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新能源汽车,,,,人才培养方案(一)
新能源汽车技术专业人才培养方案
新能源汽车技术专业人才培养方案
1. 专业培养目标
能从事新能源汽车整车及关键零部件的生产、安装、调试、维护工作的，具有创新意识和创新能力的高素质、高技能人才。
就业岗位：
1．汽车零部件的测绘、传动与工艺分析。
2．新能源汽车机电传动及控制设备的生产、安装、调试。 3．新能源汽车的运行与维护。 4．新能源汽车的推广应用及售后服务。 2. 基本要求
基本素质及通用能力要求：政治素质和思想品德修养、计算能力、语言表达能力、写作能力、外语能力、计算机操作能力和身体协调能力；自学能力和决策能力；具有工程基本分析计算能力和创新思维能力。
专业能力要求：具有识读机械零件图、装配图、电气图的能力；具有电工与电子技术的基本操作技能；具有生产、安装、维修和调试新能源汽车电机及控制系统的能力；具有新能源汽车整车传动的维护能力。
管理能力要求：班组管理能力 3. 修业年限：3年
4. 主要课程及实践性教学环节
主要课程：汽车性能与使用、电工基础、现场总线技术、新能源汽车电机及控制器、新能源汽车电池技术、汽车发动机构造及维修、汽车底盘构造及维修、汽车电气系统检修
实践性教学环节：钳工实训、焊接技术实训、金工实训、汽车保养实训、汽车综合故障检修实训、毕业综合实践
5.教学计划
新能源汽车,,,,人才培养方案(二)
580419新能源汽车维修技术专业-人才培养方案
高等职业教育新能源汽车维修技术专业教学基本要求【新能源汽车,,,,人才培养方案】
一、专业名称
新能源汽车维修技术专业
二、专业代码 580419
三、招生对象
普通高中毕业及职业高中毕业生
四、学制与学历
三年，专科
五、就业面向
1．就业领域：新能源汽车维修、新能源车辆质检、新能源汽车技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。
2．初始工作岗位：新能源汽车机电维修、新能源车辆性能检测、新能源汽车新技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。
3．可升迁的职业岗位：新能源汽车维修管理，新能源汽车服务企业经营与管理。
六、培养目标及规格
主要培养面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位，在生产、服务一线能从事新能源汽车维修、检测、管理等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。
七、职业资格证书
新能源汽车维修工（中级/高级）职业资格证书（待开发）
八、课程体系与核心课程 1、对岗位职业能力的分析
专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力分析。从与专业相对应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解。
职业能力要求
2、课程体系的建立
新能源汽车维修技术专业的教学计划主要分为公共（基础）课程、专业（职业能力学习领域）课程、拓展（综合能力）课程等三类课程，如下表所示。 课程体系方案
注：①“24”表示集中整周教学按每周24学时计算；②不同院校可根据本校实际与地区行业特点适当调整教学计划安排，每学期学时数控制在300左右（第六学期除外）。【新能源汽车,,,,人才培养方案】
3.核心课程的设定
以突出培养专业核心能力为目标，并兼顾职业能力的延伸与扩展，由专业核心课程搭建整个专业的课程体系。【新能源汽车,,,,人才培养方案】
新能源汽车,,,,人才培养方案(三)
2013级汽车电子技术专业人才培养方案
汽车电子技术专业人才培养方案
专 业 代 码： 适 用 年 级： 2013级 专业负责人： 制 订 时 间： 系部审批人： 系审批时间： 学院审批人： 院审批时间：
编制说明
