新氢压缩机如何操作

来源:百科时间：2016-07-26 10:21:57 阅读：

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新氢压缩机如何操作(一)
新氢压缩机的操作规程的操作规程,

新氢压缩机的操作规程的操作规程，

一、润滑油系统的试运及调整

1．循环润滑油路试运及调整

（1）在试运之前，此系统管线、设备均已处理清洁好，方可进行（包括吹扫、冲洗）。

（2）辅助润滑油泵拆开联轴节，检查电机运转情况，并确认转向正确，电机运行2-4小时，单机试运合格后，恢复与辅助油泵的连接。

（3）确认润滑油箱已按规定牌号（L-DAB150#）加入润滑油并检查其油位，在系统充满油后，能保持液位在2/3处。

（4）根据需要，启动电加热器，对润滑油进行加热。

（5）检查此系统的管线、油冷器和过滤器是否已按规定正常操作连接好，溢流阀齐全好用。

（6）仪表、电气已按机组自保设施校验完毕。

（7）改好润滑油系统的流程。

（8）过滤器的操作手柄处于正确位置（任一侧）。

（9）盘车检查辅助油泵，应无偏重、卡涩的现象。

（10）启动辅助油泵，建立润滑油系统的循环，并检查确认下列内容：

① 润滑油泵出口压力0.35~0.45MPa

② 冷后温度40~50℃

③ 润滑油总管压力≮0.25MPa

④ 过滤器差压≯0. 1，一般在0.06~0.08MPa

（11）一般循环油路经4~6小时的单独试运转，停车后除检查清洗系统中可能有的积垢外，还应检查润滑油的品质，必要时再次更换润滑油。

2．气缸（填料）润滑油系统试运转及调整

（1）将注油器及注油箱清扫干净后，装入规定牌号的润滑油（L-DAB150#）。

（2）拆下各气缸注油点的单向阀，启动注油器油泵的电机，让润滑油将管内气体赶走，直至清洁的油出现。然后将单向阀回装，恢复原流程。观察各单点单柱动作是否良好。

（3）确认各润滑点均有润滑油后，再调节注油器的注油量，观察其变化是否正常，否则应予以排除。

二．气缸及填料冷却水系统试运及调整

（1）在试运之前，此系统管线、设备均已处理清洁好，方可进行（包括吹扫、冲洗）。

（2）冷却水主、备泵拆开联轴节，检查电机运转情况，并确认转向正确，电机运行2-4小时，单机试运合格后，恢复与水泵的连接。

（3）确认冷却水罐已按规定加入除盐水并检查其液位，在系统充满水后，能保持液位在50%以上。

（4）仪表、电气已按机组自保设施校验完毕。

（5）改好冷却水系统的流程。

（6）过滤器的操作手柄处于正确位置（任一侧）。

（7）盘车检查水泵，应无偏重、卡涩的现象。

（8）启动一台冷却水泵，建立冷却水系统的循环，并检查确认下列内容：

① 运转泵出口压力0.35~0.45MPa

② 冷后温度40~50℃

③冷却水系统总管压力≮0.25MPa

④ 过滤器差压≯0.01，一般在0.06~0.08MPa

（9）经4~6小时的单独试运转，期间要反复切换2台水泵交替运转。

三、机组自保联锁

1、试车前的检查及准备

（1）安装检修工程完成向生产交底。

（2）检查机组底脚及各部紧固螺栓是否松动。

（3）水、电、汽、风公用系统正常。

（4）润滑油箱液位正常，润滑油化验合格有合格单。

（5）电器、仪表灵活好用有校验单。

（6）冷却水、润滑油系统单项试运转确认无问题

（6）各级入口罐、分液罐排凝。

（7）气缸、填料冷却水系统正常。

（8）电动盘车正常。

2、联锁试验：

（1）联系电工将送电小车拉出，建立开机条件，按电机启动按钮使机组处于模拟运行状态，依次按“K-101A/B联锁自保一览表”试验各联锁条件。

A、润滑油大、小降验证：

将现场辅助油泵控制按钮处于“自动”位置，关闭开关根阀，将油压缓慢放空降压，同时观察压力表指示,当压力低于0.2MPa时应报警辅泵自启；再将现场辅泵控制按钮处于“手动”位置，再次关闭开关根阀，将油压缓慢放空降压，同时观察压力表指示,当压力低于0.15MPa时应报警停机。

B、启动一台冷却水泵运转，将另一台打至“自动”位置，关闭开关根阀，将水压缓慢放空降压，同时观察压力表指示,当压力低于0.25 MPa时应报警备泵自启。

C、润滑油过滤器差压验证：

按照步骤（1）建立正常润滑油压力循环，关闭润滑油过滤器差压引压点引压线手阀，缓慢松开引压线活结卸压，同时观察差压变化，当差压大于0.1MPa时应报警。

D、其它没有条件做的则可由仪表提供模拟信号验证报警动作，报警联锁项目及设定点见“K-101A/B联锁自保一览表”所列。

E、启动条件验证：

建立机组润滑油、冷却水系统、开启注油泵使机组达到开机条件，允许启动指示亮，依次使润滑油压低于0.25MPa、停注油泵、模拟润滑油温低于27℃、卸荷器带荷，盘车器不脱扣、电机空间加热器投用，允许启动指示应灭。

