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电梯承重梁质量要求(一)
电梯曳引机承重梁安装工艺
电梯曳引机承重梁安装工艺
摘 要 本文对监督检验中发现电梯曳引机承重梁的安装基础和安装工艺存在问题的案例，进行分析，提出解决这一问题的措施，保障电梯安全舒适运行。
关键词 承重梁；基础；安装问题；措施
电梯作为立体交通工具，是现代城市建筑物中不可缺少的组成部分。根据《特种设备安全监察条例》电梯的制造和安装都必须经特种设备安全监督管理部门认可，取得《电梯制造许可证》和《电梯安装许可证》后方可进行制造和安装。每部电梯产品虽然都经制造厂检验合格后出厂，但由于电梯产品的结构特点其出厂时不是整机出厂而是以散件送递现场，经过现场组合安装、调试、检验合格后才成为一部真正合格的电梯产品。因此一部电梯的质量除了电梯本身制造的质量因素外，很大程度上取决于安装工程中安装质量。电梯曳引机承重梁的安装是电梯安装的基础，其安装质量尤其重要。
为此，本文以曳引机承重梁安装为研究对象，根据检验中发现的问题，分析其对电梯安全、舒适运行的影响，并提出相应的应对措施，以确保电梯的安全、舒适运行。
1 标准对承重梁的要求
有机房电梯的机房分上置式和下置式两种机房，上置式机房一般设置于楼宇的顶层，是比较常见的一种设计方式。对于上置式机房GB10060-2011《电梯安装验收规范》对机房等作了明确的规定，其中 5.1.7款对曳引机承重梁的安装作如下规定：承重梁应支承在钢筋混凝土过梁或金属过梁上，承重梁如需埋入承重墙体内，其埋入端的长度应超过墙体中心至少20mm，且支承长度不应小于75mm。安装后承重梁的水平度不大于2/1000，两根梁的高差不大于2mm、平行度不大于6mm/全长；若使用三根承重梁时，中间梁的上平面不得高于左、右梁。由于曳引机承重梁承载的重量包括曳引机自重、轿厢自重及载荷、对重、平衡与悬挂系统及其他附件的静载荷外，还承受电梯运行或因故障停梯时产生震动载荷，真可谓“千钧系于一梁”。因此对承重梁两端部的支承情况有严格要求，若安装不当造成电梯运行轻则造成产生共震、抖动、震动加速度超标，重则造成设备损坏和乘客伤亡事故。【电梯承重梁质量要求】
2 常见的设计、安装问题与应对措施
2.1 设计问题
2.2 安装中的问题
曳引机承重梁安装中的常见问题主要表现为：1）安装人员没有按制造商提供的安装工艺技术图纸进行安装，工字钢承重梁埋入承重墙体长度不够（甚至不
电梯承重梁质量要求(二)
电梯承重梁埋设隐蔽工程检查验收记录
电梯承重梁埋设隐蔽工程检查验收记录【电梯承重梁质量要求】
电梯承重梁质量要求(三)
电梯土建施工标准
高层建筑乘客电梯土建技术要求
一、电梯井。
1、井道平面尺寸：。
2、非全部砼井道的圈梁设置：
1）圈梁截面尺寸：高300—350，宽度同墙厚，一般不小于200。
2）设置位置：第一道自电梯基坑向上1500处设一道，然后向上间距不大于2500设置一道（一般间距2000—2500），距最上面顶板1500处设置一道（间距均指梁中）。
二、电梯门过梁：距成活地面2200到梁底设置过梁一道，截面高不小于240，宽度同墙厚。
可考虑电梯门过梁和圈梁合并设置。
三、电梯呼叫按钮空的设置：
1、尺寸：一般100（宽）×480（高），各个厂家不完全相同。
2、高度：成活地面距底口1200。
3、在一层（通地面的一层），应该设置消火呼叫按钮孔。
四、机房：
1、吊钩：承载力大于2吨，位置一般在电梯井。
2、承重梁：采用C20砼制作，各个厂家不同，订购完电梯后必须及时施工。
3、设置排风扇，一般不小于直径350。
4、设置能开启的窗户。
5、底板必须设置预留空，可以订购完电梯后及时开孔。
6、机房的冲顶高度一般不小于4600（1.75米/秒的电梯，其他速度的有所不同）。
窗户和排风扇的设置应该有利于空气的对流。【电梯承重梁质量要求】
五、电梯基坑：
1、基坑净深度不小于1500，与电梯的运行速度有关，对于1.75米/秒的乘客电梯来说，一般1600较为合适。
2、设置C20砼墩台，便于固定减震器。
3、基坑根据地下水位的情况必须设置防水措施和排水措施，一般应采用排水管把基坑内的水引入基坑外的集水井内，然后用潜水泵排走。
4、地下水位较低时，可以在基坑内的一角设置400×400的集水井。
5、基坑内不得设置和电梯无关的设施设备等。
