【www.zhuodaoren.com--安全管理常识】
发电机吃负载缺相(一)
发电机缺相故障的分析与判断
发电机缺相故障的分析与判断
[摘要]在科学技术飞速发展的今天，人们对电力的需求逐步的增大，发电机也在逐步的改善和变化之中，在这种背景之下，发电机缺相故障的的分析与诊断就显得尤为重要。本文就发电机缺相故障的产生原因与类型进行分析，进而提出了判断标准和预防措施。
【关键词】发电机；缺相故障；判断
电力资源是当前人们生活中不可取少的能源之一，是保证社会正常有序发展的关键。发电机作为电力系统的核心，受到人们的广泛重视。随着社会发展，各种发电机故障不断涌现，成为影响发电机正常工作的主要因素，缺相故障作为最为常见的发电机故障，逐渐引起工作人员重视。
1、缺相故障的分析与判断
1.1 发电机上一电压等级（即变压器高压侧）的缺相故障【发电机吃负载缺相】
发电机的电压缺相，的桩头（接头），断线所造成的接触不良，缺相故障引起的不平衡三相电压，线电压变化所造成的结果。在变压器的低电压侧的电压测量，表现为三相电压的降低，在其中的相电压是更明显的，剩下的两个电压值比正常略有下降，该电压值是相等的。
1.2 发电机本级电压发生缺相故障
发电机本级电压发生缺相故障，是由于发电机出线接头、母线、断路器等处断线或者接触不良所引起。启动发电机组，未并网前测量发电机出线线路的三相电压，断线相电压为零，未断线相电压仍为相电压。机组在运行中，发电机本级电压发生缺相障时，表现为断线相的电流表指示为零，其余两相的电流升高很多，机组运行声音异常。
2、柴油发电机缺相故障与判断
普通柴油发电机组的柴油发动机，发电机，底盘和控制系统主要由四部分组成，在柴油发动机和发电机两种方式连接组成，一个是柔性连接，即耦合的两部分对接，刚性连接，用于发送电工钢连接件和柴油发动机飞轮盘连接，目前市场上的用于柴油发电机组的使用刚性连接多一些，柴油发动机和发电机的连接后的高强度的螺栓安装在一个共同的帧，然后用各种保护传感器，如温度传感器，该传感器的，直接的发动机运转显示给操作员，并且与这些传感器中，可以设置一个限制，其符合或超过限制值时时，控制系统会提前预警，这个时候如果操作员没有采取这样的措施，控制系统会自动掀起，柴油发电机组，采取这种方式向上的自我保护。
在四部分组成，柴油发动机和发电机的专业厂家，厂商真的是生产控制系统中，在柴油发动机和发电机使用与制造商的相同的类型的配置，柴油发电机组，一组的性能指标，但也控制系统的好坏和质量控制体系的组成部分，和性能的措施往往被忽视的用户。
传感器和反馈各种信息，数据和执行保护真正显示的是柴油发电机组的控制系统，控制面板通常安装在发电机上，称为背包式控制面板，也被放置在一个画面的一部分手术室，称为分割控制面板，控制面板，通过电缆和发电机和传感器，分别连接有，显示的电参量和柴油发动机的运行参数。
3、三相发电机缺相故障
3.1 现象与产生原因
发电机吃负载缺相(二)
发电机不能缺相运行
