驿站设计说明

【www.zhuodaoren.com--策划书】

驿站设计说明(一)
环八门湾绿道驿站设计项目计划书

文昌环八门湾绿道驿站设计

项目计划书

一、 项目概况

1文昌八门湾绿道规划

驿站是绿道使用者游览骑行途中休憩、补给、换乘的场所，为绿道配套设施的集中设置区。同时驿站是打造绿道休闲产业的重要节点，倡导低碳活动休闲方式，带动周边居民就业，辐射周边旅游、运动健身、餐饮等休闲产业的发展。

根据环八门湾绿道规划设计，遵循绿道设计驿站布点一般原则，综合考虑绿道沿线休闲游憩需要以及乡村经济发展需要，结合各村镇建设条件以及现状基础设施状况，绿道沿线一共布设11个中心驿站（一级驿站）,19个二级驿站。按照分期建设计划，初步完成对11个一级驿站设计，其中文教镇水吼村、东郊镇坡尾村、文城镇霞长村、头苑丹场村、文城镇横山村五个村驿站确定为先期建设的重点驿站，除丹场村丹场坡驿站为新建外，其余四个均为旧建筑改造设计项目。其余六个驿站为非重点建设驿站。

2基本要求与特色

驿站建设优先利用现有设施，严格控制新建服务设施的数量和规模。一级驿站建设依托绿道沿线较大型村庄的设施进行建设；二级驿站应依托绿道沿线现有休憩点、游览点进行建设。驿站建筑材料尽量使用能反映本地特色的乡土材料，建筑风格体现低碳与当地特色。 3驿站基本情况

建设，非重点驿站6个第二期建设。 4驿站设计标准

一级驿站商业面积约30㎡，洗手间面积约30㎡。一级驿站是绿道服主中心，包含售卖、租赁、休憩和交通换乘等方面功能，间隔5公里左右。

二级驿站商业服务面积10-20㎡，洗手间面积约20㎡。 5驿站设计基本原则

（1） 高度以不超过林木高度为宜；

（2） 兼顾观光和游览作用的建筑物高度服从景观需要；

（3） 亭、廊、花架、敞厅的楣子高度，应考虑游人通过或赏景的要求，不宜

采用粗糙饰面材料以及易刮伤肌肤和衣物的构造。

二、 工作内容及成果

本项目分为项目选址策划和建筑单体方案设计两部分。

（1）项目选址策划

我单位依据前期绿道服务设施布局规划方案，结合现状地形以及各村镇建设条件，明确村镇用地规划权属以及建设规划依据，确定驿站建设项目选址、规模以及用地红线范围。

提供成果：规划区位图、用地现状分析图、实施时序规划图、驿站选址方案

（2）建筑单体方案设计

根据环八门湾绿道驿站布局规划，选定的概念方案的基础上，对方案进行深

化调整，并且深度达到修建性详细规划和建筑方案设计要求。

提供成果：

1. 设计说明书及规划设计指标、总平面规划方案设计、交通组织分析、环

境景观设计、单体建筑各层平面、立面、剖面、其他必要的设计分析图 2. 效果图以及设计方认为必要交代的建筑立面效果图

三、 项目工作时间安排

根据以往相关规划经验和本项规划内容和深度，从开展至成果提交，初步预计两部分需120个日历天，可根据实际情况，进行适当调整，确保完成每项阶段性工作和总体工作。 项目选址策划

 阶段一：现状调研工作阶段（10个工作日）  阶段二：选址策划方案阶段（20个工作日） 修建性详细规划及建筑方案设计

 阶段一：现状调研工作阶段（10个工作日）  阶段二：初步方案阶段（40个工作日）

 阶段三：方案深化及成果提交阶段（40个工作日）

四、 规划设计费用报价

（1）收费依据

国家发展计划委员会与建设部联合颁布的《工程勘察设计收费标准》 （2）费用计算

市政工程各阶段工作量比例表

每个方案按照设计费的50%零售方案设计费。

收费说明：

项目收费分为一期重点建设驿站和二期非重点建设驿站。第一批建驿站投资为300万元/个，第二期建设驿站投资为250万/个。方案设计费率按1.6%计算，其中建筑改造设计乘以建筑工程复杂程度调整系数1.5%。

