中国老区网

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中国老区网(共10篇)

中国老区网（一）：

一、投身于精神文明建设
结合中央电视台“感动中国”里面的人物加以评述.2月14日晚上八点中央一就播出2010年的,如果你想在网上找到,登陆他的官网就行了.
二、实现我们的共同理想（主要是艰苦奋斗、开拓创新）
总书记总理选择老区过年传递的信号：2011年春节,总书记到太行山革命老区北端东麓保定市易县,总理到大别山革命老区腹地金寨县,同革命老区群众共迎新春、共度佳节、共话民生,共谋发展.事实再次证明,总书记总理特别牵挂经济薄弱地区、革命老区群众的生产生活,特别重视经济薄弱地区、革命老区的发展,总书记总理春节过年选择经济薄弱地区、革命老区值得人们深思.一是大力弘扬党的优良传统和作风.二是大力帮助困难群众改善生活.三是大力扶持经济薄弱地区和加快发展老区.
三、选择希望人生（分正确对待理想与现实 理智面对学习压力 未来道路我选择 拥抱美好未来）
结合虎妈,“哈佛女孩”刘亦婷等来评述!
希望对你有用!

中国老区网（二）：

众所周知，“老区”指的是抗日战争和解放战争时由中国共产党创建的革命根据地，她是中国革命的摇篮，是共和国走来的地方革命年代，英雄的老区人民为了中国的独立和解放事业，不惜抛头颅，洒热血；社会主义建设时期，老区人民顾大局，讲奉献，积极支持社会主义现代化建设。

在山东，沂蒙山根据地就是当时著名的革命根据地。陈毅曾说过，淮海战役是山东人民用小车推出来的。这更证明了山东老区的精神——爱党爱军、艰苦奋斗、支援前线、牺牲自己。

在1947年的莱芜战役中、淮海战役中，特别是孟良崮战役期间，在沂蒙涌现出一个女英雄群体,她们被称为沂蒙六姐妹。她们不分昼夜，在村干部和民兵都上了前线的情况下，主动挑起村里拥军支前重担，发动全村男女老幼，为部队当向导、送弹药、送粮草、烙煎饼、洗军衣、做军鞋、护理伤病员等。

虽然现在战争时期已过去，但我们仍要继续传承这种精神，传承中华民族的传统美德，珍惜今天的幸福生活，更不要忘记以前的苦日子，如果没有冲在前线的人，就不会有后方安定的生活，所谓：“前人栽树，后人乘凉”正是这个道理。

建国之后，因为以前的革命根据地都是一些偏远的山区，所以经济十分落后，国家有关部门积极发展建设，如建公路、铁路等。为了掌握老区建设和扶苏扶贫情况，市老促会每年组织老同志深入革命老区和贫困地区，开展调查研究，在“促”字上做文章。10多年来，他们走遍了贫困地区的山山水水，每到一地，他们走村串户、深入田间地头，针对基础设施建设、开发利用本地资源、党的方针政策的贯彻落实、市直单位对口扶贫等方面，进行调查研究，体察民情，关心群众疾苦，将老百姓关注的热点、难点、焦点问题，及时向各级党委、政府反馈，出谋献策，拾遗补缺，促进了问题的尽快解决。多年来，市老促会积极采取联谊、座谈、项目推介、“三送下乡”等方式，牵线搭桥，开展募资、捐赠与招商引资活动，加大对老区扶贫项目的投入和民生问题的解决。

