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第一篇:《护栏施工方案》
K10+070 3-16m预应力空心板桥
护栏施工方案
一、编制依据:
1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ121-2000。
2、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。
3、漯平高速公路NO.3合同段《两阶段施工设计图》。
4、漯平高速公路《合同要求技术规范》。
二、工程概况：
K10+070 3-16m预应力空心板桥，高速公路两侧为墙式防撞护栏，中央为波型护栏；防撞护栏混凝土标号为C25，波形护栏混凝土标号为C30。
三、工期安排：
计划开工日期为9月15日，完工日期为10月1日，共15天。
四、施工方案：
1、准备工作
（1）、复核梁板顶面标高，检查桥面纵坡、横坡确保满足设计和规范要求。
（2）、对空心板边板相应部位进行清洗，然后对护栏预埋筋进行除锈处理和校正。
2、钢筋制作和安装
（1）、材料
○1、所有的钢材厂家由业主指定，钢筋进场都必须有出厂合格证，使用前都必须经试验室检查，合格后方可用于施工。
○2、使用合格的J506焊条。
○3、必须按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收分类堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，应堆放在仓库（棚）内。露天堆放时，应垫高使下面排水畅通，并在上面加遮盖。
(2)、加工
钢筋在加工场集中弯制，按图纸设计尺寸进行加工。
○1、钢筋在加工弯制前应调直，并应达到以下要求：
a、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。
b、钢筋应平直、无局部折曲。
c、加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
d、当利用冷拉方法调直钢筋时，钢筋的调直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得超过2%。
○2、钢筋弯制和末端弯钩应按设计要求做,详见下列规定：
a、所有主筋受拉热扎光圆钢筋的末端应作成180度的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。
b、受拉热扎带肋钢筋的末端，应采用直角弯钩，其弯曲半径为4d。 c、弯曲钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径r不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）。
③、钢筋加工的允许偏差不得超过下表的规定：
加工钢筋允许偏差
(3)、接头:
①、钢筋采用绑扎搭接接头：接头应设置在钢筋应力较小处，并应分散布置，配置在同一截面内接头率不超过50％；钢筋的搭接长度不小于30d。
②、钢筋的焊接质量：接头处无气孔、夹渣及咬边，焊缝饱满均匀。
(4)、安装
○1、现场绑扎钢筋时，应遵守下列规定：
a、避免钢筋接触模板，防止钢筋被油渍污染，如遇油渍污染应拆除该钢筋清洗合格后方可使用。
b、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实。 ○2、为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块（垫块砂浆标号应与该部位砼标号相同）、垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，垫块的数量要足够保证钢筋不移位。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
③、预埋件、预留孔等及时配合安装。
④、钢筋安装的允许误差应符合下表规定：
3、模板制安
模板采用定制异形钢模板。
模板拼接时，接缝处贴上密封胶条，使其严密，防止漏浆。
模板安装前应在版面上均匀涂刷一层脱模剂。
模板安装时，先安装外侧模板，并将外侧模板用铁丝临时固定在钢筋上，然后支立内侧模板。内外侧模板通过上下拉杆连成一个整体，采用紧线钳或8＃铁丝斜拉固定在梁板预留钢筋上，通过调整紧线钳或8＃铁丝的松紧来调整模板的线型和垂直度。
端模用木模，与侧模应可靠连接，防止变形和漏浆。
在墩顶及每跨中部（间隔8米）处栏杆应断开，设一伸缩缝。缝宽4厘米，采用竹胶板夹泡沫形成。注意伸缩缝宽度应一致，上下垂直。
4、混凝土施工
（1）、材料：
○1、水泥采用普通硅酸盐水泥32.5号，符合规范规定值。
○2、细骨料级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm。
○3、粗骨料：采用质地坚硬、级配良好的碎石，骨料的抗压强度应比所配制的混凝土强度高50%以上，含泥量应小于1%，针片状颗粒含量应小于5%，骨料的最大粒径宜小于25mm。
④、拌和水为饮用水。
（2）混凝土拌和运输
①、混凝土在拌合站集中拌和，骨料含水率应经常测定，及时调整配台比用水量，确保加水量准确。
②、搅拌时间：为使混凝土搅拌均匀，自全部拌合料装入搅拌筒中起到混凝土开始卸料止，混凝土搅拌时间应不小于60S。
③、混凝土自搅拌机中卸出后，用混凝土罐车及时运到工地。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。
如混凝土运到浇灌地点有离析现象时，必须在浇灌前进行二次拌合。
④、混凝土运到工地后，将混凝土放入料斗，用吊车吊装入模。也可以用手推车运到浇筑地点，人工铲运入模。混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间，不宜超过90分钟。
（3）、混凝土浇筑与振捣
①往模内倾倒混凝土时，一次下料不可过多，应少下料勤振捣，使混凝土中的空气能及时逸出，减少混凝土表面气泡的产生。对角隅或钢筋较密处的混凝土，应采用小直径振动棒进行振捣，防止漏振或振捣不实。浇筑混凝土时应分段分层连续进行，第一层浇筑高度应在倒角处，以便气泡排出。
②、使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍(一般为30～40厘米)。振捣上一层时插入下层不小于5厘米，以清除两层间的接缝。
③、浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定，一般不超过2h。
④、浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预埋孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。
⑤、在混凝土初凝前用抹子进行收面压光，抹平收面时不得使用干水泥。
（4）、养护拆模
①、混凝土浇筑完毕后，应在12h以内采用草袋覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态，养护期一般不少于7昼夜。
②、模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受到损坏时拆除。
五、质量保证措施及标准
1、质量保证措施
（1）、测量放线采用不同方法进行检查，必须保证放样准确无误。
（2）、模板采用新模板，施工前须打磨、抛光，做到平整光滑。