此外，因项目选址暂未确定，在建筑方案设计时需另外加收估算设计费的30% 项目选址策划费，为17.8万元。最终，项目总费用为59.6+17.8=77.4万元，取整数共计77万元整。

驿站设计说明(二)
休闲驿站设计任务书

休闲驿站设计

本课程设计旨在训练学生在有限的场地内，组织好较为复杂的小型公共，建筑的功能，培养方案构思与创意的能力，创造富于个性与特色的环境与氛围。

一、设计条件

题目：休闲驿站——（春之舞、暗香、月之影或自选主题）

要求：主题突出、空间构建——休闲驿站

地形条件：见详图，A、B地块任选。

某森林公园计划在游客的游览路线上为游人建设一个游憩场所，设置休息、茶饮、茶艺欣赏和展示等功能。建设地段可以从给定的地点任选一个。面积为300平方米，允许上下浮动10%。单层建筑，可考虑局部夹层或局部二层。

房间名称及使用面积

二、设计成果

图幅规格：2＃，彩色图，表达方法不限。

1.手绘设计草图、设计过程演变思路。要求根据题目构思三个设计方案，均绘制在图上，选择其一进行深化设计。

2.建筑平面图：比例1：100，绘出家具布置、剖切线，标示房间用途及面积、指北针、建筑周边环境（铺装、入口、小路，树木、草地等）。

3.建筑立面图1个：比例1：100。

4.总平面图：比例1：200。标示出建筑物周边道路及建筑用地内庭院设计（包括建筑出入口、铺装、树木、草地等），指北针、图名、比例尺，总平面图用地图示范围按照给定地形范围绘制。

5.建筑效果图：比例自定。

6.设计说明：建筑的性质、用途及设计意图和依据、建筑面积。

三、设计进度

交图时间： 第4周周四下午

四、参考资料

1、建筑设计资料集；

2、中小型建筑设计图集；

3、建筑设计规范。

驿站设计说明(三)
2012作业-绿道驿站设计

课程作业任务书【驿站设计说明】

一、 绿道驿站设计

二、 教学目的：

1、

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掌握简单的建筑功能分区。 掌握人体尺度及人的行为对建筑使用的要求； 了解园林建筑与周边环境的关系； 了解园林建筑的造型方式与手法； 了解建筑的简单结构与构造知识； 训练以模型和线条等手段表现设计意图和成果的能力。

三、 设计任务与要求

基地自选，位于广州市内绿道系统内，为方便沿绿道游览的游人，拟建造一绿道驿站。根据不同类型的绿道，建议绿道驿站用地面积200-400 M。要求结合人体尺度与人的行为进行设计，以利巩固之前所学。

1. 地段：自选满足要求的地段

2. 设计内容：

建筑面积：100M，可上下浮动30%

（1）男厕、女厕各一间，

男厕要求至少4个厕位，小便器

女厕要求设至少6个厕位

男女厕位比值至少为1:1.5，男、女厕均要求设置洗手区

（2）杂物间1间，面积15 M

（3）小卖部1间，面积30 M2 2

222（4）室外自行车停放面积30-50 M（露天停放时不算入建筑面积内）

另外也自行增加茶室、休息亭廊、观景平台等园林建筑物或构筑物。

四、 进度安排

1、

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4、

5、

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第2周：设计布置；前期调研、资料收集 第4周：一草辅导，基地分析、实例分析、方案初步构思； 第6周：二草辅导， 第7周：三草辅导 第8周星期三提交正图与模型

五、 作业成果要求

本作业要求方案阶段及正图均用徒手绘制。最后成果要求制作成A3图纸以及模型，第8周星期三提交。正图成果具体包括以下内容：

1. 总平面图（含环境设计）： 1:500

2. 平面图（含周边环境设计）、立、剖面图： 1:100-1：200

3. 外观彩色效果图（透视图或轴测图均可），要求整体效果图一张，可自行决定局部效果图

4. 技术经济指标和设计说明

技术经济指标：总用地面积，建筑面积，建筑密度，容积率，绿化率

设计说明：基地环境分析、方案分析图及简要的文字说明等

5. 正式模型：1：200，要求能体现建筑外形及与环境关系，采用黑、白、灰色系 注：图纸及说明装订成文本，封面注明姓名、班级、学号、指导教师、日期等。文本附上模型照片（3张以上）

