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【4.5毫米压缩空气式气手枪】4.5毫米压缩空气式气手枪(一)
峨眉系列比赛枪出新品:CS/LP7型4.5mm压缩空气式气手枪
为中华运动枪扬名
打破国外产品垄断局面
近年来，世界上许多国家对比赛用气手枪的研究开发投入了大量资金，着重解决气手枪的性能、外观质量以及枪弹射击中的污染问题。气手枪产业发展十分迅速，形成了许多尖端品牌产品，其中最为著名的是瑞士的“默里尼”气手枪和奥地利的“斯太尔”气手枪。
10m气手枪射击比赛项目是我国的优势项目。在历届奥运会上，我国运动员在该射击比赛项目中的实力不断显现，所获金牌逐年提高。但与这一优势运动形成反差的是，国内尚没有值得运动员信赖的气手枪。目前，国内仅有1980年代研制的“庆华”牌气手枪，由于研制年代久远，其性能不够完善，只在区级、市级的基层运动队使用，省级、国家级射击队使用的气手枪主要依靠进口。
为扭转国内气手枪完全被国外先进产品垄断的局面，我国著名运动枪生产厂商、峨眉系列比赛枪的品牌企业——重庆建设工业（集团）有限公司于2011年研制出CS/LP7型4.5mm压缩空气式气手枪，完全符合国际比赛对这一运动项目手枪的要求，并达到国际同类产品先进水平。
结构简单而精密
CS/LP7型4.5mm压缩空气式气手枪采用非自动直进式杠杆闭锁方式，单发手工装填结构。全枪长420mm，全枪质量1.5kg，初速140m/s。
全枪由枪身、气瓶、瞄准具及握把四部分组成。
枪身
枪身主要由枪管、枪座、闭锁机构、发射机构、减压装置、开锁保险机构组成。
枪管 枪管内膛采用微锥设计。为了调整气手枪质心，抑制射击时的枪口上跳，保证射击精度，枪管前端设有一块较大的外观为蓝色的配重块，配重块由两个螺钉固定在枪管上。大型蓝色配重块后方设有一个较小的黑色配重块，同样由螺钉固定在枪管上，这个较小的配重块后端呈锥形，其目的是使配重块装好后外观美观。出厂时气手枪上只装这两个配重块。如果射手需要，气手枪上还可加装另外的配重块。安装时，将后方的小配重块取下，在较大的配重块后方安装相应的配重块，再将后端呈锥形的小配重块装在最后方即可。
枪座 枪座内设有闭锁机构、发射机构、减压装置、开锁保险机构及气室等。
闭锁机构 闭锁机构主要由枪机、拉机柄、枪机螺帽及枪机柄螺钉等组成，通过杠杆原理实现开闭锁。其杠杆原理是：以拉机柄为杠杆，手工扳动拉机柄时，其绕拉机柄螺钉转动，从而带动与枪机固定连接的枪机螺帽，使枪机前后移动，以实现开闭锁。
射击操作过程中，向后上方扳动枪机柄，枪机柄带动与枪机固定连接的枪机螺帽，使枪机后移。同时，枪机带动击发杆压缩击发簧，使击发杆被阻铁挂住，枪机实现开锁，此时可进行装弹。装弹完毕后，将枪机柄向前下方推压到位，此时枪机头部闭合在枪管尾端锥面上，全枪气路封闭，枪机闭锁，可进行射击。
发射机构 发射机构主要由扳机、击发杆、击发簧、阻铁、击发杠杆及二道火杠杆等组成。
在待机状态下，当扣动扳机时，击发杠杆在二道火杠杆作用下绕其轴逆时针转动，使阻铁底部失去支撑。于是，阻铁解脱击发杆，击发杆在击发簧的作用下，撞击气室的气阀杆，实现瞬时放气，推动气枪弹发射，完成射击过程。
减压器 减压器主要由减压器体、气瓶连接座、活塞、碟簧及密封圈等组成。
减压器中的碟簧套在活塞上，当气室内未充入空气时，活塞在碟簧簧力的伸张下位于后方，活塞前端的密封圈与气瓶连接座上的通气孔不接触。当将气瓶旋装到气手枪上时，减压器将气瓶的气阀杆顶开，气瓶内的高压空气经气瓶连接座、活塞上的通气孔流入气手枪的气室，并推活塞向前运动，使碟簧压缩。当气室压力增加至与碟簧簧力保持平衡时，活塞运动至最前方，密封圈封闭气瓶连接座上的通气孔，气瓶中的空气不再流入气室。此时，气室压力与碟簧簧力平衡。由于碟簧的簧力是恒定的，所以气室内的空气压力达到一定值时，减压器活塞上的密封圈封住通气孔，关闭气瓶内的空气，并且每次充气时气室内的空气压力为恒定值，以保证每次发射气枪弹的初速趋于一致。