（3）、施工过程中，混凝土严格按试验室给定配合比施工。
（4）、整个施工过程中，现场技术人员及试验人员进行全过程质量监控。【道路护栏施工方案3篇】
(5)、建立质量保证体系。
2、质量标准
（1）、基本要求
①护栏不得有断裂后弯曲现象。
②护栏的外露钢件应按设计要求进行防护。
（2）、实测项目见下表
（3）、外观要求
①护栏应牢固直顺美观。
②混凝土表面的蜂窝麻面面积不超过该面面积的0.5％，深度不超过10mm,缝须竖直且处于同一截面。
六、施工安全措施
1、参加施工的所有人员必须熟悉本岗位的安全技术操作规程。在操作中要求坚守工作岗位，严禁酒后操作、疲劳作业。
2、搅拌机司机、钢筋工、电焊工、吊车司机等工种作业人员必须经过专门培训，考试合格并持有作业证者方可上岗。
3、施工人员进入现场必须佩带安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。
4、进行钢筋焊接时，采用的电焊机外壳必须接地良好，电源开关必须单独设置，并放置于防水的配电箱内。电焊工劳动保护用品配戴齐全，焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固。
5、施工过程中所有用电必须严格按照《施工用电安全操作规程》进行操作。
6、二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板，工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。
7、装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，不得站在栏杆
第二篇:《护栏施工方案》
黄冈至鄂州高速公路团风段
HETFTJ-1合同段交通安全设施工程
护栏施工方案
（K0+827.850～K13+343.228）
编制：
复核：
审核：
中铁七局集团有限公司黄冈至鄂州高速公路
团风段HETFTJ-1合同段项目经理部
2014 年7月
目录
一、编制依据、范围、原则 ..................................... 3
1、编制依据 .......................................................... 3
2、编制范围 .......................................................... 3
3、编制原则 .......................................................... 3
二、工程概况 ................................................. 4
三、施工准备 ................................................. 4
1、机械人员准备 ...................................................... 4
2、材料准备 .......................................................... 4
3、技术准备 .......................................................... 5
四、质量标准及要求 ........................................... 5
1、原材料的质量要求 .................................................. 5
2、施工过程中的质量控制标准 .......................................... 5
五、护栏施工工艺 ............................................. 6
1、施工工艺流程 ...................................................... 6
2、注意事项 .......................................................... 8
六、护栏质量检验标准 ......................................... 8
七、质量保障措施 ............................................. 9
1、工程质量目标 ...................................................... 9
2、工程质量保证措施 .................................................. 9
八、安全保障措施 ............................................ 11
1、安全管理目标 ..................................................... 12
2、安全管理体系 ..................................................... 12【道路护栏施工方案3篇】
3、安全保障措施 ..................................................... 14
九、文明施工、环境保护措施 .................................. 16
1、文明施工措施 ..................................................... 16
2、环境保护措施 ..................................................... 18
护栏施工方案
一、编制依据、范围、原则
1、编制依据
本施工方案编制依据有下列文件：
1.1、业主《招标文件》及补遗书；
1.2、我公司与业主签定的施工合同；
1.3、《黄冈至鄂州高速公路团风段交通工程及沿线设施施工图设计》；
1.4、国家颁布的有关法律法规；
1.5、施工安全操作规程；
1.6、公路工程交（竣）工验收办法；
1.7、黄冈至鄂州高速公路团风段执行的施工及验收规范；
1.8、我单位对施工现场实地勘察、调查资料；
1.9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验；
1.10、我单位可调用到本项目工程的各类资源。
2、编制范围
本施工方案编制范围为湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段K0+827.850～K13+343.228全线13.285公里范围内交通安全设施中的护栏工程，包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通。
3、编制原则
认真贯彻业主的指示、指令和要求。严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范、标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
3.1、充分理解并遵循湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段交通安全设施工程施工承包合同的有关规定和原则；
3.2、以施工设计图为主导，经过合理比选，制定的施工组织方案、技术、工艺、措施等切实可行；