我们青少年要积极关注老区的发展建设情况，尽自己的一份微薄之力。

中国老区网（三）：

与长江交汇的铁路线:京沪线,京九线,京广线,焦柳线,宝成—成昆线.
一、铁路运输
铁路运输是我国交通运输的主力.我国多年来铁路货运周转量一直占全国货运总周转量的70%.在各种运输方式中,铁路运输所担负的客、货周转量均居首位,是名副其实的交通大动脉,是我国综合运输网的主力.
1875年我国修建了第一条铁路吴淞线,长15千米,仅运营了16个月即被拆除.1881年唐（山）胥（各庄）线的建设是中国铁路的正式开端.此后68年间先后建设了2.5万千米铁路,但到1949年仅存2.1万千米（不包括台湾省）.
新中国成立后,我国铁路事业有了很大的发展.铁路通车里程不断增长,技术装备不断提高,到1999年底铁路的营运里程达5.79万千米,复线里程2.09万千米,占36.1%,电气化里程1.4万千米,占24.2%.随着大秦重载铁路和广深准高速铁路的通车及福州至漳州高速铁路的兴建,我国重载铁路和高速铁路的建设已经拉开序幕.
(一)铁路运输网及主要铁路干线
我国铁路已基本形成以北京为中心,以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架,联接着众多的支线、辅助线、专用线,可通达全国的省市区的铁路网.四纵是指京广线、京九线、京沪线、北同蒲—太焦—焦柳线；三横是指京秦—京包—包兰—兰青—青藏线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线；三网是指东北铁路网、西南铁路网和台湾铁路网；关内外三线是指京沈线、京通线、和京承—锦承线.
1.京沪线
京沪铁路北起北京,经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州,南达上海,纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市,跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系,全长1462千米,是我国东部沿海地区的南北交通大动脉.
京沪线在天津交汇了京沈线,衔接天津港；在德州交汇了石德线,与京广线相连通；在济南交汇了胶济线,可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线,接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线,进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线.
2.京广线
京广线北起北京,南止广州,横贯我国中部,经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省,跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域,连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州,全长2324千米.
京广线是我国关内地区主要的南北向铁路,为我国铁路网的中轴.在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线.在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线,可达香港、茂名和汕头.
3.京九线
京九线北起北京,经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东,南至香港九龙,跨越9省市,全长2364千米.京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多,一次建成里程最长的铁路干线.它的建设对完善我国铁路布局,缓和南北运输紧张状况,带动沿线地方资源开发,推动革命老区经济发展,加快老区人民脱贫致富,促进港澳地区稳定繁荣,具有十分重要的意义.
4.北同蒲—太焦—焦柳线
同蒲线横贯山西的南北,从山西的大同到陕西的孟塬,北接京包线,南连陇海线.北同蒲线是指大同到太原这一段铁路.太焦线从太原经长治到焦作.焦柳线自焦作经襄樊、枝城、怀化到柳州.
北同蒲—太焦—焦柳线北起大同,南到柳州,是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉,全长2395千米.
5.京秦—京包—包兰—兰青—青藏线
这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线.东起秦皇岛,经丰润到北京的铁路线为京秦线；从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线；从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线；自兰州到西宁的铁路线为兰青线；从西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线.青藏线现正在建设中.
6.陇海—兰新线
陇海线东起黄海之滨的连云港,西止黄土高原的兰州,全长1754千米,连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省,沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市.
兰新线起自兰州,向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口,全长2459千米.
陇海—兰新线横贯我国中部地带,把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来,是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线.
7.沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线
沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉.它东起东海之滨的上海,西到云贵高原的昆明,全长2598.5千米,贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市.这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用.
8.西南铁路网
西南铁路网由连接区内的成昆线、成渝线、川黔线、贵昆线等四条铁路和联接区外的宝成线、襄渝线、湘黔线、黔桂线和南昆线等五条铁路组成.
西南铁路网区内的四线环通,成都、重庆、昆明、贵阳各占一角,把云南、贵州、四川和重庆三省一市连接起来.通向区外的主要有五条,北以宝成线与西北、华北、东北相连.东北以襄渝线接武汉至丹江口线,把川、陕、鄂相连,沟通中南、西南、西北三区.东以湘黔线连中南、华东.东南由黔桂线、南昆线入两广并出海.
西南铁路干线网的形成,从根本上改变了“蜀道难,难于上青天”的川、云、贵、渝等西南地区交通闭塞的局面.
9.东北铁路网
东北地区是我国铁路最稠密的地区.东北铁路网是以南北向的哈大线和东西向滨洲线滨绥线为“丁”字型骨架,连接70余条铁路干支线组成.东北地区主要铁路干线有沈丹线、沈吉线、平齐线、长图线、哈佳线、滨北线、通让线和通向林区的嫩林线、牙林线等.
哈大线纵贯全东北,穿越富饶的松辽平原,联结哈尔滨、长春、沈阳三省会和出海口大连港,长946千米.是整个东北地区经济发展的重要支柱和客货运输的主要通道,也是全国最繁忙的干线之一.
滨洲线西起满洲里,中经海拉尔和齐齐哈尔,到哈尔滨,长956千米.滨绥线由哈尔滨经牡丹江到绥芬河,长381千米.滨洲线和滨绥线分别在满洲里和绥芬河与俄罗斯的铁路接轨.是我国东北北部地区重要的东西向运输干线.
10.沟通关内外的三条干线
京沈铁路是联接关内外的主要铁路线.它起自北京,经天津、唐山、秦皇岛,出山海关,过锦州,到达沈阳,全长850千米.
京承—锦承线起自北京,经承德到达锦州,是京沈铁路的重要辅助线.
京通线由北京郊区昌平出发,经内蒙赤峰到通辽.京通线是连接关内外的第二条重要的铁路通道,为连接东北西部地区与华北地区的一条捷径.
(二)主要铁路枢纽
铁路枢纽是指在两条或两条以上的铁路线交汇处,由若干个车站、线路及一系列设备组成的运输生产综合体.铁路枢纽的任务是办理各线间大量客货列车的解体、编组、转线等业务.铁路网就是由众多的大大小小性质不同的铁路枢纽和铁路线组成的.我国铁路枢纽众多,重要的铁路枢纽有北京、郑州、天津、广州、株州、武汉、上海、徐州、石家庄、哈尔滨、沈阳、贵阳、重庆、昆明、成都、柳州、西安、乌鲁木齐、兰州、呼和浩特等.
1.北京铁路枢纽
由京广、京沈、京包、京九、京秦、京承、京通、京原等铁路线交汇而成,是我国最大的铁路枢纽,负责通向全国各地的列车编组作业.
2.天津铁路枢纽
地处津沪和京沈两大重要干线交汇处,并与天津港相衔接,为北方最大的水陆联运中心.承担着繁重的运输任务,天津站既是客货混合站,又是编组站.
3.郑州铁路枢纽
位于陇海和京广两条重要铁路干线交汇处,居全国铁路网的中心,郑州北站是全国著名的大型编组站.
4.武汉铁路枢纽
位于京广、汉丹和武九等铁路线的交汇处,并与长江航道相连,是一个以水陆中转为特点的交通枢纽.枢纽的各站分别设于武昌、汉口、汉阳,是一个延伸式的铁路枢纽.
5.上海铁路枢纽
由津沪线和沪杭线交汇而成,与上海港相结合,组成了我国最大的水陆交通枢纽.
6.广州铁路枢纽
地处京广、广茂、广深、广九、广梅汕等铁路交汇处,接广州港,是南方最大的水陆交通中心.
7.兰州铁路枢纽
位于包兰、兰青、陇海、兰新四大干线交汇处,为西北地区最重要的铁路枢纽.
8.沈阳铁路枢纽
地处哈大、京沈、沈丹和沈吉等铁路线交汇处,是东北南部地区最大的铁路枢纽.
9.哈尔滨铁路枢纽
位于哈大、滨洲、滨绥、滨北、滨吉、滨佳等铁路线交汇处,是东北北部地区最大的铁路枢纽.
10.成都铁路枢纽
地处宝成、成昆、成渝等铁路线交汇处,为一环形枢纽.
11.重庆铁路枢纽
地处襄渝、成渝、川黔等铁路线交汇处,联接重庆港,是西南地区最大的水陆交通中心.
12.贵阳铁路枢纽
位于黔桂、贵昆、川黔和湘黔等铁路干线交汇处,系新中国成立后形成的铁路枢纽.
二、公路运输
公路运输是一种投资少、运量小、耗能多、速度快、运费高、灵活性强、门到门的运输方式.一般用作短途运输和铁路、水运的辅助运输,但在边远地区,缺乏铁路地区则为运输干线.国外许多国家,由于汽车大型化、高速化和高速公路的建设,公路运输已成为运输业的主力.
(一) 主要公路干线
我国共有12条国道主干线：
1.同江—哈尔滨—长春—沈阳—大连—烟台—青岛—连云港—上海—宁波—福州—厦门—深圳—珠海—湛江—海口—三亚.
2.北京—天津—济南—合肥—南昌—福州.
3.北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州—深圳.
4.二连浩特—太原—西安—成都—昆明—河口.
5.重庆—贵阳—南宁—北海—湛江.
6.绥芬河—哈尔滨—满洲里.
7.丹东—沈阳—北京—呼和浩特—银川—兰州—西宁—格尔木—拉萨.
8.青岛—济南—石家庄—太原—银川.
9.连云港—徐州—郑州—西安—兰州—乌鲁木齐—霍尔果斯.
10.上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都.
11.上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明—瑞丽.
12.衡阳—桂林—南宁—昆明.
(二) 高速公路
高速公路是指全封闭、全立交、供快速车辆行驶的专用公路.高速公路与一般公路最大的区别在于解决了横向干扰并使纵向干扰减少到最小程度.它具有通行能力大,行车速度快,交通事故少,经济效益高等优点.
我国高速公路起步较晚,但发展速度很快,自80年代开始建设截止2003年初已建设高速公路达20000千米.目前我国绝大多数省区都有高速公路.已建成的高速公路主要有西宝（西安-宝鸡）、西临（西安-临潼）、西铜（西安-铜川）、广深（广州-深圳）、广珠（广州-珠海）、广佛（广州-佛山）、深汕（深圳-汕头）、成渝（成都-重庆）、贵黄（贵阳-黄果树）、宁合（南京-合肥）、宁连（南京-连云港）、宁通（南京-南通）、福厦（福州-厦门）、郑洛（郑州-洛阳）、京沪（北京-上海）、京津塘（北京-天津-塘沽）、京石（北京-石家庄）、京沈（北京-沈阳）、沈大（沈阳-大连）、沈丹（沈阳-南芬河段）、四长（四平-长春）、沪宁（上海-南京）、沪杭（上海-杭州）、杭甬（杭州-宁波）、济青（济南-青岛）、烟青（烟台-青岛）、海南岛东环岛公路等.现正在建设的高速公路中,有三条主干线,一是京丹高速公路,全长850千米,是世界和平高速公路计划的一部分；二是京广高速公路,全长2300千米；三是哈甬高速公路,从哈尔滨出发,经长春、沈阳、秦皇岛、青岛、连云港、南京、上海到宁波,全长3500余千米,为连接东北、华北、和华东的大通道.
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中国十大主要铁路干线
铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统.目前我国已形成了全国以北京为中心,各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架,连接着许多不同规模的铁路枢纽,枢成我国铁路网骨架的主要干线：
1：南北交通的中枢：京广线
从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州.沿途纵贯六省市,跨越五大流域,途经华北平原、两湖平原、江南丘陵,穿越南岭山地,连接珠江三角洲,沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙.南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资,北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资.
2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线
京沪线始于北京,经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海.贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省,跨越四大水系,连接华北平原、江淮平原和长江三角洲.京沪线北接京沈线,南接沪杭.京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达,是我国重要的工农业生产基地.南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等.
3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳
全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州.基本上与京广线平行.沿线经过五省（区）,跨越三大流域,纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵.全长2395KM,沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产,该线对改善我国铁路布局,提高晋煤外运能力,分流京广运量,都具有重要作用.
4：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线
京九线始于北京,以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙.全长2538KM,沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵.沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区,也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区.该线对促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定的繁荣,都是有重要作用.
5：纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线
北起宝鸡,翻越秦岭、大巴山,穿越川西平原、飞越岷江,横跨金沙江,到达昆明,全长1754KM,沿途多崇山峻岭、急流险滩,有许多“地下铁路、空中车站”.成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%,工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见.该线在宝鸡与陇海线衔接,在成都与成渝线相接.沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区,蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源,铁路的建成促进了西南地区经济建设,加强了民族团结,也是连接西北地区的重要通道.
6：横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线
东起黄海之滨的连云港,经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐,途径六省区,横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地,翻越天山山脉到达北疆,全长3652KM,是我国最长的一条铁路干线,沿途经过我国许多古都和历史文化名城,沿线有丰富的煤炭、石油等矿产和棉花、蓄产品等.这条铁路的修建,对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系,促进西部地区经济和旅游事业发展,巩固边防有重大意义.另外由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸,成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”,是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径.这条陆桥的沟通,对发展我国外贸事业,加速沿边开放将起重要作用.
7：京包——包兰线
京包线自北京西行经呼和浩特至包头,全长833KM,包兰线自包头西行南下经银川至兰州,全长980KM.该线东起北京,越冀北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州,连接六省（市、区）,沟通华北和西北.沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富,又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地.西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主.该线对促进华北和西北经济联系,分担陇海线运输压力,建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义.
8：横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线
全线东起上海,经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市,连接长江三角洲,江南丘陵和云贵高原,全长2677KM.是横贯江南的东西大动脉.该线东段人口密集、工农业发达,西段煤、铁等资源丰富.东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等,西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等.
这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线,对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义.
9：自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线
东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心,由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架,联接全区70多条干支线,独具一格,自成体系.哈大线北起哈尔滨,经长春、沈阳、鞍山到大连,全长944KM.哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港,通过重要的农业区和人口密集地带,是我国通运能力最强、客货量最大的主干线之一,成为东北地区经济发展的支柱.滨洲——滨绥线,西起满洲里,经哈尔滨至绥芬河,全长1483KM.两端都与俄罗斯的铁路接轨,是一条重要的国际铁路线,沿途特产极为丰富,是我国木材、粮食、畜产品供应基地,也是石油、煤炭、木材等产地.
10：沟通关内外的干线：京沈线、京通线
京沈线南起北京,经天津、秦皇岛出山海关,沿辽西走廊到沈阳,全长850KM,沿途是我国重要城市以及煤炭、钢铁、机械、石油等生产基地集中的地区,是我国客货运密度最大的铁路干线之一.也是联系关内外的最主要通道.
京通线自北京郊区昌平,经内蒙古赤峰至通辽,全长870KM,是晋煤出关和东北木材外运的重要铁路,也是沟通华北和东北的第二条铁路干线,对减轻京沈线的运输压力和内蒙古东部的经济开发有很大意义.