开锁保险机构 开锁保险机构中起主要作用的是保险块，保险块设在拉机柄下方的枪座内。当拉机柄处于水平位置时，枪机呈闭锁状态。向上旋转拉机柄，枪机打开，此时保险块上抬，挡住击发杆的运动路径。在此状态下扣动扳机击发，击发杆前端撞击保险块后停住，无法撞击气室的气阀杆，因而不发生放气过程，无法推动气枪弹运动，从而达到了开锁保险的目的。
打开枪机，向弹膛装填1发气枪弹后，将拉机柄压回到水平状态，此时拉机柄将保险块压下，保险块不再阻挡击发杆。扣动扳机击发，击发杆前端直接撞击气室气阀杆，实现瞬时放气，完成射击过程。
气室 气室位于减压装置后方，用于容纳高压空气，为发射气枪弹提供动力。气室内设有气阀杆及气阀杆簧。
气瓶
气瓶为全枪提供发射能量，其内部充有高压空气。其由气瓶体、压力表、气瓶气阀杆及气瓶盖等组成。
气瓶体内充有高压空气，气瓶体的前部设有压力表，后部设有气瓶盖，气瓶盖内设有气阀杆。
气瓶通过减压器与枪身气室相连。安装气瓶时，其设有气瓶盖的一端旋接在减压装置上，旋接到位时，减压器即将气瓶盖内的气阀杆顶开，气瓶处于开启状态，整个气路开始供气。
气瓶内压缩空气的工作压力为8MPa～20MPa。工作时，压力表可实时显示气瓶内的气压值，若压力不足，要及时更换气瓶。
瞄准具
瞄准具由照门和准星两部分组成。准星为片状，设在枪管前部。照门为缺口式，设在枪身上部后方。
照门由基座、调整体、盖片、水平螺杆、垂直螺杆、左调节轴、右调节轴等组成。水平螺杆用于调节照门的左右位置，其上设有12个周向分布的定位槽；垂直螺杆用于调节照门的高低位置，其上设有6个周向分布的定位槽。通过定位槽与弹珠的定位实现精确调整。水平或垂直螺杆每移动一个刻度，每分划调整量为0.04±0.01mm。调整体用于调节照门基座的前后位置，以此调整瞄准基线长。缺口式照门由可活动的左、右盖片组成，调节左、右调节轴及螺钉可改变照门宽度。
握把
握把由握把体、握把衬托、拉紧块及螺钉组成。握把体及握把衬托均由实木制成，握把外形满足人机工效要求，握持舒适。握把底部右侧设有半包围式握把衬托，握持时可托住握持之手，避免长时间握持而感疲惫。握把衬托通过两个螺钉安装在握把上，握把衬托与握把之间设有拉紧块，拉紧块兼具使握把衬托定位的作用。因为握把衬托上的螺钉孔大于连接螺钉的直径，因此握把衬托有相对活动空间，可以略调整握把衬托的倾斜角度，以满足不同射手的使用习惯。调整时，松开螺钉，调整拉紧块、握把衬托的位置，使握把衬托确实定位，再拧紧螺钉即可。
击发过程揭示
CS/LP7型4.5mm压缩空气式气手枪采用高压空气作为发射能量，通过减压器控制气流，使气室中的气压在射击过程中处于恒定工作状态。
当枪机闭锁时，扣动扳机，阻铁解脱击发杆，击发杆撞击气室气阀杆放气，推动枪弹实现射击。击发后，气室气阀杆由于气阀杆簧的作用复位，使气室通孔与弹膛隔绝。由于气室内的气压减小，减压器内的碟簧伸张，推动活塞向后运动，在活塞向后运动时，装在活塞前端的密封圈随活塞一起向后运动，气路打开，气瓶内的高压气体经连接座、活塞上的通孔进入气室，使气室内的气压逐渐增大，推活塞向前运动，同时压缩碟簧。当活塞运动到最前方位置时，活塞前端的密封圈封住气瓶连接座的通孔，气路关闭。此时气室内气体的压力与碟簧簧力平衡。
向后上方扳动拉机柄，使枪机后移，并带动击发杆压缩击发簧，同时，击发杆被阻铁头部挂住，枪机实现开锁，可装弹进行下一次射击。装弹完毕，将拉机柄复位，枪机闭锁，可进行射击。
设计前卫
确保射击精度稳定
CS/LP7型4.5mm压缩空气式气手枪在结构设计方面彰显前卫，主要体现在以下四个方面。
一是该枪采用碟簧平衡气压式减压器。高压空气经减压器进入气室，受碟簧平衡簧力的作用，使气室中的压力达到恒定，保证每次发射气压的稳定性，消除了压缩空气压力变化对射击精度的影响，保证了枪支射击精度稳定，密集度值达到国际先进水平。
二是扳机力及扳机行程均为独立的调整机构，可分别进行精确调整。特别是一、二道火调整精确、平稳、可靠，适合运动员的使用要求。
三是在枪管前部设有可调式配重管，可调节全枪质心。