3.3、施工设备、人员及技术配置尽量合理，并留有一定的贮存量；
3.4、施工工艺与设计要求相符，并达到完备、先进、可行；
3.5、施工工序、进度安排、作业循环设计等尽量达到安全、优质、高效；
3.6、施工组织设计中做到设备配套、技术优化、工艺创新；
3.7、坚持施工过程中严格管理的原则，严格执行业主和监理工程师的指令。
二、工程概况
黄冈至鄂州高速团风段（原黄鄂高速公路沿长线，以下简称本项目）位于团风县内，是在建的黄鄂高速公路在大广高速公路与武英高速公路之间的延伸段，是湖北省政府授权黄冈市承建的一条地方高速公路项目，是湖北省“十二五”规划项目之一。
本项目是湖北省高速公路网中黄冈至鄂州高速高路的一段，编号为“黄鄂高速S38”。
本项目路线总体为南北走向，起点位于黄鄂高速公路黄州北枢纽互通与大广高速公路交叉处，在向家园附近下穿京九铁路、拟建的武汉新港江北铁路及联络线后，经罗家咀村至回龙一水库上游东侧，过汪家湾，樊家楼，跨沙河，再过沙河图，至马曹庙镇下穿国道G318，设置马曹庙互通连接本项目与G318国道。之后继续北行至官塘角、曹家河至总路咀镇，经瓦土库至胡家湾接武英高速公路（总路咀互通以西），到达本项目终点，设置黄冈北枢纽互通实现交通流转换。本项目设有黄州北枢纽互通、马曹庙互通和黄冈北互通，一个养护工区。
本项目建设有利于优化鄂东地区路网布局，并加强大别山腹地与黄冈市、武汉市等区域中心之间的交通联系，对于加快推动大别山革命老区经济社会发展试验区快速发展，促进武汉城市圈与我国东部地区之间的经济交流，并充分带动沿线地区优势资源开发和特色产业发展，具有重要意义。
本项目范围为K0+827.850～K13+343.228，包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通，全长13.285公里，单面波形梁钢护栏81422m、双面波形梁钢护栏1056m、活动式钢护栏240m。
三、施工准备
1、机械人员准备
护栏施工机具已经进行维护保养，运转正常。施工技术人员、质检人员及技术工人已全部到位。进场设备及人员数量满足护栏施工要求。
2、材料准备【道路护栏施工方案3篇】
本合同段波形梁护栏主要级别包括：A级、SB级等，护栏立柱间距为4m、
2m。波形梁护栏的路侧立柱采用Φ140*4.5mm的圆形钢管、130*130*6mm的方形钢管，护栏板为310*85*4mm、506*85*4mm的园弧形钢板，长度一般为4320mm。护栏分路侧护栏和中央分隔带护栏，护栏立柱施工方法视情况分别采用打入式或埋置式。波形梁立柱及护栏板均采用双涂层防腐，防腐采用先热浸镀锌再涂塑，并符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》。
3、技术准备
施工开始前，我项目部所有工程技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作，并由项目总工程师作了护栏工程施工技术交底会议，确定了施工方案。
四、质量标准及要求
1、原材料的质量要求
在定做的护栏运往工地前，护栏部件的样品及出厂检验合格证书由监理工程师审查批准，必要时按要求进行荷载试验。涂塑构件第一层金属镀层应为锌，第二层非金属涂层可为聚乙烯、聚氯乙烯、聚酯材料。其各层质量或厚度要符合下表规定：
护栏部件各层质量或厚度
2、施工过程中的质量控制标准
2.1、立柱放样：安装护栏前按照设计图纸进行立柱放样，并以桥涵、通道、立体交叉、分隔带开口及入孔处等为控制点进行测距。
2.2、立柱安装：
2.2.1对于正常路基上护栏立柱采用打桩机打入式方法，在中央分隔带护栏施工打入时注意与通信管道及人孔等的配合，并在通信管道施工完成后进行。
2.2.2对于护栏通过暗涵、暗通道顶部填土不能满足护栏埋深要求或护栏无法打入时，可采用护栏基础，连续使用数量不超过40m。使用护栏基础在立柱置
第三篇:《钢护栏施工方案》
郑汴物流通道新建工程
NO.1合同段
钢护栏施工方案
编制：
审核：
审批：
中国建筑第七工程局有限公司
郑汴物流通道新建工程No.1合同段项目经理部
2011年4月
七里河桥钢护栏施工方案
一、 工程概况
郑汴物流通道一标段七里河大桥起点K0+186.446,终点K0+573.554,全长387.108m，桥面净宽1650cm，上部结构为预应力空心板梁，20m一跨，两侧防撞护栏宽度均为50cm，护栏下部为钢混结构，上部为钢护栏，护栏底部设置泄水管，每跨4道，间距5米。
钢护栏全长380m，护栏构件由厂家预制，现场安装，护栏高70cm，墩顶位置设伸缩缝，现混凝土护栏基本施工结束，具备钢护栏安装条件。
二、 编制依据
1、设计图纸
2、《钢结构工程施工及规范》GB50205－2001【道路护栏施工方案3篇】
3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－88
4、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-1988
三、 施工准备
1. 进步计划
计划工期40天，计划开始时间4月10日，计划完成时间5月20日
2. 人员准备
计划进场人员16人，其中管理人员2人，安装人员14人
3. 材料准备
根据施工预算工程量及施工方案做好工程进度的安排，认真做好材料、构配件的需用量计划。材料进场详细计划如下：
桥梁护栏进场前：采购材料→运输到厂→分批加工→加工成品→接到甲方进场通知→制作好的成品运输到现场→通知甲方验收→开始安装
4. 其他方面
同甲方配合做好现场施工准备协调工作，及时解决现场问题，以免延误工期。做好与建设单位、监理公司、设计等单位及其它有关部门的联系沟通、协调工作，取得各方面的支持与协助，以利于工程顺利进行。
四、 施工方法
1. 桥梁护栏制作与安装施工要求
项目技术负责人熟悉图纸、了解施工工艺及施工方法，对施工人员进行技术交底，明确有关的技术资料及工程质量要求。
熟悉施工工艺及有关技术文件，按施工计划向安装组进行施工任务交底，强调
维护大局利益完成任务的意识观念。
安装时应按设计图纸的水平标高和平面位置放线，注意栏杆与其它饰面工程的收口。
2. 桥梁护栏成品制作工艺流程如下：
桥梁护栏工艺流程：甲方图纸确认（包括规格、尺寸、颜色、安装尺寸）→进料→放样→开料→酸洗磷化→表调→中和→水洗→焊接拼装→半成品→细磨打砂→镀锌→整体调正→静电喷涂→烤漆→成品→检验→简易包装→运输现场→通知甲方验收→安装（法兰盖、膨胀螺栓连接、焊接）→检查补漆→清理现场→报请甲方验收→办理移交手续→移交甲方管理。
3. 桥梁护栏安装的工艺流程如下：
搬运到位→弹控制线→定安装位→校正固定→焊接→膨胀螺栓连接→自检→补漆→完成安装
4. 桥梁护栏制作施工工艺要求：
焊接 焊缝牢固可靠，承载构件的结合部位要求为连续焊缝（满焊）；非承载构件或装饰结构可采用断焊缝（点焊），长度与间距按有关规定，焊缝中不能有虚焊（假焊）、烧穿等缺陷。
拼装 框架制作，根据工件要求开框架料且垫平，定位拼接，点焊固定且加焊反变形支撑，要求尺寸、角度准；数量齐全，接口顺畅，焊接牢固。
打磨 用打磨砂轮或打磨片全面清除拼装焊接过程中的焊瘤、飞溅物、毛刺等各种缺陷，再用钢丝轮打磨构配件上的浮锈，打磨中发现产品有裂纹、漏焊、脱焊、气孔等缺陷，及时补焊。对已镀锌工件补焊后，应涂刷镀锌漆进行防锈处理。
油漆 所有护栏构件在酸洗除锈镀锌后，底漆、面漆均采用静电喷涂烤漆、喷漆。
5. 桥梁护栏安装施工工艺要求：
搬运：桥梁护栏运输过程中有保护措施。桥梁护栏在地面暂时存放时应置于干净的地面，水平或侧立应放在垫子上。
弹控制线：选用水平管水平仪精准定位，误差尽量减小到最低位.
