世界最大的邮轮

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世界最大的邮轮(共10篇)

世界最大的邮轮（一）：

　　公海自由号
　　公海自由号是迄今为止世界上最大的游轮,它重达16万吨,有4个“玛丽皇后二号”那么大,能容纳3600名乘客,它拥有可以起降普通商用飞机的机场、1.8万套客房、医院甚至一个主题公园,是一座真正的“浮动城市”.除了大得无以复加之外,公海由号还体现出
　　了极至的奢华,中部大厅足有7层楼高.其他现代化设施则包括雪茄俱乐部、婚礼教堂、免税商店街等等应有尽有.游轮还给需要燃烧热量的人们准备了各种豪华的锻炼设施：在游轮的顶层天台,有一个十几米高的攀岩壁,每个乘客都能在这儿得到免费的攀岩机会.公海自由号还把一套非常先进的人造冲浪设备弄到了船上,就能制造出非常完美的浪花,很多冲浪好手能在这几米见方的小范围里做出各种高难度动作,而且在这儿冲浪还不用怕浪头把你砸到水底.而游泳池最神奇的地方在于它会变脸,白天你看到的是一个豪华的游泳池,而到了夜晚,这里就变成了最完美的舞池,玩累了吗?再来做一个spa吧!保证给你焕然一新的感觉.按照计划,这艘巨轮每次环绕世界计划用时3年,其中30％的时间用来航行,剩下的时间将停靠在世界各地的海岸.
　　在公海自由号前面,大多数船只只能说,是个小舢板.当年的泰坦尼克号,才重46000吨.唯一的问题就是这家伙实在太大,没有几个港口能装得下.不过也不用担心,船上还有一个码头,可以用小一点的船接送游客上岸游览.

世界最大的邮轮（二）：

世界最大油轮
诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍超级油轮,2004年改名为诺克·耐维斯号,目前正停泊在卡达的夏辛油田,吨位:564,763吨
最大游轮海洋绿洲号
迄今世界上最大游轮,重225,282吨,【世界最大的邮轮】

世界最大的邮轮（三）：

世界最大的邮轮是 海洋魅力号,楼上说的绿洲号比魅力号轻了5000吨...
1、世界最大最重的是美国皇家加勒比邮轮公司旗下的海洋魅力号
2、海洋魅力号的吨位为：225000吨（比世界第二大的海洋绿洲号多了5000吨）
3、
中文名称：海洋魅力号
英文名称：Allure of the Seas
船队所属：绿洲系列
建造地点：芬兰
邮轮船籍：巴哈马
投入使用：2010年
总排水量：225000吨
邮轮长度：356米
邮轮宽度：66米
乘客甲板：18层
总载客量：5400人
邮轮造价：10亿美金
主要航线：
海地（拉巴第）,牙买加（法尔茅斯）,墨西哥（科兹美）,巴哈马(拿骚),圣托马斯（夏洛特阿玛利亚）,圣马丁（菲利普斯堡）,美国（劳德代尔堡）

世界最大的邮轮（四）：

如图所示是世界上最大的豪华游轮之一“海洋魅力”号，长 361

3 × 10 ⁵     2.25 × 10 ⁹     变小

世界最大的邮轮（五）：

地球上的两极和一些高山地区,长年都是白雪皑皑,穿着一件冰雪“外衣”.在两极地区,由于那里得到的太阳热量少,气候终年严寒,一年四季都堆积着冰雪；在高山地区,由于那里地势高,空气稀薄不保暖,也有大面积的冰雪覆盖.终年被冰雪所覆盖的面积总共有1600万平方千米,90％以上分布在两极地区.这些冰雪是以冰川的形式在贮存和运动着.
哪它又为什么会漂浮在海面上而为什么不融化在海水中?
海上漂浮的冰山其实是南极大陆冰盖破裂后,进入海洋的巨大冰块.南极大陆中间高,四周低像一个盾.数万年不化的积雪在它上面覆盖了数千米厚的冰盖.冰盖自身的巨大压力使它们不断地向四周的大陆边缘运动.在海边,这些冰渐渐伸入水中,叫作陆缘冰.当它们伸入水中过多时,由于水的浮力,它们会折断,成为一块漂浮在海上的巨冰.这就形成了冰山.冰山对于航海是十分危险的,过去人们只能凭眼睛观察它们,现在可以用雷达来监测.分裂的冰块有时可达100多公里范围,是一种宝贵的淡水资源,但目前尚没有利用的方法.

