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【一】:海地软件使用方法大全
海地软件地面线文件
采集的地面点文件是*.TXT的（若是*.csv则不用导入excel），先打开excel，采用“数据--导入外部数据--导入数据”打开“选取数据源”对话框，按照楼主地面点文件保存路径找到地面点文件双击打开，在“文本导入向导”中选择“分隔符号”，点“下一步”，选择“空格”，将采集的xyz坐标导入excel。在excel中，若导入后A列为X值，B列为Y值，C列为Z值，则在D列第1行输入公式
“=A1&","&B1&","&C1”回车，D1中显示第一个点“X坐标,Y坐标,高程”，选中D1右下角向下拖动公式，直到采集的数据全部在D列中显示。选中D列中的所有数据，右键“复制”，在CAD中新建图层，设置为当前图层。选中输入点 命令，在cad下方对话框中“指定点：”后，右键“粘贴”，则所有采集的地面点输入CAD内。用海地“DTM-电子地形图数字化”打开“地形图数字化”对话框，在“选择高程数据层”中选择所输入点所在的图层，点“确定”，生成*.xyz文件，“DTM—构造DTM”，“DTM—生成DTM”，生成*.tin文件，“纵断面—由DTM切纵横断面”，打开“由DTM切纵横断面”对话框，根据现场采集宽度采用“直接输入”方式，输入左右边距（若输入宽度超过DTM的范围则无法提取），设置切值方式、切值范围、地面线文件格式，设置输出文件的名称及保存路径（注意不要覆盖了实测的dmg文件），点确定则生成了*.dmg、*.dmx文件，若采集的数据中无路线中桩位置坐标、高程，为了提取的地面线的准确，应按上述方法将中桩点（XYZ）输入CAD中再生成DTM，提取*.dmx文件。
2.1.2总体流程
1、您只需按照以下程序操作即可很快浏览到Hard的主要功能，轻松了解它的使用过程。
2、流程考虑到初学者还没有熟练掌握Hard系统，故在流程中不考虑“数模”，即不考虑系统在三维环境中的操作方法。关于数模的操作详见本手册的第四章内容。
流程如下：
第一步：项目管理
\..\r2002\sample\二级公路.prj
第二步：平面：分为外业资料录入、交互式设计、成果输出三大部分。
1
线文件（*.JDX）。
2
*.JDX），针对每个弯道输入R、LS等参数，按“生成”钮，可得到参数对应的图形，当逐个交点设计完成后，按“输出文件”按钮，将您的设计过程输出到平曲线文件（*.PQX）和交点线文件（*.JDX）（此时的交点线文件为含有曲线要素后的文件）及逐桩坐标文件（*.ZBB），其
中平曲线文件*.PQX范》检验线形是否满足规范的要求并提交报告，
用户可以对违规处进行修改（当然也可以不成相应的横断面文件（*.HDM）和超高文件（*.CG）。
3、成果输出：当完成以上的设计过程后就可以进行成果的输出，生成平面设计图、 生成曲线要素表、生成直曲表、生成逐桩坐标表、生成用地图表等。
第三步：纵断面：
分为外业资料录入、交互式拉坡及竖曲线设计、成果输出三大部分。
1文件*.DMG，为拉坡作准备。系统提供交互输入的方式，直接将逐桩文件读入，可减少用户输入桩号项，用户可任意加桩，当输入高程后按“回车”可自动到下一个桩号，全部输完
*.DMG进行检查，生成出错报告（如发现有错提示，一定要严格按照系统规定的数据文件格式纠正错误）。
2、交互设计：
数的输入进行交互式拉坡（参数输入时请随时注意CAD命令行提示中所出现的快捷键），
一操作得到的每个变坡点进行修改或竖曲线设计，您可以通过R、T、E中的任何一个参数进行控制设计（在此常用T即切线长来控制生成竖曲线）。退出时提示存盘为*.ZDM文件。告，用户可以对违规处进行修改（当然也可以不进行修改）。
3、成果输出：有了上述设计的结果文件就可以输出各种图表，比如：生成纵断面图、生成纵坡表、生成路基设计表、生成平纵缩图等（在生成纵断面图时先点击标注栏设定，设置好纵断面图的标注栏内容及顺序）。
第四步：横断面：分为外业资料录入、交互式设计、成果输出三大部分。
1
料，用户应首先选择地面线的型式，即平距及高差是相对还是绝对，然后对应纵断面地面高的桩号逐个桩输入：左侧平距高差，右侧平距高差