六、轿箱门的固定：
1、门口为砌体墙，应该在门口的两侧设置预制砼块，每侧两个，位置。
2、钢筋砼或砼的门口墙可以不考虑固定措施。
3、户梯按钮洞口位置：至洞口底大于≥1100，至洞口顶≤1400。尺寸高480，深度≥80，宽度220/110（两个/一个）。
9、厅门口为砖墙是需设预制砼块，每侧两个（尺寸100*100*墙厚）。
盖泽电梯（上海）有限公司 2011年03月01日
电梯承重梁质量要求(四)
引起电梯振动及噪音的原因分析
摘 要：该文通过机械和电气两个方面对电梯产生振动和噪音的可能原因进行分析，探寻存在此两方面的各个潜在因素对电梯运行质量的影响，并提出相应的解决方案，为电梯工作者在日常工作中解决相关问题提供参考。 关键词：电梯 振动和噪音 解决方案
中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）03（a）-000-02
近年来，由于不断涌现的新技术、新工艺、新材料应用到电梯行业，加之设计制造水平的日趋成熟以及电梯安装水平的提高，电梯的运行故障率逐渐降低，人们对电梯运行舒适感也即电梯的运行质量的关注和要求也在不断提高。电梯正常运行时的加减速度、加速度变化率、振动加速度以及振动频率是评价电梯承运质量的重要指标。根据国家标准GB/T10058-2009《电梯技术条件》中“3.3.5 乘客电梯轿厢运行在恒加速度区域内的垂直（Z轴）振动的最大峰峰值不应大于0.30 m/s2，A95峰峰值不应大于0.20 m/s2。乘客电梯轿厢运行期间水平（X轴和Y轴）振动的最大峰峰值不应大于0.20 m/s2，A95峰峰值不应大于0.15 m/s2”的规定，加减速度过大，乘客就会有“超重”或“失重”的感觉，加速度变化率（加加速度）或振动加速度过大，或者振动频率在人体敏感频带内，乘客就会有头晕、想呕吐等不舒服的感觉，同时产生大量噪音。因此，一旦电梯出现上述情况，需及时找出原因，消除振动。该文通过对电梯振动和噪音的来源分析，为相关人员今后遇到振动和噪音问题时提供参考，提供一个思路。现场可以通过对以下振动和噪音来源的分析进行检查，以降低或消除电梯的振动和噪音，改善电梯的运行舒适感。
1 电梯振动的来源分析
电梯是机电合一的大型复杂产品，机械部分相当于人的躯体，电器部分相当于人的神经。机与电的高度合一，使电梯成了现代科学技术的综合产品。对于电梯的结构而言，传统的方法是分为机械部分和电气部分，因此，引起电梯振动与噪音的主要来源可以从机械系统和电气系统两方面
着手。
1.1 机械系统引起振动与噪音的主要因素
1.1.1 曳引机可能引起的振动与噪音
曳引机是曳引式驱动电梯的驱动部分，通过曳引机把电能转化成机械能促使电梯上下运行。由于曳引机需要长时间高速旋转、承受较大扭矩以及频繁的制、启动等，使得曳引机，特别是涡轮蜗杆式曳引机，在投入使用后成为振动和噪音源，究其原因，不外乎以下几种成因。
（1）蜗轮副侧隙过大，蜗杆刚度过低。
（2）电动机轴与减速器连轴器同轴度精度低。
（3）蜗轮与蜗杆间隙不合适。通常此种因素发生于在用电梯，由于蜗杆轴承磨损、径向跳动增大。
（4）齿轮磨损太大，齿轮的寿命是由其磨损情况决定的，齿轮上的凹点会影响其磨损率。
（5）电磁制动器两侧间隙不均匀，造成运行时松紧不一致。
1.1.2 钢丝绳可能引起的振动与噪音
（1）钢丝绳的涨力
不同的钢丝绳涨力会对曳引轮轮槽产生不同的压力，使曳引轮各绳槽磨损不均匀，随着时间的增长造成各槽节圆直径不同，绳间相对滑移加剧，引起运行中的振动和噪音。同时也会降低曳引轮的使用寿命。
（2）钢丝绳的扭曲
实验证明由于安装不当引起钢丝绳扭转会引起电梯的振动，要求确保每30 m钢丝绳旋转不超过一圈。
1.1.3 导轨可能引起的振动与噪音
（1）导轨的安装
①精确的导轨安装和良好导轨接头会有良好的运行效果，特别是水平振动。因此导轨的直线度、轨距偏差与接头平整度必须符合规范要求。
②导轨不应变形。安装时发现导轨扭曲、变形、工作面有缺陷必须更换。
③导轨支架、压板螺丝是否松动。
④油杯中必须加满油但不能溢出。
（2）导靴的选择和调整
①任何情况下调整导靴都需要正确的轿厢平衡的前提下进行。
②导靴型号的选择和调整根据相关的技术文件。
1.1.4 避振系统可能引起的振动与
噪音