世界最大的邮轮（六）：

加勒比旗下的海洋魅力号
如果说世界最大的邮轮公司的名字的话：
那肯定是美国皇家加勒比邮轮公司（Royal Caribbean International）
而且世界上那个最大的2艘邮轮都是它旗下的.
海洋绿洲号邮轮小资料：
耗资：7亿英镑
总吨位：22万吨
首航：2009年12月
载客量：6000人
长：360米
宽：65米
高：72米
甲板：16层 2000个客舱要比泰坦尼克号还要大5倍
航线：东加勒比海、西加勒比海
海洋魅丽（灿烂）号邮轮小资料：
英文名：Allure of the Seas
耗资：15亿美元
总吨位：22.5万吨
首航：2010年12月
载客量：6360人
长：361米
宽：66米
高：72米
甲板：16层
船员：2100人
客舱：2704间
航线：东加勒比海、西加勒比海

世界最大的邮轮（七）：

而现代邮轮更像是一个流动的酒店,它有豪华的装饰和齐全的设备.它不受航距限制,可以在各个海域通行,所以这种邮轮基本都是跨国游.说到邮轮,泰坦尼克号绝对算得上是真正的邮轮.历史上还有不少可与泰坦尼克号相比较的豪华邮轮,如冠达邮轮公司于2003年建成的“玛丽女王二世”邮轮.“玛丽女王二世”下水后,成为当时世界上最大、最重的邮轮,虽然后来被皇家加勒比公司建造的“海洋自由”号取代,但它仍能排在全球最大邮轮前十位.
什么是游轮?搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运船只统称为游轮.通常它不会横渡海洋,而是以绕圈方式行驶,即起点和终点港口都是同一港口.游轮的旅程通常也比较短,少则一两天,多则一周到两周.游轮和邮轮区别在于,游轮有航距限制,一般在近海、内河江湖航行,而邮轮的行驶范围更大,也更国际化.唯一的特例是,皇家加勒比国际游轮,应该是属于邮轮的范畴,但按他们公司的沿革和习惯,还是用了“游”字.
如今,为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多,除了具备一般客轮的基本功能外,还能提供专门的观景、娱乐设施和一些休闲项目.如意大利建造的“嘉年华梦想号”
,堪称一个旅行娱乐公园.资料显示,即使放两个摩天轮在甲板两端,船上依然有空间容纳一个264平方英尺的电影院.

世界最大的邮轮（八）：

德国“古斯特洛夫号”海难1945年1月30日,它在今天波兰格但斯克港附近海域被潜艇击沉,9343人葬身海底.“威廉·古斯特洛夫”号全长208米、宽23米,排水量2.4万吨,1937年下水,是当时世界上最大的游轮.1945年,用作大批德...

世界最大的邮轮（九）：

　　标称的不同就在于二者的用途根本不同：
　　军舰是用来打仗的，上面的每一公斤重量（或者排量）都是为了战斗而准备的，他的排量，就是他为战斗而准备的武器，弹药，设备，人员，补给的总和，基本就是代表他的作战能力，所以我们都希望战斗舰艇越大越好撒。
　　对于民船，运东西就是他的基本职能了，别的都可以忽略，能运多少货物（不管石油煤炭天然气汽车大米活猪死羊冻鸡翅，还有人）是硬道理，所以，我们关心的是他能运多少，不太关心他自己有多重。就好像客车，我们常问是几座的，没人问客车有多重吧，呵呵。
　　另外，造船业计算业绩订单，也是按照载重吨的，不是按排水量，呵呵，主要是货轮嘛，数字可以上去很多的的撒，哈哈
　　水面船艇的航速分为最大航速、全速、巡航航速、经济航速和最小航速。
　　最大航速指主动力装置以最大功率运转时达到的速度；
　　全速指主动力装置以额定总功率运转时达到的速度；
　　巡航航速是舰船巡航时常用的速度，通常同型舰船规定一种主机航速作为巡航航速；
　　经济航速指燃料消耗最小时的速度；
　　最小航速指船舵能发挥操纵作用的最低速度。
　　一般的标称航速，军舰基本都是指巡航速度，但远航的话肯定也是经济速度；货轮的话必须就是经济速度，就是扛着几万几十万吨货物慢慢爬的速度。
　　排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种： 1）轻排水量 又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。 2）重排水量 又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。 3）实际排水量 是船舶每个航次载货后实际的排水量。
　　在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

世界最大的邮轮（十）：

世界上最大的客机

空中客车 A380是欧洲空中客车公司设计生产的载重能力超大的民用飞机，全机最高载客量为840人，舒适载客量为555人，投入使用后将成为世界上最大的客机。
A380的翼展 79．8米，长 73米，高 24．1米，相当于 8层楼房的高度，其承载面积比波音747－400飞机大49％，座位最多可多出35％，本次试飞时的起飞重量为421吨。机舱内有足够的空间设立卧舱、商务中心、健身房、医疗中心、图书馆、餐厅及酒吧，令乘客恍如置身豪华游轮。从研制到飞上蓝天，欧洲空中客车公司的工作人员付出了10年的心血，目前投资已超过100亿欧元（约合 130亿美元）。

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