六、 参考资料

《建筑设计资料集》

《建筑空间组合论》

其他同类建筑设计优秀实例。

地形图【驿站设计说明】

课程作业二调研任务书【驿站设计说明】

调研目的：

作为设计的前期准备工作。通过调研实例对设计任务、设计内容加深了解与认识，增加感性认识，积累资料，了解设计的方法与手段。为设计任务的完成打好基础。 调研内容

（一）调查一条完整的绿道及绿道服务设施

1. 实地调查一条完整的绿道，了解该绿道的起始、绿道景观特点、服务设施分布

及特点、与周边道路及社区的关系等。

2. 分析该绿道的优点与缺点。

3. 成果要求：

（1） 绿道总平面图，与周边道路及社区关系分析图（文字、分析图、照片）

（2） 绿道景观特点分析（文字、分析图、照片）

（3） 绿道服务设施分析（文字、分析图、照片）

（二）确定一处建绿道驿站的场地

4. 在调查的绿道中选择一处你认为合适的位置作为本次设计作业的场地。

5. 成果要求：

（1） 场地基本资料（平面尺寸、竖向变化、周边基本情况等）

（2） 场地分析（优缺点、文脉关系、景观关系、空间特点等）

调研成果

Word文件（上述图与文字），排版为a3，交电子文件和打印文本，另将场地的基本情况在设计文本中加以交待。

调研要求

各班分组进行，每组3-4人。每人制作一份成果。

驿站设计说明(四)
浅议仙居县绿道驿站设计

　　一、驿站的定义与分级

　　驿站是古代供传递宫府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿，换马的场所，我国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一。驿站在我国古代运输中有着重要的地位和作用。如今，我们重建绿道中的驿站已经赋予它新的内涵，其意义不仅是旅游度假用途，更重要的是重温一段千年的社会变迁历史和一个文化传承的载体。
　　建立在自然中，并有着中华文化特征的驿站，崇尚的是人与自然，传统与现代的和谐之美，没有多余的人文建筑，展示的是原始生态，是所有亲近山水，热爱自然人士的快乐家园。
　　驿站是提供绿道使用者途中休憩、交通换乘的场所，是绿道服务设施的主要载体。绿道的服务设施由管理服务设施，商业设施，休憩设施，安全保障设施，环境卫生设施，车辆服务设施及其它基础设施组成，主要的服务设施集中于驿站。
　　驿站分为三个等级：一级驿站承担综合服务功能；二级驿站承担常规服务功能；三级驿站承担基本服务功能。
　　驿站从所处的区位也可分为都市型、郊野型、生态型，为了绿道驿站建设能有一个独具特色的形象，建议在驿站布点规划、建设设计上应分区考虑。
　　1.都市型驿站一般为50平方米以内的新建建筑或是利用原有管理用房改建建筑，建筑材料以木、石、竹、钢等为主要材料，建筑风格以现代江南特色为主要设计风格，外立面统一增加绿道标志符号，结合绿道标识系统。即体现现代主义、又体现江南风格，既有驿站功能，又具观赏特色。
　　2.郊野型驿站一般为200—300平方米的新建建筑为主，一般位于城乡结合区。建筑材料同样以木、石、竹、钢等为主要材料，建筑风格以现代江南特色为主要设计风格，外立面统一增加绿道标志符号，结合绿道标识系统。即体现现代主义、又体现江南风格，既有驿站功能，又具观赏特色。
　　3.生态型驿站位于城郊或风景区，是在大面积的绿地内通过设计形成的新景观节点，建筑面积约为300—500平方米。功能上对绿道提供较完善的服务。亦以其较充足的空间，成为城市特色的展示台。
　　我们提出将可能设置生态型驿站的区县，已自身特点为基础，“青山，古村，书香，花园，时尚，科技，溪流，果香”代表浙江地域特色的主题。丰富了绿道节点空间的特色。
　　二、驿站的建设要求
　　驿站是绿道配套设施的集中设置区，驿站应尽量依托绿道范围内或周边现有设施进行改造利用，避免重复建设；在无限状设施可改造利用的情况下，可新建驿站。
　　1.服务设施的配备应符合现行相关规范、指引文件的规定。
　　2.应充分利用已有设施和建筑进行适当改造和提升，避免重复建设，实现共用共享。
　　3.新增服务设施应尽量减小建设规模，限制开发强度和建筑体量。
　　4.服务设施应相对集中设置，以方便人群使用、提高使用效率。
　　5.应尽量结合绿道入口、公共接驳点、景观节点等进行布局。
　　6.位于生态敏感区域内的服务设施应分散设置。
　　7.鼓励利用生态环保材料，建设可移动、非永久性的服务设施。