按照理论来讲：电机缺相是不能继续运行的，缺相运行时，定子的旋转磁场严重不平衡，定子会产生负序电流，负序磁场和转子发生电磁感应出近100HZ的电势，使转子电流剧增，会引起转子严重发热，缺相时电机带载能力急剧下降，电机会从电网吸收大量有功，导致定子电流急剧增加，发热由于磁场严重不均匀，会使电机震动严重增加，从而破坏轴承和机座，所以带额定负载的缺相运行电机会立马停下来，若保护不及时动作，电机就会被烧毁，一般电机都有缺相保护。
另外缺相运行时电磁噪声明显增加，启动困难、或不能启动，出力降低；不与缺相的相线相连的绕组电流增加明显；与缺相的相线相连的两相绕组电流增加不明显，二者之和小于另一相。
至于电流？大小不能确定吧，这要看负载情况，一般为增大，因为如果负载没有变，原来三相承担的负载现在要2相来承担，电流增大很多，很快电动机就会因为发热而烧坏 ！如果要计算的话，按额定负载，这电机两相运行会烧掉的，为什么额定负载的时候会烧电机呢？因为这时候的电压是原来的1/1.732，而且只有两相。这么低的电压，要保证功率不变，电流就是原来的1.732*1.5倍，发热严重！！
发电机失磁后就无法建压，发不出电来，解决的方法有: ( 1 ) 小型机可载上临时大功率负载建压，也就是让发电机线圈和负载产生闭合回路，利用发电机仅剩的微弱剩磁建压。( 2 ) 先起动水轮机(或柴油机)至一定转速，用12V电瓶去对发电机励磁充磁建压，这种方法只能用碰的方式，因为发电机建压后励磁电压高达40~90V，如不把电瓶迅速脱开，会损坏电瓶。( 3 ) 用发电机专用充磁器对发电机转子充磁，这种方法可在发电机静态下进行。
发电机吃负载缺相(三)
电机烧掉怎样算是缺相
电机烧掉怎样算是缺相【发电机吃负载缺相】
回答一：星接烧两组（2/3），角接烧一组（1/3）烧掉的绕组均匀的分布于整个绕组的（二级）两处。（四极）四处
回答二：如果电动机是三角形接法：只会烧掉一相绕组，可以用兆欧表（摇表）测量出一相绕组对地绝缘破坏。
如果电动机是星形接法：有两相绕组会烧掉，可以用兆欧表（摇表）测量出两相绕组对地绝缘破坏。
总之：如果电动机是因为缺相而烧掉，那么就会有绕组没有被烧掉，如果电动机因为负荷过重而烧掉的话就是三相绕组全部对地绝缘破坏。
回答三：
实际上根据异步电机的原理很容易理解。假设电动机无负载，摩擦力为0，转子内闭合导体电阻为0，那么定子输入功率与转子输出功率都是0，这时候转子将会与电源的旋转磁场同步，转子导体与定子旋转磁场没有相对运动。由于电动机的摩擦力不可能为0，转子内闭合导体电阻也不会为0，所以即使电动机空载，也会有能量损失，也就是转子与定子始终要保持异步状态，且是转子慢于定子的旋转磁场，这样才能保证转子不断切割定子的磁场获得能量，保持运动状态。如果有一相没有电流了，转子获得的能量就少了，转子的速度就会慢下来，与定子的相对运动就增大，定子仍通电的那两组线圈电流就比原来的大，如果电动机处于负载状态，该电流就很容易超出额定电流而烧毁线圈。
根据电机学原理。电机在缺相时．定子绕组流通的不再是三相交流电流。而是单相电流。气隙中的磁场由圆形旋转磁场变为单相脉振的磁场，一方面，电机缺相启动时，其启动转矩为零．电机实际上是处于两相短路状态。电动机绕组严重发热。破坏电机绝缘，以致于烧毁电机，影响生产，甚至造成事故。另外，电机在缺相运行时。过载能力已明显减低．转差率变大。定转子电流加大，势必使绕组发热，电机运行极为不利.
