【www.zhuodaoren.com--推荐阅读】
第一篇:《第一次坐东方航空飞机登机流程 登机流程详解》
第一次坐飞机登机流程 登机流程详解 乘客须知： 1.旅客乘机需提早 在机场，经常有旅客在飞机起飞前二三十分钟急匆匆地赶到办理乘机手续柜台，却被工作人员告知因其晚到不能成行。旅客对此迷惑不解，明明提前了20分钟、甚至30分钟赶到机场，怎么还算迟到?其实旅客乘机时间在民航客规中有明确规定：必须在航班规定离站时间前90分钟(波音747、757等大型客机须提前120分钟)到达机场办理乘机手续，飞机起飞前30分钟(国际航班飞机起飞前40分钟)为截至办理时间。为保证航班安全正点起飞，在有限的30分钟里，旅客要经过安全检查，在登机口接受服务人员查验核对登机牌，清点人物;配载人员要完成飞机平衡配制;还有货物、行李装舱等一系列保障工作都要求按时完成。因此在此过程中再加入晚到旅客，工作时间就非常紧张甚至会影响飞机正点起飞。所以为了不耽误您的行程，请旅客朋友们尽量提早出门，并且要考虑市区到机场路途会出现的堵车等各种特殊情况。 2.误机： 误机是指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因旅行证件不符合规定而未能登机，旅客误机后，如要求改乘后续航班，在后续航班有空余座位情况下，航空公司应积极予以安排，旅客应服从航空公司安排，不收误机费。误机旅客在航班规定时间以后要求退票，需支付客票票价50%的误机费。 3.安全检查： 在乘机前。旅客及其行李(含托运行李和随身携带物品)必须经过安检。 4.免费行李额： 持成人票或儿童票的旅客，每人免费交运行李的限额为：国内头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤。持儿童票的旅客无免费行李额 。 5.不准作为行李运输的物品： 国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险品及具有异味或容易污损的飞机的其它物品，不能作为行他或放在行李内托运。旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。旅客不得在托运行李内夹带重要文件和资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其它需要专人照管的物品。航空公司对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔责任。 6.如何选择通道? 进、出海关的通道分为"红色通道"和"绿色通道"两种。入境时：凡带有申报单上红框内所列有物品的旅客;中国长期出国人员应持"进口免税物品登记证;凡来华旅游、经商、探亲、工作的旅客携带进境超出旅行自用的照相机、等物品;选择通道困难者都应选择红色通道。出境时：短期来华的旅客出境时，原登记物品带出的;凡带有文物及书画作品及携带货物、货样、展
览品的请选择红色通道;持免税物品登记证的中国旅客，请选择红色通道;选择通道困难者，请选择红色通道;其他可走绿色通道。 7.入境要交验哪些证件? 外国人入境持有效的护照、证件并办妥我国入境签证;中国人凭有效护照、证件入境。中、外国旅客入境时，须将填写好的入、出境登记卡连同护照、证件、签证，一并交边防检查站检查。 8.航班延误或取消后膳宿服务有什么规定? 由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。 由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。 按照国际通常做法，航班在始发地延误或取消，由于非承运人原因、其膳食费均由旅客自理。航班在经停地延误或取消，无论何种原因，承运人均应负责向经停旅客提供膳食服务。
第二篇:《2013年阿联酋航空面试流程(经典)》
阿联酋航空面试流程+真题
Open Day：
与QR不同，EK的Open Day是由Fasco主持的，但是因为我并没有实际参加EK OD的经验，所以这部分也给不了大家太多针对性的建议。个人理解，Fasco作为中介机构，他们选人的标准也是按照外航的模式来的，所以大家不必担心什么黑幕啊、后门这些东西，努力展示好自己就是了。至于总结嘛，可以参见QR面经的OD部分（
Assessment Day：
第一部分：介绍迪拜和EK，提问环节。
第二部分：小组讨论。
考官会根据现场人数分为几个小组，一般是10-15人一组，大家围坐。由考官任意出题。
第一轮：向左手边的人介绍右手边的人，题目很随机，如：介绍右手边人想要见的一个名人，为什么；介绍右手边的人喜欢的一句谚语；介绍右手边人一次尴尬的经历，等等。在第一轮小组讨论的同时，考官会依次叫号码摸高，之后坐下随便聊聊。
