广西跨境电子商务物流现状以及运作模式

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广西跨境电子商务物流现状以及运作模式(一)
跨境电子商务物流配送现状及发展趋势分析

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跨境电子商务物流配送现状及发展趋势分析 作者:李瑞芬

来源:《价值工程》2015年第14期

摘要: 本文通过对进口跨境电子商务“网购免税”“直购进口”的物流配送进行分析,从境外货物采购组织、物流配送等方面进行了比较,分析了两种模式的优缺点和适用对象,指出规范物流转运流程,提高信息化程度、扩展保税物流中心的服务功能是发展方向。

Abstract: This article analyzes the logistics distribution of "online shopping tax exemption" and "direct purchase and import" of import cross-border e-commerce, compares the two modes from overseas purchasing organization and logistics distribution, and analyzes the advantages and disadvantages of two modes and their applicable objects. It points out that the standard logistics transport processes, improvement of informatization degree, extending the service function of bonded logistics center is the development direction.

关键词: 跨境电子商务;网购免税;直购进口;物流配送【广西跨境电子商务物流现状以及运作模式】

Key words: cross-border e-commerce;online shopping tax exemption;direct purchase and import;logistics distribution

【广西跨境电子商务物流现状以及运作模式】

中图分类号:F724.6 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2015)14-0041-02 0 引言

近年来,随着电子商务的蓬勃发展,越来越多的中国消费者选择通过网络进行“跨境电子商务”,直接从国外购买商品。跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动,业务流程涉及境内境外物流、仓储、支付、报关报检、税务、收结汇等。

跨境电子商务模式主要有B2B和B2C两种。前者以网络服务为主,成交和报关等业务流程在线下完成,并纳入海关一般贸易统计;后者直接在网上进行交易和支付,并以航空小包、邮寄、快递等方式进行投递(邮政或快递公司负责报关),在上海自由贸易区纳入登记号“9610 跨境电子商务”进行统计。

在传统海淘模式中,物流要经过顾客在海外购物网站下订单,货交境外华人转运公司仓库,转运公司委托航空公司跨境运输、通关,转运公司委托国内快递公司配送等多个环节,时常造成物流延迟、货物破损等意外;另外由于缺乏监管,售后服务更是无保障。而目前通过跨境电子商务网站,可在一定程度上避免传统海淘送货不稳定及退换货难等问题。

广西跨境电子商务物流现状以及运作模式(二)
我国跨境电商物流存在的问题及对策分析

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我国跨境电商物流存在的问题及对策分析 作者:方馨 王敬

来源:《智富时代》2015年第03期【广西跨境电子商务物流现状以及运作模式】

【摘 要】随着电子信息技术的不断发展及人们生活水平的不断提高,我国跨境电商得到迅速发展,同时带动了跨境物流行业的发展。但是,目前我国跨境电商及物流的发展仍存在一系列难题,本文针对跨境电商物流发展中面临的法律法规的健全、基础设施的建设、技术创新和人才培养等问题提出了一系列的对策建议。

【关键词】跨境电商;物流;难题;对策

一、我国跨境电商发展对跨境电商物流的影响

【广西跨境电子商务物流现状以及运作模式】

作为物流产业中的一股新兴势力,跨境电商物流在近几年得益于跨境电商的快速发展,正以爆发式增长的态势跻身于物流行业的前列。据统计,2013年底我国从事跨境电商的企业数有20多万家。【广西跨境电子商务物流现状以及运作模式】

图1可看出我国跨境电商交易规模呈逐年上升的趋势,占进出口贸易总额的比例逐渐增大。此现象源于人们购物需求量的不断增加和电子商务的快速发展,在给跨境电商物流行业带来巨大市场前景的同时也使我国跨境电商物流企业面临了巨大挑战。

二、我国跨境电商物流发展面临的难题

(一)我国物流发展水平与跨境电商市场需求差距较大

跨境电商市场的快速发展,需要强大的物流系统与之相匹配,但我国从事跨境电商的企业还相对较少,如此大规模的购物需求量只依靠国际快递企业还远远满足不了需求,这也使得购物旺季所带来的爆仓及快件积压事件频发,有时配送周期长达30-60天,这一现象严重制约了我国跨境电商的发展。