中国老区网（四）：

甘肃
甘肃古属雍州,省会兰州.地处黄河上游,位于我国的地理中心,介于北纬32°31′—42°57′、东经92°13′—108°46′之间.它东接陕西,南控巴蜀青海,西倚新疆,北扼内蒙古、宁夏,是古丝绸之路的锁匙之地和黄金路段,并与蒙古国接壤,它像一块瑰丽的宝玉,镶嵌在中国中部的黄土高原、青藏高原和内蒙古高原上,东西蜿蜒1600多公里,纵横45．37万平方公里,占全国总面积的4．72％.人口2345万（1949年968万人）,有汉族、回族、藏族、东乡族、裕固族、保安族、蒙古族、哈萨克族、土族、撒拉族、满族等民族.
甘肃一名始于11世纪,是取甘州（今张掖）、肃州（今酒泉）二地的首字而成.由于西夏在其境分置十二监军司,甘肃为其一,元代设甘肃省,筒称甘；又因省境大部分在陇山（六盘山）以西,而唐代曾在此设置过陇右道,故又筒称为陇.
【历史沿革概述】
先秦时期,全国分为九州,甘肃省境大部属雍、梁二州,旧称“雍梁之地”.秦始皇统一中国后,分全国为36郡,省境东南地区为北地郡和陇西郡.汉代先在省境置凉州,至元封五年（前106）省境先后改置武都、陇西、金城、天水、安定、北地、武威、张掖、酒泉、敦煌等10郡.唐代改郡为道,省境分属关内道、陇右道和山南道,共辖22州.元代始设甘肃行中书省,辖黄河以西七路二州,黄河以东地区为陕西兴远路.明代废省设司,省境属陕西布政司、陕西都司、陕西行都指挥使司.清代设陕西右布政司,后改甘肃布政司,行政中心从巩昌（今陇西县）迁至兰州市,辖今甘肃、新疆、青海、宁夏省区范围.光绪十年（1884）分出新疆.1912年省境又划分为宁夏（原朔方）、西宁（原海东）、兰山、泾原（原陇东）、渭川（原陇南）、甘凉（原河西）、安肃（原边关）七道.1927年废道,1929年分出青海和宁夏两省区.第二次国内革命战争时期,省境陇东地区属陕甘宁边区的陇东和关中两分区.1949年8月26日成立甘肃行政公署.1950年1月8日,甘肃省人民政府正式成立,甘肃省名相沿至今.
甘肃建省约有700多年的历史；县的建制早于省的,从春秋时开始萌芽算起,迄今己达2200余年.北宋初期西夏统治河西时设有甘肃军司（驻甘州,今张掖市甘州区）.这是最早出现的甘肃之名.但作为地方行政区划名称,元代才正式设置甘肃省.省名的命名,系西魏、唐代曾置甘州（今张掖市）、肃州（今酒泉市）的第一个字合成.简称甘.因省境的大部分在陇山之西,故亦称陇西、陇右,或简称陇.