…
查后系统提供的报告信息进行修改。
2、交互设计：
子，标准帽子中边坡和挖方边沟是必不可少的，建议用户在初学过程中帽子不要定得太复杂，可只定制边坡和挖方边沟即可。定制完后保存定制的标准帽子*.MDZ
信息，
完成后联动修改相关信息。以上为横断面的设计过程。
3、成果输出：当完成以上的设计后可以输出横断面成果。比如：横断面布图、土石方计算表等、边坡面积表、涵洞表、防护工程数量表、三维全景模型图、3D系统所需模型文件等。
第五步：挡墙设计
设计”按钮，系统将依据自然地形条件进行逐桩设计，设计完成后在图形区域会形象的给出示意图，信息窗口给出各段墙基础的最大~最小埋深，用于您的设计控制及修改，当设计完成后按“确定”按钮输出成果文件*.DQ，并即时更新与横断面相关的信息（在此特别注意：挡墙设计完成后系统刷新了帽子文件，如横断面中的帽子定制要作改动的话，重新执行戴帽子操作后，请务必再执行一次挡墙设计的以上步骤；建议用户在执行完戴帽子操作后备份一
份帽子文件*.mz
得到验算报告和验算图档。设计验算完成后就可以输出对应的成果了，比如：生成挡墙图、生成挡墙工程数量汇总表等。
第六步：测设放样
交点或桩号范围按“计算”按钮，即可生成成果报告,对于全站仪法的计算结果可以直接和全站仪连接。
通过上述的方法，用户很容易掌握Hard系统的操作流程和使用方式，从而对系统有了初步的认识，那么下面的过程将进一步帮助您学习Hard系统，并却会加深您对本系统的理解。
2.2.1引言
通过上述的内容用户可以初步了解Hard系统最基本的操作，下面的章节将略加详细的向您介绍Hard系统的操作，旨在进一步加深你对本系统的认识和理解。值得注意的是，以下内容的每一步操作，都是必须进行的步骤，如果有一步没有运行，都可能对以后的操作带来影响，对于初学者来说，一定要按照箭头的提示一步一步地进行，而且每一步要反复认真的理解各参数的意义，这对于掌握本系统具有明显的作用。
2.2.2一步一步跟我学
第一步：项目管理
说明：
1、在项目管理中可以建立新项目或者打开以前已经存在的项目，项目管理文件的扩展名为*.prj。如果是新建项目，首先点击“浏览”，选择项目管理所在的文件路径，然后命名保存，文件路径随之默认为*.prj文件所在的路径，用户也可在文件路径一栏中通过“浏览”自行确定文件路径。在此特别强调：文件路径是指在设计过程中，所有的输入和输出的文件所存放的路径以及数据文件名称的前缀，在软件运行的过程中所有的输入和输出文件，均由系统自动搜索，用户不必再去点击浏览按钮，在此建议初学用户不要修改系统默认的*.prj文件所在的路径，即*.prj文件所在的路径最好与输入和输出文件的路径相一致，以免出错。
2、设置项目总体信息：包括项目名称、路线等级、行车速度、高程设计线位置、路面宽度及坡度等等基本信息。
①项目名称可填可不填，如果填上内容，该内容会在输出图表的图框中显示；否则没有； ②道路等级、行车速度以及高程设计线位置的选择，用户根据实际的设计要求进行相应的选择；加宽过渡方式系统默认是线性加宽，用户也可以选择抛物线加宽的方式；
③路幅总数以及标准横断面的输入，系统以选择的高程设计线为分界线，分为左、右路幅，土路肩、硬路肩、行车道均为一个路幅，如果路线的横断面存在中分带，该中分带也算一幅，用户可任意的定制横断面的路幅数，有或者没有；直接输入的方式用于路幅总数不超过7幅的情况，如果路幅的总数超过7幅，则要以文件的方式输入标准横断面文件来完成路幅的定制，比如城市道路，标准横断面文件格式可以通过“项目管理”下的“标准横断面文件输入”界面完成；路拱的横坡定制：系统是以左低右高为正，反之为负，即斜率为正的是“＋”，斜率为负的是“－”；
3、图框设置中用户可自定义图框式样，同时定义图框中输出的各种文字信息的坐标，图框的坐标范围是：0，0 ~ 420，297，而文字信息的坐标为此范围内的绝对坐标，系统会依据用户设定的坐标位置，将相应的内容输出到图纸中的相应位置，定义后存储，系统会自动存储文字信息的坐标，随图框一同使用。系统提供的图框文件a3.dwg存放在安装目录下的support目录中的，用户可根据本单位名称打开并修改这个图框文件。