这部分需要注意的地方：1，因为你要介绍右手边的人，左手边的人要介绍你，所以要尽量注意两边的时间分配。2，在介绍的过程中，内容要丰富，比如考官问的是最喜欢的一句谚语，那么你可以加个小故事进去，解释说明一下为什么这句谚语好，具体举个例子吧，坐我左边的女生说的谚语是”A good beginning is half to success”，后来我就举了个例子，说她是做客户服务的，所以每次她去见客户之前，都会做很多的准备工作，争取给客户留下一个好的印象。3，在这轮介绍过程中，常常会有人分不清楚左边还是右边，比如我就弄反了左边和右边，真的发生了这种情况，也别紧张，站起来还是该说什么说什么，具体的办法有两个 --- A：自己纯瞎编；B：（我用的这个办法）起来先道个歉，”I’m sorry I misunderstood, I thought it’s introduce to your right hand your left hand girl, but any way, I’d like to take this opportunity to introduce the beauty sitting in my left hand, her name is ….”。4，讨论过程中，考官会叫号码去摸高，摸高通过之后，考官会请你就坐，跟你聊聊，Rovena习惯的开场方式是反问句，第一次面的时候她问我，so you work for BJS? 这种情况下不能光答一个Yes，要延伸下去，比如：Yes, I’ve been with this company for 4 years, it’s company specialized in XXX and I work as a secretary等等。第二次面的时候Rovena直接说，Nice to see you again，听到这话的时候我的心里拔凉拔凉的，觉得自己又没戏了，接着她问我，你还在这公司呢？我说是的，不过石油行业挺不稳定的，云云，最后反问了Rovena一个问题，我说我半年多没面过了，你咋还记得我涅，她指指自己的脑袋，有些人，我能靠这里记得住，末了我还专门仰慕了她两句。
第二轮小组讨论：列举三个你觉得可以值得作为模范来学习的人。EK给的小组讨论时间还是蛮长的，所以不需要去太过极力的表现，说上话，表达了自己的观点，同意partner的观点，提出建议就足够了，切忌不要把讨论变成了辩论。
两轮小组讨论之后，所有人离场，几分钟后，考官会叫所有的人回来，按照号码上前去领信，如果你看到Congratulations，那么恭喜你，你进入笔试了。
第三部分：笔试。
EK的笔试比QR略难，但是有大学六级的水平应该是足够了，作文还是练习的重点，因为EK的题目较难，所以留给作文的时间相对会更少。我遇到的作文题目算比较简单的了，说的是如果有机会让你重做一件你觉得后悔的事情，你会选择重做哪件事情，会怎么做。因为各个人的词汇基础不一样，我觉得词汇一般的童鞋，尽量把事情说清楚就可以了，而词汇量比较丰富的同学可以多加形容词、换动词等等，这样字数轻轻松松就上去了。
笔试交卷后同样是大家离场，不过这次考官会叫号码进去，被叫进去的童鞋，考官会说很抱歉你们的语言能力没有合格，希望加强练习之后三个月后再来参加EK的面试。所以如果你没被叫到，恭喜。
第四部分：折纸。
通过笔试的申请者会被分为两组，考官会给两张海报，要求大家折两架飞机（具体折什么每次的题目会不同），一架是能飞得远的，一架是能飞得快的。总结：1，先别急着动手，大家商量好分工和设计；2，大家都要动手；3，考官最后会让每组都有一个人来介绍设计，所以记得分配好一位童鞋来说。
这一关结束之后，考官会按号码叫人过去问你有没有疤痕和胎记，母语和掌握的外语，BTW，广东话也算一门语言。
第五部分：小组讨论
这是最后一轮讨论，也是最后一轮淘汰。小组讨论的中心思想都是一样的，要说话，但是不能说太多话，要发表自己的看法，也可以提不同的意见，但是注意讨论的目的是达成共识。另外，个人觉得能提出创建性的看法固然好，可以如果能对partner的意见提出延伸，效果其实更佳，因为这说明你有自己的看法，在认真思考，并且有在认真听别人说话。
我们讨论的场景 --- 机舱里面有一位客人在发脾气，因为：1，他的机票是头等舱，但是因为满舱被降到了经济舱；2，他想要的位置没能给他安排；3，他预定的餐食也没有给他准备。在这种情况下，作为cc，你该怎么处理？
这里说说我们讨论的结果：1，问问其他的乘客有没有人愿意给他换位置的；2，给他送头等舱的餐食，这样至少能让他感觉自己是受到重视的；3，如果派餐过后酒还有多的话，可以送他一支作为礼物。
送酒作为礼物这个观点是我在听到有人说给客人送头等舱的cocktail时候提的，当时组员们并不同意，说机上的餐食不能随便送人，我便没再坚持，但是最后Rovena说，我刚才听见你们之中有人说给客人送整支酒作为礼物，这个办法是我们常常用的。这就印证了我之前的说法，对partner的意见作出延伸。
小组讨论之后是漫长的填表，告知final需要提交的材料，考官会收集每个人的email地址，当晚会给大家的邮箱发送心理测试的邮件，必须完成心理测试才能参加final。
第六部分：心理测试
这个是大家晚上回去online做的，题目有点多，全英文的，但是都是换着方法问几个相同的问题。这个大家根据自己的情况去做就好了，没什么特别的。中国东方航空面试流程。
Final Day：
首先说一下final需要提交的材料：
1，填写完整的EK发的表格
2，英文的简历：这个要求自己做，不是Fasco的那份，中心思想就是让考官更好的了解自己
3，毕业证的复印件
4，在职证明：这个有工作的才要
5，Passport个人信息页彩色复印件
6，两封推荐信
7，护照尺寸彩照6张
8，全身正装照1张，不能丁字步
9，生活照两张：可以多带几张去给考官挑，最好是单人照，这样比较突出重点，Rovena喜欢挑露出牙齿笑得很灿烂的照片，至于衣着嘛，一般正常大方就好。
