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钢护筒外护筒与内护筒(一)
钢护筒每延米重
钢护筒的工程量按护筒的设计重量计算。设计重量为加工后的成品重量，包括加劲肋及连接用法兰盘等全部钢材的重量。当设计提供不出钢护筒的重量时，可参考下表的重量进行计算，桩径不同时可内插计算。
桩径（cm） 100 120
238.2 150 289.3 200 499.1 250 612.6 300 907.5 350 1259.2 护筒单位重(kg/m) 170.2
钢护筒外护筒与内护筒(二)
钢护筒专项施工方案
新化县游家大桥深水桩基钢护筒 专
项
施
工
方
案
新化路桥游家大桥项目部
新化县游家大桥深水桩基钢护筒专项施工方案
一、工程概况
1、游家大桥是新化县河西沿江公路上梅至游家段新建工程，是跨越资江支流大洋江的一座大型桥梁，全长228.04m,宽12.5m,主桥设计为30mT梁+36m+2*60m+36m预应力混凝土变截面悬浇连续箱梁。本工程包括路线、路基路面、桥梁工程。2#、3#、4#墩为水中桩，在洪水和水库蓄水期间水位较深，水位标高达到167.70m，现在正常大约在163.50米左右。
二、情况介绍
由于投标时拟定的施工组织方案中水中桩基础的施工方法是在枯水季节筑岛进行桩基础的施工，此方案中桩基钢护筒只需要埋置1.5m/根即可保证正常施工，而进场时，正是大洋江河涨水时期。大桥所跨大洋江河现有水位167.7m（设计枯水位159.24），水深达10.46m，已无法按投标时的施工组织方案施工，为保证工程按时开工经业主、监理、施工单位在现场确定后，拟需将筑岛改为钢平台施工，并增加桩基础钢护筒。
三、钢护筒制安方案
1、钢护筒制作
根据施工需要，采用£=10mm厚钢板卷制护筒。护筒直径比设计孔桩直径大20cm，每节高1.8m，在护筒上口和下口分别加焊一层10mm厚30cm宽钢板带予以加强，避免下沉过程遇到硬物而变形。护筒在加工厂卷制，分节焊接成型（一般单个长度不宜超过10米），然后运输到平台上。
2、钢护筒下沉
钢护筒下沉前必须由技术人员在钢平台上精确放样，然后利用平台管桩安装导向定位架，下沉过程中用吊车配合振动锤一气呵成，不可中途停顿或长时间的间歇，以免护筒内外周围的土恢复，造成继续下沉困难，锤击直至护筒买入密实
土层，避免施工过程护筒漏浆。护筒下沉后平面位置偏差不得大于5cm，护筒倾斜度偏差不大于1%。
3、应业主要求及现场实际情况，标高167.7米以上80cm长按20%的数量进行回收，水位以下部分由于长时间浸泡，锈蚀严重没有回收价值，不予回收。
四、工程施工质量保证措施
成立以项目经理为第一责任人，各职能部门参加的质量管理委员会。遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动建立施工质量保证体系，并在体系运行过程中不断完善。
1、质量检验要点
1）根据设计要求，钢护筒的管壁厚应为10mm，小于该厚度的，不得用于水上桩基。
2）、同一根钢护筒应大小一致，管壁的厚度也应一致，严格区分，确保钢护筒质量。
3）、进行制作及拼接的电焊工应持证上岗，焊缝应饱满、均匀，焊缝质量应符合规范要求，并严格按电焊工的操作规程进行操作。
4)、钢护筒拼时要采用对接焊缝，不得用搭接或侧面有覆板的焊接形式，钢护筒任一横截面内，应采用一条纵向焊缝，不得超过两条。拼接时平焊缝应先坡口，焊缝高度不小于8mm。
5)、桩纵轴线的弯曲矢高不大于桩长的0.1%，并不得大于30mm,相邻管节对口的板边高差不超过1mm。
6)、钢护筒成品外观表面不得有明显缺陷，当缺陷深度超过1cm时应给予修补。
7)、钢护筒制作完成后安排专人对焊缝、纵轴线、壁厚、接缝等进行检查，对存在缺陷处及时进行整改，对不符要求的严格把关。
2、保证质量技术措施
结合本工程的特点，制定质量措施预案，采取针对性措施，严格防治各种质量通病。确保工程质量。
1)、技术保证措施
在掌握一定的设计文件、资料和相关资料的基础上，及时取得更详实的现场实际资料，做为组织施工的依据。根据本桥况，做好施工控制测量；施工前，根据交接资料进行复测，复测无误后，加密网点，并建立重要工点控制网以满足施工需要。施工中的测量工作做到及时、准确，每次测量都有复核。开工前，系统、全面地对施工图进行审核，深入地理解设计意图，熟悉设计文件，进一点熟练地掌握设计、施工规范和标准。并与施工技术调查、施工复测相结合，把握其准确性，完整性。根据施工的情况，进行详细的技术交底，确保工程按设计实施。投入配套的性能良好的机械设备，实行机械化作业。各工序实行规范化，标准化作业，严格执行岗位责任制，对生产过程进行及时有效的质量监控。通过试验选定最佳工艺参数，严格按其组织施工。对难度较大，技术性较强的操作，组织工前示范和专门讲解，加强施工人员的培训和考核，实行持证上岗。
