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T梁混凝土浇筑气泡(一)
浅谈T梁预制中气泡的产生和防止措施
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浅谈T梁预制中气泡的产生和防止措施 作者：陈玉
来源：《科技与创新》2014年第05期
摘 要：混凝土的外观质量是混凝土质量的直观体现，所以保证混凝土的外观质量对整个项目工程有非常重要的意义。以中铁七局集团承建的南厦高速公路为例，结合现场施工情况，从混凝土、模板加工、安装和施工工艺等方面着手，分析探讨T梁预制中的气泡问题及原因，并提出了一系列相应的防止措施，可供同行参考。
关键词：混凝土质量；T梁预制；T梁外观气泡；质量控制
中图分类号：TU375.1 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）05-0058-02 中铁七局集团承建的南厦高速公路（南安（金淘）至厦门的全程高速公路）【T梁混凝土浇筑气泡】
TA5K13+798.217～K1+800段，主线全长3.848 km，主线段预制T梁共441片，包括121片25 mT梁和441片30 mT梁，统一在预制场集中预制。经福建省质监局检测，T梁各项指标的检测合格率达到98%以上。
1 T梁外观气泡问题
在前期浇筑的多片T梁中，砼表面均存在大量的气泡，主要集中在在马蹄倒角、梁肋、马蹄底腹板、横隔板两侧和翼缘板底部，其中马蹄倒角、梁肋位置较多，如图1和图2所示。气泡主要表现为两种形状：①形状规则的圆形，密布型气泡；②不规则的条形，尺寸较大，有的甚至可达到5 cm，并不均匀地分布在T梁表面。
2 解决方法
2.1 混凝土的粗骨料粒径和含量的影响
由于在T梁底部、断面宽大部位首先是由砂浆、细骨料填充，再由粗骨料堆砌而成，粗骨料在这里形不成阻塞，因此也就不存在气泡。由于腹板断面窄小，混凝土在下落过程中，大粒径粗骨料在此就极易形成阻塞，轻则形成小气泡，重则形成空洞。因此，在施工前，就必须控制粗骨料的最大粒径。粒径大小选择原则可参照相关施工规范执行，并不断调整，对外加剂含气量和掺入消泡剂等进行尝试，以满足强度及外观质量要求。
2.2 模板
选择T梁预制模板时，要从增大模板自身刚度出发，选择6 mm钢板作为面板，面板后横肋为[10a，竖向支架间距80 cm，采用[12及[10作为竖向支架，自身刚度较大。
T梁混凝土浇筑气泡(二)
50米T梁浇注方法
50m混凝土T梁预制施工技术浅析
作者: 佚名 来源: 本站原创 时间: 2010年04月14日 点击数: 27【T梁混凝土浇筑气泡】
随着预应力混凝土技术的出现，新颖的预应力混凝土桥梁就以异乎寻常的速度发展起来，各种桥型也不断涌现。到了21世纪初期，50m大跨径 T梁的应用技术已经成熟并普及开来，而50m T梁的预制工艺与25m、30mT梁相比，在台座底模制作、混凝土浇筑等施工工艺上要更系统、更复杂，对于我们桥梁工作者而言，就要有过硬的专业技术和娴熟的施工经验。笔者参加了肃临线衡水市区段石德、京九铁路跨线桥工程（简称公铁大桥）的建设，在50m预应力混凝土T梁在预制施工方面我们采取了以下施工技术，以供参考。
一、混凝土T梁台座预制
1.制作T梁底模
有的项目部在过去制梁时采用PVC板或皮革做T梁底模，但在浇筑后由于混凝土水化热作用造成PVC板或皮革伸长形成皱褶，使T梁马蹄底面不平整，且PVC板块间接缝不好处理易造成漏浆，使T梁马蹄底面形成大量麻面，在本工程中予以否掉，而水磨石底模坚硬、耐高温，伸缩量小，使预制梁体表面平整、光洁，使用效果最佳。