以上这些东西能在最开始准备好当然是最好的，实在来不及准备，我的建议是把生活照带上，因为可以多带些让Rovena挑，其他的东西嘛，final之后尽快回去补上就好了，需要补交的材料可以一起给到Fasco的负责人员，他们收齐这些材料后会一并交给EK，材料齐得越晚，电话就收到的越晚，so…
跟QR闲谈式的final不同，EK的final也算得上是压力面了，整整一个小时，问的问题都是根据你的工作经历。在面谈开始之前，考官会解释要求，希望所有问到的问题你都可以根据自己的实际经历，举出具体的例子来做答，而不是说一些空泛的话。然后面试就正式开始了
Q1，tell us briefly about your work experience
I’ve worked as an assistant in XXX company for about 4 years, my duties includes provide secretarial support to my manager, coordinate with customers for logistics, keep an eye on our base safety issues and handle vendors invoices. Prior to this job, I worked as a customer services in a trading company for about 8 months.中国东方航空面试流程。
Q2，so your job isn’t quite correlate to your major, why you choose this job?
Well, I’d rather say I choose the company instead of the job. Right after graduation, I got an offer from a small trading company, I learned a lot in that job. But later on, I found the opportunity of my career development was quite limited there. Cuz we only got 10 people and doing repetitive work everyday. So I decide to go to a bigger firm who will provide better opportunities in my future development and that’s so I found XXX, it’s an American listed company, leading in the industry. They gave me systematic training and lots of opportunities to get exposed to a variety of different situation. And this expedite my process of learning and improving.
Q3，explain a situation that you have to deal with a difficult customer
这个我说的是以前有个难缠的客户，定了一批鼠标，但是过了两个月以后说要退货，因为我们发的货是白色红色和黑色的，但是他订的都是白色。我们查了他的订单，他当时并没有指定颜色，但是客户非说，他当时email里面用的是白色的图片。这种情况明显是客户没有道理，因为如果颜色错了，他应该一早就退货了，不至于都收到了两个月才退，于是我们就问客户是不是因为其它两个颜色卖得不好，客户不说，只说要退。我不知道该怎么办，请教了经理，经理跟客户说，会给客户立马发白色的，但是麻烦客户不要把错发的货退回来了，帮我们打个包，邮寄给其他下订单的客户。后来这个客户同意了，上次在香港展会的时候他过来还送了大家每人一盒巧克力
Q4，tell us some of your experience in dealing with customer
说老板带我去个行业的party，说是介绍些客户给我认识，结果临时老板说有事不能去，就剩下我一个人，都是群不认识的人，而且这个party是挺学术性的，我呆在里面很尴尬。后来还好我发现有一两个客户是我认识的，于是我就过去找他们聊天，问问最近的工作怎么样，然后这两个客户还把我介绍给了其他的客户，于是就攀谈起来
Q5，explain a situation that you’ll have to meet up customer by yourself
这个我确实没什么经验，就只有说去拜访客户的时候都会带一些小礼品去
Q6，explain a situation that you deal with sensitive matter
这个说的是我们公司一个同事的报销单，里面有些发票过期了，按照公司政策应该不能给报销了，我就标出来减去了，老板也签了字，后来这个同事收到报销款发现少了钱，就来找我，而且当着其他同事的面吼了我。而去找老板，老板又改口说这个过期是特例，给补批了。搞得我很被动，那以后我就学乖了，再遇到有类似情况的报销单，我先给他们指出来，需要特批的让他们先去找老板批
Q7，how you feel you colleague yelled at you? And what did you do?
