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石家庄铁路职业学校(共10篇)
石家庄铁路职业学校（一）
一列火车上午9：00从郑州出发，下午1：00到达石家庄．这列火车平均每小时行驶103千米，郑州到石家庄的铁路长多少千米？上午9：00到下午1：00是4个小时；
103×4=412（千米）；
答：郑州到石家庄的铁路长412千米．
石家庄铁路职业学校（二）
华东师范大学用英语怎么说译为：east china normal university
安徽省所属大学：
1、合肥工业大学 HeFei University of Technology
2、中国科学技术大学 China Science & Technology University
3、安徽大学 University Of Anhui
4、安徽工业大学 Anhui University of Technology
5、安徽农业大学 Agricultural University Of Anhui
6、安徽医科大学 Medical University Of Anhui
7、安徽师范大学 Anhui Normal University
8、安徽理工大学 Anhui University of Science and Technology
9、皖西学院 Western Anhui University
10、安徽工程科技学院 Anhui University of Engineering Science & Technology
北京市所属大学：
1、北京大学 Beijing University
2、中国人民大学 Renmin University Of China
3、清华大学 Tsinghua University
4、北京交通大学 Beijing Jiaotong University
5、北京科技大学 University Of Science and Technology Beijing
6、中国石油大学 China University Of Petroleum Beijing
7、北京邮电大学 Beijing University Of Posts and Telecommunications
9、中国农业大学 China Agricultural University
10、北京林业大学 Beijing Forestry University
11、北京中医药大学 Beijing University Of Chinese Medicine
12、北京师范大学 Beijing Normal University
13、北京外国语大学 Beijing Foreign Studies University
14、北京语言大学 Beijing Language and Culture University
15、对外经济贸易大学 University Of International Business and Economics
16、中央财经大学 The Central University Of Finance and Economics
17、中国政法大学 China University Of Political Science and Law
18、中央民族大学 Central University For Nationalities
19、中国协和医科大学 Chinese Peking Union Medical College
20、北京体育大学 Beijing Sport University
重庆市所属大学：
1、重庆大学 University Of Chongqing
2、西南师范大学 Southwestern Normal University
3、重庆工商大学 Industrial and Commercial University Of Chongqing
4、西南农业大学 Agricultural University Of Southwest
5、重庆医科大学 Medical University Of Chongqing
6、西南政法大学 Southwest Politics and Law University
7、重庆文理学院 Institute Of Unity and Coherence In Writing Of Chongqing
8、重庆三峡学院 Chongqing Sanxia Institute
9、重庆交通学院 Traffic Institutes Of Chongqing
10、重庆邮电学院 Post and Telecommunications Institutes Of Chongqing
福建省所属大学：
1、福建工程学院 Fujian University of Technology
2、厦门大学 Xiamen University
3、华侨大学 Huaqiao University
4、福建农林大学 University Of Agriculture and Forestry In Fujian
5、集美大学 Collects The American University
6、福州大学 University Of Fuzhou
7、仰恩大学 Yang"en University
8、福建医科大学 Medical University Of Fujian
9、福建师范大学 Fujian Normal University
10、福建中医学院 Colleges Of Traditional Chinese Medicine Of Fujian
广东省所属大学：
1、中山大学 Zhongshan University
2、华南理工大学 Institutes Of Technology Of South China
3、暨南大学 Ji"nan University
4、汕头大学 University Of Shantou
5、深圳大学 Shenzhen University
6、五邑大学 Five City University
7、广东工业大学 Guangdong University of Technology
8、华南农业大学 Agricultural University Of South China
9、湛江海洋大学 Marine University Of Zhanjiang
10、广州中医药大学 Traditional Chinese Medicine University Of Guangzhou
11、广州大学 Guangzhou University
广西省所属大学：
1、广西大学 Guangxi University
2、广西医科大学 Guangxi Medical University
3、广西师范大学 Guangxi Normal University
4、桂林电子工业学院 Electronic Engineering Institutes Of Guilin
5、桂林工学院 Technical Colleges Of Guilin
6、广西工学院 Guangxi Technical College
7、广西中医学院 Colleges Of Traditional Chinese Medicine Of Guangxi
8、桂林医学院 Medical Colleges Of Guilin
9、右江民族医学院 National Medical College Of Right Rivers
10、广西师范学院 Guangxi Teachers College
海南省所属大学：
1、海南大学 University Of Hainan
2、华南热带农业大学 Tropical Agricultural University Of South China
3、海南医学院 Hainan Medical College
4、海南师范学院 Hainan Teachers College
河北省所属大学：
1、华北电力大学 North China Electric Power University
2、河北大学 University Of Hebei
3、河北工业大学 Hebei University of Technology
4、燕山大学 University On The Mountain Of Swallows
5、河北科技大学 University Of Science and Technology Of Hebei
6、河北农业大学 Agricultural University Of Hebei
7、河北医科大学 Hebei Medical University
8、河北师范大学 Hebei Normal University
9、河北经贸大学 University Of Business & Economics In Hebei
10、中国人民武装警察部队学院 Chinese People "S Institute Of Armed Police Force
11、中央司法警官学院 Central Judicial Police Officer"s Institutes
12、河北理工大学 Institutes Of Technology Of Hebei
13、河北工程学院 Hebei University of Technology
14、石家庄铁道学院 Railway Institutes Of Shijiazhuang
15、河北建筑工程学院 Hebei Institute Of Civil Engineering
河南省所属大学：
1、郑州大学 Zhengzhou University
2、河南大学 He"nan University
3、河南农业大学 Agricultural University Of He"nan
4、河南师范大学 He"nan Normal University
5、河南理工大学 Institutes Of Technology Of He"nan
6、河南科技大学 University Of Science and Technology Of He"nan