2.台座的制作
制梁台座与台座之间的宽度为4m，每排台座间的距离为1m。台座基底必须密实，进行密实度和承载力试验，台座周边设置散排水，以防雨水浸泡引起下沉使台座损坏。底座基础的基坑在整平碾压后的路基反开槽开挖形成，基础采用C30钢筋砼，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载，因此台座端部的基础要加强，台座两端3m范围内钢筋砼厚度为60cm，其余为20cm，两端布置上下两层钢筋（φ16），其余为一层（底层）。台座采用C30砼浇注，高度为30cm并预留拉杆孔。为保证T梁砼浇注时台座与模板间的接缝不变形不漏浆，台座边沿的具体做法是预埋5#槽钢。台座顶面采用水磨石面，水磨石采用白色硅酸盐类水泥和白石子拌和而成，为保证T梁底面砼的平整、光滑，在台座砼上浇注3cm厚的水磨石混凝土，并高出槽钢1cm，然后用水磨机磨平、磨光。
3.台座预拱度的设置
T梁预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，不仅梁体外观受到影响，而且拱起部分的桥面铺装层厚度减薄，影响桥梁的使用效果，如果增加桥面铺装厚度，不仅造成不必要的浪费，而且会增加桥体自重，改变了受力恒载，使梁体不稳定。为了解决这一问题，在预制台座时要设置施工拱度，将制梁台座顶面作成下凹曲面。预拱度可设置成抛物线或圆曲线。
二、混凝土施工
1.混凝土施工方法
50mT梁混凝土采用C50水泥混凝土浇筑，混凝土采用搅拌站集中拌和的方式，混凝土输送车运输，水泥混凝土泵车浇筑，附着式振捣器配合振动棒振捣相结合的方式振捣。
2.混凝土浇筑
混凝土拌和采用自动计量2000型混凝土拌和站，保证了配合比的准确性，拌和好的混凝土直接倒入混凝土罐车，运到施工现场进行T梁浇筑作业。T梁采用纵向分段、水平分层浇筑，每层厚度不大于30cm，浇筑顺序为“马蹄形”部分→腹板→翼缘板，混凝土采用吊车用漏斗将混凝土直接灌入模内，混凝土以45度倾斜角由两端向中间浇筑，要求连续浇筑，一次成型。T梁的腹板宽为31.5cm，下面马蹄宽为66cm，因此，“马蹄形”部分振捣实是施工关键，常规的插入式振动器难以达到施工要求，故T梁混凝土浇筑采用附着
式振动器与插入式振动器结合使用的振捣工艺， 附着式振动器功率为0.5KW，分三层布置，第一层在下缘，二层和三层在中间，间距为80cm，并形成梅花状布置。每侧模板按每隔150cm设一台，两侧跳间布置，形成整梁以每隔75cm的形态；在梁端的腰部各增设一台附着式振动器，以保证张拉区混凝土振捣密实。在钢筋、波纹管密集区采用附着式振动器进行侧模振捣，同时用小型振动器沿波纹管和钢筋间间隙插入振捣，但必须严防振动棒碰触波纹管和钢筋，梁中部及顶部混凝土，则采用插入式振动器振实，振捣时以振捣区混凝土停止下沉，表面呈现平坦、泛浆，不冒气泡为准，并用小锤敲击“马蹄形”部分检查混凝土是否振捣密实。浇注砼时，要小心振捣棒弄破波纹管及锚垫板偏位。浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应从另一端向相反方向投料，而在距离该端4-5m处合龙。
分段浇筑长度为4-6m，必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑进行时不得任意中断，因故必须间歇时，间歇时间一般控制在1-3小时之间。段与段之间的接缝为斜向，上下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。