甘肃位于黄河中、上游.远古时期这里的气候比现在温暖、湿润,是个稀疏的草原环境.低凹地丰富的水源,高山茂密的灌木丛,台地上疏松的黄土,灌木、草地上生活的多种动物,为原始人类生存提供了天然适宜的环境.因此,这里是我国历史上经济开发,特别是农业垦殖和古代文化发展较早的地区之一,是形成中华民族灿烂文化的重要发祥地.根据考古发掘的大量文物证明,远在一二十万年前的旧石器时代,我们的先民就在这块地方生息、繁衍,利用简陋的石器顽强地同大自然作斗争.建国以来,先后在镇原县姜家湾、寺沟口、黑土梁,庆阳巨家塬,环县楼房子和刘家岔处,发现了旧石器时代中、晚期的石器、骨器、动物化石和早期人类用火的遗迹.属于新石器时代的文化遗迹,己发现的有1000处,其中著名的有受仰韶文化影响而发展起来的以洮河、大夏河和湟水中下游为中心,处于母系氏族公社阶段的齐家文化；还有晚于齐家文化,发现己有铜器,已经进入原始社会末期或奴隶社会早期的辛店、寺洼和卡窑文化.古代传说中的四千年前的炎帝（号神农氏）、黄帝（号有熊氏,又号轩辕氏）也起于西北.近几年来,我省考古工作者在省境东部秦安县大地湾发现并挖掘了一处距今7800至4500年的新石器早期文化遗址,出土文物8000余件,其中发现的7000年前的地画、5000年前的混凝土和一座建筑面积达450平方米的原始社会会堂式宏伟建筑,系国内首次发现.这处遗址堪与西安半坡村遗址相媲美.这里发现的罕见的三足钵、三足罐珍品,比仰韶文化半坡类型要早1000多年.大地湾遗址的发现,为研究史前史特别是研究古代建筑、文字起源和人类生活提供了重要的资料.
【甘肃省行政区划】
甘肃省设兰州市、嘉峪关市、金昌市、白银市、天水市、武威市、张掖市、酒泉市、平凉市、庆阳市、定西市、陇南市、临夏回族自治州、甘南藏族自治州.
兰州市：五区三县
城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区、榆中县、皋兰县、永登县.
嘉峪关市
金昌市：一区一县
金川区、永昌县.
白银市：二区三县
白银区、平川区、会宁县、靖远县、景泰县.
天水市：二区五县
秦城区、麦积区、清水县、秦安县、甘谷县、武山县、张家川回族自治县.
武威市：一区三县
凉州区、古浪县、民勤县、天祝藏族自治县.
张掖市：一区五县
甘州区、山丹县、民乐县、临泽县、高台县、肃南裕固族自治县.
酒泉市：一区二市四县
肃州区、玉门市、敦煌市、金塔县、安西县、肃北蒙古族自治县、阿克塞哈萨克族自治县.
平凉市：一区六县
崆峒区、泾川县、灵台县、崇信县、华亭县、庄浪县、静宁县.
庆阳市：一区七县
西峰区、正宁县、华池县、合水县、宁县、庆城县、镇原县、环县.
定西市：一区六县
安定区、通渭县、陇西县、漳县、渭源县、岷县、临洮县.
陇南市：一区八县
武都区、成县、两当县、徽县、西和县、礼县、康县、文县、宕昌县.
临夏回族自治州：一市七县
临夏市、临夏县、康乐县、广河县、永靖县、和政县、东乡族自治县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县.
甘南藏族自治州：一市七县
合作市、舟曲县、卓尼县、临潭县、迭部县、夏河县、碌曲县、玛曲县.
【地理地貌】
甘肃省位于祖国西部,地处黄河上游,地域辽阔.介于北纬32°11′~42°57′、东经92°13′~108°46′之间.东接陕西,南邻四川,西连青海、新疆,北靠内蒙古、宁夏并与蒙古人民共和国接壤.甘肃地貌复杂多样,山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁交错分布.地势自西南向东北倾斜,地形狭长,东西长1655公里,南北宽530公里,大致可分为各具特色的六大区域：
陇南山地：这里重峦叠嶂,山高谷深,植被丰厚,到处清流不息.这一区域大致包括渭水以南、临潭、迭部一线以东的山区,为秦岭的西延部分.山地和丘陵西高东低,绿山对峙,溪流急荡,峰锐坡陡,恰似江南风光,又呈五岭逶迤.南疆的“纤秀”,北国的“粗犷”,在这里得到了完美的融合.
陇中黄土高原：位于甘肃省中部和东部,东起甘陕省界,西至乌鞘岭畔.这里曾经孕育了华夏民族的祖先,这里有苍松翠柏,有潺潺溪流,有丰富的石油、煤炭,也有闻名遐迩的名山大川.黄河从这里穿流而过,刘家峡、盐锅峡、八盘峡三大水库如一颗颗明珠镶嵌在这块充满生机的土地上,把无穷无尽的动力和光明,奉送给这块土地,焕发着它新的活力.
甘南高原：它是“世界屋脊”——青藏高原东部边缘一隅,地势高耸,平均海拔超过3000米,是典型的高原区.这里草滩宽广,水草丰美,牛肥马壮,是甘肃省主要畜牧业基地之一.
河西走廊：位于祁连山以北,北山以南,东起乌鞘岭,西至甘新交界,是块自东向西、由南而北倾斜的狭长地带.海拔在1000-1500米之间,长约1000余公里,宽由几公里到百余公里不等.河西走廊地势平坦,机耕条件好,光热充足,水资源丰富,是著名的戈壁绿洲,农业发展前景广阔,是甘肃主要的商品粮基地.
祁连山地：祁连山地在河西走廊以南,长达1000多公里,大部分海拔在3500米以上,终年积雪,冰川逶迤,是河西走廊的天然固体水库,植被垂直分布明显,荒漠、草场、森林、冰雪,组成了一幅色彩斑斓的立体画面.
河西走廊以北地带：这块东西长1000多公里、海拔在1000-3600米的地带,人们习惯称之为北山山地.这里地近腾格里沙漠和巴丹吉林沙漠,风急沙大,山岩裸露,荒漠连片,一块块山间平原,是难以耕作之地,人烟稀少,能领略到“大漠孤烟直,长河落日圆”的戈壁风光.
甘肃是个多山的省份,最主要的山脉首推祁连山、乌鞘岭、六盘山,其次诸如阿尔金山、马鬃山、合黎山、龙首山、西倾山、子午岭山等,多数山脉属西北-东南走向.省内的森林资源多集中在这些山区,大多数河流也都从这些山脉形成各自分流的源头.
省会兰州市.天水、嘉峪关、玉门、酒泉、张掖、金昌、白银等为省内主要城市.本省地处黄土高原、青藏高原和内蒙古高原交接地区,地形以高原、山地为主.河西走廊绵延于省内西北部；砂磁、戈壁与绿洲相间.主要山脉有祁连山、陇山、西倾山、龙首山、马鬃山等.本省河流多属黄河水系,以黄河及其支流洮河、渭河、祖历河等为主.
【甘肃省民族】
甘肃是一个多民族的省份.全省现有54个少数民族成份,少数民族总人口219.9万,占全省总人口的8.7％.世居甘肃的少数民族有回、藏、东乡、土、裕固、保安、蒙古、撒拉、哈萨克、满族等16个少数民族.其中,东乡族、裕固族、保安族为甘肃的独有民族.省内现有甘南、临夏两个民族自治州,有天祝、肃南、肃北、阿克塞、东乡、积石山、张家川7个民族自治县,有39个民族乡,民族自治地方土地面积17.9万平方公里,占全省面积的39.8％.
从分布情况来看,回族主要聚居在临夏回族自治州和张家川回族自治县,散居在兰州、平凉、定西等地市；藏族主要聚居在甘南藏族自治州和河西走廊祁连山的东、中段地区；东乡、保安、撒拉族主要分布在临夏回族自治州境内；裕固、蒙古、哈萨克族主要分布在河西走廊祁连山的中、西段地区.全省86个县、市、区中,除少数民族聚居的21个县、市外,其余65个县、市、区中均有散居的少数民族.
【文化特产】
甘肃海拔大多在1000米以上,四周为群山峻岭所环抱.北有六盘山、合黎山和龙首山；东为岷山、秦岭和子午岭；西接阿尔金山；和祁连山；南壤青泥岭.境内地势起伏、山岭连绵、江河奔流,地形相当复杂.这里有直插云天的皑皑雪峰、有一望无垠的辽阔草原、有莽莽漠漠的戈壁瀚海、有郁郁葱葱的次生森林、有神奇碧绿,的湖泊佳泉、有江南风韵的自然风光,也有西北特有的名花瑞果.
河西走廊是甘肃著名的粮仓,也是昔日铁马金戈的古战场和古丝绸乏路的交通要道.闻名于世的敦煌莫高窟民俗、肃南裕固族风情、肃北蒙古族风情、阿克塞风俗、天祝藏区风情、雷台奇观、古酒泉传奇、嘉峪关传说、玉门关和古阳关、桥湾人皮鼓：民间筵悦、骆驼队等奇风异俗在这里熠熠生辉.
甘肃东南部的天水市和陇南地区,是历史悠久、山川锦绣、物产丰富、气候宜人、民俗奇特的天然膏沃之地,有小江南之称.唐玄奘在天水的传说,使佛公娇、万紫山、渗金寺等地,成为民俗旅游的主要景点.
和天水、陇南相临的甘南、临夏两自治州,是藏、回、东乡、保安、撒拉等少数民族的集聚地,有独具一格的民情和风俗,境肉的拉卜楞寺,不但有着精美绝伦的建筑,而且每年7次规模较大的法会和众多的节庆,使拉卜楞寺的宗教民俗活动空前丰富多彩.古朴典雅的临复清真寺,是穆斯林民众们的聚礼之地,这里的宗教民俗活动,独特隆重,令人叹为观止.
甘肃东部的庆阳、平凉地区,是具有悠久革命历史的老区.境内除有众多的革命遗迹外,黄帝登临、广成子修炼得道的道家圣地崆峒山,西王母设宴招待周穆王的王母宫山以及公刘庙、菩萨山等庙会,都成为民向文化的传播阵地和民间经济的交易场所.特别是唢呐、剪纸、社火、戏曲等民俗文化尤具魅力.
【气候资源特产】