7、华北水利水电学院 North China Institute of Water Conservancy and Hydroelectric Power
8、河南工业大学 He"nan University of Technology
9、郑州轻工业学院 Light Engineering Institutes Of Zhengzhou
10、郑州航空工业管理学院 Management Colleges Of Aircraft Industry Of Zhengzhou
湖南省所属大学：
1、中南大学 Middle and Southern University
2、湖南大学 Hunan University
3、湘潭大学 University Of Xiangtan
4、吉首大学 University Of Jishou
5、南华大学 University Of Nanhua
6、湖南农业大学 Agricultural University Of Hunan
7、湖南师范大学 Hunan Normal University
8、长沙理工大学 Institutes Of Technology Of Changsha
9、株洲工学院 Technical Colleges Of Zhuzhou
10、湖南科技大学 University Of Science and Technology Of Hunan
11、长沙理工大学 Changsha University
江苏省所属大学：
1、南京大学 Nanjing University
2、东南大学 Southeast China University
3、中国矿业大学 China Mining University
4、河海大学 River Sea University
5、江南大学 University Of The South
6、南京农业大学 Agricultural University Of Nanjing
7、中国药科大学 China Medicine University
8、南京理工大学 Institutes Of Technology Of Nanjing
9、南京航空航天大学 Nanjing Aero-Space University
10、苏州大学 University Of Suzhou
江西省所属大学：
1、南昌大学 University Of Nanchang
2、华东交通大学 Jiaotong University Of East China
3、江西农业大学 Agricultural University Of Jiangxi
4、江西师范大学 Jiangxi Normal University
5、江西财经大学 Finance and Economics University Of Jiangxi
6、江西理工大学 Institutes Of Technology Of Jiangxi
7、东华理工学院 East China Institute Of Technology
8、南昌航空工业学院 Aviation Engineering Institutes Of Nanchang
9、景德镇陶瓷学院 Ceramic Institutes Of Jingdezhen
10、南昌工程学院 Nanchang University of Technology
辽宁省所属大学：
1、大连理工大学 Institute Of Technology Of Dalian
2、东北大学 Northeastern University
3、大连海事大学 Maritime Affairs University Of Dalian
4、辽宁大学 Liaoning University
5、大连大学 University Of Dalian
6、沈阳大学 University Of Shenyang
7、辽宁工程技术大学 Liaoning Project Technology University
8、沈阳工业大学 Shenyang University of Technology
9、沈阳农业大学 Agricultural University Of Shenyang
10、中国医科大学 Chinese Medical Sciences University
内蒙古自治区所属大学：
1、内蒙古大学 University Of The Inner Mongol
2、内蒙古民族大学 National University Of The Inner Mongol
3、内蒙古工业大学 Inner Mongol University of Technology
4、内蒙古农业大学 Agricultural University Of The Inner Mongol
5、内蒙古师范大学 Inner Mongol Normal University
6、内蒙古科技大学 University Of Science and Technology Of The Inner Mongol
7、内蒙古医学院 Medical Colleges Of The Inner Mongol
8、内蒙古财经学院 Finance and Economics Institute Of The Inner Mongol
9、赤峰学院 Institutes Of Chifeng
10、呼伦贝尔学院 Institutes Of HulunBuir
山东省所属大学：
1、青岛港湾职业技术学院 Technological Institute Of Qingdao Harbor
2、山东大学 Shandong University
3、中国海洋大学 Chinese Marine University
4、青岛大学 University Of Qingdao
5、山东科技大学 University Of Science and Technology Of Shandong
6、烟台大学 University Of Yantai
7、济南大学 University Of Ji"nan
8、山东农业大学 Shandong Agricultural University
9、山东中医药大学 Shandong Traditional Chinese Medicine University
10、山东师范大学 Shandong Normal University
山西省所属大学：
1、山西大学 University Of Shanxi
2、太原理工大学 Institutes Of Technology Of Taiyuan
3、山西农业大学 Agricultural University Of Shanxi
4、山西医科大学 Mountain Western Medicine S University
5、山西师范大学 Shanxi Normal University
6、山西财经大学 Shanxi Finance and Economics University
7、太原科技大学 University Of Science and Technology Of Taiyuan
8、长治医学院 The Medical College of Changzhi, Shanxi
9、山西中医学院 Colleges Of Traditional Chinese Medicine Of Shanxi
上海市所属大学：
1、复旦大学 Fudan University
2、同济大学 Tongji University
3、上海交通大学 Shanghai Jiao Tong University
4、华东理工大学 East China University Of Science
5、东华大学 Donghua University
6、华东师范大学 East China Normal University
7、上海外国语大学 Shanghai International Studies University
8、上海财经大学 Shanghai University Of Finance
9、上海大学 Shanghai University
10、上海理工大学 Shanghai University Of Technology
11、上海工程技术大学 Shanghai University Of Engineering Science
12、上海师范大学 Shanghai Normal University
13、上海海事大学 Shanghai Maritime University
14、上海电力学院 Shanghai University Of Electric Power
15、上海应用技术学院 Shanghai Institute Of Technology
16、上海对外贸易学院 Shanghai Institute Of Foreign Trade
17、华东政法学院 East China University Of Politics and Law
18、上海体育学院 Shanghai University Of Sport
19、上海音乐学院 Shanghai Conservatory Of Music
20、上海戏剧学院 Shanghai Theatre Academy
天津市所属大学：
1、南开大学 Nankai University
2、天津大学 University Of Tianjin
3、天津工业大学 Tianjin University of Technology
4、天津理工大学 Institutes Of Technology Of Tianjin
5、天津医科大学 Medical University Of Tianjin
6、天津师范大学 Tianjin Normal University
7、天津科技大学 University Of Science and Technology Of Tianjin
8、天津财经大学 Finance and Economics University Of Tianjin
9、中国民用航空学院 Civil Aeronautical Engineering Institutes Of China