　　8.新增服务设施应美观、舒适、经济、实用、不与环境、景观相冲突。
　　9.尊重当地文化习俗、生活方式和道德规范，凸显当地特色。
　　10.鼓励绿道附属设施规划和建设时进行环评，尤其是施工过程中以及施工后可能的环境影响，对应提出治理和保护环境的措施，必选和优化环境保护方案。
　　三、驿站的设计原则
　　1.服务驿站的规划建设原则：
　　充分利用现状相对成熟的乡镇，景区旅游服务中心，农家乐等服务设施，原则上不鼓励新建，宜在原有基础上进行改造完善。新增设施应充分利用具有优良性价比的，反应健康绿色生活的新技术，新材料，新设备。
　　2.服务驿站规划原则：
　　2.1空间布置原则
　　按照相对集中与适当分散相结合的原则，合理确定服务驿站系统的布局，确定方便游客的使用，同时便于经营管理与减少干扰，充分发挥设施效益。
　　2.2选择原则
　　各项服务系统设施应靠近交通便捷的地区，应尽量结合现状已有的服务设施进行，列入尽量靠近景区或景点服务区，农家乐，乡镇等。但应避免在有碍景观和影响环境质量的地段设置。
　　2.3建设原则
　　建设服务系统应有利于保护景观，方便旅游观光，为游客提供畅通，便捷，安全，舒适，经济的服务条件。
　　建设服务系统应满足不同文化层次，职业类型，年龄结构和消费层次游人的需求，使游客各的其所。
　　服务设施的建筑层数一般以不超过林木高度为宜；兼顾观览和点景作用的建筑高度和层数应服从景观需要。
　　3.各级服务驿站空间布局和服务设施的建设要求：
　　3.1综合配置服务驿站
　　综合配置服务驿站是一级的服务驿站，是风景道上服务内容最丰富，规模最大的综合型服务驿站，是游客进入风景道后最重要的驿站，能为游客提供全方位的综合服务，主要为自驾车游客服务。
　　3.1.1空间布局
　　综合配置服务驿站应结合绿道沿线城镇和主要景区布局，平均每30-50公里左右设置一处。该类型服务驿站主要设置在市级风景道上，在县级风景道上也有少量分布。
　　3.1.2建设内容
　　综合配置服务驿站的建设内容包括游客中心、零售点、纪念品售卖点、餐饮、住宿、科普宣传点、公共厕所、医疗救助、治安点、消防站、自驾车紧急维修、停车场等，有条件的还可以配套网络和充电设备等服务。综合配置服务驿站的用地规模控制在2000-4000平方米之间。机动车停车场可提供30-50个机动车停车位。
　　综合配置服务驿站的建筑密度以低于10%为宜，最高不得超过15%；绿地率应达到65%以上；控地率应达到85%以上；容积率应低于0.50；建筑层数不超过5层。 　　3.2一般配置服务驿站
　　一般配置服务驿站是与绿道沿线景点结合最紧密的服务驿站，主要为游客提供必要的服务设施。一般配置服务驿站主要为游客提供必要的服务设施。一般配置服务驿站主要为自驾车游客服务，同时承担游客从交通绿道向慢性道转换的功能。
　　3.2.1空间布局
　　一般配置服务驿站是与绿道沿线景点结合较紧密，平均20-30公里设置一处，该类型服务驿站主要设置在市级绿道及县级绿道上。
　　3.2.2建设内容
　　一般配置服务驿站的建设内容主要包括游客咨询点、零售点、餐饮、科普宣传点、公共厕所、医疗救助、自行车租赁点，自驾车自助维修点及自驾车停车场。一般配置服务驿站的用地规模控制在1000-2000平方米之间；机动车停车场可提供20-30个机动车停车位。
　　一般配置服务驿站的建筑密度以低于5%为宜，最高不得超过10%；绿地率应达到75%以上；控地率应达到90%以上；容积率应低于0.20；建筑层数不超过3层。
　　3.3简单配置服务驿站
　　3.3.1观景平台
　　观景平台是在交通绿道沿线设置的用于景色观赏的平台，其主要功能是为游客提供观景的停留空间。
　　观景平台的空间布局一般与绿道沿线的景观密切相关，需要按照绿道周边的景观现状进行设置。
　　3.3.2休憩点
　　休息点是在以交通功能为主的风景道沿线为游客提供短暂休息的室外空间。休息点主要设置在其他三种类型驿站服务范围无法覆盖的路段。沿途休憩点应尽量结合城乡居民点和风景优美的山林、滨溪、乡村田园景观灵活设置，设置在郊外休憩点，可不必配套小卖部，休息场所可以简单设计为竹亭、草棚甚至是几个树桩。
　　3.3.3露营点
　　露营点是为游客野外活动提供临时居住场所的户外开放空间。
　　露营点的选址应该选在地势较平坦的区域，同时考虑靠近资源点较多，交通便利的区域。
　　驿站的规模和配置要求应符合表“浙江省绿道服务驿站配置要求”规定。