定安装位开孔：弹出控制线后，以栏杆上口确定标高定位，然后用切割机进行开槽。
校正固定：根据施工现场工程质量要求，选用水平尺和吊锤，前后左右互对的方法进行校正。
焊接：焊缝牢固，可靠，承载构件的结合部位要求为连续焊缝（满焊）；非承载构件或装饰结构可采用断焊缝（点焊），长度与间距符合规范要求，焊缝中不能有虚焊（假焊）、烧穿等缺陷。
检验：面平，线直，体正；收口合理：固定牢靠，不能有晃动现象，焊点及焊缝要达到强度要求；膨胀螺栓连接紧固；构配件安装后的面向、方向、位置应正确。完工后要全面检查安装质量是否达到图纸设计及规范要求，整体效果是否美观。
五、 质量保证措施：
1. 材料方面：
钢材 所有材料及构件应满足图纸设计及规范要求，采用国标钢材，产品质量符【道路护栏施工方案3篇】
合相应的规范规定，并提供产品质量证明文件。
焊条 使用国际系列焊条。
油漆 桥梁护栏表面均进行处理，并保证不生锈。选用防锈性能良好的底漆、面漆。
连接件 连接螺栓的材质均为不锈钢，膨胀螺栓采用不锈钢膨胀螺栓。具体选用根据现场情况确定，不锈钢膨胀螺栓入混凝土层深度达到现场实际规范要求。每连接点不少于2个螺栓。
2. 现场管理方面：
每班工人作业中必须进行自检、互检和交接检查，确保护栏安装符合设计要求及施工规范的规定。
对在作业中和检查过程中发现的问题及时整改和纠正，并报有关人员复查，复查合格后方可进行下一道工序。
3. 特殊工艺的要求
立柱与底座法兰盘用螺栓连接应牢固，紧固件不得外漏；收口应合理，不能有晃动现象，焊缝要符合规范要求；构配件安装后的面向、方向要符合图纸设计要求。
横栏与立柱要连接牢固，采用紧固螺栓的连接方法进行固定。横杆之间应用连接套管连接后焊接到一起。焊接，表面应打磨抛光。
装饰件安装的基层必须平整、坚实。金属类装饰件安装前应做防腐处理，基层应干燥、坚实，焊接或紧固件连接时，紧固件位置应整齐，焊接点应在隐蔽处、焊接表面应无毛刺，刷漆前应除去氧化层。
六、 .质量控制标准：
1. 主控项目：
桥梁护栏制作与安装的材质、规格、数量、造型、尺寸及安装位置应符合设计要求。
桥梁护栏安装的数量、规格、校正以及护栏的连接点应符合设计要求。
立柱、横杆、法兰盘，他们的间距、高度、安装位置必须符合设计要求，安装必须牢固。
2. 一般项目：
立柱与横杆，立柱与底盘的连接应符合设计要求，接缝应严密，表面应光滑，色泽应一致，不得有裂缝、翘曲及损坏。
七、 成品、半成品保护措施：
桥梁护栏成品或半成品在工厂制作完成后将其用防撞棉紧紧包裹，用于成品保护。
成品连接可采用螺栓连接，其他横杆与横杆之间采用连接套管和焊接连接方式。 安装完成后，受污染或损伤的油漆部位，在其他工序完成后，用软性抛光片、砂纸等工具清理，然后补上与整体一致的底漆、面漆。
清除护栏表面污染物时不允许用锋利的刀具铲刮，以免损伤面层，若面漆有破
坏应及时修补。
八、 .安全措施
1. 重点安全防范
因本工程左幅大桥已经通车，现临时占用一车道作为施工场地，如何避免交通事故是安全防范的重点，根据现场实际情况，实施以下防范措施：
1、迎车方向前50m设置醒目标识牌，提示过往车辆慢行。
2、施工区域外侧排放水马，间距3m。
3、施工人员身穿反光背心，不得擅自进入行车范围。
4、迎车方向安排专人指挥，避免行车误入施工区域。
5、安排专职安全员穿反光背心旁站巡视，监督管理施工人员。
6、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；
7、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；
8、在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，应穿防滑胶鞋；
9、施工现场禁止追逐打闹，禁止酒后作业；
10、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。
2. 常规防范
加强领导、加强管理，扎实做好“安全第一，预防为主”的安全方针，认真做好安全检查；
施工人员严格遵守安装规程、交通规则，确保施工人员自身安全，做到文明施工；
生产现场用电或施工安装现场临时用电不乱拉乱接电线，按甲方指定点接线。 施工过程中经常检查电源、电缆、焊机有无漏电现象，防止雨中作业引起触电现象。
施工人员的操作要认真、仔细，严防工具、材料、产品跌落，要在安全环境保护措施的情况下方能施工；
焊接（开火）前后，要认真按照安全总监的要求和标准，接用电源材料规定，确保安全防火，焊接火花要采取保护档板，避免火花跌落，清除易燃易爆物，严禁没有保护措施情况下生产，杜绝隐患；
中建七局郑汴物流一标项目部
2011年4月8日
第四篇:《护栏施工方案》
护栏施工方案
一、施工方案：
1、防撞护栏施工
（1）测量放样
用全站仪进行平面位置放样，每5米放出护栏内边缘线。按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动安平水准仪对放出的各桩进行高程测量。
（2）钢筋安装
钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋与预埋筋绑扎连接成整体，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线型。护栏底座预埋钢板应严格按照图纸要求准确就位并注意钢板上口的平整度，同时要注意泄水管的预埋。
（3）模板施工
①模板试拼：栏身模板采用定型钢模，每节长度3米，节与节之间用螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错台，检查无误后方可正常使用。
②除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用色拉油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和拆模时不沾模。
③模板安装：先在原地上每两节拼好为一块，再利用自制平车起重架起吊运输安装。模板安装时根据测量数据调整高度后准确就位并加以固定，下部及顶部各设置一道拉杆，间距50cm。模板底部与梁顶交接处用砂浆塞缝以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。对于外包护栏模板安装时要注意下包倒角的处理：倒角处的角铁要与梁翼板紧贴在一起，因梁板高度产生的缝隙要用软胶带塞紧，确保浇砼时不会漏浆，每次拆模后要对下包口处的角铁进行修整以确保下包口的线型。
④混凝土浇筑：混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣。混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子
用力轧光。在混凝土浇注过程中，还要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整，并将混凝土重新振捣。
⑤养生：拆模后采用土工布覆盖洒水养生不少于7d。
防撞护栏实测项目
2、内侧护栏底座施工
（1）测量放样（与外侧护栏基本相同）
用全站仪进行平面位置放样，每5米放出底座内边缘线。按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动安平水准仪对放出的各桩进行高程测量并检查预埋钢筋的顶面高度是否符合设计要求以保证设计尺寸和保护层厚度。
（2）钢筋加工安装
钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及顶面高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。同时注意底座套筒和桥面钢筋网片的预埋。
（3）模板施工
①模板试拼：模板采用厂制定型钢模，每节长度3米，节与节之间用螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错台，检查无误后方可正常使用。
②除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用色拉油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和拆模时不沾模。