10、天津城市建设学院 Urban Construction Institutes Of Tianjin
武汉市所属大学：
1、武汉大学 Wuhan University
2、中南财经政法大学 Zhongnan University Of Economics & Law
3、华中科技大学 Central China University Science and Technology
4、武汉理工大学 Wuhan University Of Technology
5、中国地质大学 China University Of Geosciences
6、华中农业大学 Central China Agricultural University
7、华中师范大学 Central China Normal University
8、湖北大学 Hubei University
9、长江大学 Changjiang University
10、江汉大学 Jianghan University
11、武汉科技大学 Wuhan University Of Technology
12、中南民族大学 South-Center University For Nationalities
13、湖北工业大学 Hubei University Of Technology
14、武汉化工学院 Wuhan Institute Of Technology
15、武汉科技学院 Wuhan University Of Science and Engineering
16、武汉工业学院 Wuhan University of Technology
18、湖北中医学院 Hubei College Of Traditional Chinese Medicine
19、湖北师范学院 Hubei Normal University
20、武汉体育学院 Wuhan Institute Of Sport
21、湖北美术学院 Hubei Institute Of Fine Acts
22、武汉音乐学院 Wuhan Conservatory Of Music
23、湖北民族学院 Hubei Institute For Nationalities
浙江省所属大学：
1、浙江大学 Zhejiang University
2、宁波大学 University Of Ningbo
3、浙江工业大学 Zhejiang University of Technology
4、浙江师范大学 Zhejiang Normal University
5、杭州电子科技大学 Electronic University Of Science &Technology Of Hangzhou
6、浙江理工大学 Institutes Of Technology Of Zhejiang
7、嘉兴学院 Institutes Of Jiaxing
8、中国计量学院 China Measures The Institute
9、浙江科技学院 Scientific and Technological Institutes Of Zhejiang
10、浙江海洋学院 Oceanography Institute Of Zhejiang
11、杭州大学 Hangzhou University
石家庄铁路职业学校（三）
说出与长江交汇的铁路线与长江交汇的铁路线:京沪线,京九线,京广线,焦柳线,宝成—成昆线.
一、铁路运输
铁路运输是我国交通运输的主力.我国多年来铁路货运周转量一直占全国货运总周转量的70%.在各种运输方式中,铁路运输所担负的客、货周转量均居首位,是名副其实的交通大动脉,是我国综合运输网的主力.
1875年我国修建了第一条铁路吴淞线,长15千米,仅运营了16个月即被拆除.1881年唐（山）胥（各庄）线的建设是中国铁路的正式开端.此后68年间先后建设了2.5万千米铁路,但到1949年仅存2.1万千米（不包括台湾省）.
新中国成立后,我国铁路事业有了很大的发展.铁路通车里程不断增长,技术装备不断提高,到1999年底铁路的营运里程达5.79万千米,复线里程2.09万千米,占36.1%,电气化里程1.4万千米,占24.2%.随着大秦重载铁路和广深准高速铁路的通车及福州至漳州高速铁路的兴建,我国重载铁路和高速铁路的建设已经拉开序幕.
(一)铁路运输网及主要铁路干线
我国铁路已基本形成以北京为中心,以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架,联接着众多的支线、辅助线、专用线,可通达全国的省市区的铁路网.四纵是指京广线、京九线、京沪线、北同蒲—太焦—焦柳线；三横是指京秦—京包—包兰—兰青—青藏线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线；三网是指东北铁路网、西南铁路网和台湾铁路网；关内外三线是指京沈线、京通线、和京承—锦承线.
1.京沪线
京沪铁路北起北京,经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州,南达上海,纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市,跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系,全长1462千米,是我国东部沿海地区的南北交通大动脉.
京沪线在天津交汇了京沈线,衔接天津港；在德州交汇了石德线,与京广线相连通；在济南交汇了胶济线,可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线,接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线,进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线.
2.京广线
京广线北起北京,南止广州,横贯我国中部,经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省,跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域,连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州,全长2324千米.
京广线是我国关内地区主要的南北向铁路,为我国铁路网的中轴.在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线.在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线,可达香港、茂名和汕头.
3.京九线
京九线北起北京,经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东,南至香港九龙,跨越9省市,全长2364千米.京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多,一次建成里程最长的铁路干线.它的建设对完善我国铁路布局,缓和南北运输紧张状况,带动沿线地方资源开发,推动革命老区经济发展,加快老区人民脱贫致富,促进港澳地区稳定繁荣,具有十分重要的意义.
4.北同蒲—太焦—焦柳线
同蒲线横贯山西的南北,从山西的大同到陕西的孟塬,北接京包线,南连陇海线.北同蒲线是指大同到太原这一段铁路.太焦线从太原经长治到焦作.焦柳线自焦作经襄樊、枝城、怀化到柳州.
北同蒲—太焦—焦柳线北起大同,南到柳州,是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉,全长2395千米.
5.京秦—京包—包兰—兰青—青藏线
这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线.东起秦皇岛,经丰润到北京的铁路线为京秦线；从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线；从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线；自兰州到西宁的铁路线为兰青线；从西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线.青藏线现正在建设中.
6.陇海—兰新线
陇海线东起黄海之滨的连云港,西止黄土高原的兰州,全长1754千米,连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省,沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市.
兰新线起自兰州,向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口,全长2459千米.
陇海—兰新线横贯我国中部地带,把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来,是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线.
7.沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线
沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉.它东起东海之滨的上海,西到云贵高原的昆明,全长2598.5千米,贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市.这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用.
8.西南铁路网
西南铁路网由连接区内的成昆线、成渝线、川黔线、贵昆线等四条铁路和联接区外的宝成线、襄渝线、湘黔线、黔桂线和南昆线等五条铁路组成.