(二)政府对跨境电商物流发展的扶持政策不完善

虽然我国针对跨境电商的发展已经出台了一系列政策,但这些政策主要针对如何规范跨境电商市场的发展。例如,从事电子商务活动的企业和个人,均须在交易后向管理平台提交关于仓储、支付、交易及物流等信息。对从事跨境电商物流的企业并没有进行针对性的扶持政策,与发达国家良好的政策扶持还有较大的差距。

(三)物流基础设施建设有待提高

广西跨境电子商务物流现状以及运作模式(三)
浙江省跨境电子商务发展现状及问题研究

  摘 要:近年来,浙江省凭借着独特的优势,跨境电子商务取得了快速的发展,已经成为浙江省经济发展与转型的重要推动力之一。本文主要基于杭州、宁波、义乌这三个具有代表性的城市进行研究,从中归纳出浙江省跨境电子商务具有发展迅速、多元化经营趋势、产业链集聚效应等特点,以及其在支付体系、物流模式、政策局限性等方面存在的问题,并对解决对策进行了一定的探讨,促进浙江省跨境电子商务持续健康地发展。

  关键词:跨境电子商务;浙江;杭州跨境通电子商务综合试验区
  一、引言
  跨境电子商务作为新的发展热点,正日益成为我国企业寻求海外商机的选择。浙江省作为全国唯一一个信息化和工业化深度融合的国家示范区,是全国最早提出大力发展电子商务产业的省份。在跨境电子商务快速发展的浪潮中,浙江省的发展倍受瞩目,商务部相关数据显示,目前浙江跨境电商进出口额约占全国的20%,位居全国第二,仅次于广东。据同口径测算,2014年全省跨境电商出口销售额约63.5亿美元,顺利完成年度出口额倍增的目标。
  跨境电子商务正逐步成为浙江省对外贸易新的增长点和对外贸易体制转型的重要内容,以其杭州、宁波和义乌三个地区最为突出。
  2015年3月7日,国务院复批同意设立中国(杭州)跨境电子商务综合试验区,这也是杭州在成为全国首批5个跨境电子商务服务试点城市之后获得的又一契机。作为首批5个试点城市之一的宁波,在电子商务外贸发展上也已取得了显著成效:根据宁波海关消息,2015年一季度海关审核通过跨境电子商务进口申报单135票,同比增长102倍,货值3.65亿元,增长82倍,超过去年全年交易额;消费人数71.5万人,增长158倍。义乌作为全国乃至全世界最大的小商品交易中心,早在2013年就提出了“电商换市”的口号,在跨境电子商务的发展也非常迅猛。根据义乌电商务的统计,目前每天从义乌始发到世界各地的跨境快递流量超过40万件,这个流量处于全国领先水平。文章将基于对杭州、宁波和义乌等地跨境电子商务的发展特点,来探讨浙江省跨境电子商务发展所面临的机遇、存在的问题和一些解决思路。
  二、浙江省跨境电子商务的发展特点
  1.发展规模大,增长速度快
  前已述及,浙江省跨境电子商务的发展不论是速度,还是规模,都处于全国的领先地位。从事跨境电子商务的经营主体也持续增多。目前,全省从事跨境电子商务的经营主体约3万多个,在各大跨境电商平台上开设各类网店已超过30多万家,如ebay有2万家左右的中国大陆卖家,其中30%是浙江的企业;在阿里速卖通平台上的卖家主要集中在浙江和广东,其中活跃的义乌卖家就有1.7万家。
  2.多元化经营趋势明显
  (1)销售平台多元化
  通过对义乌多家跨境电子商务企业的调研,我们发现在运营模式方面,跨境电商企业多元化运作趋势明显。大多数出口型跨境电子商务企业采取的是B2C的贸易模式,即直接面向单个消费者,利用ebay、速卖通、亚马逊等销售平台,采取邮政小包和快递的方式进行货物运送,利用paypal和escrow等在线支付工具进行结算。80%电商实现了eBay、Amazon、速卖通、敦煌网等全网营销,部分规模较大的跨境电商出口企业自建销售平台。
  (2)经营商品多元化