3.混凝土拉毛及养生【T梁混凝土浇筑气泡】
预制梁顶、预制梁端面混凝土表面要进行严格的拉毛处理，在浇筑T梁后及时进行，采用钢丝刷拉毛。混凝土浇注完成并初凝后，应立即开始养生。
T梁混凝土浇筑气泡(三)
后张法预应力混凝土T梁的混凝土浇筑
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后张法预应力混凝土T梁的混凝土浇筑 作者：靳静娴
来源：《科技创新与应用》2014年第08期
摘 要：在预应力构件生产过程中，混凝土工程是预制T梁中除了预加应力工程后的又一重要工序，下面结合工程实例，探讨后张法预应力混凝土T梁的混凝土浇筑过程。 关键词：预应力；T梁；混凝土
1 工程概况
隰县制梁场位于临汾市隰县城南乡李城村，设于新建中南部铁路通道线路DK250+800～DK251+180里程段线路右侧，平行于线路布置。承担中南部铁路建设Ⅰ标石楼隧道出口至隰县隧道进口段内23座桥梁的T梁预制架设施工任务。共计后张法预应力混凝土简支T梁592孔1184片。其中32m T梁568孔，24m T梁24孔。
2 混凝土工程
2.1 准备工作
2.1.1 混凝土浇筑前应做好钢筋、模板、预埋件和预留孔道位置检查记录，并将预应力孔道位置作为一个重点检查项目进行检查。混凝土浇筑前需经质检工程师及驻地监理工程师签字认可。
2.1.2 混凝土含气量控制在3%-4%，选择模板温度在5～35℃的时段浇筑预制梁混凝土，拌和物入模温度控制在10～30℃。混凝土的含气量、入模温度技术指标底板、腹板、顶板各做一次。灌注前应将模板、钢筋上的杂物清除干净，阴雨天气或施工场地泥泞时，上模型作业人员应将鞋子冲洗干净，防止泥土污染钢筋或混凝土。冬期模型内不得有积雪或冰块，并做好防雨雪遮盖防护措施。
2.1.3 为保证浇筑过程中振捣更均匀，应根据浇筑顺序将振动器分成若干组并分设开关，做好接地接零保护，具体施工时要求专人看管。
2.2 浇筑顺序
梁体混凝土浇筑采用纵向分段水平分层工艺，浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝、麻面等不密实现象，改从另一端向相反方向投料，并在距该端4m-5m处合拢。分段长度4m-6m，段与段之间的接缝为斜缝，上、下层混凝土接缝相互错开，在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的整体性。预应力
T梁混凝土浇筑气泡(四)
刍议T梁实际施工中出现的问题及防治方法
摘 要：本文负弯矩缩锚、T梁施加预应力前裂缝、T梁张拉后的梁体侧弯等这三方面分析了其原因及防治措施，以供大家参考。 关键词：负弯矩缩锚；T梁体裂缝；T梁体侧弯
通过对后张法预应力混凝土T梁实际施工中容易出现的负弯矩缩锚、梁体裂缝、梁体侧弯3个问题的分析，分析了问题形成的原因以及归纳了针对问题的有效防治措施。
1、负弯矩缩锚
先简直后连续这种梁桥结构减少了桥墩上的伸缩缝，增强了结构的整体性与行车的舒适性。因而在大中型桥梁中被广泛采用，但是这种桥梁结构在施工过程中负弯矩缩锚一直以来是施工单位经常遇到的问题，即使通过种种补救措施也对桥梁留下了质量隐患，影响了桥梁的安全性与使用寿命。
1.1负弯矩缩锚的原因
1.1.1波纹管及锚垫板定位问题，图纸上一般给出的定位支撑间隔为1m，这就导致实际施工中由于混凝土的倾泻与振动棒的扰动会使波纹管产生波浪或者倾泻，这种不平顺及倾斜会使钢绞线对混凝土产生不垂直于锚垫板的其他方向的力，很可能导致缩锚；
1.1.2混凝土振捣问题，负弯矩齿板处锚下加强筋密度非常大，振捣棒甚至混凝土骨料都无法通过，这就非常容易产生混凝土振捣不密实，或者混凝土离析现象，导致锚下混凝土强度降低产生缩锚。