西南铁路网区内的四线环通,成都、重庆、昆明、贵阳各占一角,把云南、贵州、四川和重庆三省一市连接起来.通向区外的主要有五条,北以宝成线与西北、华北、东北相连.东北以襄渝线接武汉至丹江口线,把川、陕、鄂相连,沟通中南、西南、西北三区.东以湘黔线连中南、华东.东南由黔桂线、南昆线入两广并出海.
西南铁路干线网的形成,从根本上改变了“蜀道难,难于上青天”的川、云、贵、渝等西南地区交通闭塞的局面.
9.东北铁路网
东北地区是我国铁路最稠密的地区.东北铁路网是以南北向的哈大线和东西向滨洲线滨绥线为“丁”字型骨架,连接70余条铁路干支线组成.东北地区主要铁路干线有沈丹线、沈吉线、平齐线、长图线、哈佳线、滨北线、通让线和通向林区的嫩林线、牙林线等.
哈大线纵贯全东北,穿越富饶的松辽平原,联结哈尔滨、长春、沈阳三省会和出海口大连港,长946千米.是整个东北地区经济发展的重要支柱和客货运输的主要通道,也是全国最繁忙的干线之一.
滨洲线西起满洲里,中经海拉尔和齐齐哈尔,到哈尔滨,长956千米.滨绥线由哈尔滨经牡丹江到绥芬河,长381千米.滨洲线和滨绥线分别在满洲里和绥芬河与俄罗斯的铁路接轨.是我国东北北部地区重要的东西向运输干线.
10.沟通关内外的三条干线
京沈铁路是联接关内外的主要铁路线.它起自北京,经天津、唐山、秦皇岛,出山海关,过锦州,到达沈阳,全长850千米.
京承—锦承线起自北京,经承德到达锦州,是京沈铁路的重要辅助线.
京通线由北京郊区昌平出发,经内蒙赤峰到通辽.京通线是连接关内外的第二条重要的铁路通道,为连接东北西部地区与华北地区的一条捷径.
(二)主要铁路枢纽
铁路枢纽是指在两条或两条以上的铁路线交汇处,由若干个车站、线路及一系列设备组成的运输生产综合体.铁路枢纽的任务是办理各线间大量客货列车的解体、编组、转线等业务.铁路网就是由众多的大大小小性质不同的铁路枢纽和铁路线组成的.我国铁路枢纽众多,重要的铁路枢纽有北京、郑州、天津、广州、株州、武汉、上海、徐州、石家庄、哈尔滨、沈阳、贵阳、重庆、昆明、成都、柳州、西安、乌鲁木齐、兰州、呼和浩特等.
1.北京铁路枢纽
由京广、京沈、京包、京九、京秦、京承、京通、京原等铁路线交汇而成,是我国最大的铁路枢纽,负责通向全国各地的列车编组作业.
2.天津铁路枢纽
地处津沪和京沈两大重要干线交汇处,并与天津港相衔接,为北方最大的水陆联运中心.承担着繁重的运输任务,天津站既是客货混合站,又是编组站.
3.郑州铁路枢纽
位于陇海和京广两条重要铁路干线交汇处,居全国铁路网的中心,郑州北站是全国著名的大型编组站.
4.武汉铁路枢纽
位于京广、汉丹和武九等铁路线的交汇处,并与长江航道相连,是一个以水陆中转为特点的交通枢纽.枢纽的各站分别设于武昌、汉口、汉阳,是一个延伸式的铁路枢纽.
5.上海铁路枢纽
由津沪线和沪杭线交汇而成,与上海港相结合,组成了我国最大的水陆交通枢纽.
6.广州铁路枢纽
地处京广、广茂、广深、广九、广梅汕等铁路交汇处,接广州港,是南方最大的水陆交通中心.
7.兰州铁路枢纽
位于包兰、兰青、陇海、兰新四大干线交汇处,为西北地区最重要的铁路枢纽.
8.沈阳铁路枢纽
地处哈大、京沈、沈丹和沈吉等铁路线交汇处,是东北南部地区最大的铁路枢纽.
9.哈尔滨铁路枢纽
位于哈大、滨洲、滨绥、滨北、滨吉、滨佳等铁路线交汇处,是东北北部地区最大的铁路枢纽.
10.成都铁路枢纽
地处宝成、成昆、成渝等铁路线交汇处,为一环形枢纽.
11.重庆铁路枢纽
地处襄渝、成渝、川黔等铁路线交汇处,联接重庆港,是西南地区最大的水陆交通中心.
12.贵阳铁路枢纽
位于黔桂、贵昆、川黔和湘黔等铁路干线交汇处,系新中国成立后形成的铁路枢纽.
二、公路运输
公路运输是一种投资少、运量小、耗能多、速度快、运费高、灵活性强、门到门的运输方式.一般用作短途运输和铁路、水运的辅助运输,但在边远地区,缺乏铁路地区则为运输干线.国外许多国家,由于汽车大型化、高速化和高速公路的建设,公路运输已成为运输业的主力.
(一) 主要公路干线
我国共有12条国道主干线：
1.同江—哈尔滨—长春—沈阳—大连—烟台—青岛—连云港—上海—宁波—福州—厦门—深圳—珠海—湛江—海口—三亚.
2.北京—天津—济南—合肥—南昌—福州.
3.北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州—深圳.
4.二连浩特—太原—西安—成都—昆明—河口.
5.重庆—贵阳—南宁—北海—湛江.
6.绥芬河—哈尔滨—满洲里.
7.丹东—沈阳—北京—呼和浩特—银川—兰州—西宁—格尔木—拉萨.
8.青岛—济南—石家庄—太原—银川.
9.连云港—徐州—郑州—西安—兰州—乌鲁木齐—霍尔果斯.
10.上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都.
11.上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明—瑞丽.
12.衡阳—桂林—南宁—昆明.
