中国跨境电子商务物流现状

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中国跨境电子商务物流现状(一)
我国跨境电商物流存在的问题及对策分析

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我国跨境电商物流存在的问题及对策分析 作者：方馨 王敬

来源：《智富时代》2015年第03期

【摘 要】随着电子信息技术的不断发展及人们生活水平的不断提高，我国跨境电商得到迅速发展，同时带动了跨境物流行业的发展。但是，目前我国跨境电商及物流的发展仍存在一系列难题，本文针对跨境电商物流发展中面临的法律法规的健全、基础设施的建设、技术创新和人才培养等问题提出了一系列的对策建议。【中国跨境电子商务物流现状】

【关键词】跨境电商；物流；难题；对策

一、我国跨境电商发展对跨境电商物流的影响

作为物流产业中的一股新兴势力，跨境电商物流在近几年得益于跨境电商的快速发展，正以爆发式增长的态势跻身于物流行业的前列。据统计，2013年底我国从事跨境电商的企业数有20多万家。

图1可看出我国跨境电商交易规模呈逐年上升的趋势，占进出口贸易总额的比例逐渐增大。此现象源于人们购物需求量的不断增加和电子商务的快速发展，在给跨境电商物流行业带来巨大市场前景的同时也使我国跨境电商物流企业面临了巨大挑战。

二、我国跨境电商物流发展面临的难题

（一）我国物流发展水平与跨境电商市场需求差距较大

跨境电商市场的快速发展，需要强大的物流系统与之相匹配，但我国从事跨境电商的企业还相对较少，如此大规模的购物需求量只依靠国际快递企业还远远满足不了需求，这也使得购物旺季所带来的爆仓及快件积压事件频发，有时配送周期长达30-60天，这一现象严重制约了我国跨境电商的发展。【中国跨境电子商务物流现状】

（二）政府对跨境电商物流发展的扶持政策不完善

虽然我国针对跨境电商的发展已经出台了一系列政策，但这些政策主要针对如何规范跨境电商市场的发展。例如，从事电子商务活动的企业和个人，均须在交易后向管理平台提交关于仓储、支付、交易及物流等信息。对从事跨境电商物流的企业并没有进行针对性的扶持政策，与发达国家良好的政策扶持还有较大的差距。【中国跨境电子商务物流现状】

（三）物流基础设施建设有待提高

中国跨境电子商务物流现状(二)
跨境电子商务物流配送现状及发展趋势分析

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跨境电子商务物流配送现状及发展趋势分析 作者：李瑞芬

来源：《价值工程》2015年第14期

摘要： 本文通过对进口跨境电子商务“网购免税”“直购进口”的物流配送进行分析，从境外货物采购组织、物流配送等方面进行了比较，分析了两种模式的优缺点和适用对象，指出规范物流转运流程，提高信息化程度、扩展保税物流中心的服务功能是发展方向。

Abstract： This article analyzes the logistics distribution of "online shopping tax exemption" and "direct purchase and import" of import cross-border e-commerce， compares the two modes from overseas purchasing organization and logistics distribution， and analyzes the advantages and disadvantages of two modes and their applicable objects. It points out that the standard logistics transport processes， improvement of informatization degree， extending the service function of bonded logistics center is the development direction.

关键词： 跨境电子商务；网购免税；直购进口；物流配送

Key words： cross-border e-commerce；online shopping tax exemption；direct purchase and import；logistics distribution

中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）14-0041-02 0 引言

近年来，随着电子商务的蓬勃发展，越来越多的中国消费者选择通过网络进行“跨境电子商务”，直接从国外购买商品。跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动，业务流程涉及境内境外物流、仓储、支付、报关报检、税务、收结汇等。

跨境电子商务模式主要有B2B和B2C两种。前者以网络服务为主，成交和报关等业务流程在线下完成，并纳入海关一般贸易统计；后者直接在网上进行交易和支付，并以航空小包、邮寄、快递等方式进行投递（邮政或快递公司负责报关），在上海自由贸易区纳入登记号“9610 跨境电子商务”进行统计。

