运公司新排行榜（四）：

2010上海各区按繁华程度最新排行榜
1.静安：其实北黄浦的喧嚣与繁华不亚于静安甚至于超过静安,但是大上海真正的繁华是典雅雍容,南京西路上的恒梅泰是如此令人陶醉.静安寺的人文与现代共存,体现了上海的海派文化.而众多的豪宅围绕在侧,更为静安的繁华增添底气.静安区属于上海市最中心区域,是公认的黄金地段.坐享便利的交通和深厚的人文底蕴、发达的商业环境,属于高档豪宅居住区.它也是上海极富魅力的一个城区.今天,在它成为上海现代顶级商务区与奢华居住区的代名词时,老上海的文化积淀同样在这里留下了深深的烙印.
2.黄浦：南京东路、人民广场、豫园、外滩,这一切的上海最繁华中心都在黄浦,她的繁华无庸置疑.但是真正的老克勒或许还是喜欢在闹中取静的静安享受人生.
3.卢湾：新天地,淮海中路的北卢湾在市中心也是如此耀眼.但是卢湾真正繁华的也仅仅簇拥在这小小的北卢湾板块,南卢湾则相对比较萧条.如今世博园区的建设或许会为南卢湾带来新的生机!
4.徐汇：如果单论肇家邦路以北的徐汇或许可以坐上第一把交椅,以前国民政府时期多上豪杰都是住在武康路,湖南路,东平路,淮海中路的.康平路更为徐汇增添了砝码.但是后来合并形成徐汇现在太大勒,田林,龙华,长桥,龙泾,在老上海看来,这些地方就算目前看来也是偏远之地.
5.长宁：以前看过一个排行榜,居然把长宁排第一,我只能说那绝对是一个yp排的东西.要论中心区域豪宅长宁数量完全不及3个市中心零坐标城区（别墅除外）.中山公园和杨浦五角场一样都只是后起之秀,论规模中山公园根本不及徐家汇和五角场.而且华山路愚园路的精华段都在静安区.古北是一个高尚国际社区,但是根本没有上海的味道,日本人与棒子在这里填塞.天山板块的房价甚至比北区虹口杨浦差不多.未来大虹桥可能会让长宁受益,但是虹桥主要是作为交通枢纽来运作的,虽然它有商务区,大虹桥的发展就像美国的芝加哥一样.
6.虹口：毫无疑问,即使虹口现在因为各种因素而发展缓慢,但是她依旧是整个北上海最好的区,没有之一.北外滩拥有整个北上海唯一单价上10万的白金湾府邸,是上海的国际航运中心.鲁迅公园板块聚集着深厚的人文底蕴,拥有成熟的商业街区,完善的交通配套和丰富的休闲娱乐,甚至有故土难离的老上海人.住这里,绿地、四川北路商业街、多伦路文化名人街、第一人民医院、轨道交通、足球场、百年的法国梧桐都有了.你甚至无法料想,二、三十年代的老上海风情与如今的大上海时尚、繁荣会联系的如此紧密,而这一切在这里却做到了,这就是鲁迅公园板块.虹口曲阳老勒,的确老勒,但是虹口很多人有曲阳情节,是对过去的怀念,缅怀,这就是虹口的不同.走在山阴路上,你会觉得,先生带你回家了.
7.杨浦：毫无疑问,杨浦是目前上海中心城区中发展最快的.五角场是上海十大商业中心之一,四大城市副中心之一.大连路现代服务区的建设引进了大量的500强企业并在杨浦内环建设了大量中高档住宅.虽然东外滩、杨浦大桥、军工路那里还是棚户区林立,但将来渔人码头复兴岛的开发会让杨浦也成为滨江豪宅的供应地之一.关于北区,杨浦的劣势在于其地理位置,但是2011年杨浦就有4条地铁了.杨浦内环东外滩部分到陆家嘴金融中心要比闸北快很多.同时杨浦拥有市中心9个城区最长的滨江岸线,未来那里会很好.
8.普陀:长寿路无疑是普陀最好的代表.商业繁华,居住适宜,毗邻苏州河.普陀其余地区依旧比较荒凉,不过未来普通的真如会因为李嘉诚100亿的投资变为上海四大城市副中心之一－交通枢纽中心,与徐家汇商业副中心交相辉映,而长风生态商务区的开发会为普陀注入新的经济活力.普陀中环商务区也将为普陀的繁荣带来新的增长动力.