(二) 高速公路
高速公路是指全封闭、全立交、供快速车辆行驶的专用公路.高速公路与一般公路最大的区别在于解决了横向干扰并使纵向干扰减少到最小程度.它具有通行能力大,行车速度快,交通事故少,经济效益高等优点.
我国高速公路起步较晚,但发展速度很快,自80年代开始建设截止2003年初已建设高速公路达20000千米.目前我国绝大多数省区都有高速公路.已建成的高速公路主要有西宝（西安-宝鸡）、西临（西安-临潼）、西铜（西安-铜川）、广深（广州-深圳）、广珠（广州-珠海）、广佛（广州-佛山）、深汕（深圳-汕头）、成渝（成都-重庆）、贵黄（贵阳-黄果树）、宁合（南京-合肥）、宁连（南京-连云港）、宁通（南京-南通）、福厦（福州-厦门）、郑洛（郑州-洛阳）、京沪（北京-上海）、京津塘（北京-天津-塘沽）、京石（北京-石家庄）、京沈（北京-沈阳）、沈大（沈阳-大连）、沈丹（沈阳-南芬河段）、四长（四平-长春）、沪宁（上海-南京）、沪杭（上海-杭州）、杭甬（杭州-宁波）、济青（济南-青岛）、烟青（烟台-青岛）、海南岛东环岛公路等.现正在建设的高速公路中,有三条主干线,一是京丹高速公路,全长850千米,是世界和平高速公路计划的一部分；二是京广高速公路,全长2300千米；三是哈甬高速公路,从哈尔滨出发,经长春、沈阳、秦皇岛、青岛、连云港、南京、上海到宁波,全长3500余千米,为连接东北、华北、和华东的大通道.
http://zhidao.baidu.com/question/2911316.html#here
中国十大主要铁路干线
铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统.目前我国已形成了全国以北京为中心,各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架,连接着许多不同规模的铁路枢纽,枢成我国铁路网骨架的主要干线：
1：南北交通的中枢：京广线
从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州.沿途纵贯六省市,跨越五大流域,途经华北平原、两湖平原、江南丘陵,穿越南岭山地,连接珠江三角洲,沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙.南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资,北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资.
2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线
京沪线始于北京,经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海.贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省,跨越四大水系,连接华北平原、江淮平原和长江三角洲.京沪线北接京沈线,南接沪杭.京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达,是我国重要的工农业生产基地.南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等.
3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳
全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州.基本上与京广线平行.沿线经过五省（区）,跨越三大流域,纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵.全长2395KM,沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产,该线对改善我国铁路布局,提高晋煤外运能力,分流京广运量,都具有重要作用.
4：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线
京九线始于北京,以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙.全长2538KM,沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵.沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区,也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区.该线对促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定的繁荣,都是有重要作用.
5：纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线
北起宝鸡,翻越秦岭、大巴山,穿越川西平原、飞越岷江,横跨金沙江,到达昆明,全长1754KM,沿途多崇山峻岭、急流险滩,有许多“地下铁路、空中车站”.成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%,工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见.该线在宝鸡与陇海线衔接,在成都与成渝线相接.沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区,蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源,铁路的建成促进了西南地区经济建设,加强了民族团结,也是连接西北地区的重要通道.
6：横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线
东起黄海之滨的连云港,经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐,途径六省区,横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地,翻越天山山脉到达北疆,全长3652KM,是我国最长的一条铁路干线,沿途经过我国许多古都和历史文化名城,沿线有丰富的煤炭、石油等矿产和棉花、蓄产品等.这条铁路的修建,对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系,促进西部地区经济和旅游事业发展,巩固边防有重大意义.另外由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸,成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”,是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径.这条陆桥的沟通,对发展我国外贸事业,加速沿边开放将起重要作用.
7：京包——包兰线
京包线自北京西行经呼和浩特至包头,全长833KM,包兰线自包头西行南下经银川至兰州,全长980KM.该线东起北京,越冀北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州,连接六省（市、区）,沟通华北和西北.沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富,又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地.西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主.该线对促进华北和西北经济联系,分担陇海线运输压力,建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义.
8：横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线
全线东起上海,经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市,连接长江三角洲,江南丘陵和云贵高原,全长2677KM.是横贯江南的东西大动脉.该线东段人口密集、工农业发达,西段煤、铁等资源丰富.东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等,西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等.
这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线,对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义.
9：自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线
东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心,由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架,联接全区70多条干支线,独具一格,自成体系.哈大线北起哈尔滨,经长春、沈阳、鞍山到大连,全长944KM.哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港,通过重要的农业区和人口密集地带,是我国通运能力最强、客货量最大的主干线之一,成为东北地区经济发展的支柱.滨洲——滨绥线,西起满洲里,经哈尔滨至绥芬河,全长1483KM.两端都与俄罗斯的铁路接轨,是一条重要的国际铁路线,沿途特产极为丰富,是我国木材、粮食、畜产品供应基地,也是石油、煤炭、木材等产地.
10：沟通关内外的干线：京沈线、京通线
京沈线南起北京,经天津、秦皇岛出山海关,沿辽西走廊到沈阳,全长850KM,沿途是我国重要城市以及煤炭、钢铁、机械、石油等生产基地集中的地区,是我国客货运密度最大的铁路干线之一.也是联系关内外的最主要通道.
京通线自北京郊区昌平,经内蒙古赤峰至通辽,全长870KM,是晋煤出关和东北木材外运的重要铁路,也是沟通华北和东北的第二条铁路干线,对减轻京沈线的运输压力和内蒙古东部的经济开发有很大意义.