我说我觉得很尴尬而且很难过，但是我没有跟他吵，因为我觉得争吵不是解决的办法。因为我是这个基地唯一一个做后勤支持工作的人，于是我打电话给其他基地的同事倾诉，也向一些更加有经验的同事请教应该怎么处理。
Q8，explain a situation that you need to deal with lots of duties and how you handle
这个说我大学毕业，又要工作又要写论文，而且刚开始工作，很不适应，之前我以为自己一个人都能处理好，结果我想错了，我的生活就是a whole mess，后来我没办法，就去请教了一些前辈，他们劝我去跟公司说明情况，然后我就回学校去完成了学业然后再回公司上班。
Q9，explain a situation that you disobey company policy and why
这个我说没有，因为我就是这个公司监督别人遵守纪律的人，如果我自己都违反，那么我的工作就很难继续下去了
Q10，explain a situation that you have to be firm
这个说的是我做HSE的工作，在现场会看到同事很多不安全的行为，于是我就唠唠叨叨的让他们改，给他们看很多video，让他们知道安全的重要性，同时也让他们明白，我这样并
不是因为这是我的工作，而是因为I care for them，而且如果我看到了他们的不安全行为而不去制止，如果他们一旦出现了意外，I know I’ll regret for the rest of my life because I didn’t stop him.(Rovena 对这个ms很感兴趣，还一个劲的附和说，是的是的，对的对的)
我记得一共是问了我11个问题，但是有个实在是记不得了，整整一个小时，就光看见我唾沫横飞了。EK的final都是根据你申请表上填写的工作经历来的，所以每个人的都不尽相同，我因为客服经验不太多，CS这方面的作答也都不是特别好，还好考官后来把问题都是侧重在同事关系上面，建议大家根据自己的工作性质，把一些工作中可能的困难啊，矛盾啊什么的都准备好一些例子。
总结：1，不要抱怨你的工作，尽量给考官展现一个积极的态度，但凡是一份工作，总有可以值得你学习的地方，特别如果你是刚走出校门的学生；2，表现出自己爱学习，而且学习能力强的一面，比如工作中遇到困难，可以去请教同事，然后以后就知道怎么做了；3，对于客户的态度一定要是积极的，处理和客户之间的矛盾要知道使用一些技巧；4，表现出自己的抗压能力；5，展现自己做事情的条理性；6，体现出对同事的关心；7，最后一条，还是老规矩，如果做记录的考官没有在写，就说明你在阐述的事情里面没有她需要或者值得提取的内容，这个时候就要注意自己是不是需要调整谈话的方向了。
好了，面经就这么多了，凡是通过final被录用的applicant，EK会在2-3周后给你打电话，先是恭喜你被录取了，然后跟你确认你的DOJ（date of join）和departure place，这就是传说中的Golden Call，电话一般是在下午2点到6点间，所以注意保持手机畅通哦。最后祝大家都能梦想成真。
第三篇:《中国东方航空公司》
浅析中国航空货运发展缓慢
——以东方航空公司为例
一、东方航空公司简介
中国东方航空股份有限公司于1995 年4月正式成立，由中国东方航空集团公司独家发起。1997年2月在美国和香港两地发行并上市156,695万股H股。1997年5月增发境内人民币普通股(向社会公众发行 )30,000 万股。公司注册资本为486,695 万元人民币。公司的经营范围是本系统所属企业经营管理，所属企业生产产品的销售。食宿服务及航空速递服务、客货地面运输服务和其他地面运输服务；航空食品 、航空纪念品的销售；房地产开发经营。
二、发展背景
1、2003年该公司共经营航线210 条，其中国内航线166 条（包括14 条香港航线），国际航线44 条（包括11 条国际货运航线）；每周定期航班约3090 架次，服务于国内外共81个城市。截至2003年底，公司共运营97 架飞机，包括89 架100 座以上的喷气式客机、2 架支线客机和6 架喷气式货机。公司2004年度第一季度主营业务收入近44亿，实现净利润约2亿8千万元 。
