中国工程科学

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中国工程科学(共10篇)

中国工程科学（一）：

　　“两院院士”是对中国科学院院士和中国工程院院士的统称.
　　中国科学院
　　中国科学院成立于1949年11月,是我国科学技术方面最高学术机构和全国自然科学与高新技术综合研究发展中心.中国科学院学部成立于1955年,由中国科学院院士组成,包括数学物理学部、化学部、生物学部、地学部、技术科学部和信息技术科学部等6个学部,学部是国家在科学技术方面的最高咨询机构,负责对国家科学技术发展规划、计划和重大科学技术决策提供咨询,对国家经济建设和社会发展中的重大科学技术问题提出研究报告,对学科发展战略和中长期目标提出建议,对重要研究领域和研究机构的学术问题进行评议和指导.
　　中国科学院院士从国内外最优秀的科学家中选出,每两年增选一次.先后于1955年、1957年、1980年、1991年、1993年、1995年、1997年、1999年、2001年、2003年、2005年、2007年、2009年增选了13次,共增选院士1100多人. 其中,数学物理学部197人,化学部181人,生命科学和医学学部240人,地学部196人,信息技术科学部83人,技术科学部209人. 自1994年开始截止2007年,中国科学院进行了8次外籍院士增选,共有来自美国、日本等国家的57位科学家先后当选中国科学院外籍院士.
　　中国工程院
　　中国工程院成立于1994年,是我国工程技术界的最高荣誉性、咨询 中国工程院
　　性学术机构,由院士组成,其主要任务是对国家重要工程科学与技术问题开展战略研究,提供决策咨询,致力于促进工程科学技术事业的发展.促进全国工程科学技术界的团结与合作,推动我国工程科学技术水平的不断提高,加强我国工程科学技术队伍和优秀人才的建设与培养,为国民经济的持续发展服务. 中国工程院学部成立于1994年,由中国工程院院士组成,包括工程管理学部、化工、冶金与材料工程学部、环境与轻纺工程学部、机械与运载工程学部、能源与矿业工程学部、农业学部、土木、水利与建筑工程学部、信息与电子工程学部和医药卫生学部等9个学部. 中国工程院院士每两年增选一次,先后于1994年、1995年、1996年、1997年、1999年、2001年、2003年、2005年和2007年增选了院士,增选了9次,共增选院士780多人.其中,机械与运载工程学部114人,信息与电子工程学部119人,化工、冶金与材料工程学部100人,能源与矿业工程学部102人,土木、水利与建筑工程学部106人,轻纺与环境工程学部39人,医药卫生工程学部116人,农业学部74人,工程管理学部41人.外籍院士39人【中国工程科学】

中国工程科学（二）：

探月工程同以前我们所有的航天项目不同——这一次,我们离开了人类的地球摇篮,走向另外一个天体,这表明中国开始成为具备深空探测能力的国家.”中国探月工程高级顾问欧阳自远说:“而探测能力的提升,将大大推进科学的进步.” 在欧阳自远看来,探月工程对中国科学进步的推动至少可以体现在四个方面:“首先,它开启了月球科学在中国的建立,由此将提高我国科学家对太阳系起源演化认识的提高;第二,它开拓了人类开发利用地外资源的新前景;第三,它充实了我们对地观测科学的进步,同时也带动了一大批新型仪器的研制;第四,作为非常巨大的系统工程,探月工程将为我国系统工程管理积累丰富的经验.” “科学家要不断认识世界,而航天技术的发展,为科学研究提供了更广阔的平台,把科学家的‘手’和‘眼睛’,直接送入太空.随着航天技术水平的不断提高,我们要有能力不断到月球上去,将来要到火星上去,甚至要到太阳系的任何一个角落.”中国探月工程高级顾问孙家栋说:“考虑到我们国家科技水平、综合国力和国家整体发展战略,2020年前,我们的月球探测工程以无人探测为主.就目前而言,我们的探月工程是第一步——认识月球”.