1．1电源缺相
三相电源接入交流电动机之前。该电源已少一相或两相(电源已经出现问题，三相熔断器中的一相熔体被烧断)，它可造成电机无法启动或启动运转异常。
1．2控制回路造成缺相
控制回路中的接触器、继电器长期使用，触点可能存在一定程度的氧化。引起接触不良，或元件动作机构长期磨损。这些电气元器件，当受到电动机启动电流(一般为额定电流的5—7倍)的冲击，或受到机电设备的震动或运动机构卡住失灵等而误动作，定子绕组由此而缺相。【发电机吃负载缺相】
1．3电动机接线盒中接线柱松脱
电机定子三相绕组中一相绕组断开。从而造成电机运行缺相。
1．4连结头虚接或分断
供电线路中的连结头出现虚接或可能受到外力而分断，也会使得电动机缺相。
1．5绝缘老化
电动机在运行相当一段时间后，定子绕组的绝缘可能出现老化(电动机运行的环境温度长期过高。供电电压偏高或者是负载过大时)，造成电动机定子绕组相间或匝间短路，电动机定子绕组也会出现一相或多相
断开。
2缺相保护电路
电动机处于缺相时无启动转矩，电机不能转动，容易被发现．而当电动机在运行中发生缺相时。常常不易被发现，以致产生过流．将电机烧坏，因而研制一种高可靠的电动机运行缺相保护装置非常必要。一台三相异步电动机，其定子绕组是Y或△连接。不论是电动机启动前还是启动后产生单相运行故障，三相定子绕组中流过的电流均比正常三相运转时大(一般均超过电动机额定电流)。利用这一特点，将增大的电流信号检测出来，经执行元件。把电动机从电源上切除或报警。
2．1热继电器兼作过载和单相运行保护(图1)
热继电器就是利用电流热效应原理，将电动机单相运行时绕组电流增大信号检测出来并作用于执行元件，切断电动机电源。其方法是把热继电器的加热元件串联到被保护电动机的主回路上。当单相运行发生时，电动机绕组电流增大，加热元件温度上升，使热继电器中双金属片受热弯曲而推动导板，使推动导板上动、静触电动作，切断电动机控制回路中接触器线圈电源，从而使电动机主回路电源切断。
目前．我国生产的热继电器动作有延时特性。即当通过加热元件上的电流等于整定电流厶(电动机的额定电流)时，不动作；当通过加热元件的电流I=1．21；v时，20min动作；当电流I=1．5厶时，2rain动作；l=6I；v时，5s动作。动作的延时特性既能满足电动机启动电流达5—7倍额定电流的启动过程不动作．保证电动机能正常启动；又能当电动机发生单相运行时电流达1．9—2．2倍额定电流时在2min内能切除电动机电源，保护电动机。因此热继电器不失为一种较可靠灵敏的过载和单相运行保护电器。但选择和整定热继电器整定值仍是很重要的。我们一般将三个发热元件串联在每相中，热继电器的热元件额定值按所接电动机线电流1／3乘以1．1倍来确定。
2．2欠电流或过电流继电器保护
欠电流方法就是断线一路的线电流趋于0，相应的欠电流继电器动作，切断主回路接触器以达到保护目的。
过电流方法。就是利用断相一路的相电流大于额定值，相应的过电流继电器动作切断主回路接触器，达到保护目的。一般也是用三线圈的电流继电器以增加保护的可靠性。
2．3利用三相电流不平衡产生的零序电流进行单相保护(图3)
三只电流互感器LH或一只穿心式电流互感器，其一次侧接入主回路，二次侧接一只电流继电器。三相运行时。三只电流互感器合成电势为O。二次回路中电流也为0，电流继电器不动作；单相运行时，三相电流不平衡，三只电流互感器的合成电势不为0，二次回路电流也不为0，电流继电器动作。切断主回路接触器。达到保护的目的。
2．4电动机启动运行缺相双重保护电路
保护电路动作的原理：
按下启动按钮SBl。中间继电器KAl通电，其常开触点接通中间继电器KA2的线圈，KA2常开触点接通接触器KM线圈。其主触点闭合，电机正常运行，同时KM辅助常开接通中间继电器KA3的线圈，KA3常开作为KM的自锁。使得启动按钮SBl在松开时，接触器KM能够自保。
当按下SB2时．KM线圈掉电。辅助常开断开KA3线圈，使得SB2恢复后。KM也不会得电，电机停止运转。
当电机启动时发生缺相故障时，假设A或C缺相，显然KAl不会得电，KA2和KM均不能通电，电机不会运行。如果缺B相KAl得电，但KA2不会通电，电机也不会运行。从而实现了电机的缺相保护。电机在运行过程中。如果A或B缺相。KM线圈的电压不够其额定电压，将断开其触点，电机停止运转，如果C缺相，KA3失电，电机也会停止运行，有效地保护了电动机．使得电机不致在缺相故障状态下运行而烧毁绕组。
发电机吃负载缺相(四)
三相异步电动机启动常见故障
【摘 要】 丰润热电公司现有各种高低压电动机上千台，遍布公司生产现场的各个角落，在生产过程中发挥着极其重要的作用。现针对电机烧毁原因及相应对策做一简要分析和介绍，希望能对从事电气工作和安全管理工作的人员有所帮助。 【关键词】 电动机 轴承 绕组 绝缘
丰润热电公司现有各种高低压电动机上千台，遍布公司生产现场的各个角落，在生产过程中发挥着极其重要的作用。现针对电机烧毁原因及相应对策做一简要分析和介绍，希望能对从事电气工作和安全管理工作的人员有所帮助。
1 电机绕组局部烧毁的原因及对策