  产品涉及服装、饰品、箱包、鞋类、汽摩配及家电等几十个品类,涵盖了我省大部分的传统优势产业商品。销售区域也多元化。出口销售目的国覆盖了欧美、俄罗斯、南美、中东等180多个国家和地区,拓展传统市场和新兴市场齐头并进。
  3.产业链集聚效应强,综合配套设施齐全
  依托当地良好的电商发展环境和丰富的市场商品资源,特别是当地政府的大力扶持,杭州、宁波和义乌等地已逐渐成为我省跨境电子商务出口的先发优势地区。2015年3月12日,杭州作为国家首批5个跨境电子商务试点城市之一,经国务院批准,“晋级”为全国首个、也是唯一的跨境电子商务综合试验区。目前拥有优良互联网基因、富有创新精神的杭州已经吸引了京东、网易、银泰、顺丰海淘、跨境生活等一批跨境电子商务平台的大型电商企业,以及全国1/3综合性电子商务网站。此外,未来综合试验区将建设“六体系两平台”,以此实现跨境电子商务自由化、便利化、规范化发展。宁波跨境电子商务实验园区着力拓展产业发展空间,先后吸引京东商城、敦煌网、中兴通讯、中烟集团、甲骨文等众多知名电商企业签约入驻园区,国家跨境贸易电子商务服务出口试点基地建成投入使用,产业集聚规模效应逐步显现。义乌于2013年4月试行市场采购贸易方式,实现在线交易的完善的进口商品零售和批发兼具的平台建设,从营销到支付、物流和金融服务,围绕整个跨境贸易已经形成了一条清晰和完整的内外销链条,为我国中小企业“卖全球”和“买全球”提供了可能,立志于打造低成本、高效、快捷、安全的跨境电子商务模式。
  4.政策利好优势明显
  改革政策的建设实施与推进是跨境电子商务向前发展的重要动力。2015年3月12日,杭州作为国家首批5个跨境电子商务试点城市之一,经国务院批准,“晋级”为全国首个、也是唯一的跨境电子商务综合试验区,以破解跨境电子商务发展中的深层次矛盾和体制性难题,实现跨境电子商务的自由化、便利化、规范化发展,最终为全国提供可复制、可推广的经验。
  宁波在进出口方面也具有巨大的政策优势。进口方面,宁波保税区是浙江省唯一的保税区,区内享有“免证、免税、保税”政策,实行“境内关外”运作方式;出口方面,海曙区出台电子商务扶持新政;成立全市第一个区级电子商务协会,并坐拥全市最大规模电子商务产业园区,为跨境电子商务出口基地建设打下良好基础。
  义乌作为国际贸易综合改革试点,得益于国务院和省委省政府的重视和推动,三年的改革取得了阶段性成果,转型发展显现了初步成效。三年来,电子商务交易额年均增长51%,跨境电子商务外贸零售额连年翻番。当前,第二个三年实施计划也初步开展,推动了一系列重点改革事项全面深化改革。“义乌试点”既给义乌投资贸易便利化创造了新环境,也为跨境电子商务线下通关流程的便利化奠定了基础。   “一带一路”战略正成为推动我国经济发展的热点,跨境电子商务近年来成为我国经济转型升级的重要载体。得益于海关长江经济带一体化改革以及“义新欧”班列全线贯通等一系列利好,浙江省对“一带一路”沿线国家进出口呈较好的增长势头。“一带一路”将给浙江省跨境电子商务带来巨大的市场机遇。
  从今年开始,政府频发促进跨境电商快速健康发展的政策。在今年5月12日,国务院出台《国务院关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》,该《意见》提出,要大力推动跨境电子商务发展,积极开展跨境电子商务综合改革试点工作,抓紧研究制订促进跨境电子商务发展的指导意见。国务院还先后发布了《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》和《国务院关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》,商务部也制定了《“互联网+流通”行动计划》,进一步明确了鼓励电子商务快速发展的态度。国务院办公厅最新印发《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》。这是新形势下,促进跨境电子商务加快发展的指导性文件,也是我国密集出台的跨境电商针对性政策措施中的重要一环。而支持跨境电子商务发展,也有利于用“互联网+外贸”实现优进优出。另外在税收方面,海关总署透露了未来政府对跨境电商的新规划,称正在制定跨境电子商务零售进口税收政策。