电梯在运行过程中，其自身结构系统会形成一个弹性系统，具有自身的固有振动频率。而曳引机作为振源，在电梯运行时，会产生激振频率，当两者的频率相等或接近时，系统便会发生共振现象。电梯振动系统分为曳引机和承重梁系统以及轿厢和曳引绳系统，其中任何一方的同有频率与曳引机的激振频率一致时，都会使电梯系统发生共振现象。曳引机的振动和噪音源通过钢丝绳传给轿架和轿厢，轿厢有可能产生共振引起振动和噪音。
（1）曳引机与承重梁系统
承重梁承受着电梯的全部悬挂重量和曳引机的重量。轿厢自重、载荷、对重重量、曳引机的重量、曳引绳重量、曳引机机架和导向轮重量等，这些重量的合力作用在承重梁上，使梁产生弯曲变形。横梁产生挠度会有自己的固定振动频率。此时若系统受外力作用，系统会发生振动。在极端情况下，当激振力的频率接近或等于系统的固有频率时，系统会发生共振。
①机房楼板厚度
（2）轿架与轿厢之间的隔离
轿厢的共振频率取决于轿架和轿体的质量以及它们之间的弹性连接的强度。在轿架和轿体的系统中，振动频率直接来源于轿厢加入负载后被压缩的减振垫，因此可以通过改变空轿厢时减震垫的最小压缩量的方法来防止有害的频率。轿厢和轿架之间的减震垫压缩量为3～5 mm。轿厢和轿架之间必须只能有减震垫连接，必须防止用任何机械和电子设备将其连接。
具体要求：不同的轿厢型号、额定负载使用减震垫的型号和数量是不同。减震垫的型号、数量以及安装要求根据相关的技术文件；减震垫要均匀对称摆放；空轿厢时减震垫的压缩量为3～5 mm。 1.1.5 轿厢可能引起的振动与噪音
（1）由于轿厢壁板振动频率与系统振动频率相近，易产生共振。
（2）轿厢各零部件的螺栓连接或“U”型夹连接松动也容易造成轿厢的振动与噪音。
（3）轿厢未使用合适的减震材料或隔音材料。
（4）未严格按技术规范要求安装各零部件以及减震元件。
（5）轿厢未平衡。
当轿厢的重心与导轨顶面中心不在同一直线上时，导靴受力不均匀会造成抖动。因此可采用如下两种方式对轿厢进行
平衡。
①使用轿厢补偿装置
安装轿厢平衡补偿装置在轿底，利用轿厢平衡装置改变轿厢重心使轿厢达到平衡，这样可以减少导靴的压力。
②对角安放随行电缆
当提升高度超过80 m，使用2根以上随行电缆时，可以将随行电缆对角安放，这样随行电缆的重量就不在额外增加给导靴
1.2 电气系统可能引起的振动与噪音的主要因素
1.2.1 测速反馈的干扰
在电梯测速的闭环系统中一般采用光码盘作为速度反馈信号，测速反馈信号不正常是导致系统振荡和机械谐振的重要原因之一。
（1）编码器与电动机连接不良，使反馈信号异常，引起电梯抖动；
（2）编码器应注意清洁，灰尘遮挡会造成其接发脉冲不正常；
（3）编码器应避免外力冲击，盘片的扭曲、损坏都会使反馈信号不正常；
（4）编码器连线布线要合理，地线和屏蔽线接线应可靠，避免外界干扰反馈信号。
1.2.2 由于谐波力矩造成电动机低速脉动，造成轿厢垂直振动，这种振动除了与系统的惯量有关系外还有如下因素。
（1）调节器中调节器P值过大，I值
过小。
（2）三相电压的对称性和三相电流的平衡性。三相压输出不平衡大于8%时，电机极易产生振动。
2 实例
现场检查发现，该电梯主机没有完全放在减震原件上，且减震原件已部分老化，如图1所示。经调整及更换减震原件（如图2所示），抖动现象明显改善，噪音基本消失，经测试该电梯轿厢运行在恒加速度区域内的垂直（Z轴）振动的最大峰峰值下降为0.15 m/s2，A95峰峰值下降为0.11 m/s2，调整后效果十分明显。
3 结语
该文通过对电梯机械和电气两方面的主要部件、参数进行讨论，分析电梯运行过程中存在的可能产生振动及噪音的潜在因素，给出部分解决意见，为电梯安装、维保过程中出现类似问题提供参考，特别对于安装过程中容易出现的问题，以后在使用过程中很难调整，因此，应提前做好这方面的工作。通过对振动和噪音来源的分析进行检查，以降低或消除电梯的振动和噪音，以改善电梯的运行舒适感。
参考文献
[1] 梁晓等.电梯运行中由共振所引起噪声及振动的分析[J].中国电梯，2010（13）.
[2] GB3096-2008.中华人民共和国国家标准，声环境质量标准[S].
[3] 盛美萍.噪声与振动控制技术基础[M].北京：科学出版社，2001.
本文来源：http://www.zhuodaoren.com/shenghuo288367/
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