（1）由于电机本身密封不良，加之环境跑冒滴漏，使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏。
相应对策：①尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏现象；②检修时注意搞好电机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少量密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如电机暴露在易侵入液体和污物的地方应做保护罩；③对在此环境中运行的电机要缩短小修和大修周期，严重时要及时进行检修。
（2）由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。轴承损坏一般由下列原因造成：①轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。③轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。④由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。⑤由于电机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。⑥由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。⑦轴承本身存在制造质量问题，例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等。⑧备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行中修。
相应对策：①卸装轴承时，一般要对轴承加热至80℃～100℃，如采用轴承加热器，变压器油煮等，只有这样，才能保证轴承的装配质量。②安装轴承前必须对其进行认真仔细的清洗，轴承腔内不能留有任何杂质，填加油脂时必须保证洁净。③尽量避免不必要的转轴机加工及电机端盖嵌套工作。④组装电机时一定要保证定、转子铁心对中，不得错位。⑤电机外壳洁净见本色，通风必须有保证，冷却装置不能有积垢，风叶要保持完好。⑥禁止多种润滑油脂混用。⑦安装轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查。⑧对于长期不用的电机，使用前必须进行必要的解体检查，更新轴承油脂。
（3）由于绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或其它附件相磨擦，导致绕组局部烧坏。
相应对策：电机在更新绕组时，必须按原数据嵌线。检修电机时任何刚性物体不准碰及绕组，电机转子抽芯时必须将转子抬起，杜绝定、转子铁芯相互磨擦。动用明火时必须将绕组与明火隔离并保证有一定距离。电机回装前要对绕组的完好性进行认真仔细的检查确诊。
（4）由于长时间过载或过热运行，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。
相应对策：①尽量避免电动机过载运行。②保证电动机洁净并通风散热良好。③避免电动机频繁启动，必要时需对电机转子做动平衡试验。
（5）电机绕组绝缘受机械振动（如启动时大电流冲击，所拖动设备振动，电机转子不平衡等）作用，使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象，破坏效应不断积累，热胀冷缩使绕组受到磨擦，从而加速了绝缘老化，最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。
相应对策：①尽可能避免频繁启动，特别是高压电机。②保证被拖动设备和电机的振动值在规定范围内。
2 三相异步电动机一相或两相绕组烧毁（或过热）的原因及对策
如果出现电动机一相或两相绕组烧坏（或过热），一般都是因为缺相运行所致。在这里不作深刻的理论分析，仅作简要说明。
三相异步电动机在运行过程中，断一根火线或断一相绕组就会形成缺相运行，如果轴上负载没有改变，则电动机处于严重过载状态，定子电流将达到额定值的二倍甚至更高，时间稍长电动机就会烧毁。在各行业中，因缺相运行而烧毁的电动机所占比重最大。一般电动机缺相是由于某相熔断器的熔体接触不良，或熔丝拧的过紧而几乎压断，或熔体电流选择过小，这样通过的电流稍大就会熔断，尤其是在电动机起动电流的冲击下，更容易发生熔体非故障性熔断。有时电动机负荷线路断线，一般是安装不当引起的断线，特别是单芯导线放线时产生的小圈扭结，接头受损等都可能使导线在运行过程中发生断线。由于电动机长期使用使绕组的内部接头或引线松脱或局部过热把绕组烧断电动机出现缺相运行时。总之，不管是什么样的缺相，只要能及时发现，对电动机不会造成大的危害。为了预防电动机出现缺相运行，除了正确选用和安装低压电器外，还应严格执行有关规范，敷设馈电线路，同时加强定期检查和维护。
参考文献：
[1]赵家礼.《低压三相异步电动机修理》.北京：机械工业出版社，2010年6月.