四、压缩机空负荷试车操作规程

（一）试运的目的

1．检查机组的安装质量，考察机组的机械性能和各种仪表（包括自保系统）是否满足生产要求。

2．通试车过试运，使操作人员熟悉和掌握机组的使用方法

（二）试车的准备条件

1．机组已安装完毕，各附属设备、管线、仪表、电气系统均已安装完毕，并符合工程安装质量标准，励磁装置调试完毕。

2．电机绝缘，静电接地良好，转向正确，并按规定空载试运，并符合电工专业有关标准。

3．机体部件、气缸套、缸体、气体进、出口流道已清洗干净。

4．连接机体进出口管线、缓冲罐、润滑油系统已处理干净并在各级入口加临时过滤网。

5．机组现场须清扫干净，不得有影响操作人员工作的设施存在。

6．动力供应系统（水、电、汽、风）齐备，并确认循环水上、下水畅通。

7．润滑油系统运转正常。注油器电机运转正常，检查注塞上油情况。

8．冷却水系统运转正常。

9．试运方案经开工部认可，操作人员已经学习，取得上岗操作合格证。

10．电机冷却器投用冷却水。

11．电机轴承箱加油至正常液位。

（三）机组的空负荷试车

在油、水、电机、电气等部分均经单独运行，并消除了在试运行中发生的故障后，方可进行压缩机的空负荷运行。

在气缸进气口上装上防止杂物落入的金属丝网（80目临时过滤网）。

启动盘车器电泵，盘动压缩机校核活塞止点顶隙和检查有无故障，如有不正常响声，必须加以消除。

点动主电机，注意压缩机旋转方向是否符合设计要求，并注意有无碰撞和异常响声，以及其他妨碍运行的缺陷，在消除缺陷后，直至完全排除障碍为止。

静态检查机组无误、完好，达到开车条件，人员配齐，准备开机。

按照操作规程，启动机组运转8分钟，停机认真检查压缩机各部件的声响发热和振动情况，尤其检查拉杆和缸套有无拉刮现象，否则予以检查处理，方可再次启动。

第二次启动空负荷运转30分钟，除上述检查以外，须检查地脚螺栓、贯穿螺栓、拉杆螺栓等运动连接部分的紧固情况，检查主油泵和润滑油量情况，停车后用手模活塞杆、十字头、滑板、连杆、大小主轴承等温度情况，有问题应查找原因予以消除。