中国工程科学（三）：

中国科学工程学院

中国工程科学（四）：

学校以科学前沿和国家重大战略需求为导向,以学科交叉为核心,建设了一批高水平的国家级和省部级科研机构.实验室科学技术部 合肥微尺度物质科学国家实验室（筹） 火灾科学国家重点实验室核探测技术与核电子学国家重点实验室国家高性能计算中心(合肥)安徽蒙城地球物理国家野外科学观测研究站 国家发展和改革委员会 国家同步辐射实验室 语音及语言信息处理国家工程实验室 稳态强磁场科学中心 中国科学院 中国科学院国家数学与交叉科学中心—合肥分中心中国科学院量子信息重点实验室中国科学院壳幔物质与环境重点实验室中国科学院基础等离子体物理重点实验室中国科学院材料力学行为和设计重点实验室中国科学院能量转换材料重点实验室中国科学院星系宇宙学重点实验室中国科学院软物质化学重点实验室中国科学院脑功能与脑疾病重点实验室中国科学院网络传播系统与控制重点实验室（培育建设） 中国科学院吴文俊数学重点实验室 中国科学院太阳能光热综合利用研究示范中心 中国科学院量子技术与应用研究中心 中国科学院结构分析重点实验室中国科学院结构生物学重点实验室中国科学院选键化学重点实验室 中国科学院热安全工程技术研究中心 教育部多媒体计算与通信教育部—微软重点实验室 安徽省 安徽省高性能计算与应用重点实验室安徽省分子医学重点实验室安徽省光电子科学与技术重点实验室安徽省计算与通讯软件重点实验室安徽省生物质洁净能源重点实验室 安徽公共安全科学技术省级实验室 安徽细胞动力学与化学生物学省级实验室 安徽省金融信息研究重点实验室 安徽省生物质能源工程技术研究中心 安徽省量子信息工程技术研究中心 安徽省污水处理工程技术研究中心 安徽省高校人文社科重点研究基地—科学传播研究与发展中心 先进功能材料安徽省重点实验室 物理电子学安徽省重点实验室 网络传播系统与控制安徽省重点实验室 生物技术药物安徽省工程技术研究中心无线网络通信安徽省重点实验室 安徽省语音及语言技术工程实验室 安徽省热安全工程研究中心 合肥市 合肥公共安全研究院 合肥语音技术研究院 合肥光热光伏研究院 合肥现代显示研究院 合肥市水性涂料工程技术研究中心 合肥市配电网通信及智能终端工程技术研究中心 其他 核探测技术与核电子学联合实验室(与中科院高能物理研究所共建) 化学物理联合实验室（与大连化学物理研究所共建） 智能科学与技术联合实验室（与中科院自动化研究所共建） 蛋白质科学联合实验室（与中科院生物物理研究所共建） 网络与通信联合实验室（与中科院沈阳计算技术研究所共建） 星系和宇宙学联合实验室（与中科院上海天文台共建） 绿色合成化学联合实验室（与中科院上海有机化学研究所共建） 数学物理联合实验室（与中科院武汉物理与数学研究所、应用数学研究所共建） 网络传播系统与控制联合实验室（与中科院声学研究所共建） 科技传播研究所（与中科院科学时报社共建） 强子物理研究中心（与兰州重离子国家实验室共建） 新能源材料联合实验室（与中科院上海硅酸盐研究所共建） 无机固体联合实验室（与中科院福建物质结构研究所共建） 高分子薄膜与溶液联合实验室（与中科院长春应用化学研究所共建） 分析化学研究伙伴小组（与中科院长春应用化学研究所共建） 超精密控制与系统联合实验室（与中科院长春光学精密机械与物理研究所共建） 微纳电子系统集成研究中心（与中科院微电子研究所共建） 高能量密度物理联合实验室（与中国工程物理研究院八所共建） 膜技术和膜材料联合研究中心（与黄山永佳（集团）有限公司共建）

中国工程科学（五）：

是认识决定是实践.【认识不一定要通过实践,实践得到认识只是其中一个途径】

中国工程科学（六）：

National Natural Science Foundation of China Academy of Engineering Physics and jointly set up "NSAF" joint fund