2)、原材料供应质量保证措施
进入工地的钢材，均要附有制造厂的质量证明书或验收报告单。工地试验工程师，并按有关规定对购入的钢材进行检验。在运输和贮存过程中防止锈蚀、污染，避免压弯，按级别、规格分批堆置在堆场内，并悬挂识别标牌。
3)、质量通病与预防措施
（1）、钢栈桥及钢平台的稳定性预防措施
在设计钢护筒时，综合考虑钢护筒的入土深度、外露高度及加固方式，确保钢护筒在桥梁桩基施工过程中稳定性能满足施工的要求。
（2）、钢护筒的接头预防措施
电、气焊施工人员均要持证上岗；在接头时，接头两端接头处用气割吹平，对接时，发现接头处钢护筒之间的缝隙超过5mm时，用气割对钢管桩重新扫平，
再吊接观察接头处缝隙宽度，符合要求时，再焊接；以免施工时漏水。
（3）、钢护筒的定位预防措施
根据施工设计图计算出各桩的坐标。钢护筒定位使用GPS(RTK)施测，沉桩过程中，架设仪器跟踪观测，确保钢护筒纵横轴线平面位置准确。
五、工程施工安全保证措施
1、现场工人戴好安全帽，不准赤膊、赤脚作业。
2、施工危险区要有醒目的警示标志，施工作业区要有足够的照明。
3、严禁违章指挥，违章作业，野蛮施工。
4、施工现场设安全措施牌、安全记录牌、安全宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要道口悬挂安全标语和安全警告牌。
5、非施工人员在末得到许可前不得进入现场，更不得居住在施工现场，消除不安因素。
6、现场人员对各种设备、支架的稳定性、强度等进行精确计算，并经常检查施工中是否安全。
7、根据工程所处地点风力相对较大的特点，做好相应的防护工作。
8、组织全体施工人员认真学习安全技术操作规范及施工安全细则，加强全体施工人员的安全意识。
9、对新进工人进行安全生产教育；工人变更工种，进行新工种的安全技术教育；工人要掌握工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程；特殊工种作业保人员要经有关部门培训，考试合格后持证上岗，操作证要按期复审，不得超期使用。
10、加强现场施工安全管理，实行三级安全管理，各及设专职安全员，做到责任到人。
11、项目部每旬召开一次全体项目人员（包括所有工人）安全会议，建立定期安全检查制度，有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。每月进行安全检
钢护筒外护筒与内护筒(三)
钢护筒设计方案(技术总结)
钢护筒设计方案
1、钢护筒材质、直径、壁厚选择
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)8.4.1款规定： 钢护筒选用Q345钢，内径d=240cm，壁厚t=16mm。
护筒埋置最大深度h=30m，护筒内径d=D+2（Hi+d’）=200+（3000*0.5%+5）*2=240cm，其中D为桩直径，H为护筒高度，i护筒倾斜度，允许1%，d’护筒平面位值允许偏差，允许5cm。护筒长度大于10m时，需锤击或振动下沉时，采用Q235钢时，径厚比不宜大于120。 最小计算壁厚t=
120f
d
fQ235240
Q345
=【钢护筒外护筒与内护筒】
120
235345
=1.6cm，
= 1.64−0.23 fy= 1.64−
t
4
轴向临界应力计算σ0.23
4
d
φ，cp
2401.6
∗345=288.1MPa，
φ，cp
环向临界应力计算σ
td
=0.2fy+0.4σ
φ,ce
=0.2fy+0.4∗
0.9E(2=0.2∗345+0.4∗0.9∗2.1∗105∗(
1.62
240
=72.4MPa，
加强箍为内径2432mm的空心圆柱钢管，套焊在钢护筒底口以上，对钢护筒底部进行加强，厚度16mm，高度3m。
如钢护筒外侧被动土压力为p<17KN/m3*30m=510KN/m2=0.51MPa（可以按计算取值），1mm高度环向力F=dp=1*（2432+2*16）*0.51=1257N， 环向应力σ=
12572∗16
=39.3MPa<72.4
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