9.闸北：闸北共有3个板块分别是南部内环板块,大宁板块和彭浦新村板块.唯一能拿上台面的就是大宁而已了.南部内环的火车站为全上海经济与交通运输做出了卓越贡献,但是却大幅拉低了闸北整个区的档次.彭浦新村更是和杨浦中原、虹口凉城并成的上海市区三大低档住宅区域.闸北区对于北上海来说唯一的优势就是到市中心的确相比杨浦很方便,内环核心区域到黄浦仅有苏州河之隔.
▲▲▲以上9个是上海中心城区排行榜
10.闵行：新闵行是很多外来精英人士的聚集地,包括莲花路地铁站、莘庄地铁站、七宝站沿线等.然而像颛桥、北桥、江川路等地方却感觉与市中心相去甚远.老闵行相当偏远
11.宝山：宝山有其得天独厚的地理优势.加之上海最大的航运客运中心,宝山的交通状况也还算过得去.
12.松江：大学城的入驻将多少带来一些人气,加之松江毗邻沪杭公路入口处,将来会大有发展（9号线的入驻也使松江相比青浦等区有绝对的优势）
13.嘉定：这几年的发展很快,这一点在很多方面得到了体现.F1就不说了,这几年南翔、马陆的房价直往上窜,由于有沪嘉高速和沪宜公路,市区到嘉定变得十分方便,这也是嘉定近年来连续升温的理由.嘉定还是有大量的荒野田地.
14.奉贤：区镇政府所在地——南桥还是很近的,到莘庄不过40分钟,当然,奉贤的海湾旅游区还是值得一去的,那里的别墅群,大风车,以及在建的游艇码头,都会令人陶醉.当然,像奉城、平安、邵厂等其他几个镇就略显偏远一些.
15.青浦：朱家角,大观园包括新建的东方绿舟是上海比较有名的景点,人民广场或上体场有专车直达.
16.崇明：崇明有很多值得去的地方,像东坪国家森林公园、东滩等.不过崇明太大了,比上海整个市区还大,要从岛的一头到另一头,开车就要6、7个小时.交通成为制约崇明发展的一大难题.堡镇是距吴淞码头最近的一个镇.
17.和已经并入浦东的南汇相比金山要稍好一些,然而在交通方面金山是比不上南汇的,干巷镇这样的地方交通是很不方便的.
▲▲▲以上各个郊区排行榜
补充：浦东新区.浦东新区太大了,原本就很大,现在南汇并过来,南汇是属于在郊区里面排名也很靠后的区域,经济落后,治安较差.比较有名的是滴水湖和惠南镇.南汇并给浦东不会让浦东得到更多的升华.浦东内环内区域还是相当发达,陆家嘴是上海的金融中心；源深板块有体育场,房价比较高昂；世纪公园、花木是居住副中心；内环外的三林板块原本是拆迁户的地区,现在由于世博会大片场地地处三林,那里房价也在标升.迪斯尼落户处于外环的川沙带动川沙经济发展.总之浦东很难评价很难排名.总之,有钱的人住浦东,穷人也住浦东,乡下人住浦东,浦西人也能住浦东.浦东各地发展非常不平均.而且,我不得不说,浦东缺乏上海的味道,缺乏虹口的那种老上海的味道,而这,是永远无法改变的,因为人文是无法复制的元素.
这个应该符合你提问的要求 从豆瓣上找来的 说下自己的看法
上面提到的市区 像静安 黄浦 卢湾区 市区的市区了 各方面都很好
至于杨浦 普陀 闸北 某些地方还不尽如人意 如果上面提到的3个区90多分的话（100满分）
这3个区70+ 到80最多了
像闵行属于近郊吧 莘庄那块不错的 交通及周边配套都能跟上 与宝山同属60+
至于浦东 上海内环 中环在浦东那块确实是有一定实力的 但是并了南汇之后
浦东很大 有穷有富的地方 有些东西不属于上海 这个你呆久了就会明白

