上梅林地铁站广告

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上梅林地铁站广告(共10篇)

上梅林地铁站广告（一）：

中学生李梅被地铁站一则广告吸引，它宣称“**宝累计收益率（年化）4.87%，是活期存款的近14倍，随时转入转出。”这则广告 A．有助于企业树立诚实守信的良好形象 B．为投资者提供了多种投资理财的渠道 C．完整表达了产品的特点，能够吸引更多投资者 D．仅告知投资者收益，没有提示风险，有违规嫌疑

D

上梅林地铁站广告（二）：

小明地铁时发现，在地铁离开某一站之后不久，透过地铁的车窗，可以看见黑洞洞的地铁隧道墙壁上出现了一小段动画广告，如图甲所示．他很好奇，就上网查到了这种技术的原理：事先用电脑制作好一段动画，再通过软件将动画的每一帧画面逐列的以一定的时间间隔发送到一根长约1m的LED（半导体发光二极管）显示柱上，每根显示柱约有600个LED，如图乙所示，每根显示柱只接收同一幅画面的信号．地铁列车通过时同步感应器驱动显示柱同步发光，随着列车以某个速度行驶，由于视觉暂留效应（人眼在观察景物时，光信号传入大脑神经，需经过一段短暂的时间，光的作用结束后，视觉形象并不立即消失，而是会保留约十分之一秒，视觉的这一现象称为“视觉暂留”），就会在人眼中形成一幅幅静止的具有一定宽度的静止画面，每个显示柱形成的略有变化的画面在掠过乘客眼中时，就会像放电影一样形成一小段动画广告了．试根据以上数据估算：

（1）假如要在乘客眼前形成流畅的动画，需要在地铁车窗外每秒出现24幅宽度约90cm的画面，列车的速度应该是多少km/h？
（2）要想展示一个20s的动画广告，每两站之间一共需要多少个LED显示柱？
（3）如果某时刻乘客发现动画的画面向车行的前方缓慢移动，是因为实际车速与设计的速度相比偏大还是偏小？
（4）若每个LED的耗电功率为直流0.03W，假设将交流电转化为直流电时的效率为80%，某条地铁线路一共有16个站点（含起点与终点站），地铁经过每个相邻站间均有20s的动画广告，每天每根LED显示柱均累计工作2h，则这条双向的地铁隧道中，仅LED显示柱发光每天就会消耗多少kW•h的电能？

（1）∵每秒出现24幅宽度画面，则t=

1

24

s，
∴v=

s

t

=

0.9m

1 24 s

=21.6m/s=77.76km/h；
（2）LED显示柱的个数n=

t总

t

=

20s

1 24 s

=480（个）；
（3）如果某时刻乘客发现动画的画面向车行的前方缓慢移动，以显示柱选择一个参照物，实际车速与设计的速度相比偏小；
（4）相邻站间显示柱发光每天消耗的直流功率P_直流=np₀=480×600×0.03W=8640W，
则每天消耗的交流电电功率P_交流=

P直流

η

=

8640W

80%

=10800W=10.8kW，
消耗的交流电总电功率P_总=2（16-1）P_交流=2（16-1）×10.8kW=324kW，
所以，消耗的交流电电能W=P_总t=324kW×2h=648kW•h．
答：（1）列车的速度应该是77.76km/h；
（2）每两站之间一共需要480个LED显示柱；
（3）如果某时刻乘客发现动画的画面向车行的前方缓慢移动，是因为实际车速与设计的速度相比偏小；
（4）仅LED显示柱发光每天就会消耗648kW•h的电能．

上梅林地铁站广告（三）：

在地铁中山公园站,地铁3号线每隔四分钟有一列车开出,地铁4号线每隔6分钟有一列车开出.在早上8点恰好地铁
3与4号线同时有车发出,那么到正午12点,已有多少次三号四号线在该车站同时发车?

4和6的最小公倍数为12,所以每隔12分钟两辆列车同时出发,4个小时有240分钟,所以共有20次两辆列车在该站同时出发

上梅林地铁站广告（四）：

英语翻译
喷绘广告 这个词英文怎么说?就是类似于地铁墙上的广告板子

spraying advertisement

上梅林地铁站广告（五）：

地铁站每隔5分钟发出一班车,1小时要发出多少次【上梅林地铁站广告】

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上梅林地铁站广告（六）：

"细节决定成败"这句话的上一句是什么?