甘肃省地处黄土、青藏和蒙古三大高原交汇地带.境内地形复杂,山脉纵横交错,海拔相差悬殊,高山、盆地、平川、沙漠和戈壁等兼而有之,是山地型高原地貌.从东南到西北包括了北亚热带湿润区到高寒区、干旱区的各种气候类型.
甘肃省气候干燥,气温日较差大,光照充足,太阳辐射强.年平均气温在0～14℃之间,由东南向西北降低；河西走廊年平均气温为4～9℃,祁连山区0～6℃,陇中和陇东分别为5～9℃和7～10℃,甘南1～7℃,陇南9～15℃.年均降水量300毫米左右,降水各地差异很大,在42～760毫米之间,自东南向西北减少,降水各季分配不匀,主要集中在6～9月.甘肃省光照充足,光能资源丰富,年日照时数为1700～3300h,自东南向西北增多.河西走廊年日照时数为2800～3300h,是日照最多的地区；陇南为1800～2300h,是日照最少的地区；陇中、陇东和甘南为2100～2700h.
全省总土地面积45.44万平方公里（据国务院勘界结果为42.58万平方公里）,居全国第7位,折合6.8亿亩.其中,农用地为3.81亿亩；建设用地0.14亿亩；未利用地2.87亿亩.人均占有土地26.31亩.人均占有耕地2.71亩,比全国人均占有量高出一倍多.山地多,平地少,全省山地和丘陵占总土地面积的78.2%.全省土地利用率为56.93%,尚未利用的土地有28681.4万亩,占全省总土地面积的42.05%,包括沙漠、戈壁、高寒石山、裸岩、低洼盐碱、沼泽等.
甘肃省水资源主要分属黄河、长江、内陆河3个流域、9个水系.黄河流域有洮河、湟河、黄河干流(包括大夏河、庄浪河、祖厉河及其它直接入黄河干流的小支流)、渭河、泾河等5个水系；长江流域有嘉陵江水系；内陆河流域有石羊河、黑河、疏勒河(含苏干湖水系)3个水系.全省自产地表水资源量286.2亿立方米,纯地下水8.7亿立方米,自产水资源总量约294.9亿立方米,人均1150立方米.全省河流年总径流量415.8亿立方米,其中,1亿立方米以上的河流有78条.黄河流域除黄河干流纵贯省境中部外,支流就有36条.该流域面积大、水利条件优越.但流域内绝大部分地区为黄土覆盖,植被稀疏,水土流失严重,河流含沙量大.长江水系包括省境东南部嘉陵江上源支流的白龙江和西汉水,水源充足,年内变化稳定,冬季不封冻,河道坡降大,且多峡谷,蕴藏有丰富的水能资源.内陆河流域包括石羊河、黑河和疏勒河3个水系,有15条,年总地表径流量174.5亿立方米,流域面积27万平方公里.河流大部源头出于祁连山,北流和西流注入内陆湖泊或消失于沙漠戈壁之中.具有流程短,上游水量大,水流急,下游河谷浅,水量小,河床多变等特点,但水量较稳定,蕴藏有丰富的水能资源.
虽然甘肃省气候干燥,气象灾害危害重,但干旱气候区丰富的光能、热量、风力资源、大气成分资源等气候资源,是可再生利用的.可以根据甘肃省气候资源的分布状况,开展气候资源的分区规划,并根据各区的气候特点,开发利用气候资源,为甘肃的经济建设、社会发展做出贡献.
甘肃省自然资源丰富.土地资源总量为4544.02万公顷,人均占有量2公顷,居全国第5位；除沙漠、戈壁、沼泽、石山裸岩、永久积雪和冰川等难以直接利用的土地外,尚有2731.41万公顷土地可用于生产建设,占土地总面积的60.11%.各种林地资源面积396.65万公顷,有白龙江、洮河、祁连山脉、大夏河等地的成片原始森林,森林中的野生植物达4000余种,其中有连香树、水青树、杜仲、透骨草、五福花等珍贵植物；野生动物中列入国家稀有珍贵动物的达54个种或亚种,如大熊猫、金丝猴、羚牛、野马、野骆驼、野驴、野牦牛、白唇鹿等.各类草地资源面积1575.29万公顷,占土地资源总面积的34.67%,其中天然草地1564.83万公顷,占草地总面积的99.34%,是中国主要的牧业基地之一.水力资源理论蕴藏量1724.15万千瓦,居全国第10位,可能利用开发容量1068.89万千瓦,年发电量492.98亿千瓦小时.矿产资源种类多而储量丰富.能源矿产中,煤、石油、油页岩、天然气、地热水均有储量,仅煤炭就包括了无烟煤、一般用煤、焦煤、褐煤等几大类；黑色金属有铁、锰、钒、铬等及冶金辅助原料矿产熔剂灰岩、熔剂白云岩等14种,大部分已探明储量,铬铁矿、钒矿、菱镁矿及铸型用粘土等储量在中国居前5位；有色金属矿产包括了有色金属、贵金属、稀有金属和分散元素矿产共28种已探明了储量,其中铜、镍、钴、铅、锌、锑、铂族、硒和碲等矿产是甘肃的优势矿产；此外尚有硫、磷、蛇纹岩、芒硝等非金属化工原料矿产9种和石棉、白云母、石膏、石灰岩等非金属建材原料矿产14种均已探明了储量.
甘肃农业经济中种植业居突出地位,主要种植小麦、玉米、马铃薯、糜子、胡麻、油菜籽、甜菜、棉花、大麻、烟叶、当归、党参等,此外还有各种蔬菜瓜果种植栽培,形成了种类繁多、布局合理的种植体系,很多产品已成为甘肃省的名优特产,如河西甜菜（含糖率居全国第二位）、敦煌长绒棉、山丹油菜籽、兰州水烟、黑瓜籽、天水花牛苹果、岷县当归、纹党、潞党等.畜牧业是仅次于种植业的农业经济部门,畜禽品种齐全,大家畜有马、牛、驴、骡、骆驼,小畜禽有猪、羊、鸡、兔等,有28个优良畜禽品种,其中河曲马、山丹马、岷县黑裘皮羊、合作猪、静宁鸡、甘肃双峰驼等是闻名中国的优良畜种.随着多种经济的发展,利用2万余公顷宜养鱼水面发展了渔业生产,共养殖100多个鱼种,其中红鳟鱼、细鳞鲑、大鲵、甲鱼、黄河鲤鱼、鸽子鱼、石花鱼为名优特水产品.依靠省境森林资源和宜林土地资源积极发展林业生产,形成了以用材林、防护林、特用林、经济林、薪炭林为结构,以冷杉、云杉、油松、华山松、栎类林、杨桦林等为优势种的林业生产体系,活立木总蓄积量1.74亿立方米.工业是甘肃国民经济的主导产业,利用丰富的优势资源,重点发展了基础工业,形成了以重工业为主,轻重工业协调配合,包括煤炭、石油、电力、冶金、机械、化学工业、建材、森林、食品、纺织、造纸等十几个部门在内的生产体系,已成为中国有色金属、电力、石油化工、石油机械制造和建筑材料的重要基地.
【通信交通】
主要铁路干线有陇海线、兰新线、包兰线、兰青线、干武线,宝中铁路正在建设中；主要公路干线有西兰公路、甘新公路、甘川公路、包兰公路等；民航开辟了以兰州为中心,通往北京、上海、广州、成都、西安、乌鲁木齐、南京、昆明、敦煌、庆阳等全国主要城市及省内主要旅游胜地和革命老区的航空网.“七五”末期,铁路在省内线路长度达1884公里,公路、民航和水运总通车（航）里程分别为3.47万公里、3.57万公里和219公里.邮电通信事业发展很快,全省有1116个邮电局所,开展了有声信函、邮政快件、特快专递、礼仪电报、邮政储蓄等业务.全省14个地、州、市和52个县（市）的长途电报、电话进入了全国自动转报通信网.1990年甘肃省社会总产值为505.1亿元,国民收入207.28亿元,人均社会总产值2258元,人均国民收入为927元.
【西部大开发】
甘肃省实施西部大开发战略基本思路是：以市场为导向,以基础设施、生态环境建设和结构调整为重点,以壮大城市经济为龙头,实施科教兴省、开放带动和可持续发展战略,走发挥比较优势、壮大支柱产业、发展特色经济的路子,把甘肃建成全国重要的有色冶金新材料基地、综合性高新石化基地、中药材加工基地、林牧业基地和旅游大省,充分发挥甘肃在西部大开发中的桥梁、纽带和依作用.
以市场为导向,就是进一步解放思路、转变观念,按照市场经济规律和自然规律办事,深化经济体制改革,充分发挥市场在资源配置中的基础性作用,形成适应社会主义市场经济发展的新机制.
以基础设施、生态环境建设和结构调整为重点,就是近期加快以公路为重点的交通等基础设施建设、以水利为重点的农业基础设施和城市基础设施建设；加强以退耕还林（草）为重点的生态环境建设和保护；加快结构调整步伐,用高新技术改造提升传统产业,发展新兴产业和高新技术产业,为全面实施西部大开发奠定良好的基础条件和物质技术条件.
以壮大城市经济为龙头,就是在推进农业产业化,巩固农业基础地位的同时,以兰州市为重点,以陇海线和兰新线为依托,提高城市化和工业化水平,形成大开发的支撑点和新的经济增长带,充分发挥中心城市和城镇在西部大开发中的辐射带动作用.
实施三大战略,就是实施科教兴省战略,加强基础教育和适用人才培养,开发人力资源和提高劳动者素质,大力推进技术进步和技术创新,使科技成为西部大开发的第一推动力；实施开放带动战略,着力改善投资软环境,吸引国内外的人才、技术、资金,推动甘肃的大开发；实施可持续发展战略,在开发中控制人口增长,合理开发利用资源,保护环境,实施甘肃经济、社会、生态的协调发展.
走发挥比较优势、壮大支柱产业、发展特色经济的路子,就是充分发挥资源、区位和老工业基地的比较优势,形成石油天然气与精细化工、有色冶金新材料、生物制药、特色农副产品及以其为原料的加工业、旅游业五大支柱产业.
实施西部大开发,要有重点分步骤的推进.经过10年的努力,使甘肃生态环境初步改善,全面开发的基础设施条件基本具备,良性开发机制初步建立,合理的经济结构框架基本形成,几大特色明显的支柱产业在全国具有竞争优势.在此基础上,再经过几十年的努力,把甘肃建成经济繁荣、社会进步、生活安定、民族团结、山川秀美的新甘肃.【中国老区网】