石家庄铁路职业学校（四）
火车主动轮的半径是0、75m,如果它以平均每分钟转350转的速度前进,火车从北京到石家庄大约行驶3小时,从北京到石家庄的铁路大约有多长?【石家庄铁路职业学校】
3小时=180分钟
每分钟350转 ,每转的长度是轮子周长2*Pi*0.75约为2*3.14*0.75=4.71米
所以总长为180*350*4.71=296730米大约为296千米【石家庄铁路职业学校】
石家庄铁路职业学校（五）
北京到石家庄的铁路全长278千米,动车从北京行使2小时到达石家庄,此列车平均每278÷2=139（千米/小时）
答：此列车平均每小时行驶139千米。
希望对你有帮助，
此题不明白请追问
祝你开心
石家庄铁路职业学校（六）
詹天佑小时候的故事~急 在中国铁路发展史上,詹天佑是第一位中国铁路工程师.在他的领导下,自力更生,奋发拼搏,战胜千难万险,成功地建成了我国自己建造的第一条铁路——京张铁路.这是我国铁路建设的一座最伟大的里程碑.为纪念这位伟大的爱国工程师,他的铜像至今巍然矗立在青龙桥车站,人们经过这里,都会肃然起敬,无限缅怀他的丰功伟绩.
詹天佑从小痛恨帝国主义,立志为振兴中华而献身.1872年,12岁的詹天佑赴美留学,发愤刻苦学习,于1881年学成回国,将毕生的精力献给了中国铁路事业,当时我国修建的每一条铁路,无不渗透着他的心血和汗水.他常年奔波在野外山岭,和工人们同吃同住,风餐露宿；他在洋工程师面前从不低头,创造了使帝国主义为之感叹地伟大成绩.如今,我国的铁路四通八达,飞速发展,提速再提速,正在向着现代化加速前进,而我国铁路事业的创业者、开拓者就是詹天佑.他的爱国、拼搏和奉献精神将永远激励着后人.我们要追随这位伟大的爱国工程师,为全面实现小康社会,建设现代富裕的祖国而奋斗、献身.
在这里,我给大家讲几个有关詹天佑的故事.
12岁赴美留学
爱国工程师詹天佑于1861年4月26日（农历3月17日）出生在广东南海县,他的父亲詹洪原是一个茶商,因英、法帝国主义的侵略而破产,只能靠种田维持一家生活.
詹天佑从小就从大人那里听到许多关于反抗英法侵略的故事,也看到清朝统治者的腐败无能,在他幼小的心灵里播下了爱国的种子.
詹天佑七、八岁的时候,被送到私塾里读书,但是,他对那些《四书》、《五经》不感兴趣,而喜欢摆弄一些机械.他经常用一些捡来的小螺丝钉、小齿轮、旧发条做玩具,还用泥巴捏轮船、起重机,许多小伙伴都成天追着他一块玩.在上学的路上,他经常站在工厂外面,观看里面的机器,运货车,琢磨来,琢磨去,常常忘记了上学.有一天,他看着家中墙上的挂钟出了神.那挂钟为什么会嘀嗒嘀嗒走个不停呀?为什么会打点呀?想着想着,他就动手把挂钟拆开,想看个究竟.可是,再想按原样装起来的时候,怎么摆弄也装不好了,急得他满头大汗.父亲看见,虽然有些生气,还是领着他到县里的钟表店,让他仔细看工匠怎么拆装钟表.
1871年底,詹天佑11岁了,已经在私塾读了4年多了.父亲正在琢磨在他念完私塾以后,让他去做工挣钱.这时,同乡谭伯村匆匆从香港来到南海,说那里正在选拔幼童出洋留学.谭伯村也是一位商人,从小看到詹天佑聪明好学,非常喜欢他,也经常用钱财接济他们家.
谭伯村极力劝詹兴洪夫妇送孩子去参加留美考试,认为这关系孩子的前途.詹兴洪却担心儿子年小,出这样的远门很不放心,而且,家里的经济状况也不大好.谭伯村表示,经济上愿意资助,而且把自己的四女儿许配给天佑.这样才决定送詹天佑去香港参加留学考试.
1872年,詹天佑顺利通过了考试,父亲也在清政府的出洋“甘结”上签了字.所谓“甘结”就是一种合同,可以说跟卖身契差不多.比如,“甘结”中规定,必须听从清政府差遣,如有疾病甚至生死之险,概不负责等.
12岁的詹天佑经过半年的出国培训,于1872年7月登上了赴美的洋轮,开始了留学生活.一开始,他进了美国的一个“诺索布寄宿学校”上小学,学英语.1876年进入纽海文希尔豪斯中学（丘屋中学）,两年后毕业又考入耶鲁大学土木工程系.
在美国留学期间,詹天佑学习非常刻苦,也很注意锻炼身体,立志为早日富强祖国而学习科学.在120名留美官费生中,只有两人顺利完成大学的学业获得学位,詹天佑是其中的一个,他的毕业论文《码头起重机的研究》获得很高的评价.
学非所用 报国无门
1881年,我国第一批留美学生奉召回国.当时,在清政府中洋务派与顽固派斗争很激烈.洋务派主张学习西方科学,改良中国社会,而顽固派却因循守旧,千方百计维护封建统治.由于顽固派吴子登等人多次向清政府密报称,留美学生不好好读书,成天沉溺于游玩交际,甚至信奉洋教,加入美国秘密政治社团,离经叛道.清政府担心这些留学生成为逆端,危害朝廷,而下令将留美学生全部押送回国,交地方政府管束.
留美学生回国后,北洋大臣李鸿章在北京接见.按当时清朝的规定,学子们必须身穿长袍马褂,头结长辫.詹天佑出于无奈,脱下了西装,罩上了长袍,但说什么也不肯戴假辫子.
在接见时,李鸿章正襟危坐,看到这些留学生直挺挺的叉腿而立,既不屈身,也不作揖,特别是看到詹天佑头上没有长辫,大发脾气,大声嚷道：“离经叛道,无父无君!”说完拂袖而去,下令让这些留学生等候分发.