  5.优异的监管创新模式
  杭州海关根据杭州跨境电子商务发展的特点与需求,通过各种创新、人性化的海关监管措施,为跨境电商的业务发展需求提供更直观的通关便利,为综试区发展贡献出自己的力量。杭州海关的创新举措主要是以下几点:
  第一,根据跨境电子商务货物、物品进出境通关特点和要求,在海关总署支持下,为综试区量身定制了《中国(杭州)跨境电子商务综合试验区海关监管方案》。
  第二,优化通关监管流程,推进跨境电子商务高效通关,具体实现主体为“清单核放、汇总申报”、“简化出口商品归类”,保税商品“先进区,后报关”、“仓库联网核查”,取消关区内转关手续等等。
  第三,强化部门间协作,积极贯彻落实信息互换、监管互任、执法互助推进大通关建设要求,主动开放接口,推动综试区“单一窗口”建设并与国检一起,率先在全国实现跨境电子商务通关关检合作三个一。
  第四,杭州海关关区监管的范围,包括除了宁波以外浙江省其他地市,为了支持杭州跨境电子商务的发展,杭州海关从其他地区抽调了35名关员来协助,确保全年365天无休,24小时内办理海关结关手续。
  第五,坚持问题导向、定期与企业座谈交流,听取企业的意见并征求其对优化海关监管的建议,着力新型关企的合作关系,吸引优质企业落户综试区,推动综试区线下产业的繁荣。
  此外,近期质检总局从多方面促进跨境电商健康发展。内容涉及监管模式、清单管理制度、电商规范认证、综合保税区建设、口岸建设、风险监测、贸易研究、纠纷解决、技术保障等方面。早在7月初,杭州海关、杭州检验检疫局、省、市国税等监管部门已出台了相关促进跨境电商发展的新举措。
  三、浙江省跨境电子商务发展过程中的主要问题
  1.国家通关政策和外汇政策会影响跨境电子商务的发展,有时甚至会起到决定性作用
  一些企业的行为正是围绕着国家的政策做文章,如支付额度、关税缴纳额度等,如目前的跨境快递进口模式正是利用行邮税和进口关税之间的差额,获取利润而产生的,这样的贸易模式很大程度上会依赖于政策,基于政策获利,也可能因政策调整而遭受巨大的损失。
  2.支付体系的局限性限制了网络化的程度
  支付是跨境电子商务的重要环节,但我国目前跨境电子商务支付体系才刚刚起步。2013年,包括杭州市支付宝和贝付科技在内的17家第三方支付机构获得了首批跨境支付业务试点资格。但是,由于刚起步,各个支付公司能够连接的国外银行和金融机构数量不够多,覆盖的国家地区范围也不够广,能够处理的货币种类较少,而国外采用我国跨境电子商务支付平台的外国商家也很少。目前,在跨境支付领域,作为外资支付机构的PAYPAL市场占有率近80%,处于垄断地位,而由国内支付平台主导的跨境电子商务还非常少,跨境支付体系的短板暂时难以满足跨境交易的发展需求。
  义乌跨境电子商务交易的笔数很高,但总体规模仍然不大。这是因为网络支付方式存在交易金额的限制,使单笔交易规模偏小,无法形成大批量的商品交易,受到支付限制。目前的跨境电子商务多为B2C的小额交易,而大宗的B2B交易则通过阿里巴巴或其它贸易平台寻找相关交易对象,而贸易流程仍旧按照一般贸易进行。此外,现有支付方式不存在贸易融资功能。传统的贸易方式采用汇付、托收或信用证等支付方式,传统支付方式均在一定程度上实现贸易融资功能。
  3.物流模式限制了目前跨境电子商务的范围空间