代商业的成败,在很大程度上已经由细节决定了.大笔的金钱投入下去,往往只为了 赚取百分之几的利润,而任何一个细节的失误,就可能将这些利润完全吞噬掉.就拿上海的地铁为例.上海的地铁一号线是由德国人设计的,看上去并没有什么特别 的地方,直到中国人自己设计的二号线投入运营才知道其中有那么多的细节被 二号线忽略 了.结果二号线运营成本远远高于一号线,似乎至今仍未实现收支平衡.现将我所知的二 号线忽略的细节罗列于下,给大家一个参考.1、三级台阶 地铁一号线的每一个室外出口都不是和地面齐平的,要进入地铁口,必须要踏上三级 台阶,然后再往下进入地铁站.不要小看这三级台阶,在下雨天它可以阻挡雨水倒灌,从 而减轻地铁的防洪压力.事实上一号线内的那些防汛设施几乎从来没有动用过,与之相较 地铁二号线曾发生过雨天被淹的惨剧.2、转弯 地铁一号线的每一个出口都会转一个弯,不会直接通到室外,而二号线显然没有注意 到这一点.这一个转弯大大减少了地铁站台和外部的热量交换,从而减轻了空调的压力,使得一号线的电费大大小于二号线.3、地面装饰线 一号线的站台最外边采用金属装饰,里面又用黑色大理石嵌了一条边,在里面铺设同 一色彩地砖.这样的装饰,给予乘客心理上暗示,从而使所有的人都会下意识地站在地砖 所在的范围内,和地铁保持了大约50厘米的距离,保证了乘客的安全.而二号线地面全部 用同色的地砖铺成,稍不注意就会过于靠近轨道,使得地铁公司不得不安排专门的人员来 提醒乘客.4、站台宽度 一号线的站台比较宽,上下车比较方便,而二号线的站台比较窄,尤其其一二层之间 的楼梯比较窄.在高峰时间,显得非常拥挤.较窄的站台,也使乘客无法看清楚对面的本站站牌,容易坐过站.这使得二号线重新 装饰了所有的柱子,使每一个站台的柱子都不相同,以方便乘客辨认.但同时二号线也丧 失了在柱子上做广告的收入.5、小缺口 地铁一号线,在设计的时候留有站台门,地铁到达的时候,地铁门和站台门会对准,同时打开.没有地铁的时候站台门关闭.这进一步保存了站台的热量,节省电费.同时也 保证了旅客的安全,使得旅客根本不可能跳下站台.然而在实际运营的时候,并没有安装站台门,但仍然可以在站台上看到门的导轨,导 轨在每一个正对门的地方都留有一个缺口.6、其他 地铁一号线每一个站台的楼梯、柱子的位置基本上是相同的,这大大减少了设计时候 的绘图费用.从德国进口的车子的照明程度的到了精确的测量,当车厢壁上没有悬挂任何 东西的时候,其亮度是相当舒适的.而目前由于大量张贴了广告,使得车厢内的照明偏暗 .小小一个地铁就又如此多的细节需要掌握,那么学习和引入一种制度呢?又有多少细 节需要掌握,又有多少人真正努力去研究和思考这些细节呢?回答者：trijif - 魔法师 四级 10-12 12:36 “泰山不拒细壤,故能成其高；江海不择细流,故能就其深.” 所以,大礼不辞小让,细节决定成败 .在中国,想做大事的人很多,但愿意把小事做细的人很少；我们不缺少雄韬伟略的战略家,缺少的是精益求精的执行者；决不缺少各类管理规章制度,缺少的是规章条款不折不扣的执行.我们必须改变心浮气躁、 浅尝辄止的毛病,提倡注重细节、把小事做细…….看不到细节,或者不把细节当回事的人,对工作缺乏认真的态度,对事情只能是敷衍了事.这种人无法把工作当作一种乐趣,而只是当作一种不得不受的苦役,因而在工作中缺乏工作热情.他们只能永远做别人分配给他们做的工作,甚至即便这样也不能把事情做好.而考虑到细节、注重细节的人,不仅认真对待工作,将小事做细,而且注重在做事的细节中找到机会,从而使自己走上成功之路.——从小事做起 密斯·凡·德罗是20世纪世界四位最伟大的建筑师之一,在被要求用一句最概括的话来描述他成功的原因时,他只说了五个字“魔鬼在细节”.他反复强调的是,不管你的建筑设计方案如何恢弘大气,如果对细节的把握不到位,就不能称之为一件好作品.细节的准确、 生动可以成就一件伟大的作品,细节的疏忽会毁坏一个宏伟的规划.所以要从小做起,从自身做起,严格要求自己,不能忽视每一个细节!