1.2负弯矩缩锚的预防办法
1.2.1对于波纹管的定位，可采取加密定位钢筋的办法，定位筋间距控制在0.5m，并且为保证波纹管刚度防止波浪，在混凝土浇注前在波纹管中插入与钢绞线直径相同的圆钢，施工过程中对波纹管的定位严格控制，减少对波纹管及锚垫板的扰动，一旦出现扰动及时调整；
1.2.2由于锚下钢筋密度太大，可以通过将每间隔一定距离锚下“口”型钢筋改装成两个“U”型钢筋，在混凝土浇注过程中确保混凝土振捣密实且未产生离析后将开口向下的“U”型钢筋按照满足规范要求的链接方法与开口向上的“U”型钢筋链接，这种方法虽然比较繁琐，但是能有效地预防以后的缩锚问题，杜绝质量隐患，提高工程质量。
2、T梁施加预应力前裂缝
预制T梁在未施加预应力前，在预制台座理论上并未承受弯矩及外力的作用，产生的裂缝绝大多数都是自身应力引起的裂缝，一旦产生裂缝，就会增加混凝土的渗透性，使混凝土渗水性增大，严重降低混凝土强度，从而影响其耐久性。梁体自身应力裂缝产生的原因是多方面的，这里着重谈的是施工方面的因素及控制措施。
2.1施工过程中梁体产生裂缝的原因
2.1.1混凝土的拌制：拌和过程中由于人为及环境因素出现搅拌不均匀现象。导致水灰比过大，混凝土干缩量增大，易产生干缩裂缝。
2.1.2混凝土的浇注：T梁由于梁肋较薄，浇注过程中采用插入式振捣器配合附着式震动器，浇注过程由于梁肋波纹管非常密集，振捣主要靠附着式震动器导致操作人员，由于害怕漏振以及缺乏经验出现过震现象，致使混凝土表面粗细骨料离析，靠近模板表面的混凝土细骨料集中。
2.1.3混凝土的拆模：施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模，早期拆模，会在表面引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象，即由于水化热的散发，表面引起相当大的拉应力，此时表面温度亦较气温为高，此时拆除模板，表面温度骤降，必然引起温度梯度，从而在表面附加一拉应力，与水化热应力叠加，再加上混凝土干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危险。
2.1.4混凝土养生：由于白天气温较高且梁体侧面不易吸附水分，气温过高加快了梁体水分的蒸发，致使表面产生干缩裂缝。
2.2施工过程中梁体裂缝的预防措施
2.2.1在混凝土的拌制过程中严格控制混凝土的水灰比，合理掺加外加剂。控制搅拌时间，保证混凝土的均匀性，严格控制加水量。另外，在实际生产中，减水剂的添加也经常出现不规范的情况，还应尤其注意的是减水剂的加放时间，以保证减水剂拌和均匀充分反应。
2.2.2 T梁振捣过程中尤其是梁肋部分的振捣操作人员必须细心负责保证振捣处混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，改变只追求不漏振的错误观念，杜绝过振造成的粗细骨料离析。
2.2.3 T梁在拆模及养生过程中，首先要注意的是避免早拆模和及时覆盖，应在混凝土浇筑收浆完成后，尽快覆盖，使混凝土表面始终保持在湿润状态，混凝土浇筑完成后必须在侧模外喷水散热，以免混凝土由于温度过高，体积膨胀过大，在冷却后体积收缩过大产生裂缝。所以拆模后及时覆盖保温材料对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。
3、T梁张拉后的梁体侧弯