上海海运公司新排行榜（五）：

Because this substandard goods must send out Shanghai first,in the harbor price has contained to Shanghai"s transport expense,the marine transportation packing charges and the commodity inspection expense.1st,land route transport expense:Our company is apart from the Shanghai 240 kilometers,by each batch of 20 computations,unloads the fare including Port of Shanghai,each equipment transport expense are equal to 14.66 US dollars approximately.2nd,packing charges:Export standard packing expense each Taiwan compared to domestic packing many 44 US dollars.3rd,commodity inspection expense:Each commodity inspection spends 4.39 US dollars.Above expense made my cost to increase approximately 63 US dollars.Therefore,in fact gave your price already was very the preferential benefit.

上海海运公司新排行榜（六）：

一立方就有1.28吨,看得出来货物不轻,50除以18约等于2.8,要装三条小柜,第一第二条装18吨,第三条装14吨,1300*3=3900美金.其实这种情况,每条柜不一定要装18吨的,既然是三条柜,那你可以稍微平均点装嘛,每条柜装个十六点几吨,这样防止不小心超重的情况出现

上海海运公司新排行榜（七）：

不要听上面的回答,第一题答案是无权,因为海运提单适用《海牙规则》,《海牙规则》 中免责条款有船长、船员、承运人、引水员的雇佣人员,在驾驶或管理船只中的行为、疏忽或不履行义务所造成的货物灭失或损害,承运人或船舶不负责.

上海海运公司新排行榜（八）：

不得不说 这个问题好大. 其实你可以说下, 你要多少字数的答案, 按照字数让大家给你回复. 因为这里涉及的每个问题都可以单拿出来深入讲解.
我这里先大体回答下吧. 很多问题从福步论坛, 百度等网上信息拼在一起也会是比较长的回复信息.我这里也拷贝了相关信息, 以下也已注明.
不确定你是在写论文, 写课题还是做什么, 如果要从事这个行业, 以此为契机多了解下吧, 这些都是 比较基础的内容, 对于以后再这个行业内做很有必要.

I、 a. 对于出口合同, 一般情况下包括以下内容. 对于题目中已经提示过的内容外, 其他就是应该商谈的内容（如果需要了解每部分详细内容, 请百度下）：
1.约首部分（包括当事人、合同编号、合同名称之类的东西）
2.正文
（1）标的（也就是货物）条款
（2）价格（单价、总价等）
（3）数量（及包装等）
（4）质量或者说规格
（5）支付（信用证、汇付等,可能会有所有权保留条款）
（6）运输及交付（一般采用贸易术语的形式）
（7）违约责任；
（8）瑕疵担保和权利担保责任（这个如果约定了法律适用的,一般可以不另行约定）；
（9）法律适用、仲裁和管辖条款
3.最后条款（约尾）
（1）合同生效；
（2）合同文本、份数及效力；
（3）合同签订日期、地点等；
（4）签字盖章等.
b. 具体条款谈判时应注意的问题是什么?（提示：货物、运输、保险、结算、争端解决机制、法律适用）-------对于这个问题, 还是太大了. 可以说你看一本外贸实务等都可以对此作出系统的回答. 我还是简单回答下.
条款谈判中, 对于货物,是否加唛头, 因为是睡衣, 里面会涉及睡衣几套一包, 折叠方式, 多少一箱, 箱子的材质, 印刷等等都会涉及到.对于简单的合同, 有些可以忽略, 对于大公司的合同,初次订立合同是一定要确认因为会涉及到合同价格等. 当然, 货物的质量, 比如棉睡衣的品质要求, 棉的来源等也都需要涉及并确认.这个产品应该是法检产品, 要考虑到时间等相关问题.
对于运输, 北京和纽约, 纽约有港口, 北京没有港口, 会涉及到发货港口, 如果是北京生产, 那么最近的港口就是天津港口. 对于价格条款, 也会涉及到这部分的确认. 可以说每一部分涉及的都是公司的成本和收益. 凡涉及这些内容, 都要认真考虑.
对于保险, 实际操作中, 要看客户的基本要求, 如果客户不上, 货值很大的情况下, 出口方也应该上一定的保险降低风险.
争端解决机制, 复制粘贴以下内容供参考：
1、 协商解决
　　双方当事人在没有第三者干预的情况下通过谈判自主解决争端.其优点是程序简单,节省费用,且不破坏双方的合作关系.但是协商解决一般难于达成协议,取得令双方都满意的结果；而且协商结果没有法律强制的约束力,一旦一方反悔,又会发生新的争端.在所有的国际贸易争端中,能通过此种方式解决的所占比例很小.
2、 调解解决
　　调解是争端当事人在中立的第三人（即调解人）协助下解决争端的程序.充当调解人的一般为常设性仲裁机构.很多常设仲裁机构（如中国国际经济贸易仲裁委员会、国际商会仲裁院等）有专门的调解规则,或在仲裁规则中有关于调解的规定.即使没有此种规定的仲裁机构,也不意味着排除调解程序的适用.
　　调解同协商解决一样,尊重当事人的意愿,气氛良好.其好处是,由于有第三人的参加,能促成协议的尽快达成.而且,如果仲裁机构根据调解协议作出裁决,其内容也即产生约束力.调解所需的费用和调解程序,与诉讼、仲裁相比也要节省或简便一些.
　　调解解决在目前的争端解决方式中所占比例还不是很高,但是越来越多的仲裁机构已经开始重视调解的作用.
3、 仲裁解决和诉讼解决
　　仲裁解决方式,是指双方当事人在争端发生之前或在争端发生之后,达成书面协议,自愿将争端提交双方所同意的第三者审理,由其做出裁决.
　　如果当事人在争端发生后,不能通过协商、调解的方式解决,又没有在合同中订立仲裁条款,则任何一方当事人都可以向有管辖权的法院起诉,通过诉讼的方式解决争议.