上梅林地铁站广告（七）：

一个关于地铁的问题
地铁停靠某站时,恰好对面反方向行驶的地铁也同时停靠该站,假设两个方向的所有地铁车辆的时速和间距都是定值且恒定,那么我到达下一站时,是否也能恰好碰到对面反方向行驶的地铁呢?

纯理论上,如果同方向两列列车之间的差距是一站,或者整数分之一站,那么你到下一站也能看到对面的后续列车,否则你就看不到了.
极端情况,一个线路上只有两辆车,对向而行,到终点站后调头,根据你的题目,那么他们在每次转向前只能遇到一次.
有问题请追问,满意请采纳.

上梅林地铁站广告（八）：

深圳地铁里有一句英文我很费解
地铁的每个站都有这句话,我不知道是不是这样写“for your OCT（all city) ...hand room”.类似这样发音,恕我听力不好..OCT不是华侨城吗,怎么每个站都有这个单词,到底正确的是什么呢

列车内(各线均相同)：
（普通话）（粤语） 下一站会展中心,乘客可转乘4号线,左侧的车门将会打开,请小心列车与站台之间的空隙.
（英语）
（The next station is Convention&Exhibition Center,Passengers can
transfer for Longhua line,doors open on the left,Please mind the gap
between the train and platform ）
.　列车进站（以1号线开往罗湖站的列车为例）：
（普通话）（粤语）开往罗湖方向的列车即将进站,请勿靠近屏蔽门,请排队候车,并小心列车与站台之间的空隙.
（英语）The
train for Luohu is approching,please keep clear of the area door,
please line up and mind the gap between the train and platform.
开门提示
（以2号线后海站为例）
欢迎光临后海站,请先下后上.（2号线开门提示无粤语和英语）
（以1号线大新站为例）
（普通话）欢迎光临大新站,请乘客先下后上.
(英语)Welcome to daxin,please remember disembarking precedes embarking.
列车关门
（普通话）车门即将关闭,谨防夹伤.（在某些车站关门提示无粤语和英语）
（英语）The door is close soon,Please mind your head.或者Caution,the train doors are closing!

上梅林地铁站广告（九）：

英语翻译
①欢迎乘坐北京地铁十号线列车.列车运行前方是国贸站,有在国贸站下车的乘客请您提前做好准备.国贸站是换乘车站,换乘地铁一号线的乘客请您准备下车.列车从国贸站起,将开启左侧车门,请不要倚靠或手扶车门.
②欢迎乘坐北京地铁一号线列车.列车运行前方是军事博物馆站,有在军事博物馆下车的乘客请您提前做好准备.军事博物馆是换乘车站,换乘地铁九号线的乘客请您准备下车.列车从军事博物馆站起,将开启右侧车门,请不要倚靠或手扶车门.【上梅林地铁站广告】

以下是我的翻译内容,希望对你有所帮助：
① Welcome to take Beijing Subway Line train.Traders stand in front of a train,a passenger in the Trade Station you prepare in advance.Trade Point is a transfer station,transfer subway line you ready to get off the passengers.Trade stood up from the train,will open the left door,do not rely on or hand on the door.
② Welcome to take Beijing subway train.In front of a military museum train stations have to alight at the Military Museum to prepare you in advance.Military Museum is the transfer station,transfer subway passengers on the 9th line you ready to get off.Train to stand up from a military museum,will open the right door,do not rely on or hand on the door.

上梅林地铁站广告（十）：

地铁站的英语
还要读音!这样才有分加～

subway station
subway["sʌbwei]
station["stei∫ən]

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