③模板安装：模板安装时根据测量数据调整高度后准确就位并加以固定，下部及顶部各设置一道拉杆，间距80cm。模板底部与梁顶交接处用砂浆塞缝以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。
④混凝土浇筑：混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣，严格控制振捣时间，不得过振和漏振。混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。在混凝土浇注过程中，还要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整，并将混凝土重新振捣。
⑤养生：拆模后采用土工布覆盖洒水养生不少于7d。
二、质量保证措施
1、保证工程质量的管理措施
①加强质量教育
施工队伍进场后，实行专项质量教育，标准明确，使全项目上下形成创优声势。
②加强技术培训和技术指导工作
a.加强技术培训：进场后首先组织所有技术人员熟悉施工图纸，集体学习业主提供的施工技术规范，做到施工中的各种技术参数有根可据，施工过程中认真学习我单位通过的ISO9001质量体系文件中关于质量方面的各种规定，严格按体系中的规定指导施工。
b.加强施工过程中的技术指导：认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图，逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系，专人负责。
③严格按照ISO9001质量体系运作
我公司已通过ISO9001质量体系的认证，本项目将严格按照ISO9001质量体系要求，建立健全质量保证体系，明确各级质量责任。
④健全完善各种工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。
⑤开展目标管理
根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目部到班组层层分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标实现。
⑥建立健全并严格执行各种质量管理制度
a.认真执行工前技术交底制。开工前向全体参建职工进行技术交底，交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。
b.认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底、工中检查指导、工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”即：未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品、半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。
c.建立健全质量创优检查分析评比制度，开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。
d.坚持原材料、成品、半成品现场验收制度。对原材料、成品及半成品由质检工程师组织相关部门及施工队有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求。
e.建立原材料采购制度。原材料采购制定合理的采购计划，根据施工合同规定的质量规范标准及工程招标文件要求精心选择供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验，确认达标后方可接纳使用。杜绝料源渠道混杂导致材质失控。
f.坚持检测仪器设备的计量检定制度。各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的计量检定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案进行监督和检查。检测仪器设备由工地试验室指定专人管理。
2、保证工程质量的技术措施
①.保证工程材料按质、按量、按时、安全的供应到工地是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。【道路护栏施工方案3篇】
②.外购材料按规定进行检查，合格后方可运到预制场或工地；在运输时，材料堆放整齐，绑扎牢靠，并有防雨、防雷措施。
③.施工现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中有不合格的材料时，及时清理出现场。
三、安全生产保证措施
1、健立健全各种安全规章制度
①组织全体参建人员认真学习绩黄高速公路项目安全手册，根据“安全生产、预防为主、综合治理”的安全方针，深刻领会绩黄高速公路“坚持科学发展，追求管理创新，落实主体责任，严格现场监控，消除事故隐患，实现安全生产”的安全生产指导思想，坚持以科学发展观为统领，切实把以人为本、安全发展的理念体现在本合同段施工全过程中。
②认真执行ISO9001标准，深入开展安全标准化工地建设
认真执行集团公司“安全控制程序”，使安全管理程序化、制度化，确保安全控制程序有效运行。在施工过程中以开展安全标准化工地建设为载体，强化施工过程控制，施工现场做到布局合理、施工规范。工地做到管线整齐、标志醒目、防护设施齐全。
③严格执行操作规程作业
针对工程特点、施工环境、施工方法、劳力组织、作业方法，重点抓好基坑开挖、高空作业的安全管理。本分项工程属于高空作业，是安全控制的重点。
④安全技术方面建立严格的奖惩制度
施工安全技术措施在开工前编制,并经过审批。经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。安全技术措施中的各种安全设施、防护设施的实施列入施工任务单，责任落实到班组和个人，实行签收制度。技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地施工情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。
⑤落实安全负责制和严格事故报告制度
实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，充分发挥各级职能作用。在本项目推行安全生产包保负责制和安全风险抵押金制度，明确项目经理和施工队长是安全生产的第一责任人。
⑥严格安全检查，落实安全奖惩制度
第五篇:《护栏施工技术方案》
施工技术方案
工程概况：护栏总长2500米，其中人行道边H=550毫米的护栏长度为2000米，花台边H=650毫米的护栏500米，工地施工里程长、零散、工期紧，施工用电接入不方便。
一、施工顺序：
人行道边： 人工凿除250mm厚砼地面—人工挖土400*300*400土坑—安装预埋件—浇筑C20混凝土—安装护栏—刷油漆—完成—验收。
花台边护栏： 人工凿除花台—支模—安装预埋件—浇筑C20混凝土—安装护栏—刷油漆—完成—验收。
二、项目机构组成
根据本工程的施工条件，本公司抽调技术力量强、具有丰富施工经验的技术管理人员组成施工项目部，组织协调该工程的顺利施工，保证优质快速的完成施工任务。
三、拟投入人员机具设备
公司从其他项目抽调技术精湛的技术工人进行本项目的施工，其中 焊工20人 普工18人 木工5人 混凝土工10人 油漆工10人 机具设备：
焊机 10台 切割机 5台 氧气、乙炔 5套 台钻 3台 汽车 1.5吨农用车1台 0.75吨农用车1台
发电机 2台
四、材料管理
钢筋、铸铁管、钢板进场必须要有材料合格证、材料检验报告，并且必须经业主方验收合格后方可进场，放样下料前必须核对材料与图纸要求无误方可下料，严格保证不合格材料坚决不能用于工程上。
五、施工技术方案
1、根据图纸以及甲方要求勘察现场，由工程技术人放出控制线，弹出墨线标记。
2、核查护栏位置准确无误，并经业主方现场人员确认后方可进行凿除砼作业，严格控制开挖尺寸及开挖深度，基坑开挖完成安装校对好预埋件位置后经业主方验收方能进行混凝土浇注。
3、护栏加工全部采用集中加工，统一放样下料，焊接时焊点处用砂轮打磨出金属光泽，用氧炔焰进行预热处理，采用隔点施焊，用铸铁焊条进行焊接，焊接时注意焊接速率，焊逢连续施焊长度不超过100mm,施焊后用小铁锤敲打以平衡焊接产生的应力，焊逢出现锤印后用钢丝刷刷1分钟左右整个焊接过程完成。