四是握把下方的衬托具有角度调整功能，可满足不同运动员的使用要求。
CS/LP7型4.5mm压缩空气式气手枪的研制成功，使我国这类运动武器可与国外先进产品抗衡，今后我国运动员可以使用国内自主研发的气步枪参加国际比赛，如使用其夺得金牌，不论从运动员自身还是武器本身都会提高金牌的含金量。
4.5毫米压缩空气式气手枪(二)
工厂压缩空气管道设计及施工
【4.5毫米压缩空气式气手枪】 摘 要：空压机的一个完整的系统通常是由阀门、管路等和其他的设备组成。空气管路是从空气压缩机进气管到贮气罐后的输气总管。管道的设计计算和安装不当，会造成沿程阻力增加，会造成末端压力不足，会影响管道使用寿命，将影响整个系统的经济性及工作的可靠性。 关键词：压缩空气 管道设计 管道施工
中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）06（c）-0163-02
压缩空气在工厂应用广泛，本文从实际应用出发，通过实际案例简述低压压缩空气管道设计施工的步骤及要点，注重实际应用，用以大家技术交流！
我司承接的一个约2300 m2扩建车间空压管道设计施工，建设单位的用气量从24 m3/min增加至32 m3/min，原输送主管管径为￠150 mm，工作压力为0.8 MPa。
1 确定管径、壁厚
对于某一输量而言，采用较大的管径，可以降低摩阻损失，经济管径要由经济流速确定，厂区主管一般压缩空气流速取经济流速8～12 m/s，考虑投资取较高流速。 所以由公式[1]：
式中di为管道内径（mm）；
Q为气体容积流量（m3/h）；
V为管内气体平均流速（m/s）；
经过计算得出厂区主管内径di=18.8×=237.8 mm，同理可以推算出扩建的车间分支管的内径是118.9 mm。
管壁厚度都是通过管道内的气体压力所决定的。0.8 MPa一般都是低压的管道，采用的都是碳钢无缝的钢管，其壁厚可近似按薄壁圆筒公式计算：
式中，p为管内气体压力（MPa）；
n为强度安全系数1.5～2.5，取2.5；
为管材的许用应力（MPa），取10号钢材的113 MPa；
为焊缝系数，无缝钢管=1，直缝焊接钢管=0.8；
c为附加壁厚（包括：壁厚偏差、腐蚀裕度、加工减薄量），为简便起见，通常当>6 mm时，c≈0.18；当≤6 mm时，c=1 mm。经检查建设单位的压缩管道内壁锈蚀状况，15年内壁锈蚀深度达0.5～1.5 mm，因为压缩空气管道使用时间要求长，故C值取3 mm。
经计算得出，厂区主管壁厚为：
=2.5×0.8×237.8/（2×113×1- 2.5×0.8）+3=5.12 mm；同理得出分支管壁厚为：4.06 mm。
综上计算，厂区主管应采用￠245×8；分支主管应采用￠127×4.5的无缝钢管。
2 储气罐容量验算
由于建设单位原空压站输出口已配备一个10m3的储气罐，只用于稳定供给气压而不用于储存功能，故可以根据以下公式验算是否合理：
式中V：储气罐容积m3；
Q：空压机排气量m3/min；
P：排气压力kgf/cm2；
N为参数，用气量比较稳定的客户建议取值为1～2，波动频繁但是上下波动值不大的建议取值为3，假如波动频繁而且上下波动值很大，建议取值4以上。
经计算，V=2×32/（8+1）=7.1 m3，因此原储气罐的容量仍然合理。
3 确定管道布置方式[2]
（1）空压管道布置一般为树形和环状形，为了防止增加设备或生产线时造成某一支路气量不够，建议采用环状形，能防止气压不足。
（2）由于处于车间，且车间配备有集中管道吊架，故压缩空气管道采用架空敷设，固定在吊架上。
（3）分支管道前安装总阀门，后面的管道每隔0.5 m开口安装DN15的气嘴，用于设备用气，且安装一个压缩空气过滤流量充足的油水分离器，从而确保气动工具、设备的正常操作和延长使用寿命。
（4）压缩空气主管路应量避免出现急转弯道（内角小于90°）现象，管道应有顺流方向的0.002～0.003的坡度，压缩空气支管路是主管路的分支时，应采用“鹅颈”状连接方式，以免主管路中的冷凝物直接进入到支管道中。