中国老区网（五）：

刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、上海）,电车、汽车比较多见,黄包车,自行车是比较普遍的代步工具.在一般的中小城市,有少量的自行车和人力车.而农村里,北方有马车、人力板车,南方有航船、牛车,步行是最普遍的出行方式.
②改革开放前——有所改善,但以自行车为主
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”,密切了祖国内地同边疆的联系,也便利了经济文化的交流；1957年,武汉长江大桥建成,连接了长江南北的交通.国家整体交通水平有所提高.
改革开放前,城市的交通资源极为有限,人们出行除了用双脚行走之外,可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了.但是公交线路少,车厢经常拥挤不堪.相比之下,最方便的交通工具当然是自行车,中国曾被称作“自行车王国”,可见人们对于自行车的依赖.但当时的道路建设也十分落后,这给人们的日常生活带来了很多不便.
③改革开放以来——交通条件明显改善,铁路、公路和航线增长很快
在80年代末的中国,出行对于许多人来说并不是一件愉快的事,买票难,乘车难,运输难.因铁路运输能力的不足,当时的铁路客运量每天超载50%,高峰时超出100%,每天有80万人站着乘火车,而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨,南北运输的缺口达6000万吨.
在民国时期,贯通南北的大动脉是京汉铁路,而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求.1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通,并且京九铁路的概念已经更新,南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙.1993年5月2日,建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了.1995年11月16日上午,京九铁路全线铺通.1996年9月1日,比原计划提前四个月,京九铁路实现全线开通运营.这条钢铁大动脉跨越九个省市,缓解了南北运输的矛盾,解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起,维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区,给老区人民带去了脱贫致富的希望.
高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志.高速公路的拥有量,也成为衡量经济发达程度的一项指标.1984年12月,沪嘉高速公路开始在上海兴建,并于1988年10月31日建成通车.这是我国第一条全线通车的高速公路,从此掀开了我国公路建设史上新的一页.除了跨省高速公路之外,全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路,形成覆盖全国的高速公路网.同时应该指出学生,便利的交通也带来了城市发展中的环保问题,迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题.要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》.提醒增强环保意识,认识建设和发展生态城市的重要性.
现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃,人群涌动,车流穿梭.这些交通工具也花样繁多,公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车,还有较为先进的豪华大巴、双层巴士,车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是,私家车也屡见不鲜,地铁、轻轨等新型交通工具出现.人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短,道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变,假日旅游增多,国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型,并且出境旅游变得越来越平民化,选择也越来越多,而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求,个性化旅游悄然升温,人们放松心情度假,开始真正享受旅游带来的乐趣.
这是我查找来的资料,作文要自己写,才能写出真情实感,靠别人是没有用的,

中国老区网（六）：

革命老区精神是对中国传统文化的继承,即坚定正确的政治方向继承,以天下为己任的传统的人生人生设计,开拓创新的变革意识继承了“穷则变,变则通,通则久”的变革精神,自力更生、艰苦奋斗的创业作风继承了“天行健,君子以自强不息”的拼搏进取精神,面向群众的优良传统继承了“民为贵,君为轻,社稷次之”的民本思想,不怕牺牲的奉献精神继承了“鞠躬尽瘁,死而后已”、“人生自古谁无死,留取丹心照汗青”的豪迈志向.