4、油漆：焊接完成的护栏半成品经过除锈、清除表面油污杂质等、用200目砂纸打磨，均匀涂刷油漆，待干燥后涂布第二遍，涂刷后表面无流坠、无气泡、色泽均匀。护栏安装完成后再进行局部修补涂刷。
六、安全文明施工
1、安全生产管理机构
成立以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人、安全总监，
专业工长和班组长为组员的项目安全生产领导小组，在项目形成纵横网络管理体制。各自职责如下：
（1）、项目经理：全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场的安全。
（2）、项目副经理：直接对安全生产负责，督促、安排各项安全工作，并随时检查。
（3）、技术负责人：制定项目安全技术措施和分项安全方案，督促安全措施落实，解决施工过程中不安全的技术问题。
（4）、安全监理：督促施工全过程的安全生产，纠正违章，配合有关部门排除施工不安全因素，安排项目内安全活动及安全教育的开展，监督劳防用品的发放和使用。
（5）、施工工长：负责上级安排的安全工作的实施，进行施工前安全交底工作，监督并参与班组的安全学习。
2、安全管理组织计划
在本工程施工过程中，项目将严格执行三级交底和教育制度，即项目总工、项目安全负责人向施工工长和部门负责人交底，施工工长、部门负责人向施工班组交底，班组向个人交底。
（1）、工人进场前进行"三级教育"后，方可上岗。
（2）、必须逐级进行安全技术交底，技术交底应有书面资料或有作业指导书（或操作细则）。技术交底针对性要强，要履行签字手续，保存资料。项目经理部质安员负责监督检查，严格按照安全技术交底的规定要求进行作业。
（3）、特种作业人员包括机械工、电工、电焊工、起重工、架工等必须进行专业培训，按规定到有关部门经考试合格后，持证上岗。操作证必须按期复审，方能继续从事特种作业。特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。
（4）、施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前，应当按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装；机械安装要按平面布置图进行。在投入使用前，应按规定进行验收，并办好验收手续登记。经验收确认机械状况良好，能安全运行的，才准投入使用。所有机械操作人员都必须经过培训合格后，持证上岗。机械操作人员要进行登记存档，按期复验。使用期间，应当指定专人维护、保养，保证机械设备的完好率和使用率以及安全运作。
（5）、施工现场安全管理必须抓好场地设施管理，做到井然有序，状况良好。此外还应做好环境、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。
（6）、施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地点必须悬挂按照国家有关安全色、安全标志标准规定的标牌，夜间有人经过的坑洞等还应设红灯示警。
（7）、做好安全用电工作：
A、临时用电还要有安全技术交底及验收表，要有变更记录，健全安全用电管理制度和安全技术档案。临时用电应落实三项技术措施：第一，防止误触带电体的措施；第二，防止漏电措施；第三，实行安全
电压措施。
B、施工现场必须有足够的低压照明设施，主要通道入口，上下入口均应设照明装置。夜间施工必须有足够的照明灯具。各级安全员应做好经常性的安全检查工作。
C、施工现场不得架设裸电线，电线跨过主要施工道路时，最低架空高度不应低于6 米，其它地方应不低于5 米。
D、所有用电设备一律要接地接零，电动机械和小型电动工具，均应有安全漏电保护装置，所有用电设备不使用时一律拉闸断电，所有配电箱均要上锁，架设和拆除供电线路一律由电工负责操作，严禁其它人员乱拉电线。
E、电源采用三相五线制，设专用接地线。总配电箱和分配电箱应设防雨罩和设门锁，同时设相应漏电保护器。施工用的电路一律采用选型合格的五芯电缆，并要正确架设。
F、严格执行一机一闸一漏电保护装置，一切电器设备必须有良好的接地装置。电动机械必须定机定人专门管理，定期检修，使用小型手持电动工具时均使用漏电保护的闸箱，严禁在潮湿带电状态下施工。 G、施工现场临时用电工程由低压配电装置（配电瓶、配电箱）、配电线路，控制装置（开关箱、控制电气）和用电设备（各种施工、加工电动机械和电动工具以及电气照明灯具）等组成。应重视在建工程与临时高压线的距离、支线架设、现场照明、低压干线架设、开关箱、熔丝、高配电装置的安全使用。
H、夜间操作要有足够的照明设备，直接用于操作的照明灯采用36V
第六篇:《道路护栏施工方案3篇》
一：
1．施工方法
1．1基地施工方法
1．1.1 基础采用现场浇筑，基坑采用人工开挖，不能用人工开挖的岩石部分采用风镐或风枪打浅孔辅以弱爆破，开挖上部土质坑壁放坡，下部岩石坑壁垂直。
1.1.2基坑开挖坡坡度视地而定，基坑尺寸应满足基坑轮廊。安装混凝土基础前及时检验基坑尺寸，平面位置及地面平整度和密实度，随即进行基础施工。
1.1.3基地检验 灌筑基础混凝土前，对基坑进行**工程检查，检查的内容为：①基地平面位置，标高是否符合规范要求。②基地土质是否与规范相符，承载力是否满足规范要求。③基低有无积水，杂物、松散土质，是否清洁，平整。
1.1.4基低处理：基低为干土时，应将其湿润，过程土应在基低设计标高下夯填一层碎石层，基低面为岩石时，加以湿润，铺一层水泥砂浆，砂浆凝结前进行基础混凝土施工。
1.1.5 基础混凝土浇筑 基低开挖到位后不得长期暴露，应尽快浇筑混凝土基础，基础浇筑时要保证其位置，稳定性及标高：立柱混凝土基础尺寸为400mm*300mm*300mm.
1.2金属护栏网立柱施工方法
立柱有热镀锌板一次性压成经切 焊完毕后，喷塑双层防锈处理，运至现场浇筑混凝土埋没。
1.3金属公路护栏网网片施工方法
按照规范要求进行网片焊接，加工，折弯，加工完毕后进行热涂镀锌，远至现场挂网安装。在放样和定位工作完成的基础上，根据要求进行基础及立柱施工，而后进行网片安装施工。
2 施工顺序及工艺
2.1 施工顺序
2.1.1 基础工程 采用全路段分段施工，施工工程根据直线原则，同时又要对不平整地形，尽量整成直线平坡或斜披，使结构上不要有太大起伏，确定基础位置，进行基坑开挖，浇筑基础，然后进行回填。
2.1.2立柱工程金属公路护栏网立柱为桃形立柱，立柱必须在热镀锌板压成成型前涂塑，立柱制作完毕后，根据基础施工情况进行安装。
2.1.3网片安装工程桃形柱护栏网的安装和其他的护栏网不同。如波浪型护栏网，体育球场围网，铁路护栏网，公路防护网等都是先安装好立柱后，再连接网片。而桃型柱护栏网的安装就不可以这样安装了。若先把立柱按好后，网片是勾连不上的。
2.2 施工工艺
2.2.1 根据规范要求，采用机械进行网片焊接，网片的钢丝采用低碳钢丝，要求网眼均匀，美观。
2.2.2 网片焊接完毕后，进行热喷镀锌处理，钢丝镀锌量不小于135g/㎡。【道路护栏施工方案3篇】道路护栏施工方案3篇。
2.2.3 待立柱基础混凝土强度达到70%以后，进行网片安装。
2.2.4 然后挂接第二个网片，和第三根立柱。把网面拉紧后第三根立柱固定。以此类推，一套一套的安装即可。这样安装既牢固又不损坏网面。
方案二：道路护栏施工总体方案
1、本工程拟采用重点突破关健工序、平行作业法施工，排水管道、道路施工为本工程的关健工序，其他各项工作都必须先保证这二项工作的顺利进行。整体施工中合理进行流水施工，施工各阶段劳动力安排相对均衡，各班组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的前提下，做到成本的最优化。
2、掌握先地下后地上、先深后浅的施工原则。
施工顺序如下：土方开挖施工→排水管道的施工→路基施工→级配碎石底基层施工→水泥稳定石屑层施工→水泥混凝土路面施工→绿化、照明、交通设施施工。
3、主要施工项目的施工方案
⑴、道路工程：
①基底处理
采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。
②路基挖方施工方案
路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。
③路基填方施工方案
路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。
④级配碎石底基层施工方案
采用稳定土拌合站拌合，自卸汽车运输，平地机整平、15T压路机初压、振动压路机压实。