本专业人才培养方案由*****学院******系********教研室牵头组织，联合************等行业、企业专家共同制订，经专业建设委员会审定、学院批准后，在 2013级学院汽车电子技术专业学生中实施。
主要编制人：
2013级汽车电子技术专业人才培养方案
【专业名称】汽车电子技术 【专业代码】580403
【招生对象】普通高中毕业生同等学历者 【办学层次】大专 【基本学制】3年
一、培养目标与人才培养规格
（一）培养目标
本专业培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等全面发展的，适应汽车生产和服务行业需要的，掌握汽车构造与原理、电工电子技术、汽车电器和电控技术、汽车故障检测与维修、汽车电子产品生产等知识，具有工具设备使用，汽车的拆装，汽车电气电路的识读，汽车电器电控系统制造、拆装、检测等的基本技能；具有汽车电器、电控系统故障的检测诊断与维修能力，综合分析解决较复杂问题的技术能力和方法能力；具有吃苦耐劳、勤奋努力、团结协作、及较强的责任心等素养；能适应高端品牌汽车售后技术服务企业、汽车整车生产厂、新能源汽车企业、汽车电子及电子控制部件生产企业从事生产、制造、检测、调试、维修、管理、技术服务第一线需要的高端技能型人才。 （二）人才培养规格
2. 典型职业岗位及工作任务
表1 职业岗位群及主要工作任务
新能源汽车,,,,人才培养方案(四)
基于典型任务的新能源汽车技术专业课程体系研究
摘要：高职院校应探讨高职新能源汽车技术专业任务导向与能力本位课程体系的构建思路，研究本专业应用型技术人才的培养目标，并运用基于工作任务的课程开发模式构建培养职业能力的课程体系。 关键词：高职教育；典型任务；新能源汽车技术；课程体系
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）07-0047-02
随着中国汽车工业的发展，中国汽车保有量跃居世界第二位，汽车石油消耗量每年达到7～11亿桶，成为导致我国石油资源需求和环境破坏与污染的主要因素之一。2012年，国务院出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》指出，要加快培育和发展节能与新能源汽车产业。专家提出，到2030年，我国电动汽车保有量应占汽车保有量的50%以上，年生产销售电动汽车可达1 000～1 950万辆，市场前景广阔。
新能源汽车产业的大发展将给国家经济发展带来新的生机和活力，同时也需要建设一支规模与之相适应、结构合理、素质较高的新能源技术人才队伍。高职院校作为培养应用型技能人才的重要基地，承担着培养新兴产业高素质技能人才的重要责任。笔者拟针对高职类新能源汽车技术专业课程体系的构建做一些探讨。
基于职业能力培养的课程体系开发的总体思路
高职院校专业的设置是以劳动市场的人才需求信息为前提和基础的，并以人才市场、企业调查、招聘广告、网络媒体等作为获取专业信息的渠道，同时采取面谈、问卷调查和网络调查等方式进行多角度的市场调查，了解区域经济、科技与社会发展情况、地区劳动力市场的发展与需求情况、学生择业兴趣与意愿的情况等等。在此基础上，从实际工作岗位任务入手，深化和完善基于职业能力的课程体系建设，构建学习领域、学习情境和学习单元，构建理论与实践一体化教学模式，“教学做”合一，强化职业能力培养。
课程体系的构建
首先，课程体系的构建应从专业培养目标入手，分析新能源汽车技术专业主要面向的岗位或岗位群及职业技术关键能力。其次，应以新能源汽车技术专业的工作过程为导向开发课程，构建课程体系，设计课程体系的教学内容，构建人才培养模式及课程体系，如图1所示。
确定培养目标 高职教育应以服务为宗旨，以就业为导向，走产学结合的发展道路，充分的市场调研是进行专业设置和确定专业培养目标的基础。要通过市场调研和职业岗位人才技能需求分析，结合高职教育自身发展的特点，确定高职类新能源汽车技术专业人才培养目标：培养具备良好职业道德素质，掌握新能源汽车结构和工作原理理论知识，能熟练使用现代化新能源汽车检测设备和工具，具备新能源汽车装配与调试、检测、维护、维修技能，从事新能源汽车装配与调试、销售、维修等技术服务的高素质高技能专门人才。