2、中国航空货运业的发展势头良好，目前呈现明显的区域性和服务行业集中性特征。2006年至2010年中国货邮运输量以年均13.38％的速度增长，国际货运的年均增长达到27％。2010年全国机场货邮吞吐量1129.0万吨，其中98.8％集中在年货邮吞吐量为1万吨以上的47个通航机场，北京、上海、广州和深圳四大城市机场货
邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的59.6％。航空货运主要服务行业趋于集中，中国航空货运目前主要服务于五个行业: 鲜活产品（如水果、鲜花）、精密机械产品（如医疗器械）、电子产品（如计算机）、商务文件、通讯产品（如手机）。
三、面临的挑战
1、行业竞争激烈，市场份额下降
国内竞争者的壮大、市场准入的放宽和水运陆运的发展时刻威胁着公司的运价体系。2004年以来，UPS、FEDEX等国际物流巨头在上海大举扩张，并串飞日本航线，压低运价；大韩将上海的货源低价运至首尔，并以其作为枢纽进行中转；国泰成功与国航深度合作后，取得了港龙航空原来所有的上海航权，大举进攻上海市场。同时公司运力扩大处于相对落后的状况，市场占有率下降，短线市场主导地位被削弱。因此，公司日韩线运价年年下跌，直接导致公司营运收入的降低。
2、内在困惑
（1）天空开放，外航运力投入增加。由于对市场的开拓力度加大，运力投入加快。据统计，2005年外航在我国境内客货吞吐量分别增长19.5%和23.7%，我国航空公司国际航线客货仅分别增长13.7%和
9.5%，分别低于外航5.8和14.2个百分点；到2006年，外航在我国境内的客货吞吐量分别增长13.1%和7.8%，同期我国航空公司国际航线客货分别增长15.5%和19.5%，分别高于外航2.4和11.7个百分点。
（2）自身运力增长低于货运市场的增长，机队规模小。从
2005-2007年的运力数据来看，上海每周出口总运力的增长速度高于东方航空的运力增长速度，因此东方航空相对于上海市场来说机队规模发展较慢。
（3）来回程销售的不平衡性，回程载运率低，缺乏海外网络。由于中国进出口贸易出现长期顺差、运力难以充足稳定及在国际市场上销售网络有限等原因，东方航空在中美和中欧航线上回程货运量不足的现象普遍。从历史数据上来看，去程载运率几乎是回程载运率的
1.5倍。
（4）基地未能形成货运枢纽，不能有效利用国内的网络资源。东方航空在上海虽然是基地航空公司，但从运力规模、配套保障、航班时刻、网络设计等方面来看已不存在所谓的基地优势。长期采取的点到点的运输方式并未彻底转变，尚未形成货运枢纽，虽然中转货比例有所增长，但整体仍相对较低，国内网络资源的有效利用率较低。
（5）国内货运航空公司同质化经营，竞争加剧。在目前东方航空所经营的航线上，同样存在着国内兄弟公司的身影。
（6）信息系统不健全，不能提供完善的货物跟踪和查询，影响服务质量。货运系统不能完全贴合本地化的运营，该系统的运用也不健全，不能提供完善的货物跟踪和查询，影响服务质量。
（7）高铁的威胁，随着“高铁时代”的来临，其与民航业的竞争
也日趋白热化，安全高速的高铁我国航空业受到严重的冲击。
四、面临的机遇
1、中国经济强劲增长，航空货运增长迅猛
亚洲领跑世界航空货运市场已经多年，而且在未来的发展中还将占据优势。根据权威部门的研究，中国国内和亚洲内部市场将分别以10.8%和8.6%的年平均增长率增长。
2、政府鼓励航空货运加快发展。
总局将建立航空货运公共信息系统，完善货运中转设施，提高货物、行李运输的信息化、自动化水平。支持航空公司开辟国内、国际货运航线，建立货运枢纽。给予设立货运枢纽经营定期货运国际航班的国内空运企业，经营定期国际货运航班经营许可优先权。中国东方航空面试流程。
3、各航空公司对货运重视程度增加，纷纷成立货运航空公司。除了中货航和国货航外，成立了扬子江快运、长城航、翡翠航等准也货运航空公司。
五、东方航空的发展对策
1、东方航空公司分三个时期进行应对，长期应当重视国际航线，中期应当引进高铁，积极推进空铁联运，短期上应当树立“全民民航”、“全民高铁”的新观念，同时拓展高铁难以抵达的支线航空网络。借鉴国外应对高铁发展的经验。日本、欧洲的航空早期也曾面临由于高铁开通导致的竞争局面，其采取的一些有效措施值得我们参考和借鉴。面对高铁的强大冲击，法航采取了降低价格、加大力度调整短途航线结构、压缩与高铁线路重叠的短途航班、调整航班时刻、大力发
展国际航线等措施。在与高铁进行激烈竞争的同时，与高铁合作，建立航空与高铁的联运关系，实现共同发展。