⑤水泥稳定石屑层施工方案
采用稳定土拌合站拌合、自卸汽车运输，稳定土摊铺机摊铺、15T压路机初压、振动压路机压实。
⑥水泥砼面层施工方案
采用混凝土拌合站拌合，混凝土 本文来自高考资源网④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
3、波形梁安装
①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。
②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。
4、防阻快安装
防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。
5、波形梁钢护栏起、终端头安装路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。【道路护栏施工方案3篇】活动方案 第七篇:《道路土方开挖施工方案3篇》 一： 一、沟槽土方施工工艺 （一）沟槽开挖前的准备工作 1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。 2、熟悉图纸及设计文件。 3、检查机械设备情况及数量。 4、测量放线，确定开挖位置。 5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。 6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。 7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危险性，我项目部决定采用全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高安全。 8、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。 9、配备安全人员做应急措施。 （二）开挖沟槽的防护措施 1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。 2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。 3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。并用槽钢做横梁。 4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物安全，全部采用无间隔排列钢板桩(槽钢)防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。 5、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。 （三）沟槽开挖方法 1、土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5。 2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。 3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。 4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。 5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。 （四）沟槽排水措施 1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。 2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。 （五）注意事项 1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。 2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。 3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。 4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 （六）土方回填 1、待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。 2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。 3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。 4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。 5、回填管道两侧土方时应避免碰撞管道以免损坏，每层回填完后，采用打夯机夯实。 6、管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为：0～800mm范围压实度不小于95%，800～1500mm范围压实度不小于93%，1500mm以下压实度不小于90%。 （七）质量保证措施 1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。 2、认真核对轴线和各桩的桩位。 3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。 4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。 5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。 （八）安全保证措施 1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应采取一定的防滑措施。 2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。 3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。 4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。【道路土方开挖施工方案3篇】道路土方开挖施工方案3篇。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。 5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期间应做好塔吊的设备基础，同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。 6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。 7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。 二、路基土方施工工艺 （一）准备工作 1、测量放样 施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。 经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。 2、施工前的复查和试验 路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。 土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。 3、路基开挖前的排水设施 由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到： 1）土方工程施工期间应修建临时排水沟。 2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。 3）路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。 4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。 （二）路基土方开挖施工 1、路基土方的开挖方式 路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。 2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。 3、路基挖方机械化施工 路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。 (1)机械配套及选型 本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。 a.设备的适应生、可靠性 土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机100~500m或＞500m时应选自卸车运土。 施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。 机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。 b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配 在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。 c.科学地进行机械保养与维修 由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。 d.保证燃油料和机械配件的供应 燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。 除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。 (2)土方机械施工机械配置（详见第七章:设备机械表） (3)施工中在路侧布置车辆通行道路（便道）。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。 方案二：路基土石方开挖施工方案 一、路基土石方开挖施工技术方案 （一）、施工准备 1、施工测量 在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可 本文来自高考资源网安全保证措施 1、实行安全生产检查制度。项目经理部每月，专业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。 2、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。 3、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。项目部与公司签订安全责任状，各专业队与项目部签订安全责任状，每个施工人员与专业队签订安全责任状。 4、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。 5、施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁酒后上岗，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护用具。 6、夜间施工时，保证有足够的照明。 7、机械设备的布局要合理，且要装设安全装置。操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。爆破前钻孔机械设备要退出爆破区50米以外，推土机装载机和挖掘机作业时，要设专人了望指挥，以防砸伤人员和机械。 四、保护生态环境、水土保持及文明施工的主要技术措施 1、贯彻执行国家环境保护、水土保持法规，对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，控制燥声、扬尘对现场大气的污染，树立企业文明施工形象。 2、施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的民族风俗、习惯，积极主动搞好工民关系。 3、施工现场设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人。及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。 4、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场制定安全操作规章制度，建设安全标准工地。 5、对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。施工现场的临时用电和排水设施符合规定，创造良好的施工环境，建设文明工地。 6、驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，设有专人管理，为职工提供良好的娱乐和休息环境。 7、施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，要遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部《交通管理条例》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。 8、施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。 9、工程完工后，及时清理好场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。 10、在本标段的施工期间内，为了保护生态环境，减少施工机械及人员对生态环境的影响。我们将制定出详细的保护生态环境的措施，并按制定的措施严格执行。 11、在临时工程的修建中不切断、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地。 12、施工完成后，平整并在必要时用合适的土料覆盖营地地表，尽量恢复地表天然状态。 方案三：道路工程土方开挖施工方案 一、工程总体概况 为了缓解中心城区道路的交通压力，改善城区的环境，提高居民生活水平。该工程具有其必要性和紧迫性，显著的经济社会效益，有利于改善城市交通环境和人民生活环境。 本项目为德阳市塔子山路（邛海路-马湖路）市政道路工程。德阳市塔子山路（邛海路-马湖路），北接规划道路邛海路，南接规划道路马湖路，塔子山路全长414.995米，设计车速30km/h，根据规划道路宽为12米，双向两车道，属城市支路。 德阳市塔子山路（邛海路-马湖路）沿线现状情况比较简单，道路起点为规划道路邛海路，邛海路和塔子山路（K0+000~250段）现在为宽约7.0米的水泥混凝土乡村道路，路面破损破碎较严重，现状基本为农村环境，有部分居民点（已经拆迁），本项目规划区地形较平坦，终点处有一遭筛砂取石形成的池塘，塘深约4-6米，其余路段地势较平坦，道路沿线有农田、通信电杆等，其地形起伏总体较小。 二、土方开挖施工工艺 （一）开挖前的准备工作 1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。 2、熟悉图纸及设计文件。 3、检查机械设备情况及数量。 4、测量放线，确定开挖位置。 5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。 6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。 7、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。 8、配备安全人员做应急措施。 （二）开挖土方的防护措施 1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。 2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。 3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。【道路土方开挖施工方案3篇】活动方案
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