　　四、工程实例——仙居县永安溪绿道中的驿站
　　仙居县属丘陵山林地区，地形地貌特殊，人口与城乡居民点具有沿谷地线性空间分布的特征。沿永安溪的狭长地带地势总体平缓，主要城镇、乡村居民点分布于此，绿道的使用需求相对较大；而其他地区以山林、溪谷为主，众多支溪流沿山谷汇入主溪流---永安溪，城乡居民点较少，人口密度较低，绿道建设主要是考虑旅游观光的需求。
　　永安溪沿线串联了仙居县大部分的自然与人文景观点，依托溪边现有道路改造，新建部分园路和木栈道，占用少量旱地和林地，建设2个一级驿站，2个二级驿站，5个三级驿站，若干个休憩点，服务了仙居县大部分人口，同时可开辟为旅游精品线路服务旅游人口，规划为主绿道
　　众多沿支溪流、沿景区道路或城市景观道路等汇入永安溪的绿道由于服务范围相对不广、使用频率不高，建设标准可降低，规划为辅道。
　　规划共14个驿站，其中一级驿站2个，二级驿站3个，3级驿站9个。
　　4.1设计风格
　　我们在仙居驿站建筑设计中力求通过建筑材料、建筑形式突出仙居自然山水与历史文化特色。优先选用地方木板、木材、石头等材料，注重与周边自然环境的融合；融入地方历史文化元素，赋予文化内涵。下面图中所示为我们这次驿站设计中的几种风格：徽派风格（仙居当地有相当数量的徽派建筑，所以我们在这次驿站设计中也运用了徽派建筑设计手法，甲方 在二级驿站中采用本方案）
　　概念风格（甲方没有采用、这种风格更适合在城市当中的有科技概念驿站中选用）
　　现代风格（甲方没有采用、这种风格更适合在城市当中的驿站中选用）
　　田园风格（采用了当地常用建材，这种风格的驿站在永安溪驿站设计得到甲方的采用，并作为实施方案）
　　4.2具体介绍各实施方案
　　一级驿站，采用中国古建的风格，廊、柱、墩、美人靠、斗拱、歇山、飞檐等元素，构成一个完整仿古建筑单体，能很好地与周边青山秀水的环境相融合。建筑面积340平方米，具备餐饮、医疗、文化、售卖、休憩、卫生、办公、服务等功能。周边设有公共停车场，出租车停靠，公交站点以及租赁自行车点。
　　二级驿站，采用徽派风格。徽派建筑是中国古建筑最重要的流派之一，建筑集山川风景之灵气，融风俗文化之精华，风格独特，结构严谨，雕镂精湛，空间结构造型丰富，讲究韵律美。建筑面积155平方米，具备售卖、休憩、文化、卫生、服务等功能。周边设有公共停车场，出租车停靠，以及租赁自行车点。
　　三级驿站，设计两种小木屋式的田园风格。木屋，因为材料的原始，能让我们亲近自然，溶入自然，与大自然共同呼吸，回归那份纯粹。无须任何渲染，木屋沿途分布在绿道边，成为绿道的一个个能让人驻足停留的节点。建筑面积分别为79平方米和50平方米，具备售卖、休憩、卫生等功能。
　　总的来说，通过不同风格、各区特色主体的驿站设计，定能使绿道功能更全面，使仙居县的绿道建设更加符合我省绿道建筑的总体精神。满足人们日益增长 的休闲健康生活需求。促进仙居县委县政府提出“生态立县、工业强县、特色名县、跨越兴县”四大发展战略，突出建设生态文明、突出产业转型升级、突出统筹城乡发展、突出改善社会民生，全力建设富有特色的生态宜居城市、先进制造业基地、现代农业示范基地和旅游休闲度假胜地，全面建成惠及全县人民的小康社会，为基本实现现代化打下更加坚实的基础。
　　绿道建设有利于维护区域生态安全、提高城乡宜居性、保护文化资源等；以绿道为抓手进行生态环境建设、休闲空间建设，将对仙居县落实生态立县战略，全面建设“特色生态宜居城市”提供巨大的支撑
　　五、国内驿站实例
　　秀全驿站位于从化市，建筑样式较为简洁，采用人字形坡屋顶、木门窗材料，室外地面铺装简约，使得游客在绿道中取得整体统一的认识度。
　　水墨园位于广州市区，空间层次丰富，通过室内外空间过度结合敞廊、敞窗、敞门以及室内的厅、楼梯等形成通透的建筑空间，造型轻巧，色彩淡雅，注重建筑和环境的融合，符合岭南建筑特点。
　　小桥流水、亭台楼阁，把室内外空间串联在一起，小桥上，楼阁中可驻足观景。
　　下图所示岭南传统建筑通透的空间、轻巧的柱廊、与庭院空间的相互渗透的特点。
　　各级驿站具备交通换乘的功能，换乘的自行车和游览车可尽量停放在庭院、围廊边等户外空间，搭建雨棚等构筑物遮风挡雨，减少对建筑室内空间的占用。
　　驿站服务功能较为综合，可通过大空间、软隔断灵活分割室内空间，适应不同情况的功能需求，如结合入口广场、门厅等安排小规模观演活动，结合过道设置商业服务，结合变化的墙体界面或富余的空间布置展览宣传和阅览设施。