II、如果在合同中使用贸易术语（FOB 或CIF）,应如何选择?并根据《国际贸易术语解释通则》（2000版）说明所选择术语的具体内容.-------------
首先, 国际贸易术语现在已经是2010版了.
其次对于FOB或CIF , 你可以看到 CIF中包括了运费和保险部分, FOB中不含保险.
最后说明下FOB 和 CIF：
FOB 也称“离岸价”,实践中的使用通常为“FOB……港（出发地）按FOB成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装上指定的船上时,风险即由卖方转移至买方.（不包括运费、保险费）
在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.
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CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货.
CIF通常是指FOB+运费+保险费.
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,（指定目的港,其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of
desti-nation)按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费,故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外,还就为买方办理货运保险,交支付保险费,按一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%.如买卖双方未约定具体险别,则卖方只需取得最低限底的保险险别,如买方要求加保战争险,在保险费由买方负担的前提下,卖方应予加保,卖方投保时,如能办到,应以合同货币投保.
III、根据《联合国国际货物销售合同公约》,作为卖方,在合同履行过程中A公司应履行哪些义务?
A公司作为卖方, 卖方责任主要表现为三项义务：交付货物；移交一切与货物有关的单据；移转货物的所有权.
交付货物, 是在价格条款下确认的交付方式保证交付, 对于单据也是要跟客户确认好后出运后根据合同提交相关单据给客户.

IV、如果双方约定使用跟单信用证结算,并通过A公司指定的C银行和B公司指定的D银行完成,实际的运作流程如何进行?
这里问的是跟单信用证结算方式, 这个也是比较常见的信用证方式.
仍然复制粘贴跟单信用证的流程：
跟单信用证,有时也称为“银行家的商业信用证（banker’s commercial
credits）”及“银行商业信用证（commercial letters of credit）”,为国际货物买卖的卖方提供担保,确保他能够在货物装运后获得付款,即使买方无法付款或买方的票据被拒收（dishonoured）.一旦涉及跟单信用证的国际货物买卖通常涉及以下流程：
货物买方在他本国向他的银行（开证行）按该银行的标准格式以另一国的卖方为受益人开立信用证.信用证开立涉及开证行支付货物合同价款或承兑或议付卖方按该金额开立的汇票（例如：支票）的承诺.开证行可能要求买方为其对卖方的预期支付责任提供保证金,或也可能依赖买方的良好信誉.开立信用证的标准条件通常是向银行缴纳针对货物的一笔费用以及和货物相关的装运单据.一旦开证行同意开立信用证,他要求在卖方国家的通知行告知卖方以其为受益人的信用证的开立.通知行也可能承担向卖方付款的义务,在此情况下信用证是“保兑”的（相反为“非保兑”的）.此后卖方向通知行提交装运单据（包括货物发票、提单或海运单以及,在CIF条件下的海运保险单,等等）.如果备齐单证,通知行通过支付、承兑或议付卖方开立的汇票而向卖方支付货款.随后通知行将装运单据递交开证行,开证行随后向买方交单,使得买方能够在卸货港接受货物.开证行开立信用证是收费的,当然最终费用由买方承受.


希望上面信息可以提供给你一个思路

上海海运公司新排行榜（九）：

人们出行大多希望尽快到达，所以远距离出行多乘飞机或者乘火车，近距离多乘汽车．有时为了欣赏河流两岸的风景，也有专门乘旅游船的．货运要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时效等情况，选择运输方式．一般来说，贵重或急需的货物而数量又不大的，多由航空运送；容易死亡、变质的活物或鲜货，短程可由公路运送，远程而又数量大的可用铁路上的专用车；大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用水运或铁路运输．所以大同煤炭运往上海最合理的运输方式是从大同用火车沿大秦铁路到秦皇岛，然后海运到上海．
故选：D．

上海海运公司新排行榜（十）：

从经济和运送效率来说,应该如下
a、重庆的煤运往上海 ⑥内河
b、新疆的天然气运往北京 ③管道
c、东北的木材运往郑州市 ②铁路
d、游客自拉萨到北京旅游 ④航空
e、澳大利亚铁矿石运往上海 ①海运
f、郊区的蔬菜运往城镇销售 ⑤公路

本文来源：http://www.zhuodaoren.com/shangji934108/

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