  跨境电子商务订单的“小批量,多批次”的特点在挑战传统外贸“集装箱”式的大额交易同时也对跨境物流提出了较高的要求。当前跨境电子商务物流方面主要存在的一些问题有:运输费用高,物流周转时间长,货品安全保障不够,以及退换货等其他问题。
  (1)物流周转时间长
  跨境电子商务物流多采用快递方式,目前国际快递主要分为两种,商业快递和邮政包裹。商业快递在运送时效方面有着明显的优势,但是由于其费用较高,考虑到成本问题,大多数卖家并不会选用这种方式,转而选用资费相对较低的邮政速递,这同时也带来了运送时间上的问题。以邮政小包为例,其运送周期一般为15-30天,但是据相关资料显示,大多数的包裹实际运送时间都会超过30天。到销售旺季,这个时间会更长。
  (2)包裹安全保障低
  由于跨境物流周转时间长,地区多,跨境物流信息监控和反馈不及时,加之有些分拣人员的暴力分拣,因此包裹损坏或者丢失的情况屡见不鲜,给买卖双方造成了不同程度的损失。
  (3)退换货手续繁琐
  我们都知道,传统的国内电子商务存在的一大问题就是买家购买时不能第一时间接触商品,因此收到货之后由于质地,触感,色差等问题导致的退换货情况时有发生,在国内退换货相对比较容易,但是跨境电子商务物流成本高效率低,买家收到货之后出现上述问题往往不会选择退换货的方式,相反,他们更可能会把卖家拉入自己的黑名单,这种由于退换货手续繁琐引发的问题既不利于买家的用户体验,也不利于其忠诚度的形成,从长远角度看也是不利于跨境电子商务的发展的。   (4)现有跨境电子商务的售后服务存在一定的局限性
  跨境电子商务面对消费者的最大困境是售后服务。国外消费者特别是欧美地区的消费者,有一套完整的零售售后体系“无理由退货”是他们消费习惯和消费文化。而从网购得到的产品,不要说不可以无理由退货,跨境物流、报关、税收等一揽子跨境网购必须经历的过程足以让任何一个消费者打消退货这种念头。因此也抑制了对质优价低的中国制造产品的消费热情。还有,如果产品质量产生问题,需要投诉时,巨大的时间成本足以使消费者望而却步。这对于跨境网购市场的发展有很大的影响。
  同样对国内消费者来说,由于退换货和维修保养基本无法在境内品牌店进行,只能通过寄回海外的方式处理。所以对于本身价格不高的商品,“海淘”用户往往选择放弃退换和维修;而对于本身价格较高的奢侈品,就只能支付高昂的海外物流费用寄回退换,同时还要承担时间成本和运输风险。且国外有些品牌明确规定,货品出了国门不给予退换货服务。
  (5)企业对自己的信用不够重视,B2C模式出口的客户忠诚度较低
  B2C的贸易模式使得消费者面对众多的选择,而网络搜索方式和评价体系可以让消费者基于自己的偏好进行个性化搜索,寻找最适合自己的商品,而对于卖家是谁和卖家的诚信程度如何关注度并不高。同时,基于目前大量利用跨境电子商务平台出口的商品,都具有同质化的特点,价格竞争非常激烈。我们的调研显示,跨境电子商务在2007年前后有着超高的利润,但近一两年来由于参与者越来越多,利润大幅下滑,已经存在商家面临着倒闭和转型的情况。
  四、解决对策的探讨
  浙江省跨境电子商务的发展所面临的问题也是全国大多数跨境电子商务企业所面临的共性问题,因此,我们对一些解决思路进行探讨。
  1.由国家层面进行政策整合,打造“单一窗口”,提高通关便利化
  目前跨境电子商务在全国各地的保税区、保税物流中心或者出口加工区如火如荼地展开,但所面临的共性的问题是通关便利化。杭州和宁波所进行的一站式通关平台,将海关、税务、出入境检验检疫等机构整合在一起,并且在今后将进一步整合金融机构、外汇管理局、边防等,形成“单一窗口”,这不仅有助于规范化跨境电子商务商品的出入境管理,也会提高跨境电子商务企业通关便利化程度,极大地提高跨境电子商务的运行效率。