（5）在分支管路末端低处安装一个排污口，以便不定时对管路中的污物进行排放。
4 压缩空气管道施工[3]
4.1 施工准备工作
4.1.1 技术准备
（1）在工程活动开始之前，要拟好开工告知，并经有关部门审批通过后，方可进行施工活动。
（2）了解熟悉图纸、技术资料及有关标准、规范。
（3）对于施工方案策划书，应认真阅读检查，做好深化设计，对于有疑问的地方，应及时提出商讨，一旦发现问题，应及时改正，并做好与设计单位、建设单位的技术交底工作。
（4）准备好必要的焊接工艺卡和焊接工艺评定。
4.1.2 施工准备
（1）查看现场，依据施工图，检查支架安装部位是否与其它管道交叉“打架”情况，检查土建基础设施，与施工图的坐标、标高是否一致。
（2）准备好安放设备、材料及工具的库房，划出明火作业区。
（3）检查准备必备的施工设备，并到现场校通接通电源。
4.1.3 管道组成件及支承件的检验
管道的组成件和支吊架材料必须有制造厂家的质量证明书，其质量不得低于国家现行标准的规定。应符合设计文件的规定，并进行外观检查。
4.2 管道焊接、安装、检查
管道焊接应按GB50235-97《工业管道工业金属管道工程施工及验收规范》的有关规定进行。
管道预制按照管道施工图纸规定的数量、规格、材质并选配管道件，并按单线图标明管道系统号和按顺序标明各组成件的顺序号。
焊缝外观应成型良好，外形应平缓过渡。不允许有裂纹、未溶合、气孔、夹渣、飞溅等存在。 4.3 管道系统压力试验
管道试压应遵守《工业金属管道工程施工规范》（GB50235-2010）标准。
试验前准备：管道系统试压前，应由施工单位、业主和有关部门联合检查确认条件已具备。
由于管道属于低压管道，用于压缩空气输送，且属于扩建项目，管道架空敷设，故只进行气压试验，不进行液压试验。
4.4 管道系统吹扫和冲洗
管道系统压力试压合格后应进行压缩空气吹扫，吹扫前应符合下列要求。
（1）不应安装孔板、法兰连接的调节阀、节流阀、安全阀、仪表件等，对已焊在管道上 的阀门和仪表，应采取相应的保护措施。
（2）不参与系统吹扫的设备及管道系统，应与吹扫系统隔离
（3）吹扫压力不得超过容器和管道系统的设计压力。
（4）压缩空气管道必须用不含油脂的压缩空气进行吹扫，吹扫气体流速大于或等于20 m/s。
（5）管道系统在吹扫过程中，应在排出口用白布或涂白色油漆的靶板检查，在5 min内，靶板上无铁锈及其他杂物为合格。
（6）吹扫的顺序应为主管、支管、疏排管依次进行，吹出的赃物不得进入已清理合格的设备和管道系统，也不得随地排放污染环境。
（7）经吹扫合格的管道系统应及时恢复原状，并填写管道系统吹扫记录。
4.5 管道涂漆和色标
涂漆与色标按按GB7231-2003《工业管路的基本识别色、识别符号和安全标志》执行，空压管应采用灰色油漆。漆应有制造厂的质量证明书。焊缝及其标记在压力试压前不应涂漆。
涂层均匀、颜色一致、附着牢固无剥落、皱纹、气泡、针孔等缺陷。涂层完整无损坏的流淌。
4.6 交工交接
（1）按合同规定范围内的工程全部完成后及时与业主办理交接手续。
（2）向业主提供：压力试验、严密性试验、吹扫、隐蔽工程记录和安全装置调试试验 记录。
（3）向业主提交有关质量证明书、检查记录、焊接工作记录，设计变更和材料代用文 件，管道竣工图等技术文件。
（4）交工文件的要求和格式应符合《工程建设交工技术文件规定》的规定。
5 结论
通过合理的设计及严谨的施工，能提升空气压缩机的效率，稳定供给压力，减少管路的压损，提高供气品质，达到工程质量优良，使客户满意。
参考文献
[1] 徐明.压缩空气站设计手册[M].北京：机械工业出版社，1993.
[2] 压缩空气站设计规范（GB 50029—2003）[S].中华人民共和国建设部，2003.
[3] 丁士昭，商丽萍.机电工程管理与实务[M].北京：中国建筑工业出版社，2011.
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