典型任务与职业能力定位分析 聘请来自毕业生就业范围内的企业专家，因为企业专家来自不同企业，其工作内容与性质不尽相同，基本上能保证工作分析的完整性，保证工作模块基本覆盖岗位群。高职院校应综合不同专家的意见，形成专家小组认可的新能源汽车核心工作任务分析表（如表1所示），为后继课程体系的构建打好基础。
行动领域归纳 在不同的工作任务中，有些能力是共同的，可依据典型任务中的技术能力对工作任务进行整合，形成综合能力领域，归纳出行动领域；同时，应根据认知规律、职业成长规律，对行动领域进行递进重构，将典型工作任务中需要的知识、技能按教学规律转换为课程，从而确定课程体系。
学习领域转换 任何一种教育，其人才培养方案的核心都是教学，而教学的核心则是课程。课程是在学习领域中能实现某种职业能力，由学习目标、学习内容和学习时间几个部分构成的教学单元。要求学习目标能体现培养目标，学习内容能贯穿工作任务，学习时间能包括实践与理论的综合训练。在内容的选取上应体现“理论知识够用，强化实践应用能力”的原则。在学习领域内，各课程之间存在密切的内在联系，共同围绕职业能力的形成而展开。
1.学习目标的制定。高职新能源汽车技术专业学习目标应与专业培养目标一致，帮助学生形成新能源汽车生产、检测、维修、售后服务所需要的职业能力、方法和专业技能。
2.学习领域的分解。学习目标必须通过内容来体现，学习内容应包括典型工作任务。要将理论知识具体化，以典型任务完成为载体，学习相关专业知识，进行专业训练；应对学习内容进行分解，构成学习单元，使之条理化，符合认知规律和教育规律，提高教学效率。
3.学习情境的设计。学习内容确定后，应根据专业能力形成的内在联系，划分学习单元，选择教学方法，形成教案。教学实施方案应打破学科体系和章节结构，将学习内容按照工作任务、项目或案例，采用情境教学的方式进行教学。教师备课不仅要备知识，备方法，还应在丰富的生产经验、教学经验的基础上，精心设计学习情境，在学习情境中传授专业知识、训练专业技能，提高学生的学习兴趣和学习质量。
框架性教学计划 学生能力的培养具有层次性，在专业能力培养过程中，每个学期都应确定培养目标，并围绕目标设置课程。职业能力培养要循序渐进，由基础能力到高级能力，由岗位能力到综合能力。同时应该将入学教育、生产实习、毕业实习纳入实训培养体系中。新能源汽车专业框架性教学计划如表2所示。
新能源汽车技术专业是在能源结构调整和汽车新技术不断发展的时代背景下产生的，国家新能源产业政策对我国新能源汽车专业人才培养会产生直接的影响，而课程体系是由一系列相互联系又相互制约的课程组成的有机整体，课程结构是课程体系的框架。高职新能源汽车技术专业要求学生的适应性强，因此，在授课形式和内容上都应随行业发展而不断进行调整。
参考文献：
[1]国务院讨论通过节能与新能源汽车产业发展规划[J].汽车实用技术，2012（4）：8.
[2]陈柳钦.谈新能源汽车产业发展的政策支持[J].汽车工业研究，2010（6）：15-24.
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[4]傅伟，柳青松，邓光.基于工作过程系统化的高职专业建设内涵探析[J].职教论坛，2010（9）：40-42.
[5]唐耀红，何翠群.基于工作过程的课程体系重构[J].职业技术教育，2008（29）：19-20.
[6]姜大源.中国职业教育改革与发展的认识基础与课程体系创新[J].中国职业技术教育，2009（13）：13-15.
[7]李法春.基于工作过程的高职课程设计与实践初探[J].教育与职业，2009（32）：92-93.
作者简介：
贺大松（1968—），男，重庆市人，硕士，四川省宜宾职业技术学院副教授，研究方向为机械电子、汽车运用技术和焊接技术研究和教学。
本文来源：http://www.zhuodaoren.com/fanwen299666/
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