预制T梁在预制施工过程中，在施加预应力后经常会出现不同程度的梁体侧弯，少则几毫米多则甚至可以达到5cm以上，尤其是大跨度T梁，侧弯现象更为严重。梁体侧弯不但影响后续施工，如存放吊装的梁体稳定性，桥面系施工，而且对结构安全造成不利影响。
控制梁体侧弯就成了施工单位施工质量控制要点之一。
3.1 T梁梁体侧弯的原因
3.1.1 T梁在张拉过程中，实际上相当于一个两端受压的杆件，且越大跨度的T梁，其长细比也越大易屈曲。
3.1.2纹管定位过程中偏差大，在浇筑前先穿入钢绞线或穿入胶管的过程中扰动波纹管，在混凝土浇筑过程中，由于对混凝土的振捣以及混凝土倾泻冲击，使主梁中内置波纹管发生位置，产生较大的位移，都会使张拉后产生一定量的偏心压力，使梁体产生侧弯。
3.1.3梁内预应力钢束张拉顺序一般为N2-N1-N3-N4-N5，N4、N5从跨中到端部的平弯走向，故分为N4左、N4右、N5左、N5右4束，张拉时N4、N5产生横向分力和侧向弯矩，故出现侧向弯曲。一旦梁体出现侧向弯曲变形，则在该力的作用下将产生更大的侧向弯矩，增大侧向变形。
3.1.4设计图纸往往对混凝土构件张拉强度明确要求，但为未对其龄期明确要求，这就导致施工过程中出现强的达到设计要求，但由于龄期较短，混凝土弹性模量未达到设计要求，不但加大梁体纵向拱度，同时也加剧了侧弯量。
3.2 T梁梁体侧弯的控制措施
3.2.1在波纹管的定位过程中，严格控制孔道坐标尤其是孔道横向坐标，控制振捣时间，加密波纹管定位钢筋防止穿入钢绞线或胶管及浇注过程中梁内孔道中波纹管受到干扰产生左右偏移。
3.2.2如要使N4、N5不产生横向分力和侧向弯矩，最好的办法N4左、N4右，N5左、N5右同时张拉，但是梁端截面尺寸限制了不能同排放置两套千斤顶，所以施工中只能采取尽量减少张拉不同步产生横向分力和侧向弯矩的办法尽量减小侧弯，即：先将N4左张拉至控制应力的50%，再张拉N4右至控制应力的100%，之后补张拉N4左剩余的50%应力，N5同理。通过此措施实际张拉过程中与张拉后梁体侧弯都达到了明显的改善。从理论上讲可以以每次左右钢束逐级施加左右一定的控制应力通过多次左右对称张拉将侧弯控制在最小范围。
3.2.3在工期允许的情况下，尽量不要过早张拉，也可以有效地控制侧弯。
参考文献：
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作者简介：肖锋，男，汉族，1982年11月出生，现就职陕西三秦路桥有限责任公司，主要从事公路路基、桥梁施工与管理方面的工作。
T梁混凝土浇筑气泡(五)
预制T梁混凝土的质量通病及防治技术研究
【摘要】本文将通过对铁路前期施工中的桥梁工程的预制T梁混凝土的质量通病进行分析，全面防治工程中可能出现质量问题，提高混凝土施工的质量。分析问题形成的原因，对当前问题做出总结，结合工程提出实际可行的措施，并运用到施工中来。 【关键词】预制T梁；质量问题；防治；实际运用
引言：经过有针对性的专业处理，解决预制T梁的施工管理和质量问题，提高整个参与人员的优质施工意识，完善施工质量的管理体系，规范的管理质量规定和工程人员的行为，实施质量管理职责，推进标准化建设，提高施工技术和管理水平，在质量问题及其解决上达到最优的处理方式，使混凝土T梁结构不光在表面上美观更要在使用性能上做到最好。
1.预制T梁混凝土的质量通病原因
1.1质量缺陷
对于预制T梁混凝土的质量问题通病主要有外观上的质量缺陷，包括水线砂痕的形成，气孔的形成还有麻面的主要形成。
