贵阳买车摇号

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篇一:[贵阳买车摇号]2017天津节能车摇号及购车政策

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【导语】以下是整理的2017天津节能车摇号及购车政策，可购油电混动哦，详情请见下文：
　　对2017年1月1日至2017年12月31日在津销售并初次登记的纯电动和插电式混合动力(含增程式)乘用车、专用车、客车，以及燃料电池汽车给予地方财政补助(使用财政资金购置的新能源公交车不属于本办法补助范围)。
　　其中，新能源乘用车、专用车按照国家财政补助标准的50%给予天津市地方财政补助，新能源客车按照国家财政补助标准的25%给予天津市地方财政补助。对每款新能源汽车，国家和地方补助总额不得高于车辆指导价格的50%。
　　按照续航里程（参配、图片、询价），本市对于纯电动乘用车的补贴共分为三档，续航里程在100-150公里的补贴1万元，150-250公里补贴1.8万元，250公里及以上补贴2.2万元。插电式混合动力乘用车补贴1.2万元。
　　如何获取购车资格
　　大概在2016年之前，天津的朋友如果在参与摇号时选择了节能车型的类别，那么中签率基本可以达到100%。不过，这样的概率随着申请节能车号牌人数的逐渐增多，而呈明显的递减态势，到最近一次——9月摇号结果公布，个人节能车摇号共5446人符合申请条件，中签率为18.1%。当然，相比于普通车0.43%的中签率，还是有很明显优势的。那么需具备哪些条件才能在天津获得新节能车配置指标呢？
　　根据天津市要求，符合以下条件的个人可以申请天津市小客车指标：
　　1、居住地在本市的：本市户籍人员、驻津部队（含武装警察部队）现役军人；持有效身份证明并在本市连续居住两年以上，且每年累计居住9个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人；持有效本市居住证，在本市近24个月以上连续缴纳（不含补缴）社会保险的非本市户籍人员。
　　2、已取得有效机动车驾驶证。
　　3、名下没有在本市登记的小客车或者名下小客车在本市均登记为强制注销。
　　4、名下未持有有效的小客车指标或者不具有更新指标申领资格。
　　5、两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为。
　　值得一提的是，天津的节能车指标除了购买纯电动车以及插电式混动以外，还可以购买丰田卡罗拉、雷凌（参配、图片、询价）双擎这种油电混合车型，这也是很多人放弃普通指标，而去加入节能车指标的摇号大军的因素之一。