中国工程科学（七）：

我国发展中国特色社会主义
必须长期坚持创造大量就业机会,确保社会稳定；科学规划社会资源,物尽其用.
为创造就业,目前应加大水利建设的投资力度,在实施在大工程的同时,抓好中小工程建设.
中小工程建设才能创造大量就业机会,目前在山塘、水库的加固工程已做了不少工作,大量山塘、水库的使用期限已久,挖深工程难度很大,需要大量人力物力.完善全国各地山塘、水库的规划、施工更能解决大量就业.这样我国每年就能大大减小洪灾、水灾,利国利民.
为民做一件有益工程,比叫科学发展观大口号强.

中国工程科学（八）：

　　2010年,我国十大科技创新成果回顾（以时间为序排列）
　　1.“上海光源”通过验收
　　中国迄今最大的国家重大科学工程——上海同步辐射光源,2010年1月19日在上海顺利通过国家验收.此举标志着中国这一性能指标达到世界一流的中能第三代同步辐射光源,历经10年立项和52个月的紧张建设,已全面、优质、按期完成工程建设任务,即将正式对中外各学科领域的科研用户开放.
　　“上海光源”在国际上同类第三代同步辐射光源中性价比最高,其中我国自主研制的设备超过70%,形成了一系列具有自主知识产权的高新技术储备.
　　2.AC313首飞成功
　　由中国航空工业集团公司自主研制的我国首架大型民用直升机AC313于2010年3月18日在江西景德镇首飞成功.该直升机最大起飞重量为13.8吨,可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员,最大航程为900公里,可广泛用于人员和货物运输、搜索营救、抢险救灾、反恐维稳、医疗救护等航空领域.作为我国第一个大型民用直升机,AC313完全按照适航条例研制,整机性能达到国际第三代直升机水平,填补了我国大型民用直升机研制的空白,表明中国和欧、美、俄一样具备自主研制大型直升机的能力,在中国直升机发展史上具有里程碑意义.
　　3.首辆高速磁悬浮样车交付
　　2010年4月8日,由中国航空工业成都飞机工业集团公司制造的我国首辆高速磁浮国产化样车在成都实现交付.此举标志着我国已经具备了磁浮车辆国产化设计、整车集成和制造能力.高速磁浮列车可以达到时速500公里,车体具有与飞机相似的特性.2008年7月,该公司与上海磁浮交通发展有限公司签订了合同,承担两节高速磁浮工程样车的研制任务.从合同签订到车辆交付,历时仅20个月.
　　4.科技让世博更精彩
　　2010年5月1日至10月31日,第41届世界博览会在上海举行.本届世博会弘扬了绿色、环保、低碳等发展的新理念,集中展示了人类最新的科技成就,彰显了人类无尽的智慧和创造力.城市,让生活更美好；科技,让世博更美好.世博科技行动通过创新成果的规模化应用,带动了新兴产业的发展.前沿的技术成果全面助力上海世博会,展现了中国科技创新的实力.
　　5.我国自主研制出世界首台脊柱微创手术机器人
　　2010年7月11日,由第三军医大学重庆新桥医院与中国科学院沈阳自动化研究所联合研发的、具有自主知识产权的脊柱微创手术机器人在新桥医院投入前期临床试验.这是世界上首台专门用于脊柱微创手术的机器人系统.
　　继上世纪90年代末机器人开始在腹部外科、泌尿外科、妇产科、心脏外科等领域推广应用后,我国科学家成功将机器人引入到脊柱微创手术中,通过机械的精准定位来替代医生在放射线下手术操作,不仅能提高手术的精准性,还能降低手术风险和减少术后并发症发生,同时还能降低对医生的放射损害,对于脊柱微创技术在临床的进一步推广运用具有重要意义.
　　6.第四代核电技术自主创新获突破
　　2010年7月21日,由中国原子能科学研究院研发的我国第一座快中子反应堆——中国实验快堆首次临界,意味着我国第四代先进核能系统技术实现突破,成为继美、英、法等国之后,世界上第8个拥有快堆技术的国家.