  众所周知,由于海关、检验检疫以及外汇管理等机构均属于垂直化管理机构,全国有统一的政策,因此,在上海自贸区以及杭州跨境电子商务综合试验区等地先行行试成熟的基础上,应当将“单一窗口”联网,以便于管理,也有利于企业在全国不同地区进行申报。
  2.全力打造网络跨境支付体系
  支付体系是电子商务服务业的重要支撑条件。针对国内跨境支付体系短板和国外第三方支付公司强势的情况,除了作为行为主体的第三方支付企业要抓住机会、提高技术、扩大市场外,也需要要尽力消除第三方支付产业在国际化过程中可能遇到的内部政策阻碍,。另一方面,在国际银行间清结算上,要与相关国际金融机构积极协调,制定相关标准,利用WTO等相关国际组织的标准和协商体系,帮助支付企业化解跨境贸易冲突,减少第三方支付产业的国际化阻力。
  3.在风险可控制的基础上,建立全方位监管系统,促进贸易的便利化
  作为一项依托互联网技术的跨境电子商务活动的开展,通过第三方支付机构的参与,不仅为进出口企业提供了网上交易支付的捷径,也有效降低了国际贸易市场交易的信用风险,有效推动了我国贸易活动的开展。但是,在尚未形成监管体系的背景下,跨境第三方支付机构的参与,虽然有效突破了现有的监管体系,同时也产生了新的资金风险。基于此,对于外汇管理部门来说,为了促进跨境电子商务的发展,做好实际情况的调查,找准跨境电子商务活动开展存在的风险点,有针对性提出监管措施,通过“三流合一”的信用分类监管模式,构建全方位的监管体系,以促进非金融机构平稳地发展。由于跨境电子商务与第三方支付管理涉及工商、商务、税务及外汇管理等多个部门,进行跨境外汇资金流动监管时,各个部门既要充分考虑外汇管理的实际情况,也加强与各个部门之间的协调,建立跨境电子商务信用监管服务平台,将企业的订单、支付及物流等数据纳入到信用监管平台中,以保证交易的真实性和合法性。
  4.突破物流效率低的瓶颈,打造售后服务体系
  通过建海外仓和综合售后服务体系是解决跨境电子售后服务问题的一个方法,但是成本较高,只有货代企业和中型以上的跨境电商才有能力去做。有不少跨境电商企业为更好的售后采取措施,比如洋码头的做法是:本土退货,海外维权。如果买到假货,中国买家退货只要把货退到上海,洋码头海外团队帮消费者海外维权。洋码头表示和欧美、澳洲当地的消费者权益保护机构都有合作,当地入驻洋码头的零售商和个人买手都需要在消费者权益保护机构注册。
  5.加快跨境电子商务信用体系建设,打造成熟的社会信用环境
  要进一步实现我国跨境电子商务市场的深层发展,适应行业规模化增长,就要加快诚信建设和规范市场的步伐,打造一个真正成熟的社会信用环境。培养国内中小企业的信用,并制定行业规范等也将是亟须解决的问题。在跨境电子商务诚信体系建设中,主要举措包括:一是建立信用公共服务平台;二是跨境电子商务平台发挥把关作用。
  (1)作为对外贸易提供信用服务的窗口和载体,电商信用公共服务平台将提供电商主体身份识别、电商信用评价、电商信用查询、商品信息查询、货物运输以及贸易信息查询、对外贸易法律咨询服务、商务咨询服务、法律机构在线服务等信用服务。
  (2)鼓励发展法律机构和信用评价、秘书服务等中介机构重点发展跨境电子商务服务。
  政府部门支持发展跨境电子商务信用服务,向信用公共服务平台、信用服务机构开放政府部门相关数据资源,提供资金、政策等方面的支持。
  (3)跨境电子商务平台严格把关。诚信体系的建设,跨境电子商务平台的积极参与必不可少。平台方可通过推出企业认证、支付认证、黑名单等措施,确保跨境电商的健康良性发展。跨境电子商务平台必须营造良好的交易环境,给海外买家提供更好的用户体验,也给国内信誉好的卖家提供一个公平竞争环境。
  参考文献:
  [1]周嘉娣.我国跨境电子商务的分析及建议[J].电子商务,2013(12).
  [2]赵广华.破解跨境电子商务物流难的新思路:第四方物流[J].中国经济导刊,2014(9).