篇二:[贵阳买车摇号]2016北京小汽车摇号购车新规

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摇号新规　　北京购车摇号新规：两个月一次 指标总体缩减　　北京市交通委日前公布2014年至2017年小客车摇号数量调控方案，并发布《实施细则》(2013年修订)。从2014年起，个人和单位的普通指标、示范应用新能源指标周期统一为每两个月一次，逢双月26日组织摇号;指标申请和审核的时间不变，仍为每月8日前接受申请、25日公布审核结果。新方案于2014年1月1日起实施。　　根据《细则》，从2014年起至2017年4年间，北京增量小客车指标额度共60万个。年度配置指标总量从24万减少至15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。　　在指标结构构成上，增加示范应用新能源小客车指标类别并逐年增加所占比例。60万个增量小客车指标额度中，43万个是普通小客车指标，17万个是北京市示范应用新能源小客车指标。　　小客车指标不是平均分配到今后4年中，43万个普通小客车指标在今后4年中，分别是13万、12万、9万、9万。在严格控制机动车保有量增长的同时，逐步优化机动车能源结构，17万个示范应用新能源小客车指标在今后4年中，按照2万、3万、6万、6万的渐进式发展。[1] 根据《细则》，示范应用新能源小客车指标单设摇号池，申请条件与普通指标条件一致。若申请数量少于当期示范应用新能源小客车指标配额，将直接配置。若申请数量超过当期示范应用新能源小客车指标配额，则摇号配置。　　凭示范应用新能源小客车指标可以购买列入《北京市当期示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》中的纯电驱动小客车。为提高“久摇不中”者中签几率，《细则》设置了阶梯中签率。《细则》明确，将根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率，累计参加摇号24次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率;累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为档期基准中签率的2倍;累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为档期基准中签率的3倍，以此类推。　　另外，为防范并打击少数企业和个人通过非法转让指标不当获利的行为，调控政策做出明确规定：指标确认通知书只能由指标所有人本人使用，对于买卖、变相买卖、出租或者出借小客车配置指标确认通知书或小客车更新指标确认通知书的，收回已取得的配置或更新指标、3年内不受理该申请人提出的指标申请。　　相关新闻　　较早参加摇号 中签概率大　　“我周围很多朋友都是全家‘占坑’摇号。有运气好的家庭，一家五口申请，首月便中仨签。而像我这样急于买车的却等了21个月也没中签。”“看着摇号人数这么多，感觉好像购车热情挺高的，其实，参与摇号的申请者中，真正有购车需求的只是一部分。大多数都是没事‘占坑’来的。”……很多市民都发出了这样的疑问。对此，刘小明表示，参与摇号的有170多万，其中有不少人参与摇号时间已经接近2年。对这一现状2014年将会做适当调整，对那些先进入摇号池者来说，2014年的中签概率会提高。“较早参加摇号的，概率要高一些。这合情合理，也合规合法。”　　小客车使用成本肯定提高　　据了解，北京市2017年要将机动车保有量控制在600万以内，本市已有540万辆机动车，每年增长　　北京摇号购车新规2.5%，而道路每年增长1%到2%就很不容易。 “不是不让大家拥有车辆，是延缓拥有车辆的进程。”刘小明表示。刘小明说“限购、限行”都是短时间临时政策，过一段时间后这个政策会被“置换”出来，改用更好的法律、经济手段。特别是北京这样的特大城市，用经济手段调控更适合。比如，新加坡一个牌照只有8年使用权，费用约在40万人民币，8年后这个牌照就失效了。新加坡已有90万辆机动车，每年机动车增长率在0.5%。所以，刘小明主任指出，不急用车的人，不要急于盲目参与摇号，因为将来使用成本肯定会提高。　　2014年买电动车 也可能要摇号　　据刘小明介绍，北京市电动汽车的计划总量是以2014年2万辆、2015年3万辆、2016年和2017年各6万辆的速度进行推广。刘小明主任还介绍说，2013年买电动车不需要摇号，但2014年购买电动车摇号政策有所改变，因为2014年电动车总量预计控制在2万辆，所以申请人低于2万辆时不需要摇号，总量超过2万后则需要摇号。本月底会发布相关具体登记政策，市民可以上网登记。此外2015年本市会淘汰所有黄标车。2017年，本市会提高标准，加快老旧机动车更新，淘汰掉100万辆。2017年，新能源车和清洁能源车规模要达到20万辆，公交车要率先示范，未来四年更新1万辆公交车，五环路以内70%公交车是新能源车。　　取消新能源汽车摇号　　2015年10月25日，北京市小客车指标调控管理办公室透露，9月29日国务院常务

篇三:[贵阳买车摇号]贵州贵阳市第九期小客车专段号牌摇号：94人抢一块牌

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9月25日，2016年贵阳市第9期小客车专段号牌摇号，贵阳共有212302人争夺2800块号牌，争夺比例约为76：1。而贵阳指标和孟关指标的争夺比例分别约为94:1和42:1，争夺比例与上期相比均为大幅升高，中签率下降。
据了解，2016年第9期摇号仍旧分两轮进行，摇号随机种子数为93866。贵阳小客车专段号牌摇号报名人数约169803人争夺本期小客车专段号牌摇号系统的1800个配置指标、争夺比例约为94:1，与上期145413人争夺贵阳小客车专段号牌摇号系统的1800个配置指标、争夺比例约81:1相比，本期比上期多24390人。
孟关汽贸城摇号系统本轮1000个指标的有效申请编码为42499人，争夺比例约为42：1。与上期孟关汽贸城摇号系统1000个配置指标的有效申请编码为35338人，争夺比例约为35:1，本期孟关指标比上期多7161人。
本期摇号结果，申请人可通过手机账号登录报名系统或拨打118114查询。

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