在传统海淘模式中，物流要经过顾客在海外购物网站下订单，货交境外华人转运公司仓库，转运公司委托航空公司跨境运输、通关，转运公司委托国内快递公司配送等多个环节，时常造成物流延迟、货物破损等意外；另外由于缺乏监管，售后服务更是无保障。而目前通过跨境电子商务网站，可在一定程度上避免传统海淘送货不稳定及退换货难等问题。

中国跨境电子商务物流现状(三)
我国跨境电子商务的发展现状分析

　　摘要：从去年七月份开始，国家多次提出关于跨境电子商务的利好政策，“跨境电商”一跃成为2014年我国电子商务界最热门的词。虽然发展潜力巨大，但是目前我国的跨境电子商务还处于发展初期，存在着物流障碍、通关不够简便、交易信用不足、专业人才匮乏等诸多方面的问题，因此，有必要梳理一下我国跨境电子商务的发展现状及存在的问题并提出相应建议。

　　关键词：跨境电子商务；发展现状；制约因素
　　中图分类号：F713.1 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）08-00-02
　　跨境电子商务（cross-boarder electronic commerce）指的是电子商务应用过程中一种较为高级的形式，是指不同国家或地区的交易双方通过互联网以邮件或者快递等形式通关，将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节数字化，实现产品进出口的新型贸易方式。当前主流的跨境电子商务模式主要有B2B（Business to Business）、B2C（Business to Customer）和C2C（Customer to Customer）三种，主要区别如下表所示：
　　B2B模式下，企业通常是线上发广告和信息，先下成交和通关，本质上还属于传统贸易，目前已经纳入海关一般贸易统计。而B2C模式下，企业直接面向广大消费者，主要销售个人消费品，主要通过航空小包、邮寄和快递等物流方式，目前大多未纳入海关登记。我们通常所说的小额跨境电子商务主要包括B2C和C2C两种模式。
　　一、我国跨境电子商务发展现状
　　在2008年全球金融危机的大背景下，加之人民币升值和劳动力成本持续上升的影响，我国传统的外贸行业遭受很大的打击，进出口增速明显下跌，很多外贸企业尤其是中小外贸企业纷纷倒闭，与此形成鲜明对比的是，跨境电子商务因为具备中间环节少、价格低廉和利润率高等优点还呈现出良好的发展势头。其中的原因分析如下：
　　传统外贸出口，一般包括“中国工厂-中国出口商-外国进口商-外国批发商-外国零售商-外国消费者”6个环节。这种模式下，外贸中的最大份额的利润被流通中介获得，例如，一个在义乌市场售价为1元的钥匙扣，出口到澳大利亚后的售价将达1澳元（约合5元人民币），其中的4元除去物流费用后都被中间商所得。引入跨境电子商务后，出口环节可以简化为“中国工厂-外国零售商-外国消费者或者进一步简化为“中国工厂-外国消费者” ，绕开很多外贸中间商，一方面出口商品的价格可以进一步下降，提高我国商品在国外市场的竞争力，另一方艾瑞统计数据显示，2012年中国跨境电商进出口交易额为2.3万亿元，同比增长32.0%，艾瑞预测，在全球电商快速发展和中国电商全球化的大趋势下，中国跨境电商交易规模将持续高速发展，电子商务在中国进出口贸易中的比重将会越来越大 [2]。
　　另外，我国政府非常重视跨境电子商务的发展，目前，除了第一批跨境电商试点城市上海、重庆、杭州、宁波、郑州5个城市之外，广州、深圳前海以及青岛也相继获批了跨境电子商务试点城市。2014年国家关于跨境电子商务的一系列措施将会逐步落地，今年会有更多条件合适的城市申请跨境电商试点。