广西跨境电子商务物流现状以及运作模式(四)
我国跨境电子商务运作模式探究

  摘 要:伴随着国际贸易的快速发展,物流行业的不断进步,国家政策的大力支持,我国跨境电子商务迎来了发展的良机。然而物流模式滞后、跨境结算繁琐、信用制度缺失等问题一直制约着我国跨境电子商务的发展,因此探索一个高效的跨境电子商务运作模式具有十分重要的意义。本文在对我国跨境电子商务存在的问题进行分析研究的基础上,提出了“平台对平台”的跨境电子商务运作模式,该模式能够通过设立保税仓、构建跨境结算平台、组建国际物流网络等措施保障我国跨境电子商务高效运作。

  关键词:跨境电子商务;运作模式;发展瓶颈;保税仓
  跨境电子商务是电子商务应用过程中的一种高级形式,是指不同国别或地区间的交易双方通过互联网及相关信息平台实现交易的过程。由于其涉及货币结算、进出口通关、国际货运、商品保险等特殊环节,使得跨境电子商务和境内电子商务有所区别。
  一、我国跨境电子商务发展现状
  近年来,我国电子商务发展迅速,淘宝、京东、亚马逊等一大批电子商务平台迅速崛起,伴随着国际贸易需求的加剧,这些平台纷纷涉足跨境电子商务。据电子商务研究中心相关数据显示,2013年中国电子商务市场交易规模达10.2万亿元,同比2012年增长29.9%,其中跨境电子商务进出口的交易额更是达到了3万亿元,同比2012年增长了30%,由此可以看出,我国跨境电子商务发展势头迅猛,形势十分良好。
  随着国际经济形势的持续低迷以及人民币的不断升值,我国经济增速放缓,但跨境电子商务却逆势发展。一方面,经济形势促使制造业生产成本增加,出口压力增大,企业为了增加贸易机会、减少营销成本,纷纷选择涉足跨境电子商务。另一方面,人民币的升值提升了我国人民的购买力和需求欲望,对国外优秀产品的巨大需求促进了跨境电子商务的发展。
  二、我国跨境电子商务存在的发展瓶颈
  加入WTO以来,虽然我国跨境电子商务取得了长足的发展,但仍然无法形成规模。国际物流网络不畅、电子结算缓慢、网购平台落后、信用制度缺失等问题是制约其发展的主要瓶颈。
  1.国际物流网络发展滞后
  在电子商务领域,线上交易和线下物流发货是保障其正常运作的重要措施。目前,我国境内物流网络十分发达,顺丰、申通、圆通、韵达、邮政等物流企业业务上相互了补充,已经可以满足境内线下物流快捷性、通达性的要求。然而,这些企业组成的物流网络辐射范围较小,无法满足国际物流配送的需求,目前,国际上仅有邮政系统具有全球配送的能力,但配送效率极低,通常一单跨境物流配送就需要15―30天的时间。
  2.电子结算缓慢
  跨境电子商务交易活动的发生必然引起外汇资金流动,涉及资金结售汇与收付汇。通过电子支付平台,境外电商的银行账户无法直接发生跨境资金流动,通常情况下,通过支付平台完成交易资金清算需要7至10天。跨境电子商务交易双方无法在第一时间确认支付行为的发生,也就无法迅速安排物流发货。
  3.网购平台落后
  虽然淘宝、亚马逊、京东等平台都在尝试开展跨境电子商务,但这些平台建设还不完善,目前主要作为跨境交易的信息发布中心,无法为跨境交易提供支付通道和商品质量保障。
  4.信用制度缺失
  跨境电子商务的信用问题主要表现在两个方面。一方面由于电子商务的虚拟性,导致外汇监管部门对跨境电子商务交易的真实性以及支付资金的合法性无法判断。另一方面,由于交易双方距离较远,参与者信用不确定,导致商品假冒伪劣、侵犯知识产权等问题时有发生。