[2]谭影航.《电动机使用与维修技巧》.北京：机械工业出版社，2011年8月.
[3]常晓玲.《电工技术》.西安：西安电子工业大学出版社，2012年1月.
发电机吃负载缺相(五)
10kV配电变压器缺相运行分析
摘要：随着我国经济社会的发展，对电能的可靠、稳定供应提出了更高的要求。然而，在配网系统的实际运行维护过程中，发现了一些经常出现却又较为棘手的问题，例如10KV配电线路缺相导致10KV配电线路上的所有变压器高压侧缺相问题。由于10KV线路上挂着较多的10KV用电用户专用变压器及使用公用配电变压器供电的0.4KV用户，10KV线路缺相，将影响线路所属的全部用户的用电，轻则影响正常用电，重则引起用电设备损坏，甚至危及生命安全。 本文结合目前使用十分普遍的Dyn11接法和Yyn0接法变压器进行具体分析，得出变压器高压侧缺相运行时低压侧的输出电压，以说明变压器缺相运行对用户用电的影响，同时也希望进一步引起电力运行研究工作者着手解决此问题，积极为配网系统的安全和可靠运行出谋划策，更好地服务经济的发展和为用电客户提供稳定合格的电能。
关键词：变压器 缺相运行
为顺应电力工业发展的要求、极大地满足用电客户的用电需求，我国电力事业面临着许多压力和挑战。但是从我国配网供电系统现状来看，情况不容乐观，配网的安全和稳定水平亟待提高。例如，配网系统中10kV配电线路的缺相运行就是一个常见问题。在电网运行维护过程中，高压线路发生断线事故、配电变压器高压熔断器发生熔断、负荷开关三相触头合闸不同时……这些因素都会导致10kV配电变压器高压侧缺相运行，致使线路上出现负序分量和零序分量。这些分量的出现将严重影响配网供电的可靠性，直接关系到广大用电客户的切身利益，甚至引发各种电力安全事故，给电力系统带来严重损失。下文通过对10kV配电变压器缺相运行的理论和实践分析，加强对配电线路缺相运行的认识。
一、10kV配电变压器缺相运行理论分析
（一）Dyn11型变压器高压侧缺相运行
Dyn11型变压器相对于Yyn0型变压器具有许多优点，如带不平衡负载能力较强，输出电压质量高，能够为零序电流提供通路，但又能防止零序电流进入高压电网等等，因此，Dyn11型变压器也是目前使用最广泛的变压器类别，而且在大部分项目改造中，其它联接类别的变压器也逐渐被Dyn11型变压器取代。因此，讨论Dyn11型变压器发生缺相时低压的输出特性显得非常有意义，下面讨论Dyn11型变压器发生高压缺相时低压的输出特性。
2、仿真分析
仿真结果验证了上述结论的正确性，并且可以清楚地看出，在Dyn11型变压器中，当A相缺相时，b相的输出电压不变，而a、c相的电压为b相电压的1/2，也为二次额定电压的1/2；同时可以得到，a、c相电压相等，方向相同，与b相电压反向。即对于Dyn11型变压器，高压侧发生缺相，其低压侧的输出特性为一相为额定电压，另两相为额定电压的一半，具体哪一相为额定电压要视故障发生于哪一相。
现以A相缺相来拟定结论，对于单相用电用户来说，当其刚好接于a相或c相，那么其用电设备将不能正常工作，而且若其负载属于电机型负载时，如风扇、空调、油烟机等，则可能因为电压不够不能正常启动而烧毁；
对于三相用电设备，因三相不对称，不可能在气隙中产生旋转磁场，故也不可能驱动电机型负载转动，最终会因为电流的热效应将用电设备烧毁。
（二）Yyn0型变压器高压侧缺相运行