　　快中子反应堆是世界上第四代先进核能系统的首选堆型,代表了第四代核能系统的发展方向.其形成的核燃料闭合式循环,可使铀资源利用率提高至60%以上,也可最大程度地降低核废料产生量,实现放射性废物最小化.当然,这离连进电网还有一定的距离.实验堆成熟后,还需要建造成功的示范堆,才能进入商业堆阶段.
　　7.我国成为第五个掌握载人深潜技术的国家
　　2010年8月26日,国家科技部、国家海洋局在京联合宣布：我国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人潜水器3000米级海试取得成功,最大下潜深度达到3759米,超过全球海洋平均深度3682米,标志着我国成为继美、法、俄、日之后,第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家.
　　与国际上现有的5个大深度载人潜水器相比,“蛟龙号”在技术上有很多独特之处.首先,“蛟龙号”具有先进的近底自动航行功能和悬停定位功能,便于目标搜索和定位；其次,它具有高速水声通信功能,可以将潜水器在水下的语音、图像、文字等各种信息实时传输到母船上,母船的指令也可以实时地传给潜水器；第三,我国自行开发研制的充油银锌蓄电池与国外同类潜水器相比,容量是最大的,从而保证了在水下的作业时间；第四,“蛟龙号”设计深度是7000米,研制人员已经对每个部件进行了7000米压力试验考核.
　　8.“嫦娥二号”：为月亮拍特写
　　2010年10月1日,“嫦娥二号”卫星成功发射升空,揭开了中国探月工程二期的序幕.通过轨道修正、月球面前空中“刹车”等,“嫦娥二号”一步步靠近月球,从距月面100公里的轨道突然探身至近月面15公里,给月面虹湾拍下了特写靓照.
　　与“嫦娥一号”相比,“嫦娥二号”进行了多方面改进和提高,比如卫星携带的CCD立体相机,能够将对月拍摄图像的分辨率从“嫦娥一号”的120米提高到10米左右；新增了X频段的测控,使得我国深空测控通信能力将扩展到“地球-火星”间的距离.
　　9.“天河一号”：超级计算机问鼎全球
　　2010年11月17日上午,国际超级计算TOP500组织正式发布第36届世界超级计算机500强排行榜,国防科学技术大学研制的“天河一号”,以峰值速度4700万亿次和持续速度2566万亿次每秒浮点运算速度刷新国际超级计算机运算性能最高纪录,一举夺得世界冠军.
　　“天河一号”采用了我国自主研制的高速互连芯片,芯片性能是目前国际最佳商用产品的2倍以上,使得CPU之间的通信速度得到大幅提升；中央处理器也首次部分采用我国自主研制的“飞腾-1000”高性能多核微处理器.“天河一号”可广泛应用于石油勘探数据处理、生物医药研究、航空航天装备研制、资源勘测和卫星遥感数据处理、金融工程数据分析、气象预报和气候预测、海洋环境数值模拟、短期地震预报、基础科学理论计算等.
　　10.“高铁奇迹”：时速486.1公里刷新世界纪录
　　2010年12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里.这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后,中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速.
　　京沪高铁全长1318公里,途经244座桥梁、22座隧道,贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7个省市,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,线路自北京南站至上海虹桥站,全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站,是当今世界一次建成线路里程最长、技术标准最高、运行速度最快的高速铁路,举世瞩目,举国关注.2011年底前通车后,北京至上海将实现4小时直达.
　　我也是广饶实验08级的,哈哈