  三、我国跨境电子商务运作模式研究
  目前,我国跨境电子商务的运作模式主要为B2C、C2C和B2B三种,但这些模式均存在一定的不足。
  B2C又称为“商对客”模式,是企业直接面向消费者销售产品或者服务的一种商业模式,其中最具代表性的企业为天猫、京东和凡客,它们分别通过构建服务平台、自主经营商品、自产自销来进行运作。这种模式对境内市场非常有效,但若面向国际市场展开则需要企业投入巨额的资本,因此,适用性不强。
  C2C又称为“客对客”模式,是个人之间交易的一种商业模式,该模式适用于小规模的交易,境内最具代表性的平台为淘宝网。这种模式具有直接化、小批量、大批次的特点,在国际运费高昂、货币结算手续复杂的跨境电子商务市场上显然并不适用。
  B2B又称为“商对商”模式,是企业之间直接交易的一种商业模式。这种模式下,企业主要通过信息平台了解供应商及商品信息,通过线下完成下单和支付等工作,在语言并不通畅的国际市场,这种模式的可操作性不强。
  综合上述三种模式的优缺点,结合跨境电子商务的特点,本人提出了“平台对平台”的跨境电子商务运作模式。该模式通过境内与境外电子商务平台的对接来实现,具体操作流程如下:(1)客户在境内电子商务平台上发布欲出售的外贸商品信息。(2)境内与境外电子商务平台进行外贸信息的交换。(3)电子商务平台根据本国进出口规定对交换来的信息进行筛选并发布于自己的电子商务平台上。(4)消费者通过境内电子商务平台选购进口商品并下单支付。(5)境内电子商务平台将消费者的订单汇总并向境外平台下单支付。(6)境外平台拆分需求订单并向本国商家下单、采购并支付。(7)境外平台向境内平台发货。(8)境内平台拆分货物并分别向客户配送。
  四、“平台对平台”运作模式的实施方法
  1.建立海内外保税仓库
  需要在境内和境外分别建立保税仓库,建立保税仓后,跨境电子商务的商品配送可以分为三部进行。(1)境内快递公司完成商品由客户到境内保税仓的配送。(2)国际快递公司完成商品由境内保税仓至境外保税仓的点对点配送。(3)境外快递公司完成货物余下路程的配送。这种配送方式可以整合国际物流资源,提高配送效率。
  2.构建支付担保平台
  需要在电子商务平台的基础上构建类似于“支付宝”的国际性的支付担保平台,该平台负责办理跨境电子商务货币结算的一切手续,在客户下单支付但还未进行跨国结算的前提下,为客户进行担保,促使卖方提前发货。该平台的构建可以有效的化解电子结算慢的困境,构建跨境交易的信用体系,减少假货现象的发生。
  3.加强跨境电子商务平台的建设
  需依托淘宝、京东、亚马逊等成熟的电子商务平台建立跨境电子商务板块,通过与境外电子商务平台和担保平台建立合作对接,保障跨境电子商务交易的安全性和便捷性。采用“平台对平台”的交易模式,不仅可以提高交易的效率,还可以大大降低物流成本,促进跨境电子商务的发展。(作者单位:广东科技学院管理系)
  参考文献:
  [1] 赵志田,杨坚争. 产业创新系统理论下中国跨境电子商务发展研究[J]. 中国发展,2014,14(2).
  [2] 周嘉娣. 我国跨境电子商务的现状分析及建议[J]. 中国商贸, 2013(34).

本文来源:http://www.zhuodaoren.com/tuijian320701/

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