外观缺陷，水线砂痕，水纹的外观。水线砂痕通常出现在腹板和水马蹄位置，形状呈虫状，泪痕状痕迹是沙痕的呈现形态，而腹板的位置通常出现水纹的样式，是鱼鳞状，最主要的形成原因是混凝土还没有得到足够的搅拌，混凝土搅拌时，水分依照模板的形状下流，形成了水线。混合凝聚力差，附加振动过大，砂浆都集中在模板的位置，干燥后就形成了水线。混凝土的表面在搅拌时没有很好的和模板贴合，因为模板的上半部分拉杆比较稀少不牢固，上层的浆体就会从模板的缝隙中流出，这样在去掉模板以后就会形成水线水纹。
8毫米是气孔的最大孔径，在T梁腹板马蹄斜角位置，形成主要的原因为，第一，在马蹄的斜面部分，排气困难，缺乏与混凝土的充分搅拌，气泡没有完全排出时，混凝土和模板中间就残留有气泡；第二，混凝土混合“运输”搅拌时混入了空气，这样的气泡较大，振动容易排出，但如果振动不到位，然后在混凝土表面上就形成内部大气泡。第三，浆体混合过多的话，多余的水分在振动后形成大的空隙，极易在腹板位置出现；第四，脱模剂形成网状分布，导致气泡难以排除。
在混凝土表面有许多小凹坑，通常不超过5毫米的直径，形成一个粗糙的表面，这个问题的成因主要有4个方面：
1.模板的多次使用，不进行表面的清理，这样的模板通常粘有水泥砂浆等杂物，或表面发生腐蚀，从而导致了不均匀腐蚀点。
2.浇注层的厚度过大，振动不密实，混凝土气泡未排除，气泡的一部分留在模板表面，形成麻面
3.装配不紧，模板接缝大，浇筑时从缝隙漏浆，顺着模板接缝，混凝土表面出现麻面
4.不均匀的刷涂脱模剂，脱模时时间不够，混凝土和模板不能被有效地分离，粘黏在一起，从而导致一个小的混凝土表面凹坑。
1.2混凝土早期开裂
高性能混凝土的结构特点决定了T梁早期开裂的特性，以及各种人为的方面使得混凝土早期易开裂：①.设计理念的落后和混凝土配合比等等，矿物掺合料收集的困难严重阻碍了使用矿物质含量材料的用量。原材料不同质量，减水剂减水率低，导致水泥量使用过多。②.混凝土早期的强度，强度合格率和建筑工人的劳动强度是施工单位最注重的，水泥细度大，导致水化热增加。③混合凝聚力差，施工不严格，减少了元器件混凝土的均匀性，硬化混凝土不均匀④环境的温度变化，早期不注意保温保湿和保养得不合理。
1.3 T梁混凝土回弹强度低
T梁强度往往出现回弹强度低的现象，但钻心的强度是足够的能满足工程质量的要求，这说明混凝土的表面层的结构不致密。有3个导致此现象的主要原因：第一，混凝土混合料的坍塌度过大，没有保持足够的水分振动后在T梁表面的浆水灰高，使混凝土表面的强度低。 第二，T梁不重视表面水泥水化的保护，停止的过早，在干湿循环的环境中对混凝土表面进行维护，就降低了混凝土结构表面的密度。 第三，不正确的混凝土配合比设计，施工控制不严，导致水灰比的增加，从而导致了硬化混凝土的孔隙率变大，空气中的二氧化碳和其他介质通过形成的毛细通道进入混凝土的内部，碳化深度在时间增加，然后导致估计的混凝土强度偏低
2.工程施工中的改善要点
2.1原材料的优化
预制T梁混凝土强度等级高，混凝土强度主要受水胶比的影响，受水泥强度等级影响不大。因此，应选用收缩小、水化热小的水泥品种，并控制水泥的安定性。同时 T梁的布筋率高，需要使用最大粒径不超过25毫米碎石，在拌合配料时最好使用分级级配，保证粗骨料级配合理。搅拌混凝土的时间凝结时间都应根据混凝土的布料要求，在同一时间，新拌混凝土应该有一个较好的防治下滑力和凝聚力。
2.2 混泥土配合比的优化
根据施工工程地的气候条件来看，要改用P.O 42.5级水泥，严格控制水泥细度。选择评价和水泥的适应性好的外加剂，并使用二级或多级级配碎石，对碎石级配进行调整，严格控制石头的颗粒大小；通过反复优化调整，配制成满足工程要求的强度可加工性好的混凝土。
2.3 提高模板质量