4、设置文字形式，包括WINDOWS字体和矢量字体。建议用户在设计时采用矢量字体，这样可以增加设计速度，而在打印成图时可采用WINDOWS字体，使图纸美观大方。
5、参数设置中可定义角度、高程、里程和各种设计参数在计算和出图时的精度即保留小数点的位数。
第二步：平面设计
说明：
1、平面定线包括二维定交点线、三维定交点线、pline线形成交点线和交点线修改四个命令。三维定交点线用于在三维地形图上直接进行定线设计，定线过程中可以直接查询高程值；二维定交点线是根据命令栏提示进行交点线的输入，也可以用于在地形图上进行交互的
【二】:海地软件使用说明
海地软件使用说明
第一章 项目管理
1.1新建项目
对一个项目做完外业设计之后，整理资料，转入内业设计。在海地软件中，进行内业设计的第一步要从项目管理开始，首先单击工具栏中的项目管理工具，弹出图1－1所示的对话框，选择新建项目，弹出1－2所示的对话框。
（图1－1）
（图1－2）
在图1－2所示的对话框中，依次填写项目文件、文件路径、项目名称、技术参数、标准横断面等内容。具体的填写方法为：
1、输入项目文件：根据各年完成的项目，我们把每次完成的项目有条不紊的统计分类在相应的硬盘目录下，既将各年的项目分类保存在一起。例如：我们要做一条2007年完成的英武至柏果的公路项目设计，首先建立项目文件夹，打开D：公路\2007年完成，新建一个文件夹，将文件夹命名为：英武至柏果公路。然后在海地软件项目管理――新建项目中打开图1－2所示的界面，从项目文件――浏览中打开建立好的英武至柏果公路文件夹，在输入项目文件名对话框中输入项目名称，选择保存即可，如图1－3
（图1－3）
2、输入技术参数：根据项目的等级，输入相应的技术参数。其中新建项目的高程设计线在路基边缘，超高旋转轴在内侧行车道边缘，老路改造项目的高程设计线在路基中线，超高旋转轴在内侧行车道边缘。四级公路的计算车速为20Km/小时。
3编辑器里编辑如图1－4，1－5右行车道、右路肩，一般路幅数为4幅）格式为：起点桩号 左土路肩宽度 左行车道宽度 右行车道宽度 右土路肩宽度；终点桩号 左土路肩宽度 左行车道宽度 右行车道宽度 件输入格式为：起点桩号 左土路肩横披 左行车道横披 右行车道横披 右土路肩横披；终点桩号 左土路肩横披 左行车道横披 右行车道横披 右土路肩横披，横披单位为％，输完之后
（图1－4）
（图1－5）
第二章 平面
2.1 交点线文件输入：交点线文件输入有2
如图2
－1
号、来向边长、去向偏角、圆曲线半径等内容，1、角度（方位角、偏角）用度（D）、分(F)、秒(M)的拼音的第一个字母表示，如：30D45F56.78M，表示30度45分56.78秒。２、偏角
加正负号表示偏向。右偏为正（正号可以省略），左偏为负。３、终止交点不需要输入曲线参数（圆曲线半径及回旋线长度）。４、采用“偏角”格式时，终止交点不需要输入去向边偏角。５、圆曲线半径输入-1，表示该交点为虚交点，即后面一个交点的半径输入-1，表示为与相邻的前一个交点构成虚交。６、圆曲线半径输入-3，表示本交点与前一交点构成卵型或复型曲线，前一交点的“圆曲线半径”实际指卵型（或复型）曲线的R1，前一交点的“第一回旋线长度”实际指卵型曲线的Ls1，前一交点的“第二回旋线长度”实际指卵型曲线的Lf，前一交点的“R1、R2”卵型（或复型）曲线两端半径R3、R4，本交点的“第一回旋线长度”实际指卵型（或复型）曲线的R2，本交点的“第二回旋线长度”实际指卵型（或复型）曲线的Ls2，本交点的“R1”实际指卵型（或复型）曲线的Ly1，本交点的“R2”实际指卵型（或复型）曲线的Ly2。对于四级公路，回旋线长度可以输入负值，表示该交点不设缓和曲线，该值的绝对值为加宽超高缓和段长度。输入完成之后选择存储文件。
（图2－1）
2－2
进入图2－3所示的界面，
本文来源：http://www.zhuodaoren.com/shenghuo391227/
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