中国工程科学（九）：

“聪明智慧的中国人发明火药,做出绚丽的礼花,外国人却用它制成精良的武器；中国人发明指南针,最后演变成风水先生看风水的工具,而外国人拿去航海.”
“中国从古代到现代拥有众多的发明创造,但总结成定理、原理、定律的很少,很多定理、原理大多出自西方,为什么世界公认的中国式的理论廖若晨星?”……近日,以“发明与发现上升到科学理论的条件和过程”为主题的中国科协第十期新观点新学说学术沙龙在北京举行.这次沙龙吸引了中国科学院院士曾庆存,中国工程院院士庄松林、张信威、张钟华等全国32位专家学者参加.
专家们不仅关注科学理论自身的发展规律,更从哲学、社会环境和人文环境层面来审视中国科学.本报摘登部分专家发言,以引起读者的关注和思考.
北京邮电大学教授戚康男：
时空都受束缚的环境不利于理论形成
一个封闭的时间、空间环境,不利于理论的创新.水到渠成的情况下,理论创新才会出现.
中国科学院研究生院教授李醒民：
科学与技术不能一锅煮
当前,有很多阻碍科学创新的因素,包括制度的、内容的以及科学界内部的、外部的.其中最大的阻碍是观念、思想.我国把“科学和技术”变成“科学技术”,再一简化就变成了“科技”.说科学技术是生产力,模模糊糊也就过去了.严格地讲,科学不是生产力,科学是一种理论的东西,怎么会是生产力?科学要通过一系列的过程,通过理论科学、基础科学,再到应用科学和技术,才能转化成生产力.因此,不能说科学是生产力,必须严格区别科学和技术的不同.
将科学与技术分开,对于制定科学政策很有必要.目前,用管理工程技术的方法来管理科学研究,这很荒谬.在管理上,不能科学与技术“一锅煮”.应该将纯粹科学的研究、应用型研究、技术型研究分开对待,这才符合科学规律.
北京科技大学教授张深根：
现代科学理论大部分都是欧洲人创立的,是不是欧洲人种比黄色人种要聪明?但许多留学归国人员都说,中国人比欧洲人更聪明.
我认为,现代科技的基石都是欧洲人奠定的,其中有几个条件：
第一是文化底蕴和政治制度.欧洲文艺复兴之前,中国一直是全球科技中心；但文艺复兴以后,中国和欧洲的差距越来越大.这里面最重要的是社会变革的问题,欧洲进行了一次文艺复兴,社会发生深层次变革,涉及科技、文化、哲学等各方面,大概花了不到100年的时间.随后,科技中心就由亚洲逐渐转移到欧洲,很明显的例子就是郑和下西洋.马可波罗在日记里写道,郑和下西洋的船队,一只船上有两三千人、2500多个箱子,这在当时航海史上是最先进的.中国社会文化的底蕴是中庸,政治上是中央集权,明朝皇帝一道指令,航海远征技术便就此中断.从此,西方在海外扩张就逐渐超过了中国,带动了科学理论的发展.
第二是教育制度,中西方存在本质的差别.西方是创新教育、素质教育,而我国是应试教育.如果教育体制不改革,不好好培养现在的人才,也就不可能培养出创新人才.最后,科技管理制度是科研工作上升到科学理论的一个重要因素.目前,我国的科技管理制度有很多不尽如人意之处.
希望我国在社会环境、教育法制以及科技管理等方面有好的改观,更有利于我国科学理论的发展.
中国科学院院士曾庆存：
民族自尊心有了,创造发明自然也就有了
大家的讨论很有热情,为国、为民、为后代,当然也是为科学发展本身,听后深受感动.社会环境、科学技术人员的素质,这两者密不可分.社会环境方面,要请政府官员及领导多了解科学技术本身的发展规律,按规律办事,绝不能浮躁,否则等于毁灭了后代.搞科技工作,是追求真理的,需要有去伪存真的精神.
要尽量少搞甚至不搞评估.半年一评估,一年一评估,三年一评估,这是对科研时间和人才最大的浪费,这是害死人的.用汉武帝的一句话,没有非常的人办不出非常的事,真正要搞创造发明,要培养奇才怪才,不能只培养通才和庸才.

中国工程科学（十）：

詹天佑是我国著名的工程专家,工程科学是科学的一个分支,所以“詹天佑是我国著名的科学家” ,这句话是对的.

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