第三次空负荷试车8小时。【新氢压缩机如何操作】

压缩机空转时应做好下述工作。

（1）每30分钟全面检查记录一次。

（2）对发现的问题和处理的方法进行详细的记录。

（3）注意油过滤器，当差压＞0.1MPa时，应作好切换清扫。

（4）供油总管压力保持在＞0.25MPa，冷后温度40~50℃。

（5）检查注油器的工作情况，并进行适当的调节，注意保持高液位油箱液面在规定位置。

（6）检查各运动部位温度变化情况以及机组的声响情况。

压缩机空负荷运行时主要检查内容

（1）检查机器各部位的振动、振幅、除气缸头的轴以外，其他部位直观检查，应无显著振动感觉，用仪器测定的数值，应在有关范围内。

（2）机器的运转应平稳，声响轻。

（3）各主轴承温度≯65℃，各填料活塞杆表面在80℃左右，十字头滑道主受力面温度不超过60℃。

（4）主油泵压力应不低于0.25MPa。

（5）电机的温升，不应超过规定值，即主电机定子温升≯100℃，主电机轴承温升≯65℃。

（6）电机的电流应做好记录，电流和功率不应有突然的变化。

（7）机组不应有漏水、漏电的现象。

11．压缩机空负荷试车按下列步骤停机

（1）按主电机停车钮，主电机停运。

（2）停车后，电动盘车10分钟以上（注意必须待压缩机完全停止运动时）。

（3）停车后，辅助油泵继续运行，直至轴承温度降至室温为止。

（4）待气缸，填料温度下来后，停冷却水系统及注油器系统。

（5）待主电机定子温度降至室温后，停循环水，若天气温度低时，投用电机电加热器（可以置自动位置）。

（6）切断主电机电源。

（7）停励磁装置。

（8）将现场控制盘电源拉闸（30分钟以后）。

五、氮气工况负荷试车

（一）、新氢压缩机负荷试机的流程：

（1）0.8Mpa氮气补至K-101A/B的入口线D-107前。

（2）K-101A/B出口通过二返一线，经E-104冷却返回入口线。

（3）压缩机入口、出口压力通过及入口放空压控PV-8107及PY-8106和付线调节来实现。

（4）D-107安全阀投用。

（5）流程图详见B190-110-PR1/119。

（6）对入口管线中新氢、4.0MPa氮气线加盲板隔离。

（二）、开车前检查下列内容；

（1）K-101A/B入口及级间管线0.8Mpa氮气气密合格，二级出口管线4.0Mpa气密合格（可接临时管线串入氮气进行气密）。

（2）轴承箱润滑油液位在看窗的2/3处。

（3）工作部件润滑油油箱（注油器）液位在看窗的2/3处，启动注油器电机，确认各注油点上量正常。

（4）K-101A/B缸套冷却水、填料冷却水系统的投运

⑴冷却水罐加除盐水80%液位，确认K-101A/B缸套冷却水、填料冷却水流程投运正常。 ⑵启动冷却水泵，建立K-101A/B缸套冷却水、填料系统的闭路循环。

⑶检查该冷却系统有无泄漏、各机冷却回水看窗水流正常，各机

填料冷却水过滤器差压正常。

⑷保持泵出口压力≥0.35Mpa，冷却水罐液位≥80% 。

⑸各仪表投用正常。

（5）建立压缩机传动部件润滑油系统：

⑴此时油路跑油已结束，关闭该系统的高点放空阀和各低点排凝阀。

⑵全开各种仪表的隔断阀。

⑶全开润滑油辅助泵的入口阀、出口阀。

⑷确认过滤器切换手柄在适当位置，其中一台过滤器正常投用。

⑸全开润滑油冷却器冷却水的入口阀、出口阀，并确认上水、回水情况良好。 ⑹润滑油辅助泵手动盘车无卡涩、偏重现象。

⑺启动润滑油辅助泵，建立润滑油循环系统。

⑻调整润滑油总管压力在0.4-0.5Mpa范围内。【新氢压缩机如何操作】

⑼确认冷却器冷后润滑油温度在30-45℃。

⑽润滑油过滤器差压<0.1Mpa。

（6）投用下列安全阀：

A．K-101A/B一级入口分液罐顶安全阀（共2只）。

B．K-101A/B二级入口分液罐顶安全阀（共2只）。

C．K-101A/B二级出口安全阀（共2只）。

（7）各种仪表齐全好用、投用正常。

（8）控制盘送电，现场润滑油辅助泵、主电机、注油泵电机送电，控制盘

试灯、试铃。

（9）油泵电机运行之后，机组进行正、反盘车，确认无卡涩、偏重现象。

（10）压缩机的负荷调节旋钮处于0%位置。

（11）投用压缩机各级级间冷却器、二返一冷却器（E-104）、润滑油冷却器、电机循环冷却水、循环冷却水投用正常。

（12）K-101A/B一级入口分液罐D-107无凝液。

K-101A/B二级入口分液罐，无凝液。

（13）打开辅助油泵去主油泵灌泵线，进行灌泵。

（14）压缩机机体的氮气置换

⑴关闭新氢压缩机的入口阀、出口阀。

⑵调通压机入口0.8MPa氮气线盲板（Dg150），缓慢打开机入口氮气置换线阀门，并注意排凝，向机内充氮0.8Mpa。

⑶开压缩机二级出口安全阀付线阀放空，机体撤压至0.02Mpa。重复上述步骤2-3次。 ⑷采样确认机内气体的氧含量≤0.5%为置换合格。

⑸继续进行气密，检查漏点。

（15）确认机出口去反应系统K-102处阀门关闭状态。

（三）、压缩机的启动与停运

1、确认机组的启动条件，停机联锁已经校验正常，现场无影响机组启动的问题；现场确认压机允许启动指示灯亮

2、联系电工，将配电室控制柜投在实验位置上，现场模拟启动主电机，进行压缩机的模拟运行，电工调整主电机励磁电流

3、压机入口补入低压氮气，现场确认PV-8106和付线全开，PIC-8107设定0.8Mpa投自动，压机出、入口阀全开，系统补氢阀关闭。

4、上述工作顺利完成之后，电工将压缩机控制柜投到运行位置，启动主电机，使机组投入空负荷运行。

5、主电机启动10秒后，确认润滑油主泵运行正常，手动停润滑油辅助泵，并将润滑油辅助泵的切换开关置于“自动”位置。

6、压缩机空负荷运行10-15分钟，检查确认压缩机、电动机各运转部位声音、振动、温度、油压等是否正常。

7、机组加荷至50%负荷，运行四小时，若各缸排气温度超高，应加荷至100%负荷运行，压缩机运行时，应注意好压缩机入口、出口压力，压缩机入口、出口温度，压缩机、电机轴承温度，并作好记录。

8、机组加荷至100%，应保证入口压力不小于0.8Mpa，出口压力不大于3.2Mpa，同时随着压机出口压力的升高，做好压缩机本体的气密工作和记录工作，100%负荷运行不小于72小时。

9、调通压机入口4.0Mpa中压氮气线盲板，压机入口补入中压氮气，逐步提高压机入口压力至2.2Mpa，PIC-8107设定2.2Mpa投自动，调整出口压力不大于8.6Mpa。同时随着压机出口压力的升高，做好压缩机本体的气密工作和记录工作，100%负荷运行不小于72小时。密切观察压机出口温度＜140℃，填料温度不超高。

10、室内人员调整二返一线控制阀，保证压缩机入口、出口压力稳定。