2、提高服务质量，加强服务意识，规范现场作业流程，改善硬件设施配备，提高地面服务保障能力，提高货物交付效率，做好与地面交通网络的衔接，为客户提供便捷。
3、提高营销手段，对于一些特殊货物，如鲜活产品，要充分发挥航空运输的优势；对不同竞争地位的航线货物采取灵活的价格策略，优化资源配置；加强对代理人的管理，通过制定一些策略限制其向铁路运输提供货源。
4、发展国际航线，加大国际航线规划和建设力度，发挥航空长距离的运输优势，大力发展国内国际中转运输，提高市场化、国际化运营水平。
六、总结
经济全球化的今天，世界航空运输公司在全球市场上的竞争日益激烈，合理有效的企业竞争战略规划已经成为各个航空企业在市场竞争中制胜的法宝。东方航空公司只有合理的制定和有效的实施企业竞争战略，东航才能树立自身的核心竞争力，从而在航空运输市场中生存和发展。
第四篇:《中国东方航空公司》
题目是：完成一份材料，包括目标公司职位招聘信息，详细的岗位说明书及对目标公司的面试问题进行书面回答整理。中国东方航空面试流程。
公司简介
中国东方航空股份有限公司于1995年4月正式成立， 1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国三大民用航空运输骨干企业之一，公司总部设在上海。在上海辖有全资子公司上海航空有限公司，控股中国货运航空有限公司。拥有大中型运输飞机330多架，通航点151个，构建了以总部上海为核心枢纽，西安、昆明为区域枢纽，连通全球的航空运输网络。作为中国2010年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人，用高品质的安全飞行、高效率的运行保障、高品位的运输服务为各国来宾架起“世博快线”。为加快推进中国东方航空集团公司领导人员选拔任用制度改革，吸引聚集优秀人才为东航集团的改革发展提供强有力的组织保证和人才支持，中国东方航空集团公司依据有关规定，决定面向社会公开招聘1名中高级财务管理人员。 招聘职位：中国东方航空集团公司财务部副部长
报名资格条件
应聘者除符合所应聘职位的具体要求外，还应具备以下资格条件：
（一）基本条件
1.遵规守法，品行端正，诚信廉洁，勤奋敬业，团结合作，作风严谨，有良好的职业素养。
2.熟悉现代企业经营管理方式，具备履行岗位职责所必需的专业知识，具有较强的管理能力、沟通协
调能力、创新能力和市场应变能力，业绩突出。
3.具有良好的心理素质，身体健康。
（二）任职资格
1、具有全日制大学本科及以上文化程度。
2、年龄一般在45周岁以下，特别优秀的，年龄可适当放宽。
3.具有较强的中文文字能力和外语交流能力以及计算机操作能力。
4、大型企业10年以上财务管理工作经验；具有5年以上财务部门负责人或高级主管的工作经验；具有管理集团公司财务战略、投资并购、财务信息化管理经验者优先。
主要职责：协助部长分管财务监督及管理工作。
具体包括：配合部长完成对各投资公司财务工作的指导和财务管控工作；
做好内外协调和部门自身的管理建设；
协助部长推进和完善财务工作流程的制订与完善，并监督实施；
配合部长抓好财务人才队伍建设，提高财务人员专业及管理能力；
参与部门各项财务活动的决策和实施。
职位要求：
具有财经类相关专业学历，一般应具有中级以上会计师专业技术职务任职资格，注册会计师或者高级会计师优先；
熟悉国内财经法规、财务会计制度、税务和金融等方面相关政策法规；
有较强的财务管理能力、资本运作能力和风险防范能力；
具有航空运输企业工作经历者可优先考虑。
三、招聘程序
（一）招聘工作按照自愿报名、资格审查、考试测评、考察了解、决定聘用等程序进行。
（二）按照有关规定，对聘用人员实行任职试用期制。
（三）薪酬待遇参照上海市同类人才市场标准协商一致后在合同中确定。
四、报名时间、方式及要求
（一）报名时间：2010年10月18日至11月18日中国东方航空面试流程。
（二）报名方式：应聘人员可以通过来函和网络邮件报名。
1. 来函地址：
上海市虹桥机场空港三路99号
中国东方航空集团公司人力资源部（收） 邮编：200***
（请在信封的右下角写明应聘的部门和岗位）。
2. 电子信箱：shen_fang@ceair.com
邮件的主题请按以下方式：姓名+应聘职位（不按格式的邮件将不予受理）
联系人：彭女士 电话：021-22334***
沈小姐 电话：021-22334***
3. 东航集团网址：
（三）有关要求
应聘者在报名时请提供以下材料中国东方航空面试流程。