有些留学生,为了前途,想谋个好差事,就想方设法托人找门路,送钱送礼,而詹天佑都不肯去叩拜权贵.最后,他被派往福州水师学堂学习海船驾驶,真是学非所用,风马牛不相及.詹天佑的一颗报国心凉了半截,心想不如回家算了.在好友严复的劝说下,詹天佑才忍气去了福州.自此,詹天佑在回国后的七年时间里,先后在福建水师当驾驶官,在广州博学馆和广州水陆师学堂教英文.
1887年,詹天佑与谭伯村的四女儿菊珍结婚,但心中非常苦闷,学非所用,前途何在?何日能报效国家?
正在詹天佑报国无门,十分苦闷的时候,他的老同学邝孙谋从天津来信,问他愿不愿意北上担任中国铁路公司的工程师.他求之不得,就高兴的答应了下来.
决心献身铁路事业
1888年,詹天佑应邝孙谋之邀北上天津,担任了铁路工程师,他非常兴奋.从此,他决心献身铁路事业,为国效力,为国争光.他的一个心愿就是,中国的铁路要中国人自己修.
当时,中国已经开始修建铁路,但都是由外国人出钱雇人修的.詹天佑眼看着中国人不能在自己的土地上修建自己的铁路,而洋人修的铁路都用来推销洋货,掠夺中的物产,詹天佑感叹不已!
詹天佑在北上之前,特地回家乡看望了父母.亲人们都为他北上有了新的工作而高兴.
在路过上海时,詹天佑专门到吴淞凭吊了淞沪铁路的遗迹.这是英国在中国修建的第一条铁路.十四年前,在通车时震惊了愚昧顽固的西太后,她认为这庞然大物的火车头,喷烟吐雾,拖着长龙轰隆隆的奔跑,“破坏了大清的风水”,因而下令用18万两白银从英国人手中买回来,拆毁所有的机车和铁轨,用轮船运到台湾,沉入了打狗湖之中.多么愚蠢,多么可憎!
詹天佑到中国铁路公司以后,看到这个公司名义上是“官督商办”,是中国的公司,但实际上是受英帝国主义控制.中国商人提出中国铁路“与其修自洋人,不如修自中国人；修自官府,不如修自百姓”,但不被采纳.由于清朝的腐败和国家的贫穷,当时的中国铁路都是由外国人修建,向外国帝国主义贷款,由外国工程师领导.詹天佑心中愤愤不平,他坚信,中国的铁路早晚要由中国人自己修建.
詹天佑领导修建京张铁路
詹天佑被任命为京张铁路总工程师兼会办.
詹天佑到中国铁路公司以后,先后参加了唐胥轻便铁路（以后延长到天津）,和关内外铁路的建设,但修路大权都控在外国工程师的手里,詹天佑总是深入工地,实地组织工人施工.到1905年5月,清政府才下令修京张铁路.詹天佑被任命为总工程师兼会办.由中国人自己修建铁路的日子终于来到了.
当时,为什么要修京张铁路呢?
一些商人一再要求修一条通往西北的铁路.京张铁路是沟通西北的通道,不仅可将西北的皮毛、驼绒和牛羊与内地的茶叶、丝绸、纸张等交换,而且,对镇守北疆也很重要.修建铁路的好处已经显现,不仅方便捷达,而且赚钱不少.
清朝政府决定修建京张铁路,但英、俄两国都要抢夺修建京张铁路的权利.怎么办呢?在这种情况下,清朝政府为避免麻烦提出不用外国工程师,由中国工程师修建.英国帝国主义认为,反正中国修铁路一定要向他借钱,不愁控制京张铁路；帝俄则想,中国人肯定修不了京张铁路,还得向他们求援,甚至有的外国工程师还扬言,能修京张铁路的工程师还没出生呢!在中国内部也有不少议论,说詹天佑修建过这样的险要的铁路么?他能找到几个中国的铁路工程师?有的人还断言,詹天佑修小铁路还可以,修京张铁路肯定要失败.
詹天佑正在为修建京张铁路紧张筹划的时候,西太后突发奇想,下令要在当年十月初一她生日之前修成万寿山支线,她要坐着火车去颐和园过生日.要在不到5个月的时间里修成万寿山支线,困难重重,谈何容易.詹天佑只好咬紧牙关,同时领导京张铁路和万寿山支线两条铁路的修建.很快,詹天佑完成了万寿山支线的设计和测量工作,但要修成困难很大,要在十月初一修成不可能.西太后听说这一情况以后,竟然同意不用抢修万寿山支线了,詹天佑松了一口气,可以集中精力修京张铁路了.
詹天佑选定关沟线路.
修建京张铁路,最困难的是从南口到青龙桥这一段.主要是山势陡峭坡度高,还需要修很长的隧道.詹天佑作为总工程师每天骑着毛驴,亲自与工程技术人员去实地进行勘测.不管天气多么恶劣,有时狂风大作,有时暴雨不断,他总是身背标杆和测量仪,奔波在崎岖的山间小路.暴雨袭来,他和大家一起躲在崖石下,等天晴了,继续勘测,吃了不少苦.
詹天佑带领工程技术人员,历尽艰险,前后勘测了三条线路.一条是关沟线.这条线路从南口至岔道城,长22公里,经过居庸关、青龙桥、八达岭,尽是悬崖峭壁,坡陡路险,工程量大,而运输量有限.第二条线路是热河线,从青龙桥绕过八达岭,转向东北方,经十三陵到延庆.这条线路虽然长出15公里,但坡度较平缓,也无需开凿八达岭那样长的隧道,但要专门修一条运料的路,费时费钱.第三条路就是现在修成的丰沙线,从西直门往西,绕过石景山,经三家店,到沙城附近出山到张家口.这条线路比较理想,但山势更加峻峭,坡度小但要修隧道65孔,工程费用较高.经过反复比较,最后,詹天佑采用了关沟线路.