　　虽然我国跨境电子商务发展呈现出非常好的形势，甚至有很人大胆预测，跨国贸易的电商巨头有可能在中国出现，但是我们要清楚意识到，我国跨境电子商务的发展还处于初级阶段，存在的问题还不少。
　　二、我国跨境电子商务的制约因素及应对策略
　　1.跨境物流发展滞后
　　跨境电商主要以零售为主，金额小、体积小、频率高是其普遍特点，一般不大可能采用传统集装箱海运的方式运输，主要的物流模式包括：国际小包和国际快递、B2C外贸企业联盟集货、B2C外贸企业自身集货、第三方物流模式和海外仓储5种方式，其中国际小包和国际快递是最简单直接的物流方式，国际小包的特点是资费便宜，但是运送时间长，国际快递比国际小包运送时间短，但是运费较高；B2C外贸企业联盟集货和自身集货，两种模式都可以产生规模效益，可以有效降低运输成本，由于联盟内部的管理难度问题，多以自身集货为主；使用第三方物流，跨境电商可将有限的精力放在主营业务上；海外仓储模式由于需要在海外存货，可以有效提高发货速度，但是如果货物滞销所带来的成本会显著增加。跨境外贸的发展速度如此之快，国际物流发展还没有跟上节奏，势必会带来很多隐患，因为物流不仅直接关系到跨境电商的交易成本，还关系到买家对卖家的满意度、购物体验和忠诚度。
　　2.通关手续不够简化
　　尽管基于互联网的信息流动畅通无阻但是跨境货物流动并不自由，通关’是跨境电商面临的一个共同难题。“额度小”、“频率高”是跨境电子商务的优势，“额度小”决定跨境交易难以走集装箱；“频率高”意味着复杂漫长的传统外贸出口程序不适合跨境电子商务，再加上部分跨境电商的法律意识不强，为了逃避关税，往往以“样品”、“礼品”方式通过香港邮政小包、UPS等国际物流公司直接发给国外的买家，通关快，手续比较简便，同时可以避免交税。
　　针对这个现象，海关总署出台了更为严格的政策：个人进口税额的临界点由500元降低为50元，超出50元的，要办理退运手续或者按照货物规定办理通关手续，相比之下，个人邮寄物品的免税额度缩小了近十倍，这就意味着原来越多的跨境交易需要进行申报，其间一系列繁琐的手续及费用的支出常常成为消费者和网上卖家严重的经济负担，此外，因申报不合格而使商品滞留在海关而使消费者无法收到的现象也时有发生。
　　3.结汇不易
　　根据我国现行政策，国外买家支付的款项只能通过个人储蓄账号结汇，但是我国限制个人结汇每年最高为5万美元，导致一些出口企业借用亲属账户进行结汇或者通过地下钱庄将外汇兑换成人民币，还有一种方式是通过第三方服务商，外贸企业在香港等离岸地区注册一个离岸账户把外汇转汇给服务商的离岸账户，然后服务商在国内按当日汇率把外汇转化为人民币给外贸企业，无论哪种结汇方式，都不算是正规的渠道，存在极大的风险。 　　4.支付安全问题明显
　　跨境电子支付服务涉及企业、个人、银行及第三方支付平台等多个个体，典型的跨境电子支付服务方式主要包括网上银行支付服务系统和第三方支付平台参与的电子支付服务。网上银行支付服务系统主要用于B2B这种大额的交易方式，由于款项和收货有前后，很有可能会给交易一方带来货款两失的可能性，通过第三方支付平台，款项还是先支付到第三方，对于买卖双方都会比较公平，但是由于交易周期性，第三方平台很有可能会存在大量资金沉淀，如果资金管理出现问题，或者是系统出现故障导致信息丢失都会给交易各方带来重大损失，另外，无论哪种支付方式还存在一个共同的风险，网络支付信息被非法盗取带来的损失[3]。
　　5.退缴税制度匮乏
　　目前，跨境电子商务主要以快件的方式，无法提供报关单，因而大部分卖家没有办法缴税，同时也享受不到出口退税的好处。另外，跨境电子商务是通过网络等信息交流平台来进行的，这就使得税务机关难以掌握交易双方的具体交易情况，不仅使得税收的源泉扣缴的管控手段失灵，而且客观上促成了纳税人不遵从税法的可能性，加之税收领域现代化征管技术的严重滞后，都使依法征税变得苍白无力。