① 本人身份证或护照、工作证、学历、学位、职（执）业资格、专业技术资格证明书复印件各1份； ② 应聘人员报名表、近年来主要工作业绩（成果）材料、相关证明材料（留学归国人员应出具留学证明）
各1份；
③近期2寸彩色证件照片两张。报名材料使用A4型纸打印或复印。
通过网上报名方式报名的应聘者，报名后请及时将报名材料邮寄到东航集团人力资源部。报名材料不再退回。
应聘者应对提交材料的真实性负责。凡弄虚作假者，一经查实，即取消考试或聘用资格。在招聘过程中，我们承诺为各位应聘者保密。
中国东方航空集团公司人力资源部
第五篇:《中国东方航空战略分析》
中国东方航空战略分析
姓名 ***
学号 ***
班级 *************
课程 企业战略管理
教师 ********
日期 2010年11月11号
目 录
一、企业简介....................................... ....3
二、战略分析.............................................4
（一）外部环境分析........................................4
·宏观环境分析.......................................4
·行业竞争行分析.....................................6
（二）内部条件分析.......................................8
·企业资源分析.......................................8
·企业能力分析.......................................8
三、公司战略及选择........................................9
（一）单位成本效率领先战略............................. .9
（二）成本控制战略.....................................1０
（三）一体化战略........................................11
（四）国际化战略........................................11
四、总结...................................................12
一、企业简介
中国东方航空股份有限公司于1995年4月正式成立， 1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国三大民用航空运输骨干企业之一，其前身为成立于1988年的中国东方航空公司。公司总部设在上海。2010年2月东航上航联合重组工作完成，原上海航空股份有限公司成为东航的全资子公司。此外，东航辖西北、云南、山东、山西、安徽、江西、河北、浙江、甘肃、北京十个分公司，控股中国货运航空有限公司、中国东方航空江苏有限公司、中国东方航空武汉有限责任公司、上海东方远航物流有限公司、上海东方飞行培训有限公司等十余家公司。
截止至2009年12月31日，公司的资产总额约为958亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通航点151个，从业人员超过6万人，主要经营航空客、货、邮、行李运输业务及航空维修、代理等延伸服务，构建了以总部上海为核心枢纽，西安、昆明为区域枢纽，连通全球的航空运输网络。东航始终秉承“满意服务高于一切”的企业精神，积极倡导“以客为尊，倾心服务”的服务理念，致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀航空公司。东航曾先后荣获国际航空运输协会授予的“航空航天桂冠奖”和“10年民航倾心服务奖”以及美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”，并在中国民航协会组织的“旅客话民航”活动中，连续多年蝉联第一。
作为中国2010年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人，东航紧紧围绕上海世博会“城市，让生活更美好！”的主题，提出“东航，让旅行更精彩！”和“世界在您眼前，东航在您身边”的世博口号，秉承“参与世博、宣传世博、服务世博”的理念，凭借优质的服务品牌、完善的航线网络、先进的客货机队，用高品质的安全飞行、高效率的运行保障、高品位的运输服务为各国来宾架起“世博快线”。