双机车“之”字线
京张铁路穿过崇山峻岭,坡度很大.按照国际的一般设计方法,铁路每升高1米,就要经过100米的斜坡.为了缩短线路,降低费用,詹天佑设计的线路则是每提高1米,仅需修33米的斜坡.不过,这样坡度大了,火车爬山就更加吃力.怎样使列车这庞然大物顺利开上山,詹天佑整天开动脑筋思索着.
有一天晚上,詹天佑苦思冥想列车爬坡的方法,到了夜深还未休息.他的妻子和女儿陪伴他画图设计.夜深了,屋子里很冷,女儿手指冻得有点僵硬,一不小心,将冰凉的剪刀掉在了地上.詹天佑听见响动,从凝思中惊醒过来.他看着掉在地上的剪子,突然大声叫道：“有了!有了!”他的妻子和女儿莫名其妙.詹天佑非常高兴的说：“八达岭的铁路可以仿照剪子那样修建,火车一折一返地往上爬,不就可以翻山越岭了吗?”后来,青龙桥那段铁路修成了“之”字形线路,火车一曲一折的轻轻松松爬上了山.当地人把这段铁路称之为“剪子岭”.
战胜千难万险凿通隧道
1905年12月12日,京张铁路正式开工.在丰台,詹天佑亲手抡起大锤钉进了第一枚道钉.成千上万的人欢呼,道贺.中国人自己修建的第一条铁路——京张铁路开工了.
修建京张铁路,谈何容易.崇山峻岭,爬坡钻洞,又没有机械设备.这还不说,清廷的达官显贵刁难阻挡,洋人造谣拆台,詹天佑面临的是千难万险,内外夹攻.但是,一心爱国,决心献身中国铁路事业的詹天佑毫不畏惧,坚信京张铁路一定能够建成.
硬闯贵族坟,铁路通南口.京张铁路终于开工了,但困难重重.当时,中国非常落后,修铁路没有机械,连运送铁轨的车辆都没有.开工以后,头根铁轨都是詹天佑和工人们推着平板车运到工地的.当路轨铺到清河镇广家坟地的时候,碰到了一个硬钉子.原来,这广家坟地的主人曾任锦州道台,与恭亲王载泽的孙女结亲.广家依仗皇亲的势力,雇人卧轨,阻挡铺轨.而广家坟地附近,还有慈禧太后父亲坟,郑王坟、太监坟.左避右闪,铁路无法通过.恭亲王坚持要铁路改线,并愿出银酬谢.詹天佑哪里肯答应,他认为这是变相贿赂,宁可辞职也不能更改线路.正在这时,恭亲王出洋回来遭到革命党狙击,吓得不敢出门,无心再过问广家的事.广家只好应允铁路从墓地围墙外通过,但提出为保护风水,必须在附近挖一条小河,派三品官 设祭,还要立碑纪念.工程队人员觉得这是无理取闹,詹天佑为修通铁路,答应派人去广家坟院拜祭,立碑之事不予理睬.克服了重重困难,京张铁路首战告捷,1906年9月3日,通车到南口.
成功开凿4孔隧道.南口通车以后,詹天佑领导工程人员又开始了京张铁路最艰难的一段工程——在关沟地带开凿四孔隧道.
四孔隧道包括居庸关、五桂头、石佛寺和八达岭隧道,总长1645米,其中八达岭隧道长1091米,其次是居庸关隧道,长367米.
居庸关山势非常险峻,岩石也很厚,开凿隧道非常困难.为了加快工程进度,詹天佑采用从两端对凿的方法.詹天佑亲自教给凿工凿炮眼、下炸药的方法.当开凿到洞中几十米的地方,山顶的泉水渗透的很厉害,洞中泥泞无法下炸药.没有抽水机,詹天佑就带领工人挑着水桶排水.为防止两壁和顶部土方塌落,工程队员用水泥砌边墙环拱,筑起水沟排除积水.就这样,终于在1908年4月12日凿通了居庸关隧道.
八达岭隧道最长（1091米）.这么长的隧道从两头同时开凿不行.詹天佑在隧道的中部开凿两个竖井,两个竖井都同时向两个方向开凿,使整个隧道分成三段.这样,两个竖井同时向两个方向凿进,整个隧道的两头也同时向隧道里边凿进.加快了工程进度.但是,当时没有什么设备,比如,运载工人上下竖井,运送器材,炸药,运出土石和积水,因为没有升降机,只好用民间的辘轳架在井口,用人工升降.隧道内没有抽风机,空气污浊,詹天佑就在井口架起扇风机,通过铁管往隧道里送进新鲜空气.詹天佑处处为工人着想,和工人们一起在井下施工,总是身先士卒,得到工人们的拥护.1908年5月12日,八达岭隧道凿通.
很快,其他两个隧道也先后凿通.到1909年9月24日,京张铁路全线通车,成为中国铁路建设史上辉煌的一页.
石家庄铁路职业学校（七）
| 2009年1月8日，在2008年度国家科技奖励大会上石家庄铁道学院参与完成的“青藏铁路建设工程”项目荣获国家科技进步特等奖。这是我省首次与国家科技进步奖最高奖项结缘。这启示我们 ①热爱科学，努力学习科学文化知识 ②培养创新意识、创新思维和创新精神 ③积极参加社会实践，努力探索新知 ④遵纪守法，遵守公民道德规范 |
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石家庄铁路职业学校（八）
石家庄铁路职业学校（九）请问大学读建筑学需要绘画基础吗?土木工程对数学的要求是不是特别高?另外,必须要会画画才能进设计院吗?他们说的土木工程出来当施工员,施工员莫非是建筑工人? 大学读建筑学需要绘画基础的,一般入学后会有美术考试,过不了的话再分配专业. 石家庄铁路职业学校（十）
本文来源：http://www.zhuodaoren.com/shangji964110/ 推荐访问:石家庄铁路运输学校 石家庄通达铁路学校
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