平整度和平滑度高的模板是影响混凝土外观质量的另一个关键因素。新的模板表面粗糙，抛光处理是有效的；不及时校正旧模板，表面不均匀，表面凹凸不平，可能导致混凝土T型梁表面光洁度差，而且有粘黏在模板上，出现油斑的现象，这严重影响表观质量。因此，要求禁止使用严重变形的模板，并采取措施，以提高模板的平整度和光滑度。应该使用色拉油作为脱模剂。 T梁模板应采用标准钢，钢模板表面平整度，每块模板螺栓孔精度规格和安装应符合要求的专业厂家。对生锈模板装配之前，应清洗内表面，以确保模板均匀涂刷，混凝土的外观产生不利的影响。
2.4 混泥土的浇筑
对于T型梁混凝土浇筑坍落度和凝聚力应严格控制，以满足混凝土拌和物的要求；应选用高频低幅的附着式振动器的振动且分布均匀合理，在模板边角部位，和不容易振捣的位置，要使用的是相对小直径的振捣棒，这样才能把每个部分顾全。浇筑时要不留下施工缝，必须要进行分段、分层、一次连续的浇筑。在浇筑施工时要采用吊斗施工，料斗下料点及行走速度均匀合理。浇筑底板到马蹄形位置，为了更好得将气泡排除，要进行多次的间断使用附着式振捣器，在后来的工序中，每次在布料的厚度不能超过30厘米，最后铺至顶面时，采用插入式振捣棒在顶板的部分振捣，以如此的工序进行浇筑，斜向推进到另一端。 2.5标准化的混凝土拌合站
在该项目中建立标准化的混凝土搅拌站，搅拌站分为生活区，拌和作业区，材料测量计算区域，材料库及运输车辆的停车区。场地采用混凝土硬化，排水良好。砂石分仓堆放，不同规格，不同大小分别层叠，并且在中部有隔离墙分开不同砂石。搅拌站周围采取封闭式设计，整体的搅拌管理也实行封闭式管理。
2.6 加强养护工艺
预制混凝土T型梁结构是一种异形部件，人工的浇水护养是在每个施工现场通用的方法。如果浇水不及时，维护较差或养护作用基本没有，尤其是在夏季，环境变化快，T梁表面潮湿，冷热交替，很容易就会裂开。这样T型梁的表面水泥水分蒸发快表面会粉化，会导致回弹的强度值过低。所以在不同的地区环境下， 就有不同的养护方法：
2.6.1缺水地区
在保湿养护的方法上，缺水地区要采用外用复合土工布全面覆盖，将薄膜贴在内部。混凝土拆掉模板后，拆掉的模板要及时的拿开，并向混凝土的表面浇水，流动饱和后沿浇水的方向包裹塑料薄膜；在拐角处固定粘贴密封胶带，养护过程中成立由专业人士组成的养护人员，在有需要的情况下进行局部的补水，使所在环境有湿热的效果。
2.6.2富水地区
使用表面一层贴薄膜，再加上自动的喷水管进行保湿养护。当混凝土拆模贴薄膜后移开模板，在混凝土的表面的浇水，流动饱和后沿浇水的方向包裹塑料薄膜；在拐角处固定粘贴密封胶带，合理制定养护周期，养护过程中由专业人员进行洒水养护，确保梁体表面湿润。
3.总结
预制T梁混凝土目前是铁路桥梁设计中较为普遍采用的结构形式。T梁结构作为桥梁的主体结构，它的质量会直接到铁路桥梁的使用时间的长度以及其性能的良好程度。 因为预制T梁混凝土的结构异形，多靠模板组装拼接，拼装的接头接缝多，加上钢筋多且密集，所以混凝土的浇筑施工就相对比较的困难，质量缺陷和外观的缺陷就会因此而显露出来。而在对原材料的质量上一定要严格把关，高品质的T梁一定要通过原材料的质量控制，在配上合理的配合比设计，在浇筑的工艺上进行优化等。这样的内外优化后，质量好，外观优良的T梁才算能够完成预制。
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姓名：陈祖刚 性别：男 出生年月：1987年5月13日 籍贯：四川省彭州市 学历：大学本科 职称：助理工程师 研究方向：建筑工程 工作单位：四川省川铁枕梁构件厂
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