中国老区网（七）：

蒙山高,沂水长,沂蒙山区好地方.素以沂蒙山区而著称的山东省临沂,位于山东省东南部,辖三区九县,面积1.72万平方公里,人口1000万,是山东省面积最大、人口最多的行政区.
临沂地处东南沿海,地理位置优越,区位优势明显,基础设施完善.区位上,东靠日照港、岚山港和连云港,属新亚欧大陆桥东方桥头堡范畴,处于山东和江苏两个经济大省的交界处,南北交汇,海陆兼济,发展空间广阔.经过建国后几十年的艰苦奋斗,临沂市已奠定了良好的发展基础.临沂飞机场通达全国十几个城市,京沪高速公路、日东高速公路、新亚欧大陆桥铁路、沿海铁路大通道在临沂市境内纵横交错,构成了一个非常便捷的陆海空立体交通主干网,加上不断完善的现代化通讯网,使得沂蒙大地对外联系的时空距离大大缩短,客流、物流、资金流、信息流在这里多纬交汇,内外双向互动,辐射海内外,一个大开放、大交融、大发展的格局已经初步形成.临沂市地貌类型多样,融北国的粗犷风光与南国的鱼米之乡风韵于一体,钟灵毓秀,仪态万方.北部是绵延起伏的群山,中部是逶迤的丘陵,南部是一望无际的冲积平原.北部的蒙山,以“天然氧吧”、“养生长寿”而闻名,横亘数百里,七十二主峰、三十六洞天,集险、奥、幽、旷、奇、雄、秀于一体,遥对泰山,雄奇壮美.蜿蜒的沂河,如镶嵌的玉带,纵贯全境,充满灵气.南部的临郯苍平原,沃野万顷,稻花飘香.优美的《沂蒙山小调》唱出了临沂无限秀美的风光.
临沂市是一块历史文化底蕴深厚的土地.几十万年前的沂河两岸就活动着人类祖先的足迹,临沂古城已有2400多年的历史.闻名中外的《孙子兵法》和《孙膑兵法》竹简就出土在这里,拥有精美的汉画像石刻的沂南北寨汉墓是国家级重点文物保护单位,临沂市博物馆存有文物万余件,其中国家级文物300余件.临沂还是一代名相诸葛亮、书圣王羲之、书法家颜真卿、算圣刘洪,以及曾子、匡衡、王祥等的故乡.他们灿若星辰,光照千秋,折射着沂蒙大地人杰地灵、钟灵毓秀的光辉.
临沂市是著名的革命老区.战争年代,沂蒙人民为抗击外来侵略和中国革命的胜利作出了巨大的贡献和牺牲,三万沂蒙的优秀儿女献身疆场.车轮滚滚的支前队伍、送子送郎参军的动人场面、红嫂的感人故事、名垂青史的孟良崮战役记下了这一段光荣的革命业绩.
临沂市资源丰富,人民勤劳朴实,是一块充满活力的热土.从毛泽东同志批示过的历家寨,到全国第一个电气化村刘团村,再到艰苦奋斗的新典型罗庄、沈泉庄、九间棚,体现了临沂人民吃苦耐劳、自强不息的精神风貌.改革开放的春风使沂蒙大地生机勃勃,万象更新,工、农、商、旅、交通、城建、通讯、电力及各项社会事业全面进步,临沂批发城闻名全国,位居全国综合批发市场第三位,成为鲁、苏、豫、皖地区最大的商品集散地,现正致力于发展现代物流形式,建设区域性现代物流中心,一座历史古城正在以昂扬的姿态和崭新的面貌迅速崛起,发展成就令人刮目相看.
临沂市也是山东省的旅游资源大市.良好的生态环境,悠久的历史,昌达的文化和革命老区的光荣传统为临沂市提供了丰富多彩的高品位的旅游资源.立足这些旅游资源优势,近几年临沂市的旅游业快速发展.在“十五”计划中市委市政府又确立了具有临沂特色的“沂蒙好风光”战略,旅游开发突出了“绿色沂蒙”、“红色风情”、“文韬武略”三大主题,沂蒙旅游的形象和品牌正在越来越鲜明,越来越突出.临沂的明天会更美好,临沂旅游的明天也一定会更美好!
翻译：
Meng, Yishui long, mountainous Yimeng a good place. Yimeng mountain-known in the Shandong Province, Linyi, Shandong Province, located in the south-east, nine county jurisdiction the Third District, covering an area of 17,200 square kilometers, the population of 10,000,000, Shandong Province is the largest and most populous administrative region.
Linyi is located on the southeast coast, location, location advantages, improving the infrastructure. Location on the east by Rizhao Port, and Lanshan Port of Lianyungang, a bridgehead of the new Eurasian Continental Bridge area of the East, two in Shandong and Jiangsu Province, an economic junction of the North-South intersection, economic and land and sea, a broad space for development. After several decades after the founding of hard work, Linyi City, has laid a good foundation for the development. Linyi airport more than a dozen cities around the country, the Beijing-Shanghai Expressway, East on the highway, the new Eurasian Continental Bridge railway, the railway into a major thoroughfare in the coastal city of Linyi crisscross the territory, constitute a very convenient three-dimensional land, sea and air transport backbone, Continue to add modern communications network, making the earth Yimeng external links shorten the distance of time and space, passenger flow, logistics, capital flow, information flow here in the convergence of multi-wai, both within and outside the two-way interaction between the radiation at home and abroad, opening up a big, large blend, Large development pattern has taken shape. The landscape and diverse types of Linyi City, north into the rugged scenery and the southern charm in the land of fish and rice together, Zhong Ling Yuk Sau, Yitaiwanfang. Is the northern part of the rolling mountains, Wei Yi is the central hills, south of the alluvial plain is endless. The northern part of the Mengshan, "Tianranyangba" and "keep in good health and longevity," is famous, hundreds of spans, the main peak of 72, 36 Dongtian, sets risk, Austria, quiet, open, odd-hung, in one show, Tarzan of the distance, the splendor of magnificent. The meandering River Yi, such as the inlaid jade belt, that runs its length throughout, with Aura. Pro Tan Cang in southern plains, Jiangmen 10,000 ares, rice flower fragrance. Beautiful, "Hill Yimeng minor," the Linyi unlimited calling out the beautiful scenery.
Linyi city is a rich cultural history of the land. A few hundred thousand years ago, the two sides of the River Yi on the activities of human ancestors can be found, the ancient city of Linyi have been 2400 years of history. The famous "The Art of War" and "The Art of War Sun Bin," on the bamboo slips unearthed here, with exquisite stone carvings of the Han Dynasty tomb Beizhai Yinan is a state-level key protection units, Linyi City, the museum has more than 10,000 pieces of cultural relics, of which More than 300 state-level cultural relics. Linyi generation or phase of Zhuge Liang, Wang Shu-sheng, calligrapher Yan Zhenqing, Liu San count, and Zeng, Kuangheng, such as Wang"s hometown. Canruo their stars, light future, the earth reflected the Yimeng Renjiediling, Zhong Ling Yuk Sau brilliance.
Linyi city is well-known old revolutionary base areas. During the war years, the people of Yimeng for the fight against foreign aggression and the victory of the Chinese revolution has made tremendous contributions and sacrifices, Yimeng 30,000 fine sons and daughters of the battlefield themselves. The team supporting the front wheel rolling, Songzi Lang joined the army to send a touching scene, she and her three children of the red touching story of the history Menglianggu note of the Battle of the honorable revolutionary period of performance.
Linyi city is rich in resources, and plain hard-working people, is a land full of vitality. From Comrade Mao Zedong wrote off FORMATION calendar, the first country to the village electrification of the village of Lau group, and then to the hard work of the new typical Luojhuang, Shen Chong Quan, Jiujianpeng, Linyi reflects the hard-working people, the spirit of self-improvement. The spring breeze of reform and opening up the earth so that the Yimeng vibrant, everything looks new and fresh, engineering, agriculture, business, travel, transportation, urban construction, communications, electricity and all-round social progress, Linyi City in china wholesale, the highest in the country the first comprehensive wholesale markets The three, Lu became the Soviet Union, Henan, Anhui"s largest commodity distribution center, is committed to the development of modern logistics in the form of building a modern regional logistics center, a history of the ancient city is the high profile new look and the rapid rise of achievement Impressive.
Linyi City, Shandong Province is also the tourism resources in the market. A good ecological environment, and a long history and culture of Prachanda and the glorious tradition of the old revolutionary base areas for the city of Linyi provides a variety of high-grade tourism resources. Tourism based on these resources, the city of Linyi in recent years, the rapid development of the tourism industry. In the "Tenth Five-Year Plan" in the municipal party committee and the municipal government has established the characteristics of Linyi "Yimeng good scenery," the strategy of tourism development highlights the "green Yimeng," "Red style", "Wen Tao Wu slightly," the three major themes, Yimeng tourism image and brand are more and more clear, more and more prominent. Linyi better tomorrow, Linyi tourism must also be more beautiful tomorrow!