Yyn0型变压器目前已逐步为Dyn11型变压器所取代，但一些年代久远尚未实施改造的变压器，变压器仍为Yyn0型，而且在一些经济相对落后的地区，Yyn0型变压器更是普遍存在，因此，熟练掌握Yyn0型变压器高压侧发生缺相时低压侧的输出特性依然十分有必要，下面讨论Yyn0型变压器高压侧发生缺相运行时的情况。
仿真结果论证了上述结论的正确性，故在Yyn0接法的变压器中，当高压侧发生缺相运行，低压侧三相电压会出现严重不对称，由上图的第四个图可以看出，故障相对应低压输出为0，非故障相对应低压输出反相，并且大小相等。
对于单相用电用户来说，当用户接在故障相对应的低压相线时，用户负载不能工作，但不会造成用电设备损坏；当用户接在非故障相对应的低压相线时，用户设备利用率降低，影响正常出力，但也不会造成用电设备的损坏，因为在0.86倍的额定电压时，一般用电设备还能维持正常运行，并且从电能质量的角度来看仍然是合格的。
对于三相用电设备来说，情况就不同了，从上图的第四个图可以看出，电压是极其不对称的，表现为故障相为0，另外两相大小相等、相位相反，对于负载为电动机型负载时，不可能在气隙中产生旋转磁场，电机不会转动，但会发热，在电流热效应作用下，负载会因急剧发热而烧毁。
二、10kV配电变压器缺相运行实践分析
为了进一步验证结论的正确性，本篇论文基于现场实际模拟了变压器缺相运行的条件，但因无法模拟负载缺相运行，故只能提供变压器空载时，变压器高压侧发生缺相的情况分析。在一次操作过程中，在断开变压器低压总开关的情况下，合上变压器高压侧A、C两相跌落式开关，而B相跌落式开关保持拉开状态，实验采取了使用最为普遍的Dyn11接法的变压器，得到以下数据：
重新合上B相跌落式开关时，又得以下数据：
首先，得出以上数据时，我们首先可以分析出变压器此时的分接头并不是处于10/0.4的标准状态，而是变比提高了，故C相的输出并不是230V左右；
其次，a、b两相电压不相等，不会影响上述结论的正确性，因为变压器此时处于空载状态，是不能与负载时一概而论的，若此时仍按照上述的分析思路来分析变压器绕组间的电磁关系是不正确的，因为此时变压器的励磁电阻不能忽略，励磁回路的磁阻不能忽略。
三、结束语
综上所述，10KV配电变压器高压侧发生缺相运行时，低压侧的输出电压会因变压器绕组联接组号的不同而有所不同，但无论哪种联接类型，只要发生了高压侧缺相的情况，反应到低压侧的，是不对称的三相电源，电压质量严重畸变，轻则使电气设备无法正常工作，给广大配电用户造成严重影响；重则引起电气设备损坏，危及人身安全等。
通过对10kv配电变压器缺相运行的分析，同时也是一次有意义的经验总结，希望能够促使电力运行人员提高对配网课题研究的认识和兴趣，在配网建设中运筹帷幄，保证各种设备的健康运行，为广大用户提供长久稳定的电能质量，服务于社会经济发展的大局。
参考文献
[1]屈刚，李长凯，张强，李凡.Y/（y_0）-12型配电变压器缺相运行分析[J].中国电力教育.2009（S1）：46-47.
[2]郭开禄，赵希斌，刘爱华.110kV线路非全相运行的分析及应对措施的探讨[J].江西电力.2010（01）：21-22.
[3]龚廷志，吴命利.10kV配电变压器低压侧核相异常分析[J].电气应用.2013（01） ：19-20.
[4]邱卫东，冉媛媛.跌落式熔断器自行释放后的处理[J].农村电工.2012（01）：56-57.
[5]王冰.110kV运行及常见问题分析[J].科海故事博览·科技探索.2012（06）：33-35.
本文来源：http://www.zhuodaoren.com/shenghuo352268/
推荐访问:三相发电机负载平衡器 发电机负载特性