二、战略分析
（一）外部环境分析
·宏观环境分析
1、政治-法律因素
我东航空业起步较晚，02年有过一次航空业的重组，成立了6大航空集团。分别是中东航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司中国民航信息集团公司、中东航空油料集团公司和中东航空器材进出口集团公司 现有的政治背景是国有三大民航公司（东航、东航、南航）对飞行干线的垄断和政策对民营航空业长期发展的不确定性。国内航线方面，05、06、07连续3年，没有1家民营航空公司能够申请到想飞的主航线，这些优质航线被三大民航公司牢牢掌握在手中。国际航线方面，国家队政策偏向于中国东航，大部分的国际航线都集中在东航的手中，在这方面东航和南航都处于劣势，民营航空公司几乎不可能有所发展。另外，不确定的政策对民营航空公司更是雪上加霜，从三年前大力发展民营航空到近几年的限制政策，我们对于民航总局的目的十分不解。可以说，大背景是要快速发展民营航空业，但是国家内部的政策却偏向于寡头垄断。
2、经济环境
(1)世界经济
2008年，世界经济贸易增速将有所放缓。美国的次级贷款危机引起了国际金融市场的动荡以及美国经济的减速，并在一定程度上拖累全球经济增长。同时，次级贷款危机蔓延也会进一步影响全球资本市场和货币体系稳定，导致一些国家的保护主义势力抬头，影响国际贸易和投资健康发展。得益于新兴市场经济强劲的增长势头，世界经济基本面总体将保持稳健，预计2008年全球经济增长3.3％（资料来源于世界银行发布的《2008全球经济展望》。），较2007年降低0.3个百分点。在经济全球化深入发展、产业调整和转移不断推进、国际分工格局持续变化的背景下，2008年世界贸易将继续扩张，全球商品和服务贸易总量将增长
6.7％（注：资料来源于国际货币基金组织发布的《世界经济展望》。）。
(2)国内经济
2008年将全面贯彻落实党的“十七大”做出的战略部署。国家将进一步完善和落实宏观调控政策，实施稳健的财政政策和从紧的货币政策，进一步发展货币政策在宏观调控中的重要作用，更好地调节社会总需求和改善国际收支平衡状况。总体上，2008年中国经济将保持平稳较快发展，国内生产总值增长8%左右，居民消费价格总水平涨幅在4.8%左右。总之，国内经济的发展对整个航空业都有好处。
(3)进出口
外贸高增长、高顺差的“双高”局面在2008年将继续下去。2008年全球及中国的主要贸易伙伴经济发展减速，预计2008年受人民币升值和出口退税政策调整等因素的影响，进口速度有所上升，出口增长速度将有所减缓，但是外贸顺差将继续有所上升。据商务部预测，2008年我国对外贸易将增长15%左右，比2007年的增长速度略有放缓，进出口总额有望超过2.4万亿美元。
(4)旅游业的发展
随着中国旅游市场对外开放，中国旅游业顺应世界发展潮流，参与国际竞争，必然呈现出一系列新的发展趋势：旅游产业发展环境逐步优化；旅游产业结构合理化；旅游消费多样化、常年化；旅游产业组织集团化；市场竞争激烈化、有序化；行业管理规范化；旅游促销主体多元化，促销手段多样化；旅游服务人性化、社会化等随着我国国民经济的持续增长，城乡居民收入的稳定增加，人民群众的旅游消费需求将大幅度增长。随着国民休假制度的不断完善和带薪休假制度的逐步落实，将形成巨大的旅游消费市场。2008年旅游市场将保持较快增长，预计国内游和出境游都将增长10%，分别达到17.7亿人次和4500万人次。同时，全球旅游业将继续保持增长（注：资料来源于世界旅游组织。），国际旅游人数将达到9.28亿人次，比2007年增长3.4％。这对航空业的发展有积极的推动作用。
3、技术环境
影响中国民航业的技术环境因素有飞机制造技术、机场设施技术、信息技术。目前，世界两大飞机制造商美国波音公司和欧洲空中客车公司，都把中国这个快速增长的重要市场作为“争夺”的目标，国内1000多架飞机中大部分是波音公司制造的，而空客A380的引进将为民航发展起到推动的作用。机场设施不断改善，如乘客登记台、行李设施、到登机门的穿梭运输车等等，这些不断改善的设
本文来源：http://www.zhuodaoren.com/tuijian66128/
推荐访问:中国东方航空官网 中国东方航空公司