驿站设计说明(五)
东西湖区环金银湖(金桥至银桥)绿道景观设计简介

　　此项目位于东西湖区金银湖畔，本次滨湖绿道建设主要为东西湖金桥和银桥之间的湖区半岛上，其绿道沿上、下金银湖建设。绿道衔接东西湖环湖绿道、金山大道绿道、武汉园博会绿道，最终成环，金山大道、环湖路贯穿其中。全长约为20km，绿化平均控制宽度25m。

　　金银湖作为汉口地区面积最大、生态最好的城中湖，金银湖有着得天独厚的天然优势：1.2万亩水域面积，4.2万米湖岸线，很适合做绿道。
　　规划建成后，东西湖区滨湖绿道对解决金银湖区域休闲区域、栖息地保护有着重要的意义，本次设计的目标在于，为城市居民提供休憩点，环湖栖息地的保护，形成贯穿湖区美景的慢行系统。
　　绿道沿途设置了一级驿站以及二级驿站。驿站可提供餐饮补给医疗休憩停车的服务，并可提供垂钓露营烧烤等休憩活动场地。其中环下金湖区域绿道景观特色主要体现其湿地景观效果，沿湖范围内，绿道设计因地制宜，以金银潮湿地公园为核心节点，外围形成环路，沿路根据现有条件建设景观桥体、绿道休息点。依托一些线性廊道将主要的景区、景点形成一条让游客身心愉悦的风景道，可以改善整个旅游区的品质。
　　环金银湖绿道不仅是一处可供休闲的运动场所，还是一处可以开启清肺之旅的天然氧吧。在2至3米宽的绿道上，可林中步道，可湿地观鸟，秀美壮观的菖蒲、水杉林以及杨柳岸也触手可及。从上空俯瞰，绿道整体呈大环状，外部衔接金山大道绿道、园博园绿道、金银湖湿地公园绿道。意味着市民还可以来这里骑行，看看野生小动物。目前，15公里的金山大道绿道已成为武汉绿量最大的城市绿道，环金银湖郊野绿道沿着湖岸延伸，带领市民体验“城市之肺”的湿地生态。

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