　　6.部分跨境电商信用不足
　　跨境电子商务是基于网络的虚拟模式，由此产生的参与者信用不确定性已经成为电子商务发展中的桎梏。再加上我国的电商缺乏法律意识，假冒伪劣商品时有发生，因为侵犯知识产权而被海关扣留的仿牌产品事件略见不鲜，甚至有很多国外客户有内心里有些排斥“中国制造”，带来了恶劣的影响远远，较之国内电子商务，信用问题对于跨境商尤为重要，因为交易双方来自不同国家，有着不同的文化背景和地区差异，信用往往是吸引客户驻足的决定性因素。
　　7.专业人才欠缺
　　跨境电子商务人才是复合型人才，应具备英文网店管理、在线英语交流、海外网络营销策划及执行、搜索引擎优化，海外客户需求分析等应用能力，同时了解国际支付方式、国际物流工具、国际贸易常识、跨文化交流等知识，熟悉相关法律法规。然而，跨境电子商务属于新兴产业，本身人才存量不多，有经验的跨境电子商务人才更是少之又少，同时，高校与社会培训机构来不及对电子商务人才的培养与培训进行调整，故产生巨大的人才缺口。
　　三、我国跨境电子商务发展的建议
　　1.对于国家的建议
　　针对上述物流、通关、收汇及退缴税等问题，国家应该积极研究、制定出相应的政策，让广大的跨境电商从根本上得到保障。
　　目前，政府已经出台很多很好的政策，部分试点城市开始建立跨境电子商务产业园，在园区内通过“分送集报”的方式，提高企业的物流效率，通过海关、国检、外汇管理等部门的信息化共享平台使规范化的国际收支申报与结汇成为可能，并使进驻园区的企业可以享受出口退税的政策优惠，为跨境电子行业的发展搭建了非常好的平台。但是目前跨境电子商务产业园区的设立仅限于跨境电子商务试点的几个城市，对于其他同样有需求的城市来说，报关、物流、收付汇还存在很多难题。
　　2.对于企业的建议
　　针对信用不足问题，首先要增强跨境电商企业的法律意识，应当加强自身实力建设，努力培养自己的品牌，加快学习国际法律法规的进度，逐渐避免因为知识产权侵权和假冒伪劣商品给国外的消费者带来不好的印象，减少给双方带来损失。
　　3.对于学校的建议
　　加快力度，培养跨境电子商务专业人才，通过校企合作、学校内部合作，为社会培养适时可用的人才，关于培养模式，有部分院校已经在尝试，我们可以借鉴一下，例如，针对跨境电商是新兴行业，目前还没有成熟的教材，各大高校可以整合现有资源，让不同专业的老师进行配合，进行模块化教学，同时搭建校企合作的平台，让学生可以有实践的机会，同时为企业输送人才，最终达到共赢。
　　参考文献：
　　[1]艾瑞咨询集团.中国跨境电商市场研究报告-简版（2012-2013年版）[R].上海：上海艾瑞市场咨询有限公司，2013.
　　[2]鄂立彬，黄永稳.国际贸易新方式：跨境电子商务的最新研究[J].大连：东北财经大学学报，2014，3（2）：22-31.
　　[3]杨松，郭金良.跨境电子支付服务风险监管法律问题研究[J].法制研究.2013，（2）：64-72
　　[4]张建国，王浩.海关视角下跨境电子商务的税收政策选择[J].上海：海关与经贸研究，2014，（1）：107-115.
　　[5]刘丽娟.跨境电商进化论[J].北京：中国外汇，2013，7.
　　[6]刘娟.小额跨境外贸电子商务的兴起于发展问题探讨[J].对外经贸实务.2012，（2）：89-92.
　　[7]楼淑娟.高职院校跨境电子商务模块化教学改革研究[J].当代职业教育.2013，（11）：30-32.
　　[8]陈旭华.跨境电子商务人才培养模式研究[J].价格月刊.2014，（3）：66-69.

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