中国老区网（八）：

The older areas of Hangzhou lie down from the lake in the eastern
and southern parts of town,around the small canals which cut their way through the town.
杭州旧区沿湖向镇东西延伸,并围绕着穿镇而过的小运河.
The city is famous in Chinese tourism for its West Lake,a large freshwater lake surrounded by hills and gardens,its banks dotted with pavilions and temples.It gives rise to what must be one of China"s oldest tourist sayings:"Above there is heaven,below there is Suzhou and Hangzhou."
杭州的西湖,是中国著名的旅游景点.它是一个巨大的淡水湖,小山与花园环湖而立；湖边还有亭子和寺庙的点缀.这也恰恰验证了众所周知的一句话：“上有天堂,下有苏杭”.
Located in the area known as "Jiangnan" or "South of the River" which covers southern Jiangsu and northern Zhejiang proinces,Hangzhou lies in one of the most prosperous regions of China.On weekends,the city is flooded out by Chinese who day-trip
down from Shanghai,Suzhou or Wuxi,and daily with buses carrying their cargoes of westerners.Hangzhou is one of China"s great tourist attractions,its popularity on par with Guilin.
人们所说的“江南”,包括了江苏南部和浙江北部.位于江南的杭州,正好位于中国最繁荣的地区之一.一到周末,杭州便会涌入不少来自上海、苏州或无锡等周边地区的“一日游”客人；每天,载满外国人的大巴也在驶入杭州.杭州是中国最知名的旅游景点之一,与广西的桂林齐名.

中国老区网（九）：

真爱,决不与金钱同行
一个下午,在某大学校园的门口,几个学生正在为革命老区失学儿童募捐.许久都无人问津.这时,一个捡垃圾的老人走了过来,看了一看后,从破烂不堪的衣兜里掏出一圆皱巴巴的纸币,颤微微地递上去,然后象完成了什么使命似的,默默地离开了.
读完这个故事,一种不可名状的敬意从心底油然升起,那些以感动为话题的内容忽然有了答案——在我们只知道用华丽的文字描述爱的时候,在我们纵声高呼“真爱在哪里”的时候,又有谁真正在乎过那些平凡的角落里正在散发着的爱的芬芳呢?
一元钱,对于我们这些生活在不愁吃、不愁穿的家庭里的人来说,是多么微不足道啊；对于那些腰缠万贯、日夜穿行于灯红酒绿之中的富人来说,更是不足挂齿了.但是,这一元钱,对于一个以捡垃圾为生的老人来说,却是一笔不小的财富.他要捡多少斤废纸才能换得回来啊!
或许,这位老人同样也需要人们帮助；或许,不识字的他根本不知道什么叫募捐.但是,他知道：向他人伸出援助之手,献出一份自己的力量,哪怕再小,也是一种必要之举.
再看看社会上一些富人.为了一次生日、一场婚礼、一次聚会,他们不惜恣意挥霍,浪费为乐,仅仅是为了向他人炫耀,仅仅是为了满足自己的虚荣之心.然而,对于那些需要帮助的人们,他们常常不屑一顾,一分钱也舍不得,似乎在此时,他们知道了自己很贫穷.
是的,他们很穷,他们真的很穷.虽然他们有用不完的钞票,但是恰恰少了一个叫爱的东西.他们认为金钱是万能的,可以买到香车别墅,买到商铺公司,甚至买到荣誉地位,买到……但他们却不知道,爱,这个无价之宝,是再多的金钱都无法买到的.这,便是富人的悲哀.
一道题有多种算法,但是,无论哪一种算法都无法正确计算出爱这道题.数学上也有许多公式,可以计算出许许多多需要计算的东西.但是,这些跟真理一样准确的公式,用来计算真爱就会失灵.因为这些公式有它自己适用的范围,在情感这一个领域里,至今还没有谁能够用它准确地计算出真爱的价值.
在这个真情淡化的年代,在这个真爱淡化的年代,一些或许因为贫穷而被世人淡忘的人们,正用生命里那条流淌着朴素的爱的热血感动着这个世界.他们的爱心,犹如沙漠中的一泓清泉滋润着我们日渐干涸的心灵；他们的爱心,犹如一串清越优雅的笛音唤醒我们即将冷漠的灵魂.面对他们,我们能够保持沉默么?我们能够无动于衷么?
爱,与真情同在；爱,与日月同辉.但是,爱,真正的爱,决不会与金钱同行!
我渴望金钱
爱陱渊明“采菊东篱下,悠然见南山”的恬静悠闲；我爱柳宗元的“心凝形释,与万化冥合”的物我两忘,我也爱范仲淹的“不以物喜,不以己悲”的宽阔胸襟……他们的超尘拔俗、卓立不群、淡泊名利、伟大人格为世人所敬仰.虽然这样,但我更爱金钱,渴望得到金钱.
当我说出“我渴望金钱”时,老师们一定会愁眉紧锁,认为我势利、俗套,但我却不以为然,仍要说：“我渴望金钱.”
我渴望金钱,因为金钱本身是无罪的,只是社会中一些人不择手段地得到它,才玷污了它,但这并非金钱之过错.
我渴望金钱,因为我得到它,便可以买更多的书,学到更多的知识,我便可以丰富自己的内涵,使自己成为一个有用之人.
我渴望金钱,尤其是当我看到那一幅照片：一个满头蓬发的小女孩睁着大大的而又充满无神的眼睛,手里拿的却是一只短短的铅笔头.显然小姑娘生在一个贫困家庭中,什么能满足她对知识、对科学的渴求呢?当然是金钱,如果没有金钱,多少这样的小女孩会被延误一生啊!
我渴望金钱,当我看到一个个华裔获得诺贝尔奖时,我心中一片凄凉：为什么他们是炎黄子孙而不是中国人!后来我明白了：在中国没有供他们实验、研究的条件,于是他们只好到发达国家发展自己的事业.但如果中国经济雄厚了,不就可以建造一流的实验室、购买一流的先进仪器吗?中国不也就会有许多诺贝尔奖获得者吗?

中国老区网（十）：

B项.后一个句号也应引号内.
A项是最大的干扰,冒号可以用破折号代替.
C项准确的讲,做减法应该加单引号.
PS,1.楼主分明是湖北的娃子.
2.从出题的水准来看,我们湖北的教材看来也是退化了,至少是官样化了许多……

本文来源：http://www.zhuodaoren.com/shangji957650/